گروه اقتصادى: افزايش قيمت نفت در سه ماهه اول سال ميلادى در بازارهاى جهانى، لبخند شادمانى را بر لبان مديران كارتل هاى بزرگ نفتى نشاند و آنها توانستند به سودى حتى بيش از سود كشورهاى توليد كننده نفت دست پيدا كنند.
در شرايطى كه خبرگزاريهاى جهان هر روز اخبار متعددى در مورد فشارهاى اقتصادى ناشى از افزايش قيمت نفت بر كشورهاى مصرف كننده مخابره مى كنند، مديران شركت هاى بزرگ نفتى خبر از افزايش سود بى سابقه در سه ماهه اول امسال مى  دهند.
شركت رويال داچ- شل اعلام كرده كه افزايش بى سابقه قيمت هاى نفت موجب شده تا اين شركت در سه ماهه اول سال جارى ميلادى با وجود كاهش توليد بتواند ۵ ميليارد و ۵۴۰ ميليون دلار سود به دست آورد كه نسبت به سال گذشته نشانگر ۲۸ درصد يا ۱‎/۲ميليارد دلار رشد است.
پيش از اين رقيب اين شركت، بريتيش پتروليوم (بى پى) نيز از افزايش ۲۹درصدى سودش خبر داده است. سود بى پى در سه ماهه اول سال جارى ميلادى با ۱‎/۳ميليارد دلار افزايش به ۵‎/۵ ميليارد دلار رسيد.
به گزارش خبرنگار «ايران» قيمت نفت در بازارهاى جهانى هر روز در حال ثبت ركوردى جديد است و كارشناسان جهانى نفت معتقدند برندگان واقعى اين افزايش همين شركتها هستند و سهم كشورهاى توليد كننده از اين سودها بسيار اندك است. در چهارم آوريل بهاى نفت خام در بازارهاى جهانى به ۵۸ دلار و ۲۸ سنت رسيد و يك ركورد تازه را به ثبت رساند، رقمى كه تا يكسال قبل از نظر تحليلگران نفتى بسيار بعيد و دور از ذهن به نظر مى رسيد.
اگر چه دو هفته قبل اعلام خبر افزايش ذخاير نفتى آمريكا، قيمت اين فرآورده را به پايين ترين رقم طى هفت هفته قبل از آن يعنى حدود ۵۰ دلار رساند اما نگرانى مصرف كنندگان نفت همچنان ادامه دارد، چه آنكه بانك سرمايه گذارى گلامن ساكس در تحليل هاى خود عنوان كرده كه در آينده اى نه چندان دور قيمت نفت به بشكه اى ۱۰۰ دلار خواهد رسيد.
وزير دارايى آلمان چندى پيش با ابراز نگرانى از افزايش قيمت نفت گفت كه اين روند تأثيرات منفى شديدى را به رشد اقتصادى جهان وارد آورده و موجب برهم خوردن تعادل در ميزان برابرى ارزهاى معتبر دنيا و در نتيجه كاهش رشد اقتصادى كشورها خواهد شد. بسيارى از كارشناسان اقتصادى بر اين باورند كه افزايش مداوم قيمت جهانى نفت موجب كاهش رشد اقتصادى جهان خواهد شد چرا كه افزايش قيمت نفت، موجب افزايش نرخ تورم و افزايش نرخ بهره در سطح جهان مى شود.
اين نگرانى ها تا آنجا پيش رفته كه بوش، رئيس جمهور آمريكا با ارائه طرحى به كنگره اين كشور خواستار كاهش وابستگى آمريكا به واردات نفتى شده است. در همين حال، مهمترين محور مذاكرات او با وليعهد عربستان سعودى كه حدود ۱۰ روز پيش در مزرعه شخصى بوش انجام شد نيز نوسانات بازار نفت بود. بوش از وليعهد عربستان خواسته بود سطح توليد نفت اين كشور را افزايش دهد كه مورد موافقت مقامات سعودى قرار گرفته است. اين مسأله بيانگر آن است كه در كنار نگرانى گسترده كشورهاى مصرف كننده، توليد كنندگان بزرگ نفت نيز اگرچه دغدغه كاهش رشد اقتصادى ندارند اما از هر سو با فشارهاى روانى و سياسى براى افزايش توليد روبرو هستند وگاه متهم به تلاش براى بى ثبات كردن بازار مصرف مى شوند.
