گروه اجتماعى _ تجارى سازى، كاربردى شدن يافته هاى پژوهشى و انتقال و اشاعه فناورى در كشور تعطيل است.
به گزارش خبرنگار «ايران» دكتر سلطانى، دبير سومين همايش «فن بازار ملى» ديروز در آيين گشايش ششمين نمايشگاه دستاوردهاى پژوهش و فناورى كشور كه در نمايشگاه بين المللى تهران برگزار شد با اعلام اين مطلب افزود: اكثريت پژوهش هاى كشور تقاضامحور نيست. سرمايه گذارى در پژوهش و حجم فعاليت پژوهشى در كشور بسيار پايين است. مجموعه اثربخشى پژوهش در اقتصاد كشور نيز بسيار كم است. بنابراين عوامل مزبور باعث مى شود پژوهش هاى انجام شده در كشور اثربخش نباشند.
او با تأكيد بر اينكه در سال گذشته فقط ۵۰ ميليارد تومان حجم قرارداد مركز دانشگاهى با خارج از دانشگاه ها در زمينه پژوهش بوده است، اظهار داشت: امسال اين رقم به ۵۷ ميليارد تومان رسيده است. البته در راستاى اثربخشى دانشگاه ها نكته اى به نام شركت هاى دانشگاهى مطرح شده است كه هر دانشگاه بايد به سمتى پيش رود كه در پروژه هاى پژوهشى تخصصى، شركت هاى تخصصى ايجاد كند كه اين شركت ها ۲۰ ميليارد تومان گردش مالى خواهند داشت.
به گفته او در سال ،۸۴ به ازاى هر يك ميليون نفر ۷۰۰ پژوهشگر در كشور داشته ايم. بنابراين مجموعه پژوهشگران كشور امسال ۹۷ هزار نفر است و در كشورهاى متوسط جهانى اين رقم ۱۲۰۰ نفر براى هر يك ميليون نفر است. از اين رو ايران در اين زمينه از متوسط جهانى نيز بسيار پايين تر است. اين در حالى است كه در كشورهاى صنعتى از هر يك ميليون نفر سه هزار نفر پژوهشگرند.
او افزود: با تصميم گيرى هاى انجام شده در برنامه چهارم توسعه در نظر داريم ميزان پژوهشگران را در سال هاى آتى به دو هزار نفر در ميليون برسانيم.
وى در ادامه اظهار داشت: فضاى نوآورى در كشور بسيار ضعيف است كه بايد به صورت جدى از سوى مسؤولان تقويت شود. او افزود: ۲۷ درصد اعتبارات كل پژوهش كشور مخصوص دانشگاه ها است و طبق برآوردهاى انجام شده ۸ درصد اعتبارات كل كشور به پژوهش هاى تحقيقات بنيادين مى رسد. اين در حالى است كه متوسط جهانى پژوهش هاى بنيادين ۱۶ درصد است.
او با اشاره به اينكه دولت بايد بازار فناورى را تقويت كند، اظهار داشت: اگر وزارتخانه در تأمين فناورى ها نيم نگاهى به پژوهش هاى داخل كشور داشته باشد، آن وقت مى توان موضوعى به نام بازار فناورى در كشور داشت. وقتى اين بازار در كشور وجود ندارد، چه توقعى و چه خواسته اى از پژوهشگر بايد داشت؟مهندس فصيحى، دبير ششمين نمايشگاه دستاوردهاى پژوهشى و فناورى سال نيز به ارائه گزارشى در خصوص اين نمايشگاه پرداخت و گفت: تبادل اطلاعات علمى و پژوهشى، شناسايى يافته هاى پژوهشى، تجارى سازى يافته هاى پژوهشى و فرهنگ سازى عمومى از جمله اهداف اين نمايشگاه است.
به گفته او ۴۰۰ غرفه در اين مجموعه گردهم آمدند. ۱۰۰ غرفه مربوط به كتب تخصصى فن بازار است و ۳۰۰ غرفه مخصوص بخش عمومى است. در اين نمايشگاه بالغ بر ۱۵۰ انجمن علمى دستاوردهاى خود را عرضه كرده اند.
او افزود: در كل ۳۵ هزار كتاب در نمايشگاه دستاوردهاى پژوهشى عرضه شده است كه علوم انسانى با ۱۲ هزار و پانصد جلد كتاب و گروه فنى و مهندسى از جمله بيشترين عناوين كتاب ها را به خود اختصاص داده اند. گفتنى است نمايشگاه مربوطه تا روز شنبه ۲۶ آذر ماه برپا خواهد بود.

گروه اجتماعى - طرح تردد زوج و فرد خودروها تا اطلاع ثانوى ادامه مى يابد.
به گزارش ايسنا مصطفى پورمحمدى بعد از ظهر ديروز در نشست شوراى عالى ترافيك با اشاره به اين كه اجراى اين طرح با استقبال مناسب شهروندان و كاهش آلودگى هوا و جرايم راهنمايى و رانندگى مواجه بوده است، افزود: با اجراى اين طرح ترافيك ۲۵ درصد، جرايم راهنمايى و رانندگى ۴۰ درصد، تلفات و خسارات ۱۰ تا ۱۵ درصد كاهش يافت و به همين دليل تصميم گرفته شد تا اطلاع ثانوى اجراى اين طرح ادامه يابد.
وزير كشور در خصوص خروج خودروهاى فرسوده و علت ناموفق بودن دستگاهها در اين زمينه گفت: متأسفانه در خروج خودروهاى فرسوده برخى دستگاهها همچون وزارت صنايع به عنوان مجرى با كمبود اعتبارات مواجه بوده اند، همچنين به دليل نبود مراكز جمع آورى خودروها مشكلاتى ايجاد شد.
در هيأت دولت مقرر شد مراكزى براى نگهدارى خودروهاى فرسوده پيش بينى  كنيم تا بتوانيم بيش از يك چهارم سهميه خروج خودرو فرسوده در سال جارى را محقق كنيم.
وى در خصوص توسعه ناوگان حمل و نقل عمومى با اجراى طرح زوج و فرد خودروها گفت: سالانه ۴۵۰ هزار خودرو وارد شهر تهران مى شود و با ادامه روند كنونى هرچقدر سيستم حمل و نقل عمومى را تقويت كنيم، بازهم با مشكل مواجه مى شويم، لذا بايد با اعمال محدوديت هايى، مشكل تردد را در شهر تهران حل كنيم.
معاون عمرانى وزير كشور نيز با اشاره به تغيير ساعات كار ادارات و اصناف، گفت: بيشترين حجم ترافيك در ساعات كار ادارات، سازمانها، مدارس و واحدهاى صنفى است كه پيشنهاداتى مبنى بر آغاز ساعات كار بانكها و واحدهاى صنفى از ساعت ۹ صبح به دولت ارائه مى شود كه در صورت تصويب ابلاغ خواهد شد.

