شيراز ـ خبرنگار «ايران» : پروژه قطار شهرى شيراز در احداث تونل هاى كم عمق با موفقيت دنبال شده و درزمينه حفارى تونل هاى عميق نيز وارد مرحله جديدى از پيشرفت شده است.
مديرعامل سازمان قطارشهرى شيراز و حومه با اشاره به اين مطلب گفت: قسمت اعظم احداث تونل هاى كم عمق و ايستگاههاى مربوط به آن به لحاظ عملياتى و اجرايى شدن تا پايان سال جارى تعيين تكليف شده و علاوه بر ساماندهى محورهاى فعلى و دردست اجرا، پيمانكاران سه ايستگاه شامل يك ايستگاه در پايانه انتهايى و ۲ايستگاه درمحور قصردشت انتخاب خواهندكرد.
مهندس فرج الله رجبى افزود: فعاليت اولين دستگاه حفار تونل هاى عميق نيز از دو سه ماه قبل آغاز شده كه با سرعت قابل قبول روبه پيشرفت است و دومين دستگاه حفار نيز كارخود را از آذرماه آغازكرده و به دنبال دوسال تلاش و پيگيرى، واحد توليد قطعات پيش ساخته بتونى موردنياز طرح راه اندازى شده و درحال تأمين نيازهاى اوليه است.
وى ميزان اعتبارات سال جارى در مقايسه با حجم عمليات اجرايى پروژه قطار شهرى شيراز را نامتناسب توصيف كرد و اظهارداشت: درسال جارى اعتبارات اختصاص يافته به قطارشهرى شيراز از سوى سازمان مديريت وبرنامه ريزى، معادل ۶۹ درصد از اعتبارات موردنياز اين سازمان بوده كه اين ميزان به اضافه ۳۰ميلياردريال اختصاص يافته از طرف شهردارى شيراز به طور كامل جذب شده و قطار شهرى شيراز آماده جذب باقيمانده اعتبارات است.
رجبى، ظرفيت اجرايى سازمان قطارشهرى شيراز براى فعاليت هاى سال آينده را بيش از يك هزار ميلياردريال اعلام كرده و از آمادگى اين سازمان درجهت جذب اين ميزان اعتبار ازسوى سازمان مديريت وبرنامه ريزى خبرداد.
وى خاطرنشان ساخت: درسال آينده تعداد قابل توجهى از ايستگاههاى قطارشهرى شيراز فعال شده و براساس پيش بينى هاى انجام گرفته بيش از ۴كيلومتر حفارى تونل خواهيم داشت و باتوجه روند فعاليت اجرايى در ساخت و سازها چنين به نظرمى رسد درسال آينده بزرگترين مشكل ما مربوط به تأمين منابع ارزى موردنياز براى خريد واگن و تجهيزاتى نظير سيستم سيگنالى، برق و امكانات ريلى باشد.
به گفته رجبى، درصورت تأمين مناسب و بموقع منابع ارزى و ريالى، خط اول پروژه قطار شهرى كه از ميدان الله آغاز شده و پس از گذشتن از مسير بلوار مدرس، بلوار زند، خيابان ساحلى، خيابان قصرالدشت، ميدان قصردشت، معالى آباد به طول ۲۴ كيلومتر به ميدان احسان ختم مى شود در سال ۸۷ به مرحله بهره بردارى خواهدرسيد.
مديرعامل سازمان قطارشهرى شيراز و حومه تصريح كرد: ۷۰درصد از اعتبارات موردنياز خط اول قطارشهرى شيراز از محل اعتبارات ملى و ۳۰درصد ازمحل اعتبارات شهرى تأمين خواهدشد و درمورد خط دوم اين پروژه كه به تصويب شوراى عالى ترافيك كشور رسيده نيز درصدد يافتن راهكارهاى تأمين منابع مالى هستيم و معتقديم اين قابليت وجوددارد كه اين مسير ۸‎/۵ كيلومترى كه ازميدان امام حسين آغاز و به انتهاى بلوار عدالت ختم مى گردد به طوركامل ازطريق فاينانس تأمين اعتبار شود.
