فارس: سال گذشته مجمع واردات خودروهاى سوارى براى استفاده شخصى ۹۴ دستگاه بود كه قيمت آنها بين ۴۵ تا ۱۲۰ ميليون تومان برآورد مى شود.
«ناصر كرمانى» مديركل واردات گمرك گفت: سال گذشته اولين سالى بود كه واردات خودرو به صورت رسمى آغاز شد و براساس ضوابطى چون دريافت گواهينامه هاى استاندارد، عدم آلودگى محيط زيست، مصرف سوخت و همچنين ثبت سفارش در وزارت بازرگانى بود.
وى يادآور شد: سال گذشته از آنجايى كه تعرفه خودروهاى وارداتى ۱۳۰ تا ۱۵۰ درصد تعيين شده بود و گواهى حمايت دريافت مى شد، استقبال زيادى از واردات خودرو صورت نگرفت، البته سازمان حمايت از حقوق مصرف كنندگان پولى دريافت نمى كرد؛اما لازم بود متقاضيان به اين سازمان مراجعه و براى وارد كردن خودرو گواهى دريافت كنند. وى تصريح كرد: سال گذشته در بخش واردات خودرو سوارى حدود ۱۸۶ خودرو ترخيص شده است كه از اين تعداد۶۱ دستگاه اتومبيلهاى ايرانى برگشتى بوده است.به عبارت ديگر اتومبيلهايى كه صادر شده بودند و پس از دو سال استفاده در كشورهاى خارجى مجدداً توسط ايرانيها برگشت داده شده بودند.
مدير كل واردات گمرك، واردات بنز در سال گذشته را ۶ دستگاه و واردات بى. ام. و را ۴ دستگاه عنوان كرد و گفت: البته واردات شركت بى.ام. و در سال گذشته بالاى ۲۰۰ دستگاه بوده است كه مابقى به هدف كاهش سود گمركى در گمرك مانده و ترخيص نشدند. وى اضافه كرد: بقيه واردات خودرو توسط افراد بوده و اشخاص با مراجعه به گمرك خودروهاى خود را ترخيص كرده اند.

ايرنا: مدير امور پالايش شركت ملى پالايش و پخش فرآورده هاى نفتى ايران از اجراى  طرحهايى به ارزش ۱۰۰ تا ۱۵۰ ميليون دلار درپالايشگاههاى كشوربه منظور افزايش  ظرفيت توليد بنزين به ميزان هفت تا هشت ميليون ليتر در روز خبر داد.  
«محمد زالى» روز سه شنبه در گفت و گو با خبرنگاران، زمان دستيابى به  افزايش ظرفيت توليد بنزين به ميزان هفت تا هشت ميليون ليتر در روز را طى  دو سال آينده اعلام كرد.  وى افزود: اجراى اين طرح درراستاى نتايج حاصل از استقرار نظام عملكرد  و بهره ورى در پالايشگاههاى كشور(marking bench) صورت مى گيرد.
  وى گفت: براى بهينه شدن فعاليت پالايشگاههاى كشور و مشخص شدن جايگاه  آنها در مقايسه با ۶۳ پالايشگاه دنيا از نظر ميزان توليد، بهره ورى و تعداد  نيروى انسانى، شركت شل به عنوان مشاور، طرح ارزيابى پالايشگاههاى كشور را  انجام داد.   به گفته زالى، وضعيت پالايشگاههاى كشوراز نظر توليد و هزينه هاى منطبق  با توليد، خوب ارزيابى شد اما از آنجا كه پالايشگاهها براساس ۲۵ درصد  توليد نفت كوره طراحى شده اند، بهره ورى پايين شناخته شد.   وى افزود: پالايشگاههاى دنيا از نظر فناورى به روز شده اند لذابا توليد  فرآورده هاى نفتى سبك و با ارزش افزوده بالاتر، داراى ارزش اقتصادى بيشتر  هستند.
