رئيس سازمان تحقيقات و آموزش كشاورزي از توليد رقم جديد پرمحصول برنج با نام پيشنهادي «شفق» توسط پژوهندگان و محققان مؤسسه تحقيقات برنج ايران در استان مازندران خبر داد.
به گزارش ايرنا، «علي آهون منش» افزود: اين رقم افزون بر عملكرد بالا، از كيفيت بسيار خوبي نيز برخوردار است.
وي افزود: فعاليتهاي تحقيقاتي به روي اين رقم برنج از سال۱۳۷۳ با ورود ۱۸۵رديف (لاين) پرمحصول با كيفيت خوب و داراي عطر و طعم از مؤسسه بين المللي برنج در فيليپين، آغاز شده است.
به گفته وي، در آزمايش نخستين سال، تعداد ۲۳رديف برتر انتخاب شد و رديف مورد نظر (۷۶۰۲) با هشت هزار و ۲۰۰كيلوگرم شلتوك در هكتار نسبت به شاهد پرمحصول خزر با پنج هزار و ۳۸۰كيلوگرم در هكتار، ۵۲درصد افزايش عملكرد داشت.
وي اظهار داشت: در آزمايش سال۱۳۷۴ از بين ۲۳رديف، تعداد هشت رديف برتر انتخاب شد و رديف ۷۶۰۲ (شفق) در زمره بهترين آنها بود.
وي گفت: هشت رديف ياد شده به اضافه دوشاهد پرمحصول «نعمت» و «دشت» در سالهاي۷۶ و ۷۷ در سه منطقه استان مازندران (ساري، آمل و تنكابن) مورد آزمايش سازگاري قرار گرفت.
آهون منش افزود: در اين آزمايشها، رديف۷۶۰۲ بهتر از ساير رديفها عمل كرد و ميانگين عملكرد آن در سه منطقه و دوسال هفت هزار و ۲۶۹كيلوگرم در هكتار بود.
وي با بيان آنكه اين رديف نسبت به شاهد پرمحصول نعمت با ميانگين عملكرد هفت هزار و ۸۲كيلوگرم در هكتار، ۲‎/۶درصد و نسبت به شاهد دشت با عملكرد شش هزار و ۴۶۶كيلوگرم، ۱۲درصد افزايش عملكرد داشت، افزود: موضوع قابل توجه در خصوص اين رقم، كيفيت بسيار خوب آن در مقايسه با ارقام پرمحصولي نظير خزر، نعمت و دشت است.
معاون وزير جهادكشاورزي تصريح كرد: اين رقم داراي پايداري عملكرد بسيار مطلوب بوده و در سالهاي آزمايش در تمام مناطق، بيشترين عملكرد را داشت.

رئيس سازمان مديريت و برنامه ريزي گفت: ايران براي جلوگيري از افزايش افسارگسيخته مصرف سوخت كه چندين ميليارد دلار هزينه براي كشور دارد، قيمت انرژي را در سال آينده افزايش مي دهد.
به گزارش خبرگزاري فارس، محمد ستاري فر در مصاحبه با رويترز افزود: در تمامي جهان قيمت خودرو ارزان و سوخت گران است ولي در ايران عكس اين قضيه وجود دارد.
فقدان يك سيستم امنيت اجتماعي مؤثر منجر به اين شد كه مقامهاي ايراني نسبت به كاهش يارانه سوخت بي ميلي نشان دهند و نتيجه اينكه ۶۲ميليون ايراني يك ليتر بنزين را ارزان تر از يك بطري آب معدني مي خرند.
رويترز در ادامه گزارش داد: در بودجه سال ۲۰۰۵ ـ ۲۰۰۴ (۱۳۸۳) قيمت بنزين با افزايش نسبتاً كمي از ۶۵۰ ريال به ۸۰۰ ريال افزايش يافته است، ولي افزايش قيمت سوخت به ۱۸۰۰ ريال در قالب برنامه چهارم توسعه براي ايران در نظر گرفته شده است. ستاري فر افزود: از سه سال پيش تاكنون ما در مورد افزايش قيمت سوخت بحث كرديم كه آيا اين افزايش بايد دفعتاً صورت گيرد يا تدريجي باشد. وي گفت: افزايش قيمت بنزين معادل قيمت سوخت در كشورهاي منطقه خليج فارس خواهد بود.
رويترز به نقل از مقامهاي ايراني گزارش داد: حدود ۶۰۰هزار تا يك ميليون ليتر بنزين و يك تا سه ميليون ليتر گازوئيل از ايران به كشورهاي افغانستان، پاكستان، تركيه و كشورهاي خليج فارس قاچاق مي شود.
