وزير راه و ترابرى افزود: ۹۰۰ متر زمين مربوط به يكى از نمايندگان دوره ششم مجلس بود كه شش سال پيش در جاده افتاده بود و اعلام كرده بود به وى تعلق دارد.
خرم گفت: وى در نامه اى به من مبلغ اين زمين را مطالبه كرد اما من نوشتم اگر اداره كل حقوقى و اداره كل اراضى تأييد كردند حقوق پرداخت خواهد شد. وى بااشاره به اينكه اداره حقوقى نسبت به اين مسأله تشكيك كرد، گفت: مسأله پيگيرى شد و فهميديم زمين متعلق به ايشان نيست و اكنون نيز وى به خاطر اين مسأله از ما شكايت كرده است. وزير راه و ترابرى تصريح كرد: فردى ادعا مى كرد زمينى در شيب شش درصد متعلق به او است و تاكنون يك ريال به او پرداخت نشده است.
خرم اضافه كرد: پيمانكارى در خوزستان ادعا كرد رقمى را از ما طلب دارد ما اين طلب را ۱۳‎/۵ ميليون تومان برآورد كرده بوديم اما اين فرد با تبانى كه انجام داد ۱۶‎/۵ ميليارد ريال حكم قطعى گرفت و كار ما را خراب كرد. وى افزود: در دو سال گذشته از مواردى اين چنين اطلاع پيدا كرديم و چون برخى از اين پرونده ها مشكل داشت، ما ۲۴ ميليارد تومان از آنها گرفته و به بيت المال بازگردانديم. وى با اشاره به خريد «تى بى ام» گفت: در ۲۴ اسفند سال گذشته ۱۵ ميليون دلار بودجه براى خريد «تى بى ام» دوم دستگاه حفارى تونل براى ما در نظر گرفتند. خرم يادآور شد: ما فرصتى نداشتيم اين پول را بلوكه كنيم. اگر اسناد به طور كامل ارائه نشود امكان ندارد اين پول در اختيار ما قرار گيرد و هنوز هم قرارداد بسته نشده كه ما اين پول را دريافت كنيم.
وزير راه و ترابرى در خصوص ترك تشريفات مناقصه گفت: ما اختيار داريم ترك تشريفات مناقصه اعلام كنيم و مراحل آن را هم طى كرده ايم. خرم بااشاره به اينكه تصميم من تصميم رئيس جمهورى و دولت است، خاطرنشان كرد: در دو پروژه آزادراه شمال و فرودگاه امام (ره) من تصميم گرفتم ترك تشريفات صورت گيرد و ديگر لزومى نداشت كه به سازمان سرمايه گذارى برود اما من اين راهها را طى كردم زيرا مى دانستم امكان دارد عده اى بگويند اين مسأله اشكال داشته است. وى در خصوص ساختمان ۱۳ ميليارد تومانى وزارت راه و ترابرى گفت: اين پول از بودجه عمرانى خريدارى نشده و اطلاعاتى كه به سازمان مديريت داده شده، اشتباه بود.
وزير راه و ترابرى تصريح كرد: اين پول ها از سهم مشاركت داده شده است. شركت سرمايه گذارى يك درصد از قرارداد را براى سهم مديريت اختصاص مى دهد ما نيز همين كار را مى كنيم و اين مسأله ربطى به بودجه عمرانى ندارد. خرم خاطرنشان كرد: به سازمان مديريت و برنامه ريزى نيز اعلام كرديم كه اين مسأله ربطى به بودجه عمرانى ندارد. وى با تأكيد بر اينكه اين ساختمان را اكنون سازمان گردشگرى و ميراث فرهنگى سه ميليارد تومان بيشتر از ما مى خرد، گفت: ارزيابى اين پروژه توسط مهندس ايسارى انجام شده كه من به او اطمينان كامل دارم. وزير راه و ترابرى در خصوص حادثه انفجار قطار در نيشابور با اعلام تسليت خود و همكارانش در وزارت راه به داغداران اين حادثه گفت: من تمام مسؤوليت اين حادثه را پذيرفته و بخش عمده اى از خسارات را جبران كرده ام.