گروه اجتماعى _ كميته نظارت و هماهنگى مواقع اضطرار آلودگى هواى تهران با تصويب اجراى طرح تردد زوج و فرد خودروها تا اطلاع ثانوى، پيشنهاد كرد كه اجراى طرح زوج و فرد تا پايان سال ادامه يابد و شناور كردن ساعات كار برخى اصناف و ممنوعيت تردد خودروهاى تك سرنشين در شوراى عالى ترافيك كشور به تصويب رسيد.
به گزارش خبرنگار «ايران»، كامران دانشجو استاندار تهران و رئيس كميته نظارت و هماهنگى مواقع اضطرار آلودگى هواى تهران كه اين پيشنهاد را در جلسه دوشنبه شب ارائه كرد درباره دلايل ارائه اين پيشنهادها گفت: با توجه به اينكه ادامه وارونگى هواى تهران دور از ذهن نيست، به نظر مى رسد كه تداوم اجراى طرح زوج و فرد با اتخاذ تمهيدات بيشتر و تأمين نيازهاى شهروندان مؤثر و مفيد باشد.
وى اجراى طرح جلوگيرى از تردد خودروهاى تك سرنشين را با توجه به نقش ۴۰ درصدى آنها در ترافيك و شناور كردن ساعات كار را اقدامات مكمل طرح زوج و فرد دانست و افزود: اجراى اين طرح ها مى تواند ترافيك سنگين وروديها را روان تر كند.
> مشكل تنفسى ۷۵ درصدى ۴۰ ساله هاى مراجعه كننده به مراكز اورژانس
محمدرضا پيروى نماينده مركز اورژانس تهران نيز با اشاره به استقرار ۴ درمانگاه سيار در ميادين آزادى، فاطمى و بازار گفت: ۷۲ درصد مراجعين به اين مراكز مشكلات تنفسى داشتند كه ۷۵ درصد آنان ميانگين سنى ۴۰ سال را تشكيل مى دادند. وى افزود: پيشنهاد ما اين است كه كميته اى در اين زمينه با توجه به شرايط بحرانى تهران در برابر زلزله و آلودگى فعاليت مداوم داشته باشد.
همچنين دبير كميته هماهنگى و اطلاع رسانى مواقع اضطرار آلودگى هواى تهران درباره وضعيت كنونى آلودگى هوا گفت: با تدابير انجام گرفته، ميانگين غلظت آلاينده هاى مونواكسيدكربن و ذرات معلق در شرايط سالم قرار گرفته و پيش بينى مى شود كه در روزهاى آينده وضعيت پايدار سلامت هواى تهران پديدار شود.
محمدحسن پيراسته افزود: البته همچنان ميانگين مناطقى همچون آزادى و مهرآباد در وضعيت هشدار قرار دارد.

گروه اجتماعى- براساس گزارش پايگاه اطلاعات جمعيت كشور بيش از دوميليون و ۱۶۵ هزار نفر از ايرانيان از نام رضا يا اسامى تركيبى با اين نام بهره مند هستند.
معاون سجلى و حقوقى سازمان ثبت احوال كشور در گفت وگو با خبرنگار اجتماعى «ايران» با اعلام اين خبر گفت: انتخاب نام رضا و ساير اسامى تركيبى مربوطه در رديف پنج نام برتر انتخاب ايرانيان در كشور است. سعيد عبودى افزود: در حال حاضر بيش از يك ميليون و سيصد هزار نفر از ايرانيان رضا و بقيه از اسامى تركيبى محمدرضا، رضاعلى، عليرضا، احمدرضا، اميدرضا، اميررضا، حميدرضا، سعيدرضا، عبدالرضا، غلامرضا، فريدرضا، موسى الرضا و مهدى رضا هستند.
وى در بخش ديگرى از اين گفت وگو به اجراى طرح ضربتى ثبت وقايع حياتى و ارائه خدمات سجلى به ساكنين مناطق محروم در استان هاى سيستان و بلوچستان، شرق هرمزگان، جنوب كرمان و استان خراسان جنوبى خبر داد و تصريح كرد: در اين طرح مأموران اعزامى علاوه بر ثبت ولادت و صدور شناسنامه براى كودكان بدون شناسنامه ايرانى، درخواست كارت شناسايى ملى اين افراد را نيز جمع آورى مى نمايند.