وى اضافه كرد: بنا به پيشنهاد و درخواست استاندارى فارس و هيأت مديره شهر جديد صدرا، طرح مطالعاتى خط سوم قطار شهرى شيراز به طول ۱۷‎/۵ كيلومتر در مسير ميدان معالى آباد تا شهر صدرا آغازشده كه اعتبارات مطالعاتى طرح نيز توسط استاندارى و شهر صدرا پرداخت شده و كارشناسان قطار شهرى شيراز معتقدند كه راه اندازى اين مسير داراى توجيه لازم است.
رجبى با اشاره به اينكه در طرح قطارشهرى شيراز چهارخط مجزا ديده شده است، گفت: براساس نيازسنجى هاى انجام گرفته، به نظرمى رسد مسير ميدان احسان دروازه كازرون ميدان دفاع مقدس ميدان وليعصر به عنوان مسير چهارم قطار شهرى شيراز قابليت مطالعه و بازبينى را دارد.
وى درزمينه عبور مسير خط يك قطار شهرى شيراز از محور تاريخى زنديه و نگرانى هاى موجود ناشى از آن اظهارداشت: ما به حساسيت هاى مسؤولين و شهروندان نسبت به بافت تاريخى و فرهنگى شيراز و مجموعه زنديه، ارزش و احترام قائل بوده و معتقديم كه عبور قطار شهرى از اين مسير، بايد به صورت كامل، فنى و كارشناسى تحقق يابد.
رجبى يادآور شد: محاسبات فنى و مطالعات كارشناسى انجام گرفته نشان مى دهد كه درزمينه عبور قطار شهرى از زير محور زنديه به لحاظ واردآوردن ارتعاش و احتمال نشست جاى هيچگونه نگرانى وجودندارد و سازمان قطارشهرى همانند گذشته خود را ملزم به ارائه كليه مدارك، نقشه ها و محاسبات درمورد تونل ها و ايستگاهها به سازمان ميراث فرهنگى درهمه مراحل فعاليت مى داند و درجريان جلسات و توافقات انجام گرفته با مسؤولان ميراث فرهنگى، مدارك و اطلاعات مربوط به آنها ارائه شده و درآينده نزديك، محاسبات و نقشه هاى تكميلى دراختيار آنها قرارخواهدگرفت

اهواز، خبرنگار «ايران» : ۲۸۰ميليون دلار براى بازسازى و نوسازى تصفيه خانه هاى استان خوزستان از سوى بانك جهانى اختصاص يافت.
مهندس «شفيعى» معاون وزير نيرو و در مراسم افتتاحيه تصفيه خانه طرح جامع فاضلاب شهر سوسنگرد با بيان اين مطلب، افزود: دولت تضمين كرده بيش از ۲۶۰ميليون دلار از اين اعتبار را در فاصله ۵ساله تأمين كند.
وى با اشاره به اينكه تا يكسال و نيم آينده عمليات اجرايى تصفيه خانه ها شروع خواهد شد، گفت: براى بازسازى شبكه هاى فرسوده شهرهاى كشور، از محل اعتبارات قسمتى براى نوسازى در حال هزينه است كه جزو اولويتهاى مالى محسوب مى شود. مهندس شفيعى با بيان اينكه استان خوزستان به دليل مشكلات، نارسايى ها و معضلات زيست محيطى در چندسال اخير بيشترين سهم سرمايه گذارى را به خود اختصاص داده، خاطرنشان ساخت: چهاراستان ساحلى خوزستان، گلستان، مازندران وگيلان مشكلات ويژه اى دارند كه جزو اولويتهاى اول برنامه چهارم هستند.
وى اظهار داشت: تعداد اندكى از شهرهاى كشورمان از شبكه هاى مدرن فاضلاب بهره مند هستند كه شاخص مناسبى نيست، بنابراين پيش بينى مى شود ظرف ۵سال آينده به شاخص هاى برتر برآورده شده ارتقا يابيم. همچنين در اين مراسم مهندس «سياحى» مدير عامل شركت آب و فاضلاب خوزستان يادآور شد: عمليات اجرايى احداث فاز اول تصفيه خانه فاضلاب شهر سوسنگرد در سال۷۲ آغاز و با ظرفيت ۵هزار مترمكعب در شبانه روز در سال۷۴ به بهره بردارى رسيد.
وى در خصوص مبانى طرح فاضلاب سوسنگرد گفت: دوره طرح، ۲۵ساله است كه با ۲۲هكتار مساحت، جمعيت ۴۵هزار نفرى را تحت پوشش قرار مى دهد.
