فارس: معاون وزير بازرگانى و رئيس سازمان توسعه و تجارت گفت: در سال ۱۳۸۴ ارزش واردات كالاهاى سرمايه اى به كشور ۶‎/۳ ميليارد دلار و ارزش كالاهاى مصرفى وارد شده به كشور ۳‎/۹ ميليارد دلار بوده است.
مهدى غضنفرى گفت: بر اساس برنامه چهارم توسعه، ارزش واردات كالا در سال ۸۵ معادل ۳۴‎/۴ ميليارد دلار پيش بينى شده است. وى افزود: ميزان واردات كالا در سال ۸۴ معادل ۳۲‎/۳ ميليون دلار پيش بينى شده بود كه حدود ۹۷ درصد از اهداف كمى در نظر گرفته شده در برنامه چهارم تاكنون محقق شده است.
معاون وزير بازرگانى و رئيس سازمان توسعه و تجارت تصريح كرد: بيشتر بودن ارزش واردات كالاهاى سرمايه اى بهبودى در جهت كمك به صنايع توليدى و به طور غيرمستقيم افزايش صادرات كشور در سالهاى آتى است.
وى عوامل مؤثر در رشد واردات را كاهش تدريجى تعرفه و سود بازرگانى، تثبيت نرخ ارز، معافيت پرداخت كارمزد ثبت سفارش براى ماشين آلات خط توليد، ورود كالاهاى مجاز بدون انتقال ارز جهت مقابله با پديده قاچاق كالا و افزايش درآمد نفت و تأمين ارز براى واردات ذكر كرد.

ايلنا: بر اساس تحقيقات مؤسسه تحقيقاتى Mhlward Brown ، مايكروسافت قدرتمندترين نشان تجارى در سرتاسر جهان را در اختيار خود دارد.
ارزش جهانى اين نشان تجارى بيش از ۶۲ ميليون دلار تخمين زده مى  شود.
در زمينه شركت  هاى فناورى و رايانه  اى، جنرال الكترونيك و گوگل نيز به ترتيب با ۵۵ و ۳۷ ميليون دلار در رده  هاى دوم و هفتم قرار دارند. اين گزارش، همچنين از افزايش تأثيرگذارى بين  المللى شركت «چاينا موبايل» و قرار گرفتن اين شركت در رتبه چهارم با ۳۹ ميليون دلار خبر داده است.
شركت مخابراتى «لنووو» چين به دليل پيشرفت خيره  كننده خود طى چند سال اخير باعث شده است ، تا ديگر شركت  ها از جمله «چاينا موبايل» به پيشرفت  هايى دست يابند.
ده شركت مايكروسافت، گوگل، وال مارت، مارلبرو، چاينا موبايل، كوكاكولا، جى اى، تويوتا، جى تى بانك و آى بى ام در اين رده بندى جاى دارند.

فارس: شركت نفتى رويال داچ شل طى بيانيه اى، مخالفت مجدد خود را با از سرگيرى توليد نفت در منطقه خليج نيجر، اعلام كرد.
خبرگزارى رويترز گزارش داد: به دنبال گسترش تهديدات تروريستى در نيجريه، شركت شل توليد نفت خود در اين كشور را از ماه فوريه تاكنون به حالت تعطيلى كامل درآورده است.
شركت شل پيش از اين روزانه بيش از ۴۵۵ هزار بشكه نفت در نيجريه توليد مى كرد. ادموند داكورو، وزير نفت نيجريه و رئيس كنونى اوپك روز چهارشنبه ابراز اميدوارى كرده بود، توليد نفت اين كشور هر چه زودتر به حالت عادى خود بازگردد. كاهش توليد نفت نيجريه، نه تنها موجب كاهش درآمد نفتى اين كشور شده است، بلكه ثبات بازار جهانى نفت را نيز با تهديد جدى روبرو كرده است.

چين اعلام كرد درآمد مالياتى اين كشور در سه ماهه نخست سال جارى ميلادى نزديك به ۱۹ درصد افزايش يافته است.
  به گزارش اداره ماليات دولت چين ، درآمد مالياتى اين كشور در اين مدت به ۱۱۲ ميليارد و ۳۰۰ ميليون دلار رسيد. 
