پذيرش «كارت شناسايي ملي» در بانك سپه
«كارت شناسايي ملي» به عنوان مدرك شناسايي معتبر براي احراز هويت مشتريان، در همه شعبه هاي بانك سپه پذيرفته مي شود.به گزارش روابط عمومي بانك سپه، با توجه به صدور «كارت شناسايي ملي» توسط سازمان ثبت احوال كشور و افزايش تدريجي دارندگان اين كارت، به منظور تسهيل و تسريع در انجام امور بانكي مشتريان، بانك سپه «كارت شناسايي ملي» را به عنوان مدرك شناسايي معتبر مي پذيرد.
معرفي اعضاي انجمن پزشكي ليزري ايران
اعضاي «انجمن علمي پزشكي ليزري ايران» انتخاب و معرفي شدند.
به گزارش روابط عمومي مؤسسه توسعه دانش و پژوهش ايران، دكتر محمد فرهادي، دكتر يحيي دولتي، دكتر سيدحسين هاشمي، دكتر سيد كامران كامروا، دكتر جوادي، دكتر رضا امرالهي و دكتر مهدي فتحي به عنوان اعضاي اصلي و دكتر اكبريان و دكتر جماعتي به عنوان اعضاي علي البدل انتخاب شدند.
تعميركاران، تنظيم كاربراتور موتورسيكلت را بلد نيستند
تهران شهر: با تنظيم كاربراتور موتورسيكلتها تا ۵۰ درصد از منواكسيد كربن و هيدروكربن خروجي از اگزوز آنها كاسته مي شود.«حسين حسن خاني» كارشناس شركت كنترل كيفيت هواي تهران با اعلام اين مطلب گفت: ۸۶ درصد از تعميركاران موتورسيكلت در تهران نحوه تنظيم درست كاربراتور را نمي دانند. به طوري كه بعد از بازرسي شركت كنترل كيفيت هوا از موتورسيكلتهاي متعددي كه توسط تعميركاران موتورسيكلت تهراني تنظيم و سرويس شده بود، مشخص شد كه در تمام موتورهاي سرويس شده مصرف سوخت بيش از حد استاندارد است.
توسعه خطوط مترو
ايرنا: قرارداد توسعه خط يك مترو تهران از خيابان ميرداماد تا ميدان قدس به امضاي مديران عامل شركت راه آهن شهري تهران و حومه (مترو) ايران و شركت چيني سلتيك چين رسيد.بر اساس اين قرارداد، ۵۰ درصد از فعاليتهاي اين خط به پيمانكاران ايراني واگذار مي شود و همچنين بخشي از تجهيزات مانند واگن توسط سازندگان داخلي تأمين خواهد شد.عمليات احداث تونل خط يك مترو از زمستان امسال آغاز مي شود و نخستين مرحله راه اندازي آن از ايستگاه ميرداماد تا آيت الله صدر در سال ۸۵ تحقق مي يابد.

گروه اجتماعي: عضو كميسيون قضايي مجلس شوراي اسلامي گفت: استعفاي شهردار تهران راه حل نهايي نيست.
«موسي قرباني» در گفت وگو با باشگاه خبرنگاران جوان افزود: باتوجه به مقاومت شهردار هيچ اتفاق خاصي نمي افتد.وي در مورد گزارش كميته تحقيق و تفحص اظهار داشت: مجلس از اختيارات قانوني برخوردار است و برهمين اساس گزارش تراكم را تهيه كرده است.
قرباني با تأكيد براينكه گزارش كميته در اينجا خاتمه پيدا نمي كند و براساس قوانين بايد جهت تصميم گيري نهايي به ساير مراجع اداري مربوط فرستاده شود، گفت: اين گزارش از جايگاه واعتبار قانوني برخوردار و قابل پيگيري است اما حرف آخر را مراجع قضايي يا اداري مي زنند و قطعاً در صورتي كه گزارش را داراي پشتوانه كارشناسي تشخيص دهند، با متخلف برخورد خواهند كرد.وي افزود: فكر نمي كنم استعفاي شهردار راه حل نهايي باشد، بايد تا اسفند ماه يعني زمان برگزاري انتخابات شوراها صبر كرد يا طرحي كه توسط نمايندگان در مجلس مطرح است را تصويب كرد.