>  برندگان بى دغدغه
كارشناسان بازار معتقدند برندگان واقعى بازار فعلى نفت شركتهاى نفتى هستند. شركت نفتى «شرون تكزاكو» آمريكا در سه ماهه اول سال ۲۰۰۵ ميلادى ۴۰ ميليارد دلار درآمد كسب كرد كه حدود ۱‎/۵ برابر كل درآمد صادرات نفت ايران است. درآمد اين شركت در مقايسه با مدت مشابه سال قبل ۲۲ درصد و سود خالص آن با ۴درصد افزايش به ۲‎/۲ ميليارد دلار است. اين در حالى است كه توليد نفت شرون در اين مدت ۷ درصد كاهش داشته است.
شركت انگليسى - هلندى رويال داچ - شل نيز طى سه ماهه اول سال ۲۰۰۵ توانسته فروش خود را از حدود ۷۵ ميليارد دلار به ۹۰ ميليارد دلار افزايش داده و سود خالص خود را نسبت به سال گذشته ۲۸درصد افزايش دهد. سود خالص شركت اكسون - موبيل نيز طى اين مدت به ۲ميليارد و ۴۲۰ ميليون دلار رسيد كه سهمى قابل توجه از سود نابسامانى بازارهاى جهانى نفت است.

ايسنا: استاندار خراسان رضوى از افتتاح بزرگترين پروژه حمل و نقل كشور توسط رئيس جمهورى اسلامى ايران در سفر سيدمحمد خاتمى به اين استان خبر داد.
«سيدحسن رسولى» اظهار داشت: راه آهن بافق - مشهد به طول ۸۰۰ كيلومتر مسير اصلى و ۲۰۰ كيلومتر مسير فرعى، تربت حيدريه تا سنگان خواف، راه آهن روسيه و كشورهاى آسياى ميانه و راه آهن سراسرى ايران را در مسير حمل و نقلى شمال - جنوب در نقطه مرزى سرخس به بندرعباس و سواحل خليج فارس متصل مى كند. وى افزود: طرح احداث اين خط آهن با صرف اعتبارى بالغ بر ۴۰۰ ميليارد تومان ظرف چهار سال گذشته به مرحله اجرا رسيده و ۹۰ درصد حجم اجراى اين پروژه عظيم در سه سال اخير انجام شده است. وى احداث اين راه آهن را زمينه ساز پيوند منافع استان هاى هرمزگان، يزد، كرمان، اصفهان، خراسان رضوى و كشورهاى همسايه برشمرد و گفت: اين خط آهن در زمينه كاهش هزينه هاى حمل و نقل بين المللى تا ميزان ۳۰ درصد و در كوتاه تر كردن انتقال كالا به مدت ۱۵ روز مؤثر خواهد بود.

گروه اقتصادى: مشكل امروز خودروسازى هاى كشور كمبود تقاضا است و اينكه گفته مى شودتقاضاى بدون پاسخ در بخش كاميون وجود دارد اشتباه است.
سعيد ليلاز معاون فروش و بازاريابى شركت ايران خودرو ديزل با اعلام اين مطلب در انتقاد از اين گفته كه در بخش فروش كاميون بازار سياه وجود دارد گفت: هم اكنون هر كس خريدار كاميون و كشنده باشد بلافاصله قادر به تأمين نياز خود است و لازم نيست مثل گذشته پولى را به عنوان وديعه بدهد. وى افزود: تنها در سال گذشته ۷ هزار كشنده جديد به بازار عرضه شده و ۲۳ هزار كاميون ديگر نيز توليد شده است و كمبودى در اين زمينه وجود ندارد.
ليلاز با انتقاد از گفته هاى مدير كل دفتر ترانزيت سازمان حمل و نقل و راهدارى مبنى بر وجود كاميونهاى ارزان قيمت خارجى گفت: كاميون دست دوم كارنكرده وجود ندارد و ما حاضريم هر كاميون كار نكرده و يا كم كاركرده خارجى را به قيمتهاى مناسب از هر كجاى دنيا بخريم. وى افزود: كاميونهاى ۳۰ هزار دلارى آمريكا و يا اروپايى كه مد نظر است حداقل ۷۰۰ هزار كيلومتر كاركرده است و چنين كاميونى تازه اول خرج تراشى اش است.
