زلزله بم در كنار آسيب هاى فجيع جانى و مالى، سوژه هاى فراوانى در اختيار ما خبرنگاران گذاشته كه تمامى هم ندارد. «كرمان امروز» به نقل از فرمانده انتظامى استان كرمان خبر داد كه اعضاى باندى كه لوازم اهدايى به مردم زلزله زده بم را فروخته بودند، دستگير شدند.
اين افراد با جعل امضاى مسؤول ستاد معين يكى از استانها، كالاهاى اختصاص يافته به مردم بم را دريافت كرده و در بازار مى فروختند. وجود اين باند هنگامى مشخص شد كه ۳۲ دستگاه يخچال و ۵ دستگاه آبگرمكن در كاميونى توقيف گرديد و صاحب كاميون اعتراف كرد كه اين كالاها را از اعضاى باند يادشده خريده است. ظاهراً دستگيرى اعضاى باند، شادمانى مردم مصيبت ديده بم و مسؤولان را در پى داشته است. خداوكيلى خوشحالى هم دارد.
اين نشريه همچنين گزارش داد كه پرسنل گارد اجرايى حفاظت محيط زيست كرمان در يك عمليات فراگير، ۵ متخلف حرفه اى شكار و صيد را در منطقه كوهپايه و حاشيه كوههاى كوير لوت با پنج لاشه شكار كوهى (قوچ، ميش، كل و بز) به همراه دو قبضه سلاح گلوله زنى دستگير كرده و پس از دريافت ضرر و زيان شكارها به دادگاه تحويل دادند. از اين اخبار حوادثى كه بگذريم، مى شنويم كه سه رشته جديد كارشناسى ارشد در دانشگاه آزاد جيرفت راه اندازى شده است. حقوق بين الملل، باغبانى و ادبيات عرب رشته هاى يادشده هستند. توصيه: بهتر است رشته اى هم تحت عنوان «پاسدارى از ميراث فرهنگى» در اين شهر تدريس شود تا به برخى از اهالى جيرفت اهميت وجود يك محوطه شگفت انگيز باستانى در كنار شهرشان را بياموزند!
بوشهر، فقط شيلات
يك خبر شيلاتى خوشمزه از سواحل خليج هميشه فارس بشنويد. «نسيم جنوب» نشريه بوشهرى گزارش داد كه آبگيرى استخرپرورش ميگو در سايت «موند» شهرستان دشتى آغاز شده است. اين سايت با بيش از ۷۳۰ هكتار در قالب ۲۲ طرح تعاونى و يك شركت خصوصى كار پرورش ميگو را انجام مى دهد و پيش بينى مى شود كه امسال از هر هكتار بيش از ۳ تن ميگو برداشت شود. اين نشريه همچنين در يك گزارش جالب به بررسى دلايل افزايش قيمت ماهى در بوشهر پرداخته است. در اين گزارش آمده كه افزايش ۲۰ تا ۴۰ درصدى نرخ انواع ماهى، مردم استان ساحلى بوشهر را مجبور به مصرف ماهى هاى بى كيفيت با ارزش غذايى پايين كرده است. دلايل اين افزايش قيمت، از سوى مدير عامل اتحاديه صيادان استان بوشهر، گرم شدن دما، كاهش ذخاير و فرارسيدن تعميرات سالانه موتور لنج هاى صيادى براى آماده شدن درفصل صيد ميگو ذكر شده است. باباجان، خودتان از خليج  به آن بزرگى ماهى بگيريد، زير منت مسؤولان هم نرويد، كارى ندارد كه!
