وقتي بازار مصرف چاي در كشور وجود دارد و قانوني براي واردات آن نيست، عده اي پيدا مي شوند كه از پول و قدرت خود به عنوان يك رانت براي واردات چاي استفاده كنند.
عبدالله رمضان زاده، سخنگوي دولت، در گفت و گو با ايسنا افزود: يك اراده قوي براي واردات كالاهاي قاچاق، بخصوص چاي، وجود دارد و آن تقاضاي مصرف است.
وي با بيان اينكه چاي وطني كيفيت مصرف در بازار داخل را ندارد، تصريح كرد: اگر بتوانيم براي واردات چاي چارچوب بگذاريم، مي توانيم با قاچاق آن مقابله كنيم، اما به هرحال منافع چايكاران و كارخانجات چاي داخلي و قدرت آنها مانع شده كه در اين زمينه كار كنيم. رمضان زاده ادامه داد: نمي توان هيچ ايراني را مجبور كرد چاي بد بخورد، به همين دليل وقتي چاي مناسب در كشور توليد نشود و قانوني براي واردات آن وجود نداشته باشد، قطعاً عده اي از رانت استفاده مي كنند كه اين موضوع ممكن است گمرك، نيروهاي انتظامي و مأمور بازرگاني ما را آلوده كنند.
وي با بيان اينكه نيروي انتظامي توانايي برخورد و جلوگيري با قاچاق در مرزهاي گسترده كشور را ندارد، در مورد قانون برخورد با كالاي قاچاق در هر نقطه كشور گفت: اين به اين معناست كه تمام مغازه داران تهراني را به دليل فروش چاي خارجي بايد به دادگاه ببريم. سخنگوي دولت با اشاره به اينكه معضل قاچاق تا وقتي بحث واردات قانوني نشود، قابل حل نيست، در پاسخ به اين پرسش كه بالاخره چه كسي چاي قاچاق وارد كشور مي كند؟ گفت: حتماً دستهايي در كار است. من واقعاً نمي شناسم. اگر روزي بشناسم و بدانم مدرك دارم، حتماً معرفي مي كنم. رمضان زاده در ادامه در پاسخ به اين سؤال كه آيا بدنه دولت در مقابل خصوصي سازي مقاومت مي كند يا خير؟ افزود: در سطح سياستگذاران دولت مقاومتي براي خصوصي سازي وجود ندارد. ممكن است بروكراتها و سيستم بروكراسي مقاومت كنند كه اين مقاومت غير ارادي است.
رمضان زاده ادامه داد: از طرف ديگر در روند خصوصي سازي، چون اكثر صنايعي كه واگذار مي شوند در سطح تكنولوژي روز دنيا نيستند، بخش خصوصي تمايلي به آن ندارد. به همين دليل بايد در اين صنايع مزيت ايجاد كرد كه به محض ايجاد مزيت براي بخش خصوصي مي گويند رانت ايجاد كردي و بايد به دادگاه جواب بدهي. خيلي از مديران ما مي ترسند كه به اين سمت بروند.
سخنگوي دولت با بيان اينكه نظريات اقتصادي در فضاي آرام سياسي خود را نشان مي دهد، تصريح كرد: هروقت فضاي سياسي را پرتنش كردند، بحثهاي اقتصادي فروكش كرد و ضررهاي اقتصادي بيشتر شد، به همين دليل دولت به دنبال اين بوده كه فضاي آرام ايجاد شود تا دستاوردهاي اقتصادي ملموس تري داشته باشيم.
رمضان زاده با تأكيد بر تأثير غير قابل انكار اعتمادسازي و سياست تنش زدايي خاتمي بر اقتصاد كشور گفت: يكي از مزاياي اين اعتمادسازي، كاهش نرخ ريسك سرمايه گذاري در ايران از ۶ تا ۴ است كه اگر بشود، امسال به ۳ مي رسد و اين يعني به ازاي هر درجه كاهش نرخ ريسك، ۲۵۰ ميليون دلار كاهش پرداخت بيمه.

