فارس:• يكى از آثار منفى افزايش درآمدهاى قيمت نفت اين است كه كل منابع ريالى و ارزى پيش بينى شده براى واردات بنزين تكافوى واردات اين محصول را نمى كند و به دليل تمام شدن اين منابع، بايد پيش بينى منابع جديدى براى واردات كنيم
وزير بازرگانى گفت: يكى از آثار منفى افزايش درآمدهاى قيمت نفت اين است كه كل منابع ريالى و ارزى پيش بينى شده براى واردات بنزين تكافوى واردات اين محصول را نمى كند و به دليل تمام شدن اين منابع، بايد پيش بينى منابع جديدى براى واردات كنيم.
محمد شريعتمدارى در حاشيه «اختتاميه نخستين دوره آموزش تخصصى مديريت توسعه صادرات» در مورد استفاده از حساب ذخيره ارزى براى تأمين منابع مورد نياز خود گفت: براساس ماده ۶۰ قانون برنامه دولت نمى تواند حتى يك دلار از منابع مازاد درآمد نفتى را در هيچ زمينه اى هزينه كند.
وى اظهار داشت: اكنون پيشنهاداتى از سوى نمايندگان مجلس مطرح است تا بخشى از اين منابع حساب ذخيره ارزى به برخى از عقب ماندگيهاى دولت و يا تأمين معيشت برداشت شود.
وى با بيان اين كه افزايش درآمد ارزى آثار مثبت و منفى دارد، ادامه داد: محصولات پتروشيمى نيز گران شده و برخى از واردات ما گران شده است.
وى گفت: براى اين كه منفعت افزايش درآمد ارزى در سبد هزينه خود را نشان دهد، مستلزم گذراندن قانون از مجلس و اصلاح ماده ۶۰ است.
تصميمى براى واردات خودرو توسط كارمندان دولت و دانشجويان اتخاذ نشده است
وزير بازرگانى گفت: تا به امروز هيچ تصميمى در مورد اينكه واردات خودرو به وسيله كارمندان دولت و يا دانشجويان با نرخ ترجيحى انجام گيرد، اتخاذ نشده، ولى پيشنهادهاى متعددى مطرح شده و در دست بررسى است.
«محمد شريعتمدارى» در حاشيه اختتاميه نخستين دوره آموزشى مديريت توسعه صادرات در جمع خبرنگاران در پاسخ به سؤالى درباره احتمال به وجود آمدن بحث تجارت چتربازان در عرصه واردات خودرو، با طرح اين سؤال كه چتربازان چگونه ممكن است وارد چرخه واردات خودرو شوند؟ با ترديد جواب داد: اين نظر كاملاً جديد است و شايد در نتيجه تصميمهاى مختلف اتخاذ شده در كميسيونهاى مختلف و نيز هيأت دولت در مورد واردات خودرو به وجود آمده باشد.
وى تصريح كرد: تعجيلى براى پر كردن بازار ايران از خودروهاى خارجى نداريم و چنين انگيزه اى نيز در دولت وجود ندارد.
وى همچنين از كسب مجوز خودروهاى چينى براى واردات به ايران اظهار بى اطلاعى كرد و گفت: هيچ تصميم خاصى در مورد خودروهاى چينى اتخاذ نشده، اما همه ضوابط مربوط به واردات در مورد چين نيز صدق مى كند.
شريعتمدارى افزود: ضوابطى كه دولت تاكنون براى واردات خودرو انجام داده، كاملاً شفاف و روشن است و همه شركتها و كشورهاى وارد كننده بايد در چارچوب مشخص اقدام به واردات كنند.
وى اظهار داشت: اگر احياناً تعيين اين ضوابط براى واردات خودرو به كشور كافى نيست و واردات را محدود كرده، هيچ نگرانى براى محدود بودن واردات نداريم و معتقديم اين پروسه بايد روند عادى خود را طى كند.
وزير بازرگانى با بيان اينكه راهكار ساده پيشگيرى از تأثير تورم دورقمى در افزايش هزينه صادرات، افزايش قيمت ارز است، افزود: البته اين روش درستى است، اما تمام سياستهاى حمايتى را نمى توان به سمت افزايش نرم ارز سوق داد، چرا كه بخشى از صادرات بستگى به واردات دارد، به گونه اى كه در حوزه صنعتى ۳۷ درصد از سهم قيمت تمام شده محصول به كالاهاى وارداتى باز مى شود، لذا پس از طى مراحلى به كالاى نهايى تبديل و صادر شود.
وى ادامه داد: نرخ دورقمى تورم، واردات مواد اوليه براى صادرات را گران مى كند، در نتيجه صادرات رقابت پذير نخواهد بود، معتقدم افزايش قيمت ارز چاقوى دولبه اى است كه منفعت و ضرر آن متوجه صادر كننده مى شود.
وزير بازرگانى در مورد تأثير افزايش قيمت نفت بر افزايش قيمت تدريجى كالاهاى مصرفى در داخل كشور گفت: على رغم اينكه افزايش قيمت نفت در بازارهاى جهانى منابع ارزى كشور را افزايش مى دهد، ولى به طبع آن قيمت جهانى سوخت نيز افزايش مى يابد و از سوى ديگر چون دولت حق استفاده از درآمدهاى نفتى بدون اجازه مجلس ندارد، برخى از اين درآمدها نيز به پيشنهاد دولت و مجلس به جبران برخى از عقب ماندگيهاى دولت در پرداختهاى گوناگون كمك مى شود، همچنين بخشى از اين درآمدها نيز به بخشهاى عمرانى و تأمين منابع مورد نياز براى تأمين معيشت مردم از طريق كالاهايى كه در اختيار مردم قرار مى گيرد، اختصاص مى يابد.