با ورود يك توده هواى ناپايدار از تركيه به ايران، هواى سرد و بارانى شهرهاى شمالى و غربى كشور را فراگرفت. به گزارش سازمان هواشناسى كشور، ناپايدارى هوا طى ۴۸ ساعت آينده علاوه بر شمال و غرب كشور، جنوب، مركز و سپس شمال شرق و شرق كشور را تحت تأثير قرارخواهدداد. كاهش محسوس دما در سطح كشور و بارش برف در كوهستانها و نقاط سردسير در روزهاى يكشنبه و دوشنبه موردانتظار است.

باران شديد درگيلان

ديروز شنبه باران بسيارشديدى درمناطق شهرى و روستايى گيلان باريد. بارندگى شديد درگيلان موجب آبگرفتگى معابر و طغيان رودخانه ها شد.

كندى عبور و مرور در همدان

بارش نسبتاً شديد در همدان نيز مشكلاتى براى عبور و مرور مردم و وسايل نقليه ايجادكرد. به گزارش خبرنگارما در همدان، بالاآمدن سطح آب معابر و پياده روهاى شهر، مشكلات جدى براى عبور و مرور شهروندان درمناطقى از شمال و مركز شهر ايجادكرد.

به دنبال درج گزارشى تحت عنوان «مبادلات تجارى در نقطه مرزى ايران و تركمنستان» كه در روزنامه ايران مورخ ۸۳‎/۸‎/۱۶ چاپ شده، روابط عمومى راه آهن جمهورى اسلامى توضيحات زير را به روزنامه ايران ارسال كرد كه متن كامل آن پيش روى شماست.
اهميت ترانزيت و نقش اساسى آن در رونق و شكوفايى اقتصاد كشور بر كسى پوشيده نيست و همه سازمانها و ارگانهاى دست اندركار اين امر ملزم به تقويت آن جهت تأمين منافع و مصالح كشور مى باشند و راه آهن جمهورى اسلامى ايران نيز به عنوان عضوى از اين مجموعه تمام تلاش و سعى خود را برآن معطوف داشته است.
تعرفه هاى راه آهن در بخش حمل ونقل بين المللى يكى از با ثبات ترين سياست هاى حمل ونقل طى ساليان گذشته بوده است و نه تنها افزايش چندانى نداشته بلكه در بسيارى از موارد روند كاهش نيز داشته است به علاوه تخفيفات ويژه اى كه راه آهن برحسب مورد اعمال مى نمايد به نوبت خود در جذب بارهاى ترانزيتى از كشورهاى آسياى ميانه و بالعكس و همچنين تقويت كريدور شمال ـ جنوب و تاريخى جاده ابريشم تأثير بسزايى داشته است.
اضافه مى نمايد، سرمايه گذارى هاى عظيمى در اين سالها جهت توسعه حمل ونقل ريلى انجام شده است و نمونه بارز آن طرح احداث خط آهن بافق ـ مشهد است كه بزودى با افتتاح آن شاهد رشد و شكوفايى چشمگيرى در حمل ونقل ترانزيتى و منبعى براى كسب درآمدهاى ارزى براى كشور خواهيم بود.
درخصوص ايستگاه راه آهن سرخس مى توان ادعا كرد ايستگاه سرخس صرفاً مرز عبورى مى باشد كه به دليل اهميت و حساسيت آن بايد از هرگونه تراكم و انباشت واگن جلوگيرى نمود تا خللى در روند حمل ونقل و مبادله واگن ها با تركمنستان ايجاد نگردد لذا تبديل شدن ايستگاه سرخس به مركزى براى تخليه و بارگيرى و سوق دادن صاحبان كالا به روشهاى ديگر حمل ونقلى و عدم استفاده از توانايى هاى راه آهن در مسيرهاى مختلف موجب اتلاف منابع و امكانات و به هدر دادن سرمايه گذارى هاى انجام شده و در نهايت به ضرر و زيان كشور و منافع ملى خواهد بود. بنابراين راه آهن به اهميت منطقه ويژه اقتصادى سرخس واقف بوده و در سياست هاى خود آن را مدنظر داشته و دارد.
يادآور مى شود با عنايت به كمبود واگن هاى مسقف در برخى از فصول سال و تأكيد بر اين نكته كه واگن هاى ايرانى به دلايل فنى قابل سير در مسير كشورهاى CIS (آسياى ميانه) نمى باشند و از طرفى تقاضا براى واگذارى واگن مسقف CIS براى حمل ونقل به مقاصد كشورهاى CIS در مبادى مختلف داخل كشور زياد مى باشد لذا اين معضل در برخى مقاطع تشديد مى شود.
اضافه مى نمايد تخليه واگن هاى CIS در سرخس و عودت آنها به منزله عدم سير آنها به داخل كشور بوده و نه تنها مشكل كمبود واگن ها كاهش نمى يابد بلكه اين معضل كه با تلاش فراوان سال به سال در حال تعديل بوده تشديد خواهد شد.

