«روى كين» چندى پيش اعلام كرد در تابستان ۲۰۰۶ (۱۳۸۵) براى هميشه كفش ها را خواهدآويخت و درآن زمان كاپيتان ايرلندى تيم فوتبال منچستر يونايتد انگليس ۳۵ساله خواهدبود.
طى اين مدت خيلى ها از كين جنگنده خواسته اند تغييرعقيده بدهد و پس از آن نيز در صحنه بماند اما دراين حقيقت ترديدى نيست كه كين پس از ۱۶ ، ۱۷ سال حضور مستمر در فوتبال سراسر درگيرانه بريتانيا، كوفته تر و مجروح تر از آن است كه بتواند باز درجنگ هاى طولانى تازه اى به شكلى پيروزمندانه شركت كند و زخم هاى او ديرپا است.
برخى مى گويند او از كانديداهاى بالقوه گرفتن جاى الكس فرگوسون مربى اسكاتلندى يونايتد در زمانى است كه وى سرانجام از اين پست دل بكند و بعد ازمدتها (تابه حال ۱۹سال) زمامدارى در اولدترافورد حاضر به رهبرى فردى به جز خودش در منچستر شود.
كين كه پس از دو سال قهر و دورى ازتيم ملى ايرلندجنوبى از مدتى پيش خدمات ملى اش را هم از سرگرفته است، از ۱۹۹۳ از تيم ناتينگهام فارست به يونايتد كوچ كرد و از آن پس ازنمادهاى اصلى ايام طلايى منچستر بوده و در ۸مرتبه قهرمانى اين تيم در ليگ برتر انگليس، ۴ قهرمانى در جام حذفى اين كشور و يك مرتبه قهرمانى يونايتد درجام باشگاههاى اروپا طى اين مدت مشاركت كرده است، او در اواسط بهار ۲۰۰۵ مى گويد...
قراردادتان با منچستر در تابستان ۲۰۰۶ تمام مى شود و انگار همان تاريخ را هم به عنوان زمان كناره گيرى تان تعيين كرده ايد.
من درهمان سال ۲۰۰۲ كه اين قرارداد ۴ساله را امضا مى كردم، همين طرح و برنامه و قصد را داشتم و مى خواستم در پايان آن كفش ها را بياويزم و هنوز هم تغييرى را درآن نداده ام و همان گونه مى انديشم.
اما خيلى ها معتقدند به خاطر موج درخواست ها ازشما براى ماندن در صحنه تجديدنظر خواهيدكرد.
هنوز خودم به نتيجه اى دراين خصوص نرسيده ام و اگر تغييرى ايجاد شود خودم اعلام خواهم كرد، اما تا آن لحظه همان چيزى را رسمى و قطعى بدانيد كه من اعلام كرده ام.
ظاهراً آسيب ديدگى هاى شديد و طولانى در اتخاذ اين تصميم نقش مهمى داشته است.
همين طور است. در سالهاى اخير و به رغم دو فقره عمل جراحى همچنان از ناراحتى لگن خاصره رنج مى برده ام و زانوهاى ويران شده و كمر دردناكم نيز مزيد بر علت بوده اند. ممكن است با بهترين كمك هاى پزشكى موجود در باشگاه و نظر متخصصان امر توانسته باشم خودم را تا اينجا بكشانم اما ادامه كار پس از آن بسيار سخت تر و حتى غيرممكن خواهدبود.
درحال حاضر وضع تان چگونه است. منظورم ماهها و هفته هاى پايانى فصل ۲۰۰۵-۲۰۰۴ است.
فكرمى كنم به لحاظ پزشكى و برنامه ريزى دراين خصوص براى من همه چيز خوب پيش رفت و مشكلى نداشتم. كارى كه من و الكس فرگوسون در اين مدت انجام داديم و ثمرداد، برنامه ريزى دقيق براى كاستن از فشار فيزيكى بر روى من بود. يعنى به گونه اى عمل كرديم كه در تعدادى از بازيها شركت نداشته ام و استراحت و تمديدقوا كنم و اين باعث شده است زمانى كه به ميدان مى روم، با نشاط و پرتوان و بااشتها باشم.