اين درآمد مالياتى شامل عايدات حاصله از تعرفه هاى گمركى و بخش كشاورزى  نمى باشد.
  اداره ماليات دولت چين خاطر نشان كرد كه افزايش درآمد مالياتى اين كشور  به رشد سريع اقتصادى چين مساعدت خواهد كرد.
  ماليات بخش هاى شرقى توسعه يافته چين ۱۹‎/۳ درصد دراين مدت نسبت به دوره  مشابه سال گذشته فزونى گرفته است.

انجمن صنعت خودروچين ميزان فروش خودرو اين كشور در سه ماهه نخست سال جارى ميلادى را بيش از ۸۹۰ هزار دستگاه اعلام كرد كه ركورد جديدى براى فروش خودرو در اين كشور به حساب مى آيد.
  اين تعدادفروش خودرو در چين در اين مدت معادل يك سوم حجم كل فروش خودرو چين در سال گذشته است.
  بيشترين فروش خودرومربوط به «جتا» از شركت فولكس واگن آلمان با ۱۷ هزار  و ۵۰۰هزار دستگاه و پس از آن خودرو «الانترا» از شركت هيوندا كره جنوبى با ۱۴ هزار دستگاه بودند.
  كارشناسان پيش بينى مى كنند با توجه به رشد طبقه متوسط چين ، اين كشور  تا سال ۲۰۰۸ ميلادى به سومين بازار بزرگ خودرو جهان تبديل شده و از فرانسه و آلمان در اين زمينه پيشى بگيرد.
  اين كارشناسان معتقدند بر اثر افزايش بهاى بنزين، ممكن است از سه ماهه دوم سال جارى ميلادى به بعد ميزان فروش خودرو در بازار داخلى چين نيز كاهش  يابد.
  بر اساس آمار انجمن خودرو چين، در اين كشور در سال ۲۰۰۵ ميلادى بيش از دو ميليون و ۷۰۰ هزار دستگاه خودرو به فروش رسيد.
  چين قصد دارد عوارض گمركى برخى كالاهاى وارداتى از جمله خودروهاى سوارى را در سال جارى ميلادى و براساس سياست سازمان تجارت جهانى كاهش دهد.
  دولت چين همچنين براى صرفه جويى در مصرف انرژى ازسال جارى ميلادى ماليات خودروهاى با مصرف بالا را افزايش مى دهد و ماليات خودروهاى كم مصرف در اين  كشور كاهش مى يابد.
  براساس اين قانون ميزان ماليات خودروهاى با مصرف سوخت بالا و پرقدرت از هشت درصد كنونى به ۲۰ درصد مى رسد و ميزان ماليات خودروهاى كم مصرف كاهش يافته و از پنج درصد كنونى به سه درصد خواهد رسيد.

وزارت كشاورزى آمريكا اعلام كرد: ايران با مصرف۳‎/۱۵ ميليون تن برنج در سال ۲۰۰۵ به عنوان چهاردهمين مصرف كننده بزرگ اين محصول در اين سال شناخته شده است.
گزارش وزارت كشاورزى آمريكا، حاكى است در سال ۲۰۰۵ بيش از ۳‎/۱۵ ميليون تن برنج در سطح ايران مصرف شد.اين رقم نسبت به سال قبل از آن به ميزان ۲۵ هزار تن افزايش داشته است. مصرف برنج ايران در سال قبل از آن ۳‎/۱۲۵ميليون تن اعلام شده بود.
بر اساس اين گزارش، از كل برنج  مصرفى ايران در سال ۲۰۰۵ در حدود ۲‎/۲ ميليون تن در داخل ايران توليد شده و ۹۵۰ هزار تن نيز از خارج وارد شده است.
در ادامه اين گزارش چين با مصرف ۱۳۵ ميليون تن برنج در سال ۲۰۰۵ به عنوان بزرگترين مصرف كننده اين محصول در سال مذكور شناخته شده است.هند با مصرف ۹۲ ميليون تن و اندونزى با ۳۵ ميليون تن به ترتيب در رده هاى بعدى قرار دارند.