ليلاز با اشاره به اينكه تنها و اردات كاميونهاى چينى در اين شرايط به صرفه است گفت: حتى توليد كنندگان داخلى با تعرفه هاى پايين فعلى به فكر واردات كاميون چينى هستند. وى دليل عدم صرفه در استفاده از كاميونهاى جديد در ايران را ضعف مديريت حمل و كالا در ايران ذكر كرد و گفت: كاميونهاى ايرانى با ۳۰ درصد ظرفيت حركت مى كنند و همين باعث شده كه به كارگيرى كشنده هاى گران قيمت صرف نكند.
معاون فروش و بازاريابى شركت ايران خودرو ديزل افزود: واردات ممكن است در كوتاه مدت بر طرف كننده برخى مشكلات باشد اما در درازمدت مارا از ثبات عرضه محدود مى كند. به گفته وى امروز واردات حتى به نفع توليد كننده است و دو شركت اصلى كاميون سازى به دنبال واردات رفته اند اما من اميدوارم سياستهاى تعرفه اى در بخش كاميون به گونه اى نباشد كه ديگر توليد فايده نكند.
ليلاز در باره دليل ارز برى بالاى كاميونهاى جديد و در صد اندك ساخت داخل بودن آنها گفت: تا سال قبل مقياس توليد در ايران اقتصادى نبود اما اكنون كه تيراژ ها بالا رفته ساخت داخلى صرفه دارد و در دستور كار قرار گرفته است.

ايسنا: معاون رئيس خطوط هوايى امارات از رعايت استانداردهاى بين المللى در فرودگاه بين المللى امام خمينى (ره) ابراز خرسندى كرد.
خبرگزارى رويترز گزارش داد: حمدعبيدالله معاون رئيس خطوط هوايى امارات كه بامداد روز گذشته (يكشنبه) پروازى به مقصد فرودگاه بين المللى امام خمينى (ره) داشت گفت: ما تمامى تأسيسات فرودگاه را مشاهده كرديم و از آنها رضايت داريم. اين درحالى است كه روز گذشته رويترز گزارش داد كه وزارت خارجه انگليس و كانادا به اتباع اين كشورها هشدار داده اند به علت وجود نگرانى هايى درباره امنيت فرودگاه امام خمينى (ره) ايران، از اين فرودگاه استفاده نكنند.

گروه اقتصادى: رئيس سازمان مديريت و برنامه ريزى براى رسيدن به اهداف چشم انداز ۲۰ ساله و دستيابى به نرخ رشد بالاى اقتصاد خواستار تشكيل شوراى برنامه ريزى و تغيير ساختار دولت شد.
دكتر حميدرضا برادران شركا رئيس سازمان مديريت و برنامه ريزى با تأكيد بر اين نكته كه بايد به سمت يك رهبرى واحد اقتصادى حركت كنيم، افزود: بهتر است در ۴ يا ۵ سال آينده وزارت امور اقتصادى و دارايى همان وزارت خزانه دارى بشود و امور مالياتى و بودجه اى را در اختيار بگيرد و ما سازمان برنامه  ريزى اقتصادى كشور بشويم.
وى با اشاره به اين نكته كه «ما بايد از مزيت قانونى برنامه، كمال استفاده را ببريم و اجازه ندهيم برنامه دستخوش تغيير شود» افزود: براى تنظيم برنامه هاى (توسعه اى) كشور بهتر بود شورايى مانند شوراى اقتصاد تشكيل مى شد.
رئيس سازمان مديريت و برنامه ريزى كشور همچنين از زمينه تحقق رشد اقتصادى ۸ درصدى در طى برنامه چهارم خبر داد. وى در گفت وگو با نشريه «برنامه» گفت: البته بخشى از رشد اقتصادى ما وابسته به افزايش قيمت نفت است و نمى توان منكر آن شد ولى آمارها نشان مى دهد كه زمينه براى تحقق رشد اقتصادى ۸ درصدى در كشور وجود دارد.
