مهسا جزينى
بافت و آثار تاريخى اصفهان ظاهراً به اين زودى ها قصد كنار آمدن با مترو اصفهان را ندارد. در حالى كه چند ماهى بيشتر از تعيين تكليف بخشى از مسير شمالى جنوبى مترو اصفهان (حدفاصل چهارباغ- انقلاب) نمى گذرد، شهردارى اصفهان در انتظار تعيين تكليف مسير شرقى غربى است. مسيرى كه در كنار عبور از بافت تاريخى قرار است وارد ميدان نقش جهان شود.
اين مسير بعد از تصويب در شوراى ترافيك استان هم اكنون در انتظار رأى شوراى عالى ترافيك كشور است كه در صورت تصويب آن مترو از زير ميدان نقش جهان عبور خواهد كرد.
براساس آنچه در سايت سازمان قطار شهرى اصفهان مشخص شده است، اين مسير از خمينى شهر شروع و به صورت تونلى كم عمق در زيرزمين در طول خيابان اشرفى اصفهانى (كهندژ) عبور كرده و در ايستگاه مشترك امام حسين (ع) از زير خط شمالى جنوبى (قرمز) وارد خيابان سپه شده و از زير قسمت شمال ميدان امام (نقش جهان) به سمت خيابان حافظ مى رود.
اين خط سپس در زير خيابان هاتف قرار گرفته و به سمت شمال ادامه مى يابد و از روى ميدان لاله به صورت پل عبور و در طول خيابان زينبيه و تا محل پاركينگ و تعميرگاه (دپوى زينبيه) روى پل قرار خواهد داشت. طول كل مسير ۲۲ كيلومتر و داراى ۲۰ ايستگاه است.
* ملاحظات ميراثى دغدغه دائمى
اما آنچه هم اكنون باعث نگرانى است همان توجه و ملاحظات ميراثى و فرهنگى است. اين كه آيا ورود مترو به ميدان نقش جهان وعبور ازمقابل سر در قيصريه آسيبى به مجموعه ميدان و آثار موجود در آن مى زند؟ ميدانى كه هم ثبت جهانى است وهم به تازگى خطر جهان نما را از سر گذرانده است. اين كه آيا مطالعات جانبى و كاملى از سوى سازمان قطار شهرى با رعايت تمام جوانب انجام شده و سازمان ميراث فرهنگى نيز در جريان است...؟ اين ابهام ها در شرايطى مطرح مى شود كه در مطالعات خط شمال به جنوب كه به وسيله مشاور خارجى انجام شده بود به هيچ عنوان مسائل ميراثى و فرهنگى دخيل داده نشده بود.
سعيدبكتاش رئيس سازمان ميراث فرهنگى استان اصفهان درباره جزئيات مسير شرقى غربى اظهار بى اطلاعى مى كند و با تأكيد بر تجربه خيابان چهارباغ مى گويد: (ما با شهردارى، شوراى ترافيك استان و شوراى عالى ترافيك كشور نامه نگارى كرده ايم كه اگر قرار است مسيرى تعيين شود بايد به اين نكات توجه شود). به گفته وى، در اين نامه نگارى ها شهردارى و سازمان هاى تابعه موظف شده اند هر طرح يا پروژه اى كه ملاحظاتى ميراثى در آن وجود داشته باشد را پيش از اجرا به تأييد سازمان ميراث فرهنگى برسانند.
وى با اشاره به اين كه هنوز هيچ طرحى در اين باره به دست سازمان ميراث فرهنگى نرسيده است، مى گويد: هم اكنون شهردارى و سازمان قطار شهرى عنوان كرده كه مى خواهد خط مترويى از شرق به غرب بسازد كه تا اينجا ارتباطى با ميراث ندارد. اما ما هم عنوان كرده ايم براى تكرار نشدن تجربه چهارباغ بايد مشاوران به اين نكات توجه كنند و با مطالعات جامع و آينده نگرى، كارشناسى جامع كار انجام شود.
بكتاش بعيد مى داند كه مسير شرقى غربى همراه با نقطه يابى بدون نظرخواهى از ميراث فرهنگى مشخص شده باشد. اما زمانى كه از عبدالحسين سيف اللهى مجرى طرح قطار شهرى اصفهان درباره مطالعات ميراثى و تاريخى مسير شرقى غربى سؤال مى كنيم و اين كه آيا سازمان ميراث فرهنگى در جريان است يا خير مى گويد: در اين زمينه هر سؤالى است بايد شهردارى پاسخگو باشد.
