فارس: دفتر مجرى طرح گندم وزارت جهادكشاورزى اعلام كرد: خريد تضمينى گندم از مرز ۱۱ميليون و ۱۴۸ هزار و ۹۲۶ تن گذشت.
به گفته اين دفتر با توليد ۱۳ميليون و ۶۵۱ هزار و ۹۲۶ تن گندم، توليد سرانه به ازاى هر ايرانى به ۲۰۴‎/۷ كيلوگرم رسيد. دو ميليون و ۵۰۰هزار تن گندم خود مصرفى و بذرى كشاورزان در كشور وجوددارد و مقدار ۱۱ ميليون و ۱۵۱ هزار و ۹۲۶ تن به صورت تضمينى از كشاورزان خريده شد. گزارش پايگاه اطلاع رسانى مجرى طرح گندم وزارت جهاد كشاورزى حاكى است، خريد تضمينى گندم تا ۱۶ آبان ماه ۸۳ به ۱۱ميليون و ۱۵۱ هزار و ۹۲۶ تن رسيد. خريدتضمينى گندم از كشاورزان نسبت به مدت مشابه سال گذشته، ۹‎/۰۴ درصد رشد نشان مى دهد. بنابراين گزارش، پس از ۴۵سال اصلاحات ارضى، ايران در توليد گندم خودكفا شد.

گروه اقتصادى: آبگيرى سد «كارون۳» ، بلندترين سد ساخته شده كشور در شرق ايذه، فردا با حضور وزير نيرو آغاز مى شود.
به گزارش خبرنگار «ايران» ، براى ساخت سد «كارون۳» تاكنون ۶۲۵ميلياردتومان هزينه شده است و پيش بينى مى شود تا زمان بهره بردارى كامل اين ميزان سرمايه گذارى به ۷۲۸ميلياردتومان نيز برسد.
سد كارون «۳» از نوع بتونى دوقوسى است كه به ارتفاع ۲۰۵متر، در فاصله ۶۱۰كيلومترى مصب رودخانه كارون، در ۲۸كيلومترى شرق شهرستان ايذه ساخته شده است.
حجم مخزن اين سد ۲۷۵۰ميليون مترمكعب و حجم مفيد آن ۱۵۰۰ميليون مترمكعب است همچنين مساحت مخزن اين سد ۴۶كيلومتر مربع و طول مخزن آن ۵۵كيلومتر طراحى و ساخته شده است.
كار طراحى سد «كارون۳» از سال۱۳۷۲و آغاز و احداث تونل انحراف آن عملاً در سال۱۳۷۳ انجام شد. در سه ماهه چهارم سال۱۳۷۷ نيز كار بتون ريزى بدنه آغاز شد.
بنابراين گزارش، اين طرح شامل ۸واحد ۲۵۰مگاواتى در مجموع ۲۰۰مگاوات و قابل توسعه به ۴۰۰مگاوات است.
اين گزارش حاكى است، بهره بردارى رسمى از اين سد در صورت آبگيرى كامل، اسفندماه سال جارى آغاز مى شود. همچنين ۲واحد ۲۵۰مگاواتى اين نيروگاه نيز در آخر سال به بهره بردارى مى رسد.
براساس برآوردهاى صورت گرفته ۲۰۶‎/۸ميليون دلار ارزش برق توليدى است.
علاوه بر توليد برق كنترل سيلابهاى فصلى كارون و تنظيم سالانه حدود يك ميلياردمترمكعب آب جهت مصارف كشاورزى از ديگر اهداف احداث اين سد است.

