بازارهاي بورس اوراق بهادار و طلاي استانبول در پي انفجارهاي روز پنجشنبه در اين شهر تعطيل و بانك مركزي تركيه اعلام كرد تدابيري را براي جلوگيري از نوسانات در بازار ارز و لير ترك اتخاذ كرده است.
به گزارش ايرنا در اطلاعيه اي كه بعد از وقوع انفجارهاي روز پنجشنبه استانبول از سوي بانك مركزي تركيه صادرشد، آمده است: اين بانك در صورت بروز نياز به نقدينگي «لير ترك» در نظام بانكي كشور، به طور نامحدود لير ترك در اختيار بازار پول بين بانكي قرار خواهد داد.
اين اطلاعيه افزود: بانك مركزي آماده است به هر ميزان كه نياز باشد، پول از جنس «لير ترك» با بهره شبانه (اورنايت) ۲۸ درصدي، در اختيار بانكها قرار دهد.
در بخش ديگري از اين اطلاعيه آمده است: بانك مركزي براي جلوگيري از نوسانات تحريكي در بازار ارز نيز به طور مستقيم در بازار ارز مداخله خواهد كرد.
به دنبال پخش مستقيم خبرهاي مربوط به انفجارهاي مهيب روز پنجشنبه در استانبول، منحني شاخص بورس استانبول رو به كاهش گذاشت و نرخ دلار در بازار ارز تركيه از مرز ۱‎/۵ ميليون «لير ترك» گذشت. اين درحالي است كه نرخ دلار در بازار ارز تركيه پيش از وقوع حادثه رو به پايين بود و ارزش آن به يك ميليون و ۴۵۰ هزار لير ترك رسيده بود. در همين حال، كارشناسان اقتصادي تركيه با اشاره به اينكه تنها دو روز به تعطيلات ۹ روزه عيد فطر در اين كشور باقي است، پيش بيني مي كنند دست اندركاران بازارهاي بورس اوراق بهادار و طلاي استانبول براي جلوگيري از بروز نوسانات بيشتر، اين بازارها را تا پايان تعطيلات عيد فطر تعطيل كنند.
به گفته اين كارشناسان، حوادث تروريستي اخير باعث شده است هر اونس طلا در بورس طلاي استانبول به حدود ۴۰۰ دلار در هر اونس افزايش يابد. در همين حال، بانك بين المللي «اچ . اس. بي. سي» نيز كه شعبه مركزي آن در تركيه روز پنجشنبه هدف عمليات تروريستي در استانبول قرار گرفت، فعاليت خود را در اين كشور به صورت موقت، به حالت تعليق درآورد. اين بانك در اطلاعيه اي با اعلام تعليق موقت فعاليت بانك در تركيه، افزود: تلاش خواهد شد كه بزودي فعاليت خود را از سر بگيرد. اطلاعيه شايعات مربوط به خاتمه دادن به فعاليتهاي اين بانك در تركيه را تكذيب كرد.
بانك «اچ. اس. بي. سي» كه هدف حملات تروريستي روز پنجشنبه در استانبول قرار گرفت، با قدمت ۱۳۸ ساله، در رديف بزرگترين بانكهاي بين المللي دنيا قرار دارد. بانك «اچ. اس. بي. سي» كه از آن يك بانك با سرمايه اوليه انگليسي ياد مي شود، تعداد قابل توجهي از بانكها و مؤسسات مالي در سراسر جهان را نيز تحت پوشش دارد. اين بانك در سال ۲۰۰۱ ميلادي وارد بازار تركيه شد و با خريد «دمير بانك» كه يكي از بانكهاي معتبر خصوصي تركيه بود، شعبات و فعاليت خود را در سطح تركيه گسترش داد. گفته مي شود در هنگام وقوع انفجار در مقابل برج بزرگ ساختمان مركزي اين بانك در تركيه بيش از ۶۰۰ نفر در داخل بانك بودند كه بيش از ۱۰ نفر كشته و بيش از ۲۰۰ نفر ديگر مجروح شدند.
در دو انفجار كه روز پنجشنبه شب در مقابل اين بانك و كنسولگري انگلستان در استانبول به وقوع پيوست، دست كم ۲۶ نفر كشته و بيش از ۴۵۰ نفر مجروح شدند.

