گروه اجتماعى- شركت ايران خودرو۸ ميليارد و ۲۰۲ ميليون و ۶۸۴ هزار و ۶۷۲ ريال جريمه آلايندگى شد.
دكتر محمد حسن پيراسته مدير كل محيط زيست استان تهران در گفت وگو با ايسنا افزود: اين جريمه تا پايان سال ۸۳ براساس ماده ۱۳۴ قانون برنامه سوم و ۶۲ قانون برنامه چهارم به دليل عدم احداث سيستم تصفيه فاضلاب انسانى و صنعتى محاسبه و ابلاغ شده است.
وى با اشاره به اين كه واحدهاى «ايران خودرو ديزل»، «مركام پارس»، «قطعات پرسى» و «قالب هاى صنعتى» شركت ايران خودرو به صورت غير مجاز احداث شده اند، گفت: توسعه فعاليت واحدهاى مستقر در داخل شعاع ۱۲۰ كيلومترى تهران مستلزم اخذ مجوز هيأت دولت و محيط زيست است و واحد هايى كه به هر نحو و بدون اخذ مجوز دولت در داخل شعاع ۱۲۰ كيلومترى تهران اقدام به ايجاد فعاليت جديد كنند، غير قانونى است.وى با اشاره به اينكه واحدهاى «سايپا ديزل»، «مگاموتور»، «سايپا آذين»، «قالبهاى بزرگ صنعتى»، «اروند خودرو» و «يك مركز تحقيقات سايپا» نيز به صورت غير قانونى در داخل شعاع ۱۲۰ كيلو مترى تهران احداث شده اند، گفت: اين امر به شركت سايپا اعلام و مهلت داده شده كه اين واحدها تعيين تكليف شوند ولى تاكنون اقدامى در اين خصوص از سوى اين شركت صورت نگرفته است.

گروه اجتماعى :مستمرى پرداختى به بازنشستگان و مستمرى بگيران سازمان تأمين اجتماعى پس از تعيين افراد مشمول همسان سازى مرحله دوم و مشخص شدن ميزان افزايش هاى ناشى از آن، تير ماه امسال بر مبناى افزايش سال ،۸۴ محاسبه و پرداخت مى شود.
به گزارش خبرنگار ماافزايش مستمرى هاى بازنشستگان و مستمرى بگيران سازمان تأمين اجتماعى بر مبناى افزايش ۱۶ درصدى در سال جارى نسبت به سال گذشته محاسبه و پرداخت خواهد شد.
بر اساس اين گزارش، بخشنامه شماره ۴۳ مستمرى هاى سازمان تأمين اجتماعى در خصوص نحوه افزايش مستمرى و حداقل آن و كمك هزينه هاى عائله مندى و اولاد از ابتداى سال ۸۴ از سوى اين سازمان به شعب اين سازمان در سراسر كشور ابلاغ شد.
در اين بخشنامه بر اساس ماده ۱۱۱ قانون تأمين اجتماعى تأكيد شده است: از ابتداى سال ۸۴ حداقل ميزان مستمرى هاى بازنشستگى، از كار افتادگى كلى و نيز مجموع مستمرى پرداختى به بازماندگان، در هر حال نبايد از رقم ماهانه ۱۲۲ هزار و ۵۹۲ تومان يعنى از حداقل مزد كارگر عادى در سال ۸۴ كمتر باشد.
همچنين مطابق اين بخشنامه براى افزايش قدرت خريد مستمرى بگيرانى كه مستمرى آنان در سال هاى قبل از سال ۸۳ بر قرار شده و ميزان مستمرى استحقاقى آنان، بيش از حداقل دستمزد زمان برقرارى بوده است، به مستمرى سال جارى آنان علاوه بر افزايش ۱۶درصدى مستمرى ها، به ازاى هر سال كامل دريافت مستمرى، معادل ۰‎/۲ درصد مستمرى اسفند سال ۸۳ افزوده مى شود. گفتنى است: به موجب بخشنامه اخير، براى حمايت از مستمرى بگيرانى كه داراى سابقه پرداخت حق بيمه بيش از بيست و پنج سال هستند، علاوه بر افزايش ۱۶ درصدى ياد شده، به نسبت هر سال مازاد بر ۲۵ سال سابقه، ۰‎/۲ درصد مستمرى اسفند سال ۸۳ پرداخت مى شود؛ ضمن آن كه جمع ريالى افزايش هاى ناشى از سنوات مازاد بر ۲۵ سال و سال هاى كامل دريافت مستمرى، نبايد از ۱۵ هزار تومان تجاوز كند. بر اساس اين گزارش، ميزان كمك هزينه اولاد در سال جارى به موجب مصوبه هيأت وزيران، براى هر فرزند ماهانه ۲۱۲۸ تومان اعلام شده است كه حداكثر تا سه فرزند قابل پرداخت است.
همچنين ميزان كمك هزينه عائله مندى پرداختى به مستمرى بگيران سازمان تأمين اجتماعى نيز از ابتداى سال جارى به ماهانه ۱۰ هزار و ۶۴۰ تومان و نيز ميزان كمك هزينه همسران متكفل فرزند نيز به ماهانه ۵۳۲۰ تومان افزايش خواهد يافت. همچنين بر اساس بخشنامه هاى ۲۷ و ۲۷‎/۱ مستمرى ها مصوب سال ،۷۷ اين سازمان به بازنشستگان داراى ۳۰ سال سابقه پرداخت حق بيمه و بيشتر علاوه بر كمك هزينه عائله مندى، مبلغ ۹۰۰۰ تومان به عنوان افزايش كمك هزينه عائله مندى، به مستمرى بگيران داراى ۲۵ تا ۳۰ سال سابقه ۷۵۰۰ تومان، به افراد داراى ۲۰ تا ۲۵ سال سابقه ۶۰۰۰ تومان، به افراد داراى كمتر از ۲۰ سال سابقه ۳۰۰۰ تومان پرداخت مى كند.
به علاوه مبلغ ۲۰۰۰ تومان نيز به موجب بخشنامه هاى ياد شده به حق اولاد كليه بازنشستگان صرفنظر از مدت پرداخت حق بيمه افزوده مى شود. گفتنى است، در اين بخشنامه شعب سازمان تأمين اجتماعى ملزم شده اند، در مورد صدور احكام جديد مستمرى ها و پرداخت تفاوت ۴ ماهه فروردين ماه تا تير ماه سال جارى به مستمرى بگيران اقدام كنند.