قم، امداد، سى دى و شير پاستوريزه
با يك جهش بلند از بوشهر به قم مى رويم. معاون امداد و نجات هلال احمر قم به نشريه «۱۹ دى» گفت كه به منظور آشنايى رانندگان تاكسى شهر قم با سوانح احتمالى درون شهرى، ۱۲۰۰ نفر تحت آموزش امداد و كمك هاى اوليه قرار گرفتند. به گفته وى دراين دوره هاى آموزشى، رانندگان شيوه برخورد با مصدوم و جلوگيرى از خفگى و حملات قلبى را آموخته اند. گويا قرار است در دوره هاى جديد شيوه هاى پانسمان، مقابله با ايدز، جلوگيرى از خونريزى ها و شوك آموزش داده شود. در يك خبر ديگر ، اين نشريه اعلام كرد كه يك واحدصنفى رايانه كه به تهيه ، تكثير وپخش تصاوير مستهجن اقدام مى كرد، شناسايى و پلمب شده است. برپايه اين گزارش ، ازاين محل ۲كامپيوتر ، ۱۱ حلقه CD تصاوير، ۱۸ديسكت ويك هارد مجزا كشف وضبط شده و۲نفر نيز دستگير شده اند.
«۱۹ دى » همچنين به نقل از معاون امور دام سازمان جهاد كشاورزى قم گزارش داد كه ۳هزار و ۶۰۰تن شيرپاستوريزه ميان دانش آموزان مدارس ابتدايى استان در سال تحصيلى گذشته توزيع شده است. دراين طرح، هرهفته ۳بار يك ليوان ۲۰۰ميلى ليترى شيرپاستوريزه در شهر و يك پاكت ۲۰۰ميلى مترى شير استريليزه در روستا بين دانش آموزان پخش شده است.
اخاذى از خانواده ها
بد نيست سرى هم به ديار تاريخى قزوين بزنيم. نشريه «ولايت قزوين » از دستگيرى فردى كه با داشتن عكس هاى دختران، از خانواده هاى آنان اخاذى مى كرد، خبر داد. اين هم شرح كامل داستان : پسر ۱۸ساله اى به نام حميد با دست پيداكردن به عكس دخترى تصميم به اخاذى از خانواده دختر گرفت. فرد مذكور نامه اى دراين خصوص به آنها نوشت و خواست كه ۱۰۰هزارتومان وجه نقد را به محل مشخصى بياورند. وى تهديد كرد كه اگر اين كار انجام نشود، عكس را بين مردم تكثير خواهد كرد. بقيه قصه را حدس زديد؟ بله به پليس اطلاع داده شد وپسر ناقلا دستگير گرديد.
ترجمه اشعار دوشاعر آذرى
به اسپانيولى
هميشه بايديادمان باشد كه اين ستون بدون خبرهاى آذرى لطفى ندارد. نشريه آذربايجانى «حيدربابا» خبرداد كه كارخانه توليد تشك هاى فنرى وطبى ومبلمان در شهرستان مراغه راه اندازى شده است. اين كارخانه كه بامشاركت تركيه ايجاد شده داراى ظرفيت توليد ۹۰هزار تخته تشك فنرى و تختخواب هاى جك دار و ۶۵هزار تخته انواع مبل هاى راحتى است. مديرعامل اين كارخانه گفته كه به زودى نخستين محموله از توليدات كارخانه به تعداد هزار و۶۵۰ تشك، تختخواب ومبل راحتى به جمهورى آذربايجان صادر مى شود. اين نشريه خبرى داده كه نشان از تبادل فرهنگى ايران زمين با ديگر كشورها دارد: رايزن فرهنگى سفارت مكزيك درايران گفته كه ۵ اثر از نويسندگان مطرح مكزيكى به زبان فارسى واشعار ۵ شاعر معاصر ايران به زبان مكزيكى (اسپانيولى ) ترجمه خواهد شد. اگر گفتيد اين خبر چرا براى يك نشريه محلى آذربايجان اهميت دارد؟ بله! چون شهريار و پروين اعتصامى جزو اين شاعران هستند.
