سرپرست وزارت نفت بامداد امروز چهارشنبه ۳۰ شهريور ماه هنگام بازگشت از يكصد و سى و هفتمين اجلاس اوپك در فرودگاه مهر آباد با بيان اين كه وضع قيمت ها در آينده قابل پيش بينى نيست گفت: اما آنچه مسلم است روند توليد به صورت پيش بينى شده خواهد بود و بر اساس برآوردها مصرف نفت خام دنيا در سال آينده به ۸۵ ميليون بشكه در روز مى رسد.
برپايه آخرين برآوردها، ميانگين مصرف روزانه نفت در حال حاضر ۸۴ ميليون و ۴۸۰ هزار بشكه است.
به گزارش خبرنگار شانا، مهندس سيد كاظم وزيرى هامانه افزود: بر اساس برآورد ميزان مصرف نفت در سال آينده در صورتى كه اتفاق خاصى در بازار نفت نيافتد، به نظر مى رسد قيمت ها در وضع كنونى تثبيت شود. سرپرست وزارت نفت در زمينه نتايح اجلاس اوپك در وين تصريح كرد: در نشست روز گذشته وزيران نفت كشورهاى عضو اوپك سقف توليد نفت خام سازمان كشورهاى صادر كننده نفت تغيير نكرد و سقف كنونى توليد تثبيت شد. سقف توليد رسمى اوپك در حال حاضر ۲۸ ميليون بشكه در روز است.
وى افزود: در يكصد و سى و هفتمين اجلاس اوپك، وزيران كشورهاى عضو پيشنهادهاى متعددى مطرح كردند كه تنها پيشنهاد مورد توافق جمعى اين بود كه ۲ ميليون ظرفيت مازاد توليد اوپك براى مدت ۳ ماه آخر سال جارى ميلادى در صورت نياز به بازار عرضه شود.
مهندس وزيرى هامانه گفت: اين تصميم تنها براى سه ماه پايانى سال ۲۰۰۵ اتخاذ شد و در اجلاس بعدى كه در ۱۲ دسامبر در كويت برگزار مى شود تصميم مجددى در اين زمينه گرفته خواهد شد. سرپرست وزارت نفت تصريح كرد: بر اساس بررسى هاى انجام شده در حال حاضر بازار نياز به نفت اضافى ندارد و روزانه يك ميليون و يكصد هزار بشكه نفت خام نيز به ذخاير نفت خام دنيا افزوده مى شود.
وى با تأكيد بر اين كه در اين اجلاس بحثى از اين كه هر كشور چه ميزان از اين افزايش توليد را بر عهده بگيرد به ميان نيامده است گفت: اين تنها يك بحث كلى بود و پاسخ به فشارى است كه كشورهاى صنعتى و مصرف كننده بزرگ بر اوپك وارد كرده اند.
وزيرى هامانه در پاسخ به اين پرسش كه ايران تا چه ميزان در اين افزايش توليد مشاركت خواهد داشت تصريح كرد: احتمال اين افزايش توليد به صورت عملى مطرح نيست و احتمال وقوع آن بسيار كم است و به نظر مى رسد، سقف توليد اوپك به ميزان كنونى همچنان باقى بماند.
وى با اشاره به افزايش قيمت هاى نفت در بازارهاى جهانى گفت: افزايش قيمت ها در شرايط كنونى ناشى از كمبود نفت خام در بازار نيست بلكه ناشى از كمبود فرآورده ها و مشكلاتى است كه در پالايشگاه هاى دنيا وجود دارد.وقوع توفان «كاترينا» و خارج شدن برخى از پالايشگاه ها از مدار توليد نيز از جمله اين عوامل است كه در افزايش قيمت ها مؤثر بوده است. مهندس وزيرى هامانه گفت: در شرايط كنونى ذحاير نفت خام در مقايسه با سال گذشته افزايش زيادى يافته است ولى كمبود فرآورده در شرايط كنونى محسوس است.