مهندس «عزتى» فرماندار دشت آزادگان نيز در اين مراسم به مشكل آب شرب اين شهرستان اشاره كرد و افزود: در حال حاضر آب شرب دشت آزادگان از كرخه تأمين مى شود كه پس از احداث سد و نظر كارشناسان مربوطه و انجام عملياتهاى زهكشى تا چندسال آينده استفاده از اين رودخانه مقدور نخواهد بود و اين مسأله مشكلاتى را براى مردم سوسنگرد به همراه خواهد داشت. وى تأكيد كرد كه هر چه سريعتر وضعيت آب رودخانه عبدالخان توسط مسؤولان مربوطه مورد بررسى قرار گيرد تا از اين طريق بتوان مشكل آب شرب مردم اين منطقه را رفع كرد.

اهواز، خبرنگار «ايران» : به منظور پايدارى ولتاژ شبكه و تأمين كمبود برق در آبادان و خرمشهر، نيروگاه گازى با ظرفيت حدود ۵۰۰مگاوات در منطقه آبادان احداث شد.
مهندس «صادق آبادى» مدير عامل نيروگاه گازى آبادان در سمينار قيمت تمام شده برق در اين نيروگاه گازى، ضمن بيان مطلب فوق، افزود: افزايش نياز مصرف در منطقه آبادان و خرمشهر، توسعه صنعتى بندرامام از يكسو و كاهش ولتاژ شبكه ۲۳۰ كيلوولت در منتهى اليه خطوط در منطقه جنوب خوزستان در فصول گرم سال ازسويى ديگر از دلايل احداث اين نيروگاه است.
وى با اشاره به ميزان توليد اين نيروگاه تصريح كرد: توليد ماهيانه نيروگاه در سال جارى از ۱۰درصد به ۱۵درصد رسيده كه در اين راستا داراى كمترين ميزان جرايم برق در سيستم است.
«مهندس صفايى منفرد» مدير دفتر حسابرسى شركت مديريت توليد برق جنوب غرب نيز در راستاى ورود به برنامه خصوصى سازى، بازار برق و بازار بورس اهواز، تعيين قيمت تمام شده برق را الزامى دانست و اظهار داشت: نيازهاى اطلاعاتى مديريت در سوق دادن به سمت و سوى تصميم گيرى و طراحى سيستمها براى در اختيار قرار دادن به موقع و صحيح اطلاعات بايد افزايش يابد و طراحى هاى سنتى جاى خودرا به طراحى سيستمى و مدرن دهند.
همچنين «مهندس كريمى» مديرعامل برق منطقه اى استان خوزستان با اشاره به اينكه مجهول بودن قيمتهاى تمام شده براى هر شركت در مجموعه برق كشور يك ضعف است، خاطرنشان ساخت: در بخش توليد، مديرعامل هر شركت بايد نسبت به قيمت تمام شده هر كيلووات ساعت برق آگاهى داشته با شد.

قشم ـ خبرنگار «ايران»: همزمان با برگزارى جشن ميگو در قشم، ۲۰ گروه موسيقى محلى بومى در جشن ميگو برنامه هاى زنده و متنوع اجرامى كنند.
«على اكبر عين الهى» مديرروابط عمومى سازمان منطقه آزاد قشم گفت: جشن ميگو ازجمله جشنهايى است كه سازمان منطقه آزاد قشم با هدف احياى جشنهاى سنتى جزيره نشينان قشمى و احياى آداب و سنن قديمى اين منطقه با همكارى اداره شيلات شهرستان قشم و نيز صيادان قشمى برگزارمى كند.
وى گفت: يكى ازمهمترين ويژگيهاى جشن ميگوى امسال، برپايى غرفه هايى است كه درآن زنان قشمى، اقدام به پخت و عرضه انواع غذاهاى سرد و گرم كه با ميگو طبخ مى شود، مى كنند.
«ايجاد انگيزه در صيادان قشمى براى پرداختن به كار توليد لارو و پرورش ميگو دراين منطقه» ، «آشنا كردن نيروى جوان كار با گستردگى فعاليتهاى مربوط به ميگو» و «آشنايى با آموزشهاى علمى غيرمستقيم دررابطه با آبزيان به ويژه ميگو» از اهدافى است كه گفته مى شود دراين جشن دنبال مى شود.