خرم با اشاره به اينكه در روز حادثه در محل وقوع آن حضور پيدا كردم افزود: من در همان روز از نزديك و شخصاً اين حادثه را مديريت كردم. وى افزود: دراين حادثه ۵۱ واگن فرار كرده بود. معمولاً ما سالانه تا ۱۰ مورد فرار واگن داريم. در اين مورد هم بموقع مسؤولان متوجه شدند اما چون پل زير گذر درآن محل احداث مى كرديم، به دليل سرعت بالاى قطار، واگن ها واژگون شده و به زمين ريخت. خرم تأكيد كرد: من در همان روز از رياست قوه قضاييه، سازمان بازرسى و وزارت اطلاعات نماينده خواستم و بازجويى ها در حضور قاضى و بازرس انجام شد. وزير راه و ترابرى تأكيد كرد: ما ديديم كه كوتاهى صورت گرفته اما متهمان انكار مى كنند. چون مأموران ما آموزش ديده و داراى گواهينامه بودند و رئيس قطار و رئيس ايستگاه ما هم بيش از ۲۵ سال سابقه داشتند، شبيه سازى انجام داديم و مشخص شد كوتاهى صورت گرفته است.
وى تصريح كرد: ما هشت نفر را در اين خصوص به عنوان متهم معرفى كرديم كه در حال محاكمه هستند و شبيه سازى براى اولين بار صورت گرفت.
تمام خسارات را تا امروز پرداخت كرده ايم از يك مرغ تا خانه تا ديه جانباختگان پرداخت شده است. وى با اشاره به اينكه من در مصاحبه اى در اين خصوص از مردم عذرخواهى كردم اما آن را پخش نكردند، گفت: من گفتم ما در اين حادثه ۱۱۹ كشته داديم اما در جاده ها سالانه ۲۰ هزار كشته مى دهيم كه به اين اندازه حساسيت ندارد اما فقط اين قسمت پخش شد و بخش معذرت خواهى من را پخش نكردند اينكه ديگر تقصير من نيست كه عذر خواهى مرا پخش نمى كنند.
خرم گفت: بعد از حادثه اى مانند حادثه نيشابور وظايف به ستاد حوادث غير مترقبه انتقال مى يابد. افراد ستاد از شهرهاى مختلف آمدند اما مأموران آموزش كافى نديده بودند و براى خاموش كردن مواد آتشزا به جاى فوم از آب استفاده مى كردند. ابتدا مسأله پايان يافته اعلام شد اما ساعاتى بعد نفت و بخار نفت باعث ايجاد اشتعال و انفجار شد. وى در خصوص افزايش آمار كشته شدگان در اين حادثه گفت: ۵۰ نفر نيروى امدادى داشتيم اما ۲۴۵ نفر جان خود را از دست دادند كه بقيه آنها به عنوان تماشاچى درمحل حضور داشتند. ما نمى توانستيم از هجوم مردم جلوگيرى كنيم. خرم با تأكيد بر اينكه سلامت مديران در اوج خود قرار دارد، گفت: من به ۵۰ كشور جهان سفر كرده ام اما نيروهاى مديريتى در تمام اركان نظام به اين سلامت نديده ام چرا آنها را ضعيف مى كنيم و چه كسى از اين مسأله بهره مى برد؟
خرم گفت: از اول انقلاب تا سال ۸۲ كل خريد هواپيماى مناسب ما ۱۴ فروند بوده است، در مورد شش فروند هواپيماى فرسوده كه در آن خصوص هم سئوال شده، مربوط به زمان من نيست. احمدخرم وزير راه و ترابرى در ادامه دفاع از عملكرد خود در نشست علنى بعداز ظهرمجلس گفت: اگر مى خواهيم پاسخ مردم را در اشتغال، توليد و كاهش هزينه هاى توليد بدهيم، بايد به امور زير بنايى بپردازيم. خرم افزود: بايد دراين زمينه شجاعت كنيم و خطر پذير باشيم. وى اضافه كرد: فاز يك را كه گفتيم در قرارداد آورده شود، براى آن بود كه اگر بيان نمى شد، دوره بهره بردارى ۲۱ سال محسوب مى شد، ولى اكنون با گنجاندن فاز يك در قرارداد (تاو) دوره بهره بردارى ۱۱ سال است.