وى افزود: در طول سال هاى بعد از انقلاب حدود ۶۰۰ ميليارد دلار درآمد نفت داشتيم كه بخشى از اين درآمدها به اقتصاد تزريق شده و قسمت عمده اين منابع به مصرف امور زيربنايى رسيده است.
وى با اشاره به سرمايه گذارى هاى بزرگ در استان هاى محروم و ساخت جاده ها، پل ها، راه آهن و بنادر طى سال هاى اخير تأكيد كرد:
اين سرمايه گذارى ها، امكانات بالقوه اى هستند كه بايد در خدمت توليد قرار گيرند تا آثار مثبت آن را در رشد ارزش افزوده كشور ببينيم.
شركا گفت: در حال حاضر در مناطق آزاد سرمايه هاى خوبى جذب شده، همچنين طى دو سال گذشته و با تصويب قانون جديد جذب سرمايه گذارى هاى خارجى ۳ تا ۴ ميليارد دلار سرمايه مستقيم خارجى جذب شد كه بدون شك اگر بتوانيم ثبات سياست هايمان را تضمين كنيم و شرايط را به لحاظ امنيت اقتصادى و قضايى فراهم كنيم، ميزان بيشترى نيز جذب خواهد شد.
رئيس سازمان مديريت و برنامه ريزى رشد دائمى در اين بخش ها را در گرو ثبات در قوانين و مقررات و هماهنگى مجلس، قوه قضاييه و مجريه خواند.
وى گفت: ميانگين نرخ رشد بلندمدت كشورهايى مانند كره، تايوان و چين ۶درصد بوده است وما اگر خود را با كشور كره كه به لحاظ شرايط كلى در حد ايران است مقايسه كنيم، مى بينيم كه رسيدن به نرخ متوسط ۸ درصد رشد اقتصادى كه ما براى برنامه چهارم در نظر گرفته ايم دور از دسترس نيست.
وى با اشاره به اينكه در يك دوره زمانى، استفاده از منابع خارجى براى كشور حتى براى مبالغ ناچيز امكان پذير نبود گفت: خوشبختانه اين امكان در حال حاضر به حدى رسيده كه كشورهاى ديگر خود براى در اختيار گذاشتن منابع شان پيشقدم مى شوند.
شركا همچنين سرمايه گذارى در امر آموزش نيروى انسانى را در اين مدت مطلوب خواند و گفت: در حال حاضر ۵۰۰ تا ۶۰۰ هزار نفر نيروى تحصيلكرده جديد جوياى كار در كشور وجود دارد كه نشان دهنده توان تخصصى لازم كشور براى انجام فعاليت هاى توليدى است.
وى در بخش ديگرى از اين گفت وگو احترام به قانون و قانونمندى را از شروط اصلى برنامه پذير شدن كشور و جامعه اعلام كرد و گفت: كشور ما سياست زده است و ما بايد به سمتى برويم كه هر چيزى جايگاه خود را داشته باشد و تعادلى در زمينه هاى مختلف به وجود آيد.
وى تصريح كرد: دولت و مجلس هر زمانى بخواهند مى توانند طرح يا لايحه ارائه دهند و برخى مواد برنامه را عوض كنند ولى از آنجايى كه برنامه يك مجموعه است و اگر قرار باشد تغييرى در آن ايجاد شود بايد همه آن دستخوش تغيير شود ما مخالف اين موضوع هستيم.
رئيس سازمان مديريت و برنامه ريزى همچنين در خصوص تفكيك وظايف بانك مركزى، وزارت امور اقتصادى و دارايى و سازمان مديريت گفت: به نظر من در آينده بايد به اين سمت حركت كنيم كه وزارت امور اقتصادى و دارايى به وزارت خزانه دارى تبديل شود و امور مالياتى و بودجه اى را در اختيار بگيرد و سازمان مديريت و برنامه ريزى به سازمان برنامه ريزى اقتصادى كشور تبديل شد.

ايرنا: رئيس سازمان مديريت و برنامه ريزى كشور گفت:افزون بر ۸۰ درصد بودجه كشور فقط صرف چهار بخش آموزش، بهداشت، دفاع و يارانه ها مى شود.