مصرف برنج ژاپن در سال ۲۰۰۵ معادل ۸‎/۲ ميليون تن، پاكستان ۲‎/۶ ميليون تن، آمريكا ۴ ميليون تن و ۲۵ كشور عضو اتحاديه اروپا ۲‎/۵ ميليون تن اعلام شده است.

منبع: اشپيگل - مترجم: منصور بيطرف
پروفسور استيگليتز، در شروع جنگ عراق، دولت ايالات متحده اميدوار بود كه هزينه ها را تقريباً سرشكن كند... آنها واقعاً اميدوار بودند مردم عراق بتوانند از درآمدهاى نفتى شان براى هزينه هاى بازسازى استفاده كنند.
و حالا شما هزينه جنگ را بين يك هزار تا دو هزار ميليارد دلار تخمين مى زنيد. اين اختلاف را چگونه توضيح مى دهيد؟
اولاً، جنگ خيلى سخت تر از آن چيزى بود كه بوش و دولت اش انتظار داشتند. آنها فكر مى كردند به راحتى درون عراق پا مى گذارند، همه از آنها تشكر مى كنند و آنها هم يك دولت دموكراتيك برپا مى كنند و از آنجا بيرون مى روند. حالا اين جنگ بيش از اندازه طول كشيده و آنها مرتب مجبورند بودجه شان را منطبق با آن كنند. اول از ۵۰ ميليارد دلار به ۲۵۰ ميليارد دلار افزايش يافت. امروز هم دفتر بودجه كنگره صحبت از ۵۰۰ ميليارد دلار و يا بيشتر مى كند.
اما هنوز اين رقم از تخمينى كه شما مى زنيد پايين تر است.
رقم هاى داده شده، تمام هزينه هاى بودجه دولت را دربرنمى گيرد و هزينه هاى بودجه فقط بخشى از هزينه هاى اقتصاد در كل است. اين را با جنگ اول خليج فارس كه آمريكا تقريباً سود برد، مقايسه كنيد!
به خاطر اينكه آلمان هم هزينه آن را پرداخت؟
به خاطر اينكه آلمان هم پرداخت. به خاطر اينكه همه پرداختند. ما متحدهايمان را وادار كرديم تا قيمت هاى تمام شده براى تجهيزات كهنه را بپردازند و ارتش مان را نونوار كرديم. اين دفعه، اكثر اين كشورها حاضر نبودند آن كار را دوباره انجام دهند.
آيا بوش درست محاسبه نكرده، يا مردم را نسبت به هزينه هاى واقعى جنگ گول مى زند؟
من فكر مى كنم هر دوى آن است. او مى خواست باور كند كه اين جنگ گران قيمت نيست و به آسانى انجام مى شود. اما حالا شواهد بى شمارى نشان مى دهد كانال هاى اطلاعاتى كاخ سفيد منحرف شده است. بوش فقط اطلاعات دقيق مى خواست و اين همان چيزى است كه تقريباً به او داده اند. لرى ليندنسى...
مشاور ارشد سابق كاخ سفيد...
در سال ۲۰۰۲ رقمى بيش از ۲۰۰ ميليارد دلار را داده بود. من فكر مى كنم در آن زمان اين دقيق ترين اطلاعات درونى بود. او را كنار زدند. آنها نمى خواستند آن را بشنوند.
در ايالات متحده، به ندرت درباره هزينه هاى مالى جنگ بحث شده است. عادت بر اين است كه آن را قربانى اهداف عمومى كنند. چرا امروزه اين مهم فرق كرده است؟
اين شبيه يك جنگ جهانى نيست كه مورد حمله واقع مى شويم. ما در پرل هاربر مورد حمله واقع شديم. بايد جواب مى داديم. اما اين بار، ما يك انتخاب داشتيم، ما مجبور بوديم انتخاب كنيم كه «چگونه» و «به چه كسى حمله كنيم»...
و اگر شما مى توانستيد از عهده آن برآييد...