سرپرست وزارت نفت، در پاسخ به پرسش خبرنگار شانا در زمينه طولانى شدن زمان يكصد و سى و هفتمين اجلاس اوپك كه آيا به دليل نبود اجماع ميان اعضا بوده است تصريح كرد: پيشنهادهاى زياد و متفاوتى را اعضا در اين اجلاس مطرح كردند كه براى دستيابى به اجماع نشست وزيران طولانى شد. مهندس وزيرى هامانه همچنين ديدار خود را با وزيران نفت كشورهاى عضو اوپك در اين سفر در راستاى دستيابى به تفاهم بيشتر در اوپك و همكارى هاى دو جانبه توصيف كرد.
به گزارش خبرنگار شانا، در اجلاس روزهاى دوشنبه و سه شنبه اوپك در وين، بيشتر اعضا با اين استدلال كه مشكل اصلى بازارهاى جهانى نفت كمبود عرضه فرآورده هاى نفتى در بازار است نه كمبود عرضه نفت خام، خواستار تثبيت ميزان عرضه نفت در سقف ۲۸ ميليون بشكه (سقف كنونى) در روز بودند.

گروه اقتصادى : پيشنهاد روز سه شنبه سازمان اوپك هم حتى نتوانست مانع افزايش قيمت نفت در بازارهاى ديروزجهانى شود زيرا اين بار عامل ديگرى كه باعث افزايش قيمت نفت شده است، نه تقاضا بلكه «توفان ريتا» است.
بازار جهانى نفت روز گدشته شاهد بالا رفتن قيمت نفت به ميزان ۲ دلار در هر بشكه بود. به گزارش بلومبرگ روز گذشته قيمت هر بشكه نفت در بازار جهانى ۶۷‎/۶۰ دلار بود كه حدود ۱‎/۴۰ دلار يا ۲ درصد نسبت به روز ماقبل از آن افزايش داشته است. اين قيمت نسبت به سال گذشته ۴۵ درصد افزايش دارد. اين افزيش بدنبال نزديك شدن توفان ريتا به سواحل خليج مكزيك آمريكا رخ داد.
به گفته كارشناسان هواشناسى آمريكا، توفان ريتا هم اندازه توفان كاترينا كه در سه هفته قبل شهر نيواورلئان و خليج مكزيك آمريكا را در هم كوبيد، قدرت دارد. پس از هشدار كارشناسان هواشناسى توليد كنندگان نفت و بنزين در خليج مكزيك از جمله كونوكو فيليپس، اكسان موبيل، و مارتن پالايشگاههاى خود را بستند و سكوهاى نفتى را تعطيل كردند. پيش بينى مى شود كه توفان ريتا تا روز جمعه به ايالت تگزاس كه يك چهارم فراورده هاى نفتى آمريكا را تأمين مى كند برسد.
افزايش قيمت نفت در حالى رخ مى دهد كه سازمان اوپك روز سه شنبه توافق كرد كه در صورت افزايش تقاضا به توليد روزانه خود ۲ ميليون بشكه بيفزايد. تصميم اوليه اوپك باعث شد كه قيمت نفت در وهله اول پايين بيايد اما بدنبال پيش بينى وقوع توفان ريتا اين قيمت دوباره افزايش يافت. به گزارش بلومبرگ سرعت توفان ريتا ۱۸۵ كيلومتر بر ساعت است و از لحاظ رده بندى توفانها در رده چهارم قرار گرفته است. توفان كاترينا هم با سرعت ۲۰۰ كيلومتر بر ساعت در رده چهارم قرار داشت. هم اكنون ۲۶ پالايشگاه ايالت تگزاس در حالت آماده باش قرار گرفته اند. اين ۲۶ پالايشگاه روزانه ۴‎/۶ ميليون بشكه نفت خام را پالايش و روانه بازار مى كنند كه در اصل ۲۶ درصد كل فراورده آمريكا را تشكيل مى دهد.
> توفانهاى آمريكا
آمريكا در ۱۲ سال گذشته با توفانهاى بسيار سهمگينى مواجه شد كه شديدترين آن توفان كاترينا در سه هفته پيش و توفان آندره در۱۳ سال پيش بود. بنا بر اطلاعات بدست آمده توفان كاترينا حدود ۲۵ ميليارد دلار به شركتهاى بيمه اى خسارت وارد كرده است. ميزان خسارتى كه توفان آندره بر شركتهاى بيمه اى وارد كرد۲۰‎/۵ ميليارد دلار بود. توفانهايى كه در طول ۱۳ سال گذشته آمريكا را درنورديد توفان چارلى، توفان هوگو، توفان فرانسيس، توفان ايوان، توفان جورج و توفان جين بوده اند. جمع خسارت اين توفانها بر شركتهاى بيمه اى بيش از ۳۰ ميليارد دلار بوده است.