ستاري فر تأكيد كرد: ايران هزينه يارانه سوخت را با توجه به كاهش صادرات نفتي محاسبه كرده است و به اين نتيجه رسيده كه ۱۶ميليارد دلار نفت خامي كه مي توانست صادر شود در پالايشگاههاي داخلي مصرف شد.
وي افزود: ايران در سال جاري ۱‎/۵ ميليارد دلار بنزين براي تأمين تقاضاي داخلي وارد كرده است.
بنابراين گزارش ، هزينه يارانه انرژي در اقتصاد ايران در حال افزايش است و مقامهاي ايراني پيش بيني كردند، مصرف بنزين در سال آينده ۱۲درصد افزايش يابد و واردات بنزين نيز به ۲‎/۲ ميليارد دلار برسد.
رئيس سازمان مديريت و برنامه ريزي تصريح كرد: مصرف سوخت در ايران هم عرض مصرف سوخت فرانسه است، در حالي كه مقدار خودروي ما كمتر است.
ستاري فر با اشاره به ايجاد سيستم حمايتي از سوي دولت براي كاهش اثرات مخرب افزايش قيمت سوخت بر قشر فقير افزود: تصميم مجلس به ايجاد وزارت جديد تأمين اجتماعي كه سيستم يارانه ها را مديريت خواهدكرد، در راه ارسال به شوراي نگهبان است. وي تأكيد كرد: تغيير سوخت خودروها از بنزين به گاز نيز در حال اجرا است و شهرداريها نيز ايجاد سيستم حمل و نقل عمومي بهتري را در شهرها آغاز كردند. ستاري فر افزود: اگر ما سوخت را به قيمت منطقه اي بفروشيم، نيمي از صرفه جويي هايي كه انجام مي شود، براي برقراري امنيت اجتماعي و توزيع مجدد در جامعه استفاده خواهد شد و نيم ديگر نيز در پروژه هاي راه و حمل و نقل سرمايه گذاري خواهد شد.

ركن الدين جوادي، مديرعامل شركت ملي صادرات گاز ايران، در گفت وگويي با نشريه تخصصي «ميدل ايست اكونوميك دايجست» (ميد) طرحهاي ايران را براي بهره برداري ازگاز طبيعي مايع (ال ان جي) و پروژه هاي فرآيند تبديل گاز به مايع (جي تي ال) ، تشريح كرد. به گزارش «شانا»، وي «ال ان جي » را از پروژه هاي نويدبخش ايران توصيف كرد و به پرسشهاي «ميد »در مورد طرحهاي ايران پاسخ گفت.
| روند مناقصه «ال ان جي » شركت ملي گاز ايران چه پيشرفتي داشته است؟
* ما مرحله نخست پيشنهاددهندگان اصلي اين مناقصه را پشت سر گذاشته ايم. آنها ابتدا بايد يك موافقتنامه محرمانه را با دارندگان مجوز فعاليت در زمينه «ال ان جي » امضا كنند. سپس مي توانند اسناد و مدارك اين مناقصه را خريداري كنند. اين اسناد در دسترس هستند. بسياري از پيمانكاران برجسته به عنوان پيشنهاددهندگان اصلي مناقصه واجد شرايط نبودند زيرا تنها چند شركت تجربه خوبي در زمينه «ال ان جي» دارند. شركتهايي كه واجد شرايط نبودند، مي توانند همراه پيشنهاددهندگان اصلي مناقصه به اين كنسرسيوم ملحق شوند.
اين مناقصه براي دو خط توليد، هر كدام با ظرفيت سالانه ۴‎/۸۵ ميليون تن «ال ان جي» ، منظور خواهد شد. مهلت اين مناقصه شش ماه (اواسط سال۲۰۰۴) خواهد بود كه به موجب آن تا پايان سال جاري ميلادي، يك قرارداد به يكي از شركتهاي واجد شرايط مناقصه واگذار خواهد شد. مرحله ساخت اين پروژه ۴۲ ماه زمان خواهد برد.
