& معاون اول رئيس جمهورى: به دليل عملكرد خوب بخش حمل و نقل در برنامه سوم توسعه، شاخص هاى اين بخش رشد پيدا كرده و بسيارى از مشكلات ساختارى رفع شده است
• مدت ساخت پروژه هاى راهسازى از ۱۰ به ۴ سال كاهش يافت
دكتر عارف معاون اول رئيس جمهورى با تقدير از عملكرد وزارت راه و ترابرى در مورد احمد خرم ـ مقام عالى اين وزارتخانه ـ گفت: «پيگيرى و بازكردن گره هاى كور در بخش حمل و نقل از جمله خصوصيات بارز خرم است و ايشان توانسته اند بسيارى از آرزوهاى مردم در زمينه حمل و نقل را با پيگيرى و توجيه اقتصادى كه باعث افزايش مشاركت دولت در احداث پروژه ها شده محقق كنند.»
به گزارش ايسنا وى در مراسم افتتاح رسمى بزرگراه نطنز ـ اصفهان ، افزود: «كريدور شمال ـ جنوب براى دولت از اولويت بالايى برخوردار است و نقش كليدى در توسعه ترانزيت كشور خواهد داشت.»
دكتر عارف، با بيان اينكه دولت آقاى خاتمى در طول هفت سال گذشته عملكرد خوبى داشته است از محافل علمى و دانشگاهى خواست تا در سال پايانى اجراى برنامه سوم نتايج آن را نقد و بررسى كارشناسى كنند و به ارائه راه حل بپردازند تا عملكرد دولت خدمتگزار در آينده بهتر شود.»
معاون اول رئيس جمهور با اشاره به اينكه اصلاحات ساختارى محور برنامه سوم توسعه بوده است، ياد آور شد: «زمان ساخت پروژه هاى ملى كشور به طور متوسط ۱۰ سال بوده كه با بررسى علل آن معلوم شد دليل اصلى آن ضعف ساختار ادارى كشور بوده است كه برنامه سوم با توجه خاص به اين مسأله تدوين و اجرا شد.»
وى با تأكيد بر اينكه مهمترين دغدغه دولت در برنامه سوم مسأله اشتغال بوده است، اظهار كرد: «اگر براين اساس هدف دولت با توجه به رشد جمعيت جوان كشور تثبيت نرخ بيكارى بود كه در چهار سال اول برنامه سوم عملكرد دولت در اين بخش جلوتر از برنامه بوده است، به طورى كه پيش بينى ميانگين نرخ بيكارى كه ۱۵ درصد بود در چهار سال اول برنامه به ۱۳/۵ درصد رسيد.»
او در خصوص مسأله تورم در كشور گفت: «مهار تورم از اهداف مهم برنامه سوم بوده كه خوشبختانه عملكرد دولت در چهار سال اول برنامه ۲/۹ درصد جلوتر از برنامه بوده است به جاى نرخ تورم ۱۶/۷ درصد در چهار سال اول برنامه به نرخ متوسط تورم ۱۳/۸درصد دست پيدا كرديم.»
او با بيان اينكه در مورد ناوگان هوايى كشور نگرانى هايى وجود داشت، افزود: «از ابتداى انقلاب تا سال ۱۳۸۱ در مجموع ۱۴ فروند هواپيما به ناوگان هوايى كشور اضافه شد كه تنها در سال ۸۱ و ۸۲ تعداد ۳۹ فروند هواپيماى جديد به ناوگان هوايى كشور اضافه شده و مذاكره براى خريد ۳۲ فروند هواپيماى ديگر نيز به نتايج خوبى رسيده است كه با اين وضعيت عمر متوسط ناوگان هوايى كشور از ۲۱ سال به ۱۶ سال كاهش يافته است.»
معاون اول رئيس جمهور، با تشريح ساير فعاليت هاى دولت در بخش حمل و نقل گفت: «به دليل عملكرد خوب بخش حمل و نقل در برنامه سوم توسعه، شاخص هاى اين بخش رشد خوبى پيدا كرده و بسيارى از مشكلات ساختارى اين بخش برطرف و كارهاى خوبى نيز شروع شده است كه نتايج آن باعث خوشحالى مردم خواهد بود.» در اين مراسم به ۱۲ نفر از مجريان و مسؤولان طرح احداث آزادراه نطنز ـ اصفهان لوح تقدير اعطا شد.
احداث بزرگراهها ـ كاهش تصادفات
وزير راه و ترابرى گفت: ساخت آزادراه هاى مطمئن براى تردد مردم همواره از اولويت هاى دولت بوده است.
«احمد خرم» در مراسم افتتاح رسمى آزادراه اصفهان ـ نطنز، افزود: بر اساس آمار در هر مسيرى كه آزادراه احداث شده، آمار تصادفات به زير پنج درصد كاهش يافته است.
وى گفت: متأسفانه از سال اول فعاليت دولت برخى سعى كردند دولت را ناكارآمد جلوه داده و عملكرد آن را زير سؤال ببرند.
خرم با اشاره به فعاليت درخشان دولت در هفت سال گذشته، خاطرنشان كرد: متأسفانه در اطلاع رسانى فعاليت هاى دولت، رسانه ها به اخبار منفى بيش از اخبار مثبت پرداخته اند و شايد تقصير ما نيز بوده است كه در اين رابطه درست عمل نكرديم. وى با اشاره به اينكه در ۷۳ سال گذشته تنها هفت هزار كيلومتر راه آهن در كشور احداث شده است، گفت: در حال حاضر ما به ۱۴ هزار كيلومتر ديگر راه آهن در كشور نياز داريم كه اگر بخواهيم مثل گذشته آن را بسازيم بايد ۱۴۰ سال كار كنيم ولى من اعتقاد دارم اين ره صدساله را نه يك شبه بلكه ۱۰ساله مى توان پيمود.
وزير راه و ترابرى با بيان اينكه تاكنون مصوبه ۶۷۰۰ كيلومتر راه آهن اخذ و اقدامات اوليه براى احداث آن انجام شده است تصريح كرد: در ۲۵ سال گذشته تنها ۱۲۰۰ كيلومتر راه آهن مورد بهره بردارى قرار گرفته كه بايد كم كارى در اين بخش را جبران كنيم.
او با اشاره به سرمايه گذارى بخش خصوصى براى ساخت آزادراه هاى كشور گفت: اين نكته تعجب برانگيز است كه ميانگين مدت ساخت پروژه هاى راهسازى ۱۰ سال بوده ولى اين ميانگين ظرف سه سال گذشته به چهار سال رسيده در بخش راه آهن نيز اين رقم از ۱۰/۸ سال به ۴/۷ سال كاهش يافته است.