ايرنا - فروش اوراق مشاركت وزارت نيرو باهدف تكميل عمليات اجرايى طرحهاى نيروگاهى به ميزان ۲ هزار و ۶۰۰ ميليارد ريال از روز دوشنبه دوم مهرماه ۸۴ آغاز مى شود.
روابط عمومى سازمان توسعه برق ايران با اعلام اين مطلب افزود : مدت فروش اوراق مشاركت شش روز است و در شعب منتخب بانك صادرات ايران عرضه خواهد شد. براساس اين گزارش: مدت مشاركت اين اوراق چهار سال است و سود على الحساب آن كه سالانه ۱۷ درصد ( معاف از ماليات) است كه هر سه ماه يكبار پرداخت خواهد شد. ضمن آنكه محاسبه سود در شش روز كارى تعيين شده براى فروش، از روز اول فروش صورت مى گيرد.
تضمين كننده پرداخت مبلغ اصل اوراق در سررسيد و سودهاى متعلقه، سازمان مديريت و برنامه ريزى كشور است و وزارت نيرو نيز مكلف است كه تمهيدات لازم را براى تأمين و پرداخت سودهاى على الحساب در سر رسيد مقرر به عمل آورد. بر اساس اين گزارش امور مرتبط با اين اوراق شامل پرداخت سود، بازخريد قبل از سررسيد و بازپرداخت در سررسيد در شعب منتخب بانك صادرات انجام مى شود كه در صورت پذيرش در بورس اوراق بهادار نيز قابل خريد و فروش خواهند بود.

ايرنا - از اول مهرماه سال جارى انتقال «مانده بدهى تسهيلات فروش اقساطى» با سپرده مسكن با پرداخت حداقل يك قسط و درصدى از مانده بدهى امكانپذير شد.
روابط عمومى بانك مسكن اعلام كرد: تمام استفاده كنندگان از تسهيلات فروش اقساطى با سپرده مسكن از ابتداى مهرماه سال جارى مى توانند در صورت پرداخت يك تا ۱۱ قسط با واريز ۳۰ درصد از مانده بدهى تسهيلات خود را به ديگران انتقال دهند. براساس اين گزارش، انتقال اين تسهيلات در صورت پرداخت ۱۲ تا ۲۳ قسط با واريز ۲۰ درصد مانده بدهى و نيز در صورت پرداخت ۲۴ قسط و بيشتر با واريز ۱۰ درصد مانده بدهى امكانپذير مى شود.

ايسنا: بالغ بر هزار و ۳۸ ميليارد تومان پول به نفع بيت المال و مردم به خزانه دولت بازگشته است. اين آمار بخشى از جزئيات رسيدگى به پرونده هاى مفاسد اقتصادى است كه از سوى سخنگوى ستاد مبارزه با مفاسد اقتصادى بيان شد.
عبدالرضا ايزدپناه سخنگوى ستاد مبارزه با مفاسد اقتصادى روز گذشته در گفت وگو با خبرنگاران با اعلام اين مطلب گفت: مجتمع مبارزه با جرايم اقتصادى و دادگسترى تهران از شهريور ۸۰ تا تير ،۸۴ ۱۰۹۹ پرونده را با عنوان مبارزه با فساد اقتصادى تشكيل داده كه از هزار و ۹۹ پرونده كه در مجتمع جرايم اقتصادى بوده، ۷۰۴ پرونده رسيدگى و مختومه شده است. وى افزود: رسيدگى به اين پرونده ها ساعات كارى زيادى را مى طلبد. در حال حاضر كار كارشناسى روى ۳۹۵ پرونده ادامه دارد كه چون در اين پرونده ها احتمال جرايم اقتصادى وجود دارد در دستور كار است. ساير پرونده ها چون اتهام سنگينى نبوده يا در دست رسيدگى نيست يا فعلاً كنار گذاشته شده اند يا در اولويت قرار ندارند.