اروميه ـ خبرنگار «ايران»: ميزان ترانزيت دام و فرآورده هاي دامي از قرنطينه مرزي بازرگان در نيمه نخست امسال در مقايسه با مدت زمان مشابه سال گذشته ۹ برابر افزايش يافته است. براساس اعلام اداره كل دامپزشكي استان آذربايجان غربي در اين مدت ۷ هزارو ۵۸۷ تن فرآورده هاي خام دامي از طريق قرنطينه مرزي بازرگان از مرزهاي كشورهاي اروپايي و آمريكايي به كشورهاي افغانستان، پاكستان و آسياي ميانه ترانزيت شده است. همچنين در اين مدت يكهزارو ۹۳۷ تن گوشت پس از كنترل و بازرسي قرنطينه مرزي بازرگان از اين استان به ساير استانها صادرشده كه نسبت به سال قبل اين صادرات ۸ برابر افزايش يافته است.

اراك ـ خبرنگار «ايران»: حفر چاههاي غيرمجاز بزرگترين مشكل آب در بخش كشاورزي استان است. افراد سودجو با حفر چاههاي غيرمجاز و برداشت آبهاي زيرزميني به كشاورزان ضررهاي زيادي رامي رسانند.مهندس شجاعي زاده مديركل امور آب استان مركزي در اين خصوص گفت: در ۶ ماهه اول سال جاري بيش از يكهزار تقاضاي حفر چاه از مردم دريافت شده كه به تعدادي از تقاضاها رسيدگي شده و هيچگونه اعتباردولتي براي اين اقدام صورت نگرفته و صرفاً خدمات دهي مردم بوده است.

وزير بازرگاني اعلام كرد: واردات خودرو تا زماني كه خودروهاي فرسوده از رده خارج نشوند، صورت نمي گيرد. اين درحاليست كه نمايندگان سابق شركت هاي سازنده خودرو هنوز موفق به تمديد قرارداد نمايندگي در ايران نشده اند.
محمد شريعتمداري در گفت وگو با ايسنا افزود: متأسفانه اجراي همزمان پيش زمينه هاي واردات خودرو تا حدودي اجراي اين برنامه را دچار تعويق كرده است، زيرا نمي توانيم بدون توجه به نحوه خروج خودروهاي فرسوده با برنامه توليد ۷۰۰ هزار دستگاه در داخل، اجازه ورود خودرو را نيز بدهيم.
وي تصريح كرد: چنانچه اين كار صورت پذيرد تهران با بن بست مواجه مي شود و ترافيك آن مختل خواهد شد، درواقع هماهنگ سازي اين فعاليت ها با يكديگر كه از وظايف اوليه سازمان مديريت و برنامه ريزي كشور است در شرف انجام است و به محض اين كه اين هماهنگي صورت پذيرد و دولت اجازه ثبت سفارش بدهد، ما سريعاً ثبت سفارش را آغاز مي كنيم.
شريعتمداري خاطرنشان ساخت: براي تحقق واردات خودرو بايد آمادگي لازم فراهم شود كه از جمله اين آمادگي ها تنظيم آيين نامه هماهنگ شده براي خروج خودروهاي مستعمل، ثبت نمايندگي شركت هاي توليدكننده خودرو در مؤسسه استاندارد و اعلام اين مؤسسه در مورد انواع مارك ها و خودروها است كه مجوز ورود به ايران را دارند.
وي ادامه داد: «پس از طي اين مراحل شركت هاي واردكننده بايد در وزارت بازرگاني ثبت شوند و چنانچه اين كار صورت گرفت اجازه ثبت سفارش براي ورود خودروها را طبيعتاً خواهند داشت.»
وزير بازرگاني در مورد نحوه خروج خودروهاي فرسوده گفت: «بايد منابع لازم تأمين يارانه موردنياز براي خروج اين خودروها از دست مصرف كننده ها دراختيار سازمان حفاظت محيط زيست كشور و نيز وزارتخانه هاي ذيربط كه مسؤول رسيدگي به اين امر هستند قرار گيرد.»

گروه اقتصادي: معاون وزير اموراقتصادي و دارايي اظهار داشت كه بيش از ۲۵ميليارد دلار تقاضا براي حضور در بورس تهران ارائه شده است.