خب ما مى توانستيم از عهده آن برآييم، اين مهم نبود. آنچه كه مهم است اين است كه يك هزار تا دو هزار ميليارد دلار پول زيادى است. اگر هدف شما ثبات در خاورميانه است، امنيت نفتى است يا بسط دموكراسى است، مى توانيد مقدار زيادى دموكراسى را در مقابل اين جمع بخريد. اين را مفهوم كنم: جهان سالانه ۵۰ ميليارد دلار صرف كمك هاى خارجى مى كند. بنابراين آنچه كه درباره آن حرف مى زنيم حاصل ضرب كمك هاى ۵۰ ميليارد دلارى خارجى در ۲۰ است. آيا شما نخواهيد گفت كه اين رقم بيشتر مى تواند براى صلح و ثبات و امنيت كار كند؟
اما بوش بحث مى كند كه اين صرف كاهش احتمال حمله تروريست ها به ايالات متحده مى شود.
هيچ كس آن را جدى نمى گيرد. در عوض، اكثر مردم فكر مى كنند كه جنگ عراق احتمال يك حمله را بيشتر افزايش داده است. هرچند كه بسيار سخت است اين جنبه از فكر را به ارقام مالى تبديل كنيم.
شما هزينه هاى جنگ را چگونه تخمين زده ايد؟
آمارهاى رسمى فقط سر يك كوه يخى بزرگ هستند. براى مثال، يكى از هزينه هاى جنگ سربازانى هستند كه امروزه به شدت مجروح شده اند اما هنوز زنده اند و ما هم بايد آنها را زنده نگه داريم اما با قيمت بسيار بالا.
آيا اين بزرگ ترين قلم در محاسبات شما است؟
اين خيلى مهم است. دولت بوش هر كارى كه از دستش برمى آيد انجام مى دهد تا هزينه بازگشت سربازانى كه به شدت مجروح شده اند و هزينه بسيار بزرگى هم هست، پنهان كند.
تاكنون ۱۷ هزار نفر مجروح شده اند كه ۲۰ درصد آنها دچار جراحت شديد مغز و سر هستند. حتى تخمين ۵۰۰ ميليارد دلار، ناپايدارى مدت زندگانى و هزينه هاى بهداشتى كه ماليات دهندگان مجبور خواهند بود براى سال ها بپردازند، ناديده گرفته شده است و دولت حتى با اين سربازان، بيوه ها و بچه هاى آنها سخاوتمند عمل نمى كند.
اين يعنى چه؟
اگر شما در يك تصادف خودرو زخمى شويد و از راننده ادعاى خسارت كنيد، مى توانيد براى جراحت وارده پول بيشترى بگيريد تا اينكه براى كشورتان بجنگيد. در اينجا يك استاندارد دوگانه وجود دارد. اگر شما زندگى تان را براى كشورتان به خطر بيندازيد، پول كمترى گيرتان مى آيد. اگر شما در خيابان قدم بزنيد و زخمى شويد، پول بيشترى گيرتان مى آيد. به همين ترتيب، پرداخت هايى كه براى يك سرباز مرده صورت مى گيرد كه معادل يك ميليون دلار است، خيلى كمتر از تخمين استانداردى است كه از هزينه اقتصادى طول عمر يك مرگ برمى آيد. ارزش آمارى يك زندگى در ايالات متحده معادل ۶‎/۵ ميليون دلار است.
حقيقتاً براى دولت ايالات متحده هزينه سربازى كه به شدت دچار صدمه مغزى شده چقدر است؟
تخمين متوسط من حدوداً ۴ ميليون دلار است. فقط براى اين گروه مجموع هزينه ها ۳۵ ميليارد دلار است كه هيچ كس درباره آن حرفى نمى زند. اما به تصوير بزرگ ترى نگاه بيندازيد: «اداره سربازان و داوطلبان» در سال گذشته آمارى داد كه براساس آن ۲۳ هزار سرباز از عراق بازگشته اند كه نياز به مراقبت هاى پزشكى داشتند. اما در ماه ژوئن ۲۰۰۵ اين اداره در اين رقم تجديدنظر كرد و آن را به ۱۰۳ هزار نفر رساند. تعجبى نداشت كه اداره سربازان و داوطلبان مجبور بود براى تأمين ۱‎/۵ ميليارد دلار كمك فورى از كنگره درخواست تجديدنظر كند.