* ميراث فرهنگى در جريان است
اما مرتضى سقاييان نژاد شهردار اصفهان چنين مى گويد كه تصويب مسير شرقى غربى مترو اصفهان در شوراى ترافيك استان به گذشته برمى گردد و با نظر وتأييد كامل مديريت پيشين سازمان ميراث فرهنگى استان بوده است.
او در پاسخ به اين سؤال كه بعد از قضيه چهارباغ حساسيت ها درباره مسير مترو اصفهان بيشتر شد و به ملاحظات ميراثى اهميت بيشترى داده شد تا آنجا كه شايد در مورد مسير شرقى غربى نيز نياز به تجديد نظر باشد، مى گويد: با توجه به اين كه مصوبه استان به شوراى عالى ترافيك كشور رفته است ميراث فرهنگى اگر نظرى دارد بايد آنجا مطرح كند، زيرا در حوزه استانى همه چيز با تأييد سازمان ميراث فرهنگى بوده است. در ادامه عزيزالله شمس معاون عمرانى استاندارى و رئيس شوراى ترافيك استان به نامه مديريت پيشين سازمان ميراث فرهنگى (دو دوره قبل) اشاره مى كند و مى گويد: تصويب مسير شرقى غربى در شوراى ترافيك استان به استناد نامه و موافقت ايشان صورت گرفته است.
شمس از اين نامه اين گونه برداشت مى كند كه موافقت مديريت پيشين سازمان ميراث فرهنگى با بررسى موارد ميراثى انجام شده است.
* اصفهان مترو لازم ندارد
عسگرى رئيس سازمان نظام مهندسى استان اصفهان با بيان اين كه در جريان مطالعات مسير شرقى غربى مترو اصفهان نيست، مى گويد: سازمان نظام مهندسى استان اصفهان و در رأس آن رئيس سازمان اواخر سال گذشته به نوعى سرپرستى يك تيم كارشناسى ۱۱ نفره را به همراه جمعى ازاستادان دانشگاه صنعتى اصفهان درباره امكان داشتن يانداشتن عبور مترو از خيابان چهارباغ را بر عهده داشت. وى مى گويد: «اين مطالعات بايد از سوى سازمان قطار شهرى در اختيار ما گذاشته شود.
عسگرى مهم ترين مؤلفه ها را درمورد امكان يا نبود امكان عبور مترو ازميدان نقش جهان واحتمال آسيب رسيدن به بناها را مربوط به جنس خاك و وضع آب هاى زيرزمينى مى داند واضافه مى كند: (در مورد چهارباغ به مدت ۵۰ روز ما مطالعات سازمان قطار شهرى به همراه مطالعات جديدى كه خود تيم انجام داده بود را مطالعه كرديم تا به اين نتيجه رسيديم كه عبور از چهارباغ به مصلحت نيست و با ريسك همراه است. وى در مورد ميدان نقش جهان اين گونه پيش بينى مى كند كه به علت تقاطع دومحور شمال- جنوب و شرق- غرب در ميدان امام حسين (ع) اگر خط دو مترو از زير ميدان نقش جهان با عمق بيشتر از ۲۰ متر عبوركند در اين صورت اثر تخريبى آن كمتر خواهد بود.
محمدى عضو دو دوره كميسيون عمران شوراى شهر و استاد دانشگاه هنر اصفهان دركل اعتقاد چندانى به لزوم ساخت مترو براى اصفهان ندارد. او با اشاره به اين كه مترو اصفهان امكان جابه جايى بيش از ۵درصد از مسافران شهرى را ندارد، مى گويد: توجه به مطالعات انجام شده با اين هزينه سنگين ميلياردى كه براى ساخت آن صرف مى شود به هيچ رو به صرفه نيست.
به گفته وى به جاى يك هزار ميليارد سرمايه اى كه قرار است صرف مترو شود مى توان با صرف هزينه اى نزديك به ۵۰ ميلياردتومان شبكه اتوبوسرانى وحمل ونقل عمومى كه ۴۰ درصد از جابه جايى شهرى با آن انجام مى شود را تقويت كرد در حالى كه تبعات ميراثى نيز به همراه خود ندارد.
* سرانجام مسير شمالى جنوبى
با رأى وزارت كشور و به استناد نظرات كارشناسى بالاخره بعد از دوسال عبور مترو شمال به جنوب اصفهان از خيابان چهارباغ متوقف شد، عبور از چهارباغ به اعتقاد كارشناسان به علت جنس خاك، وجود مدرسه چهارباغ و سى و سه پل با ريسك بسيارى همراه بود. اگرچه نظر وزارت كشور در ميان گزينه هاى موجود رأى به عبورمترو از خيابان شمس آبادى داده بود اما شهردار اصفهان اعلام كرد كه مترو نه وارد شمس آبادى مى شود و نه از چهارباغ گذر مى كند بلكه قرار است از حد فاصل اين دو خيابان عبور كند.