قم، از صنايع دستى تا آلودگى هوا
آخرين نشريه اى كه امروز بدان مى پردازيم، از ديار قم خبر مى دهد. «۱۹ دى» اعلام كرد كه بزرگترين فروشگاه اينترنتى صنايع دستى كشور، در قم راه اندازى مى شود. مدير صنايع دستى استان قم به «۱۹ دى» گفته كه اين سايت از مهرماه ۸۳ گشايش يافته و از اين طريق، صنايع دستى هنرمندان قمى علاوه بر معرفى به جهانيان به فروش خواهد رسيد. در جاى ديگرى، معاون فنى اداره كل حفاظت محيط زيست استان قم گفت كه ميزان منواكسيد كربن در شهر قم بيش از حد استاندارد است. وى علت آلايندگى قم را افزايش جمعيت، اوضاع نابسامان ترافيك و بافتهاى قديمى شهر دانسته و گفته كه وجود واحدهاى كانى غير فلزى مانند سنگبرى ها، آجرپزى ها و گچ آهك اين روند را تشديد كرده است. عجيب است، قم و اين حرفها!

كشف يك شهر زيرزمينى در نوش آباد كاشان

كاشان، خبرنگار «ايران»: باستان شناسان يك شهرزيرزمينى را در عمق ۱۶مترى از سطح زمين درنوش آباد كاشان كشف كردند.
به گفته «زهرا ساروخانى» اين شهر به شيوه دست كنده ايجاد شده و شامل فضاهايى در سه طبقه با اتاقهاى كوچك است كه به وسيله دالانهاى باريك به يكديگر وصل شده اند. كف يا جدار تعدادى از اتاقها با آهك يا گل اندود شده و كف برخى ديگر چاههايى به عمق ۳ الى ۴متر منتهى به راهروها و اتاقهاى كوچكتر به چشم مى خورد. سيستم تهويه اين فضاها از طريق كانالهايى صورت مى پذيرد كه به چاههاى عمودى ختم مى شوند.
براساس گمانه هاى باستان شناسان و با توجه به سفالهاى به دست آمده، تاريخ استفاده از شهر زيرزمينى نوش آباد به سده هاى ميانى اسلامى باز مى گردد.
نوش آباد كه در فاصله ۸كيلومترى كاشان قرار دارد آثار تاريخى متعددى از دوره سلجوقيان (سده پنجم و ششم هجرى) دوره ايلخانى (سده هفتم و هشتم) و دوره صفويه (سده هاى دهم تا دوازدهم) را در خود جاى داده است. كاوش هاى باستان شناسى در اين منطقه تحت نظر سازمان ميراث فرهنگى و گردشگرى و با حمايتهاى مالى شهردارى نوش آباد از اول تيرماه سال جارى آغاز شده است.

۶۰ درصد بناهاى تاريخى يزد تعطيل يا نيمه تعطيل هستند

يزد ـ الهه بهمن آبادى: بيش از ۶۰ درصد از بناهاى فرهنگى تاريخى استان يزد به خاطر كمبود نيرو يا احتياج به مرمت به صورت تعطيل و يا نيمه تعطيل هستند و امكان بازديد علاقه مندان از آنها وجود ندارد.
مديركل ميراث فرهنگى استان يزد گفت: در حال حاضر بيش از ۱۰۰ بناى فرهنگى تاريخى با قابليت بازديد گردشگر در استان يزد وجود دارد كه تنها ۴۰ درصد از آنها مورد بازديد عموم گردشگران واقع مى شود.
محمد بهشتى افزود: به عنوان مثال در اين زمينه مى توان در شهر يزد به بناهايى چون خانه محمودى، مسجد چهل محراب، خانه ملك زاده، بقعه شيخ احمد فهادان، مدرسه كماليه، حسينيه هشت و خانه حسينيان و در سطح استان به كاروانسرا و قلعه خرانق، مجموعه شهداى فهرج، آسياب آبى اشكذر، مجموعه سلطان بندرآباد، قلعه سريزد و مجموعه مهرپادين اشاره كرد. وى اضافه كرد: تعدادى از اين بناها از نظر مرمت مشكلى ندارند و فقط با به كارگيرى يك نفر به عنوان متولى براى هر كدام از آنها، مى توانند مورد بازديد قرار گيرند.
همچنين بناهاى ديگرى نيز وجود دارند كه با صرف هزينه  جزيى و مرمت آنها قابليت تبديل به جاذبه گردشگرى را دارند. وى گفت: به كارگيرى ۱۰۰ نفر نيروى جديد براى دولت امكانپذير نيست و بايد به هر طريق ممكن بخش خصوصى و انجمن هاى مردمى ميراث فرهنگى در اين جريان وارد شوند.