درگذشته در هيچ ديدارى غيبت نداشتم، مگر اين كه مصدوم و ۵اخطاره مى بودم، اما در فصول اخير حتى وقتى مشكل فيزيكى حادى نداشته ام در برخى بازيها پشت خط نشسته ام تا لطمه اى تازه به من وارد نشود.
پزشكان يونايتد نيز در اين زمينه دقيق عمل كرده اند.
ظاهراً در اين فصل مصدوميت تازه اى نداشته ايد.
بله. آسيب ديدگى طولانى و بزرگى نداشته ام و هرچه بوده، سبك و كوتاه مدت بوده است.
ملاحظات و تمهيدات خودم و باشگاه دراين زمينه كارساز واقع شده است.
الكس فرگوسون شما را نمادكامل خودش در زمين خوانده و گفته است شما همان قدر مصمم، جنگجو و پيروزى خواه هستيد كه او هست.
اين خصلت و حسنى است كه طى اين مدت منچستر را به پيش رانده و مختص من نيست ولى اين يك حقيقت است كه من از بقيه در اين زمينه جدى تر و بداخلاق تر هستم و اعتراف مى كنم كه هرگاه اوضاع به وفق مراد نبوده، خيلى ها را زده ام! اين چيزى است كه من را نمى توان بابت آن مقصر شمرد چون گاهى خودم نيز نمى فهمم كه چرا اين كارها را انجام مى دهم.
و فرگوسون شك دارد هرگز كسى مثل شما و كاپيتانى با توان و تأثيرگذارى شما بيابد.
مسؤوليت نسل جديدى كه طى سالهاى اخير به تدريج در يونايتد به بازى گرفته شده اند، بسيار زياد است و من متأسفانه همان همت و تعصب نسل فعلى را در آنها نديده ام. بازى براى منچستر و پوشيدن پيراهن اين تيم مسأله اى كوچك و افتخارى عادى نيست ولى در يكى دوفصل اخير برخى از افراد جوان كه به اين موهبت رسيده اند، بسيار آسان و سطحى با اين قضيه برخورد كرده اند و تا وضع چنين است، من آينده اى درخشان را براى تيم نمى بينيم و حداقل اينكه منچستر به اندازه گذشته موفق نخواهد بود و پايان كار نسل مبارز فعلى در اولدترافورد متأسفانه به معناى خاتمه دوران شكوه باشگاه نيز خواهد بود.
منچستر در سالهاى اخير و با حضور نسل مورد اشاره و تأييد شما نيز درخشش گذشته را نداشته و تحت الشعاع آرسنال و چلسى قرار گرفته است. چرا؟
از يك سو نسل فعلى شامل من به سالهاى پايانى كارش نزديك شده و بديهى است كه كارايى ۱۰سال پيش را نداشته باشد. سن نفرات اين نسل بالا رفته و خود من ۳۴ساله شده ام. از جانب ديگر آرسنال طى ۸ ، ۹سال اخير و چلسى در فصل جارى فوق العاده ظاهر شده اند و عيب از ما نيست و از توان زياد آنها است. امكان تجديد حاكميت مطلق گذشته ما با شرايطى كه برايتان گفتم، وجود ندارد و اين را بايد پذيرفت و طرفداران منچستر نيز بايد با احتساب همين مسأله از ما توقع داشته باشند و انتظاراتشان بايد براساس حقايق باشد.
آقاى كين، شما به ندرت از درگيريها و جنجالها دورى گزيده ايد و به گونه اى نيستيد كه بتوان شما را نمونه و نماد آرامش دانست. قضيه درگيرى شما با ميك مك كارتى مربى وقت تيم ملى ايرلند جنوبى حين برگزارى جام جهانى۲۰۰۲ كه باعث اخراج شما از اردوى ملى شد، ذائقه همه را تلخ و اين تيم را آشكارا تضعيف كرد.
آن ماجرا هر چه بود، گذشت و من قصد تازه كردن آن را ندارم، اما شرايط آن زمان چنان چيزى را مى طلبيد. من هر چه گفته ام و هر كارى انجام داده ام با هدف اعتلاى تيم ملى بوده و فقط چنين چيزى را مى خواسته ام و نه منافع شخصى را.
ولى در آن ماجرا همه شما را محكوم و از مك كارتى حمايت كردند. شما در آستانه مهمترين رقابت جهانى در ورزش فوتبال تيم ملى كشورتان را تنها گذاشتيد.