سقاييان نژاد مى گويد: به دنبال مصوبه اى كه مجلس شوراى اسلامى درباره مترو تهران داشت و سال قبل به ديگر كلانشهرها نيز تسرى يافت مى توان مترو را از زير اماكن و ساختمان ها عبور داد. وى در مورد بخشى از مترو شمال به جنوب اصفهان نيز (همان بخشى كه قرار نيست وارد چهارباغ شود- از ميدان امام حسين (ع) به بعد) مى گويد: مترو از زير ساختمان هايى كه معضل خاصى ندارد وهمچنين پياده روها عبور مى كند تا آنجا كه به گفته وى در حد تلاقى خيابان عباس آباد و چهارباغ مترو از زير ساختمان ها عبور خواهد كرد. وى همچنين از ساخته نشدن ايستگاه در سطح خيابان و اين كه ايستگاه ها در عمق ۲۲ مترى ايجاد مى شوند، خبر مى دهد.

هومن محمدكرمى
محمد مهرانى ۱۱۵ساله كه پيرترين و قديمى ترين پستچى بازنشسته كشور است با يادآورى روزهايى كه رساندن يك نامه درون استانى ۶روز طول مى كشيده پست پيشتاز و ارسال يكروزه نامه از بندرعباس به ديگر نقاط كشور را باور نمى كند و آن را معجزه مى داند.
وى كه هم اكنون در روستاى كلاهى شهرستان ميناب واقع در ۱۰۰كيلومترى شرق بندرعباس مركز استان هرمزگان زندگى مى كند متولد سال ۱۲۷۱هجرى شمسى است و در ۲۵سالگى همكارى خود را با اداره پست آن روزگار كه بى شباهت به چاپارخانه نبوده، آغاز كرد.
پستچى عهد قاجار ايران مى گويد: در آن زمان ماهانه ۴۰تومان دستمزد و ۲۰ تومان بابت هزينه نگهدارى شترى كه سريع ترين وسيله رساندن نامه بود، دريافت مى كردم.
مهرانى ادامه مى دهد: در آن سال ها ماشين نبود و ما براى مبادله نامه ها از شتر استفاده مى كرديم به طورى كه مسير۵۰فرسخى (۳۰۰كيلومترى ) بندرعباس ـ بندرجاسك را در مدت ۶روز طى مى كرديم.
قديمى ترين پيك معاصر ايران با يادآورى روزهايى كه اسلحه بدوش نامه ها را مى رسانده از نبود امنيت در آن زمان و تأثيرش در كار خود مى گويد و مى افزايد: پستچى هاى قديم چون همراه نامه ها، دستمزد كاركنان دولت را هم مى بردند، مانند نظاميان مسلح بودند.
پير پست ايران ادامه مى دهد: به دليل نبود امنيت فقط سوار شتر مى شديم، چون در بيابان ها شتر سرگردان زياد بود و راهزنان نمى توانستند رد ما را بگيرند در حالى كه اگر از بايسيكل و كپ كپى (دوچرخه و موتوسيكلت !) استفاده مى كرديم، امكان داشت راهزنان از طريق دنبال كردن جاى چرخ از مسيرمان مطلع شده و به ما حمله كنند.
وى كه درطول خدمت، ۱۵شترش درمسيرهاى مختلف تلف شده اند، از نظرمردم درباره پستچى هاى آن زمان مطلب جالبى را بازگو مى كند.
به گفته مهرانى درآن زمان مردم به قدرى به پست اهميت مى دادند و پول آن را به خاطر زحمات پستچى حلال مى دانستند كه حقوق دريافتى از دولت را با پول پستچى ها عوض مى كردند. وى هم اكنون در سن ۱۱۵سالگى با ۳ فرزند پسر و يك دختر و ۳۹نوه و نتيجه روزگار را روى ويلچر اهدايى بهزيستى سر مى كند و دلش به حقوق بازنشستگى فعلى اش كه حدود۲۰۰هزارتومان درماه است، خوش است.