ما تصميم نداريم مناقصه اين دو خط توليد را همزمان واگذار كنيم. در اسناد و مدارك مربوط به اين قرارداد اين نكته عنوان شده است كه پيشنهاددهندگان مي توانند قيمت مناقصه هر دو خط را پيشنهاد دهند گرچه احتمالاً ابتدا مناقصه يك خط آغاز خواهد شد. احتمالاً مناقصه هر دو خط توليد را به خاطر منافع زيادي كه دارد، همزمان اجرا مي كنيم.
| آيا از شركت «بريتيش گاز» (بي جي)، به عنوان يك شركت كننده در مناقصه و مشتري مشترك شركت ملي صادرات گاز ايران نام برده خواهد شد؟
* مذاكره با «بي جي » در مورد «ال ان جي» توليدشده در شركت ملي گاز ايران ادامه دارد. مذاكرات زيادي با بسياري از شركتها در جريان است. گاهي اوقات موضوعات كم اهميت موجب تأخير اين پروژه مي شود اما براي رفع اينگونه مشكلات كار مي كنيم. ما در موقعيت خوبي قرار داريم و بزودي خبرهايي در مورد يك قرارداد خريد و فروش خواهيم داشت.
| ديگر پروژه هاي «ال ان جي » چه پيشرفتي داشته اند؟
* «ال ان جي » پارس (با مناقصه توتال فرانسه و پتروناس مالزي) و «ال ان جي » خليج فارس (با مناقصه گروه رويال داچ ـ شل و رپسول اسپانيا) در يك سطح قرار دارند. كار طراحي و مهندسي (فيد) اين پروژه ها هنوز آغاز نشده است. اميدواريم در نيمه اول سال۲۰۰۴ مناقصه هر دو پروژه آغاز شود. مذاكرات در اين خصوص در سطح خوبي است و بزودي خبرهاي خوبي در هر دو مورد خواهيم شنيد.
فكر مي كنم كه «ال ان جي » پارس و خليج فارس همزمان آغاز شود. «ال ان جي» توليدشده در شركت ملي گاز ايران در سال۲۰۰۸ و «ال ان جي » پارس و خليج فارس در سال۲۰۰۹ وارد بازار خواهد شد. اما آنها مرحله بندي خود را تنظيم خواهند كرد زيرا در هر پروژه دو خط توليد «ال ان جي » منظور شده است. مشكل بازار نداريم زيرا هر يك از اين دو پروژه بازارهاي خود را پيدا خواهندكرد.
| آيا تأمين گاز بالادستي تدارك ديده شده است؟
* «ال ان جي » توليدشده شركت ملي گاز ايران از ناحيه فاز۱۲ پارس جنوبي تأمين خواهد شد اما از آنجايي كه پروژه «ال ان جي » به شركت ملي گاز ايران تعلق دارد، تأمين كامل گاز را تضمين كرده ايم تا زماني كه فاز۱۲ به مرحله بهره برداري برسد. اين گاز از ناحيه فازهاي۶ و ۷ تأمين خواهد شد.
فاز ۱۱براي «ال ان جي پارس» و فاز ۱۳ براي «ال ان جي خليج فارس» منظور شده است. شركت نفت و گاز پارس (پي او جي سي) مسؤول تأمين گاز بالادستي است اما ما مسؤول تنظيم اين پروژه ها هستيم. فاز۱۲ اين مناقصه همزمان با فاز۱۱ انجام شد. اما اكتشاف چاه در اين مناقصه منظور نشده است. ما براي مذاكره در مورد تأمين گاز بالادستي، از شوراي عالي اقتصاد مجوز گرفته ايم و اين همان چيزي است كه براي فاز۱۳«ال ان جي» خليج فارس انجام مي دهيم. مذاكرات نهايي براي فاز ۱۱دنبال مي شود و اين مذاكرات احتمالاً با توتال انجام خواهد شد. فاز۱۴ براي توليد «جي تي ال» منظور شده اما اكنون متوقف شده است زيرا منتظر پيشرفت ديگر پروژه هاي «جي تي ال» هستيم.
| آيا موافقت نامه بزرگ «جي تي ال» شل در قطر موجب تأخير يا وارد كردن خسارت به طرحهاي «جي تي ال» ايران شده است؟
* از ديدگاه شل، قرارداد با قطر احتمالاً روي طرحهاي اين شركت در خصوص «جي تي ال» ايران به خاطر اولويت هايي در سرمايه گذاري و غيره، تأثيرگذاشته است. اما از ديدگاه ما چنين تأثير ايجاد نشده است زيرا بازار «جي تي ال» محدوديتي ندارد. شركت ملي گاز ايران علاقه مند است پروژه هاي مختلف «جي تي ال» پيشرفت كند.
