گروه اقتصادي: سي درصد پروازهاي انتقال حجاج ايران به عربستان توسط هواپيمايي آن كشور صورت مي گيرد.
بهزاد مظاهري رئيس سازمان هواپيمايي كشوري در گفت وگو با «ايران» ضمن اعلام اين مطلب گفت: سازمان حج و زيارت مبلغ بيشتري را براي انتقال حجاج به هواپيمايي عربستان پرداخت مي كند زيرا پروازهاي اين خط هوايي مستقيماً به مدينه مي روند. وي افزود: سازمان هواپيمايي كشوري عربستان هنوز مدينه را به عنوان فرودگاه بين المللي اعلام نكرده و تنها به هواپيماهاي خود اجازه فرود در آن را مي دهد، بنابراين باتوجه به هزينه نگهداري در جده و انتقال حجاج از طريق زميني به مدينه سازمان حج و زيارت اقدام به بستن قرارداد با هواپيمايي سعودي كرد.
معاون وزير راه و ترابري ادامه داد: پروازهاي اين شركت از ۵شهر تهران، شيراز، اصفهان، تبريز و كرمان انجام مي شود ولي خطوط هواپيمايي هما علاوه براين ۵ايستگاه از ۸ شهر كرمانشاه، رشت، اروميه، يزد، زاهدان، بندرعباس، مشهد و ساري پرواز خواهدداشت.
مظاهري شمار مسافران «هما» را ۵۹ هزارنفر ذكر و اضافه كرد: از روز نهم بهمن ماه هواپيماهاي بويينگ ۷۴۷ و ايرباس «هما» با ۹روز مسافران مدينه قبل و ۱۱روز نيز مسافرين مدينه بعد را به عربستان انتقال خواهندداد. گفتني است امسال حجاج از تاريخ ۸ لغايت ۲۷اسفندماه در قالب ۳۲۴ پرواز به ميهن بازخواهندگشت.

گروه اقتصادي: بارندگي هاي اخير ۱۴تالاب بزرگ كشور را كه براثر سه سال خشكسالي پياپي در كشور خشك شده بود بارديگر پرآب كرد.
حسين سراج زاده مديرطرح حفاظت از تالابهاي ايران در گفت وگو با خبرنگار ما با اعلام اين مطلب گفت: اين تالابها كه طي چندسال اخير بويژه خشكسالي ۳سال گذشته خشك شده بود به دنبال بارندگي هاي اخير به وضعيت عادي بازگشته اند كه اميدواريم با رسيدن فصل بهار و ذوب شدن برفها اين وضعيت كاملاً تثبيت شود. وي اسامي اين تالابها را گاوخوني در اصفهان، بختگان در فارس، دشت ارژن، قوپي باباعلي، قره قشلاق، درگه سنگي، يادگار لو در آذربايجان، حله در بوشهر، كافتر در فارس، فريدونكنار و صحرا در مازندران، زرين كلاه در گيلان، هامون و صابري اعلام كرد. وي تصريح كرد: البته دوتالاب درگه سنگي و يادگارلو در آذربايجان غربي باوجود رفع بحران در آنها به دليل احداث كانال آب و زه كشي اين كانالها براي انتقال آب براي سدحسن لو هنوز خشك هستند.
وي گفت: در ايران ۲۳۶تالاب بزرگ و كوچك وجود دارد كه ۸۱تالاب آن جزو تالابهاي مهم هستند كه متأسفانه تالابهاي خشك شده جزو همين گروه بودند. وي در خصوص طرح مطالعاتي مشترك ايران با سازمان ملل و جف(سازمان تسهيلات زيست محيطي جهاني) گفت: طرح حفاظت از تالابهاي ايران تهيه شده كه در صورت تصويب آن از سوي سازمان ملل به مدت ۷سال در ۴تالاب موردمطالعه يعني ميانكاله در استان مازندران، اروميه در آذربايجان غربي، خورخوران در هرمزگان و دشت ارژن در استان فارس به اجرا درخواهدآمد.
وي گفت: پيش بيني مي شود براي اجراي اين طرح حداقل ۸ميليون دلار اعتبار لازم باشد. وي تصريح كرد: در سال گذشته معادل ۳۴۷ هزاردلار ازسوي سازمان ملل و جف به اين طرح مشترك اختصاص داده شد. وي عمده ترين هدفهاي اين طرح را مديريت بهينه تالابها، جذب توريست، اشتغالزايي براي مردم بومي، بهره برداري از تالابها و حفظ مراتع و حوزه هاي آبخيزداري اطراف اين تالابها اعلام كرد.