گروه اجتماعى ـ گرفتگى رگ هاى قلبى (عروق كرونر) شايع ترين بيمارى قلبى در ميان ايرانيان است كه با ورود روش «آنژيوپلاستى» به كشور امروزه حدود ۷۰ درصد بيمارانى كه بيش از اين تحت عمل جراحى قلب باز قرار مى  گرفتند به روش جراحى بسته و با كمترين خطرات و عوارض در كشور جراحى مى شوند.
دكتر مسعود قاسمى رئيس هفتمين كنگره سراسرى تازه هاى قلب و عروق در حاشيه برگزارى اين كنگره به خبرنگار اجتماعى «ايران» گفت: طى سال هاى اخير به خاطر توجه ويژه مسؤولان و دست اندركاران جامعه پزشكى كشور فهرست انتظار بيماران قلبى در اغلب مراكز درمانى حذف شده است.
به گفته وى بيمارى هاى قلبى در سال هاى گذشته همواره نخستين علت مرگ و مير ايرانيان بوده است. حال آن كه ميزان موفقيت روش «آنژيوپلاستى» در ايران بالاى ۹۵ درصد است و با آمارهاى جهانى و استانداردهاى روز دنيا مطابقت دارد.
عضو بين المللى كالج قلب آمريكا در ادامه افزود: در حال حاضر ساليانه حدود يكصد هزار مورد «آنژيوگرافى» و «آنژيوپلاستى» بر روى بيماران مبتلا به نارسايى هاى قلبى صورت مى گيرد كه بر اساس آمارهاى غيررسمى حدود بيست هزار جراحى قلب را نيز به دنبال دارد.
وى با اشاره به اينكه كشور در حال حاضر از وجود حدود دويست نفر جراح قلب و فوق تخصص هاى آنژيوپلاستى برخوردار است، تصريح كرد: هم اكنون پزشكان و جراحان قلب به اندازه كافى در كشور وجود دارند. اما در صورت گسترش امكانات و مراكز بيمارستانى فوق تخصصى يقيناً به پزشكان بيشترى در اين بخش نيازمند خواهيم بود.
رئيس هفتمين كنگره سراسرى تازه هاى قلب و عروق كه از ۲۷ تا ۳۰ خردادماه جارى در تهران برگزار مى شود با اشاره به وجود برخى شايعات مبنى بر اين كه برخى از جراحان قلب به خاطر كسب درآمد بيشتر معمولاً از روش جراحى قلب باز استفاده مى نمايند تصريح كرد: اين قبيل شايعات معمولاً پايه و اساسى ندارد. اما در موارد خاص بيماران مى توانند براى اطمينان از روش پيشنهادى پزشك معالج از ساير پزشكان و متخصصان نيز مشاوره پزشكى دريافت نمايند.
رئيس انجمن «آترواسكلروز» با بيان اينكه تأثير آلودگى هوا در بروز بيمارى هاى قلبى - عروقى مانند ازدياد فشار خون زيانبار است تأكيد كرد: آلودگى هوا در شهرهاى بزرگ باعث غليظ شدن خون و افزايش بروز التهابات مى شود. حال آن كه سردرد، ضعف، سرگيجه، تهوع، اختلال در انتقال اكسيژن به بافت هاى بدن، ضربان شديد قلب، سكته قلبى و كاهش ظرفيت ششى نيز از مهم ترين عوارض آلودگى هوا در سلامت افراد است. تحقيقات اخير هم نشان مى دهد ذرات ميكروسكوپى معلق در هوا بر قلب و عروق نيز تأثير مستقيم وارد مى كند. به همين خاطر مرگ هاى زودرس ناشى از بيمارى هاى قلبى در نواحى آلوده نيز به اثبات رسيده است.
< ساخت دستگاه قلب كمكى توسط جراح ايرانى