> پايان داستان استيضاح با بحث فرودگاه امام
وزير راه و ترابرى در خصوص مسأله افتتاح فرودگاه بين المللى امام خمينى (ره) نيز اظهارداشت: براى مراسم افتتاح يك ميليارد و ۹۰۰ ميليون تومان صورت آوردند كه بايد هزينه شود. اما من روى آن را خط كشيدم و گفتم بايك سوم اين مبلغ مى شود مراسم را برگزار كرد.
خرم تصريح كرد: براى مراسم افتتاح سه هزار ميهمان داشتيم كه ۳۰۰ ميهمان خارجى بودند.
وزير راه و ترابرى گفت: عده اى مى گفتند كه اين همه ميهمان دعوت نمى كرديد. امامن مى گويم كه اين فرودگاه، فرودگاهى است كه تزانزيتى خواهد بود و حداقل ۴۰ درصد ترانزيت فرودگاههاى دوبى و استانبول را جذب مى كند. خرم گفت: لذا من تصميم گرفتم سالى ۱۰ ميليارد تومان يعنى ۱۲ ميليون دلار سوبسيد سوخت بدهم، يعنى ۱۰ درصد سوخت هواپيما را كه اين فوايد زيادى خواهد داشت. وزير راه وترابرى گفت: در ماجراى فرودگاه ۱۳۰ ميلياردتومان ديگر از ۲۵۶ ميليارد تومان نيازبود كه تمام شود ومن در روزى كه از مجلس براى وزارت رأى اعتماد مى خواستم بگيرم قول داده بودم اين فرودگاه را هر طور هست افتتاح كنم.
وى تصريح كرد: بودجه اين فرودگاه سالانه ۱۱ ميليارد تومان بود، اما هر طوربود من ۱۲۰ ميليارد تومان براى اين فرودگاه تأمين كردم. خرم گفت: هيچ خط هواپيمايى امكان ندارد وقتى فرودگاهى تكميل نشده باشد، بپذيرد تا پروازى انجام شود. وزير راه و ترابرى گفت: قبل از عيد از ستاد فرماندهى كل به ما اعلام شد، شركت «تاو» صهيونيستى است. وى افزود: فرودگاه امام غير نظامى است و درسال ۸۱ گردش كارآن انجام شده بود. خرم گفت: مقام معظم رهبرى به شوراى عالى امنيت ملى دستور بررسى كار كارشناسى دادند و سپس گفتند كه اين فرودگاه غير نظامى است و اين مسأله تنفيذ شد. وزير راه اظهارداشت: در موارد غير نظامى، نظامى نمى تواند قانوناً دخالت كند و دراين موارد مرجع تشخيص اينكه مشكل امنيتى هست يا خير، وزارت اطلاعات است.
خرم تصريح كرد: رهبرى اين مسأله را به دبيرخانه شوراى عالى امنيت ملى دادند كه دكتر حسن روحانى دبير شوراى عالى امنيت ملى جلسه گذاشتند و گفتند اداره فرودگاه نبايد در دست خارجى ها باشد. وى افزود: همچنين اعلام كردند، وزارت راه هيچ تخلفى از قوانين جارى مملكت انجام نداده است . خرم گفت: دبيرخانه شوراى امنيت درمورد مسأله صهيونيستى بودن يا نبودن نيز مصوب كرد كه وزارت اطلاعات بايد نظر بدهد كه اطلاعات هم اعلام كرد، صهيونيستى نيست، بلكه به حزب عدالت وتوسعه وابسته است. وزير راه اظهار داشت: ما گفتيم، كارتمام شده است و يك هفته قبل از عملياتى شدن فرودگاه شخصاً رفتم در فرودگاه مستقر شدم و هرچه از نيروى انتظامى و سپاه و اطلاعات مى گفتند، مى گفتيم «چشم » و اجرا مى كرديم. خرم گفت: كار من واقعاً دراين هفته «چشم گفتن» بود. وى افزود: فرمانده فرودگاههاى سپاه روز پنجشنبه پيش من آمد و احترام نظامى گذاشت و گفت تقاضايى دارم. خرم گفت: او از من خواست پارتيشن بزنيم و گفتم مى زنيم. آقاى حاج على فرد گفت اين مسأله در نقشه نيست. من به حاج على فرد گفتم، انجام مى دهيم، «چشم ». وزير راه و ترابرى اظهارداشت: هر كه هر چه خواست اجرا مى كردم. روز شنبه ۱۹ ارديبهشت رفتم براى افتتاح. خرم افزود: ساعت ۱۰ و ربع صبح قرارشد هواپيما بنشيند كه شايعاتى شد گفتم اين روز، روز آبروى جمهورى اسلامى است.