  وى تأكيد كرد: افزايش ظرفيت توليد بنزين پالايشگاههاى كشور در قالب  وضعيت موجود پالايشگاهها و با انجام تغييراتى در سيستمهاى موجود آنها از  جمله تغيير بهره ورى، تعديل نيروى انسانى و كاهش مصرف سوخت مايع صورت  مى گيرد.   وى متذكر شد: تأمين مالى اجراى اين طرح از منابع داخلى پالايشگاهها  صورت مى گيرد.   زالى افزود: با استقرار نظام عملكرد و بهره ورى در پالايشگاهها موفق  شديم زمان انجام تعميرات اساسى در آنها را افزايش دهيم، به طور مثال زمان  انجام اين تعميرات در واحدهاى تقطير از دو به چهار سال و واحدهاى تبديل  كاتاليستى از دو به سه سال افزايش يافته است.
  وى بااشاره به اينكه افزايش اين دوره زمانى بهبود بهره ورى و سود را در  پى دارد، ابراز اميدوارى كرد: با برگزارى همايشهايى در پالايشگاهها زمان  تعميرات اساسى در واحدهاى تقطير از چهار به پنج سال و واحدهاى تبديل  كاتاليستى از سه به چهار سال افزايش يابد.   براساس نتايج اين ارزيابى، شاخص سرويس دهى در واحدهاى پالايشگاهى كشور   به دليل حفظ استمرار توليد و رسيدگى و تعميرات خوب ۹۸ درصد بوده است. اين   درحاليست كه پالايشگاههاى كشور براى تأمين فرآورده هاى مورد نياز كشور بيش  از ۳۰ درصد ظرفيت اسمى خود فعاليت كردند.
  مدير امور پالايش در خصوص طرح جامع پالايشگاه لاوان، گفت: اين طرح تعريف  و به مديريت پالايش واگذار شد. با اجراى آن، ظرفيت توليد پالايشگاه لاوان با  نصب واحدهاى ايزومراسيون و تصفيه هيدروژنى از ۲۰ هزار بشكه فعلى به ۴۰ هزار بشكه در روز افزايش مى يابد. مطالعه مقدماتى اين طرح انجام شده است.   به گفته وى، طرح جامع پالايشگاه كرمانشاه نيز آغاز شده و در مرحله انتخاب  مشاور است. با اجراى اين طرح، ظرفيت توليد اين پالايشگاه از ۲۲ هزار بشكه  فعلى به ۴۰ هزار بشكه در روز افزايش مى يابد و پالايشگاه سودده خواهد شد.
  زالى با بيان آنكه به منظور ايجاد و احداث واحد كت كراكر در پالايشگاه  آبادان، كار مهندسى انجام شده است، گفت: براساس طرح جامع مشاور قرار بود،  واحد كت كراكر فعلى پالايشگاه بازسازى شود و ظرفيت آن به ۴۰ هزار بشكه در  روز برسد، اما با اتخاذ تصميمهاى جديد قرار شد كه واحد كت كراكر موجود  حفظ و به جاى نوسازى آن، يك واحد كت كراكر جديد با ظرفيت ۴۵ هزار بشكه در  روز احداث شود.   وى با اشاره به اينكه كارهاى مشاور طراحى آماده شده است، از انتخاب  پروانه دهنده طرح ( لايسنسور) در اواخر هفته آينده خبر داد. وى ابراز اميدوارى كرد با تأمين مالى اين طرح ، مناقصه اجراى آن به  صورت مهندسى، تهيه كالا و ساختمان (اى پى سى) در نيمه دوم امسال برگزار  شود.
  مدير امور پالايش با اشاره به اينكه طرحهاى جامع پالايشگاهها با كمك  مشاوران داخلى و خارجى امكان سنجى شد، افزود: بهترين طرحها از نظر اقتصادى   و با توجه به نياز كشور براى توليد بيشتر بنزين و كاهش فرآورده هاى نفتى  سنگين تصويب شد.   وى با اشاره به اينكه طرحهاى مقدماتى دو پالايشگاه اصفهان و اراك تهيه  شده است، ابراز اميدوارى كرد با موافقت مجلس براى اجراى اين طرحها به   صورت تأمين مالى (فاينانس)، اجراى آنها وارد مراحل جدى تر شود  زالى تأكيد كرد: طرحهاى بقيه پالايشگاهها نيز آماده است و با انجام  طرحهاى مهندسى و تأمين مالى اجرا خواهد شد.