محمد خزايي معاون وزير و رئيس سازمان جلب و حمايت از سرمايه گذاريهاي خارجي در گفت وگو با «ايران بورس» گفت: تعدادي از پيشنهادهاي ارائه شده از سوي كشورهاي غربي است. البته سرمايه گذاري از كشور انگلستان و سرمايه داران ايراني مقيم اسپانيا نيز پيشنهادهايي ارائه داده اند.
وي در عين حال افزود: روي اين پيشنهادات كه در حال حاضر تخميني است، مي توان پس از اجرايي شدن آيين نامه جلب و جذب سرمايه هاي خارجي در بورس بحث كرد.
معاون وزير اموراقتصادي با اشاره به اين نكته كه ما به عنوان معاونت جلب و جذب سرمايه هاي خارجي به اتفاق بورس تهران بر اين باور هستيم كه بايد محدوديت هايي براي حضور سرمايه هاي خارجي در بورس تهران وجود داشته باشد، گفت: به همين خاطر در آيين نامه پيشنهادي براي جذب سرمايه هاي خارجي و انتقال سود به خارج از كشور سقف در نظر گرفته شده است. وي دليل وجود اين محدوديت ها را آماده نبودن بورس تهران براي پذيرش حجم عظيم از سرمايه هاي خارجي دانست.

كميسيون فرعي كميته مشاوره اي شركت نفت پاكستان از افزايش قيمت توليدات نفتي اين شركت خبر داد.
به گزارش ايسنا، به نقل از خبرگزاري آسوشيتدپرس پاكستان، كميسيون فرعي كميته مشاوره اي شركت نفت پاكستان اعلام كرد: افزايش قيمت نفت، نفت سفيد و گازوئيل به منظور رقابت با افزايش قيمت نفت در بازارهاي جهاني انجام شده است.
براساس اين گزارش، قيمت بنزين سنگين ۷۳صدم درصد يعني برابر ۱‎/۸۱ دلار در هر تن افزايش داشته است؛ در حالي كه افزايش قيمت نفت سفيد در هر بشكه ۳‎/۵۴ درصد يعني برابر ۱‎/۰۷ دلار بوده است.

عليرغم گذشت ۱‎/۵ ماه از اعلام صدور مجوز خريد هواپيما توسط وزير راه وي روز گذشته اعلام كرد: در صورت عدم گشايش اعتبار خريد ۳۰ فروند هواپيماي مسافربري از سوي بانك مركزي ظرف يك هفته آينده، قرارداد خريد اين هواپيماها لغو خواهد شد.
به گزارش ايرنا احمد خرم وزير راه و ترابري در همايش راه و ترابري خراسان در مشهد افزود: درحالي كه حدود ۱‎/۵ سال از انعقاد قرارداد بخشي از ناوگان هوايي مي گذرد هنوز بانك مركزي هيچ اقدامي براي گشايش اعتبار «ال سي» انجام نداده است.
به گفته وي با باز شدن «ال سي» از سوي بانك مركزي اين هواپيماها حدود يك سال آينده وارد كشور مي شود.
وي گفت: همچنين مذاكراتي براي خريد ۳۰ فروند هواپيماي ديگر نيز در دستور كار قرار دارد كه در صورت باز شدن «ال سي» اين خريد نيز انجام مي شود.
به گفته وي هواپيماهاي خريداري شده ساخت سال ۹۵ ميلادي هستند.
به گفته وي هدف اصلي در خريد ناوگان هوايي خدمات پس از فروش است تا در صورت بروز اشكال بتوانيم از خدمات مرمت آن نيز بهره گيريم.
خرم، از خريد ۱۲۰ دستگاه واگن ترانزست به ناوگان ريلي كشور خبر داد و گفت: همچنين قرارداد خريد ۱۵۰ دستگاه واگن مسافري ديگر نيز از كشور «چين» بسته شده كه در صورت حل شدن «ال سي» وارد كشور مي شود.
به گفته وي مذاكراتي براي خريد ۲۰۰ دستگاه واگن ديگر نيز صورت گرفته كه انعقاد قرارداد آن در دست اجراست.