بهشتى خاطرنشان ساخت: سرمايه گذارى در بخش ميراث فرهنگى و گردشگرى يزد توجيه اقتصادى خوبى دارد و نقطه سر به سرى به خاطر درآمد مازاد بسيار زودتر از طرحهايى با هزينه مشابه است. وى اضافه كرد: براى انجام و تكميل فعاليتهاى مرمتى اين بناها بالغ بر ۲۰۰ ميليون ريال اعتبار نياز است. ۴۳۰ بنادر استان يزد در فهرست آثار ملى به ثبت رسيده اند.

سارى ـ خبرنگار «ايران»: در تعطيلات ۴روزه هفته گذشته، ۳۰۰هزار خودرو وارد استان مازندران شدند.
عبدالوهاب بلورى مدير شركت ملى پخش فرآورده هاى نفتى منطقه سارى در گفت وگويى به تشريح دلايل كمبود بنزين در روزهاى هفته گذشته پرداخت. وى گفت: افزايش ورود خودروها به استان، مسدود بودن جاده كندوان كه طبعاً بار ترافيكى زيادى را متوجه هراز نمود و موجب تعلل در ارسال سوخت شد، ممنوعيت تردد تانكرهاى سوخت در شب و درنهايت بار روانى كمبود بنزين موجب گشت كه جايگاههاى بنزين استان در آن روزها با كمبودبنزين وصف هاى طويل روبرو شوند.
وى افزود: ما در استان منبع ذخيره بنزين در حد متعارف هم داريم ولى به دليل ترافيك موجود نتوانستيم به موقع از بار ترافيكى پمپ ها كم كنيم. در آن روزها ۱۲۷ ماشين با متوسط بار ۲۵هزارليتر طى چندروز بنزين را به جايگاهها حمل كردند كه هم از ذخيره و هم از واردات بود. ولى تقاضا بيش از حد انتظار بود. در واقع بايد گفت در آن روزها تب مصرف از توليد جلو افتاد.

كلاردشت ـ ارسلان رسولى:
۷۵ درصد پرونده هاى وارده به دادگاه كلاردشت ، دعاوى ملكى ، فروش اموال غير وكلاهبردارى دراين زمينه است .
سعيد كيا دليرى رئيس حوزه قضايى بخش كلاردشت و مرزن آباد با بيان اين مطلب گفت : معضلى كه سبب بروز تشكيل چنين پرونده هايى شده است ، نداشتن سند مالكيت رسمى براى املاك و مستغلات است چرا كه ۹۵ درصد معاملات انجام گرفته توسط طرفين معامله قولنامه اى و فاقد پلاك ثبتى است واين مسأله مى تواند مورد سوءاستفاده سودجويان قرار گيرد.
وى افزود: يكى از راههاى كاهش چنين پرونده هايى كه به دليل افزايش قيمت زمين به وجود آمده، داشتن اداره ثبت در منطقه و سنددار شدن زمينها وساختمانهاست. سعيدكيا دليرى ضمن هشدار به خريداران زمين ومسكن در كلاردشت از آنان خواست قبل از انجام معامله جهت روشن شدن وضعيت املاك موردمعامله از شهردارى ، منابع طبيعى، اداره كشاورزى و ديگر نهادهاى ذيربط استعلام كنند.
وى ضمن سپاسگزارى از تلاش شعبه هاى ۱ ۲، و۳ حوزه قضايى كلاردشت گفت: با تلاش هاى صورت گرفته بيش از ۱۱ هزار پرونده مورد رسيدگى قرار گرفته و دهها هكتار از عرصه هاى جنگلى و منابع طبيعى از سودجويان بازپس گرفته شده است.
رئيس حوزه قضايى كلاردشت و مرزن آباد در خصوص برخى ناامنى ها و سرقتهاى صورت گرفته در منطقه گفت: اين مسأله با افزايش ساخت وساز وحضور كارگران غيربومى ارتباط مستقيم دارد. دراين رابطه چنانچه بتوان كارگران را شناسنامه دار كرد تا بيشتر قابل كنترل باشند ، دركاهش سرقتها مؤثر است .