اين پيرمردكه درجشنواره شهيدرجايى درسال ۸۴به عنوان بازنشسته نمونه كشورانتخاب شده، اين اتفاق رايكى ازشيرين ترين رويدادهاى زندگى خود مى داند و مى گويد: جايزه اين جشنواره بعداز۲سال به دستم رسيددرحالى كه اگرزمان خدمت خودم بود و مى خواستم خودم آن را با شتر از تهران بياورم بيشتراز۲ماه طول نمى كشيد.

گروه شهرستانها ـ با بررسى همگى روستاها ، زلزله بعد از ظهر روز دوشنبه هيچ گونه خسارات جانى و تخريب منازل را به همراه نداشته است.
هادى مظفر سعادتى بخشدار كهك قم، با اعلام اين خبر گفت: عوامل اعزامى اين بخشدارى به ۱۸ روستاى اين بخش در گزارش اوليه خود بيان كردند كه خسارات مالى و جانى به روستائيان وارد نشده است. وى گفت: مركز زلزله در ۲۰ كيلومترى شمال شرق منطقه كهك در دهستان «فردو» بوده است.
همچنين، در پى وقوع اين زلزله و هشدار مسئولان مبنى بر احتمال تكرار زلزله و يا پس لرزه هاى ناشى از آن مردم قم، شب را در خارج از منازل خود و در فضاهاى باز پارك ها و بوستان هاى اين شهر سپرى كردند. وى به اين نكته نيز اشاره كرد كه هم اكنون مردم به زندگى عادى خود در اين منطقه بازگشته اند.
ساعت ۱۷‎/۵۹ دقيقه روز دوشنبه زلزله اى به قدرت ۵‎/۹ ريشتر، قم و مناطق اطراف آن را لرزاند كه مركز اين زمين لرزه در منطقه كهك واقع در جنوب شرقى اين استان قرار داشته است.

بوشهر ـ خبرنگار «ايران»: امسال با پرداخت ۱۱۰ ميليارد ريال تسهيلات از محل بنگاه هاى اقتصادى زودبازده با حمايت دولت، زمينه فعاليت دوباره ۴۲ واحد صنعتى نيمه فعال در استان بوشهر، فراهم شد.
اسماعيل مرحمتى، رئيس سازمان صنايع و معادن استان بوشهر با اعلام اين خبر گفت: با اختصاص اين ميزان تسهيلات كه از تعطيلى آنها جلوگيرى شد، اشتغال ۹۸۸ نفر افراد شاغل در اين واحدها تثبيت شده است.
وى گفت: ۷ هزار و ۹۶۴ نفر اشتغال در طرح هاى در دست اجرا و حدود ۳۰ ميليارد ريال سرمايه گذارى در اين طرح ها از ديگر شاخص هايى است كه موجب ارتقاى رتبه استان بوشهر از ۱۶ به ۱۰ در بخش صنعت و معدن شده است. وى با بيان اين كه در استان بوشهر ۴۵۹ واحد صنعتى وجود دارد، گفت: بزودى عمليات اجرايى يك واحد صنعتى توليد بنزين از گاز طبيعى در استان بوشهر آغاز مى شود. وى گفت: ظرفيت توليد روزانه اين واحد كه در منطقه ويژه اقتصادى بوشهر اجرا مى شود هزار و ۱۰۰ بشكه بنزين و ۴۰ هزار تن نيز ديگر محصولات جانبى از جمله سوخت مايع است.
وى اظهار داشت: با توجه به اين كه هم اينك بنزين از نفت توليد مى شود طرح توليد بنزين از گاز طبيعى فرآيند جديدى است كه با استفاده از دانش فنى يك شركت آلمانى با اعتبار ۴۶۲ ميليارد ريال اجرا خواهد شد. وى گفت: وجود ميدان هاى گازى پارس جنوبى و شمالى در استان بوشهر زمينه اجراى طرح هاى پائين دستى در صنايع نفت و گاز را در اين استان فراهم كرده است.
مرحمتى با اشاره به اين كه ۳۰ هكتار زمين نيز براى اجراى اين طرح در منطقه ويژه اقتصادى بوشهر در اختيار سرمايه گذار قرار گرفته است، افزود: با بهره بردارى از اين طرح، ۸۰ فرصت شغلى به طور مستقيم ايجاد خواهد شد.

يزدـ خبرنگار «ايران»: موزه سكه و مردم شناسى حيدرزاده كه به عنوان موزه تخصصى سكه كشور محسوب مى شود، داراى مجموعه هاى سكه هاى قديمى شامل: طلا، نقره، مسى و برنجى مربوط به ۴۲ دوره تاريخى است.