| گزارش شده كه شما در نظر داريد به جاي ۱۵۰ تا ۲۰۰ميليون فوت مكعب گاز كه ابتدا با امارات عربي متحده توافق كرده بوديد، روزانه ۵۰۰ميليون فوت مكعب گاز اين كشور را تأمين كنيد، اين مذاكرات اكنون در چه مرحله اي است؟
* اين مذاكرات متمركز بر تأمين بيشتر گاز براي امارات عربي متحده است. اگر مشكلي پيش نيايد، اين پروژه در مدت دوسال يعني تا سال۲۰۰۶ به نتيجه خواهد رسيد. اگر اين پروژه نهايي شود به معناي يك مناقصه در سال آتي خواهد بود. هر يك از دوكشور قرارداد خط لوله را تا نقطه مرزي اجرا خواهد كرد.
| صادرات گاز براي ايران چه اهميتي دارد؟
* احساس حمايت از توانمندي صادرات گاز در تمام سطوح كشور وجود دارد. با وجود آنكه بازار ما بسيار كوچك است اما از نظر دارا بودن ذخاير گاز، مقام دوم جهان را داريم. بايد براي به دست آوردن نقش واقعي خود در بازار جهاني، تلاش خود را مضاعف كنيم. ما يكي از منابع بسيار معتبر تأمين نفت حتي در دوران جنگ بوده ايم. پس چرا نبايد يك بازارخوب گازي داشته باشيم؟

گروه اقتصادي: عمليات اجرايي مقدماتي براي ساخت بلندترين سدكشور به ارتفاع ۲۶۰متر، دراستان لرستان، سال آينده آغازمي شود.
به گزارش خبرنگار «ايران»، ساختگاه سدبختياري در ۷۰كيلومتري بالادست سددز و در ۱‎/۵كيلومتري شمال ايستگاه تنگه پنجم در استان لرستان، درمسير راه آهن تهران ـ انديمشك برروي رودخانه بختياري خواهدبود.
بنابراين گزارش، هدف از ساخت اين سدتوليدانرژي برق آبي به ميزان حدود ۱۵۰۰مگاوات است و دراين راستا ساخت ۶واحد نيروگاه ۲۵۰مگاواتي پيش بيني شده است.
هزينه هاي اجرايي اين طرح بالغ بر ۴۰۰ميليون دلار تخمين زده مي شود.
درحال حاضر شركت توسعه منابع آب و نيروي ايران بطورهمزمان مذاكراتي را با چندكنسرسيوم آسيايي و اروپايي به منظور جذب اعتبار موردنياز جهت اجراي طرح آغاز كرده است. اين گزارش حاكي است، مطالعات براي ساخت اين سد ازقبل انجام گرفته است و عمليات مقدماتي اجرايي قرار است درسال آينده (۲۰مارس ۲۰۰۴ تا ۲۰مارس ۲۰۰۵) انجام شود.
بنابراين گزارش، اين سد با ارتفاع ۲۶۰متر بلندترين سد كشور خواهدبود. مخزن اين سد به حجم ۲۸۷۳ ميليون مترمكعب طراحي شده است.
درحال حاضردرميان سدهاي ساخته شده دركشور سد شهيدعباسپور با ارتفاع ۲۰۰متر بلندترين سدكشور است و درميان سدهاي دردست احداث نيز سدكارون ۳ به ارتفاع ۲۰۵متر و سدكارون ۴ به ارتفاع ۲۳۰متر ازجمله سدهاي بلنددردست ساخت دركشور هستند.
بنابراين گزارش به منظور استفاده بهينه از منابع آب كشور از سويي و از ديگر سو توليد انرژي برق آبي به منظور تأمين برق كشور باتوجه به رشد ۸‎/۵درصدي مصرف، درحال حاضر درحوزه دز ۳طرح مطالعاتي ديگر دردست انجام است كه ساخت سد و نيروگاه رودبار لرستان، سد و نيروگاه ليرو و سد و نيروگاه زالكي ازآن جمله است كه عمليات اجرايي ساخت سد و نيروگاه رودبار لرستان امسال آغازشده است.
همچنين درحوضه كرخه نيز ساخت ۵سد و نيروگاه ديگر در دست مطالعه و اقدام است كه عبارتند از سد و نيروگاه سازين، سد و نيروگاه ياعلم، سدونيروگاه گرماب، سد و نيروگاه كوران بوزان، سد و نيروگاه تنگ معشوره.
درحوضه كارون نيز كه بالاترين پتانسيل را دراين زمينه داراست ۶طرح مطالعاتي شامل ساخت سد و نيروگاه كارون،۲ سد و نيروگاه خراسان يك، دو و سه، ساخت سد و نيروگاه كارون۵ و سد و نيروگاه بازفت دردست انجام است.