ايلام ـ خبرنگار «ايران» : كمبود كپسول هاى گاز مايع در استان ايلام طى ماههاى اخير، موجب گلايه مردم شهر ايلام و شهرستانهاى تابعه استان شده است.
مشاهده اجتماعات چندصدنفره مردم درمقابل شركتهاى توزيع كننده گاز مايع، منظره ناخوشايندى است كه در ماههاى اخير بويژه در ماه مبارك رمضان به اوج خود رسيد.
شهروندان ايلامى با اشاره به توسعه گازرسانى به بسيارى از مناطق كشور و همچنين وقت زيادى كه آنها بايد براى تهيه گاز صرف كنند، از مسؤولان كشورى خواستند با هماهنگى و برنامه ريزى مشكل تهيه گاز درايلام را حل كنند.
مجتبى سردارى رئيس شركت پخش فراورده هاى نفتى استان ايلام گفت: شركتهاى بوتان گاز، ايران گاز و پرسى گاز شركت هاى خصوصى هستند و زير نظر اين مجموعه فعاليت نمى كنند. وى افزود: با وجودى كه مديران اين شركتها از سالهاى گذشته در كرمانشاه مستقر بوده اند، ما از آنها دعوت كرديم تا به ايلام بيايند و با بررسى مسأله، مشكل مردم رفع شود. وى اظهار داشت: با پيگيرى مسأله و بررسى دلايل مشكل ايجادشده، سعى خواهيم كرد مسأله كمبود كپسول هاى گاز مايع را حل كنيم تا در زمستان مردم با مشكلات افزونترى روبرو نشوند.

بندرعباس ـ خبرنگار «ايران» : طى مراسمى با حضورمسؤولان كشورى و استانى، استاندار جديد هرمزگان معرفى شد.
سيدعبدالواحد موسوى لارى وزير كشور در اين مراسم گفت: شاخصه اصلى دولت خاتمى، پيشبرد كارها براساس برنامه است. وى با تأكيد بر قانونگرايى در همه حوزه ها گفت: اين نماد بايد مورد توجه مديران رده هاى مختلف مناطق قرار بگيرد.
وى با تقدير از عبدالحسين مقتدايى استاندار سابق هرمزگان گفت: كاهش نرخ بيكارى در استان، توسعه عمران شهرى و توجه به زيرساخت ها موجب توجه بيشتر به استان هرمزگان در سالهاى اخير شده كه نقش مديريت استان در اين زمينه بسيار مهم بوده است.
وزير كشور ضمن تأكيد بر تداوم مبارزه جدى با پديده قاچاق كالا در استانهاى مرزى كشور، گفت: در اين زمينه برخورد با قشر ضعيف و آسيب پذير كارساز نيست و بايد شبكه هاى بزرگ در اين زمينه شناسايى شوند. وى افزود: بايد از ابزار اطلاعاتى براى شناسايى شبكه هاى بزرگى كه با استفاده از قدرت دست به قاچاق كالا مى زنند، برخورد شود.
در اين جلسه مهندس «ابراهيم درازگيسو» به عنوان استاندار جديد هرمزگان معرفى و ازخدمات مهندس «مقتدايى» تجليل و قدردانى شد.