در موزه سكه و مردم شناسى حيدرزاده كه سكه هاى مربوط به دوره هخامنشيان تا عصر حاضر نگهدارى مى شود، بيش از ۴۸۰۰ قلم شىء وجود دارد كه ۴۵۰۰ مورد آن سكه هاى قديمى است.
مجموعه اسكناس هاى قديمى از زمان ناصرالدين شاه تاكنون بيش از ۱۰۰ عدد قفل هاى قديمى، مجموعه زينت آلات نقره، مجموعه تسبيح در انواع نقره كوب، ساده، عقيق، كهربا و سير از جمله اشياى قديمى موزه است.
مجموعه هاى زنجير، انگشتر عقيق و برنجى، ابزار جنگى، وسايل طبخ غذا (ديگ هاى سنگى، مسى، تيوها، خمره ها)، وسايل روشنايى (چراغ هاى پيه سوز، فانوس شمعى، فانوس نفتى، چراغ هدايت كننده قطار و ...) از ديگر اشياى نگهدارى شده در موزه است.
موزه سكه و مردم شناسى حيدرزاده در خانه عرب زاده قرار دارد. اين خانه از بناهاى قديمى دوره قاجار است كه در بافت قديم و در محله فهادان واقع شده است.
گچبرى هاى زيبا با نقوش اسليمى منقوش به اشعار مذهبى واقعه كربلا، گنجينه هاى زيباى چوبى و گچبرى هاى سقف كرياس ورودى از ديگر ويژگى هاى منحصر به فرد خانه عرب زاده است.

كاشان - خبرنگار «ايران»: از ۵۰۰هكتار مزارع گياهان دارويى و معطر مناطق كوهستانى شهرستان كاشان، بالغ بر ۲هزار و۵۰۰تن انواع داروهاى معطر و گياهى توليد مى شود.
ابراهيم تفرشى، مدير جهاد كشاورزى كاشان اين گياهان را شامل زعفران، نعنا، باريچه ، كتيرا، گشنيز و رزمارى عنوان كرد وگفت: شهرستان كاشان با داشتن ۲۰ كارخانه صنعتى و هزار و ۲۰۰ كارگاه سنتى با سرمايه گذارى بالغ بر هزارو۵۰۰ميليارد ريال به وسيله بخش خصوصى، كارفرآورى و تبديلى عرقيات و گلاب را انجام مى دهد. وى افزود: اين محصولات افزون بر عرضه در بازار داخلى ، بيش از ۳۰درصد از آن به كشورهاى اروپايى و كشورهاى حاشيه خليج فارس ارسال مى شود.

تبريز -«مهرداد خوشكار مقدم»: به دنبال اجراى طرح بزرگ ملى و فراملى در آذربايجان شرقى، اين استان به قطب اقتصادى كشور تبديل مى شود.
رضا رحمانى رئيس مجمع نمايندگان آذربايجان شرقى با اعلام اين مطلب مى گويد: در سال هاى اخير تحولى بزرگ در طرح هاى عمرانى آذربايجان شرقى بوجود آمده به طورى كه حجم سرمايه گذارى هاى صورت گرفته در اين منطقه به هيچ عنوان قابل قياس با سال هاى گذشته نيست.
رئيس مجمع نمايندگان آذربايجان شرقى با اشاره به نقش و جايگاه تبريز در اقتصاد كشور، گفت: هدف از اجراى طرح هاى جديد توسعه، برابرى و توازن همه مناطق استان است.
* تشكيل ستاد توسعه آذربايجان شرقى در دولت
به منظور پيگيرى مصوبات سفر رئيس جمهورى به آذربايجان شرقى و اجراى طرح هاى توسعه اى در اين استان، ستاد توسعه آذربايجان شرقى در دولت نهم تشكيل شد.
مهندس رضا رحمانى، رئيس مجمع نمايندگان آذربايجان شرقى در مورد اين ستاد مى گويد: چندى پيش مجمع نمايندگان آذربايجان شرقى با معاون اجرايى رئيس جمهورى و مسئول پيگيرى مصوبات سفرهاى استانى دولت، ديدار كرده و موضوع تشكيل ستاد توسعه آذربايجان شرقى در آن جلسه مطرح شد.
وى مى افزايد: مسئوليت اين ستاد را مهندس على سعيدلو معاون اجرايى رئيس جمهورى برعهده داشته و به مقامات محلى و نمايندگان آذربايجان شرقى در مجلس شوراى اسلامى، برخى از وزراى دولت نيز در آن حضور خواهند داشت.
