|
|
ايكلاس
|
امروزه صنعت هواپيماسازي و حمل ونقل هوايي شاهد محصولات عظيم و شگفت آوري است كه ميوه شيريني از درخت تمدن و فن آوري بشر به شمار مي آيد و سير پيشرفت و توسعه اين قبيل مصنوعات ساخت انسان همچنان با شتاب فراوان به پيش مي رود.
كارشناسان صنعت هواپيماسازي در قالب جديدترين تحقيقات خود، سرگرم طراحي وتدوين طرح پيشرويي هستند كه به ظهور نسل جديدي از هواپيماهاي سبك پيشرفته و مدرن منتهي خواهد شد. محصولات نهايي مورد نظر اين طرح شامل هواپيماهاي سبكي است كه توسط شبكه هاي كامپيوتري كنترل مي شود و به عنوان تاكسي سرويس هوايي مردم روستايي و حومه شهرها مورد استفاده قرار خواهد گرفت.
نسل جديد هواپيماهاي سبك در مقايسه با انواع مشابه امروزي آن داراي پرواز سريعتر، سيستم كنترل خودكار آسانتر و خدمات ارزانتر خواهد بود و به دليل اين ويژگي ها مي تواند طي مدت زمان كوتاهي در اقصي نقاط جهان مورد استفاده و بهره برداري قرار گيرد.
سازمان ناسا كه به طور جدي در پي راه اندازي اين نسل جديد از هواپيماهاي سبك است، كارشناسان بسياري را در اين راستا به كار گرفته و هم اينك يكي از مراكز تحقيقاتي آن سرگرم ايجاد يك مسابقه و رقابت ميان كارشناسان دانشگاههاي مختلف به منظور ارائه بهترين طرح هاي ممكن در اين زمينه است.
در ادامه دوطرح از بهترين طرح هاي ارائه شده موردتوصيف قرار گرفته و مشخصات و ويژگي هاي عمومي هر يك به طور خلاصه بيان شده است.
طرح نخست: آلاريس
طرح «آلاريس» را كارشناسان دانشكده مهندسي دانشگاه ويرجينيا ارائه داده اند و در ميان طرح هاي رسيده به مركز تحقيقات سازمان ناسا، آلاريس همچنان رتبه نخست را به خود اختصاص داده است.
كارشناسان و مهندسان دانشگاه ويرجينيا براي طرح خود بالهاي ويژه اي را برگزيده اند كه به نوعي با بدنه هواپيما ادغام مي شود. اين جت از دوموتور «توربوفن ويليامزEJ-22» سبك وزن استفاده مي كند كه مي تواند هواپيما را با سرعت ۵۲۹مايل به پيش براند. برد پرواز آلاريس بيش از ۲هزارمايل بوده و از سيستم پرواز اتوماتيك و خودكار برخوردار است. كارشناسان قيمت ۱/۳۵ميليون دلار را براي اين هواپيما برآورد كرده اند.
بالهاي آلاريس به گونه اي با بدنه آن تركيب شده است كه عملكردي آئورديناميك به آن مي بخشد و در واقع كل تشكيلات را بسان يك پيكر واحد در برابر مقاومت هوا قرار مي دهد. وزن نسبتاً كم اين جت موجب سبك پروازي آن مي شود و علاوه بر پرواز آسان، سوخت كمتري نيز براي پروازها به مصرف مي رسد كه اين عامل خود بر كارايي اقتصادي آلاريس خواهد افزود.
با وجود مزايايي كه تركيب بال و بدنه آلاريس براي آن به ارمغان آورده، برخي از كارشناسان معتقدند كه اين طرح موجب پايداري اندك هواپيما خواهد شد و ثبات آن را كاهش خواهد داد. مت دانيل ۲۱ساله كه رهبري تيم طراح آلاريس را بر عهده داشته، مي گويد اين طرح همچون يك پيكان بدون پر است و به همين دليل تاكنون مگر در موارداستثناء از اين طرح كلي براي ساخت هواپيماهاي سنگين استفاده نشده است. طراحان آلاريس كه خود بر پايداري اندك آن به هنگام پرواز اعتراف دارند، متذكر شده اند كه براي رفع اين نقص، يك سيستم كامپيوتري ويژه را طراحي كرده اند كه بر روي هواپيما نصب مي شود و كنترل آن را تسهيل مي كند. مشخصات عمومي آلاريس شامل موارد زير است: طول بدنه: ۶/۴ متر، ارتفاع۲/۲۸:متر، فاصله دو سربال: ۱۰/۷متر، تعداد سرنشين: ۴نفر، حداكثر سرعت: ۵۲۹مايل در ساعت و حداكثر ارتفاع پرواز: ۱۵هزارمتر.
رتبه دوم: ايكلاس
ايكلاس كه در ميان طرح هاي ارسال شده به مركز تحقيقات ناسا رتبه دوم را به خود اختصاص داده، نام الهه خواب و رؤياي يونان باستان را با خودهمراه دارد و محصولي از كارشناسان دانشكده تكنولوژي دانشگاه ويرجينيا ومهندسان دانشگاه لاسبراو انگلستان به شمار مي رود.
بالهاي جعبه مانند اين هواپيما موجب مي شود تا ايكلاس مسافت تيكاف و فرود بسيار كوتاهي بيابد و اين ويژگي ها در انتخاب آن به عنوان طرح دوم نقش قابل توجهي داشته است. برد پرواز ايكلاس حدود ۵۷۵مايل وحداكثر سرعت آن ۱۶۱مايل در ساعت است و مهمترين خصوصيت آن در مقايسه با آلاريس همان طرح بالي جعبه ماننداش به شمار مي رود. موتور اين هواپيما «رندكم» نام دارد و تصور مي شود محصول نهايي به لحاظ وزن بسيار سبك و كم مصرف از كار درآيد. كارشناسان بهاي ايكلاس را ۲۰۰هزاردلار برآورد مي كنند و بهاي مناسب و مصرف اندك آن اجازه گسترده ايكلاس را در اقصي نقاط جهان در اختيار قرار خواهد داد. مشخصات عمومي اين هواپيما نيز شامل موارد زير است: طول بدنه: ۷/۱متر، ارتفاع: ۲/۸۶متر، عرض دوبال: ۶متر، تعداد سرنشين: ۲نفر، حداكثر سرعت: ۱۶۱مايل در ساعت و حداكثر ارتفاع پرواز ۶هزار متر.
|
|
آلاريس
|
ناسا قصد دارد تا با جمع آوري بهترين طرح ها و رفع نقايص و كاستي آنها، بنياني براي نسل جديد تاكسي هاي هوايي دهه هاي آينده فراهم آورد و به عقيده كارشناسان، نسل جديد هواپيماهاي سبك مي تواند در آينده تحول عظيمي در صنعت حمل و نقل هوايي فراهم آورد.