وى اظهار داشت: حداقل ۳ ميليون ساعت كار كارشناسى توسط گروه هاى ويژه و كارشناسان و داديار و بازپرسى در زمينه اين پرونده ها انجام گرفته است. نتايج اين كار هم استرداد ۲ هزار و ۳۰۰ ميليارد ريال از وجوه عمومى در بخش صنعت نفت به معناى عام به بيت المال بوده است. همچنين۹۰۰ ميليارد ريال در بخش صنعت و معدن از حيف و ميل و تضييع آن جلوگيرى شده است. ۹۰۰ ميليارد ريال در بخش هاى اقتصادى نهادهاى مختلف۵۳۰، ميليارد ريال در حوزه  مخابرات و شركت هاى وابسته، ۵۰ ميليارد ريال در حوزه  راه و ترابرى كه جمع آنها را آنچه در اين مدت به عنوان برگشت اموال به بيت المال اعم از محكوميت يا اعاده وجوه يا جلوگيرى از تضييع يا خروج از راه لغو يا تغيير قراردادها صورت گرفته است.
وى اين اقدامات را از بركات پيام مقام معظم رهبرى دانست و افزود: وزارت اطلاعات اقدام به بررسى و تشكيل هزار و ۴۸۳ مورد پرونده كرده است كه ۸۵۰ پرونده نهايى و به مراجع قضايى ارسال شده است. حدود هزار و ۱۰۰ نفر را وزارت اطلاعات در اين زمينه دستگير و بازجويى كرده است و ۲ هزار و ۴۰۰ نفر را احضار كرده است.
ايزدپناه با بيان اين كه ديوان محاسبات اقدامات بسيار زيادى را در زمينه مبارزه با مفاسد اقتصادى انجام داده است، يادآور شد: سازمان بازرسى دو هزار و ۴۷۰ پرونده مبنى بر شناسايى افرادى در دولت يا كسانى كه احتمالاً تخلفى كردند تشكيل داده است. ستاد مبارزه با زمين خوارى هم گزارشى مفصل در اين زمينه ارائه كرده است.
وى افزود: ستاد مبارزه با زمين خوارى كارهاى خوبى انجام داده است. دادسراى تهران ۱۵۰ فقره پرونده در زمينه  زمين خوارى كه از وزارت مسكن، سازمان جهاد كشاورزى و اداره  كل منابع طبيعى و محيط زيست ارجاع شده بود را بررسى كرده و قريب ۱۷۰۰ ساعت كار كارشناسى در دادسرا روى اين پرونده ها انجام شده است و ارزش تقريبى اين زمين ها حدود ۱۰ هزار ميليارد تومان و متراژ تقريبى آنها ۳۴ هزار هكتار برآورد شده كه ۱۱ هزار هكتار توسط عوامل سودجو و با حمايت عوامل قدرت صورت گرفته است.
ايزدپناه تصريح كرد: از ۳۰ استان، عملكرد ۲۰ استان را درباره  مبارزه با مفاسد اقتصادى بررسى كرديم. تعداد پرونده هاى وارده در بخش اقتصادى اعم از رباخوارى، رشوه و فساد اقتصادى، ۳۵۱ فقره پرونده بوده است كه ۹۰۹ فقره پرونده مختومه و ۴۹۵ نفر دستگير و محاكمه شدند و ۴۴۱ فقره ديگر در حال بررسى و دادرسى است. وجوه مسترد شده به بيت المال به ريال ۱۷۸ ميليارد و ۷۰۷ ميليون و ۳۶۶ هزار و ۴۶۳ ريال بوده است.
به گزارش خبرنگار حقوقى ايسنا، بخشى از سخنان ايزدپناه مورد انتقاد خبرنگاران حاضر در جلسه قرار گرفت و آنها اين گزارش را قانع كننده ندانستند.
ايزدپناه با بيان اين كه قانوناً نمى تواند از فرد يا افراد خاصى كه داراى پرونده هستند، نام ببرد اطلاع رسانى دقيق در زمينه كار ستاد را منوط به انتشار اين گزارش در پايگاه اطلاع رسانى قسط كرد.
