قزوين، مهري آشوري: آمارهاي جهاني نشان مي دهدكه رشد تصادفات در كشورهاي توسعه يافته در حال كاهش است و به ازاي هر ۱۰هزار خودرو، ۱/۲ تصادفات منجر به فوت مي شود اما آمار تصادفات در كشورهاي در حال توسعه بين ۸ تا ۱۲نفر است. متأسفانه با وجود اينكه ايران جزو كشورهاي در حال توسعه محسوب مي شود آمار كشته شدگان در جاده هاي ايران به ازاي هر ۱۰هزار خودرو به ۴۰نفر مي رسد.
همچنين آمارهاي تصادفات جاده اي نشان مي دهدكه هر ساله بر رشد تصادفات جاده اي افزوده مي شود، به نحوي كه در سال۱۳۷۹ رشد تصادفات ۱۲درصد اعلام شده است. اما در شش ماهه اول سال۸۱ اين رقم به ۲۲درصد رسيده است كه نشان از رشد ۹۱درصدي تصادفات دارد.
جاده هاي استان قزوين هر ساله با گرفتن جان بيش از ۷۰۰نفر يكي از بالاترين رده هاي مرگ و مير را در كشور به خود اختصاص مي دهد. در هشت ماه اول سال جاري جاده هاي استان قزوين موجب مرگ ۴۸۲ نفر شد كه پيش بيني مي شود تا پايان سال اين رقم به ۷۲۳ نفر افزايش يابد. اين تصادفات در استان سالانه ۱۸ميليارد تومان خسارت جاده اي را به بار مي آورد. آمارهاي تصادفات استان قزوين نشان مي دهد به طور متوسط روزانه دو نفر در تلفات جاده اي استان قزوين كشته مي شوند كه ۴۰ تا ۸۰درصد تصادفات در حد فاصل ۵۰كيلومتر نخست بزرگراه قزوين ـ كرج رخ مي دهد.
مهندس شيري مديركل راه و ترابري استان قزوين با تأييد اين مطالب يادآور شد، بيشترين تصادفات استان درجاده قزوين ـ رشت، بزرگراه قزوين ـ كرج و بزرگراه قزوين ـ زنجان رخ مي دهد كه در ۸۰درصد موارد عامل انساني علت اصلي تصادف را تشكيل مي دهد و عوامل فني خودرو ـ جاده، تابلوهاي افقي و عمودي تنها ۲۰درصد علت تصادفات را به خود اختصاص مي دهند.
مهندس شيري تصريح كرد، در اين خصوص عملكرد پليس درنحوه هدايت ترافيك نقش بسزايي دارد. متأسفانه باوجوداينكه صدا و سيما از رسانه هاي جمعي مؤثر بر افكارعمومي است اما در كنار صدها ساعت برنامه هاي مختلف، حتي ۳ دقيقه برنامه آموزشي رانندگي ندارد.
شيري در مورد عوامل ايجاد تصادف در جاده ها و از جمله بزرگراه قزوين ـ كرج گفت: مشكل فرهنگي رانندگان خودرو، خواب آلودگي رانندگان كه پس از طي جاده هاي پرپيچ وخم به بستري مناسب براي آرامش مي رسند در كنار عدم استفاده از كمربند ايمني از عوامل اصلي تصادفات در اين بزرگراه هستند.
شيري در خصوص اقدامات انجام شده در بزرگراه قزوين ـ كرج براي كاهش تصادفات گفت: در اين بزرگراه به فواصل مختلف چراغ روشنايي نصب شده كه از قزوين تا محمديه به طول ۲۵كيلومتر و مقابل نيروگاه شهيد رجايي نيز به طول پنج كيلومتر روبروي آبيك نيز چراغ روشنايي نصب شده است كه هر چراغي پنج تا شش ميليون ريال هزينه دربرداشته است.
وي در ادامه گفت: گارد ريلهاي كنار اتوبان نيز ۹۰سانتيمتر فاصله ايمني دارند كه قصد داريم آنها را داخل خاكي ببريم و از نظر خط كشي و آسفالت نيز در اين مسير مشكلي وجود ندارد.
وي افزود: براي جلوگيري از مرگ ومير خود و اطرافيان كه قصد سفرهاي كاري و تفريحي را دارند وجلوگيري از زيان بزرگي كه همه ساله به كشور وارد مي آيد، بايد از همه ابزارها و امكانات و تلاشها جهت كاهش سوانح رانندگي و مرگ و ميرهاي جاده اي استفاده كرد.