اگر اين يك جنگ يك هزار ميليارد دلارى است، پس چرا ايالات متحده، از سربازان خودش با تجهيزات ايمن تر مراقبت نمى كند؟
بديهى است كه ايالات متحده مى تواند از عهده اين كار برآيد. رامسفلد، وزير دفاع آمريكا گفته بود شما مجبوريد با تجهيزاتى كه داريد بجنگيد، اما اين غيرعقلانى است. ارتش فقط بر روى هزينه هاى كوتاه مدت متمركز است. اگر آنها تجهيزات و بدنه ارتش را بهبود نبخشند، ممكن است امروزه پولى را پس انداز كنند، اما قطعاً در آينده هزينه هاى بهداشتى را براى ديگر رئيسان جمهور باقى مى گذارند. من فكر مى كنم كه اين مسأله هم از لحاظ مالى و هم از لحاظ اخلاقى غيرقابل قبول است.
آيا اين جنگ مى توانست براى ارتش ايمن تر و براى كشور ارزان تر باشد؟
يقيناً.
آيا اين جنگ از عهده كشورهاى ديگرى كه حتى به اندازه ايالات متحده ثروتمند باشند، برمى آمد؟
شما بايدبه خاطر داشته باشيد كه ما يك اقتصاد ۱۳ هزار ميليارد دلارى در سال داريم. مسأله اين نيست كه شما چگونه از عهده آن برمى آييد بلكه مسأله اين است چگونه مى خواهيد پول خود را خرج كنيد. منابعى كه ما براى اين جنگ به كار مى بريم، باعث شده است كه منابع كمترى را براى انجام ديگر كارها استفاده كنيم. شما در تلويزيون ديديد كه چه اتفاقى پس ازتوفان كاترينا در نيواورلئان رخ داد. از گارد ملى يا نيروهاى ذخيره اى كه معمولاً براى مواقع ضرورى ملى استفاده مى كنيم، خبرى نبود، چون آنها در عراق بودند.
پيش از حمله به عراق، دولت ايالات متحده مى گفت بهترين راه حل براى نگهدارى قيمت نفت، يك جنگ كوتاه مدت و موفق است. در آن موقع يك بشكه نفت ۲۵ دلار بود و حالا بيش از ۶۰ دلار است. آيا اين افزايش به مسأله عراق برمى گردد؟
در تحليلى كه ما از هزينه جنگ داريم، افزايش ۵ تا ۱۰ دلارى (در هر بشكه نفت) را به خاطر جنگ مى دانيم. ما مى خواستيم اين بررسى را همين طور محافظه كارانه نگه داريم، بنابراين هيچ كس روى اين ارقام، بحث نكرد. اما من معتقدم كه اين خيلى پايين تر از هزينه واقعى است.
اما چرا؟ تقاضاى چين و هند مدام رو به افزايش است و رشد جهانى هم همچنان ادامه دارد. اين باعث افزايش قيمت ها مى شود.
وقتى كه تقاضا بالا مى رود، عرضه هم بالا مى رود... بازارها معمولاً اينگونه كار مى كنند. حالا ما مى بينيم كه تقاضا براى نفت رو به افزايش است، اما يك افزايش مطمئن در عرضه نداريم و جواب آن بسيار ساده است و آن هم عراق است. اما اين تنها دليل مهم نيست چون توليد هم رو به كاهش است.
دلايل ديگر؟
خاورميانه كم هزينه ترين توليدكننده در جهان است. آنها مى توانند نفت را براى بشكه اى ۱۰ ، ۱۵ يا ۲۰ دلار توليد كنند. در حاليكه ما فناورى داريم كه نفت را در هر كجا در حد بشكه اى ۳۵ تا ۴۵ دلار توليد مى كند. اما حالا اگر در ۵ سال ديگر خاورميانه بخواهد نفت را در همان قيمت قبلى خود عرضه كند، چه كسى حاضر است ميادين را توسعه دهد و يا در فناورى هاى جديد سرمايه گذارى كند؟
به بيان ديگر، اگر در خاورميانه صلح و ثبات حاكم شود، قيمت نفت ممكن است على رغم عطش زياد جهان براى انرژى به ۲۵ دلار در هر بشكه برگردد.