وى در مقابل اصرار خبرنگاران براى ارائه گزارش دقيق به خبرنگاران گفت: رئيس قوه  قضاييه با حقوقدان هاى شوراى نگهبان درباره  لايحه  تشهير جلسه اى برگزار كرده است. با تصويب اين لايحه مشكل حل خواهد شد. وى، كار ستاد را مربوط به يك قوه ندانست و اظهار داشت: سه قوه و دستگاه هاى مختلف با همكارى يكديگر اين تلاش ها را به فرجام رساندند. نيروى انتظامى، وزارت اطلاعات، ديوان محاسبات، سازمان بازرسى و دادگسترى ها در سراسر كشور درگير بودند تا اين اقدامات انجام شده است.
سخنگوى ستاد مبارزه با مفاسد اقتصادى با بيان اين كه دستورات رهبرى در اين گزارش به دو بخش تقسيم شد يكى در زمينه  پيگيرى سالم سازى بسترها، بستن منافذ و اصلاح مقرراتى كه اين مقررات دستاويز سودجويان و متجاوزان به بيت المال مى شده است و ديگرى برخورد قضايى و انتظامى با متخلفان و مجرمان است.
سخنگوى ستاد مبارزه با مفاسد اقتصادى در ادامه به تشكيل مجتمع مستقل ويژه  رسيدگى به جرايم اقتصادى زير نظر رئيس قوه اشاره كرد و گفت: وقتى كه كارهاى ستاد جلو رفت متوجه شدند در بخش قاچاق ضربه  اساسى به كشور وارد مى شود، بنابراين ستاد مبارزه با قاچاق كالا ساماندهى شد. در فعاليت ها و كارشناسى هاى بعدى متوجه شديم بخش زيادى از فسادها و سوءاستفاده ها در بخش زمين است و ستاد مبارزه با زمين خوارى مشترك بين دولت و قوه و دستگاه هاى مربوطه تشكيل شد و بخش نظارتى ديوان محاسبات تشكيلات خود را قوى و در دو گروه ويژه براى پيگيرى فرمان رهبرى در ديوان به كار گرفت.
ايزدپناه تصريح كرد: سازمان بازرسى متناسب با پيام مقام معظم رهبرى، خود را بازسازى كرد. وزارت اطلاعات و معاونت اقتصادى آن گروه كارى ويژه و خاصى تشكيل دادند و اقدامات خوبى در اين زمينه انجام گرفت. در نيروى انتظامى ساز و كار مستقل و ويژه اى در رابطه با مبارزه با مفاسد اقتصادى ديده شد. در بخش قاچاق كالا در مجلس شوراى اسلامى هم كميته اى مربوط به اصلاح لوايح و مقررات فعال شد و با هماهنگى دولت و ستاد لوايحى را كه اين لوايح برخاسته از آسيب شناسى و بروز فساد اقتصادى در كشور بود، تنظيم كرد كه اگر تصويب و اجرايى شود در بخش پيشگيرى و اصلاح بسترها پيشرفت زيادى خواهيم داشت.
ايزدپناه اظهار داشت: دولت با اين نگاه، مديران كشور را آناليز كرده بود و جابجايى در وزارتخانه ها انجام گرفت و كسانى كه احساس مبارزه با فساد اقتصادى در آنها بيشتر وجود داشت را در حوزه مديريت كشور تقويت كرد.

گروه شهرستانها - خبرنگار «ايران»: محمد رحمتى، وزير راه و ترابرى بر استفاده بهينه از ظرفيت بنادر كشور تأكيد كرد. او همچنين فعاليت جديد بندر خرمشهر را اعلام كرد.
به گزارش خبرنگار «ايران» با حضور محمد رحمتى وزير راه و ترابرى، دنيا مالى معاون وزير راه و مديرعامل سازمان بنادر، مديركل بنادر و كشتيرانى استان خوزستان و تنى چند از مسؤولان محلى، ۷ پروژه عمرانى و تجهيزاتى در بندر امام خمينى(ره) افتتاح شد.
رحمتى وزير راه و ترابرى در مراسم افتتاح ۷ پروژه بندر امام با اشاره به زيرساختهاى موجود در اين بندر گفت: در بخش زيربنايى به دليل رشد جمعيت كشور و نيز توسعه كارهاى كيفيتى و نيز بالا بودن سطح توقعات مردم امروز ما با كمبود زيرساختها روبرو هستيم.
وى افزود: از سوى ديگر به دليل ارتباطات خوب جهانى و نيز سطح تحصيلات در بخش كمى اين زيرساخت ها در بنادر رشد قابل توجهى در كشور داشته است.