گروه اقتصادي: پيش نويس تدوين استراتژي صنعت خودرو در مرحله نهايي است و تا دوهفته ديگر آماده تقديم به وزيرصنايع و معادن براي ارايه به مراجع تصميم گيرمي شود.
رضا ويسه رئيس سازمان گسترش و نوسازي صنايع ايران روزگذشته در گفت وگو با خبرنگاران با اعلام اين مطلب گفت: حمايت از «ساخت داخل كردن خودروها» ازجمله اهداف اين پيش نويس است و براين اساس به هراندازه كه واردات قطعه براي ساخت يك خودرو بيشترباشد هزينه آن براي توليدكننده افزايش مي يابد و بالعكس خودروهاي با حجم بالاي ساخت داخلي از معافيتهاي بالاي تعرفه اي برخوردارمي شوند. ويسه گفت: ازجمله تعهدات دراين پيش نويس، افزايش خدمات پس از فروش، پرداخت جريمه براي تأخير در تحويل خودرو و افزايش زمان گارانتي است. وي افزود: مطابق استراتژي صنعت خودرو، كليه خودروهاي كشور تاسال ۸۴ بايد بتوانند علاوه بر رعايت استانداردهاي زيست محيطي داخلي، استانداردهاي جهاني را هم دريافت كنند. رئيس سازمان گسترش و نوسازي صنايع در پاسخ به سؤالي درباره ضعف كيفيت و قيمت بالاي محصولات داخلي خودروسازان گفت: بايد به صنعتگران فرصت دهيم تا خود را با نيازهاي جامعه هماهنگ كنند و اين روشي است كه در تمام دنيا به اجرا درآمده است.
وي افزود: من فكرمي كنم با افزايش توليد درسال آينده عرضه و تقاضا به نقطه سربه سري برسند ودرسال ۸۲ شاهد افزايش عرضه نسبت به تقاضاشويم و بروز چنين امري قطعاً رقابت را بسيارفشرده و به نفع مصرف كننده خواهدكرد. ويسه با ابرازاميدواري نسبت به روزفروش شدن بخش مهمي از توليدات خودروسازان درسال آينده گفت: قيمتها ازسال آينده تكليفي نخواهدبود و عرضه و تقاضا قيمتها را تغييرمي دهد و مضافاً اينكه ما رشد اندك ۴درصد قيمتها درسال جاري را درسال آينده نخواهيم داشت. رئيس سازمان گسترش و نوسازي درباره فراخوان ماههاي گذشته اين سازمان گفت: تاكنون ۳۰۰پيشنهاد براي سرمايه گذاري در اندازه هاي كوچك، متوسط و بزرگ به اين سازمان ارسال شده كه كميته سرمايه گذاري ما پس از بررسي، در طرحهاي موردتأييد بين ۳۰ تا ۴۹درصد سرمايه گذاري خواهندكرد. وي گفت: در حال حاضر كميته جلب سرمايه گذاري خارجي در اين سازمان تشكيل شده و به دنبال برگزاري گردهمايي هاي داخلي و خارجي براي اين امر است. اگرچه مهمترين مسأله پيش روي آن قانون جلب سرمايه گذاري خارجي است كه هنوز به تصويب نهايي نرسيده است.
ويسه درباره مسأله انتقال خط توليد پيكان در خراسان گفت: قراراست در اين خط توليد خودروهايي مونتاژشود كه توليد آنها در ظرفيتهاي پايين در كارخانه فعلي ايران خودرو به صرفه نيست.

آزمايشگاه لعاب پذيري فولادمباركه راه اندازي و موردبهره برداري قرارگرفت.
به گزارش روابط عمومي فولادمباركه علي صفدريان مسؤول آزمايشگاه محصولات فولادمباركه گفت: آزمايشگاه لعاب پذيري به منظور تست ورقهاي موردنياز صنايع لوازم خانگي و كنترل خاصيت لعاب پذيري محصولات در مجموعه آزمايشگاههاي نورد سرد طراحي و اجرا گرديد.
وي افزود: دراين آزمايشگاه سالانه ۴۰۰هزارتن ورق لعاب پذير براي مصرف در كارخانجات توليد لوازم خانگي به تعداد تقريبي ۷۰۰بار موردآزمايش قرارمي گيرند.

