گروه سياسى: انتشار جزئيات برخورد زيردريايى اتمى «نيوپورت نيوز» آمريكا با يك نفتكش ژاپنى در تنگه هرمز رسوايى تازه اى را براى نيروهاى نظامى ايالات متحده به دنبال داشته است.
تاكنون مقام هاى آمريكايى گزارشى از تلفات اين حادثه كه تنها به فاصله ۲ ماه از برخورد يك ناوشكن آمريكايى با يك سوپرتانكر اروپايى رخ داده، اعلام نكرده اند و براى جلوگيرى از موج انتقادها به سياست هاى جنگ افروزانه گروه حاكم بر كاخ سفيد، سكوت اختيار كرده اند.
|
|
|
در همين حال، يك مقام ارشد نظامى ايران اطلاعاتى از جزئيات وقوع اين حادثه را در اختيار خبرگزارى فارس قرار داده است كه حاكى از اشراف اطلاعاتى ايران بر آب هاى خليج فارس و رصد تحولات اين منطقه حساس و استراتژيك جهان است.به گفته امير دريادار سجاد كوچكى، فرمانده نيروى دريايى ارتش، زيردريايى اتمى «نيوپورت نيوز» از زير مجموعه هاى ناو هواپيمابر آيزنهاور با حدود ۱۳۰ سرنشين ساعت ۲۲:15 دوشنبه ۱۸ دى ماه با سوپرتانكر ژاپنى «موگاميگاوا» كه حامل ۲۴ نفر بوده در شرق تنگه هرمز برخورد كرده است.فرمانده زيردريايى آمريكا ناخدا «متى وينگار» و فرمانده دوم آن نيز نيكولاس تيپلر نام دارد و زير دريايى از نوع SSN750 است.همچنين تانكر ژاپنى به طرف كشور سنگاپور حركت مى كرده است.اين مقام ارشاد نظامى ايران درباره نحوه برخورد اين دو شناور اظهار داشت: اين زيردريايى در حالت زيرسطحى بوده و قصد صعود به سطح آب را داشته كه به علت رعايت نكردن دستورالعمل صعود كه بايد تا شعاع يك كيلومتر در اطراف زيردريايى خالى از شناور باشد، از ناحيه سينه با پاشنه سوپرتانكر ژاپنى برخورد كرده است.وى افزود: آسيب وارده به نفتكش ژاپنى به حدى است كه بيش از ۴ هزار تن آب وارد آن شده است، اما آمريكا با عدم ارائه هيچ گزارشى از تلفات و پيامدهاى اين برخورد، تلاش كرده بر تبعات و تلفات اين تصادم سرپوش بگذارد تا مشخص نشود چه اثرات ناگوار زيست محيطى را به دنبال داشته است.
فرمانده نيروى دريايى ارتش تصريح كرد: از تبعات اين برخورد گسترش مواد نفتى و اتمى است چون زيردريايى اتمى آمريكا به قدرى دچار صدمه شده بود كه به صورت شبانه و با ۲ فروند كشتى آن را به سواحل يكى از كشورهاى حوزه خليج فارس منتقل كردند.
وى با بيان اين كه زيردريايى آمريكا در اين تصادم مقصر بوده است، درباره علت بروز اين خطا از سوى نظاميان آمريكايى گفت: انگيزه كاركنان اين شناور آمريكايى همچون ديگر نيروهاى نظامى ايالات متحده در منطقه به شدت پايين است و روحيه عملياتى، جسارت، شجاعت و اراده نظاميان اشغالگر از بين رفته است.
كوچكى خاطرنشان كرد: به وجود آمدن اين سانحه براى زيردريايى اتمى كه از دانش بالايى برخوردار بوده از نظر آدم هاى خبره يك آبروريزى سياسى و نظامى است و اين كه خدمه زيردريايى نتوانسته اند يك كشتى ۳۰۰ هزار تنى را ببينند، نشان از خلأ ها و ضعف هاى بسيارى در ميان اين نيروهاست.
فرمانده نيروى دريايى ارتش در ادامه به ذكر چند مورد ديگر از بى احتياطى و بى توجهى نظاميان آمريكايى به جان مردم پرداخت و افزود: در فوريه ،۲۰۰۱ يك زيردريايى در حال صعود اضطرارى با يك كشتى ماهيگيرى ژاپنى برخورد كرد كه منجر به كشته و زخمى شدن چند نفر شد. ناو هواپيمابر جان اف كندى در ژوئيه سال ۲۰۰۴ به يك لنج اماراتى برخورد كرد كه تمامى خدمه لنج كشته شدند و آمريكا براى سرپوش گذاشتن بر اين افتضاح، فرمانده اين ناو را عوض كرد. در سپتامبر ،۲۰۰۵ زيردريايى اتمى فيلادلفيا با كشتى تركيه اى برخورد كرد و منجر به خساراتى شد و ۲ ماه پيش نيز ناوشكن ديگر آمريكا با يك سوپرتانكر اروپايى برخورد كرد. تمامى اينها نشاندهنده اين است كه فرماندهان و نظاميان آمريكايى حاضر در منطقه روحيه ماندن ندارند و وقت آن است كه خانواده هاى آمريكايى به داد فرزندانشان برسند.وى تصريح كرد: ترديدى نيست كه گوشه اى از پيامدهاى اين سانحه و سوانح مانند آن كه آمارش هم كم نيست، با بررسى در حوزه زيست محيطى مشخص خواهد شد كه عواقب آن تمامى كشورهاى منطقه را فرا خواهد گرفت. همچنان كه اين بى تفاوتى و بى انگيزگى جان مردم منطقه را هم تهديد مى كند.امير دريادار كوچكى در بخش ديگرى از سخنان خود به كشورهاى منطقه توصيه كرد كه با مطالعه فرمايشات رهبر انقلاب كه فرمودند، «سرنوشت اين صدام بدعاقبت بايد درس عبرتى براى كشورهاى دنباله رو بوش باشد»، بدانند كه رفتار آمريكا با نوكرانش هميشه همين طور بوده و آنها هم اكنون مسير خود را از اين جنايتكاران جدا كنند.فرمانده نيروى دريايى ارتش يادآور شد: كشورهاى منطقه اگر مى خواهند نفت در سايه امنيت از گلوگاه استراتژيك هرمز عبور كند، بايد خودشان دست به دست هم بدهند و امنيت منطقه را تأمين كنند و ايران نيز علاقه مند و آماده مشاركت با كشورهاى منطقه در اين زمينه است.