درحاشيه اين جشن غرفه هايى نيز براى نمايش انواع صنايع دستى ساخته شده توسط هنرمندان قشمى و نيز صنايع مرتبط با صيادى، تدارك ديده شده است.
جشن ميگو درجزيره زيباى قشم از دوم دى ماه به مدت سه روز با حضور جمعى از مسؤولان محلى، سازمان منطقه آزاد قشم، صيادان قشمى و ساكنان جزيره قشم برگزارمى شود

شوراى حفاظت كيفى رودخانه زاينده رود متشكل از استانداران ومديران ذيربط استانهاى اصفهان وچهارمحال و بختيارى تشكيل خواهد شد.
به گزارش خبرنگار امور دولت «ايران» ، عبدالله رمضان زاده سخنگوى دولت، ديروز درجمع خبرنگاران گفت: اين تصميم با توجه به اهميت بالاى رودخانه زاينده رود كه نقش مهمى درتأمين آب شرب ونيز صنعت وكشاورزى بخشى از مناطق مركزى كشور دارد، از سوى دولت گرفته شد.
اين شورا با توجه به تجربه موفق تشكيل شوراى حفاظت از رودخانه كارون شكل گرفت.
به گفته رمضان زاده، درجلسه روز يكشنبه دولت رئيس سازمان حفاظت محيط زيست گزارشى در خصوص روند اجراى برنامه جلوگيرى از آلودگى وكاهش آلودگى رودخانه هاى مهم كشور ارائه كرد.
براساس اين گزارش، تاكنون طى برنامه فوق فعاليتهاى مربوطه در مورد ۲۴ رودخانه مهم كشور در شوراهاى برنامه ريزى وتوسعه استانهاى بوشهر، زنجان، آذربايجان غربى، گلستان، كرمان، كرمانشاه، همدان، مركزى و هرمزگان به تصويب و به مرحله اجرا درآمده است.
سخنگوى دولت با اشاره به نقش مهم آلاينده ها وزباله هاى بيمارستانى درآلودگى هاى رودخانه هاى كشور، گفت: هيأت دولت روز گذشته ۱۰ ميليارد ريال جهت احداث وتعمير تصفيه خانه هاى فاضلابهاى بيمارستانى ومديريت زباله هاى بيمارستانى تا انتهاى سال جارى اختصاص داد وهمه دستگاهها وشوراهاى برنامه ريزى استانها موظف شدند براى سال آينده براى حفاظت از رودخانه ها وكاهش آلودگى آنها اعتبار وبودجه مناسب را اختصاص دهند.

هيأت دولت مبلغ ۱۰ ميليارد ريال براى طرح جامع احياى مجموعه فرهنگى حافظيه شيراز اختصاص داد.
به گزارش خبرنگار امور دولت «ايران» اين مبلغ از محل رديف اعتبارات پيش بينى نشده عمرانى دراختيار رئيس جمهور، اختصاص يافته است. ازهمين محل، مبلغ ۵ ميليارد ريال براى تكميل پل جديد شهر رامسر اختصاص يافت

دزفول خبرنگار «ايران» : فرودگاه دزفول يك هفته پس از افتتاح و انجام ۲ پرواز به تعطيلى كشيده شد. اولين پرواز هواپيماى مسافرى در فرودگاه دزفول ۲۱ آذرماه انجام شد كه موجى از شادى را در منطقه به دنبال داشت. براساس مجوز سازمان هواپيمايى كشورى و موافقت شركت هواپيمايى ماهان قرار بود هفته اى ۴ پرواز در مسير دزفول تهران به صورت رفت و برگشت انجام شود كه با قطع پرواز ها اين برنامه مختل شد. سيد خلف موسوى فرماندار دزفول در باره علت تعطيلى فرودگاه در ابتداى فعاليت آن گفت: به رغم موافقت سازمان هواپيمايى كشورى فعاليت فرودگاه دزفول و تأمين تجهيزات لازم و برقرارى خط پرواز، اين فرودگاه به دليل مخالفت نيروى هوايى ارتش به حالت تعطيل درآمد. وى دليل مخالفت ارتش با فعاليت فرودگاه را نظامى بودن باند واقع در پايگاه چهارم شكارى اعلام كرد.