وى بندر امام را به لحاظ ظرفيت بارگيرى و تخليه بار يكى از بنادر مهم عنوان كرد و گفت: تا آنجايى كه امكان دارد بايد از ظرفيت بنادر موجود استفاده بهينه را داشته باشيم.
وى همچنين از تشكيل شركت هاى چندوجهى در بندر امام خبر داد و تصريح كرد: براى ارزان سازى هزينه هاى تخليه بار و بارگيرى بايد از روش سبك سازى استفاده كرد.
رحمتى اضافه كرد: اين روش به گونه اى است كه بارگيرى كشتى ها بدون ارتباط با بنادر كشورهاى عربى (دبى، كويت و عراق) و تنها از طريق بندر خرمشهر صورت مى گيرد.
وزير راه و ترابرى در ادامه به نقش صادرات و واردات از طريق اين بندر به ديگر نقاط كشور اشاره كرد و اظهار داشت: با اينكه اين بندر بيشتر به صادرات مى پردازد تا واردات، اما نبايد واردات در اين بندر كاهش يابد بلكه در كنار آن صادرات نيز بيشتر از پيش بايد افزايش يابد كه در اين خصوص به زيرساخت هاى متعددى نياز است كه راه اندازى آنها ضرورى به نظر مى رسد.
وى در ادامه از ساخت آزادراه اهواز - بندر امام تا پايان سال جارى خبر داد و افزود: براى ساخت چنين آزادراهى يك تا دو جاده در مسير ساخت آزادراه اهواز - بندر امام بايد تخريب شود و انتظار اين است هرچه سريع تر كار بهره بردارى از اين آزادراه به پايان برسد.
همچنين مهندس دنيامالى معاون وزير راه و ترابرى و مديرعامل سازمان بنادر اضافه كرد: در دو سال اخير حدود ۸۰ميليارد تومان در بخش بنادر سرمايه گذارى شده است.
وى با اشاره به اينكه سرويس دهى كشتى ها از ۵‎/۷ در سال ۸۱ به ۲‎/۷ در سال ۸۳ رسيده است گفت: در طول برنامه سوم دولت با توجه به افزايش درآمد اصلاح تعرفه هاى بنادر سرمايه گذارى در اين بخش به سه برابر افزايش يافت.
دنيامالى مجهز شدن بندر امام به سيستم كنترل كيفى دريايى (V.T.S) را مزيت قابل توجهى براى بندر عنوان كرد و افزود: ساخت اين پروژه توسط يك شركت فرانسوى بوده كه مبلغ ۵۰ميليون دلار نيز هزينه دربرداشته است.
وى همچنين اضافه كرد: در برنامه چهارم كارهاى بسيار زيادى بايد در خصوص خورموسى انجام شود تا كشتى هاى بزرگتر بتوانند جذب اين بندر شوند و در واقع اين بندر تاكنون توانسته است رتبه اول جذب محصولات فله اى را به خود اختصاص دهد.
در پايان مراسم مهندس اسلامى مديركل بنادر و كشتيرانى استان خوزستان نيز با اشاره به تخليه بار ۴۵درصدى و حمل و نقل كالا در اين بندر گفت: با فعاليت ۴۰اسكله در بندر امام خمينى ، ۴۵درصد تخليه بار و حمل و نقل كالا در اين بندر انجام مى شود.
وى افزود: در برنامه سوم دولت صد ميليارد تومان در اين بندر سرمايه گذارى شد كه كل سرمايه بخش خصوصى ۵۴۷ ميليارد تومان برآورد شده است.
وى ظرفيت اسمى تخليه و بارگيرى در بندر امام خمينى را ۳۰ميليون تن اعلام كرد و گفت: پيش بينى مى شود با لايروبى عميق كانال خورموسى امكان بهره مندى بيشترى به وجود آيد.
اسلامى تصريح كرد: با توسعه پس كرانه اى بندر امام خمينى واردات كشور حمايت شده و نيز به دليل نبود ارتباط ريلى بين بندر امام و استانهاى ديگر توسعه پس كرانه اى كمك شايانى به صادرات خواهد كرد.

