تقريباً اكثر بازرگانان جهان از ايميل استفاده مى كنند. اما اين ميزان استفاده در ميان بازرگانان كشورهاى مختلف نسبت به گرايش و سطح استفاده آن فرق مى كند.
براساس گزارشى كه اكونوميست ارسال كرده است، بازرگانان فيليپينى با صرف بيش از دو ساعت، بيشترين استفاده را از ايميل برده اند. اكثر شركتهاى فيليپينى، هندى و مكزيكى گزارش داده اندكه استفاده از اينترنت سطح درآمدى آنها را افزايش داده است. اعتقادى كه فقط ۱۳درصد شركتهاى فرانسوى، ملتى كه اكثر آنها شكاك هستند، با آن موافق هستند.

احد باقرزاده
روز پنجشنبه بخش اول اين مقاله را خوانديد، امروز بخش دوم و پايانى آن را مى خوانيد:
بدين ترتيب با دردسترس بودن شرح خدمات مربوط به اين امور، علاوه بر متحد و الگوسازى مقوله يادشده در سطح كشور، فعاليتهاى پراكنده و گاهى غيرمفيد دست اندركاران پروژه هاى كنترل ايمنى و پايدارى سدها نيز به سرمنزل مقصود رهنمون مى شوند. دراينجا به برخى از مشاهدات و تجربيات موجود از كاستى ها و نواقص كلى و درعين حال بسيارمؤثر درساماندهى و ارزيابى طرحهاى كنترل ايمنى و پايدارى سدهاى كشور اشاره مى شود. درطراحى و انتخاب ابزار دقيق براى يك سد بايد عوامل مختلفى مدنظر قرارگيرند. دردرجه نخست طراح يا طراحان سيستم ابزاربندى بايد اطلاعات و تجربه كافى دراين زمينه داشته باشند. تصميم گيرى مناسب و مؤثر درمورد تعداد، نوع و محل قرارگيرى ابزار در يك سد با تركيبى از تجربه، قضاوت مهندسى و درك و فهم شرايط انجام مى شود. هر سد داراى شرايط خاصى است و مطالبات و نيازهاى مخصوص به خود را دارد و درنتيجه ابزاربندى در هرسد بسته به شرايط و مسائل موجود درمحل طراحى مى شود. دانش كافى و داشتن تجربه در طراحى، نصب، رفتارنگارى و ارزيابى سيستم ابزاردقيق، در درجه نخست اهميت جهت موفقيت برنامه ابزاربندى قراردارد. برنامه ابزاربندى در يك سد بايد كاملاً دقيق و سازگار با ساير اجزا و بخش هاى پروژه بوده و برمبناى شرايط ژئوتكنيكى محل سد و دربرگيرنده مجموعه پارامترهاى هيدرولوژيكى و هيدروليكى قبل و بعد از انجام پروژه باشد. در نصب سيستم ابزاربندى، حساسيت هركدام از ابزار نسبت به رفتار آتى سد بايد موردتوجه قرارگيرد. بويژه درمرحله كاليبراسيون ابزار دقت بيشترى صورت گيرد چرا كه قرائت هاى انجام شده از ابزار دقيق طى دوران بهره بردارى از سد درمقايسه با قرائت صفر (قرائت اوليه) ابزار معنى دار بوده و قابل استفاده مى شوند. متأسفانه اكثر پرسنل مستقر درمحل بسيارى از سدهاى كشور اطلاعات و تخصص كافى جهت انجام وظايف مشخص شده را ندارند. لازم است با آموزش هاى جامع و مناسب كليه پرسنل مستقر در محل سد با وظايف خود و نحوه انجام مؤثر و مناسب آنها آشنا شوند. جهت قرائت ابزار موجود در هر سدو استفاده از نتايج آنها در رفتارنگارى سد نياز به لوازم خاصى وجوددارد. ازجمله اين لوازم مى توان به دستگاههاى قرائت گر ابزار و برنامه هاى رايانه اى جهت ثبت و طبقه بندى نتايج و تحليل و تجزيه آنها اشاره كرد. مشكل عمده ديگر در بسيارى ازسدهاى خاكى سنگريزه اى كشورمان، عدم طبقه بندى اطلاعات ثبت شده از ابزاردقيق