من نمى خواستم آن اتفاق بيفتد اما حرف من در اين خصوص كه تدارك و محل استقرار تيم ملى در ژاپن درست نبوده، حرف غلطى نبود. گاهى اوقات كنار آمدن با هر شرايطى حتى به نام تيم ملى امكانپذير نيست.
با اين «اتهام ثابت شده» چطور كنار مى آييد كه بارها به خواست فرگوسون خودتان را به بيمارى و مصدوميت زده ايد تا در بازيهاى تيم ملى ايرلند شركت نكنيد و به فاصله چندروز سرحال براى منچستر يونايتد به ميدان رفته ايد؟
اين را هرگز نمى پذيرم. من هرگاه اعلام شده كه مصدوم بوده ام، واقعاً بوده ام و تمارض نكرده ام. شما نمى دانيد كه به فوتباليست هاى حرفه اى در اين سطح چه فشار و لطمات جان فرسايى وارد مى شود. گاهى حتى ناى تكان خوردن هم نداريم.
به عنوان كاپيتان ۸سال اخير منچستر چه كسى را شايسته بستن بازوبند پس از كناره گيرى خود مى شناسيد؟
به لحاظ سابقه و پيشينه رايان گيگز و از نظر كلاس و تأثيرگذارى ريو فرديناند، من در بازى فرديناند با اينكه او هافبك نيست و در مركز دفاع مى ايستد، خصوصيات كامل يك ليدر را ديده ام و هم قدرتى است و هم خوشفكر. فكر مى كنم او پس از اتمام محروميت ۸ماهه اش و بازگشت به ميدان به بازيكن بسيار بهترى در قياس با گذشته بدل شده است.
پس از كنار رفتن از عالم بازيگرى چه خواهيد كرد؟
مربى خواهم شد. در كلاس فرگوسون درسهاى زيادى آموخته ام و اين نيز اكتفا نكرده و رفتن به كلاسهاى مربيگرى را نيز شروع كرده ام. اين دينى است كه به نسل جوانتر دارم و بايد آن را پس بدهم.
آيا در صورت راهيابى ايرلند جنوبى به دور پايانى جام جهانى،۲۰۰۶ به آلمان خواهيد رفت.؟
بله، خواهم رفت و اين آخرين ميدان ملى من خواهد بود. شايد از اين طريق اتفاقى كه در سال۲۰۰۲ افتاد،ش جبران شود.
منبع: ساكرنت

ميشائيل شوماخر «ابرراننده» مشهور آلمانى و قهرمان ۷ دوره مسابقات اتومبيلرانى «فرمول يك» جهان شروع خوبى در فصل ۲۰۰۵ نداشت و اواسط اسفند ۸۳ در نخستين تورنمنت از تورنمنت  هاى ۱۹ گانه اين فصل كه در ملبورن استراليا برگزار شد، اوت كرد و در دو تورنمنت بعدى هم كه در مالزى و بحرين برگزار شد، به جايى نرسيد اما او هنوز معتقد است كه شانس و توان لازم را براى نيل به هشتمين قهرمانى اش دارد و با اين كه قواعد برگزارى رقابت ها عوض شده و ساير تيم ها به «فرارى» (تيم شوماخر) نزديك تر شده اند و پيكارها حادتر شده است،  عده اى احساس وى را دارند و همچون او فكر مى كنند.
اما مرد مسلط ژرمن كه دوستانش او را شومى صدا مى زنند، حتى به چيزى فراتر از اين مى انديشد و مدعى است كه مى تواند تا ۴۰ سالگى يعنى ۴ سال ديگر نيز در اين صحنه مطرح و موفق بماند وكم نياورد و لابد اين خبرى بد براى رقباى اوست كه فصل پيش شاهد قهرمانى او در ۱۳ تورنمنت از ۱۸ تورنمنت فصل بودند و از ۵ قهرمانى متوالى شومى و ۶ قهرمانى متوالى فرارى در قسمت تيمى مسابقه ها به تنگ آمده اند...