گروه اقتصادى: سال آينده ۱۲ هزار دستگاه هيونداى ورنا و ۶ هزار دستگاه هيونداى اوانته در صنايع خودروسازى كرمان توليد خواهد شد.
بهرام شريعت قائم مقام صنايع خودرو سازى كرمان روز گذشته در گفت وگو با خبرنگاران در محل نمايشگاه هاى بين المللى تهران با اعلام اين مطلب گفت: تا كنون ۴ هزار دستگاه ورنا در شركت خودروسازى راين (شركت طرف قرارداد هيونداى در بم) توليد شده و قرار است ۶ هزار دستگاه اوانته و ورناى ديگر نيز تا پايان سال توليد شود.
وى درصد ساخت داخل اين خودرو را ۱۷ درصد در حال حاضر و ۲۵ درصد تا پايان سال ذكر كرد و افزود: سال آينده بيش از ۵۰ درصد قطعات اين دو خودرو در داخل تهيه خواهد شد. وى نحوه كار با شركت هيونداى را به شكل قرارداد بر اساس انتقال تكنولوژى و سى كى دى ذكر كرد و گفت: طرف كره اى قبول كرده تا با انتقال اطلاعات فنى به ما در «ساخت داخل» كردن اين خودرو كمك كند.
شريعت در پاسخ به اين سؤال كه چرا به دنبال توليد مشترك با طرف كره اى نمى رويد گفت: هنوز به اين نتيجه نرسيده ايم اگرچه هيونداى موافق است.
وى در پاسخ به اين سؤال كه آيا تضمينى براى اينكه هيونداى همكارى با ايران را تحت فشار آمريكا به تعليق درآورد (به مانند اتفاق همكارى دوو و كرمان خودرو) وجود دارد گفت: من نگرانى از اين بابت ندارم چرا كه هيونداى با پشتيبانى دولت كره جنوبى به ايران آمده و منافع متقابل ما حكم مى كند كه دست به اين كار نزند.
وى افزود: سهم آمريكا در هيونداى حدود ۵ درصد است و با چنين سهمى نمى توان به تنها خودروسازى بزرگ مستقل كره دستور داد با چه شركتى كار كند و يا كار نكند. على علمى مديرعامل شركت خودروسازان «راين» نيز در اين مصاحبه كه در حاشيه نمايشگاه بين المللى صنعت حمل و نقل برگزار شد گفت: اين شركت قرارداد نهايى توليد را با هيونداى در بهمن ۸۲ منعقد كرده و با شروع توليد ورنا در سال گذشته موفق شد تا خط توليد خود را كه در اثر زلزله مهيب بم متوقف شده بود راه اندازى كند.
وى افزود: ظرفيت شركت اين خودرو در فاز اول ۸۰ هزار دستگاه در سال است كه در صورت توليد با اين ظرفيت موجبات اشتغال ۲ هزار نفر را در منطقه محروم بم ايجاد مى كند. علمى با اشاره به راه اندازى خط توليد آوانته (در روز گذشته با حضور سفير كره جنوبى) گفت: توليد اوليه اين محصول ۱۸۰۰ دستگاه در ماه است كه به زودى به ۱۶ هزار دستگاه در سال مى رسد و در صورت وجود بازار، در ۲ شيفت كارى توليد اين محصول به دو برابر افزايش پيدا مى كند.
وى سياست اين شركت را توليد خودروهاى «روز» كره ذكر كرد و گفت: مدل دو ديفرانسيل «توسون» هيونداى از سال آينده در اين شركت توليد مى شود و ۲ مدل لوكس ديگر نيز جهت بازاريابى اوليه در نمايشگاه امسال عرضه مى شود. هدف از اين نمايشگاه ارتقاى دانش فنى حوزه حمل و نقل و ترافيك شهرى و معرفى محصولات جديد خودروسازان اعلام شده است.
اين نمايشگاه كه روز سه شنبه افتتاح شد و امروز به كار خود پايان مى دهد در حقيقت جانشين نمايشگاه خودرو و قطعات است كه طى سالهاى اخير هر ساله در محل نمايشگاه هاى بين المللى تهران برگزار مى شد. در نمايشگاه امسال برخلاف سال هاى گذشته خودرو هاى خدماتى و ويژه حضورى بسيار پررنگ تر از خودروهاى سوارى داشتند.