گروه اقتصادى: بيمه مركزى اعلام كرد: حق بيمه هاى شخص ثالث و مازاد در سال ۸۴ و نسبت به سال ۸۳ افزايش نيافته است.
به گزارش روابط عمومى بيمه مركزى شركت هاى بيمه در طول برنامه چهارم توسعه موظف هستند هنگام صدور بيمه نامه شخص ثالث معادل ۱۰درصد مجموع حق بيمه ثالث، مازاد و حوادث سرنشين را از دارندگان وسايل نقليه موتورى زمينى دريافت و براى تأمين هزينه هاى درمانى مصدومان حوادث رانندگى آن را در اختيار وزارت بهداشت و درمان و آموزش پزشكى قرار دهند.
طبق اين گزارش، براساس تصميم قوه قضاييه از ابتداى سال جارى حداقل ميزان ديه فوت افراد ذكور در ماههاى عادى و حرام به ترتيب به ۲۵۰ و ۳۳۳ ميليون ريال افزايش يافته، لذا بيمه گذارانى كه در سال جارى تمايل دارند ميزان آن را افزايش دهند بايد بيشتر از سال گذشته حق بيمه پرداخت كنند.

گروه اقتصادى: تونل انتقال آب و شبكه آبيارى دشت عباس فردا اول ارديبهشت ماه با حضور وزير نيرو به بهره بردارى مى رسد.
به گزارش روابط عمومى شركت توسعه منابع آب و نيروى ايران، حسين رنجبران مجرى سد و نيروگاه كرخه با اعلام اين مطلب، گفت: اين تونل با ۶ كيلومتر طول و ۵‎/۵ متر قطر مى تواند در هر ثانيه ۸۰ متر مكعب آب را از درياچه سد كرخه به اراضى كشاورزى فكه، عين خوش و دشت عباس منتقل كند.
با بهره بردارى از اين پروژه، طى سال جارى بيش از ۷ هزار هكتار از اراضى پايين دست تونل دشت عباس توسط كانالى كه شركت آب منطقه اى غرب احداث كرده است به زير كشت مى رود.
عمليات احداث تونل انتقال آب به دشت عباس كه آب سد كرخه را به اراضى كشاورزى و دشت هاى استان ايلام و خوزستان منتقل مى كند از سال ۷۵ و همزمان با عمليات اجراى سد و نيروگاه كرخه آغاز شد. سد كرخه در مجموع امكان آبرسانى به ۳۳۰ هزار هكتار از اراضى ايلام و خوزستان را فراهم مى سازد.

گروه اقتصادى: مجلس شوراى اسلامى ديروز گزارش شور اول كميسيون اقتصادى در مورد لايحه ماليات بر ارزش افزوده را بررسى و تصويب كرد.
«الياس نادران»، از موافقان لايحه گفت: با تصويب چنين لايحه اى كالاهاى قاچاق شناسايى مى شوند، امكان فرار مالياتى كاهش مى يابد، انضباط مالى و عدالت مالياتى به وجود مى آيد، همچنين با توليدكننده و توزيع كننده كالا برخورد برابرى صورت مى گيرد. «محسن يحيوى» نيز در مخالفت با لايحه گفت: با تصويب اين لايحه ضعف و ناتوانى مجريان در انسجام وظايف شان برسر مردم خراب مى شود، همچنين قيمت عوامل توليد با قيمت بالاتر به مردم تحميل مى شود.
براساس موادى از اين لايحه، عرضه كالاها و خدمات در ايران و همچنين واردات و صادرات آنها مشمول مقررات اين قانون است. منظور از عرضه كالا، انتقال كالا از طريق هر نوع معامله و منظور از عرضه خدمات، انجام خدمت براى غير است. اشخاصى كه به عرضه كالاها و خدمات و واردات و صادرات مبادرت مى كنند به عنوان مؤدى شناخته شده و مشمول مقررات اين قانون خواهند بود.