دبير علمى كنگره نيز در گفت  وگو با خبرنگار ما از طراحى و ساخت نخستين دستگاه قلب كمكى با بهره گيرى از شيوه «نانوتكنولوژى» و با هدف كمك به بيماران دچار نارسايى هاى قلبى توسط يك پزشك ايرانى خبر داد.
دكتر محمدرضا محمدحسنى با بيان اينكه پروفسور سيدمحمود ميرحسينى، بنيانگذار كاربردليزر در جراحى قلب دنيا و سازنده اين دستگاه است كه با امواج «راديوفركوئنسى» كار مى كند يادآور شد: اين دستگاه مى تواند همانند يك پل به بيماران منتظر پيوند قلب كمك كرده و عملكرد آن به گونه اى است كه با ماساژهاى مصنوعى به عضله قلب توسط يك پمپ الكترونيكى، عملكرد قلب را بهبود مى بخشد.
< سازنده قلب مصنوعى در كنگره غايب بود
گزارش خبرنگار ما حاكيست، در نخستين روز برگزارى اين كنگره پروفسور موسيوند از مخترعان برجسته قلب مصنوعى كه قرار بود در اين كنگره حضور يابد به دليل بيمارى فرزندش موفق به حضور در اين كنگره نشده است. اما خبرنگار ما در گفت  وگوى تلفنى با پروفسور موسيوند در كانادا موفق به دريافت آخرين اطلاعات و اخبار درباره قلب مصنوعى ساخته شده توسط وى شد.
پروفسور موسيوند در اين باره گفت: شيوع روزافزون بيمارى هاى قلبى و در نتيجه افزايش تعداد بيماران مبتلا به نارسايى پيشرفته قلبى نياز به پيوند قلب و استفاده از روش هاى جايگزينى را در تمام دنيا افزايش داده است. اما با توجه به هزينه هاى بالاى پيوند قلب و نيز كمبود اهداكننده قلب، دسترسى آسان و ارزان قيمت به قلب مصنوعى يا روش هاى پيشرفته ديگر همچون پيوند سلولى قلب را بيش از گذشته نمايان ساخت. بنابراين حدود ۶۰ سال قبل دستگاه قلب مصنوعى در آمريكا ساخته شد. اما به دليل مشكلات متعدد هنوز به صورت فراگير مورد استفاده قرار نمى گيرد.قلب مصنوعى ساخته شده آخرين مراحل نهايى شدن آزمايش را پشت سر مى گذارد و يقيناً به دنبال موفقيت اين قلب در بدن حيوانات در سال آينده نخستين قلب مصنوعى جهان به صورت دائمى و با كمترين مشكلات و بازدهى بسيار فراوان در بدن انسان قرار مى گيرد.وى تصريح كرد: سالانه حدود پنج ميليون نفردر سراسر جهان به دليل بروز انواع نارسايى هاى قلبى جان مى سپارند كه با استفاده از قلب مصنوعى مى توان بسيارى از آنها را نجات داد و به زندگى طبيعى بازگرداند.
استاد جراحى دانشكده پزشكى «اتاواى كانادا» افزود: سالانه در جهان حدود سه هزار پيوند قلب انجام مى گيرد اما هر سال ميليون ها نفر به قلب پيوندى نيازمند هستند.وى افزود: انواع ابتدايى قلب هاى مصنوعى ساخته شده بسيار سنگين بوده و براى بيماران مشكلات متعددى به همراه داشته  اند. اما قلب مصنوعى جديد به گونه اى طراحى شده كه اين اشكالات را به همراه نخواهد داشت. وى با تأكيد بر اين كه قلب جديد موجب لخته شدن خون نمى شود و هزينه آن يك دهم دستگاه هاى قلب مصنوعى قديمى است يادآور شد: مهم  ترين مزيت اين قلب سبكى آن و وزن كمتر از ۵۰۰ گرم است و بيمار مى تواند پس از پيوند به زندگى طبيعى بازگردد.