گروه اجتماعى- پس از رسيدگى به پرونده هاى مفاسد اقتصادى در مجتمع قضايى امور اقتصادى حدود يك تريليون و ۳۸ ميليارد و ۸۱۹ ميليون تومان به بيت المال برگردانده شد و متهمان پرونده نيز به تناسب اتهام شان مجازات شدند.
به گزارش خبرنگار قضايى ما، حميدرضا موحدى سرپرست مجتمع قضايى امور اقتصادى در يك نشست مطبوعاتى با خبرنگاران با اعلام اين مطلب در خصوص رسيدگى به پرونده هاى مفاسد اقتصادى گفت: تاكنون به ۷۰۲ پرونده مفاسد اقتصادى رسيدگى شده است. البته به آن معنا نيست كه همه متهمان پرونده محكوم شده اند. بلكه از اين تعداد، احكام ۷۰ مورد پرونده قطعيت يافته و قابل اجرا است. در حقيقت اين تعداد پرونده مختومه اعلام شده، ۲۲ مورد پرونده در دادگاه هاى تجديد نظر در حال رسيدگى است و ۲۱۰  مورد پرونده منتهى به صدور حكم تبرئه شده است. همچنين ۳۹۰ مورد پرونده در صلاحيت مجتمع قضايى امور اقتصادى نبوده اند.
وى افزود: در محكوميت هاى قطعى پرونده هايى در سطح وزير داشته  ايم، ولى من اين اطمينان را مى دهم كه سلامت اقتصادى بر مديران نظام حاكم است. اگر چه ضعف مديريتى در بين مديران وجود دراد، اما فساد مالى آنان فراگير نيست. موحدى گفت: در پرونده هايى كه احكام شان قطعى شده است، مجازاتى هايى مانند حبس و جزاى نقدى چند ميليارد تومانى وجود دارد، البته در مواردى نيز مجازات ها اندك است. چون بعضى از اينها در حوزه مفاسد اقتصادى به عنوان آنچه كه در سطح افكار عمومى از مفاسد مفاسد برداشت مى شود، نبوده است.
وى با بيان اين كه در پرونده هاى قطعى شده، پرونده هاى چند ميليارد دلارى نيز وجود داشته، گفت: در برخى از پرونده هايى كه در مجتمع قضايى امور اقتصادى رسيدگى شده، متهم يا متهمان از بعد كيفرى تبرئه شده اند، اما با وجود اين، مبالغ قابل توجهى به بيت المال بازگشت داده شده است. مثلاً در يك مناقصه كه بر خلاف قانون انجام شده بود، متهمان آن تبرئه، اما چند ميليارد دلار به بيت المال بازگشت داده شد. كه در حقيقت يك تريليون و ۳۸  ميليارد و ۸۱۹ ميليون تومان به محل بيت المال پس داده شده است. موحدى در خصوص رسيدگى به پرونده اى درباره سازمان بورس گفت: پرونده هايى در خصوص سازمان بورس در مجتمع قضايى امور اقتصادى مطرح و تحت رسيدگى است. اما اين پرونده ها مربوط به جريانات اخير بورس و نوسانات و شرايط آن نيست و ما در اين زمينه پرونده اى نداريم.
وى در خصوص رسيدگى به پرونده سوء استفاده مالى بانك رفاه كارگران به ميزان ۲۰۰ ميليارد تومان گفت: متهم پرونده از طريق گشايش اعتبار و سپردن اسناد جعلى (ال _ سى ) هاى غير واقعى تعدادى عمليات بانكى صورت داده و از تسهيلات بانك در حوزه بانك رفاه كارگران مبلغ ۲۰۰ ميليارد تومان پول به دست آورده بود. اما اين به معناى اختلاس نيست.
وى گفت: متهم موظف بوده است كه بعد از فروش كالاهاى خود سرمايه بانك را بر گرداند، ولى چنين كارى را نكرده و توانسته در مدت دو سال ۲۰۰ ميليارد تومان از بانك دريافت كند كه از اين مبلغ ۱۴۶ ميليارد تومان را برگردانده و براى دريافت بقيه مبلغ باقى مانده اموال متهم را در تهران و شمال كشور توقيف كرده ايم. موحدى درباره پرونده فرودگاه پيام گفت: حسابرسى پرونده فرودگاه پيام توسط ۲۴ نفر كارشناس و حسابرس انجام شده است كه پس از قرار مجرميت براى متهم از سوى بازپرس پرونده، پرونده وى با صدور كيفرخواست جهت محاكمه به دادگاه ارجاع خواهد شد.
موحدى در پايان پايين بودن دستمزد، عدم اجراى قوانين و مقررات، نارسايى و عدم كفايت سيستم هاى برنامه ريزى و كنترل اعطاى تسهيلات در مؤسسات مالى و اقتصادى (شفاف نبودن مزايده و مناقصه، عدم رعايت منع مداخله كاركنان دولتى در معاملات دولتى) ضعف نظام نظارتى، وجود بسترهاى مناسب براى بروز تخلف و فساد در قوانين و مقررات و همچنين عدم رعايت اصل شايسته سالارى در انتصاب مديران در بعضى از حوزه ها را از جمله محورهاى اصلى زمينه سازى فساد اقتصادى در كشور دانست.

گروه اجتماعى - با تصويب مجلس شوراى اسلامى عضويت همزمان در شوراى اسلامى  با تصدى مناصب ادارى منافات دارد.
به گزارش ايسنا در ادامه جلسه علنى ديروز، مجلس شوراى اسلامى  طرح استفساريه بند « ۲ » ماده «۲۸» قانون تشكيلات ، وظايف و انتخابات شوراهاى اسلامى  و انتخاب شهرداران مصوب ۱۳۷۵ و اصلاحات بعدى آن رسيدگى و تصويب شد . موضوع استفساريه  اين بود كه آيا ممنوعيت تصدى مناصب ادارى مذكور در بندهاى «۱ »، «۲» ماده «۲۸» قانون پس از عضويت در شوراهاى ياد شده نيز تسرى دارد يا خير؟ نظر كميسيون امنيت ملى و سياست خارجى اين بود كه بلى، عضويت همزمان در شوراهاى اسلامى  با تصدى مناصب ادارى مذكور در ماده «۲۸» منافات دارد و درصورت ادامه مسؤوليت ادارى مزبور، افراد فوق از عضويت در شوراهاى اسلامى  مستعفى شناخته مى شوند .