ماليات بر ارزش افزوده يك روش ماليات گيرى است كه در تمام سطوح توليد يك كالا و يا خدمات بر مبناى افزايش قيمت يا ارزش اعمال مى شود. اين نوع ماليات گيرى براى اولين بار در سال ۱۹۵۴ در فرانسه پياده شد و اكنون در اكثر كشورهاى توسعه يافته به كار گرفته مى شود.
> دفتر امور ماليات بر ارزش افزوده به زودى تشكيل مى شود
در همين حال غلامرضا حيدرى كرد زنگنه معاون وزير امور اقتصادى و رئيس سازمان امور مالياتى كشور گفت: به منظور فراهم آمدن مقدمات حسن اجراى ماليات بر ارزش افزوده پس از تصويب در صحن علنى مجلس و براساس پيشنهاد دفتر طرح ماليات بر ارزش افزوده مقرر شد در ادارات كل امور مالياتى سراسر كشور، دفتر امور ماليات بر ارزش افزوده تشكيل شود.
غلامرضا حيدرى كردزنگنه در گفت وگو با سى ينا افزود: اهم وظايف دفتر امور ماليات بر ارزش افزوده، ارتباط مستمر با دفتر طرح ماليات بر ارزش افزوده، دريافت اطلاعات لازم و آموزشهاى ضرورى در ارتباط با ماليات بر ارزش افزوده، پاسخگويى به سؤالات مطروحه در اين خصوص و تبادل نظر با صنوف و صنايع، آماده كردن پرسنل ذيربط ادارات كل براى حسن اجراى نظام ماليات بر ارزش افزوده است.
وى اضافه كرد: دفتر امور ماليات بر ارزش افزوده مى تواند نظرات و پيشنهادات خود را در رابطه با اين نظام ماليات بر ارزش افزوده به دفتر طرح انعكاس دهد.
حيدرى كردزنگنه يادآورى كرد: دفتر امور ماليات بر ارزش افزوده محل استقرار نمايندگان رابط با دفتر ماليات بر ارزش افزوده است و آن دسته از ادارات كل امور مالياتى كه تاكنون به هر دليل موفق به معرفى نماينده رابط نشده اند لازم است در اسرع وقت نسبت به معرفى نماينده مزبور اقدام لازم معمول دارند. وى گفت: با توجه به اهميت موضوع ماليات بر ارزش افزوده، ضرورى است مديران كل امور مالياتى از تجهيز مناسب اين دفاتر، اختصاص تابلوى مناسب، كامپيوتر، چاپگر و ارتباط با شبكه جهانى اينترنت اطمينان حاصل كنند. رئيس سازمان مالياتى در پايان اذعان داشت: نظارت و مسؤوليت حسن اجراى اين دفاتر به عهده مديران كل امور مالياتى است و مجرى طرح ماليات بر ارزش افزوده در پايان هر ماه گزارشى از اقدامات به عمل آمده ارائه خواهد كرد.

گروه اقتصادى: پروژه راه آهن ۱۰۰۰كيلومترى بافق - مشهد ۲ سال زودتر از موعد مقرر راه اندازى مى شود.
محمدعلى كتابچى مديركل دفتر روسازى وزارت راه و ترابرى روز گذشته در جمع خبرنگاران با اعلام اين مطلب گفت: مهمترين نكته اجراى اين طرح اين است كه توانستيم طرحى ۶ساله را ۴ساله به پايان برسانيم. وى افزود: البته تأمين اعتبار به موقع توسط سازمان مديريت و برنامه ريزى و سرعت عمل نيروهاى داخلى، در تحقق اين موفقيت مؤثر بود.
راه آهن مشهد - بافق روز ۱۳ ارديبهشت توسط رئيس جمهور افتتاح مى شود. كتابچى نكته مهم ديگرى در اجراى اين طرح را استفاده قابل توجه از نيروهاى داخلى ذكر كرد و گفت: به جز ريل راه آهن، كليه نيازها نظير كابل، وسايل انتقال اطلاعات، وسايل ارتباطى و زيرسازى ها همه، توسط شركتهاى ايرانى انجام شد.