وى اضافه كرد: بالاخره هواپيما نشست. سه تا لندكروز مسلح جلويش گذاشتند واجازه ندادند به جت وى كه كريدور مسافر به آن بچسبد. خرم گفت: رفتم خواهش كردم كه بالاخره كريدور در كنار هواپيما قرار گرفت. چون شيشه اى بود، ديدم مسافرى بيرون نمى آيد، ديدم در هواپيما را باز نمى كنند. خواهش كردم، در را باز كردند ۴۰ تا ۵۰ نفر كه بيرون آمدند، مشكلى در آن جلو پيش آمد كه باز هم رفع كرديم. وزير راه اظهار داشت: به گيت گذرنامه رفتيم. ۵ دقيقه نگذشته بود كه برق كامپيوترها رفته بود، ذله شده بودم، رفتم توى اتاق كامپيوتر. ديدم همه جا برق دارد جز دستگاه اصلى كه برق آن رفته است.
خرم گفت: رفتيم اتاق كليدها ۳۰۰ تا ۴۰۰ كليد بود و نيم ساعت طول كشيد تا از روى نقشه كليد مربوطه را پيداكرديم و ديديم سيم زير آن قطع شده است. وى گفت: آمدم بالا ديدم شلوغى عجيبى است. ديدم وزير فرهنگ و تبليغ عمان را از مكانى در فرودگاه بيرون كشيده اند . از او عذرخواهى كردم اما چون او فارسى مى فهميد همه توهين ها را فهميده بود. وزير راه وترابرى افزود: سه بعدازظهر خبردادند كه باندفرودگاه را بسته اند ديدم يك مينى بوس وسط باند ايستاده و سه دستگاه لندكروز هم درحركتند به پدافند هوايى اعلام شده بود، اگر هواپيما آمد، بزنيد. وزير راه گفت: هواپيماى جنگى مسلح به موشك آماده بود، در حالى كه اين هواپيما براى وضعيتى است كه اگر دشمن حمله كرد، يا هواپيمايى ربوده شد، آماده مى شود. خرم افزود: به يك فروند هواپيماى ايرباس اخطار داده شد كه درفرودگاه مهرآباد بنشيند كه اعلام كرد من تازه حركت كرده ام و به چابهار مى روم. وى تصريح كرد: در هرحال هواپيما در فرودگاه مهرآباد نشست. وزير راه تصريح كرد: من هر اقدام و درخواستى را انجام دادم و صبح همان روز در صورتجلسه امنيتى اعلام كردند كه فرودگاه بلامانع است.
وى افزود: بدون اطلاع فرماندهى كل قوا و رهبرى اين كار را كردند كه در شوراى امنيت هم تذكر داده شد و بيان گرديد كه دستورالعمل غير از آن چيزى بود كه انجام شد. احمد خرم وزير راه و ترابرى در ادامه دفاع از عملكرد خود نسبت به بيان برخى مطالب از سوى موافقان استيضاح انتقاد كرد و گفت: برخى مطالبى كه بيان شد در بندهاى استيضاح مطرح نشده بود.