*  شما با ۳۶ سال سن، مسن ترين راننده شركت كننده فعلى در رقابت هاى امسال هستيد. آيا حس نمى كنيد كه براى رقابت با مردانى بسيار جوان تر از خودتان مشكل خواهيد داشت؟
-  من اصلاً به اين شكل به قضيه نگاه نمى كنم و اگر چنين بود، من نبايد سال پيش با آن قاطعيت قهرمان مى شدم و فقط ۵ ، ۶ ماه فاصله زمانى نمى تواند مرا ساقط و به ناگهان بشدت پير و فاقد كفايت ساخته باشد. من چند سالى است كه دائماً با جوانترها مصاف مى دهم و اصلاً حس نمى كنم كه ازآنها پيرترم. حتى وقتى در مسابقات دوستانه فوتبال شركت مى كنم، باز در برابر جوان ترها قرار مى گيرم و از عهده آن بر مى آيم. حضور من در رقابت هاى «فرمول يك» هرگز يك ديدگاه و منظر سنى نداشته و از آن تأثير نپذيرفته است.
*  پس بحث بازنشسته شدن تان در حال حاضر به كلى منتفى است.
- همين طور است، براى من شركت در مسابقات اتومبيلرانى يك چيز ذاتى و طبيعى و جارى است كه از آن لذت مى برم و تا اين احساس و روال پابرجا است، از آن كناره نمى گيرم. من حتى لزوماً به قهرمانى هاى بيشتر فكر نمى كنم و حس و حالم اين است كه باز در ميدان باشم و به حرفه اى كه از آن لذت مى برم، همچنان بپردازم. اين رشته ورزشى بسيار رقابت جويانه و مهيج است و همين مرا راضى مى كند و دليل اصلى پيگيرى آن از سوى من است. تا وقتى اين احساس پابرجاست به آن ادامه مى دهم و اگر روزى ببينم كه احساس و برداشت ديگرى در من شكل گرفته است و ديگر از شركت در رقابت هاى گراندپرى اتومبيلرانى لذت نمى برم، خودم كنار خواهم رفت و لازم نيست كه كس ديگرى آن را به من بگويد.
* با تغييرات اخير در قوانين برگزارى مسابقات و شكل و فرم آن چگونه كنار آمده ايد؟
-  بد نيست. كار دشوارتر شده اما لذت من هنوز پابرجاست. من از رقابت و نبرد با حريفان هراسى ندارم و كارم را به پيش مى برم. اصولاً معتقدم آنچه در گذشته وجود داشته و اتفاقات سابق اهميتى ندارند و آنچه رفته، رفته است و نبايد به آن انديشيد. آنچه مهم است، امروز و فرداست و فقط آنها هستند كه اهميت و نقشى سرنوشت ساز دارند و بايد به آنها انديشيد و كارى درباره آنها انجام داد. چيزهايى در گذشته داشتيم كه امروز ديگر نداريم. دائماً انديشيدن به آنها چه بهره اى را به ما مى رساند؟
*  و اين آينده كه از آن حرف مى زنيد، تا كى امتداد دارد. حتى تا ۴۰ سالگى تان؟
- چرا كه نه. من اين را خيلى محتمل مى دانم و شما هم آن را از محاسبات خود خارج ندانيد. من نه به لحاظ جسمانى و نه روحى اصلاً احساس پيرى نمى كنم و بنابراين در صورت كش داده شدن اين وضعيت تا ۴ سال بعد، چرا در صحنه نمانم؟
* آشكارا رابطه بسيار خوب كارى تان با فرارى در پايه گذارى اين وضعيت و تمايل بى نقش نبوده است؟
- همين طور است. من از حضور در اين تيم هميشه لذت برده ام و از من در اين تيم بسيار خوب حمايت شده است و جايى براى گله و شكايت وجود ندارد. با اين حال آن چه مرا به ادامه كار تشويق مى كند، نه فقط موضوع فوق، بلكه لذتى است كه شخصا از اين قضيه مى برم. من حس و حال اين رشته و نشستن پشت فرمان اتومبيل و شركت در رقابتهاى فرمول يك را دوست دارم و همه چيز زندگى من به همان منحصر شده است.
* ژان تود (مدير تيم فرارى) گفته است هنوز همان شور و علاقه به كسب پيروزى را در شما مى بيند كه در بدو جوانى تان ديده مى شد و انگار براى اولين بار است كه در گراندپرى اتومبيلرانى شركت مى كنيد؟
- همين طور است. مى دانم كه روزى تمام اين روندها و كارها پايان مى گيرد و من هم بازنشسته مى شوم، اما اينك حسى كاملاً متفاوت دارم و كاملاً احساس تازگى و نشاط مى كنم و به واقع همانى هستم كه تود گفته است.