وى درباره دليل عدم ساخت ريل راه آهن در ايران گفت: اين كار توجيه اقتصادى ندارد وگرنه ساخت آن در كارخانه هاى فولادسازى بسيار ساده است. كتابچى رقم اجراى طرح را ۴۰۰ميليارد تومان ذكر كرد كه تنها ۵۰ميليون دلار آن (حدود ۱۰درصد) ارزى بوده است.
مديركل دفتر روسازى وزارت راه و ترابرى در پاسخ به سؤالى درباره سخت ترين بخش اجراى پروژه گفت: بخش بزرگى از اين طرح از بيابانهاى برهوت طبس مى گذرد و كار در اين منطقه بسيار سخت است. وى افزود: در اين منطقه عظيم هيچ نوع ساخته دست بشر وجود ندارد و ما براى كشاندن برق مجبور به ايجاد ۳۶ ايستگاه بين مسير بافق به كاشمر شديم.
كتابچى يادآور شد: خارجى ها محور بندرعباس - بافق - مشهد را اقدام جديد ايران براى جذب بار از بازارهاى جديد مى دانند چرا كه اين طرح سبب نزديك شدن راه انتقال كالا از آسيا به اروپا به ميزان ۱۵روز و ۳۰درصد كاهش هزينه مى شود.
وى در پاسخ به سؤالى درباره اهداف اجراى طرح گفت: كاهش ۹۰۰كيلومترى مسافت حمل بار از جنوب به شمال، افزايش جذب بار براى حمل به آسياى ميانه، برقرارى ارتباط ريلى بين معادن جنوبى كشور و اهداف اجتماعى متعدد، دلايل اصلى احداث اين خط آهن بوده است. اين مقام وزارت راه و ترابرى تأكيد كرد: راه آهن با خود آبادانى و فرهنگ مى آورد و بخشهاى محروم شرق كشور به شدت نياز به اين امردارند و مطمئناً در آينده ناظر دگرگونى هاى عمده در مناطق محروم شرقى خواهيم بود. به گفته كتابچى ، با راه اندازى اين طرح طول خطوط آهن كشور از ۶هزار كيلومتر به ۷هزاركيلومتر مى رسد.
وى در پاسخ به سؤالى درباره طرحهاى آينده وزارت راه و ترابرى گفت: ادامه راه آهن بم - زاهدان، به طول ۳۵۰كيلومتر، بم - چابهار به طول ۵۵۰كيلومتر و اصفهان - شيراز به طول ۵۰۵ كيلومتر مهمترين پروژه هاى راه آهن هستند.

ايرنا: وزير نفت و منابع معدنى عربستان سعودى از كشف يك منطقه نفت و گاز جديد توسط شركت نفتى «آرامكو» در اين كشور خبر داد.
روزنامه «عكاظ»چاپ عربستان به نقل از على النعيمى نوشت : اين حوزه در منطقه «دعيبان ۱ » واقع در ۱۲۵كيلومترى جنوب شرق رياض ، پايتخت ، كشف شده است.
وى گفت: نفت اين ميدان از نوع عربى سبك عالى بدون گوگرد جارى است كه براساس استانداردهاى مركز نفتى آمريكا، غلظت نفت آن ۴۱ درجه است.
وى افزود : علاوه بر نفت به طور ميانگين روزانه ۳ ميليون فوت مكعب نفت از اين منطقه استخراج مى شود.
وى با بيان اينكه اين حوزه نفت و گاز ۱۱ آوريل ماه جارى كشف شده است ، پيش بينى كرد در آينده نزديك نفت و گاز بيشترى از اين منطقه استخراج شود.

گروه اقتصادى: بانك مركزى جمهورى اسلامى ايران با صدور اطلاعيه اى اعلام كرد: به موجب ماده ۱۱ «قانون پولى و بانكى كشور مصوب ۱۳۵۱» مسؤوليت تنظيم مقررات مربوط به معاملات ارزى، طلا و همچنين صدور مجوز فعاليت براى صرافيها و نظارت بر اينگونه معاملات با بانك مركزى است.
