كرمانشاه - خبرنگار «ايران»: دومين نمايشگاه صنايع دستى كشور با حضور ۷۰ غرفه از شهرهاى مختلف كشور از سوى سازمان ميراث فرهنگى در منطقه طاق بستان كرمانشاه برگزار شد.
مهندس هاتفى فارمند، معاون صنايع دستى و هنرهاى سنتى در اين نمايشگاه گفت: تلاش هاى سازمان ميراث فرهنگى براى حفظ، احيا و ترويج صنايع دستى در يك سال گذشته قابل توجه بوده است، زيرا صنايع دستى امروز به صورت كاربردى در زندگى مردم حضور ندارد.
وى افزود: شما صنايع دستى را بيشتر درگنجه ها و روى طاقچه ها مى بينيد، در صورتى كه اگر خانم هاى خانه دار از صنايع دستى به صورت كاربردى در زندگى روزمره استفاده كنند، هم توليد رونق بيشترى مى گيرد و هم مصرف بالا مى رود. براى انجام اين مهم، سازمان برنامه هاى مفصلى را در نظر دارد كه از آن جمله فرهنگ سازى در مصرف صنايع دستى از سوى رسانه هاست تا صنايع دستى بتواند جايگاه خود را پيدا كند.
هاتفى ادامه داد: تلاش هاى بسيارى شده براى اين كه تعاونى ها و اتحاديه هايى كه در امر بازرگانى و صنايع دستى فعالند، بتوانند در امر خريد و فروش صنايع دستى بيش از پيش تلاش كنند.
وى گفت: آنچه هنرمندان صنايع دستى از دولت انتظار دارند يك حمايت جدى است. در اين زمينه موضوعى را مى توانم عرض بكنم كه موجب خوشحالى است. دولت مصوبه اى داشت كه كارگاه هاى صنايع دستى را تا ۵ نفر از پرداخت بيمه كارفرما معاف مى كرد اما سازمان تأمين اجتماعى به دليل برداشتى كه از قانون داشت، اين موضوع را متوقف كرده بود كه با پيگيرى هاى به عمل آمده از سوى سازمان ميراث فرهنگى و كميسيون هاى فرعى دولت سرانجام سازمان تأمين اجتماعى ملزم شد مصوبه دولت را اجرا كند و دولت نيز آن حق بيمه را به تأمين اجتماعى پرداخت كند. به اين ترتيب مسأله اى كه موجب نگرانى توليدكنندگان كوچك شده بود، با مكاتبات متعدد و مراجعات فراوانى كه داشتيم حل شد.
هاتفى خاطرنشان كرد: با ايجاد اشتغال، تلاش مى كنيم در بخش بازرگانى صنايع دستى تعاونى ها را فعال كرده تا بتوانيم رونقى در اين چرخه ايجاد كنيم.
معاونت صنايع دستى و هنرهاى سنتى كشور همچنين گفت: از صنايع دستى كشور ما در بسيارى از كشورهاى خارجى استقبال مى شود بنابراين بايد توان حضور در نمايشگاه هاى بين المللى را داشته باشيم. من از همين جا از همه روستاييانى كه در استان كرمانشاه و در بخش صادرات صنايع دستى بويژه صنايع دستى استان تلاش مى كنند و سابقه اى دارند، براى حضور در مجامع بين المللى دعوت مى كنم كه تشريف بياورند تا زمينه حضورشان را در آنجا به رايگان فراهم كنيم.
همچنين استان هايى كه با كشورهاى همجوار ارتباط دارند، مى توانند در نمايشگاه هاى آنجا شركت كنند. آنچه كه در توان سازمان ميراث فرهنگى صنايع دستى و گردشگرى كشور باشد، براى حمايت از صادرات صنايع دستى انجام مى گيرد تا ان شاءالله رونق به اين صنعت بازگردد.
وى افزود: مديران كشور بر اين باورند كه اگر صنايع دستى رونق بگيرد، بسيارى از معضلات اجتماعى و اقتصادى كشور مرتفع خواهد شد.
هاتفى تصريح كرد: ما جايگاه صنايع دستى كشور را هنوز در بحث مسائل اجتماعى تبيين نكرده ايم يعنى بسيارى از هزينه هايى كه دولت دارد پرداخت مى كند براى پيشگيرى يا درمان بزه هاى اجتماعى و جلوگيرى از مشكلات و نارسايى هاى موجود، با پرداختن به صنايع دستى در دور دست ترين نقاط كشور قابل حل است. كسانى هستند كه به دليل نداشتن درآمد كافى رشته صنايع دستى را رها مى كنند و به شهرها و مراكز استان ها مى آيند. اگر در همان مراكز توليد خودشان به آنها برسيم، مشكلاتشان به حداقل مى رسد.بايد نقشمان را در مسائل اقتصادى كشور تبيين كنيم.