آن پروژه است كه بعد از گذشت چندماه امكان دسترسى به قرائت هاى صورت گرفته درماههاى اوليه به راحتى فراهم نمى شود و با مرور زمان بسيارى از اين اطلاعات ازبين مى روند. لذا تهيه برنامه هاى رايانه اى جهت ثبت و طبقه بندى منظم نتايج، ترسيم نمودارهاى مربوط به تغييرات مقادير ثبت شده برحسب عوامل مؤثر و در نهايت كنترل ايمنى و پايدارى سدها بسيار ضرورى است كه اين مهم در برخى از سدهاى كشور هرچند با نواقص عمده آغاز شده كه به تقويت و راهبرى بيشترى نيازدارد مشكل عمده ديگر موجود، عدم ارتباط مناسب بين محل سد و ارگان هاى مسؤول كنترل ايمنى و پايدارى و كندبودن اين فرايند ارتباطى است.در بسيارى از پروژه هاى سدسازى كشور ملاحظه شده كه اغلب، اطلاعات مناسب و طبقه بندى شده اى دراين ارگان ها از مشخصات سيستم ابزاربندى در سدها و نتايج قرائت هاى مربوط به آنها وجود ندارد. از ابتداى شروع بهره بردارى از هرسد مى بايست كميته اى فنى درخصوص علاج بخشى سدها درموارد لازم تشكيل شود. وظيفه اين كميته بايد بررسى جامع و تخصصى رفتار سد با استفاده از اطلاعات آرشيو فنى، ابزار دقيق و بازرسى ها بوده و با تشخيص عادى يا غيرعادى بودن رفتار سد نسبت به ارائه راهكارهاى اصلاحى و علاج بخشى درصورت وجود مشكلات و رفتار غيرعادى از سد اقدام نمايد. اعضاى تشكيل دهنده اين كميته بايد افراد و مشاورين باتجربه و متخصص درامور كنترل ايمنى و پايدارى سد بوده و آشنايى كامل با رفتارها و عكس العمل هاى سد تحت شرايط مختلف داشته باشند.
*نكته قابل توجه درمورد آرشيو فنى دراغلب سدها، عدم كفايت گزارش ها و مدارك فنى و نقشه هاى طراحى و اجرايى آنهاست.
داشتن يك بايگانى منظم و ثبت اطلاعات مربوط به گزارشات موجود در يك برنامه نرم افزارى مناسب منجر به حفظ و نگهدارى مطلوب اطلاعات موجود و دسترسى بهتر و آسانتر درموارد موردنياز خواهدشد.
* بازرسى ها و مشاهدات چشمى جهت بررسى جامع و تخصصى رفتار سد لازم و ضرورى است ولى متأسفانه در سدهاى كشور، اين بازرسى ها بطور دقيق و مرتب صورت نمى گيرد. لازم است با بررسى جوانب مختلف درهريك از سدها نسبت به تهيه و اجراى منظم برنامه انجام بازرسيها اقدام شود.
*در دوران بهره بردارى از سدهاى خاكى - سنگريزه اى به دليل ماهيت رفتارى چنين سدهايى كه عمدتاً با تغييرشكل هاى محسوسى توأم هستند، لازم است سيستم رفتارنگارى سد و اجزاى آن به صورت دوره اى موردبازديد و بررسى قرارگيرند. اين مهم نمى بايست تنها به بازديد چشمى (بازديد محلى پرسنل سد) محدود شود. حال ضمن يادآورى اين مهم كه نواقص يادشده تنها بخشى از معضلات حاكم بر سيستمهاى كنترل ايمنى و پايدارى سدهاى كشورمان هستند، اميد آن است كه باتوجه بيشتر به مقوله حاضر، زمينه هاى اصلاح موانع و ارتقاى فنى طرح ها فراهم شود.
* كارشناس ارشد شركت خدمات مهندسى برق (مشانير)
عضو كميته فنى ايمنى و پايدارى سدها، كميته ملى سدهاى بزرگ ايران.

گروه اقتصادى: ميانگين قيمت هر مترمربع زمين و مسكن در تهران در طول دهه ۷۰ حدود ۷برابر افزايش داشته، همچنين نرخ سود ساخت و ساز در هر مترمربع از ۱‎/۹درصد به ۳۸درصد رسيده است.