بله. اين همان قيمتى بود كه پيش از شروع جنگ، دلالان نفتى آن را گمانه زنى مى كردند.
فشار زياد اقتصادى بر بوش است تا اين جنگ را به پايان ببرد.
تنها افرادى كه از اين جنگ سود مى برند، دوستان بوش در صنعت نفت هستند. عملكرد او جز براى دوستان تكزاسى اش، براى اقتصاد آمريكا و اقتصاد جهانى مطلوب نبوده است. قيمت نفت بالا است و زمانى هم كه قيمت نفت بالا مى رود آنها هم به پول مى رسند. سود آنها الآن در حد ركوردشكنى است.
شما اين رئيس جمهور را خيلى دوست نداريد.
آه، اين مسأله شخصى نيست. به سياست اش برمى گردد.
يك ضرب المثل قديمى است كه مى گويد: جنگ براى اقتصاد خوب است.
گوش كنيد. جنگ جهانى دوم واقعاً غيرمعمول بود به خاطر اينكه آمريكا پيش از اين در ركود بزرگ به سر مى برد. بنابراين، جنگ به اقتصاد ايالات متحده كمك كرد تا مطمئن از اين ركود بيرون بيايد. اين دفعه، جنگ هم در كوتاه مدت و هم در درازمدت براى اقتصاد بد است. ما در عوض (جنگ) مى توانيم هزارها ميليارد دلار در تحقيقات و يا آموزش هزينه كنيم. اين امر منجر به افزايش بهره ورى در آينده مى شود.
پس ضايعات اقتصادى جنگ عراق بيشتر از ضايعات سياسى آن است؟
خوب، ما خيلى ثروتمند هستيم، قادريم در حد بالاتر از اين هم قرار بگيريم. بيرون كردن سرمايه گذارى هاى ديگر، اقتصاد را در آينده تضعيف مى كند، اين هنوز بحران نيست، اما شروع آن است. اين مى تواند نكته مهمى براى قانونگذاران ما باشد و در اين رابطه هم نبايد ان پى تى ايران و كره شمالى را فراموش كنيد. ما توانايى هاى خودمان را صرف مسائلى كرده ايم كه آنچنان جدى نيستند.
اگر شوراى امنيت رأى به تحريم ايران و صادرات نفت اش بدهد، اين براى اقتصاد جهان چه معنايى دارد؟
اين به معناى اختلال بيش از اندازه است، چون قيمت نفت به بيش از ۱۰۰ دلار خواهد رسيد. شما مى توانيد قيمت را به ۲۵ دلار تا ۴۰ دلار افزايش دهيد و مردم هم آن را قبول كنند. اگر قيمت به بالاى ۶۰ دلار برسد آنها ناراحت مى شوند. آنها شروع مى كنند خودشان را تطبيق دهند، به سمت خودروهاى كوچكتر مى روند و رانندگى را كمى كاهش مى دهند. آنها در ۱۰۰ يا ۱۲۰ دلار، تغييرات اساسى در سبك زندگى شان مى دهند. فروش خودروها متوقف مى شود. مردم فقير بامشكلات واقعى حتى براى تأمين گرماى مورد نياز براى طبخ غذا روبرو خواهند شد.
آيا در اين زمان جهان نمى تواند از عهده تحريم برآيد؟
ما از عدم صدور مجوز به مقامات آنها براى گرفتن ويزا به كشورمان حرف نمى زنيم.
اين اقدام آنچنان سخت نيست.
اين تحريم نيست. بنابراين جواب سؤال بالاى شما بله است، ما تحريم مؤثرى نداريم.

ايسنا: تاكنون تصميمى درباره «هواپيماى تشريفاتى»، گرفته نشده و تغيير كاربرى نيز براى آن پيش بينى نشده است.
محمد رحمتى وزير راه و ترابرى با اعلام اين مطلب گفت:مناسب ترين كاركرد هواپيماى تشريفاتى خريدارى شده از فرانسه، استفاده آن در سفرهاى استانى مسؤولان دولتى است.