دكتر حميدرضا برادران شركا روز گذشته در شوراى برنامه ريزى وتوسعه فارس در شيراز افزود: با اينهمه هنوز نارضايتى هايى درمورد تخصيص بودجه در اين چهار بخش وجود دارد. وى اظهار داشت: بهترين راه، تخصيص بودجه به صورت غيرمتمركز است به طورى كه بودجه استانها بر اساس اولويت ها و مزيت ها داده شود.
وى همچنين اظهارداشت: اعتبارات لازم دستگاههاى اجرايى درسال جارى به صورت جداگانه پرداخت مى شود تا ديگر مشكلى مانند تخصيص بودجه به آموزش و پرورش از محل بودجه هاى عمرانى در سال گذشته نداشته باشيم. رئيس سازمان مديريت و برنامه ريزى كشور افزود: در مورد تخصيص بودجه به طرحهاى ملى قرار است كه ۵۰ درصد در شش ماهه اول يعنى به صورت هر سه ماه ۲۵ درصد پرداخت شود.
وى گفت: همچنين تخصيص عمرانى استانها به صورت ۳۰ درصد در حال حاضر و ۳۰ درصد در تيرماه پرداخت خواهد شد.

گروه اقتصادى: معاون وزير صنايع گفت: ۱۲۵ طرح بازسازى و نوسازى صنايع نساجى با هزينه ارزى ۴۷۰ ميليون دلار در بانك هاى عامل به تصويب رسيده كه ۵۹ مورد از آنها با هزينه ارزى ۲۱۹ ميليون دلار گشايش اعتبار شد.
به گزارش روابط عمومى وزارت صنايع و معادن، «احد دوست حسينى» همچنين با اشاره به كاهش سهم واردات كالاهاى مصرفى در بخش صنعت طى برنامه سوم توسعه اظهار داشت: سهم كالاهاى واسطه اى، نهايى غيرمصرفى، سرمايه اى و مصرفى از واردات رسمى كشور در حوزه صنعتى در برنامه سوم به ترتيب ۶۶ ، ۱۶ ۱۲،و۶ درصد بود.
معاون امور توليد وزارت صنايع و معادن با تشريح عملكردمعاونت توليد در برنامه سوم گفت: در سال هاى برنامه سوم براى حمايت منطقى از توليدات صنعتى، مديريت مطلوب بر عملكرد نظام تعرفه اى اعمال شد و در نتيجه سهم كالاهاى سرمايه اى و واسطه اى در تركيب واردات رسمى كشور افزايش يافت.
وى افزود: برقرارى كامل نظام تعرفه اى و الزامات فنى براى واردات كالاهاى صنعتى به جاى موانع غيرتعرفه اى و غير فنى، شفاف سازى فضاى فعاليتهاى صنعتى، عدم نياز دريافت مجوزهاى موردى واردات و صادرات، كاهش مراجعات براى اخذ مجوزهاى مرتبط و تبديل هزينه هاى انتقالى نظام مجوزها به درآمدهاى گمركى بخشى از عملكرد اين معاونت در برنامه سوم است.

ايسنا: «لغو قرارداد تاو باعث شده كه شركت هايى كه خواهان سرمايه گذارى هاى بزرگ در ايران هستند، با مانع روبه رو شده و دست نگه دارند.»
توزمن - وزير مشاور در امور تجارت خارجى تركيه- در مراسم افتتاح قطار نمايشگاهى تركيه با اعلام اين مطلب افزود: «در روابط اقتصادى هر كشورى امكان دارد كه مشكلاتى به وجود آيد، اما از آنجا كه روابط تجارى ميان ايران و تركيه بسيار عميق است، كليه مشكلات در آينده اى نزديك مرتفع خواهد شد.» او گفت: «سرمايه گذاران كوچك و متوسط همچنان به سرمايه گذارى هاى خود در ايران ادامه مى دهند، اما مشكلات فعلى براى انجام سرمايه گذارى هاى بزرگ بايد رفع شود.»
توزمن حجم مبادلات تجارى ميان دو كشور را در سال ۹۹-۹۸ ، ۳۰۰ميليون دلار خواند و بيان كرد: «اما اين ميزان در سال ۲۰۰۴ به دوميليارد و ۸۰۰ ميليون دلار رسيده كه با ادامه روند فعلى تا پايان امسال به چهار ميليارد دلار افزايش خواهد يافت.» وى تصريح كرد: «البته حجم مبادلات تجارى ميان ايران و تركيه قابليت رسيدن به ۱۰ ميليارد دلار را نيز دارد كه اين امر با محقق شدن پروژه هاى بزرگ در كشورهاى منطقه عملى است.»