وى افزود: متأسفانه كلانترى هاى كلاردشت و مرزن آباد با كمبود امكانات و نيرو روبرو هستند و بطور كامل جوابگوى حوزه قضايى در ابلاغ اوراق قضايى وجلب متهمان نيستند.

شيراز ـ خبرنگار «ايران»: با شروع فصل تابستان و ايام تعطيلات، مسافرتهاى بين شهرى و بين المللى مطابق معمول هر سال افزايش يافته و شيراز به عنوان يكى از قطب هاى مهم گردشگرى كشور در روزهاى گرم تابستان، پذيراى مهمانان زيادى از كشورهاى حوزه خليج فارس و استانهاى جنوبى كشور بوده و در مقابل نيز بسيارى از شهروندان فارس و شيراز به قصد سياحت و زيارت و … راهى شهرهاى مختلف كشور مى شوند.
از آنجا كه راههاى دسترسى فارس به ساير استانها به طور مستقيم از طريق دريا و مرزهاى آبى و يا راه آهن امكانپذير نيست، مسافران فارسى ناگزير به استفاده از وسايل نقليه زمينى يا هوايى مى باشند و افزايش نگران كننده تصادفات جاده اى در سالهاى اخير به همراه برخى مزاياى پرواز از جمله راحتى نسبى، صرفه جويى در وقت اقبال نسبت به مسافرتهاى هوايى را رونق چشمگيرى بخشيده است.
به اين ترتيب در روزهاى عادى سال، متقاضيان زيادى براى مسافرتهاى هوايى از مبدأ شيراز به ساير شهرهاى كشور به ويژه تهران و مشهد وجود داشته كه در ايام تعطيلات اين تقاضا به ميزان قابل ملاحظه اى افزايش مى يابد و اين درحالى است كه تعداد پروازهاى مسيرهاى يادشده در اين روزها متناسب با تقاضاى موجود افزايش نيافته است.
در حال حاضر در مسير شيراز ـ تهران بين ۶ تا ۸ پرواز و در مسير شيراز ـ مشهد يك تا دو پرواز در روز صورت مى پذيرد اما اين تعداد به هيچ وجه پاسخگوى نيازهاى موجود نبوده و مشكلاتى را فراروى متقاضيان استفاده از پرواز قرار داده است به طورى كه روزانه تعداد زيادى از افرادى كه پس از مراجعه به آژانس هاى خدمات مسافرتى با دست خالى بازگشته اند با تجمع در مقابل باجه فروش بليت فرودگاه بين المللى شيراز در ليست انتظار پرواز نام نويسى مى كنند كه در نهايت تعداد انگشت شمارى به پرواز راه يافته و سايرين يا در انتظار پرواز بعدى مى مانند و يا سالن فرودگاه را ترك مى كنند. برخى از آنها كه در شيراز مسافر بوده و محلى براى اسكان در اختيار ندارند به اميد تهيه بليت در روز بعد شب را بر روى صندلى هاى سالن انتظار فرودگاه به صبح مى رسانند.
البته در اين ميان تعدادى از دفاتر خدمات مسافرتى نيز به اين معضل دامن زده و تنها جهت آشنايان خود و يا با دريافت مبالغى بيش از ميزان تعيين شده بليت صادر مى كنند. در هر حال اين روزها شرايطى به وجود آمده كه مراجعين به دفاتر خدمات مسافرتى با اين اظهارات روبرو مى شوند كه كليه بليت هاى پروازهاى شيراز ـ مشهد تا اول مهرماه و شيراز ـ تهران تا ۱۰ روز آينده پيش فروش شده است.