وزير راه و ترابرى در مورد هواپيماى تشريفاتى دولت افزود: «اين هواپيما، هواپيماى خاص مقامات است و نمى توان برآن اسم تشريفاتى گذاشت.»
وى افزود: بررسى هاى ما اين است كه بهترين كاركرد اين هواپيما مى تواند در سفرهاى استانى مسؤولان باشد كه هزينه هاى آن كمتر از هزينه هواپيماهاى كهنه موجود است.
رحمتى در زمينه استفاده شيخ نشينان امارات از هواپيماى تشريفاتى، گفت: وقتى ما در داخل نيازمند اين هواپيما هستيم، نبايد در اختيار شيخ نشينان عرب قرار گيرد بلكه مى توان از آن در سفرهاى داخلى استفاده كرد.
وى تصريح كرد:« از آنجا كه اين هواپيما متعلق به دولت است تصميم گيرى نهايى در مورد نحوه استفاده از هواپيماى تشريفاتى نيز بر عهده نهاد رياست جمهورى خواهد بود.»
وزير راه و ترابرى درباره آزادراه تهران - شمال با بيان اين كه مجلس از روند كند اجرايى اين آزادراه گله مند است، گفت: در گزارش مركز پژوهش هاى مجلس نيز نسبت به ميزان سرمايه گذارى بنياد در اين طرح و جديت آن در اجراى آزادراه تهران - شمال اظهار ترديد شده بود.
رحمتى با بيان اين كه در طرف قرارداد دولت در پروژه آزادراه تهران - شمال هيچ تغييرى ايجاد نخواهد شد، افزود: فسخ قرارداد منوط به توافق طرفين است و روند فعلى، روند مطلوبى است و برخى از قراردادهاى اين آزادراه در مراحل پايانى قرار دارد و بنياد نيز جديت كافى در اجراى پروژه را دارد.
رحمتى با اشاره به اين كه تاكنون بنياد مستضعفان ۵۰ درصد سهم خود براى تأمين منابع مالى آزادراه تهران - شمال را پرداخت كرده است، بيان كرد: قسمت ابتدايى اين آزادراه كه از تهران تا گچسر است براساس قرارداد با چينى ها تا سه سال آينده به بهره بردارى مى رسد، قسمت انتهايى مسير نيز تا دو سال آينده آماده بهره بردارى مى شود.
او تصريح كرد: اما كار قسمت وسط اين طرح هنوز آغاز نشده و تنها در سطح تكميل شدن طرح است و تصميم گيرى هاى لازم در اين زمينه اتخاذ نشده است.
وزير راه و ترابرى گفت: قسمت اول و آخر آزادراه تهران - شمال به تنهايى قابل بهره بردارى است اما كل مسير، چهار تا پنج سال پس از آغاز كار اجرايى قسمت ميانى پروژه به بهره بردارى مى رسد.

شركت هواپيماسازى بوئينگ طى سه ماهه نخست سال جارى تعداد ۹۸ فروند جت به شركت  هاى طرف قرارداد تحويل داده كه اين رقم در مقايسه با مدت مشابه سال قبل ۴۰ درصد افزايش داشته است.
بنابر پيش  بينى مقامات اين شركت هواپيماسازى آمريكايى طى سال جارى حدود ۳۹۵ فروند هواپيما به شركت  هاى طرف قرارداد تحويل داده خواهد شد.
آمار نشان مى  دهد در اين سه ماه بيش از ۷۲ فروند بوئينگ ۷۳۷ به شركت  هاى هواپيمايى تحويل داده شده كه در مقايسه با سال قبل ۱۸ فروند افزايش داشته است.

فروش خودروهاى وارداتى در كره در طول ماه مارس بيش از ۵۵ درصد افزايش داشته است.
براساس گزارشهاى انجمن صنايع خودروسازى كره ، فروش خودروهاى وارداتى در اين كشور در طول ماه مارس با ۵۴‎/۸ درصد افزايش به سقف ۳ هزار و ۶۲۹ دستگاه رسيد.
مقامات مسؤول، توسعه بازار خودروهاى خارجى در كشور را دليل اصلى اين شرايط عنوان كردند.
گفتنى است ؛ فروش خودرو در كره در طول ماه مارس ۳۴‎/۹ درصد بيشتر از آمار سال گذشته بوده است.

