Iran Newspaper

مينو ضابطيان
پدرش كشاورز بود. هنري بزرگترين فرزند درميان شش فرزند خانواده و كاملاً گريزان و بي علاقه به كار بر روي مسائل فني و ادامه حرفه پدري بود.
درعوض شديداً به مكانيك و دستگاههاي مكانيكي علاقه نشان مي داد. در اوايل ۱۶سالگي تصميم گرفته بود به آنچه علاقه دارد بپردازد. با تحصيلات اندكي كه در مدرسه تك كلاسه شهر كوچكشان داشت براي هميشه خداحافظي كرد و ۸مايل آن طرفتر وارد بازاركار شد و در شهري بزرگتر، در كارخانه اي ماشين سازي شاگردي را شروع كرد. دستمزد بسياراندكي به او مي دادند و مجبور بود براي گذران امور پس ازاتمام كار روزانه، شغل دومي داشته باشد. به همين خاطر ساعات باقيمانده روز را به تعمير ساعت مشغول مي شد و همچنان از كار بررسي قطعات و اجزاي مكانيكي چه دركارخانه ماشين سازي و چه با چرخ دنده هاي كوچك يك ساعت لذت مي برد.
درحالي كه هنري سخت و پرتلاش راه رسيدن به فردايي بسيارروشن و نوراني را طي مي كرد، پدر همچنان به كشاورز شدن او مي انديشيد و اين بار ۴۰جريب زمين را به او هديه كرد و گفت: اين مزرعه تو خواهدبود با علاقه به كشاورزي بر روي آن مشغول شد. غافل از آنكه چندي بعد گوشه اي از اين زمين به كارگاهي كوچك بدل خواهدشد و نهايتاً زمين پدري از نوآوري هاي او در زمينه ماشين آلات بهره خواهدبرد.
درهمين ايام عاشق دختري شد و درروزهاي نخست ۲۵سالگي با او ازدواج كرد.اين بار نيز زمان بهترين حلال مشكلات شد و باگذشت آن، همه متوجه شدند جاي اين جوان درميان خاك و گياهان و زندگي روستايي نيست و نيرويي او را به شهر، صنعت و دنياي پيشرفته فردا گره زده است.
هنري ۲۸ ساله يكبار ديگر ۸مايل آن طرف تر زندگي را شروع مي كند اما اين بار دركنار همسري كه دوستش دارد با عنوان مهندس در شركتي شروع به كار مي كند و دركنار كارعملي با جديت فراوان به مطالعه درزمينه ساخت اتومبيل و مكانيك آن مشغول مي شود و ساعات بيكاري را با طراحي مدلهاي نو (بنزيني) و آزمايش و ساخت آنها سپري مي كند.
۳۳سالگي، سال به بارنشستن تلاشهاي اوست، نخستين اتومبيلش را مي سازد و با آن در خيابانهاي شهر حركت مي كند. اتومبيلي كه ۴چرخ شبيه دوچرخه و يك بدنه الهام گرفته از اسكلت يك كالسكه داشت. چندروز بعد اين ماشين را كه با نيروي بنزين كارمي كرد فروخت و سرمايه لازم براي توليدات بعدي را به دست آورد. كم كم به توليد ماشين هاي مسابقه اي و مدل هاي پيشرفته تر پرداخت. كارشايسته او در شركت نيز باعث شد تا به عنوان مهندس ارشد كار ساير مهندسين را نظارت و ارزيابي كند۴۰.ســـــــاله بود كه "Ford motor companyس شركت مشهور خود را راه اندازي كرد. چندسالي بعد كه به فكر توليد انبوه و استفاده از خط توليد در صنعت اتومبيل سازي افتاده بود. اما همچنان با او مخالفت مي شد و دست اندركاران اين صنعت اين كار را غيرممكن مي دانستند. اما هنري كه از روزهاي نوجواني و مخالفت با رسم و سنتي كه به او مي گفت تو بايد يك كشاورز باشي، بارها و بارها به خود گفته بود «مادامي كه انسان باور داشته باشد مي تواند كاري را انجام دهد مي تواند و زماني كه برخلاف اين فكركند حتماً موفق مي شود. بر سر ايده خود پافشاري كرد تا اينكه توليد به شكل خط توليد را به صنعت اتومبيل سازي هديه كرد و با اين شيوه نو، توانست كارگران زيادتري را با دستمزد بالاتر و ساعات كار كمتر راهي بازاركند و درواقع باور خود را به همه ثابت كرد.
روزها مي گذشت و وضعيت مالي هنري همچنان روزبه روز بهتر و بهتر مي شد و با كسب منفعت زياد مي توانست توليدات جديدتر و بهتري با شيوه ابداعيش داشته باشد و چيزي نگذشت كه يكه تاز بازار توليد اتومبيل شد.
او همچنين ازموقعيت ماليش دراموراجتماعي و حل مسائل پيرامونش استفاده زيادمي كرد. با شروع جنگ جهاني اول بود كه نشان داد از جنگ بيزار و متنفر است و با صرف هزينه و زمان زياد به ترويج امور صلح جويانه مي پرداخت، با اتمام جنگ از طرف حزب دموكرات كانديداي سناشد اما همچنان اشتياق زيادي به اين توليد اتومبيل نشان مي داد.او به عنوان توليدكننده فعال و موفق كه توانست حتي در يك سال ۱۰‎/۰۰۰‎/۰۰۰ از آخرين مدل طراحي شده اش را به فروش برساند، به ساخت مدرسه و موزه اي كه نشانگر تاريخ كشورش مي باشد و همچنين ساير امورخيريه همت و علاقه زيادي نشان داد.