* برخى مى گويند روزى هم كه بازنشسته شويد، بسيار ناگهانى و بدون مقدمه و اعلام قبلى و در يك اطلاعيه و مصاحبه ناگهانى خواهد بود؟
- شايد. حقيقت آن است كه در پايان فصل، همه راننده  ها چه پير و چه جوان، خسته اند و در آن زمانها لزوم بازنشستگى ها و پايان دادن به تمام اين غائله ها به فكر خيلى ها خطور مى كند و راننده خسته از خودش مى پرسد كه آيا بهتر نيست به كلى از خير قضيه بگذرد. راننده با خودش فكر مى كند كه آيا در شروع تمرينات براى فصل آينده همه اشتياق لازم را خواهد داشت يا خير و شروع مجدد برايش بسيار سخت است. شايد من هم در چنان روز و مقطعى بازنشسته شوم. صبحى از خواب برخيزم و ببينم كه احساس و حال انجام همه چيز را به طور مجدد و از نقطه صفر ندارم و كار را رها كنم، اما باور كنيد كه الآن چنين حال و احساسى را ندارم. برعكس امسال در تمرينات «پيش فصل» زودتر از هر زمانى به مديران تيم زنگ زدم و پرسيدم ماشينم حاضر است يا نه و آيا برنامه هاى تمرينى مرا ريخته اند يا خير.
* شروع سخت و كم ثمرى را در فصل جارى و بخصوص در تورنمنتهاى اول تجربه كرديد. آيا فكر مى كنيد شرايط كسب هشتمين مقام قهرمانى تان را داريد؟
- اگر حس مى كردم كه ندارم، اصلاً در مسابقات شركت نمى كردم و الآن اينجا نبودم. بديهى است كه قهرمانى مجدد را بخواهم و براى رسيدن به آن كار و برنامه ريزى كنم. من و تيم فرارى طرفداران بسيارى داريم و وظيفه ما كسب پيروزى هاى تازه و راضى كردن آنها است.
* ماشين جديد فرارى براى فصل ۲۰۰۵ بسيار دير آماده شد. آيا فكر نمى كنيد همين قضيه در نتيجه ضعيف شما در گراندپرى ملبورن نقش داشت؟
- درست مى گوييد. ساير تيمها، ماشينهاى جديد مسابقه اى خود را از چند ماه قبل از شروع رقابتهاى فصل ۲۰۰۵ آماده و تست كرده بودند، اما ما دير اقدام كرديم و بنابراين من انتظار داشم كه در تورنمنتهاى اول فصل بلنگيم و مشكل داشته باشيم. اين نتيجه و محصول مستقيم دير تست دادن و دير مهيا شدن است.
* آيا نمى شد به ماشين مدل سابق روى بياوريد؟
- نه. جواب نمى داد. بايد حتماً ملاحظات و قواعد و توانايى هاى جديد در آن لحاظ مى شد و اگر باز از ماشينهاى ۲۰۰۴ سود مى جستيم، با دست خود از امكان پيروزيهايمان مى كاستيم.
* عقب افتادگى اوليه تان را در جدول امتيازات جبران خواهيد كرد؟
- بله، بسيار خوش بينم. مسابقات امسال بالغ بر ۱۹ تورنمنت و فرصت براى تلافى زياد است و آنچه تمام تيم ها فراوان دارند، وقت و مجال جبران است.
ما حتى براى تورنمنت اول فصل نيز تدارك زيادى داشتيم كه ديديد به رتبه دومى «هم تيمى» من بارى كلو در ملبورن منتهى شد. پس از آن استراتژى مبارزاتى و توانايى هاى ماشين جديد خود را دوباره سنجيده ايم و به زودى كاملاً بر شرايط و امكانات موجود سوار خواهيم شد.