اروميه: نمايشگاه هنرهاى تجسمى و خوشنويسى هنرمندان تكاب در شهرستان اروميه گشايش يافت. در اين نمايشگاه آثار هنرى ۱۲ نفر از هنرمندان زن و مرد تكاب در رشته هاى خوشنويسى، طراحى، تذهيب، نقاشى و كاريكاتور به نمايش گذاشته شده است. در اين نمايشگاه كه در گالرى سبز اروميه برپا شده ۶۵ تابلو به نمايش درآمده است. اين نمايشگاه تا ۹ آذرماه داير است.
خرمشهر: نمايشگاه عكسى تحت عنوان «طلوع مهر» در سرسراى فانوس اداره فرهنگ و ارشاد اسلامى خرمشهر گشايش يافت. در اين نمايشگاه ۴۰ اثر از هنرمندان عكاس خوزستانى با موضوع آزاد در معرض ديد علاقمندان گذاشته شده است. اين نمايشگاه به همت كانون سينماى جوان آبادان و اداره فرهنگ و ارشاد اسلامى خرمشهر برگزار شده است. اين نمايشگاه تا ۱۰ آذرماه براى بازديد عموم داير است.
بروجرد: نمايشگاه عكسى تحت عنوان جبهه و جنگ در سالن اجتماعات راديو محلى بروجرد گشايش يافت. در اين نمايشگاه ۱۰۰ قطعه عكس از شهدا و ايثارگرى هاى بسيجيان در دوران دفاع مقدس به نمايش گذاشته شده است. همچنين در اين نمايشگاه ماكت هايى از خاكريزها و سنگر رزمندگان مربوط به دوران جنگ تحميلى درمعرض ديد قرار گرفته است. اين نمايشگاه تا ۱۲ آذرماه داير است.
مهريز: نمايشگاه عكسى در محل مدرسه شهيد زمانى دهستان بهادران برپا شد. در اين نمايشگاه ۵۰۰ قطعه عكس مستند از اعزام و حضور رزمندگان بسيجى در طول هشت سال دفاع مقدس در جبهه هاى جنوب و غرب كشور عرضه شده است. اين نمايشگاه تا ۱۳ آذرماه داير است.
كرج: نمايشگاه پوستر و كارت پستال با عنوان «شاهو» در دانشگاه تربيت معلم كرج گشايش يافت. در اين نمايشگاه ۱۰۰ پوسترمينياتور از آثار فرشچيان و بيش از ۳۰۰ كارت پستال از مناظر طبيعى و اماكن تاريخى كشور به نمايش گذاشته شده است. اين نمايشگاه تا ۹ آذرماه براى بازديد عموم علاقه مندان داير است.

تبريز ـ خبرنگار «ايران»: اولين سمينار سراسرى پروتزهاى زيبايى دست (كاسمتيك، پارشيال هند) در تبريز برگزار شد.
دكتر صمى خانى معاون درمان و توانبخشى جمعيت هلال احمر آذربايجان شرقى هدف از برگزارى اين سمينار را آموزش كارشناسان ارتوپدى فنى ذكر كرد و افزود: «عمده هدف ما از اجراى اين سمينار، آموزش و انتقال تكنولوژى ساخت پروتزهاى زيبايى به مراكز و مؤسسات توانبخشى در سراسر كشور مى باشد كه در اين صورت دردسترسى مددجويان به خدمات ارتوپدى تسهيلات بسيار مفيدى ايجاد خواهد شد.»
«شاهين احمديان» دبير علمى همايش نيز تأكيد كرد: «اين سمينار براى اولين بار جهت ارتباط بيشتر مابين دو رشته ارتوپدى و روانشناسى برگزار مى شود.» وى افزود: «عمده مددجويان ما علاوه بر مشكلات جسمى از مشكلات روانى نيز رنج مى برند و لذا پروتزهاى زيبايى علاوه بر رفع ظاهرى معايب جسمى، از نظر روانى نيز تصوير ذهنى مددجويان را اصلاح خواهد كرد.»
شايان ذكر است، تحقيق بر روى پروتزهاى زيبايى دست از سال ۱۳۶۹ توسط يك محقق تبريزى در اين شهر آغاز شد. «مهندس كرم نسيمى» در مدت چند سال تحقيق خود تلاش كرد به مواد اوليه اى دست يابد كه خصوصيات پوست انسان را داشته و ويژگى هاى فانكشنال آن نيز مشابه طبيعى خود باشد. وى از۳ سال فعاليت به تركيبى دست يافت كه عدم ايجاد حساسيت، رنگ پذيرى، فرم پذيرى، قابل شست وشو بودن و نيز نرم و قابل انعطاف بودن از جمله ويژگى هاى آن به شمار مى آمد.
پس از آن از سال ۱۳۸۰ جمعيت هلال احمر آذربايجان شرقى به طور فعال ساخت پروتزهاى انگشت، دست، سرپنجه، گوش، بينى، صورت و سينه را آغاز كرده و اقدام به پذيرش بيماران به صورت كلينيكى نموده است. همچنين در ادامه اين تحقيقات در سال ۱۳۸۲ نيز ايران موفق شد به آخرين فن آورى پروتزهاى سيليكونى در otto Bock آلمان دست يابد.
شايان ذكر است، سمينار پروتزهاى كاستميك پارشيال هند با شركت ۱۸ استان كشور از سوم تا پنجم آذرماه در محل همايش هاى جمعيت هلال احمر آذربايجان شرقى و با همكارى سازمان بهزيستى برگزار شد.