او در مورد تركيب ستاد توسعه آذربايجان شرقى مى گويد: در اين ستاد افزون بر شخص استاندار و نمايندگان استان، وزراى صنايع، بازرگانى، اقتصاد، نيرو و كشاورزى عضويت داشته و در برخى موارد وزراى ديگر نيز بر حسب نياز در جلسات ستاد حضور خواهند يافت.
* بزرگترين طرح عمرانى در آذربايجان شرقى
طرح آبرسانى به دشت تبريز كه در سفر رئيس جمهورى به آذربايجان شرقى در سال گذشته تصويب شدبزرگ ترين پروژه عمرانى آذربايجان شرقى خواهد بود.
رضا رحمانى رئيس مجمع نمايندگان آذربايجان شرقى با اعلام اين مطلب مى گويد: دشت تبريز به دليل مجاورت با درياچه اروميه و نيز نبود رودخانه اى پرآب به شوره زارى بى آب و علف تبديل شده است.
وى مى افزايد: با اجراى طرح انتقال آب رود ارس به دشت تبريز، بيش از ۱۰۰ هزار هكتار از اراضى منطقه به كشتزارهاى آبى تبديل مى شود.
* سرمايه گذارى ۲ ميليارد دلارى در طرح هاى صنعتى
تاكنون بيش از ۲ ميليارد دلار هزينه اجراى طرح هاى صنعتى در آذربايجان شرقى بوده است. احمدعلى هراتى نيك معاون وزير صنايع و معادن با اعلام اين مطلب مى گويد: افزون بر حجم سرمايه گذارى ياد شده، بسيارى از طرح هاى مهم صنعتى ديگر در آذربايجان شرقى در حال اجراست.
او طرح توسعه فولاد ميانه را از مهم ترين پروژه هاى ياد شده دانست و گفت: مراحل اجرايى اين طرح آغاز شده و با پايان آن در ۲ سال و نيم آينده شمش فولاد در ميانه توليد مى شود.
هراتى نيك در مورد ظرفيت توليدات اين مجتمع مى گويد: ۸۰۰هزار تن فولاد خام در مجتمع فولاد ميانه توليد مى شود.
در همين حال، محمد معمارزاده استاندار آذربايجان شرقى نيز طرح توسعه پالايشگاه تبريز را يكى از مهم ترين طرح هاى دولت در بخش صنعت دانسته و مى گويد: طرح توسعه پالايشگاه تبريز تهيه شده و با اجراى آن ظرفيت توليد اين مجتمع با صد در صد افزايش به ۲۷۰ هزار بشكه در روز خواهدرسيد.
به گفته معمارزاده، خط انتقال اتيلن به پتروشيمى تبريز نيز نهايى شده كه با اجراى آن ظرفيت توليدات اين مجتمع افزايش مى يابد.اين خط به طول ۲ هزار و ۱۰۰ كيلومتر از عسلويه تا شهرستان مياندوآب ادامه يافته و به فاصله ۱۵۰ كيلومترى تبريز رسيده است.
* سرمايه گذارى ۲ ميليارد دلارى در طرح هاى معدنى
با انجام طرح هاى بزرگ معدنى در آذربايجان شرقى، حدود ۲ ميليارد دلار در بخش معادن اين استان سرمايه گذارى مى شود.
رحمانى، طرح هاى «مس سونگون» و «نفلين سينيت سراب» را مهم ترين طرح هاى معدنى آذربايجان شرقى بيان كرده و مى افزايد: حجم سرمايه گذارى انجام شده براى هر يك از معادن ياد شده بيش از يك ميليارد دلار تخمين زده شده كه اين ميزان سرمايه گذارى در بخش معادن منطقه نيز بى سابقه بوده است.
وى به تأثير مثبت سفر رئيس جمهورى به استان اشاره كرده و مى گويد: يكى از مهمترين مصوباتى كه رئيس جمهورى نيز بر آن تأكيد كرده و در هيأت دولت به تصويب رسيد، اجراى كامل طرح نفلين سينيت بود.
مهندس على نورى، معاون امور معادن سازمان صنايع و معادن آذربايجان شرقى نيز در باره اهميت اين طرح مى گويد: اجراى طرح نفلين سينيت سراب نقش و تأثير منابع نفت كشور را در توسعه اين منطقه به دنبال خواهد داشت.
وى با تأكيد بر لزوم توجه بيشتر به استخراج معادن آذربايجان شرقى، اظهار اميدوارى مى كند با اجراى طرح هاى معدنى مانند مس سونگون و نفلين سينيت سراب، رتبه استان از اين نظر نيز ارتقا يابد.