يزد ـ خبرنگار «ايران»: بناى تاريخى نارين قلعه ميبد، يكى از ارزشمندترين آثار تاريخى اين شهرستان، به تملك سازمان ميراث فرهنگى درآمد.
عزيزالله سيفى، رئيس سازمان ميراث فرهنگى، صنايع دستى و گردشگرى استان يزد، افزود: براى حفظ، احيا و ساماندهى اين بناى تاريخى، سازمان امور اقتصاد و دارايى مبادرت به واگذارى آن كرد.
وى اظهار داشت: نارين قلعه از مهمترين آثار تاريخى پيش از اسلام است كه بر فراز تپه گلى و مشرف به شهر ميبد ساخته شده است. رئيس سازمان ميراث فرهنگى، صنايع دستى و گردشگرى استان يزد اضافه كرد: نارين قلعه هسته تاريخى شهر ميبد محسوب مى شود كه در گذشته جايگاه درباريان، نظاميان و مغان بوده است.سيفى گفت: توجه به برخى از قسمت هاى بنا مانند ابعاد برخى از خشت ها نشان مى دهد كه مى توان بنياد اوليه نارين قلعه را به عنوان يك دژ به حساب آورد.وى با بيان اينكه نارين قلعه ميبد در سال ۵۴ به شماره ۱۰۸۶ در فهرست آثار ملى به ثبت رسيده است، اضافه كرد: باتوجه به شكل زيگوراتى بنا، احتمال مى رود، زمانى اين محل به عنوان يك مركز مذهبى و معبد نيز مورداستفاده قرار مى گرفته است.

گروه شهرستان ها : طرح ساخت بزرگ ترين باغ وحش توريستى غرب كشور كه قرار بود در منطقه چغاسبز ايلام اجرايى شود، منتفى شد.
فريدون محمدى، مدير اداره ميراث فرهنگى و گردشگرى استان ايلام درباره منتفى شدن اين طرح به ايسنا توضيح داد: كار گروه معمارى و شهردارى ايلام و اداره محيط زيست، اجراى اين طرح را به دليل ايجاد آلودگى هاى زيست محيطى تأييد نكردند.وى افزود: به جاى باغ وحش توريستى كه قرار بود در منطقه چغاسبز ساخته شود، موزه طبيعى حيات وحش ايجاد مى شود كه البته عمليات اجرايى آن نيز آغاز شده است.محمدى بيان كرد: اين سازمان به دنبال تغيير مكان طرح ايجاد باغ وحش توريستى ايلام به منطقه اى خارج از شهر است.