گروه اجتماعى- شوراى نگهبان طرح اصلاح شده سقط درمانى را كه از سوى مجلس به اين شورا ارجاع شده بود، تأييد كرد.
به گزارش فارس، براساس اين قانون از اين پس سقط جنين در صورتى كه بيمارى جنين موجب حرج مادر شود يا ادامه باردارى تهديد جانى براى مادر به همراه داشته باشد با تشخيص سه پزشك متخصص و تأييد پزشكى قانونى قبل از چهار ماه و ۱۰ روزگى قانونى است.
براساس اين قانون سقط جنين در موارد غير از آنچه در اين قانون آمده طبق قانون مجازات اسلامى جرم است و خلاف شرع محسوب مى شود.
طرح سقط درمانى پيش از اين يكبار به تصويب مجلس رسيده بود كه با توجه به مطرح شدن سقط جنين در صورت عسر و حرج جنين پس از تولد از سوى شوراى نگهبان خلاف شرع تشخيص داده شد و رد شد، مجلس نيز با هماهنگى يكى از فقهاى شوراى نگهبان به اصلاح اين طرح به صورت اخير اقدام كرد كه اين بار مورد موافقت شوراى نگهبان قرار گرفت.

گروه اجتماعى : تفاهمنامه پوشش بيمه اى طى مراسمى بين سازمان بيمه خدمات درمانى، سازمان نظام پزشكى كشور، شركت پست و سازمان تربيت بدنى به امضا رسيد.
به گزارش خبرنگار «ايران»، در اين جلسه كه با حضور مسؤولان و نمايندگان سازمانهاى مذكور برگزار شد، براساس مفاد تفاهمنامه مقرر شد سازمان نظام پزشكى كشور به عنوان نماينده جامعه پزشكان ضمن حمايت از طرح سيستم ارجاع مبتنى بر پزشك خانواده براى پزشكان نيز ايجاد اشتغالزايى كند.
همچنين متعهد شده است در راستاى افزايش دسترسى بيمه شدگان (روستاييان و عشاير) به پزشكان شرايط به كارگيرى آنها را ايجاد كند.
بنابراين گزارش اقدام به صدور مجوز مطب، داروخانه و مراكز درمانى براساس اعلام نياز سازمان بيمه خدمات درمانى، ايجاد امكانات فنى و تخصصى و نظارت بر مراكز درمانى، ارتقاى علمى پزشكان عمومى از طريق برنامه هاى كوتاه مدت، ميان مدت و بلندمدت آموزشى و عقد قرارداد مستقيم و پرداخت به پزشكان از ديگر مفاد اين تفاهمنامه است كه مورد تأكيد طرفين قرار گرفته است.براساس اين تفاهمنامه شركت پست جمهورى اسلامى ايران نيز متعهد شده است عمليات ثبت نام بيماران خاص در زمينه ساماندهى يارانه دارويى را مورد حمايت قرار دهد.علاوه بر اين مقرر شد تمامى قهرمانان و پيشكسوتان ورزشى پس از اعلام سازمان تربيت بدنى به سازمان بيمه خدمات درمانى، تحت پوشش بيمه گروهى قرار گيرند.