مطابق پيش بيني انجام شده طي ۲۵سال آينده حدود ۲۵هزارمگاوات نيروگاه برق آبي وارد مدارمي شود كه اين ميزان ۲۵درصد ظرفيت كل نيروگاهي كشور را تشكيل خواهدداد.
بنابراين گزارش، دربخش نيروگاههاي برق آبي درحال ساخت در كشور، مطابق پيش بيني صورت گرفته طي سال هاي ۸۳ و ،۸۴ حدود ۲۱۰۰مگاوات واحدجديد نيروگاهي دراين بخش وارد مدارمي شود.
همچنين قرار است تا پايان سال جاري واحدهاي جديدي از نيروگاه مسجدسليمان به طوررسمي موردبهره برداري قرارگيرد.

به طور قطع يكي از مهم ترين مباحث اقتصادي و سياسي دنياي امروز و از جمله كشور خود ما ايران، «جهاني شدن» است. اين بحث آنقدر در جهان ريشه دوانده كه كمتر گفته اي از صاحب نظري نقل مي شود، بدون آنكه در آن به «جهان شدن»، اعم از خوب بودن يا بد بودن آن، اشاره اي نشده باشد. اين اثر هم در ايران قابل مشاهده است.
به طوري كه زيربناي برنامه توسعه چهارم براساس رويكرد «جهاني شدن» يا تعامل با اقتصاد جهاني نوشته شده است.
با آنكه آثار و علائم توسعه اقتصاد جهاني و يا جهاني شدن دراقتصاد كشورها مشاهده مي شود، اما اينكه «جهاني شدن» چگونه روي مي دهد و سيگنالهاي آن چيست، شايد معدود افرادي در ايران بتوانند به نقد تحليل گونه مثبت يا منفي آن بپردازند و آنچه كه در اين باره انجام شده صرفاً حول محور در عضويت «سازمان جهاني تجارت» قرار دارد و تماماً «جهاني شدن» را در اين سازمان خلاصه مي كنند، بدون آنكه به اين واقعيت روي آورند كه فرآيند «جهاني شدن» خود به خود دارد روي مي دهد، روندي كه حتي مخالفان جهاني شدن به آن اذعان دارند.
به نظر مي آيد كتاب «جهاني شدن و مخالفان آن»كه از سوي «ديويد هلد و آنتوني مك گرو» نوشته و توسط «مسعود كرباسيان» ترجمه شده است، بتواند به راحتي هر دوطيف موافقان و مخالفان جهاني شدن را در كشور تغذيه فكري كند.
اين كتاب از دومنظر به جهاني شدن نگاه كرده است. منظر اول از ديدگاه «شكاكان» و منظر دوم از ديدگاه «جهانگرايان» است. هر دو ديدگاه بر اين اصل كه جهاني شدن در حال رخ دادن است توافق دارند، اما آثار و تبعات آن را سنجش و ارزيابي مي كنند.
«شكاكان» معتقدند جهاني شدن نوعي آمريكايي شدن است (ص۶)، بدون آنكه در اين كتاب دلايل عميق تر و مستندتري از آنها در اين زمينه ارائه شود. با اين حال در بخشهاي ديگر اين ديدگاه شكاكان به طريقي تعديل شده است و آنها اقتصاد جهاني را (يا جهاني شدن اقتصاد) را در سه بلوك اصلي اروپا، آسيا ـ اقيانوسيه و قاره آمريكا در نظر مي گيرند. (ص۴۶)
اين كتاب كه به نظر در جهت تئوريزه كردن انديشه جهاني شدن نوشته شده است در قالب نقد شكاكان به روند جهاني شدن وپاسخ جهانگرايان به اين نقادي ها ريخته شده است و نويسندگان آن سعي كرده اند در اوايل كتاب موضع بيطرفي بگيرند، با آنكه در اواخر به نوعي اين بيطرفي به نفع «جهانگرايان» بويژه در فصل نهم آن كه مربوط به «بازسازي نظام جهاني: به سوي دموكراسي جهان وطني» است، نقض شده است.
به هر حال خواندن اين كتاب براي افرادي كه به دنبال آن هستند كه «جهاني شدن» چيست و چرا هر كجا سازمان جهاني تجارت و يا ديگر سازمانهاي اقتصادي بين المللي اجلاسي را برگزار مي كنند، تظاهراتهاي خونين برپا مي شود، مفيد است.