گروه اجتماعى - «اورژانسى كه ساختمان مركزى اش با يك زلزله احتمالى پنج ريشترى به كلى فرو مى ريزد و در حال حاضر با ده ها دستگاه آمبولانس فرسوده به مردم كشور خدمات مى دهد و همواره با بحران هاى جدى روبرو است، يقيناً نيازمند توجه جدى مسؤولان است.»
به گزارش خبرنگار ما، رئيس مركز مديريت فوريت هاى پزشكى كشور صبح ديروز در يك كنفرانس خبرى با اعلام اين مطلب گفت: ناوگان اورژانس كشور بويژه پايتخت در حال حاضر با بحران نيروى انسانى، بودجه و اعتبارات، كمبود پايگاه هاى امدادى و آمبولانس هاى مدرن و مجهز روبرو است.
دكتر فرزاد پناهى افزود: نحوه خدمات رسانى اورژانس در كشور ما با اغلب كشورهاى ديگر تفاوت هاى بسيار چشمگيرى دارد. چرا كه در اغلب دنيا به دليل توجه و اهميت ويژه به اين مجموعه كه با جان انسان ها ارتباط مستقيم دارد، سرمايه گذارى ها و برنامه ريزى هاى جدى و عملى صورت گرفته است. اما متأسفانه در كشور ما هم اكنون در اين ناوگان اكثر عمليات ها همچنان به وسيله افراد و اپراتورها صورت مى گيرد. در حالى كه تجهيزات و امكانات ارتباطى براى به حداقل رساندن زمان حضور امدادگران در محل حادثه با حداكثر كيفيت امروز حرف اول در ارائه چنين خدماتى را مى زند، كشور ما در اين زمينه از ضعف هاى ساختارى جدى و ريشه اى برخوردار است.
پنج هزار امدادگر براى ۶۸ ميليون ايرانى
رئيس اورژانس كشور در بخش ديگرى از اظهاراتش كمبود نيروى انسانى متخصص در اين مجموعه را يكى ديگر از چالش هاى بحران زاى پيش روى كشور دانست و تصريح كرد: استانداردهاى جهانى مى گويد جمعيت ايران در حال حاضر نيازمند ۴۲ هزار نفر نيروى توانمند در اورژانس است. اما حداقل نياز ما در اين زمينه ۱۸ هزار نفر است، ولى در حال حاضر فقط حدود ۵ هزار نفر نيروى فعال در اين زمينه داريم. پس يقيناً امدادرسانى مناسب و تكريم ارباب رجوع و افزايش بازدهى مأموريت ها با چالش هاى اساسى روبرو خواهد بود. بنابراين مسؤولان و دست اندركاران مربوطه در سازمان مديريت و برنامه ريزى كشور و ساير دستگاه ها بايد هرچه سريعتر براى رفع اين معضلات چاره اى جدى بينديشند.
تخلفات عمده آمبولانس هاى خصوصى
دكتر پناهى در ادامه اين نشست خبرى در پاسخ به سؤالات خبرنگار ما مبنى بر نارضايتى گسترده مردم از شبكه آمبولانس هاى خصوصى كشور و تخلفات گسترده آنان گفت: «ورود آمبولانس هاى خصوصى به حوزه فعاليت اورژانس تخلف قانونى است و پيگرد قانونى هم دارد.»
وى تأكيد كرد: متأسفانه امروز برخى از مراكز اجاره آمبولانس خصوصى در كشور مجوز فعاليت نداشته و برخى نيز بيش از حد تعرفه هاى اعلام شده از مردم پول مى گيرند. اين در حالى است كه نظارت بر فعاليت آمبولانس هاى خصوصى برعهده دانشگاه هاى علوم پزشكى است. اورژانس كشور نيز پس از اعلام گزارش تخلفات مربوطه موضوع را از طريق مقامات انتظامى و قضايى تا رسيدن به نتيجه لازم پيگيرى مى كند.
دكتر پناهى همچنين تصريح كرد: مسؤول برخورد با تخلفات آمبولانس هاى خصوصى مركز اورژانس كشور است. از اين رو اقدامات نظارتى جدى درباره نحوه عملكرد اين مراكز در دستور كار جدى قرار گرفته است. در همين رابطه نيز طى چند روز گذشته تعدادى از اين مراكز متخلف با حكم قضايى پلمب شده اند.
افزايش پايگاه هاى امداد جاده اى
رئيس مركز فوريت هاى پزشكى كشور در بخش ديگرى از سخنانش از هماهنگى هاى به عمل آمده با پليس راه نيروى انتظامى، سازمان هلال احمر و راهدارى به منظور امدادرسانى زمستانى و نوروزى در جاده هاى كشور سخن به ميان آورد و خاطرنشان كرد: بر اساس دستور اخير رئيس جمهورى، امدادرسانى در سطح جاده ها و افزايش ضريب امنيت جانى مسافران از اولويت هاى سازمان ها و دستگاه هاى مسؤول است. بنابراين گروه هاى ويژه امدادى از نيمه آذر ماه در سطح جاده هاى كشور بويژه مناطق پرتردد مستقر شده اند. از نوروز ۸۵ نيز ۱۴۰ پايگاه اورژانس امداد جاده اى در كشور به طور ثابت مستقر خواهند شد و اين رقم تا پايان سال به ۳۰۰ پايگاه افزايش خواهد يافت.
تلاش براى خشكاندن ريشه هاى بيمار دزدى
رئيس مركز اورژانس كشور در پاسخ به سؤال خبرنگار ما ضمن تأييد تلويحى بيمار دزدى در كشور از تلاش جدى اين مركز براى خشكاندن ريشه اين پديده ناهنجار خبر داد و يادآور شد: متأسفانه مشكل اصلى در بروز چنين مواردى به مراكز آمبولانس خصوصى بازمى گردد.
وى در پايان گفت: بر اساس قوانين موجود نرخ تعرفه هر بار مأموريت آمبولانس خصوصى در شهرستان تهران ۲۵۰ هزار ريال، در مراكز استان ها ۲۰۰ هزار ريال و در شهرستان ها ۱۷۰ هزار ريال است كه در صورت توقف آمبولانس براى ساعت دوم مبلغ ۳۰ هزار ريال و ساعات بعد ۲۰ هزار ريال دريافت خواهد شد. به گفته اين مقام مسؤول هم اكنون طرح ها و برنامه هاى مدون به منظور تجهيز و توسعه ناوگان اورژانس، توسعه اورژانس هوايى و دريايى، تكريم مردم و افزايش سرعت و كيفيت خدمات در دست اقدام است.