به گزارش فصلنامه انبوه سازان مسكن ميانگين قيمت هر مترمربع زمين در تهران در سال ۱۳۷۰حدود۴۳هزار و ۵۰۰تومان، سال ۱۳۷۴ حدود ۹۰هزار تومان، سال ۱۳۷۸ حدود ۱۴۵هزار تومان و سال ۱۳۸۰ حدود ۳۱۵هزار تومان بوده است.
بررسى قيمت زمين در تهران در اين مدت نشان مى دهد بيشترين افزايش قيمت در يك دوره يكساله مربوط به فاصله زمانى سالهاى ۷۹ تا ۸۰ مى شود كه قيمت هر مترمربع زمين از ۱۸۹ هزار تومان و با رشد۶۶درصدى به ۳۱۵هزارتومان افزايش داشته و كمترين افزايش مربوط به يكساله ۷۵تا ۷۶ بوده كه قيمت هر مترمربع زمين از ۱۲۳هزارتومان به ۱۲۷هزارتومان رسيده است.
اين گزارش حاكى است قيمت مسكن نيز در اين مدت حدود ۷برابر شده است.
هر مترمربع مسكن در سال ۱۳۷۰به طور ميانگين با ۴۷هزار و ۵۰۰تومان مورد معامله قرارگرفته است و اين در حالى است كه اين قيمت در سال ۱۳۷۴ به ۹۵هزار و ۸۰۰تومان، سال ۷۸ به ۱۷۵هزار و ۵۰۰تومان و سال ۸۰ به ۳۱۹هزار و ۸۰۰تومان رسيده است.
بررسى قيمت مسكن در تهران در فاصله سالهاى ۱۳۷۰ تا ۱۳۸۰ نشان مى دهد هرچند در مجموع طى اين دهه قيمت مسكن حدود ۷برابر رشد داشته ولى در برخى از سالها مانند سال ۷۱ نسبت به ۷۰ و سال ۷۷ نسبت به سالهاى ۷۶ و ۷۵ قيمت مسكن با كاهش محسوسى مواجه بوده است.
برپايه اين گزارش ميانگين هزينه ساخت هر مترمربع مسكن نيز در اين مقطع افزايش ۵برابرى داشته و از ۱۸هزار تومان به ۱۰۴هزار تومان رسيده بود.
نسبت قيمت زمين به قيمت مسكن در دهه ۷۰ بين ۷۷ صدم تا ۹۹صدم در نوسان بوده است كه پايين ترين نسبت مربوط به سال ۷۵ با ۷۷صدم و بالاترين نسبت مربوط به سال ۸۰ با ۹۹صدم است.
نسبت قيمت زمين به قيمت مسكن در سال ۱۳۷۰ معادل۹۱صدم بوده است.
اين بررسى همچنين نشان مى دهد اگر سود حاصل از سرمايه گذارى در يك واحد زمين در سال ۷۰ را معادل ۱۸هزار تومان در نظر بگيريم اين سود در سال ۸۰ به بيش از ۲۵۸ هزارتومان افزايش يافته است.
در همين حال بررسى شاخص هاى هزينه در بازار زمين و مسكن در كشور طى ۳۰ساله ۱۳۵۰ تا ۱۳۸۰ نشان مى دهد، متوسط قيمت يك متر مربع زمين در سال ۱۳۵۰ حدود ۱۵۰تومان، سال ۱۳۶۰ معادل ۳۴۰تومان، سال ۱۳۷۰ معادل ۸ هزارو ۲۰۰تومان و سال ۱۳۸۰ معادل ۶۶هزار تومان بوده است.
برپايه اين گزارش هزينه يك مترمربع بنا در سال ۱۳۵۰ معادل ۲۳۰تومان، سال ۱۳۶۰ معادل يك هزار و ۷۱۰تومان، سال ۱۳۷۰معادل ۹هزار و ۵۰۰تومان و سال ۱۳۸۰ معادل ۵۹هزار تومان بوده است.
ميانگين قيمت زمين و مسكن در طى دهه ۷۰ در كشور به ترتيب ۲۳ درصد و ۲۰درصد رشد داشته است.