گروه اجتماعى : كنكور سراسرى امسال براى نخستين بار با آزمون گروه آزمايشى رياضى و فنى از صبح روز پنجشنبه ۹ تير ماه در سراسر كشور آغاز مى شود.
دكتر محمدحسين پوركاظمى، معاون آموزشى سازمان سنجش آموزش كشور در گفت وگو با ايسنا افزود: آزمون سراسرى سال ۸۴ تفاوتى با كنكور سال گذشته ندارد و از نظر تعداد سؤالات، زمان پاسخگويى و ... همانند سال گذشته است.
وى اظهار كرد: البته در سال جارى كتابهاى درسى شيمى تغيير پيدا كرد و امسال اولين سالى است كه سؤالات درس شيمى از كتابهاى جديد طراحى مى شود.
با اين حال سازمان سنجش يك دسته سؤال شيمى براى كسانى كه ديپلم سالهاى قبل هستند نيز از كتابها و مطالب قبلى طرح كرده است و داوطلبان مى توانند براساس علاقه خود، تنها به يكى از اين دو نوع سؤال شيمى پاسخ دهند.
وى با اشاره به تنها تغيير كنكور سال جارى، خاطر نشان كرد: هر ساله كنكور با برگزارى آزمون گروه علوم تجربى آغاز مى شد كه اين مسأله چندين بار مورد انتقاد داوطلبان قرار گرفته بود، بنابراين امسال كنكور با آزمون گروه آزمايشى رياضى و فنى آغاز مى شود و به دنبال آن آزمون گروه آزمايشى هنر در بعدازظهر روز پنجشنبه، گروه علوم تجربى صبح روز جمعه دهم تيرماه، گروه زبانهاى خارجه بعدازظهر روز جمعه و كنكور گروه آزمايشى علوم انسانى صبح روز شنبه ۱۱ تيرماه برگزار مى شود.
دكتر پوركاظمى در خاتمه با بيان اينكه در كنكور سراسرى سال ،۸۴ حدود يك ميليون و ۷۲۰ هزار داوطلب شركت كرده است، خاطر نشان كرد: طبق روال هر سال شانس قبولى داوطلبان افزايش مى يابد كه البته ممكن است افزايش شانس قبولى در دوره هاى روزانه دانشگاه ها كمتر باشد، ولى شانس قبولى در دوره هاى شبانه و دانشگاه هاى پيام نور و غيرانتفاعى به خاطر افزايش ظرفيت، بيشتر شده است.

پيشگيرى از بيماريهاى قلبى با فلفل سبز

به گفته متخصصان تغذيه فلفل سبز حاوى ويتامين هاى آ،ث و كلسيم، فسفر، نياسين، پروتئين و مواد چرب است و همين مواد به فلفل سبز خواصى چون خلط آور بودن، ضدفشار خون بالا، مسكن موضعى، اشتهاآور، ضدنفخ، محرك معده و روده، ضدحساسيت ، افزاينده جريان خون، تسريع كننده تعريق، ضدباكترى، برطرف كننده تصلب شرائين، ضدسردرد، ميگرن و تبخال بخشيده است. فلفل سبز محرك سيستم قلبى - عروقى و يك عامل مسكن موضعى بادوام است.

ماه كامل ربطى به افزايش زايمان ها ندارد

محققان يك مركز بهداشتى در كاروليناى شمالى با بررسى بيش از پانصد هزار تولد، دريافتند ماه كامل ربطى به افزايش تعداد زايمان ها ندارد. به گفته اين محققان، اينكه تولدها در هنگام بروز ماه كامل افزايش مى يابند، خرافات است. دكتر گالوين از جمله اين محققان مى گويد: به طور دقيق نمى دانيم چه چيزى باعث شروع روند زايمان مى شود اما به طور يقين مى توان گفت كه ماه كامل اثرى در افزايش اين روند ندارد.