گروه اجتماعى- معاون اجرايى رئيس جمهورى و رئيس ستاد پيگيرى علل وقوع حادثه سقوط هواپيماى سى -۱۳۰ گفت كه جانباختگان اين حادثه، «شهيد » هستند.
«در روزهاى گذشته نظرات متفاوتى از سوى مسؤولان درخصوص شهيد شناخته شدن جانباختگان اين سانحه هوايى مطرح شده بود» .
«على سعيدلو» درحاشيه آيين يادبود شهداى ايرنا و دانشكده خبر در گفت وگوبا ايرنا، افزود:همان پيامى كه رئيس جمهورى در لحظات نخست حادثه صادر و جانباختگان را شهيد خطاب كردند، كفايت مى كند. وى، تأكيد كرد: در دولت نظرات متناقضى اعلام نشده است و فكر هم نمى كنم بنياد شهيد نظرى غير از شهيد شناخته شدن جانباختگان داشته باشد.
مسؤول ستاد پيگيرى علل سانحه سقوط هواپيماى سى- ۱۳۰ در خصوص نتايج بررسى هاى علل سقوط هواپيما گفت: دولت كل قضيه را پيگيرى مى كند اما پيگيرى تخصصى با ستاد كل نيروهاى مسلح است و اميدواريم هر چه سريعتر نتايج اين پيگيرى مشخص شود تا آن را اعلام كنيم. سعيدلو در خصوص زمان اعلام نتايج بررسى ها اظهار داشت: هنوز نتيجه خاصى مشخص نشده اما به محض جمعبندى، نتايج را اعلام خواهيم كرد.

گروه اجتماعى _ آيين بزرگداشت شهداى حادثه جانگداز سقوط هواپيما از سوى خبرگزارى جمهورى اسلامى، ايرنا، در مسجد نور تهران برگزار شد.
به گزارش ايسنا، صفار هرندى، وزير فرهنگ و ارشاد اسلامى كه در اين مراسم حضور داشت با تسليت به بازماندگان گفت: ترديدى در اصل كار آنها از سوى كسى نشنيده ايم.
وى گفت: خانواده هاى عزادار افتخار دارند كه شهدايشان در مسير آگاهى دهى بودند. پيگيرى هايى هم كه درباره اين پرونده انجام مى دهند از آن جهت است كه مى خواهند ديگر چنين اتفاقاتى تكرار نشود. آنها مى گويند اين اتفاقات براى حيثيت نظام و كشورمان خوب نيست. صفار هرندى گفت: دولت خود در اين حادثه داغدار است اما برخى با بى سليقگى مى خواهند در مقابل دولت مدعى شوند.
وزير فرهنگ و ارشاد اسلامى، با بيان اين كه در مراسم عزادارى گاهى افرادى سر سفره مى نشينند كه ما به آنها مى گوييم سورچران، افزود: سورچران ها مايه عذاب هستند و هميشه صاحب عزا را ناراحت مى كنند. در اين حادثه هم ما با عده اى از سورچران هاى سياسى حرفه اى مواجه هستيم كه بر سفره اى نشسته اند كه در آن سهمى نداشته اند؛ حتى به شهادت خبرها و برخى مسائل در سال هاى اخير در نقطه مقابل آن بوده اند.
وى ادامه داد: از سويى چون مأموريت نظامى بوده و آنها به مأموريت مى رفتند برخى مدعيان پيدا شده اند كه مى گويند نظاميان مايه زحمت كشور هستند و در برخى جاها مثل روزنامه، مجله و مطبوعه به صراحت مى نويسند كه نظاميان بايد به پادگان برگردند؛ چون مزاحم مردم اند. حتى برخى از اين مدعيان وقتى اين شهدا مى خواستند به مانور بروند آنها را مسخره مى كردند. اين مدعيان همان هايى هستند كه وقتى آمريكا به عراق وارد شد، هورا كشيدند و آرزو داشتند چنين اتفاقى براى ايران بيفتد. حالا آنها مدعى بچه هاى شهيد ما شده اند. چگونه مى توانند چنين ادعايى كنند در حالى كه فرزندان شهيد ما به مانور مى رفتند تا اقتدار نظام را نشان دهند. صفار هرندى در ادامه گفت: اگر آنها به ظاهر هم بر سر سفره هاى عزاى ما بنشينند ما آنها را غريبه مى بينيم.
وزير فرهنگ و ارشاد اسلامى گفت: كسانى كه سرنوشت خود را در سال هاى گذشته از مردم جدا كرده بودند و به همين دليل ضربه خوردند، فكر مى كنند اين حادثه فرصت خوبى براى سورچرانى سياسى برايشان ايجاد كرده است؛ اما مردم به آنها چنين اجازه اى نخواهند داد. مردم دست هاى ياران همراه خود را مى فشارند اما حواسشان جمع است و مى فهمند كه هر كسى چه كاره است.
> سرنشينان هواپيماى «سى-۱۳۰» ارتش مشكل بيمه اى ندارند
صفارهرندى در گفت وگو با ايرنا نيز گفت: هيچ يك از سرنشينان هواپيماى «سى-۱۳۰» ارتش جمهورى اسلامى ايران كه هفته گذشته سقوط كرد، مشكل بيمه اى ندارند و موضوع مشكل بيمه سرنشينان هواپيما، مطلقاً درست نيست و اين مسأله حل شده است.
صفارهرندى در پاسخ به اين پرسش كه آيا جان باختگان اين حادثه «شهيد» محسوب مى شوند يا خير؟ گفت: تلاش هاى صورت گرفته براى منطبق كردن پرونده با قانون مربوط در بنياد شهيد، مؤثر بوده است. وزير فرهنگ و ارشاد اسلامى همچنين بر حل مشكلاتى كه در حوزه كارى هر يك از جان باختگان اين سانحه وجود دارد، تأكيد كرد.