گروه شهرستانها ـ باستان شناسانى كه در محوطه دشت بيستون فعاليت مى كردند، شهرى باستانى را زير اين منطقه كشف كردند كه مركز آن در اطراف رودخانه گاماسيا ب و پل ساسانى خسرو قرار داشته است.
به گزارش ايسنا، نتايج تحليل هاى اوليه نشان مى دهد كه در نقاطى از دشت بيستون، تأسيسات بسيار عظيم وجود دارد كه باستان شناسان بايد با گمانه زنى ابعاد آن را مشخص كنند.
دكترعبدالعظيم اميرشاه كرمى كارشناس ژئوفيزيك درباره تحقيقات انجام شده در اين محوطه باستانى با تأكيد بر اينكه شواهد موجود در دشت بيستون حاكى از وجود علم مهندسى، شهر مهندسى و زندگى مهندسى در اين منطقه است، توضيح داد: وجود بقاياى آجرهاى تاريخى در ساحل رودخانه كه به وسيله سيل حمل شده است، بندها و تأسيسات آبى موجود بر روى رودخانه هاى گاماسياب و دينور و حجم بسيار زياد استخراج سنگ از دامنه هاى كوه بيستون و استفاده از آن، شواهدى از وجود علم مهندسى و شهر مهندسى ساز در اين محوطه است.
همچنين وجود جاده اى سنگفرش شده در قسمت شمالى دشت، كانالهاى حفارى شده در دامنه كوه، قلعه هاى باقيمانده در دامنه هاى اطراف دشت و كوره هاى بسيار پيچيده صنعتى از جمله ديگر آثارى هستند كه از جريان داشتن زندگى مهندسى در بيستون حكايت مى كند.
وى بقاياى سنگهاى آسياب و آجرهاى قديمى در سراسر دشت را از ديگر نشانه هاى وجود شهرى مهندسى ساز دانست وافزود: اين نشانه ها به علاوه كتيبه مهندسى، هنرى و اجتماعى بيستون۱۰ شواهدى هستند كه مرجع فعاليتهاى ژئوفيزيكى براى شناسايى دشت بيستون بودند.
با توجه به تحقيقات صحرايى و زلزله خيزى منطقه، وجود سنگ آهك يكپارچه و موازى بودن لايه هاى كوه، مى توان براى اين شهر فرضى، موقعيت شناسى كرد.
او با اشاره به زلزله خيزى منطقه، توضيح داد: با توجه به شرايط غيرقابل پيش بينى دشت بيستون مى توان نتيجه گرفت كه مهندسى قدرتمندى در عهد باستان در بستر علوم روز شكل گرفته است.

رامسر ـ خبرنگار «ايران»: فرماندار رامسر درخصوص سوءقصد نافرجام ماه گذشته به خود گفت: اين عمل، حمله به فرماندار نبود بلكه شليك به بروكراسى ناكارآمد موجود بود.
سيداحمدميرى گفت: زندگى درحاشيه، معلوليت اجتماعى و معلوليت بوروكراسى ازجمله دلايلى است كه دروقوع حادثه ترور اينجانب نقش داشتند.
وى افزود: ناكارآمدى مزمن و ريشه دار موجود، مسأله اى است كه همه متوليان و مسؤولان در كليه قوا بايد با تعامل و مشاركت و بدون انگ به يكديگر در حل آن بكوشند.
وى مشكلات ساختارى شهرستان رامسر را در موضوعاتى چون چاى، مركبات، وضعيت نابهنجار توريسم، بيكارى، زمين خوارى و زيرساخت هاى فرهنگى، آموزشى و تفريحى دانست و گفت: برخى افراد در اعتراض به مشكلات ريشه دار موجود، براى رساندن فرياد خود شيوه اى نادرست را پيش مى گيرند كه حادثه سوء قصد نيز دراين زمينه قابل تحليل است.