ارزش كل توليدات محصولات الكترونيكى در سال ۲۰۰۵ بالغ بر ۱‎/۲ تريليون دلار شد.
از اين ميزان، بيشترين سهم اختصاص به محصولات پردازشگر داشته است. براساس گزارش مؤسسه تحقيقاتى، اطلاعاتى و آمارى گارتنر ، ارزش محصولات نيمه هادى توليد در اين سال نيز به ۲۳۵ ميليارد دلار رسيد كه پيش  بينى مى  شود با افزايش روند رو به رشد تصاعدى تقاضا براى اين گونه محصولات تا سال ۲۰۱۰ ميلادى از ۳۲۱ ميليارد فراتر رود.
اين در حالى است كه آمارها حاكى از افزايش چشم  گير توليد محصولات نيمه هادى طى سال ۲۰۰۵ داشته است.
انتظار مى  رود؛ تا ۵۰ سال آينده قسمت عمده درآمد كشورهاى توسعه يافته تنها از راه توليد محصولات الكترونيكى و محصولات وابسته به آنها باشد.

ايلنا: صادرات تايوان به كره در طول دو ماهه اول سال جارى، ۲۷ درصد افزايش داشته است.
براساس گزارش  هاى رسمى، صادرات كلى تايوان به كره جنوبى در طول دو ماهه اول سال جارى با ۲۷ درصد افزايش نسبت به مدت مشابه سال گذشته به سقف ۱‎/۰۲ ميليارد دلار رسيد.
در طول دوره مذكور، حجم كلى تجارت خارجى تايوان بيش از ۶۲‎/۹ ميليارد دلار بود.
براساس اين گزارش، صادرات تايوان در طول دو ماهه اول سال با ۱۴ درصد رشد به سقف ۳۰‎/۵۹ ميليارد دلار رسيد. همچنين، واردات كلى اين كشور نيز در طول دوره مورد بررسى با ۱۵‎/۳ درصد افزايش به سقف ۳۲‎/۳۱ ميليارد دلار رسيد.

فارس: كارشناسان نفتى معتقدند: آزمايش اژدر ايرانى اصلى ترين دليل افزايش قيمت نفت در هفته گذشته بوده است.
روزنامه استار چاپ مالزى با جمع بندى نظر كارشناسان نفتى جهان به تشريح علل افزايش قيمت نفت در دو ماه گذشته به خصوص در روز دوشنبه پرداخت.
در اين گزارش آمده است: در حالى قيمت نفت در روز دوشنبه به ۶۷ دلار و ۹۰ سنت رسيد كه اصلى ترين دليل آن را مى توان ترس بازارهاى نفتى از قطع صادرات نفت ايران دانست.
اين روزنامه ادامه داده است: آزمايش اژدر ايرانى در هنگامى صورت گرفت كه شوراى امنيت ۳۰ روز به اين كشور براى تمكين از خواسته هايش فرصت داده است.
روزنامه استار به تشريح ديگر دلايل افزايش قيمت نفت طى روزهاى اخير پرداخته و افزوده است: كاهش يك چهارم توليد نفت نيجريه به دليل حمله شورشيان، كه بالغ بر ۵۵ هزار بشكه نفت در روز است، از ديگر دلايل افزايش بهاى جهانى نفت به شمار مى رود.
بر اساس اين گزارش، همچنين افزايش تقاضاى پالايشگاههاى آمريكا به دليل فرا رسيدن ايام تعطيلات و سفر در آمريكا نيز از دلايلى است كه به اين روند استحكام بخشيده است. كارشناسان نفتى، گزارش عربستان سعودى به عنوان بزرگترين عرضه كننده نفت جهان از بمب گذاريها عليه تأسيسات نفتى را نيز از جمله عوامل مؤثر در افزايش قيمت نفت ارزيابى مى كنند.
از سويى ديگر، در اين ايام چرخه سرمايه گذارى به سوى كالاهايى چون مس، روى، طلا و نفت نيز تمايل پيدا كرده كه اين پنجمين دليل براى افزايش قيمت جهانى نفت به شمار مى رود.