گروه اقتصادى: امسال بيش از ۲۰هزار دستگاه تراكتور ميان كشاورزان توزيع مى شود كه اين ميزان نسبت به سال گذشته ۱۷‎/۶درصد افزايش دارد. مصطفى صباغ تركان رئيس مركز توسعه مكانيزاسيون كشاورزى درگفت وگو با خبرنگار ما ضمن اعلام اين مطلب افزود: در سال جارى تاكنون بالغ بر ۶هزار و ۵۰۰دستگاه تراكتور سبك و نيمه سنگين و ۷۵۰دستگاه تراكتور سنگين در بين كشاورزان توزيع شده است.
وى تصريح كرد: ضريب مكانيزاسيون بخش كشاورزى تا پايان سال به ۶۳صدم اسب بخار در هكتار رسيده است. اين در سال پايانى برنامه دوم حدود ۶۴صدم اسب بخار بود.
وى گفت: متأسفانه على رغم تأكيدى كه در برنامه سوم براى حل بحران مكانيزاسيون وجود داشت، منابعى كه دولت به اين امر اختصاص داد در حدى بود كه فقط موفق به مهار آن بحران شديم و توانستيم به نقطه مرزى بحران برسيم.
وى عدم توازن تراكتورهاى ورودى وخروجى بخش را مهمترين عامل بازدارنده در توسعه مكانيزاسيون كشاورزى خواند و گفت: در حال حاضر ۲۵۰هزار دستگاه تراكتور در بخش فعال است كه ۱۵۰هزار دستگاه از اين تعداد عمر مفيدشان به سررسيده و سالانه حدود ۲۵هزار دستگاه نيز از رده خارج مى شود و اين درحاليست كه ما در برخى از سالها فقط ۳هزار دستگاه وارد بخش كرده ايم.
تركان همچنين از صدور مجوز واردات ۵۰۰دستگاه تراكتور سنگين در سال جارى خبر داد و گفت: از سال جارى برخلاف سالهاى گذشته اقدام به واردات قطعات منفصله تراكتور و مونتاژ آنها در داخل مى شود كه به اين ترتيب و با ساخت برخى از قطعات در داخل اميدوايم بتوانيم اقدام به انتقال فناورى نوين ساخت تراكتور به داخل كنيم.
وى قيمت تراكتورهاى وارداتى را بدون احتساب يارانه ۳۰ميليون تومان اعلام كرد و گفت: براى هر دستگاه تراكتور سنگين وارداتى ۱۲ميليون تومان يارانه در نظر گرفته شده است.
وى همچنين افزود: از ۱۵۰۰دستگاه تراكتور سنگين كه قرار بود در سال۸۲ توزيع شود تاكنون ۱۱۰۰تراكتور به كشاورزان تحويل داده شده است. رئيس مركز توسعه مكانيزاسيون كشاورزان گفت: به منظور افزايش توان اقتصادى كشاورزى يارانه بخش مكانيزاسيون افزايش خواهد يافت.

گروه اقتصادى: عمليات حفارى به منظور توسعه ۱۶ ميدان نفتى با حفارى نخستين چاه جديد درميدان نفتى سركان آغازشد.
به گزارش روابط عمومى شركت نفت مناطق مركزى ايران، در فاز اول اين طرح حفارى، چهار حلقه چاه درميادين چشمه خوش، سركان و ماله كوه با هزينه اى بالغ بر ۲۰ميليون دلار درنظر گرفته شده است.
ميزان نفت درجاى ميادين اين طرح كه شامل چشمه خوش، پايدار، پايدار غرب، سركان، ماله كوه، دهلران، كبود، دانان، خشت، كوه كاكى، سروستان، سعادت آباد، شوروم، ريگ، دود رو، بوشهرو بوشگان است، ۱۸ ميلياردبشكه برآورد شده كه از اين ميزان حدود ۲‎/۲ ميليارد بشكه قابل استحصال خواهدبود.
اعتبار مورد نياز براى فاز اول توسعه اين ميادين درحدود ۷۶۰ ميليون دلار است و پيش بينى مى شود تا پايان سال ۱۳۸۶ همزمان با اتمام فاز اول طرح روزانه ۱۶۲ هزاربشكه نفت توليدشود.
براساس اين گزارش، به منظور تهيه طرح جامع توسعه اين ميادين ۱۳۰۰كيلومتر لرزه نگارى دوبعدى و ۱۰۱۸ كيلومتر لرزه نگارى سه بعدى صورت گرفته است.