ايسنا: سهم هزينه هاى مربوط به خريد سهام و اوراق مشاركت و ساير درآمدهاى معاف از ماليات بر درآمد از محل سپرده هاى مردمى نزد بانك ها و مؤسسات اعتبارى، به نسبت هزينه هاى ابزارى اشخاص محاسبه و به درآمد مشمول ماليات اضافه مى شود.
روابط عمومى و امور بين الملل سازمان امور مالياتى كشور اعلام كرد: حسب اطلاع واصله، بانك ها و مؤسسات اعتبارى غير بانكى از محل سپرده هاى مردمى و يا خريد وام هاى بين بانكى و همچنين ساير اشخاص حقوقى از محل منابع مالى خود اقدام به خريد اوراق مشاركت و سهام ساير شركت ها نموده و بابت اوراق و سهام ياد شده سود دريافت مى نمايند.
اين در حالى است كه سود سهام و اوراق مذكور از پرداخت ماليات بر در آمد معاف بوده و در مجموع درآمدهاى مشمول ماليات اشخاص ياد شده منظور نمى گردد.
براين اساس ، حيدرى كردزنگنه  ـ رئيس سازمان امور مالياتى كشور ـ بخشنامه اى را به ادارات كل امور مالياتى سراسر كشور ابلاغ كرد كه مطابق آن، ادارات كل امور مالياتى مى  بايد در رسيدگى هاى مالياتى اشخاص فوق، سهم هزينه هاى مربوط به خريد سهام و اوراق مشاركت و ساير درآمدهاى معاف از ماليات بر درآمد را، به نسبت هزينه هاى ابرازى اشخاص فوق، محاسبه و به درآمد مشمول ماليات سال مورد رسيدگى، اضافه نمايند.

ايرنا: وزارت نفت و گاز عمان اعلام كرد: اين سلطان نشين يك پيمان نفتى با شركت نفت و گاز اكسيدنتال آمريكا امضا كرده و به موجب آن توافق شده شركت آمريكايى بيش از دو ميليارد دلار در ميدان نفتى «مخيزنه» سرمايه گذارى كند.
اين پيمان به امضاى نمايندگان شركت نفت و گاز اكسيدنتال آمريكا و شركت توسعه نفتى «مدبله» متعلق به ابوظبى رسيده است. وزارت نفت عمان در بيانيه منتشر شده خود اعلام كرد: اكسيدنتال و شركاى آن كه شامل دولت عمان است در نظر دارد بيش از دوميليارد دلار براى اجراى طرح افزايش توليد اين ميدان نفتى و رساندن آن به ۱۵۰ هزار بشكه در روز ظرف چند سال آينده سرمايه گذارى كند. ميدان نفتى مخيزنه در حال حاضر روزانه حدود ۱۰ هزار بشكه نفت توليد مى كند. مدبله نيز در نظر دارد از طريق شركت تابعه خود «ليوا انرژى» در اين طرح سرمايه گذارى كند.

ايسنا:مديرعامل شركت مخابرات ايران، گفت: حدود ۳۶۰ هزار نفر در فروردين ماه امسال ۴۴۰۰ تومان خسارت ديركرد دريافت سيم كارت تلفن همراه مى گيرند.
محمد كرمپور در مورد پرداخت خسارت ديركرد دريافت سيم كارت تلفن همراه، گفت: طبق آنچه كه قبلاً اعلام شده، شركت مخابرات ايران، بابت هر ماه تأخير ۴ هزار و ۴۰۰ تومان خسارت ديركرد پرداخت مى كند. وى ادامه داد: حدود ۳۶۰ هزار نفر در فروردين ماه سيم كارت خود را دريافت كردند كه ۴ هزار و ۴۰۰ تومان در اولين قبوض آن ها در خردادماه منظور خواهد شد.