شيراز ـ خبرنگار «ايران» : رئيس سازمان توسعه وتجارت ايران،گرانى نرخ خدمات حمل ونقل را يكى از اصلى ترين مشكلات فراروى صادرات كشور خواند وگفت: به دليل بالابودن تقاضا براى دريافت خدمات حمل ونقل وكم بودن عرضه كاميون دركشور ، نرخ حمل ونقل درهفت ماهه اخير رشد قابل توجهى يافته كه اين افزايش نرخ در درجه اول خود را در قيمت تمام شده كالا نشان مى دهد.
مجتبى خسروتاج در جمع خبرنگاران در شيراز افزود: كارخانجات داخلى توليدكننده كاميون نمى توانندكمبود ونياز موجود را به فوريت تأمين نمايند از اين رو به منظور جلوگيرى از بروز مشكلات در زمينه صادرات كالا وكاهش نرخ حمل ونقل ، بامصوبه هيأت دولت، كاميونهاى خارجى با كاركرد حداكثر ۲تا ۳ سال وارد كشور شده و در مسير ترانزيت كالا به كار گرفته مى شوند.
معاون وزير بازرگانى درخصوص واردات خودروهاى مستعمل خارجى به كشور اظهار داشت: با اينكه اغلب دستگاهها با ورودخودروهاى خارجى با حداكثر عمر وكاركرد ۲ تا ۳ سال موافق بوده و آن را مقرون به صرفه مى دانند اما بخش صنعت كشور با اين امر مخالف بوده و دولت نيز تاكنون در اين رابطه تصميم گيرى نكرده است. وى حضور موفق ايران در بازارهاى جهانى رانيازمند صادرات موفق، بنگاههاى رقابتى، مقررات روان و شفاف، كالاهاى قابل رقابت و وجود يك ارتباط زنده و پويا بين تشكل هاى توليدى صادراتى، دولت و بنگاههاى اقتصادى دانست.
خسروتاج ارزش صادرات كالاهاى غيرنفتى ايران در سال ۸۲ را ۶ميليارد و ۱۰۰ميليون دلار اعلام كرد وگفت: ازمجموع اين صادرات، يك ميليارد و ۵۰۰ميليون دلار مربوط به فرآورده هاى كشاورزى شامل محصولات باغى، خشكبار، محصولات دامى و شيلات و آبزيان بوده و يك ميليارد و ۲۰۰ميليون دلار مربوط به صادرات محصولات پتروشيمى بوده و ۶۰۰ميليون دلار نيز صنايع دستى و فرش به خارج از كشور صادر شده و بقيه مربوط به صادرات اقلام معدنى بوده است. وى يادآور شد: حدود ۷۵درصد از مجموع صادرات غيرنفتى ايران به كشورهاى عضو سازمان كنفرانس اسلامى صورت مى پذيرد.

گروه شهرستانها ـ ۲۰۰كيلومتر خط مترو با تخصيص چهار هزار ميليارد تومان بودجه در هفت شهر كشور راه اندازى مى شود.
به گزارش واحد اطلاع رسانى نمايشگاه دستاوردهاى وزارت كشور، عبادالله فتح اللهى مديركل دفتر حمل و نقل عمومى سازمان شهرداريهاى كشور با اعلام اين خبر افزود: «پروژه راه اندازى قطار شهرى در شهرهاى تهران، مشهد، اصفهان، تبريز، شيراز، اهواز و كرج آغاز شده و حدود چهار هزار ميليارد تومان از سوى دولت و شهرداريها در اين بخش هزينه شده است.» وى افزود: «با صرف اين بودجه ۷۹ كيلومتر خط مترو در تهران به بهره بردارى رسيده است و در شهرهاى ديگر نيز پيگيرى مى شود.» فتح اللهى تصريح كرد: «اگر چهار هزار ميليارد تومان ديگر در اين بخش هزينه شود و راه اندازى ۲۰۰كيلومتر قطار شهرى به بهره بردارى برسد، سهم مترو در حمل و نقل همگانى از چهارصد به ۱۵درصد خواهد رسيد.»
وى درباره ميزان پيشرفت اين پروژه در شهرهاى مختلف اظهار داشت: «وضعيت پروژه در تمامى شهرها يكسان نيست. براى مثال در حال حاضر ۸‎/۵ كيلومتر از قطار شهرى مشهد در حال حاضر آماده است. با تأمين بودجه مورد نياز، مسيرهاى نخست اين خطوط به طور قطع در چهار سال آينده به بهره بردارى مى رسد.» مديركل دفتر حمل و نقل عمومى شهرداريهاى كشور درباره جزييات پروژه قطار شهرى در شهرهاى مختلف و تعداد ايستگاههاى آن گفت: «پروژه قطار شهرى شامل ۷۰كيلومتر و ۶۷ ايستگاه درتهران، ۱۹كيلومتر و ۲۲ايستگاه در مشهد، ۲۰كيلومتر و ۱۵ ايستگاه در اصفهان، ۱۸كيلومتر و ۲۰ايستگاه در تبريز، ۲۲كيلومتر و ۲۱ايستگاه در شيراز و ۲۵كيلومتر و ۲۶ ايستگاه در اهواز است