او يادآور شد: علاوه بر آن قرارداد براي خريد ۱۰۰ دستگاه لكوموتيو نو بسته شد و قرارداد براي خريد ۱۶۰ دستگاه ديگر نيز در دست بررسي قرار دارد.
وي در بخش ديگري از سخنان خود به وضعيت راه هاي كشور اشاره كرد و گفت: اولويت بندي هاي نامناسب در زمينه راهسازي در كشور موجب شده تا اولويت به راه هاي روستايي داده شود و در احداث راه هاي اصلي براي كشور دچار مشكل شويم.
وي ادامه داد: درحال حاضر نيز تغيير اولويت بندي ها در كشور به دليل برخي نگرش ها به دشواري صورت مي گيرد و وزارت راه و ترابري در صدد تغيير دادن اين نگرش ها است.
وزير راه و ترابري تصريح كرد: بررسي ها نشان مي دهد با وضعيت فعلي ظرف شش سال آينده پنج ميليون خودرو در كشور اضافه مي شود و بايد جاده هاي ما نيز به همين تناسب رشد كند.
خرم خاطرنشان ساخت: ممانعت از رشد اين ميزان خودرو در كشور به دليل رشد اقتصادي و افزايش تقاضا غيرمنطقي است و ما بايد امكانات خود را در اين زمينه افزايش دهيم.
وي گفت: درحال حاضر در كشور ۹۷۰ كيلومتر اتوبان ساخته شده و ۱۷۰۰ كيلومتر ديگر نيز در دست اجرا قرار دارد.
وي افزود: در شرايط فعلي به ۱۶ هزار كيلومتر اتوبان در كشور نياز داريم كه در صورت ساخت آن سوانح رانندگي به زير پنج درصد خواهد رسيد.
خرم ضايعات رانندگي را سالانه در كشور بالغ بر ۵۰ هزار ميليارد ريال اعلام كرد و گفت: اين ميزان ضايعات در بخش سوانح رانندگي از اعتبار عمراني وزارت راه و ترابري نيز بيشتر است.
به گفته وي در سال گذشته ۲۲ هزار و ۸۰۰ نفر براثر سوانح رانندگي در كشور جان باختند و ۴۰۰ هزار نفر نيز مجروح شدند.
* ايرباس ستون فقرات ناوگان هوايي ايران در آينده خواهد بود
يك منبع آگاه به خبرنگار «ايران» گفت: بخش اعظم هواپيماهاي خريداري شده هواپيماهاي ايرباس پهن پيكر خواهد بود. پيش بيني مي شود از ۶۰ هواپيماي مورد اشاره وزير راه و ترابري حداقل ۴۰ فروند ايرباس باشد.
اين مقام مطلع در پاسخ به اين سؤال كه آيا اين اقدام به نوعي حركت كشور به سوي غربي كردن ناوگان هوايي (مجدداً) نيست، گفت: ظاهراً مجموعه كارشناسان و مسؤولان به اين جمع بندي رسيده اند كه نمي توانيم ناوگان غربي را رها كنيم.
وي در پاسخ به اين سؤال كه آيا هواپيماهاي مذكور شامل محدوديت هاي اعمال شده ازسوي آمريكا نمي شود، گفت: ايرباس دست دوم است و به اين دليل كه اولاً «اجاره به شرط تمليك» و ثانياً به شكل واسطه خريداري شده مشمول قوانين آمريكا نيست و مضافاً اينكه فوكرهاي ۱۰۰ كه بخش ديگري از اين «خريد» را تشكيل مي دهند اصولاً منعي براي مبادله با ايران ندارند.
وي درباره قراردادهاي توپولوف ۲۰۴ گفت: اين قراردادها نهايي نشده اما پس از نهايي شدن منجربه خريد چندين فروند توپولوف از طرف ايران خواهد شد.
لازم به ذكر است كه از اواخر دهه ۶۰ كشور تصميم به تغيير در استراتژي بكارگيري هواپيماهاي مسافري غربي گرفت اما بروز برخي سوانح پرسروصدا از يكسو و اشكالات ظاهري و مورد مشاهده توسط مسافران از سوي ديگر سبب شد تا از سال قبل كشور مجدداً به سمت استفاده از هواپيماهاي غربي برود.