گروه اجتماعى- همايش دوروزه زير ساختهاى اطلاعات مكانى (NSDI) و كاداستر ديروز با حضور دبير شوراى عالى اطلاع رسانى، معاون سازمان مديريت و برنامه ريزى كشور، تنى چند از رؤساى ICT وزارتخانه ها، جمعى از معاونان وزارت ارتباطات و كارشناسان ICT و كاداستر گشايش يافت.
به گزارش خبرنگار  ما، اين همايش با هدف ارتقاى سطح دانش عمومى در خصوص بهره مندى از مزاياى اطلاعات مكان محور، ارائه آخرين دستاوردها در به كارگيرى سامانه هاى مديريت زمين و كاداستر، استفاده از فناورى اطلاعات و ارتباطات در مديريت بحران و همچنين آگاه سازى مسؤولان از مزاياى ايجاد حلقه ارتباطى دستگاه ها براى افزايش كار برد ICT در كشور بر محورهاى كاداستر و مفهوم نوين آن، ارتباط با زيرساختار ملى اطلاعات مكانى، توسعه مديريت الكترونيكى زمين، معرفى اطلاعات مكانى، توسعه مديريت و بازار زمين پيشرفته در حالى اولين روز خود را پشت سر گذاشت كه كارشناسانى از استراليا و سوئيس در آن تجارب خود را بيان كردند.
بنابراين گزارش مهندس نصرالله جهانگرد، دبير شوراى عالى اطلاع رسانى در سخنرانى خود به نقش مؤثر اطلاعات مكان محور و حساسيت عملكرد كاداستر و سازمان نقشه بردارى اشاره كرد و با اعلام اين مطلب كه كارگروهى در اين شورا پيگيرى و تحقيقات اين مسأله را برعهده دارد، اظهار داشت: تعريف از اين بخش به جمع آورى مجموعه فعاليتها و اقدامات اين حوزه دلالت دارد كه نتيجه آن تبيين ماده قانونى ايجاد منظومه ملى اطلاعات مكان محور در كشور است و سند اجرايى آن مراحل تكميلى خود را پشت سر مى گذارد.
همچنين در اين همايش دكتر محمد مدد، رئيس سازمان نقشه بردارى كشور نيز با اشاره به اهميت جمع بندى و طبقه بندى اطلاعات و همچنين مرتبط بودن دستگاه هاى مختلف دولتى با يكديگر براى ايجاد يك لينك اطلاعاتى، خاطرنشان كرد: با توجه به مأموريت سازمان نقشه بردارى در جهت به اجرا درآوردن سند فرابخشى اطلاعات مكان محور پس از تصويب آن از سوى هيأت دولت، شوراى عالى زير ساخت داده هاى مكانى پيشنهادى طبق آن، مسؤوليت سياستگذارى كلان در جهت تحقق چشم انداز برنامه چهارم توسعه و تصويب برنامه هاى عملياتى و دستور العمل هاى مورد نياز اين سيستم را برعهده دارد.
وى همچنين اظهار داشت: براساس ايجاد حلقه اطلاعاتى بين سازمان ها و دسترسى آزاد به اطلاعات حتى در سطح آحاد جامعه، مى توانيم در يك شهر مجازى، سوانح طبيعى را شناسايى و مراتب امداد و نجات را مهيا و استراتژى مناسب براى آن را با يك مديريت بحران تبيين كنيم. اين همايش امروز با بررسى مفهوم جديد كاداستر و معرفى i-land يك الگوى جديد در مديريت زمين با حضور رئيس سازمان ثبت اسناد و املاك كشور به كار خود پايان مى دهد.

لبنيات و كاهش فشار خون

پروتئين هاى موجود در لبنيات باعث كاهش فشارخون مى شود. محققان مى گويند پروتئين هاى لبنيات آنزيم مبدل آنژيوتانيسن را مهار مى كند و فشارخون را كاهش مى دهد. به گفته پژوهشگران مصرف مستمر ۳ تا ۶ هفته اى لبنيات در كسانى كه به فشارخون بالا مبتلا هستند باعث كاهش قابل توجه فشارخون مى شود.

آغاز ثبت نام دامنه اينترنتى «eu» در اروپا

ثبت دامنه اينترنتى «eu» ويژه اروپا آغاز شد. اين دامنه به تازگى در جلسه مؤسسه نام ها و دامنه هاى اينترنتى «آيكان» تصويب شده است. با اخذ اين دامنه نشانه اينترنتى مؤسسات حقيقى و حقوقى اروپا به «eu» ختم مى شود. به عقيده كارشناسان بزودى استفاده از اين دامنه اينترنتى در اروپا از «دات كام» نيز بيشتر مى شود. اكنون دامنه «دات كام» با ۵۰ ميليون نشانى اينترنتى بيشترين كاربرد را در اينترنت دارد.

مصرف سيگار و عدم جذب اكسيژن توسط پوست

مصرف يك پاكت سيگار در روز بدان معنا است كه پوست بدن به مدت يك روز اكسيژن جذب نمى كند. پوست بدن بر اثر مصرف يك سيگار تا ۹۰ دقيقه نمى تواند اكسيژن جذب كند. بزرگترين ماده سمى و مضر سيگار كه نيكوتين است موجب مى شود رگها بدون اكسيژن شوند و به همين علت اگر زخمى روى پوست باشد ديرتر بهبود مى يابد. همچنين مصرف سيگار در زنان باعث ايجاد چروك و بى رنگ شدن پوست شان مى شود.

تأثير داروهاى فشارخون بر سلامت كليه

بررسى هاى جديد نشان مى دهد برخلاف تصور رايج، ميزان پايين آوردن فشارخون در افراد مبتلا به پرفشارى خون، نقش اصلى را در كاهش آسيب كليوى دارد. به عقيده بسيارى از متخصصان گروهى از داروهاى پايين آورنده فشارخون كه به اختصار «اى سى ئى» ناميده مى شوند افزون بر آنكه فشار خون را كاهش مى دهند، مى توانند با تأثير مستقيم بر كليه ها از آسيب ديدن اين عضو جلوگيرى كنند.

توليد بزاق مصنوعى

محققان ايرانى براى نخستين بار بزاق مصنوعى توليد كردند. اين طرح با همكارى دكتر محمد عطايى استاديار پژوهشگاه پليمر و پتروشيمى ايران و با هدف توليد بزاق براى بيماران از جمله افراد ديابتى، دچار فشارخون بالا و سالمندانى كه از خشكى دهان رنج مى برند، اجرا شده است. اين بزاق مصنوعى داراى فرمولاسيون جديدى است كه از نوع خارجى آن بهتر بوده و از دو طريق دهان شويه و اسپرى مى تواند مورد استفاده قرار گيرد.