فارس: براساس شكايت سازمان بازرسى كل كشور و با رأى ديوان عدالت ادارى، واگذارى سهام بانك رفاه به تأمين اجتماعى ابطال شد.
در رأى هيأت عمومى ديوان عدالت ادارى آمده است: با عنايت به صدر اصل۴۴ قانون اساسى كه بانكها و بيمه ها را در انحصار دولت قرار داده ودولتى اعلام نموده، هرگونه خروج از اصل مذكور نياز به قانون صريح و روشن وغيرقابل تفسير دارد كه ناقض قانون اساسى باشد. طبيعى است كه چنين حقى بايداز مجارى قانونى و قانونگذارى و نيز طبق اصل۱۱۲ قانون اساسى و در چارچوب مصوبات مجمع تشخيص مصلحت نظام صورت پذيرد.
در اين رأى عنوان شده كه ماده پنج قانون ضوابط تأسيس بانك غيردولتى مقرر نموده اشخاص حقوقى كه بخشى از سرمايه آنها متعلق به دولت و شركتهاى دولتى و يا نهادهاى عمومى بوده نمى توانند در بانكهاى غيردولتى سهامدار باشند.
در ادامه رأى هيأت عمومى ديوان عدالت ادارى آمده است: با عنايت به جهات ياد شده و جهات ديگر از جمله اهداف قانون اساسى و اهداف بانكدارى اسلامى مصوبه مذكور خلاف اصل۴۴ قانون اساسى، خلاف قانون ملى كردن بانكها و قانون اجازه تأسيس بانكهاى غيردولتى مصوب، خلاف قانون برنامه پنج ساله سوم و خلاف اختيارات مجمع عمومى فوق العاده بانك مذكور تشخيص گرديد و مستند به اصل۱۷۰قانون اساسى و ذيل ماده۲۵ قانون ديوان عدالت ادارى ابطال مى گردد.
در شكايت سازمان بازرسى كل كشور آمده است: به موجب ماده يك اساسنامه بانك رفاه، به اعتبار اينكه ۹۳‎/۸۵درصد سهام بانك مزبور متعلق به سازمان تأمين اجتماعى گرديده و به استناد ماده۹۸ قانون برنامه سوم توسعه، قانون اجازه تأسيس بانكهاى غيردولتى و ضوابط تأسيس بانك غيردولتى ماهيت بانك رفاه را از دولتى به غير دولتى تغيير داده است.
در اين شكايت آمده است: بانك رفاه كارگران را به دليل تعلق كليه سهام آن به دولت و بخش عمومى نمى توان بانك غيردولتى تلقى نمود.
اين گزارش حاكى است كه تأمين اجتماعى معتقد است: تعلق سهام بانك رفاه به سازمان تأمين اجتماعى هيچ گونه مغايرتى با قانون ملى شدن بانكها و اصل۴۴ قانون اساسى نداشته و ندارد.

ايسنا: در ادامه تشكيل جلسات هفتگى مجمع تشخيص مصلحت نظام براى بررسى و تدوين سياست هاى كلى اصل ۴۴ قانون اساسى، در جلسه روز گذشته مجمع، سياست هاى كلى نحوه اعمال حاكميت در واگذارى ها و پرهيز از انحصار، پيگيرى شد و دو بند از اين سياست ها به تصويب رسيد.
همچنين در اين جلسه، مصوبه مجلس شوراى اسلامى ششم در خصوص اصلاح طرح سازمان نظام پزشكى كه مورد ايراد شوراى نگهبان قانون اسلامى قرار گرفته بود، در دستور كار قرار گرفت و حل اختلاف شد.
بنابر اين گزارش، در بخش سياست هاى كلى اعمال حاكميت و پرهيز از انحصار، پس از بحث و بررسى هاى لازم و استماع گزارش وزرا و كارشناسان مربوطه از دولت و مجلس شوراى اسلامى، ۲ نكته به تصويب رسيد. اول اينكه خصوصى سازى و واگذارى مالكيت ها و تصدى، نبايد مانع از اعمال حاكميت عمومى دولت از طريق سياستگذارى و اجراى قوانين و مقررات و نظارت شود و دوم اينكه از ايجاد انحصار توسط بنگاههاى اقتصادى غير دولتى از طريق تنظيم و تصويب قوانين جلوگيرى شود.

گروه اقتصادى:

• هنوز دستگاههاى مسؤول آمادگى كامل را براى كمك به دارندگان اينگونه خودروها براى از رده خارج كردن خودروهاى فرسوده ندارند
• دبير انجمن خودروسازان خواستار تدوين بودجه براى اين كاراز طريق تصويب در بودجه هاى سنواتى كشور شد تا اين طرح سرعت بگيرد. تاكنون ايران خودرو ۶۰۰دستگاه و سايپا ۵هزار دستگاه خودرو را با استفاده از بودجه هاى داخلى از رده خارج كرده اند حال آنكه تعداد خودروهاى مشمول جايگزينى خودروهاى فرسوده دراين مرحله ۳۰۰هزار دستگاه برآوردمى شود