«مقصود اعظمي» ديگر عضو كميسيون قضايي مجلس نيز تأكيد كرد: شهردار تهران از مسؤوليت خود تخطي كرده و مسائل شهر تهران و منافع ملي را مورد توجه قرار نداده است. اگر وي استعفا دهد يا بركنار شود جو آرام و از ضررهاي بيشتر جلوگيري مي شود.
وي گفت: نمي توانيم بگوييم مجلس كارسياسي كرده است زيرا جناحهاي مختلف در كميته تحقيق و تفحص حضور داشتند و اگر اين مسأله به نظرسنجي نيز گذاشته شود مشاهده مي كنيم اعتراضات عليه نحوه كار ملك مدني فراگير و عمومي است.
اعظمي در پاسخ به سخنان ملك مدني كه كميته تحقيق و تفحص را به جنجال آفريني متهم كرده بود، اظهار داشت: ملك مدني با اين سخنان، كميته را زير سؤال برده و مانند انساني است كه هنگامي كه تقصير او به اثبات مي رسد سعي مي كند به هرنحوي تقصيرات را به گردن ديگري بيندازد.
* براي استعفا تحت فشار نيستم
ملك مدني در حالي كه براي دادن استعفا از هر سو تحت فشار قرار دارد، تأكيد كرد: توسط هيچيك از مقامات دولتي براي استعفا يا تغيير سياستهاي كاري خود تحت فشار قرار نگرفته ام.
وي كه با باشگاه خبرنگاران جوان گفت وگو مي كرد، بار ديگر گفت: گزارش كميته تحقيق و تفحص مجلس از شهرداري تهران حاوي آمار غلط و نكات متناقض در متن گزارش است و انسجام لازم را ندارد.
ملك مدني افزود: اين حق مردم است كه در جريان نحوه اداره محيط زندگي خود قرار گيرند و مطالبات خود را پيگيري كنند از اين رو گزارش مكتوب عملكرد شهرداري را در اختيار نمايندگان مجلس و افكار عمومي قرار مي دهيم.«محمد حسين دروديان» عضو شوراي شهر تهران نيز در مورد گزارش كميته تحقيق و تفحص گفت: تصور مي كنم منافع گروهي و جناحي در تهيه اين گزارش بي تأثير نبوده است.
وي اظهار داشت: نمايندگان به علت مشغله زياد يا هرعلت ديگري گزارش جامعي ارائه نكردند، ما از نمايندگان مجلس انتظار داشتيم باري از روي دوش مردم تهران بردارند نه اينكه به نفع يك طرف، به دعوا دامن بزنند.
دروديان تصريح كرد: هنوز هم انتظار مي رود ورود نمايندگان مجلس به مباحث شهرداري تهران راهگشا باشد.
وي در مورد پيشنهاد رئيس مجلس براي مناظره بين شهردار و نمايندگان مجلس گفت: اين پيشنهاد اهميت قضيه را نشان مي دهد اما مطرح كردن بسياري از بحث هاي كارشناسي از حوصله مردم خارج است. دروديان افزود: اگر دخالت هايي در تهيه اين گزارش صورت گرفته باشد، مي توان با بررسي آنها را مشخص كرد اما اين كار نياز به فضايي آرام دارد. وي از مجلس درخواست كرد تا فضاي آرام را جهت حل و فصل مسائل فراهم كند.

گروه اجتماعي: از ابتداي سال ۱۳۸۳ شماره گذاري ميني بوسها و اتوبوسهاي ديزلي كه هم اكنون در تهران ممنوع است در شش شهر بزرگ كشور نيز ممنوع مي شود.
به گزارش خبرنگار «ايران» دكتر معصومه ابتكار معاون رئيس جمهوري و رئيس سازمان حفاظت محيط زيست در جمع خبرنگاران ضمن بيان اين مطلب گفت از سال ۱۳۸۵ از تردد ميني بوسها و اتوبوسهاي شهري ديزلي در ۷ شهر تهران ،مشهد، تبريز، اهواز، اراك، شيراز و اصفهان جلوگيري خواهد شد .
دكتر ابتكار اظهار داشت: با هماهنگي ميان وزارت كشور و شركت واحد، تا پايان امسال ۵۰۰ دستگاه اتوبوس گاز سوز و طي سال آينده يكهزار دستگاه از اين اتوبوسها وارد ناوگان حمل و نقل شهري تهران مي شوند.