گروه اقتصادي: تبصره هاي دائمي بودجه به صورت يك قانون چهارساله به تصويب مجلس رسيد.
طهماسب مظاهري وزير اموراقتصادي و دارايي در جمع مديران كل امور اقتصادي و دارايي اين وزارتخانه با اعلام اين خبر گفت: ما درصدد پياده كردن اصلاحات انجام شده در لايحه اصلاح قانون مالياتها هستيم. وي از تهيه پيش نويس قانون بازار سرمايه كشور خبر داد و گفت: لايحه تجميع عوارض به زودي به تصويب مجلس خواهدرسيد. به گزارش روابط عمومي وزارت اموراقتصادي و دارايي، مهدي كرباسيان قائم مقام وزيرنيز در اين گردهمايي گفت: «يكي از مهمترين اقدامات اين وزارتخانه تلاش براي تصويب قانون جلب سرمايه گذاري خارجي است و رايزني هاي مداوم با مجلس و شوراي نگهبان براي به حداقل رساندن بندهاي مورد مناقشه در جريان است.

رئيس كميسيون انرژي مجلس شوراي اسلامي اظهار داشت: تشكيل شوراي انرژي كه از سوي دولت به جاي ادغام دو وزارتخانه نفت و نيرو پيشنهاد شده، كارآ نيست. دكتر حسين آفريده، روز شنبه در گفت وگوي اختصاصي با خبرگزاري جمهوري اسلامي افزود: كليات تشكيل شوراي انرژي در مجلس رأي آورده است و در شور دوم اصلاح خواهد شد. وي گفت: اعضاي كميسيون انرژي و برخي كميسيونهاي ديگر قرار است در شور دوم، پيشنهادهايي درخصوص اين شورا ارائه دهند. نماينده مردم شيروان با اشاره به اينكه شوراي انرژي بايد ناهماهنگي در بخشهاي مختلف متولي انرژي در كشور را نقد كند، خاطرنشان كرد، اين شورا بايد منظم و برنامه هاي آن بايد در جهت اصلاح امور باشد، نه آنكه هر وقت تمايل داشتند، تشكيل جلسه دهند.

گروه اقتصادي: سومين كارخانه توليد شكر از نيشكر از مجموعه كارخانجات هفتگانه شركت توسعه نيشكر و صنايع جانبي در دهه فجر توسط رئيس جمهوري افتتاح خواهد شد.
محسن صديق معاون پشتيباني شركت فالق صنعت كه مسؤوليت اجرايي اين هفت كارخانه را دارد، در جمع خبرنگاران اعزامي به خوزستان ضمن اعلام اين خبر گفت: «براي احداث اين كارخانه با ظرفيت اسمي يكصد هزار تن شكر در سال نزديك به ۷۰ ميليارد تومان هزينه شده است.» فالق صنعت شركتي است كه در سال ۷۴ براي ايجاد توانايي در طراحي و اجرا و ساخت كارخانه هاي قند و شكر توسط شركت توسعه نيشكر و صنايع جانبي ايجاد شد و پس از مدتي ۵۱ درصد سهام آن به گروه صنعتي سديد فروخته شد. اين شركت داراي همان كارايي و تعريفي است كه شركت پتروپارس در صنعت نفت و مپنا در وزارت نيرو دارد. بيش از اين كارخانه امام خميني(ره) و اميركبير از مجموعه اين هفت كارخانه به بهره برداري رسيده اند. همچنين شهري مشاور اجرايي شركت توسعه نيشكر و صنايع جانبي خبر داد كه در دهه فجر ۴۰۰ ميليارد ريال اوراق مشاركت براي تأمين نقدينگي وصنايع مالي اين طرح توسط بانك مركزي عرضه خواهد شدكه تجربه فروش اوراق مشاركت در چند ماه اخير نشان داده با استقبال خوبي روبرو خواهد شد. وي گفت: بزرگترين معضل راه اندازي كارخانه هاي هفت گانه توليد شكر در استان خوزستان، كمبود نقدينگي است. به نحوي كه از سال گذشته تاكنون به دليل تأمين نشدن منابع مالي عملاً كار در اين هفت كارخانه متوقف شده است. براساس پيش بيني اوليه در سال ،۶۸ قرار بود كه اين هفت كارخانه به همراه ۱۵ كارخانه جانبي ديگر در سال ۷۸ راه اندازي شود. هزينه اوليه پيش بيني شده حدود ۴۰۰ ميليارد تومان برآورد شده بود. اما تاكنون فقط ۳ كارخانه شكر به بهره برداري رسيده و هنوز كار اجرايي هيچكدام از صنايع جانبي آن شروع نشده است.