به اعتقاد كارشناسان اقتصادى، با رويكرد جديد دولت در توزيع عادلانه امكانات دولتى و توسعه متوازن و هماهنگ همه نقاط كشور، دريچه هاى اميد براى سرمايه گذارى و توسعه در آذربايجان شرقى باز شده است.

گروه شهرستانها- طرح «تعاونى مسكن مهر» براى نخستين بار در كشور در زنجان اجرا مى شود.
مهدى اعلايى، مدير كل تعاون استان زنجان در اين باره گفت: اين طرح به منظور حمايت از قشرهاى كم درآمد و حل معضل مسكن در استان اجرا مى شود كه به وسيله اداره كل تعاون به وزارت تعاون كشور پيشنهاد و مورد تصويب قرار گرفت. وى گفت: در بحث اجرايى شدن سياست هاى حمايتى دولت در مقوله مسكن، ۳دستگاه از جمله وزارت مسكن و شهرسازى، وزارت تعاون و بانك مركزى به عنوان اركان اصلى، اين موضوع را پيگيرى مى كنند.
براى بهره مند كردن افراد واجد شرايط از تسهيلات حمايتى دولت، اقدامهاى كارشناسى به شكل جدى صورت مى پذيرد و بنابر اين تهيه مسكن براى گروه هاى جوان و كم درآمد و كسانى كه تا به حال از تسهيلات استفاده نكرده اند به عنوان گروه هدف محسوب مى شود.
وى با بيان اين كه شناسايى افراد واجد شرايط يكى از اركان مهم اين موضوع است، تصريح كرد: اساسنامه و زمان خدمت رسانى به مردم در اين طرح به شكل ۲ ساله طراحى شده است. همچنين عضو گيرى و شناسايى افراد نيز در اوايل تير ماه همزمان با فراخوان عمومى انجام مى پذيرد.
اعلايى تصريح كرد: براى داشتن نظارت كافى بر كسانى كه عضو اين طرح خواهند شد شرايطى در نظر گرفته شده كه از جمله آنها نداشتن سابقه مالكيت واحدهاى مسكونى است و اين كه به لحاظ درآمدى از يك سقف خاصى بالاتر نباشند.
وى گفت: افرادى كه در تعاونى مسكن سازماندهى خواهند شد، تنها كسانى هستند كه در فراخوان عمومى طرح، ثبت نام و فرم هاى مربوطه را تكميل كرده باشند.
مدير كل تعاون استان زنجان با اعلام اين كه امسال ۲۵۰۰ ميليارد ريال تسهيلات براى ساخت واحدهاى مسكونى به استان اختصاص داده شده است، اظهار داشت: از اين مقدار ۱۴ ميليون تومان مربوط به تسهيلات ساخت هر واحد مسكونى در طرح مهر قرار مى گيرد كه پيش بينى مى شود در پايان، ۱۷ هزار واحد مسكونى از طرف سازمان مسكن و شهرسازى به افراد واجد شرايط واگذار شود.

سنندج - خبرنگار «ايران»: خط ترانزيت كالا، درصورت فراهم شدن امكانات و تجهيز گمرك مرزى «باشماق» مريوان، بزودى در اين مرز رسمى كشور دايرمى شود.
مهندس هاشم رهبرى، رئيس گمرك ايران با اعلام اين مطلب گفت: با استقرار برخى از ادارات و نهادها مانند قرنطينه، پايانه ها، گذرنامه و اداره استاندارد و تحقيقات درگمرك باشماق مريوان، خط ترانزيت كالا به صورت تدريجى دايرخواهدشد. وى افزود: با ترانزيتى شدن گمرك باشماق مريوان، ترانزيت برخى از كالاها به عراق امكانپذير خواهدبود و تا اواخر تيرماه مقدمات راه اندازى خط ترانزيت كالاى بين المللى نيز دراين منطقه فراهم مى شود.
به گفته وى تبديل اين مرز به خط ترانزيت كالا نيازمند وجود امكانات مشابه تقويت مرز از سوى طرف مقابل يعنى كشور عراق است كه بايد دردستور كار دولت اين كشور قراربگيرد. وى با بيان اين نكته كه براساس قطعنامه ۱۹۷۵ الجزاير بين ايران و عراق تنها ۳ مرز رسمى شلمچه، مهران و خسروى وجودداشت، افزود: مرز باشماق مريوان براساس مصوبات هيأت دولت در استان و توافق كشور عراق ايجاد شده است.