وى افزود: چنانچه مكالمات آن ها در يك دوره  بيشتر از ميزان خسارت باشد كه اين ميزان كسر خواهد شد، اما اگر طلب آن ها از مخابرات بيشتر از يك دوره كاركرد قبض است اين خسارت، در دوره دوم كسر خواهد شد. وى، تصريح كرد: بدين ترتيب اين كسر كردن تا زمانى ادامه مى يابد كه آن ها بستانكار شوند.
كرمپور، خاطرنشان كرد: در هر دوره براى مشتركانى كه سيم كارت خود را دريافت مى كنند، اطلاعيه اى همراه با سيم كارت صادر شده تا اگر بخواهند نسبت به خريد يا فروش اقدام كنند از ميزان طلب خود مطلع باشند.

فارس: كاردار انگليس در تهران اخبار مطرح شده در خصوص تقاضاى انگليس براى تغيير نام فرودگاه بين المللى امام خمينى(ره) را بى اساس خواند و گفت: ما هيچ گاه درخواست نكرده ايم نام فرودگاه عوض شود.
به گزارش خبرگزارى رويترز، «ميتوگلد» در عين حال مجدداً بر نگرانى هاى انگليس در مورد ايمنى اين فرودگاه تأكيد كرد.
رويترز با اعلام اين خبر افزود: برخى گروههاى ايرانى در واكنش به موضع گيرى مقامهاى انگليسى در برابر فرودگاه بين المللى امام خمينى(ره) خواستار قطع روابط ديپلماتيك ايران با اين كشور شدند و اصولگرايان در حالى كه ترديدهاى انگليس در مورد ايمنى اين فرودگاه را رد كرده اند، نسبت به درخواست ادعايى لندن براى تغيير نام اين فرودگاه واكنش شديدى نشان داده اند

گروه اجتماعى - بر اساس توافقات صورت گرفته با وزارت كار و امور اجتماعى و وزارت بهداشت، تمديد و يا تجديد آيين نامه مشاغل سخت و زيان آور بزودى از سوى وزارت رفاه تقديم هيأت دولت مى شود.
به گزارش ايسنا غلامرضا سليمانى مديرعامل سازمان تأمين اجتماعى در همايشى كه ۱۱ ارديبهشت ماه به مناسبت «روز جهانى كارگر» برگزار شد، اظهار داشت: ۹ سال پس از اختراع ماشين بخار در اولين منشور حقوق بشر براى نخستين بار تصريح شد كه انسانها آزاد به دنيا مى آيند و بايد از حقوق برابر برخوردار باشند و پس از سالها فقر و مشكلات و تنگدستى براى كاركردن با سر عقل آمدن سرمايه دارى بيمه هاى اجتماعى ايجاد شد.
وى تصريح كرد: بنابراين تأمين اجتماعى به عنوان ضامن امنيت شغلى و معرف روابط كارگر و كارفرما، موجد و مصرح توليد و توسعه كشور از سوى حاكمان قلمداد شده و هم اكنون حدود ۱۷۰ سازمان تأمين اجتماعى در سراسر جهان در حال خدمتگزارى به كسانى هستند كه به نوعى رابطه تأمين اجتماعى براى آنها تعريف مى شود.
به گفته سليمانى توجه نامزدهاى دور جديد انتخابات رياست جمهورى به مقوله رفاه اجتماعى كارگران و تأمين اجتماعى نشانگر رشد و بالندگى كشور است.
مديرعامل سازمان تأمين اجتماعى با اشاره به افزايش ۱۶‎/۴ درصدى مستمرى بازنشستگان اين سازمان در سال جديد على رغم رشد ۱۵ درصدى تورم ، گفت: با طرح افزايش مستمرى بازنشستگان تأمين اجتماعى در هيأت دولت، بحث شكاف بين مستمرى بازنشستگان كشورى و تأمين اجتماعى عنوان شد، ولى با اين استدلال كه رشد ۱۲ درصدى منطقى نداشته، سازمان بازنشستگى كشورى نيز نسبت به اعمال اين افزايش براى بازنشستگان راغب شده است.
سليمانى اعلام دستمزد واقعى مبناى كسر حق بيمه از سوى كارفرمايان را عامل مهمى در جهت ارائه خدمات مناسب تر به بيمه شدگان دانست و گفت: آگاهى بيمه شدگان عامل مهمى در جلوگيرى از دست اندازى به صندوق تأمين اجتماعى و تضييع حقوق كارگران است.