وي همچنين گفت: با استفاده از اعتبارهاي پيش بيني شده سيستم سوخت ميني بوسها نيز به گازسوز تبديل مي شود و تا سال ۸۳ تعداد ۵ هزار ميني بوس به اين سيستم مجهز مي شوند.رئيس سازمان حفاظت محيط زيست تصريح كرد: شورايعالي حفاظت محيط زيست، سازمانهاي مربوطه را مكلف كرد تا ظرف دوماه مصوبه حفاظت از ۱۰ درصد عرصه هاي جنگلي را به اجرا در آورند.
دكتر معصومه ابتكار با اشاره به ارزش اقتصادي تالاب بين المللي «هامون» افزود: خشكساليهاي پي درپي در اين تالاب و دخل و تصرفهاي غير قانوني، هرگز از ارزش اين منطقه كم نخواهد كرد.
وي به مصوبات سازمان حفاظت محيط زيست در زمينه پناهگاههاي حيات وحش اشاره كرد و گفت: باتوجه به همكاريهايي كه در قالب يك پروژه با سازمان ملل متحد در حال اجرا داريم اميدواريم شاهد حضور مجدد پرندگان در اين تالاب باشيم.
وي با ابراز نگراني از روند روبه رشد تخريب جنگلها در كشور گفت: اين سازمان به عنوان متولي حفاظت از محيط زيست معتقد است كه سياست حفاظت از جنگلها بايد با دقت بيشتري اعمال شود. وي خواستار بازنگري در سياستهاي كنوني مديريت استفاده و بهره برداري از باقيمانده جنگلهاي طبيعي شد.

گروه اجتماعي ـ از امروز كليه خودروهاي فاقد برگه معاينه فني خودرو جريمه مي شوند.
به گزارش خبرنگار «ايران»، تيمسار نوروزي رئيس راهنمايي و رانندگي تهران بزر گ ضمن بيان اين مطلب به خبرنگار ما گفت: تاكنون خودروهاي با پلاك حرفي «الف» تا «هـ» و تا شماره ۴۲ موظف به دريافت برگه معاينه فني خودرو بودند و در صورت عدم رعايت اين قانون جريمه مي شدند، اما از امروز به لحاظ افزايش آلودگي هوا، اين طرح براي تمام خودروها لازم الاجرا خواهد بود.
وي افزود: در صورتي كه مأموران راهنمايي و رانندگي شاهد دودزا بودن خودرويي باشند، آن را متوقف و پس از جدا كردن پلاك خودرو و نصب پلاك اعزام به تعميرگاه ها، صاحب خودرو را نيز به علت تخلف به دادگاه اعزام مي كنند و پس از تشكيل پرونده، مبلغ ۵۰ هزار تومان جريمه دريافت مي شود.وي گفت: پس از اينكه خودرو مورد تعميرات لازم قرار گرفت، پلاك آن مجدداً به صاحبش مسترد خواهد شد.وي دليل اجراي اين طرح را كاهش آلودگي هوا و ايمني خودروها عنوان كرد.
همچنين دكتر يوسف حجت معاون نيروي انساني سازمان حفاظت محيط زيست و رئيس كميته كاهش آلودگي هوا در مورد دلايل افزايش ارقام جريمه و عدم اطلاع پيش از اجراي طرح به خبرنگارما گفت: طبق قانون نداشتن برگه معاينه فني براي دارندگان خودرو ده هزار ريال جريمه دارد و در صورتي كه هر بار مأموران راهنمايي و رانندگي از رانندگان درخواست برگه معاينه فني بكنند و آنان فاقد برگه باشند، به ازاي هر بار ده هزار ريال جريمه خواهند شد، اما در صورتي كه مأموران به علت دودزا بودن خودرويي آن را متوقف كنند، طبق ماده ۱۰۴ برنامه سوم توسعه، جريمه آن ۵۰ هزار تومان خواهد بود.
وي افزود: اين طرح ماهها است كه در دست اجرا است و به اندازه كافي اطلاع رساني از پيش شده است و طرح جديدي نيست.
وي گفت: در آخرين جلسه كميته اجرايي برنامه كاهش آلودگي هوا با اداره راهنمايي و رانندگي تصميم گرفته شد با توجه به شرايط آلودگي هوا در چند روز اخير، اين برنامه جدي تر از پيش اجرا شود.
وي اظهار داشت: هر ماهه نزديك به ۲۰ هزار خودرو به علت نداشتن برگه معاينه فني توسط مأموران راهنمايي و رانندگي متوقف مي شوند.