مهندس رهبرى تبديل مرز مريوان به مرز رسمى را گامى براى ارتقاى سطح مبادلات اقتصادى و سياسى دوكشور ايران و عراق دانست.

بيرجند - خبرنگار «ايران»: با برنامه ريزى هايى كه صورت گرفته تمامى افراد بدون مسكن استان خراسان جنوبى در طول برنامه چهارم توسعه زير پوشش مسكن قرار مى گيرند.
رئيس سازمان مسكن و شهرسازى خراسان جنوبى در بازديد از طرح هاى مسكن بيرجند با بيان اين كه تسهيلات فوق العاده اى در راستاى تأمين مسكن مردم بويژه قشرهاى كم درآمد پيش بينى شده است، گفت: سازمان مسكن و شهرسازى مكلف شده است كه زمين هاى مورد نياز تمامى افراد بدون مسكن را تأمين كند. براين اساس و برنامه هاى طرح هاى توسعه شهرى و حتى طرح هاى توسعه روستايى پيش بينى شده و عرصه هاى لازم براى تأمين مسكن قشرهاى مختلف تدارك ديده شده است.
جعفرى با اعلام اين كه مقدار قابل توجهى تسهيلات در استان ابلاغ شده است، گفت: امسال نزديك ۱۱ هزار و ۶۰۰ واحد مسكونى در استان تسهيلات ابلاغ شده است و ما منتظر تلاش سازندگان بويژه تعاونى هاى مسكن هستيم كه هر چه سريع تر براى دريافت تسهيلات مراجعه كنند.
وى گفت: با وجود اين تسهيلات، زمين بدون دريافت هيچ گونه وجهى از متقاضيان به صورت اجاره ۹۹ ساله و شقوق ديگر از انواع واگذارى ها به تناسب نوع متقاضى و سرمايه گذارى كه مراجعه كند تأمين مى شود. وى با اشاره به اين كه دولت حدود ۸۰ درصد از هزينه ساخت را تأمين مى كند، گفت: بسته به مقدار زيربنا و قرارگيرى در محدوده ساخت و ساز كه در بخش هاى مختلف از جمله بافت فرسوده شهرى يا مكان هاى ديگر باشد، مى توانند به طور كامل از يارانه استفاده كنند.

شيراز- خبرنگار «ايران»: بزرگترين مزرعه كشت قارچ دكمه اى با سرمايه اى بالغ بر ۲۵ ميليارد ريال در بخش ارژن شيراز به بهره بردارى رسيد.
مجيد يوسفى، معاون وزير جهاد كشاورزى در امور باغبانى در مراسم گشايش اين مزرعه گفت: اين طرح باغبانى در زمينى به مساحت ۳ هكتار و با زيربنايى معادل ۶ هزار متر مربع و با ظرفيت توليد ۸۰۰ تن در سال اجرا شده است. وى افزود: اين مزرعه داراى ۱۳ سالن توليد است و سطح كلى زيركشت آن ۶ هزار و ۸۲۵ متر مربع است كه به طور دائم براى ۶۵ نفر ايجاد اشتغال كرده است. وى فعاليت هاى محورى اين سازمان را توسعه زيتون و قارچ بيان كرد و گفت: در سال ۸۴ توليد قارچ، ۱۶ هزار تن بوده كه تا پايان سال ۸۶ اين ميزان به ۴۰ هزار تن افزايش داده مى شود.

گروه شهرستانها ـ به دنبال غرق شدن ۴ نفر در هفته گذشته در استان همدان، جمعيت هلال احمر استان با صدور اطلاعيه اى درباره خطر غرق شدن در درياچه ها و رودخانه ها هشدار داد.
در اين اطلاعيه با اشاره به پرآب بودن سدها و بركه هاى استان و عمليات عمرانى صورت گرفته در اين اماكن، به ويژه در سد اكباتان كه موجب جابه جايى بستر و حريم سابق آنها شده از مردم خواسته شده است از شنا كردن در اين گونه اماكن بپرهيزند. در اطلاعيه جمعيت هلال احمر آمده است: اين جمعيت براى جلوگيرى از بروز تلفات انسانى و با هماهنگى اداره كل امور آب استان، گروهى از اعضاى آموزش ديده خود را در تعطيلات پايان هفته در درياچه سد اكباتان مستقر مى كنند تا مردم بتوانند در محدوده مشخص و با نظارت افراد غريق نجات با آرامش شنا كنند و از شنا كردن افراد در ديگر نقاط سد اكباتان جلوگيرى مى شود.