گروه اقتصادي: ۵۰ هزار تن مركبات به منظور كنترل قيمت پرتقال و نارنگي در ايام بازگشت حجاج و عيد نوروز خريداري و ذخيره سازي شده كه براي مقابله با افزايش قيمت وارد بازار خواهد شد.
ابوالقاسم حسن پور مديركل دفتر ميوه هاي گرمسيري وزارت جهاد كشاورزي در گفت وگو با خبرنگاران با بيان اين مطلب گفت: اين ميزان مركبات توسط تشكل هاي غيردولتي در قالب طرح خريد، ذخيره سازي و تنظيم بازار مركبات كه از سوي وزارت جهاد كشاورزي ارائه شده، خريداري شده است.
وي افزود: تاكنون ۱۵ ميليارد تومان تسهيلات براي خريد و ذخيره سازي مركبات دراختيار اين تشكل ها قرار گرفته است.
وي ميانگين قيمت تمام شده هر كيلو پرتقال و نارنگي را به ترتيب ۲۹۰ تومان و ۲۰۰ تومان اعلام كرد و گفت: به دليل مشكلات بازرگاني و دلال بازي پرتقال و نارنگي با چند برابر قيمت به دست مصرف كننده مي رسد.
به گفته وي وزارت جهاد كشاورزي به دنبال تقويت تعاوني ها براي كم كردن اين فاصله و ارائه مستقيم محصولات به مصرف كننده توسط توليدكننده ها است.
حسن پور تصريح كرد: در سال جاري توليد انواع مركبات به ۴ ميليون و ۲۰۰ هزار تن مي رسد كه نسبت به پارسال حداقل ۲۰۰ تا ۳۰۰ هزار تن افزايش نشان مي دهد.
وي با اشاره به سرانه توليد مركبات در جهان كه ۱۷ كيلوگرم است گفت: سرانه توليد و مصرف مركبات در كشور ما به ترتيب ۵۷ كيلوگرم و ۴۹ كيلوگرم است.
وي گفت: ايران از سال ۱۳۷۰ در توليد مركبات به خودكفايي رسيده و اكنون نيازي به واردات وجود ندارد.
وي همچنين با اشاره به اجراي طرح هاي نوسازي و اصلاح باغات مركبات طي سال هاي گذشته گفت: هم اكنون عملكرد در هكتار مركبات در ايران معادل ۱۸‎/۵ تن است و اين درحاليست كه ميانگين عملكرد در هكتار جهاني در اين زمينه ۱۴‎/۵ تن است.

گروه اقتصادي: از ترانزيت مي توانيم معادل درآمد نفت درآمد به دست آوريم. سيد محمد خاتمي رئيس جمهوري روز يكشنبه در مراسم افتتاحيه فرودگاه بين المللي امام خميني (ره) با اعلام اين مطالب گفت: وضعيت جغرافيايي ايران، مزيت نسبي بزرگ ما است و پيش از اين جاده ابريشم به عنوان قلب تپنده اقتصاد جهان از ايران مي گذشته است. وي افزود: متأسفانه عليرغم آنكه نقطه اتصال شرق و غرب و جنوب و شمال هستيم به اهميت موقعيت ترانزيتي خود واقف نشده ايم. خاتمي با اشاره به اينكه افتتاح فرودگاه امام(ره) مي تواند آغازي براي رسيدن به جايگاه ترانزيتي ايران باشد گفت: تاريخ وجغرافيا دست به دست هم داده اند تا ايران را كشوري بزرگ و پر آوازه كنند و اين ملت در عرصه حيات بشري سهم بزرگي داشته است.
وي گفت: ملت ايران يكي از ۱۰ ملت بزرگ انديشه ساز و تمدن پرور است و امروز نيز اين ملت مي تواند مشكلات خود را به دست خود حل كند.
رئيس جمهوري گفت:ملت ايران خواستار آزادي و پيشرفت است و هيچ عاملي نمي تواند در مقابل اين خواسته تاريخي بايستد.
وي افزود: ما به سوي آزادي و استقلال مي رويم و هر كس خود را با اين خواسته هماهنگ كرد مي ماند و هركس خلاف اين جريان حركت كرد چه داخلي و چه خارجي محكوم به زوال است.
وزير راه و ترابري نيز در ابتداي اين مراسم گفت: عملياتي شدن اين فرودگاه نه تنها تحول بزرگي در حمل و نقل هوايي ايران و منطقه است بلكه تحولي در سر راه گسترش تجارت در آسياي جنوب شرقي خواهد بود.
احمد خرم، با اشاره به اينكه آسياي ميانه اهميت ترانزيتي ايران را دو چندان كرده گفت: اعتبارات بخش راه و ترابري در سال جاري با ۳ برابر رشد نسبت به سال ۸۰ به ۱‎/۳ ميليارد دلار رسيده كه با درآمدهاي خود بخش، از مرز ۲‎/۸ ميليارد دلار براي سال جاري مي گذرد.
وي از نوسازي ۸ تا ۱۰ هزار كاميون و تريلر در سال جاري خبر داد و گفت: اين رقم در سال آينده به ۱۵ هزار دستگاه مي رسد.
خرم درآمد امسال ترانزيت كشور را يك ميليارد دلار ذكر كرد و افزود: با اندكي تلاش رسيدن به مرز ۴ ميليارد دلار دور از دسترس نيست.
وزير راه و ترابري تلاش دولت خاتمي در اين چند سال در اين بخش را بسيار وسيعتر از سالهاي گذشته ذكر كرد و گفت: احداث ۳۴۰۰ كيلومتر راه آهن و ۱۵۰۰ كيلومتر آزادراه از جمله اقدامات دولت در سال جاري و سال آينده است.
وي بااشاره به انعقاد قرارداد خريد ۳۶ هواپيماي مسافري گفت: از اين ميزان براي ۱۸ فروند گشايش اعتبار شده كه ۸ فروند وارد شده و ۱۰ فروند بزودي وارد مي شود.
خرم از احتمال انعقاد قرارداد براي واردات ۲۰ فروند هواپيماي ديگر خبر داد و گفت: خريد ۱۸۰ دستگاه لوكومتيو و كاهش سن ناوگان اتوبوسراني از ۲۱ سال به ۱۲‎/۵ سال از ديگر اقدامات انجام شده در اين بخش است.
وزير راه و ترابري ظرفيت فعلي فرودگاه امام(ره) را جابه جايي ۳‎/۵ ميليون مسافر خارجي و ۳ ميليون مسافر داخلي ذكر كرد و ابراز اميدواري كرد اين رقم در سال ۸۴ به ۱۵ ميليون نفر برسد.
وي هدف اين طرح را ارتباط بين اروپا و آسياي ميانه و چين و تركيه و جنوب شرق آسيا ذكر كرد.
در حاشيه
* ميهمانان داخلي و خارجي حاضر در مراسم افتتاحيه بالغ بر ۲ هزار نفر تخمين زده مي شدند كه در بين آنها تعداد خبرنگاران و تصويربرداران خارجي قابل توجه بود.
* افتتاح رسمي فرودگاه با اجازه مستقيم خاتمي به برج مراقبت فرودگاه و دستور برج به كاپيتان هما صورت گرفت.
* خاتمي از ۴ نفر از مجريان طرح ها (مجري فعلي طرح و ۳ مجري سابق) و رئيس سازمان هواپيمايي كشوري رسماً تقدير كرد.