اصفهان ـ خبرنگار «ايران» : طرح مهار كانونهاى بحرانى بيابانى در شرق اصفهان با هدف جلوگيرى از گسترش عرصه هاى بيابانى استان آغاز شد.
مهندس غيور مدير كل منابع طبيعى استان اصفهان افزود: جلوگيرى از گسترش عرصه هاى بيابانى بويژه در شرق اصفهان، موجب حفظ آثار تاريخى، آسيب نديدن مسير راه آهن و ساير تأسيسات صنعتى نظامى و شهرى مى شود. وى اظهار داشت: در بازديدى كه با حضور وزير جهاد كشاورزى، رئيس سازمان جنگلها و مراتع و تنى چند از مسؤولان از استان صورت گرفت، مقرر شد يكى از بحرانى ترين مناطق فرسايش استان به نام دشت سگزى در ۳۰كيلومترى شرق اصفهان كنترل شود. دشت سگزى با ۴۳هزارهكتار وسعت در شرق اصفهان واقع شده است.
مدير كل منابع طبيعى استان اصفهان گفت: براى احياى دشت سگزى مقرر شد عوامل تخريب به نوعى كنترل شود كه از جمله آن توقف برداشت گچ بود. اقدام دوم طرح جامع استفاده بهينه از پساب فاضلاب شمال شرق است.
در اين خصوص، از پساب فاضلاب شمال شرق براى كشت درختان و بوته هاى جنگلى و توسعه فضاى سبز استفاده خواهد شد. به همين منظور با مطالعات فراوان و كار كارشناسى اقدام به تهيه طرح اجراى مديريت مهار كانون بحران فرسايش بادى دشت سگزى شده است. اين طرح در ۳مرحله به مدت ۸سال در سطحى معادل ۱۹هزار و ۹۰۰هكتار اجرا مى شود.
مدير كل منابع طبيعى اصفهان افزود: مرحله اول اين طرح در سطح ۵هزارهكتار از شمال جاده اصفهان نايين در طول ۵سال صورت مى گيرد. امسال قرار است عمليات اجرايى در سطح ۴۰۰هكتار انجام شود.
وى هزينه اجرايى اين عمليات را ۳ميلياردريال پيش بينى كرد كه از محل اعتبارات طرح مهار كانونهاى بحرانى تأمين مى شود، در اين عمليات ۸۰هزار اصله نهال «تاغ» و «قره داغ» كاشت، آبيارى و نگهدارى مى شود. مرحله دوم بعد از راه اندازى فاضلاب شرق در جنوب جاده اصفهان نايين در سطح ۸۳۰۰هكتار و مرحله سوم طرح نيز در پايگاه شهيد بابايى در سطح ۶هزار و ۶۰۰هكتار صورت مى گيرد.
وى اظهار داشت: آنچه ضمانت اجرايى طرح را زياد مى كند، همكارى ساير دستگاهها است.
وى ادامه داد: سازمان آب منطقه اى براى تأمين پساب مورد نياز فضاى سبز، سازمان صنايع و معادن براى مكان يابى جديد تأمين گچ و مصالح ساختمانى، اداره كل محيط زيست براى نظارت بر بهره برداى از معادن گچ و شن و استفاده غيرمجاز از پساب فاضلاب، دفتر فنى استاندارى و فرماندارى براى ساماندهى معادن گچ و شن، دستگاههاى قضايى و نيروى انتظامى براى جلوگيرى از تخريب و تجاوز بيشتر در منطقه و سازمان مديريت و برنامه ريزى براى تأمين وتخصيص اعتبار مورد نياز براى بيابانزدايى، بايد در اين زمينه همكارى جدى داشته باشند.
به گفته وى، هزينه كل اجراى طرح حدود ۸۰ميلياردريال است و اين در حالى است كه سالانه حدود۸۵۰ميلياردريال خسارت توسط توفانهاى شن و برداشت غيرمجاز از معادن گچ به منطقه وارد مى شود.