عدم گسترش شبكه پروازهاى داخلى، اولين پرسشى است كه بر ذهن و زبان بسيارى از متقاضيان استفاده از مسافرتهاى هوايى جارى مى شود و دست اندركاران و مسؤولان صنعت هواپيمايى كشور نيز در پاسخ، توجيهات و دلايل خاص خود را ارائه مى دهند كه در اين جا به برخى از آنها اشاره خواهد شد. جانشين مديريت هواپيمايى آسمان در منطقه جنوب كشور با اشاره به عدم توجيه اقتصادى پروازهاى داخلى گفت: پايين بودن نرخ بليت در اين پروازها يكى از اصلى ترين دلايل عدم تمايل شركتهاى هواپيمايى به گسترش شبكه پروازى وكم شدن تعداد پروازها در سراسر كشور است.
كاپيتان سعيدرضانصرفرد، افزايش نرخ بليت پروازهاى داخلى را تنها راه ايجاد انگيزه براى شركتهاى هواپيمايى در جهت گسترش اين پروازها وجلوگيرى از زيان دهى و ورشكستگى آنها عنوان نمود واظهار داشت: مشكلات خاص صنعت هوايى از جمله افزايش در نرخ سوخت، هزينه خريد قطعات يدكى ، بيمه هواپيما، هزينه تعميرات و تأمين قطعات كه درنتيجه بالابودن نرخ ارز به وجود آمده ومنجر به افزايش هزينه هاى هواپيمايى گرديده است بدون افزايش نرخ بليت پروازهاى داخلى امكانپذير نيست.
وى افزود: درحال حاضر ما ارز موردنياز خود را به نرخ آزاد تهيه مى كنيم وباتوجه به اينكه ۸۰ درصد از هزينه هاى صنعت هوايى به صورت ارزى است هرساعت پرواز بين ۴۵ تا ۷۰ دلار هزينه در برداشته و عواقب بالابودن هزينه دراين بخش به صورت محدوديت پروازهاى داخلى و يا لغو برخى از آنهامانند پرواز شيراز ـ اهواز و شيراز ـ آبادان نمايانگر شده است.
نصرفرد خريدارى واضافه كردن تعدادى هواپيما درخطوط هوايى داخلى را يكى از راهكارهاى مؤثر در جهت توازن بخشيدن به عرضه وتقاضاى موجود در بازار پروازهاى داخلى در كوتاه مدت خواندوخاطرنشان ساخت: شركت هواپيمايى آسمان براى جبران بخشى از كمبود صندلى در صنعت هوايى كشور از سال گذشته تاكنون ۱۰فروند هواپيماى فوكر ۱۰۰ را خريدارى كرده كه ۷ فروند آن در تهران و ۲ فروند در شيراز مشغول به ارائه خدمات مى باشد و دهمين فروند آن نيز طى دوهفته آينده وارد ايران شده و در شيراز عمليات پروازى خود را آغاز خواهد نمود.
وى با تأكيد براينكه هواپيماهاى مذكور در مسيرهاى داخلى بويژه مسيرهاى پرتردد شيراز ـ تهران و شيراز ـ مشهد به كارگيرى مى شود اظهار داشت : در حال حاضر روزانه سه پرواز شيراز ـ تهران در ساعت هاى ۶ صبح، ۱۵:۱۵ بعدازظهر و ۲۳ شب و يك پرواز شيراز ـ مشهد به استثناى روزهاى پنج شنبه از ساعت ۲۱ انجام مى پذيرد.
البته با تمام اين اوصاف در شرايط فعلى نبايد اين نكته را ناديده انگاشت كه خريدارى تعدادى هواپيما توسط برخى از شركتها تنها بخش كوچكى ازكمبود ۱۸هزار صندلى در صنعت هواپيمايى كشور را جبران مى نمايد ومسلماً با از رده خارج شدن تعدادى از هواپيماها كه به زمان بازنشستگى و پايان عمر مفيد خود نزديك شده اندو پايان مهلت اجاره تعداد ديگرى از هواپيماهاى مسافربرى و بازگرداندن آنها به كشورشان ، كمبود فعلى به مراتب تشديد خواهدشد.
بديهى است چاره انديشى براى حل معضل موجود، علاوه برايجاد رضايت خاطر در هموطنان، رونق صنايع حمل ونقل هوايى و گردشگرى و در پى آن اشتغالزايى و در نتيجه توسعه اقتصادى كشور را به همراه خواهد داشت.