حواس پرتى ناشى از بيماريهاى مغزى نيست

به گفته دكتر برونو دوبوا از مركز اعصاب بيمارستان پيتر لاپاير پاريس، حواس پرتى در بيشتر موارد مربوط به كم توجهى است و ارتباطى به بيماريهاى مغزى ندارد.
افرادى كه از حواس پرتى شكايت دارند، در بيشتر موارد دچار افسردگى هستند. هنگامى كه افراد دچار استرس و بى توجهى باشند، ضبط اطلاعات در مغز آنها به خوبى انجام نمى شود و جمع آورى اطلاعات نيز به همين نحو، مشكل خواهد بود. آمار نشان مى دهد ۲۳ - ۱۵ درصد فرانسويان ۳۵سال به بالا بويژه زنان دچار حواس پرتى هستند و بيشتر آنها معتقدند حواس پرتى شان آغاز آلزايمر است.

عسل مانع از گرفتگى رگها مى شود

پژوهشگران دريافته اند مصرف روزانه چهار قاشق عسل، مواد محافظ بيشترى در خون فرد ذخيره كرده و از گرفتگى رگهاى خونى جلوگيرى مى كند. اين فرايند زمانى مشخص شد كه آنتى اكسيدان بيشترى در مردانى كه به مدت ۵هفته روزانه يك ليوان آب با چهار قاشق عسل مصرف مى كردند، يافت شد. آنتى اكسيدان ماده اى است كه از بافتهاى بدن در مقابل اكسيژن تهاجمى محافظت مى كند.

ويژگى هاى يك عينك آفتابى

دكتر غلامرضا خاتمى نيا چشم پزشك درباره ويژگى هاى يك عينك آفتابى مناسب گفت: عينك آفتابى بايد تيره باشد. اين خاصيت مترادف با ميزان جذب نور خورشيد توسط عينك در نظر گرفته مى شود.
عينك بايد حدود ۷۵ تا ۸۵درصد نور را جذب و مانع از رسيدن آن به چشم شود. عينكى مناسب است كه وقتى شخص با نور معمولى و با همان عينك به آيينه نگاه مى كند، چشمهاى خود را نبيند.
از طرفى هنگامى كه عينك آفتابى را در مقابل يك صفحه طرح دار حركت مى دهيم، نبايد باعث موج دار شدن صفحه شود و تشخيص رنگهاى اشيا بخصوص چراغهاى راهنما را نبايد مختل كند.
از ديگر ويژگى هاى يك عينك آفتابى مناسب مى توان به مقاوم بودن شيشه نسبت به ضربه، بزرگ بودن قاب عينك و عبور ندادن بيش از ۵درصد نور فرابنفش اشاره كرد.

