گروه شهرستانها ـ مسؤولان وزارت راه و ترابرى، زمان بازگشايى محور چالوس را اول شهريورماه اعلام كردند. جاده چالوس يا كندوان، ۹خردادماه امسال پس از وقوع زلزله ۶/۲ ريشترى بلده و يوش دچار آسيب ديدگى گرديد و مسدود شد.
مهندس احمد مجيدى معاون وزير راه و رئيس گروه حمل و نقل ستاد حوادث غيرمترقبه كشور گفت: زلزله ۸خردادماه به ۳۰كيلومتر از جاده چالوس در منطقه هزارچم آسيب رساند كه اين آسيب در منطقه هفت برادران به طول ۲۰۰متر در اوج است.
وى اظهار داشت: در منطقه هفت برادران حدود نيمى از جاده در اثر سقوط سنگهاى حجيم فروريخته و از بين رفته است. در اين زمينه مهندسان و كارشناسان در تلاشند تا نيمه از بين رفته جاده را با بتن به كوه متصل نمايند. اين اقدام نياز به عمليات قالب بندى، آرماتور بندى و بتن ريزى دارد.
وى همچنين گفت: براى سهولت در ريزش سنگهاى جابه جا شده، حفاظهاى آهنى و بتنى فروريخته خواهد شد و عمليات اصلاح مسير ادامه مى يابد.
معاون وزير راه در پاسخ به اين پرسش كه راه چالوس پس از بازگشايى تا چه حد ايمن خواهدبود، گفت: ما سعى مى كنيم جاده را به وضع گذشته برگردانيم. ولى به هر حال سنگهاى كوه به علت بافت سنگى دچار هوازدگى شده و در مواردى خطرآفرين مى شود. اين مسأله به توپوگرافى و بافت سنگهاى منطقه بازمى گردد و در هيچ زمانى نمى توان ايمنى صددرصد را براى محور چالوس در نظر گرفت.
وى با تأكيد به اينكه به پلها و تونلهاى محور چالوس هيچگونه آسيبى نرسيده است، گفت: براى بازسازى محور چالوس ۱/۵ ميليارد تومان هزينه برآورد شده است. در حال حاضر نيز پيمانكار طرح كه در بخش خصوصى است، ضمن عقد قرارداد با اداره كل راه و ترابرى استان مازندران كار را با سرعت انجام مى دهد.
اسفنديار عشورى مديركل راه و ترابرى استان مازندران نيز به خبرنگار «ايران» در سارى گفت: اين راه روز بعد از حادثه پس از ۵ساعت بازشد، ولى صخره هاى ناپايدار و بافت كوهها مانع شد كه جاده را بازگشايى كنيم. وى افزود: مشكل اصلى منطقه گوه هاى ناپايدار (سنگهاى لق) است كه بررسيهاى مهندسى آن را نشان داد. زمين لرزه ۸خرداد علاوه بر ايجاد رانش و گسيختگى قطعات بزرگ و كوچك سنگ، باعث باز شدن ناپيوستگى هاى قديمى و ايجاد درزها و تركهاى جديد در توده سنگها شده است.
وى با اشاره به اينكه در بازديد كارشناسان از منطقه خودروهاى آنان بر اثر ريزش سنگ دچار آسيبهاى جدى شده، گفت: بنابر اظهار افرادمحلى، ريزش سنگ در ابعاد مختلف در اين منطقه به طور مستمر ادامه داشته است.
عشورى افزود: مسؤولان و كارشناسان تمام سعى خود را به كار مى گيرند تا اين مسير با پايدارى درازمدت بازسازى شود. ضمن آنكه با توجه به افزايش تردد جاده اى به شمال كشور ، ضرورت احداث هرچه سريع تر بزرگراه تهران ـ شمال بيش از پيش احساس مى شود.