به گزارش روابط عمومى بانك مركزى، اين اطلاعيه به دنبال دريافت اطلاعاتى مبنى بر خريد و فروش ارز توسط تعدادى از اعضاى اتحاديه صنف سازندگان و فروشندگان طلا، جواهر، نقره، سكه و صرافى تهران، بدون دريافت مجوز از اين بانك كه نوعى شبه پولشويى و مغاير با قانون و مقررات جارى كشور محسوب مى شود، صادر شده است.
بانك مركزى در اين اطلاعيه به تمام اشخاص حقوقى و حقيقى كه برخلاف مقررات جارى كشور و مصوبات شوراى پول و اعتبار، بدون مجوزاين بانك اقدام به خريد و فروش ارز مى كنند و مدعى دريافت مجوز از سازمانها و ارگانهايى غيراز بانك مركزى هستند هشدار داد در صورت ادامه كار از فعاليت آنها جلوگيرى خواهد شد.
بانك مركزى به تمام مردم ايران بخصوص افرادى كه به حج عمره مفرده مشرف مى شوند، پيشنهاد كرد در صورت لزوم، ارز مورد نياز خود را از طريق بانكها و يا صرافيهاى داراى مجوز بانك مركزى تهيه كنند تا در خارج از كشور دچار مشكل نشوند.

فارس: معاون درآمد و امور مشتركين شركت فاضلاب تهران گفت: شركت فاضلاب امسال ۴۰ هزار انشعاب درشهر تهران واگذار و ميزان استفاده مشتركين از دفع فاضلاب را به ۲۰۰ هزارانشعاب خواهد رساند.
ابراهيم محسنى با اعلام اين مطلب، گفت: پيش بينى و تكليف نصب انشعاب فاضلاب در شهر تهران در بودجه ۸۴ بيش از ۴۰ هزار انشعاب بوده اما سياست شركت فاضلاب تهران اين است تا با رفع نقاط انفصال در برخى از نقاط ۴۰ هزار انشعاب بيشتر از اين تكليف به مشتركين واگذار كند. به گفته وى، شركت فاضلاب قصد دارد تا با رفع نقاط انفصال شبكه، مشتركين بيشترى را از دفع فاضلاب بهره مند كند.
وى تاكيد كرد: درحال حاضر در سطح شهر تهران حداقل ۱۰۶ هزار مشترك به صورت رسمى ازدفع فاضلاب استفاده مى كنند كه با واگذارى ۸۰ هزار انشعاب برنامه ريزى شده، اين انشعابات به ۲۰۰ هزار مشترك خواهد رسيد. به گفته وى، تا پايان امسال ۲۰ درصد شهر تهران داراى انشعاب فاضلاب مى شود. معاون درآمد و امور مشتركين شركت فاضلاب خاطر نشان كرد: در بودجه ۸۴ تكليف شده است تا ۱۷ درصد شهر تهران تا پايان سال جارى از دفع فاضلاب بهره مند شوند، اما شركت فاضلاب ۴ درصد تا پايان سال از اين برنامه جلوتر بوده و آن را به ۲۰ درصد خواهد رساند.
وى متوسط هزينه انشعاب فاضلاب براى شهر تهران را بالاى ۶۰۰ هزار تومان دانست و گفت: سقف اقساط پرداخت حق انشعاب ۷ ساله  است، اما توصيه مى شود تا مشتركين هزينه پرداخت حق انشعاب خود را كمتر از ۲۴ ماه در نظر بگيرند. چرا كه قانون بودجه ۸۴ مكلف كرده اقساط بيش از دو سال براى اين مشتركين مشمول ۵۰ درصد كارمزدنرخ مصوب شوراى پول و اعتبار خواهد بود. به گفته وى، اقساط زير دو سال بدون كارمزد خواهد بود.
وى گفت: انشعاب فاضلاب مناطق سعادت آباد،حدفاصل يادگار امام، شرق اتوبان چمران،شمال بلوار پونك تا كوى فراز و شهرك مخابرات تا شش ماهه اول امسال به بهره بردارى خواهند رسيد.