براساس يك مطالعه اي كه اخيراً انجام شده است، شكاف درآمدي بين خانوارهاي ثروتمند و فقير روبه گسترش است و از اين لحاظ دنيا دارد به يك مكان نابرابرتر تبديل مي شود. به گزارش بي بي سي به دنبال انتشار اين مطالعه، نگراني هايي در سطح كارشناسان و تحليلگران پيداشده كه اين شكاف تا چه اندازه ناشي از تأثير جهاني شدن برفقيران دنيا است. به گفته برانكو ميلانويچ اقتصاددان، نابرابري جهاني به سرعت در حال افزايش است، به طوري كه بين سالهاي ۱۹۸۸ تا۱۹۹۳ حدود ۵درصد افزايش يافته است. اين شكاف آنقدر بزرگ است كه ۱درصد ثروتمندترين مردم دنيا (كه حدود ۵۰ميليون خانوار را تشكيل مي دهند) با درآمد ميانگين ۲۴هزار دلار، بيشتر از ۶۰درصد خانواري كه ۲‎/۷ميليارد نفر جمعيت جهان را تشكيل مي دهند و در پايين ترين توزيع درآمدي هستند، درمي آورند.
اين مطالعه براي نخستين بار با استفاده از مجموعه بررسي هايي كه ۸۴درصد جمعيت و ۹۳درصد درآمد جهان را دربرمي گيرد به مقايسه درآمد خانوارها در سراسر جهان پرداخته است. تحقيقات پيش فقط قادر بود تا به مقايسه درآمد ميانگين يك كشور در برابر كشور ديگر بپردازد. اما اين مطالعه نشان داده كه شكاف بين ثروتمند و فقير بسيار بيشتر از آن چيزي است كه قبلاً درك مي شد. با همه اين احوال، بزرگترين منشأ نابرابري اختلاف بين درآمد مردم پنج كشور آمريكا، ژاپن، آلمان، فرانسه و بريتانيا و فقيران در نواحي روستايي كشورهاي هند، چين و آفريقا است.
اين مطالعه منشأ مهم ديگر نابرابري را شكاف روبه فزاينده بين نواحي شهري و روستايي در چين مي داند. در ۵سال دوره مورد مطالعه، درآمد واقعي سرانه جهان تا ۵‎/۷درصد افزايش يافته است. اما تمام اين افزايش به سمت ۲۰درصد بالاترين توزيع درآمدي كه درآمد آنها ۱۲درصد بالارفته بود رفت، در حالي كه درآمد ۵درصدپايين ترين توزيع درآمدي تقريباً ۲۵درصد كاهش يافته بود.
دو منطقه اي كه در آن فقيران فقيرتر شده اند منطقه اروپاي شرقي و شوروي سابق كه توزيع درآمدي آنها به طرز وحشتناكي بعد از فروپاشي رژيم كمونيستي بدتر شده است و كشورهاي زيرصحراي آفريقا كه جنگ ها، خشكسالي و بيماريها كه منجر به سقوط بازده اقتصادي شده است، بوده اند. اين مطالعه نسبت به فقدان «طبقه متوسط» در سطح جهاني، نگراني خود را ابراز كرده است و خاطرنشان ساخته است كه اكثر مردم به سمت پايين ترين و يا بالاترين مقياس درآمدي متمركز شده اند.
شكاف وحشتناك بين فقير و غني ـ با ۸۴درصد دنيا فقط ۱۶درصد درآمد خود را دريافت مي كند ـ از زماني كه جهان با تهديد ترورهاي سازمان يافته ازسوي گروههايي كه در برخي از فقيرترين كشورهاي جهان روبرو شده است، نگران كننده تر شده است.
همچنين گسترش ارتباطات جهاني ممكن است نگهداري شكاف درآمدي را كه در حال حاضر ۱۰درصد ثروتمندترين افراد ۱۱۴ برابر درآمد ۱۰درصد فقيرترين مردم دنيا دريافت مي كنند، مشكل تر كند. هرچند كه، ثروتمندترين كشورهاي جهان در لبه ركود قرارگرفته اند، اما به نظرمي آيد كه اميد كمي وجود دارد تا برنامه توسعه اي مؤثري از دورجديد گفت وگوها پديدار شود.