خرم كه پس از سخنان چهار تن از موافقان و مخالفان استيضاح سخن مى گفت، افزود: درمورد خصوصى سازى ، مراحلى را در سازمان خصوصى سازى طى مى كنيم و وقتى كه اعلام شود، آن شركت متعلق به وزارت راه نيست. وى تصريح كرد: شركت آسمان واگذار شده و اكنون كارخودش را انجام مى دهد حتى «هما» هم در دستور كار مجمع تشخيص مصلحت نظام قرار دارد كه ۶۵ يا ۴۹ درصد آن به بخش خصوصى واگذار شود، كه يكى دو جلسه آينده مصوب مى شود. خرم درمورد شركت مسافرى «رجا» هم گفت: اين شركت آماده است و واگذارى آن مدت ها قبل به دولت اعلام شده است. وزير راه و ترابرى تصريح كرد: جز شركتهاى مادر تخصصى چيزى نمانده است. خرم سپس درمورد پروژه هاى دردست اقدام و پروژه هاى در دست اجرا و تفاوت آن توضيح داد و گفت: درمورد آزاد راه سيرجان ـ بندرعباس، ۴۰ كيلومتر اول در دست پيمانكار است و بقيه آن در دست مطالعه است. خرم اضافه كرد: درمورد پروژه خرم آباد اكثر شماها نديده ايد كار انجام شود، اما من بالاى پروژه بوده ام و كار را پيگيرى كرده ام. وزير راه و ترابرى تصريح كرد: اينكه گفته شده قرارداد اصلاح ساختار با مشاور خارجى بسته ام، درست نيست. اطلاعات غلط داده شده است، ما با دانشگاه تربيت مدرس قرار داد بسته ايم.
خرم گفت: در صنعت هواپيمايى بارها گفته ام هواپيماهاى نو به ما نمى فروشند و ما از طريق شركتهاى غير دولتى از جمله ماهان اقدام كرده ايم.
وى افزود: پيشنهاد هشت فروند ايرباس را به ماهان داديم چون شركت غيردولتى است كه پنج فروند آن پرواز مى كند. خرم ادامه داد: درمورد شركت «تاو» من نگفتم خارجى ها چمدان ها را اين طرف و آن طرف كنند. وزير راه و ترابرى گفت: در مراسم افتتاح فرودگاه، ۳۰۰ ميهمان خارجى در راستاى منافع كشور داشتيم تا آنها از نزديك آشنايى پيداكنند و قطعاً هزينه اياب و ذهاب و هتل آنها را ما بايد مى پرداختيم. خرم افزود: ۲۸۵ ميليون تومان از هزينه هاى مراسم افتتاحيه فرودگاه به صدا و سيما داده شد، ۶۷ ميليون تومان هزينه غذاى نيروهاى امنيتى شد و ۵۰ ميليون تومان هم در اختيار روزنامه ها قرار گرفت.
وى اضافه كرد: درمورد اينكه واگن هاى سوخت، گوگرد و پنبه مى تواند كنار هم قرار گيرد، بايد گفت طبق مقررات مى تواند قرار گيرد، يك واگن سوخت و كود يك واگن بايد خالى باشد و بين واگن سوخت و گوگرد بايد دو واگن خالى باشد. وزير راه و ترابرى تصريح كرد: درمورد ۱۴ پرونده كه در سازمان بازرسى و ديوان محاسبات داشته ام، همه آنها ختم شده است، چرا طورى اطلاعات داده مى شود كه ذهنى خراب شود. وى افزود: در وزارتخانه ۲۷۵ پرونده تشكيل شده كه ۶۷ مورد به محكوميت رسيده اند و از ۷۸ مدير، ۷۲ نفر برائت گرفته اند، بايد به اين وزارتخانه بوسه زد. خرم گفت: ديكته ننوشته غلط ندارد، اما اگر ديكته بنويسيم حتماً غلط دارد. وزيرراه و ترابرى گفت: «من مى دانم اين بخش بحران دارد، اما مى دانستم مى شود تلاش كرد و مشكل را حل نمود.» وى افزود: من حتماً در كار اشتباه داشته ام، من كه خدا نيستم، راندمان خدا و معصومين ۱۰۰ درصد است. خرم گفت: من تابع قانون هستم و اگر رأى به استيضاح من داديد، اين لباس را در مى آورم و لباس كار ديگرى مى پوشم، ۲۵ سال است كه خودم را وقف مملكت كرده ام.