گروه اجتماعى - فرامرز سيدآقايى: رانندگان شركت واحد اتوبوسرانى در ميان قشرهاى مختلف مردم در سخت ترين شرايط معيشتى با فقر و محروميت دست و پنجه نرم مى كنند.
رانندگان اتوبوس هاى شركت واحد كه يكى از سخت ترين وظايف حمل  ونقل عمومى شهر را برعهده دارند با دستمزدى كه هيچ تناسبى با مسؤوليت و سختى كار اين حرفه ندارد از يك سو در پيچ و خم مشكلات اقتصادى زندگى تحت فشار قرار دارند و از سوى ديگر به خاطر بى نظمى در عبور و مرور و ناديده گرفتن قوانين از سوى عابران و موتورسواران در خطر از دست دادن تمام دارايى خود بوده و قدرت پيگيرى حقوق قانونى شان را نيز ندارند.
رانندگان واحد چگونه زندگى مى كنند؟
رانندگان شركت واحد عمدتاً دو نوع فشار شغلى قرار دارند؛ يكى روحى، روانى و ديگرى معيشتى. درحالى كه آنان به اقتضاى شغل خود بيشترين ارتباط را با توده مردم دارند و آرامش خيال يكى از مهمترين عوامل ارائه كار خوب و خدمتگزارى در حرفه آنها محسوب مى شود.
يكى از رانندگان پيرامون مشكلات معيشتى حرفه خود مى گويد: دستمزد رانندگان بسيار پايين است و يكى از دلايل آن اجرا نشدن طرح طبقه بندى مشاغل از سال ۷۰ به بعد است. وى مى افزايد: از ساده ترين مزايا بى بهره هستيم و در حالى كه هيچ امكاناتى از سوى شركت واحد به ما اختصاص داده نمى شود مجبوريم در طول ساعات كار با خطرات بسيارى روبرو باشيم. به عنوان مثال ما كارگر شركت واحد محسوب مى شويم اما حق ناهار نداريم و تنها ماهانه ۱۲۰۰ تومان حق ناهار به ما مى دهند كه در سال ۸۳ اين مبلغ ۹۰۰ تومان بود. اين درحالى است كه پرسنل و كارمندان شركت ناهار روزانه دارند. به گفته او اگر مندرجات روى فيش حقوق رانندگان واحد را بخوانيد خنده تان مى گيرد. روى فيش حقوق سال ۸۳ يكى از رانندگان شركت واحد كه مبلغ كل آن ۱۸۰ هزارتومان است رديف هاى مختلفى ديده مى شود: دستمزد پايه (۵هزار و اندى)، تفاوت مزايا ... (صفر)، تفاوت گردان عاشورا (صفر)، مزاياى سرپرستى (صفر)، مزاياى حراست (صفر). تفاوت مزد به دليل پزشكى (صفر)، كمك هزينه خواربار (۲۱۰ تومان)، كمك هزينه اولاد (۲۱ هزارواندى)، كمك هزينه مسكن (۶هزار) و كمك هزينه ناهار (۹۰۰). نوع استخدام: رسمى، سابقه استخدام: ۸ سال، داراى عيال و دو اولاد. همين راننده عزيز كه مسافران واحد هزاران توقع بجا و نابجا از او دارند بيش از نصف جمع حقوق و مزاياى خود را بايد بابت اجاره مسكن بپردازند. او در عين حال موظف است به سلام مسافر پاسخ گرم بدهد، جواب خسته نباشيد، سلامت باشيد بگويد، اتوبوس ۱۲ تا ۱۶ مترى را از لابه لاى خودروهاى رانندگان بى احتياط به سلامت ببرد و بياورد و اگر كوچكترين اشتباهى كرد از مسافران، بازرسان يا كميته انضباطى حرف بشنود. همه اين خوشبختى ها تا زمانى است كه حادثه اى اتفاق نيفتد.
يكى ديگر از رانندگان شركت واحد مى گويد: راننده اى كه هفت خوان رستم را رد كرده تا استخدام شود هنگام تصادف از هيچ حمايتى برخوردار نيست. من در داخل خط ويژه با موتورسوارى تصادف كردم كه همه مى دانيد تردد براى آن ممنوع است. قاضى دادگاه مرا محكوم كرد، چهارماه به زندان رفتم، درحالى كه از زندگى هيچ ندارم ۱۵ ميليون ديه دادم و شركت واحد حتى يك وكيل نگرفت كه نسبت به تغيير حكم غيرقانونى اقدام كند.
او مى افزايد: شرايط كار ما بسيار سخت است و اكثر مردم اطلاعات كافى از وضع شغلى ما ندارند، ما در ابتدا و انتهاى مسير سرويس بهداشتى و آب آشاميدنى نداريم. براى استفاده از سرويس بهداشتى يا بايد يك مكان عمومى مانند اداره يا مسجد پيدا كنيم يا به در خانه هاى مردم برويم يا در ميانه راه كنار اداره يا پاساژى توقف كنيم و از دستشويى يا آب سردكنى آنجا استفاده كنيم، در همان حال بازرس بى سيم مى زند كه چرا اين اتوبوس متوقف است. وى مى افزايد: رانندگان شركت واحد وقت ناهار و صبحانه ندارند اما اگر دنبال كارهاى ادارى خود بروند بايد مرخصى بگيرند. به گفته او رانندگان قراردادى نسبت به رانندگان رسمى وضعيتى به مراتب بدتر دارند چون اگر اتوبوس نباشد كه آنها سرويس بروند بايد زمان بى كارى شان از مرخصى كم شود.