طراحى و ساخت دستگاه فرمان صوتى وسايل خانه

دستگاه فرمان صوتى (كنترل صوتى) وسايل خانه توسط دانشجوى دكتراى دانشكده مهندسى برق صنعتى اميركبير طراحى و ساخته شد. مهدى اسلامى كه در جشنواره جوان خوارزمى مقام نخست را كسب كرده هدف از طراحى اين سيستم را فراهم نمودن شرايط مناسب زندگى براى افراد معلول (به ويژه معلولان نخاعى) و همچنين ايجاد شرايط مطبوع براى افراد سالم و سالمندان در محيط خانه عنوان كرد. در اين سيستم صوتى فرمان صادر شده توسط كاربر به كمك يك ميكروفون به يك دستگاه پردازشگر مركزى منتقل شده و در نتيجه فرمان متناظر با آن توسط سيستم بازشناسى گفتار آشكار مى شود.

گروه اجتماعى: آلودگى طولانى مدت هوا خمودگى، افسردگى، تنش و پرخاشگرى را در جامعه افزايش مى دهد.
«دكتر جعفر بوالهرى» رئيس انستيتو روانپزشكى تهران و مركز تحقيقات بهداشت روان در گفت وگو با خبرنگار «ايران» با بيان اين مطلب افزود: «سموم و مواد آلاينده مانند سرب و مونواكسيدكربن هنگامى كه بر بيوشيمى خون، مغز و عملكرد سلول هاى مغزى اثر مى گذارد، رفتار و احساسات فرد را دچار اختلال كرده و در دراز مدت ،خمودگى ، افسردگى، اضطراب ، تنش ، پرخاشگرى ، عصبيت و تحريك پذيرى جامعه را بالا برده و موجب مى شود آستانه تحمل جامعه و افراد خانواده بويژه هنگام كار و رانندگى پايين آيد».وى در باره پايدارى تأثيرات آلودگى هوا بر جسم و روح انسان گفت: «اثرات شيميايى آلودگى هوا معمولاً ماندگار و رسوب آن در ريه ها قطعى است و در بلندمدت با ايجاد مشكل در تنفس، بر سلول هاى مغزى نيز ايراد وارد مى كند. در زمينه هاى عاطفى نيز ، اگر دوره آلودگى شديد هواطولانى شود؛ اثراتى ماندگار بر احساسات و روان فرد برجاى مى گذارد».وى خاطرنشان كرد:«سلامت روان و رفتار به سلامت احساس، روابط بين فردى و تفكر و منطق بستگى دارد. بدون شك هركس كه در محدوده آلودگى قرار داشته يا به اين محدوده وارد شود، به راحتى مى توان اثرات آزاردهنده آن را از نظر بينايى ، بويايى، شنوايى، چشايى و لامسه مشاهده كرد و هرچه عوامل آزاردهنده ، طول زمان بيشترى داشته باشد، پايدارى بيشترى خواهد داشت».
«بوالهرى» تصريح كرد: «انسان ها علاوه بر احساس، قدرت استدلال و منطق دارند. هنگامى كه منطقاً مشاهده مى كنند ، محيط زيست پيرامونشان در حال مرگ است و سالمندان ، كودكان و بيماران آزار مى بينند، دچار ناراحتى فكرى، عصبى و احساسى مى شوند».
رئيس انستيتو روانپزشكى تهران و مركز تحقيقات بهداشت روان در باره شيوه هاى مؤثر براى كاهش آسيب هاى ناشى از آلودگى هوا، گفت: «يك عامل كليدى براى رويارويى با بحران آلودگى هوا به كارگيرى كارشناسان روانشناسى اجتماعى، فرهنگى و شهرى و بهداشت روان است كه البته در ايران چنين سابقه اى وجودندارد به همين دليل است كه بيشتر طرح هاى شهرى به ويژه در زمينه آلودگى هوا با شكست روبرو مى شوند».وى افزود: «اكنون رشته هاى جديدى در دنيا به نام هاى روانشناسى محيط و روانشناسى محيط زيست پديد آمده كه رفتارهاى انسان را در زمينه آلوده كردن محيط زيست مطالعه مى كنند. اين كه چرا انسان به آلودگى محيط زيست علاقه دارد يا تمايلى براى كاهش آلودگى خودرويش نشان نمى دهد، موضوع مطالعه متخصصان اين رشته ها است و با بهره گيرى از يافته هاى اين پژوهش ها به مديران شهرى شيوه هاى اصلاح رفتار ا فراد جامعه را پيشنهاد مى كنند. كارشناسان اين رشته ها اكنون در بيشتر شهرهاى بزرگ دنيا فعالند، اما نه تنها در ايران به اين موضوعات پرداخته نمى شوند، بلكه گويا هيچ مشكلى در اين زمينه ها وجودندارد».
«بوالهرى» بخش مهمى از مسؤوليت آلودگى هوا و اثرات آن را متوجه افراد جامعه دانست و خاطرنشان كرد: « رفتارهاى جمعى افراد جامعه به گونه اى است كه احساس مسؤوليت را از خود سلب كرده و به گردن مديريت شهرى انداخته اند. فاصله مديريت شهرى با مردم به اندازه اى است كه در موارد به خطر افتادن جان همه ، جامعه احساس مشاركت عميق اجتماعى ندارد».
وى تصريح كرد: « درمواقع بحران آلودگى هوا، توصيه به مردم اثر چندانى ندارد و تنها مى توان توصيه كرد كه مسؤولان در يك دوره زمانى اثرگذار، مردم را در اداره شهر شريك كنند».