اين گزارش حاكى است كه نسبت هزينه زمين به هزينه ساخت در سال شروع بررسى يعنى سال ۱۳۵۰ معادل ۶۵صدم بوده كه اين نسبت در سالهاى ۱۳۶۰ ، ۱۳۷۰ و ۱۳۸۰ به ترتيب به ۲۵صدم، ۸۵صدم و ۱‎/۱۸ افزايش يافته است.

شركت خودروسازى فورد كه در سال ۱۹۰۳ به دست هنرى فورد تأسيس شد، بيش از يك قرن نماد كارآفرينى و غرور آمريكا بوده است.
اين شركت در سال ۱۹۰۸ با توليد فورد مدل تى پيشگام عرضه خودروهاى ارزان قيمت براى توده ها شد و طى دو دهه، بيش از ۱۵ ميليون دستگاه فورد تى توليد كرد.
همين روند كمك كرد تا نام فورد در جهان بر سر زبانها بيفتد و بسيارى از مدلهاى فورد مانند موستانگ به نماد فرهنگ عامه تبديل شوند.
هنگامى كه توليد فورد مدل تى سرانجام خاتمه يافت، يك روزنامه نگار نيويوركى مرثيه معروفى نوشت كه در آن آمده است: «اين معجزه اى بود كه خداوند نازل كرده بود!»
امروزه فورد يك غول جهانى است و به عنوان سومين خودروساز بزرگ دنيا هر سال شش و نيم ميليون دستگاه خودرو به ارزش ۱۴۰ ميليارد دلار مى فروشد.
اگرچه اين شركت سال گذشته سه و نيم ميليارد دلار سود برد، اما بيشتر درآمدش از محل وامهاى خريد خودرو و بهره ساير اعتبارها تأمين شد. اكنون بيم آن مى رود كه اگر نرخ بهره بالا برود، اين درآمد كاهش يابد.
فورد در آمريكا بخاطر رقابت شديد توليد كنندگان ژاپنى نظير تويوتا، هوندا و نيسان و نيز رقباى سنتى خود جنرال موتورز و دايملركرايسلر براى حفظ سهمش از بازار به صرافت افتاده است.
اين خودروساز با ارايه تخفيفهاى چند هزار دلارى براى مدلهاى تازه مى كوشد سهمش از بازار را حفظ كند، اما فورد با كاهش قيمتها در حقيقت از سود خود مى كاهد.
فورد در اروپا نيز به تكاپو افتاده و موفقيت سرمايه گذارى اش روى اتومبيلهاى مجللى مانند جگوار و آستن مارتين كمتر از حد انتظار بوده است.
اين خودروساز آمريكايى همچنين گرفتارهزينه هاى سنگين برنامه هاى بازنشستگى و خدمات درمانى كاركنان خود است.
گرام مكستون، تحليلگر صنعت خودرو، مى گويد: «كل هزينه هاى خدمات درمانى فورد در حدود ۲۴ ميليارد دلار و مستمرى بازنشستگى آن نيز چيزى در همين حدود است. مجموع ارزش كسب و كار فورد ۱۷ ميليارد دلار است، بنابراين هزينه هاى آن به مراتب بيشتر است.»
برخى مفسران معتقدند فقط اعتبار خيره كننده فورد است كه به اين خودروساز امكان مى دهد در فضاى كنونى به فعاليت ادامه دهد.
شان ايگان، تحليلگر صريح اللهجه نرخ گذارى اعتبار شركتها مى گويد: «اگر نام اين شركت، فورد نبود، بايد تاحالا اعلام ورشكستگى مى كرد.»
رئيس و مدير اجرايى اين خودروساز آمريكايى، بيل فورد، نوه بنيانگذار اين شركت است.
وى نسبت به منتقدان خوش بين تر است، ولى اذعان مى كند كه بايد به مشكلات پرداخت.
آقاى فورد مى گويد: «ما بايد رويكرد تازه اى به خدمات درمانى داشته باشيم، زيرا آن بزرگترين مشكل فراروى راهمان است.»
سال آينده براى فورد حياتى خواهد بود. آگر اين شركت بتواند بر چالش رقباى آسيايى فايق آيد و كسب و كارش را احيا كند، آنگاه مى تواند آينده درخشانى داشته باشد.
وگرنه، راه فورد به تركستان ختم خواهد شد.
منبع: بى.بى.سى

ميزان زمان استفاده از ايميل برحسب ساعت