او مى افزايد: براى دريافت يك وام ۱۰۰ هزارتومانى يك تا دو سال بايد در نوبت بمانيم و وقتى سؤال مى كنيم چرا؟ مى گويند چون كار شما خدماتى است. از سوى ديگر زمان كار ما بايد هفته اى ۳۶ ساعت باشد اما بيش از ۵۰ ساعت است، مرخصى ما بايد ۳۵ روز در سال باشد اما ۲۴ يا ۲۵ روز مى دهند، افزايش حقوق مان محدود به همان مقدار است كه هرسال وزارت كار اختصاص مى دهد و در دريافت حقوق نيز همواره يك ماه از شركت واحد طلبكاريم.
ابراهيم مددى از ديگر رانندگان واحد نيز مى گويد: در حقوق و مزايا تبعيض هايى ميان پرسنل و رانندگان شركت واحد وجود دارد. اكثر رانندگان در اطراف تهران ساكنند و از داشتن خانه محروم هستند. سرويس كاركنان واحد مسير بومهن و رودهن و ورامين به تهران صبح ها مملو از رانندگان است. آنها از ساعت چهار صبح از خانه بيرون مى آيند. رانندگان و تعميركاران توقفگاهها اكثراً وامدار و مستأجرند و به اندازه يك خانوار حقوق دريافت نمى كنند.
مددى مى ا فزايد: رانندگان چهار وظيفه دارند: رانندگى ، اجراى طرح تفكيك زن و مرد، جمع آورى بليت و پاسخ دادن به سؤالات و آدرسهاى مختلف مسافران كه از ميان اين چهاروظيفه فقط رانندگى وظيفه اصلى آنان است اما با منسوخ شدن بكارگيرى كمك راننده در پس از انقلاب وظايف ديگر هم بر دوش راننده گذاشته شد بطورى كه درگيرى مستقيم با اين امور بى ربط استرس و نگرانى راننده را دو چندان كرده و ايمنى و ضريب امنيت رانندگى را پايين آورده است.
شركت واحد بى كار ننشسته
در طرف مقابل مديرعامل شركت اتوبوسرانى تهران و حومه در فروردين ماه از افزايش ۱۴ درصدى حقوق رانندگان اين شركت خبر داده و گفته بود: علاوه بر افزايش ساليانه وزارت كار از دى ماه ۸۳ تا پايان ۸۴ مقدار ۱۴درصد اضافه حقوق به كاركنان داده مى شود. او همچنين وعده داد كه ۱۵۰۰ واحدمسكونى به كاركنان اجاره نشين واگذار مى شود. مهندس نوريان با اعلام اين كه بيش از ۷۰ درصد يعنى حدود ۱۱ هزار نفر از كاركنان شركت واحد اجاره نشين هستندگفت: سه قطعه زمين خريده ايم و به تعاونى مسكن داده ايم تا براى ۱۵۰۰نفر از كاركنان آپارتمان ساخته شود. «ر - الف » يكى از رانندگان شركت واحد مى گويد: وعده هايى كه شركت واحد به رانندگان مى دهد دائمى و شناخته شده است بطورى كه به آن عادت كرده ايم.او مى افزايد: شركت واحد حدود ۱۵هزار راننده دارد كه مشكل شان با سه قطعه زمين كه معلوم نيست چه زمانى ساخته خواهد شد و به چه كسانى تعلق خواهد گرفت حل نمى شود ، اگر شركت واقعاً مى خواست براى مسكن رانندگان حركتى كند اين كار را در باره حقوق كاركنان بايد انجام مى داد.
او در باره افزايش حقوق مى گويد: مبلغ آن روى فيش حقوق منظور نمى شود و همين نشان مى دهد كه موقتى و نوعى تبليغ است . همين راننده شركت واحد در باره يكى از بخششهاى شركت واحد مى گويد: با تبليغات فراوان سبد خواروبار به كاركنان و رانندگان دادند. آنها اعلام كردند سه سبد داده اند اما بسيارى از ما رانندگان فقط يك سبد گرفتيم، سبدى كه يك نوشابه، ۱۰كيلوبرنج، ۱۰كنسروماهى ، يك قوطى ۲‎/۷ كيلويى روغن، چهاركيلو تنقلات و ۵ كيلو گوشت مرغ محتواى آن بود. جالب اين كه نفرى ۲۵۰۰تومان هم پول سبد را از راننده گرفتند اين در حالى است كه تعداد ۱۷هزار سبد پلاستيكى براى اين منظور خريده بودندو بهتر است در باره اين خريد و حواشى آن اظهار نظرى نكنيم.
« ر - الف » تأكيد مى كند : ما در استخدام شركت واحد هستيم كه جزو سازمانهاى شهردارى است و طبعاً هر افزايش يا مزايايى كه به كاركنان شهردارى تعلق مى گيرد بايد به ما هم تعلق گيرد.
و ديگرى مى گويد: ما هر خواسته اى داريم مى گويند شركت واحد شركت توليدى نيست و خدماتى است، آياهزينه حمل ونقل ارزان شهر بايد از جيب كارگران و رانندگان شركت واحد تأمين شود؟