درحالى كه تنها ۲هفته ديگر به اجراى طرح ممنوعيت تردد خودروهاى فرسوده درتهران و ۶ شهر بزرگ كشور باقى مانده اطلاعات دريافتى حاكى است كه هنوز دستگاههاى مسؤول آمادگى كامل را براى كمك به دارندگان اينگونه خودروها براى از رده خارج كردن خودروهاى فرسوده ندارند.
گزارش «ايران» دراين زمينه حاكى است كه مطابق با تصميم دولت و اعلام آمادگى راهنمايى و رانندگى، از اول آذرماه تردد خودروهاى ۴سيلندر با عمر ۳۰ سال در ۷ شهر بزرگ كشور ممنوع است. يك مقام آگاه در راهنمايى و رانندگى نيروى انتظامى در پاسخ به سؤال «ايران» دراين باره گفت: فعلاً بناى كار پليس براساس دستورات قبلى، ممانعت از تردد اينگونه خودروها از اول آذر است مگر آنكه دستور ديگرى صادرشود.
وى در پاسخ به اين سؤال كه آيا اجراى اين طرح از ابتداى آذر قطعى است، گفت: البته بررسى هايى در دستگاههاى مجرى طرح درحال انجام شدن است اما فعلاً كه مبناى كار همان دستور ممانعت از تردد از اول آذرماه است. داود ميرخانى دبير انجمن خودروسازان ايران نيز در پاسخ به اين سؤال «ايران» كه آيا خودروسازان از معافيتهاى ايجادشده توسط دولت براى جايگزينى خودروهاى فرسوده استفاده كرده اند، گفت: متأسفانه هنوز نتوانسته ايم از اين مصوبه استفاده كنيم. چرا كه استفاده از اين مصوبه دولت، درگرو عدم كاهش درآمدهاى دولت است. لازم به ذكر است كه دولت ماه گذشته مصوبه اى را موردتأييد قرارداد كه براساس آن خودروسازان درصورت كمك به از رده خارج كردن خودروهاى فرسوده مى توانند از معافيت مالياتى درواردات قطعات خودرو برخوردار شوند.
اين مسأله درحال حاضر توسط وزارت امور اقتصادى و دارايى درحال بررسى است.
وى افزود: اگر بخواهيم به طرح از رده خارج كردن خودروهاى فرسوده سرعت بدهيم بايد از بودجه هاى مشخصى براى اين كار استفاده كنيم. براى اين كار ميرخانى در پاسخ به اين سؤال كه چراخودروسازان پروژه هاى مستقل خود را براى اين كار ادامه نمى دهند، گفت: خودروسازان نمى توانند براى اين مسأله از يك مقدار بيشتر هزينه كنند چرا كه اين اقدام غيراقتصادى است و آنها بايد جوابگوى سهامداران خود باشند.
دبير انجمن خودروسازان خواستار تدوين بودجه براى اين كاراز طريق تصويب در بودجه هاى سنواتى كشور شد تا اين طرح سرعت بگيرد. تاكنون ايران خودرو ۶۰۰دستگاه و سايپا ۵هزار دستگاه خودرو را با استفاده از بودجه هاى داخلى از رده خارج كرده اند حال آنكه تعداد خودروهاى مشمول جايگزينى خودروهاى فرسوده دراين مرحله ۳۰۰هزار دستگاه برآوردمى شود. درهمين حال معاون توليد سازمان گسترش و نوسازى صنايع نيز روزگذشته درگفت وگويى با ايسنا گفت كه تأخير درابلاغ مصوبه دولت براى اعطاى ۱‎/۵ميليون تومان تسهيلات به خودروسازان سبب مى شود كه جايگزينى ۱۰۰هزار خودرو فرسوده با مشكل مواجه شود. وى افزود: براى جايگزينى ۷۰ هزار دستگاه خودروى فرسوده نياز به ۱۰۰ميلياردتومان اعتبار داريم و براى دولت كه سالانه ۱۱۰۰ميلياردتومان درآمد از خودروسازان دارد اين عدد خيلى زياد نيست.
لازم به ذكر است، بسيارى ازدارندگان خودروهاى فرسوده ۳۰ساله و بيشتر ۴سيلندر يا ۲۸ساله ۶سيلندر و ۲۶ سال ۸سيلندر كه خودروهايشان مشمول ممنوعيت تردد از ابتداى آذرماه هست با اين سؤال بزرگ مواجه هستند كه بايد براى جايگزينى خودروهاى خود به كجا مراجعه كنند و آيا مى توانند از تسهيلات خاصى برخوردار شوند و يا آنكه بايد براى فراراز جريمه شدن، از بيرون آوردن خودروهاى خود صرفنظر كنند.