گروه اجتماعى - براى كاهش ميزان آلودگى هواى تهران، بايد با يك طرح ضربتى وضعيت حمل و نقل عمومى پايتخت بهبود يابد.
«على عباسپور تهرانى» نماينده مردم تهران در مجلس شوراى اسلامى در گفت وگو با خبرنگار «ايران» با اشاره به اينكه در اتاق گازى به نام تهران، ديگر نمى توان زندگى كرد، افزود: «هم اكنون مردم براى استفاده از وسايل نقليه عمومى مانند اتوبوس و مترو مشكل دارند و از اين رو به استفاده از وسايل ديگرى با هر كيفيت روى مى آورند. اين مسأله موجب حضور تعداد بى شمارى خودروى تك سرنشين در خيابان هاى تهران شده كه علاوه بر ايجاد ترافيك و اتلاف وقت مردم، آلودگى شديد هوا را پديد آورده است.»
وى ادامه داد: «دولت و نهادهاى رسمى همچون شهردارى و شوراى شهر بايد با يك طرح ضربتى، وضعيت شبكه حمل و نقل عمومى را ارتقا و بهبود بخشند تا بتوان با آلودگى هوا مبارزه كرد».
رئيس كميسيون آموزش و تحقيقات مجلس خاطرنشان كرد: «با توجه به افزايش درآمدهاى ناشى از نفت و افزايش موجودى صندوق ذخيره ارزى، بهترين محل براى هزينه دلارهاى به دست آمده، توسعه حمل و نقل عمومى در بخش مترو و اتوبوس است. در كنار آن، بايد با منطقى كردن قيمت بنزين و عدم اختصاص يارانه هاى سنگين براى واردات آن، از تردد خودروهاى تك سرنشين جلوگيرى كنيم.»وى تصريح كرد: «ساماندهى مسأله انرژى و سوخت در كشور به ويژه در پايتخت، به عزم ملى نياز دارد. مصرف بالاى بنزين در سال هاى اخير، دولت را به واردات ۵ ميليارد دلارى بنزين كشانده است، در حالى كه مجلس هفتم بر آن است تا با همكارى دولت و مردم،  در اين باره تصميمى جدى بگيرد.»
«عباسپور» با اشاره به اين كه بيش از ۵ ميليارد دلار براى واردات بنزين هزينه مى كنيم تا آن را سوزانده و جان كودكان و نوجوانان و سلامت جامعه را به خطر اندازيم، افزود: «اين مسأله موجب شده هزينه هاى بيشترى را نيز براى سلامت و درمان جامعه متحمل شويم.»
وى به مسأله توليد خودروهاى غيراستاندارد به عنوان يكى ديگر از عوامل آلودگى هواى تهران اشاره كرد و گفت: «نبايد خودروهايى را توليد كنيم كه دو برابر متوسط جهانى آلايندگى دارند و سوخت بيشترى مصرف مى كنند. استاندارد كردن خودرودهاى توليد داخل امرى محتوم و ناگزير است، در حالى كه در سال هاى گذشته توليد پيكان متوقف شده اما موتور آن را روى خودروى RD گذاشته اند. اين تصميمات به رفع مشكل آلودگى كمكى نمى كند.»
نماينده مردم تهران در مجلس با تأكيد بر اين كه ايجاد آسمانخراش ها و برج هاى مرتفع عملاً مانع گردش هوا و تنفس طبيعى شهر شده، افزود: «با روند كنونى، تهران به اتاق گازى تبديل شده كه اندكى بعد، ديگر جاى زندگى كردن نيست.»
انتقاد از كمبود ايستگاه هاى CNG
وى در ادامه گفت وگويش با خبرنگار «ايران» از كمبود ايستگاه هاى CNG انتقاد كرد و افزود: «قانون تصريح دارد كه بايد خودروها گازسوز شوند و ايستگاه هاى CNG توسعه يابند، اما روند گسترش ايستگاه ها مناسب نيست. بايد در كنار افزايش شبكه ايستگاه هاى CNG، صنايع را مجبور كنيم كه به سمت توليد خودروهاى با كيفيت و گازسوز بروند و از طريق وضع ماليات و ممنوعيت توليد خودروهاى با كيفيت پايين، وضعيت را بهبود بخشيم.»
اقشار آسيب پذير بايد زنده باشند تا حمايت شوند
«عباسپور» درباره عدم اتخاذ سياست هاى كلان براى رويارويى با آلودگى هواى تهران به بهانه حمايت از اقشار آسيب پذير گفت: «وقتى همه در هواى تهران خفه مى شوند، آسيب پذيرى برخى از اقشار جامعه در اولويت بعدى قرار مى گيرد. اقشار آسيب پذير، ابتدا بايد زنده باشند تا بعد بتوان از آنها حمايت كرد. در ۱۰ سال گذشته از زمان تصويب برنامه دوم توسعه كشور تاكنون، دولت هميشه دنبال كوتاه ترين راه ممكن بوده و به خريد و واردات بنزين و ارائه آن به مصرف كننده روى آورده است، در حالى كه در ماه هاى اخير نتوانسته ۱۰۰ ميليون دلار به مجلس بدهد تا سرانه دانش آموزى مدارس را افزايش دهد. در چنين شرايطى، ظلم است كه ۵ ميليارد دلار براى واردات بنزين اختصاص دهيم.»
رئيس كميسيون آموزش و تحقيقات مجلس درباره عوارض افزايش آلودگى هوا خاطرنشان كرد: «زمانى كه مدارس و آموزش و پرورش و ديگر ادارات دولتى تعطيل شوند، بسيارى از امور فلج مى شود. هر روز تعطيلى، هزينه هاى فراوانى را به كشور تحميل مى كند. در چند روز اخير وضعيت هوا بسيار نامطلوب بوده و همه ما در فضايى از دود زندگى مى كنيم كه در سال هاى گذشته سابقه نداشته است.»
«عباسپور» با اشاره به بى توجهى ها نسبت به مصرف سوخت و محيط زيست تأكيد كرد: «سازمان حفاظت محيط زيست بايد قوى تر عمل كند و با مكانيزم هاى مناسب قانونى كه در اختيار دارد،  قاطعانه تر برخورد كند، در حالى كه در وضعيت كنونى چنين چيزى مشاهده نمى شود.»
به گفته وى،  فضاى كنونى براى خانواده ها و كودكان مناسب نيست و كاهش استعدادها، قدرت يادگيرى و هوش صدمات جبران ناپذيرى است كه آلودگى هوا به كودكان وارد مى كند و در آينده آثار مخرب اين رويداد، به چشم مى آيد.»

ميلاد با سعادت هشتمين اختر تابناك آسمان
امامت امام على بن موسى الرضا (ع)تهنيت باد