* آيا قبول داريد كه تغيير در قواعد برگزارى مسابقات، بيشتر اقدامى از سوى مقام هاى مربوطه براى قطع حكومت خسته كننده شما و فرارى بر اين رقابتها بوده است؟
- خير، قبول ندارم. اين قواعد، صددرصد ما را محدود و از بسط حكومت مان و تكرار دستاوردهاى فصل پيش بازداشته اما فقط با اين قصد تنظيم و ارائه نشده است. طى سال هاى اخير هر تغييرى از اين دست به همانى كه گفتيد تعبير و يك «تز ضد فرارى» توصيف شده است، اما ديده ايد كه ما هميشه جلوتر از ديگران و پيشتاز باقى مانده ايم. كافى است نسبت به هر تغييرى از اين دست سريع و خوب واكنش نشان بدهيد و در آن صورت باز در اوج خواهيد ماند و اين كارى است كه ما قصد داشته ايم در قبال قواعد تازه نيز انجام بدهيم. از ياد نبريد كه قواعد جديد فقط براى ما نيست، بلكه براى تمام تيم ها و همه راننده ها است و اگر ما مى بايست با آنها خو مى گرفتيم، سايرين نيز همين طور، به واقع اين تازگى و دشوارى براى همه است و جايى براى گله فقط توسط يك تيم خاص نيست.
* رنو شروع خوبى در اين فصل داشته است و قهرمانى اش در گراندپرى ملبورن نشانه اى از آن بود. تا چه حد روى خطر آنها حساب مى كنيد؟
- هم روى آنها و هم روى تيم مك لارن زياد حساب باز كرده ام، زيرا به نظرم مى آيد كه خودشان را بسيار خوب مهيا كرده و با شرايط و قواعد جديد وفق داده اند و اين مسأله بسيار مهمى است. من حتى ويليامز و «بار» را نيز از اين چارچوب و دايره شانس و قدرت خارج نمى بينم. شايد رنو از همه مدرن تر شده باشد اما فكر مى كنم جنگ قهرمانى در قسمت تيمى امسال بسيار فشرده تر و طولانى تر باشد و آنها ابتدا بايد از شر ما راحت شوند كه اين اصلاً كارى آسان نخواهد بود.
* اگر قرار باشد يك نفر را كانديدا كنيد كه بتواند امسال مقام قهرمانى جهان را از چنگ تان خارج كند، به چه كسى رأى مى دهيد؟
- به هم تيمى ام بارى كلو، او فصل پيش براى دومين بار بعد از من به مقام نايب قهرمانى رسيد اما امسال در ۳۳ سالگى پخته تر از هر زمانى است. حسن ديگر او اين است كه مثل من اشتها و انگيزه اش را حفظ كرده و همان طور پرريسك و مسلط رانندگى مى كند كه ۷ ، ۸ سال پيش مى كرد.
* جنسن باتون بريتانيايى چه؟
- او بسيار با استعداد است و به لحاظ اصول رانندگى و كار در فرمول يك كمتر نقصى را در او ديده ام، اما بايد تيم حامى وى و ماشين در اختيار وى نيز كامل باشند و در اين زمينه شك هايى كوچك دارم. مى دانم كه «بار» از تيم هاى خوب فعلى فرمول يك است و همان طور كه پيشتر گفتم، با مسأله تغيير قواعد فرمول يك نيز هماهنگ شده است، اما باز احساس مى كنم كه همه چيز در خدمت باتون نيست. اگر او هرچيز لازم را در اختيار داشته باشد، بالقوه و ذاتاً يك قهرمان جهان است. كافى است «بار» خودش را دوباره در شرايط فصلى پيش كه در قسمت تيمى نايب قهرمان شد، قرار دهد و آنگاه باتون نيز اوج خواهد گرفت، اما شك دارم بار بتواند دستاوردهاى فصل پيش خود را تكرار كند.
* و برآورد نهايى تان؟
- هيچ، ما دوباره قهرمان خواهيم شد! ما كه مى گويم منظورم من و فرارى است. قبل از شروع فصل حرف ها و شعرهاى زيادى مطرح مى شود و در ابتداى فصل نيز اتفاقات و شگفتى هايى روى مى دهد، اما هرچه فصل بيشتر پيش مى رود، آنچه مى ماند برترى ها و توان تيم ها است و ديگر جايى براى مسامحه و خواب و خيال نيست. حالا همه مى آيند و حدوداً هر دو يا سه هفته يك بار يكى از تورنمنت هاى فصل برگزار مى شود و اگر قوى نباشيد، له خواهيد شد. ديگر حرف زدن، فايده ندارد، بايد عمل كنيد.
منبع: C.N.N
مترجم: وصال روحانى