ايران به واردات يك ميليون تن گندم نياز دارد كه پيش بيني مي شود اين ميزان به صورت تدريجي از كشور كانادا خريداري شود.
ميرمحمد صادقي نايب رئيس اتاق بازرگاني و صنايع و معادن ايران كه با خبرنگار ايسنا گفت و گو مي كرد با بيان اينكه كشور كانادا آماده است با تسيهلات، گندم مورد نياز ايران را در اختيار قرار دهد، گفت: تمهيدات لازم جهت جلوگيري از كمبود گندم در كشور از سوي وزارت بازرگاني اعمال خواهد شد. وي با اشاره به آغاز همكاري ايران و عراق در قالب اتاق مشترك دو كشور طي روزهاي آينده اظهار داشت: اين انتظار كه اتاق ايران و عراق بايد روابط اقتصادي را شكل دهند و كامل كنند، انتظار زيادي است و فعاليت بازرگانان به عملكرد اين اتاق خط مي دهد. ميرمحمدصادقي علاقه مردم عراق به خريد كالاهاي ايراني و تمايل مردم كشور ما به رفتن به عراق را دليلي براي توسعه روابط دو كشور دانست و گفت: در حال حاضر عراقي ها مايل به خريد انواع كالاهاي ايراني بخصوص لوازم خانگي و مواد غذايي هستند. وي با تأكيد بر لزوم صادرات كالاهاي مرغوب به كشورهاي ديگر اظهار داشت: برخي تجار و توليد كنندگان ايراني، كالاهاي درجه ۳ و ۴ از جمله مواد غذايي و اجناس دستباف را به كشورهاي آسياي مركزي صادر كرده اند كه همين امر عدم موفقيت بازرگانان ايراني را در اين كشورها به همراه داشته است.

علت اصلي افزايش قيمت تخم مرغ، عدم تأمين منابع لازم براي
ذخيره سازي تخم مرغ است.
به گزارش ايسنا، محمد شريعتمداري وزير بازرگاني گفت: عدم تأمين منابع لازم باعث شده وزارت جهاد كشاورزي نتواند بموقع وارد بازار شود و بازار را تنظيم كند.
وي افزود: هم اكنون اين مشكل در ستاد تنظيم بازار منعكس شده و در حال پيگيري از سوي دولت است تا منابع لازم براي تنظيم بازار از جمله تخم مرغ در اختيار وزارت جهاد كشاورزي قرار گيرد. وزير بازرگاني در مورد نحوه تأمين منابع لازم با توجه به پايان سال و محدوديت منابع گفت: اين اعتبار مي تواند از طريق منابع بانكي تأمين شود.

گروه اقتصادي: هيأت وزيران ۵ميليارد و ۳۰۰ميليون ريال به دستگاههاي اجرايي كشور اختصاص داد.
به گزارش روابط عمومي سازمان مديريت و برنامه ريزي كشور، هيأت وزيران به استناد قانون بودجه ۸۲كل كشور، با اختصاص ۲ميليارد و ۳۰۰ميليون ريال به ديوان محاسبات كشور به منظور پاداش پايان خدمت بازنشستگان سال گذشته اين دستگاه موافقت كرد. بنابراين گزارش، هيأت وزيران همچنين به منظور تكميل دانشكده فني و مهندسي از لرستان، مبلغ ۲ميليارد ريال اختصاص داد تا از طريق دانشگاه لرستان برابر مقررات هزينه شود. همچنين در اين جلسه يك ميليارد ريال براي برگزاري نهمين همايش بين المللي مطالعه و حفاظت معماري خشتي در استان يزد اختصاص يافت. هيأت وزيران در اين جلسه برقراري اضافه كار در سقف ۱۷۵ساعت به مدت ۴ماه در سال براي كاركنان شاغل در واحدراهداري ستاد مركزي وزارت راه و ترابري و معاونت راهداري ادارات كل راه و ترابري استان ها و شهرستانهاي تابعه را مجاز اعلام كرد.