تبريز - مهرداد خوشكار مقدم: مترو تبريز، پيشتاز فعاليت هاى عمرانى و اجراى طرح هاى قطار شهرى كشور در مقايسه با شهرهاى هم تراز خود بوده است.
طبق بررسى هاى صورت گرفته از سوى وزارت كشور، مترو تبريز پس از مترو تهران از نظر پيشرفت هاى فيزيكى در رتبه دوم قطارهاى شهرى كشور قرار گرفته است.
مهندس بهرام عبابافى، مديرعامل قطار شهرى تبريز با اشاره به فعاليت هاى انجام گرفته در مترو تبريز مى گويد: در حال حاضر ۶ كيلومتر از مسير خط يك مترو تبريز به صورت پيوسته آماده شده كه در شهرهاى ديگر، مسيرى به اين صورت هنوز آماده نشده است.
او مى افزايد: علاوه بر اين، تمامى ۶ كيلومتر مسير خط يك قطار شهرى تبريز ريل گذارى شده به طورى كه در صورت تأمين واگن هاى مورد نياز، اين خط تا پايان امسال آماده بهره بردارى خواهد بود. اين درحالى است كه در مترو ديگر شهرهاى كشور ريل گذارى صورت نگرفته است.
به گفته عبابافى همچنين، كل شبكه برقى مورد نياز براى مرحله نخست خط يك مترو تبريز خريدارى شده و ظرف امسال نسبت به نصب آن اقدام خواهد شد.
مدير عامل قطار شهرى تبريز با جمع بندى فعاليت هاى انجام شده در اين طرح مى گويد: با اقدامات صورت گرفته در يك سال و نيم گذشته، مترو تبريز به مدت ۳ سال از شهرهاى ديگر پيش افتاد، اين در حالى است كه در آن زمان اين طرح از تمامى شهرهاى هم تراز خود از نظر زمانى عقب مانده بود. شروع عمليات ساخت قطارشهرى تبريز همزمان با شهرهاى شيراز و اصفهان در سال ۱۳۸۰ شروع شد اما اين طرح عظيم در ۴ سال گذشته، فراز و فرودهاى زيادى را تجربه كرده است. او با بيان اين كه در حال حاضر روزانه ۳۰۰ هزار خودرو در تبريز تردد مى كنند خاطرنشان مى كند: اين تعداد خودرو روزانه ۶۰۰ تن مواد آلاينده سمى وارد هواى شهر مى كنند كه با اين حساب هر شهروند تبريزى روزانه در معرض ۰‎/۵ كيلوگرم مواد سمى قرار مى گيرد.به گفته بهرام عبابافى، ورود مترو انقلابى در كاهش آلاينده هاى زيست محيطى و نيز هزينه هاى ملى خواهد بود.

مشخصات مترو تبريز
مهندس مجيد منظور، معاون عمرانى مترو تبريز درباره مشخصات مترو تبريز مى گويد: شهر تبريز پس از تهران دومين شهرى است كه ۵ خط مصوب دارد كه ۴ خط آن داخلى و يك خط نيز خارج از حومه است. وى مى افزايد: كه ۷۰ كيلومتر مسيرهاى چهارگانه داخلى و ۲۰ كيلومتر هم براى مسير تبريز- سهند پيش بينى شده است.به گفته وى با بهره بردارى از خط ريلى تبريز - سهند ۳۰۰ هزار نفراز جمعيت سرريز تبريز در شهر جديد سهند اسكان مى يابند. معاون عمرانى مترو تبريز با اشاره به اين كه مترو تبريز براى افق ۲۰ سال آينده طراحى شده است مى گويد: هم اكنون روزانه ۲‎/۵ ميليون مسافرت درون شهرى در تبريز انجام مى گيرد كه ظرف ۲۰ سال آينده اين رقم به ۴ ميليون سفر خواهد رسيد.مهندس منظور به مشخصات فنى مترو تبريز اشاره كرده و مى گويد: در هر ساعت و هر جهت از مسيرهاى قطار شهرى تبريز ۳۰ قطار با ظرفيت ۳۰ هزار نفر تردد خواهند كرد. به گفته وى، در هر ۳ دقيقه يك قطار هزار نفرى از ايستگاه ها اعزام مى شود كه در مجموع، روزانه ۱۰۰ هزار مسافر را در هر ايستگاه شامل مى شود. او خاطر نشان مى كند: قطارهاى مترو تبريز هركدام ۵ واگن داشته و طول هر قطار به ۱۰۰ متر مى رسند. ظرفيت هر قطار نيز يكهزار نفر بوده و سرعت متوسط آن ۳۵ كيلومتر درساعت است.خط اول مترو تبريز به طول ۱۸ كيلومتر در ۲ بخش جداگانه ۶ و ۱۲ كيلومترى اجرا مى شود. هيات دولت در شانزدهمين سفر استانى رئيس جمهورى به آذربايجان شرقى، ۵۰ ميليارد ريال از محل منابع تبصره ۱۳ قانون بودجه امسال و حداقل مبلغ ۲۰۰ ميليون دلار فاينانس به منظور تكميل خط يك طرح قطار شهرى تبريز از سوى وزارت كشور اختصاص داد.

هزينه هاى سرسام آور طرح مترو
براى ساخت مترو تبريز از ابتداى سال ۸۰ تاكنون ۱۳۲ ميليارد تومان از سوى دولت و ۵۵ ميليارد تومان نيز از سهم شهردارى هزينه شده است. بهرام عبابافى، مدير عامل قطار شهرى تبريز با بيان اين كه ساخت مترو هزينه هاى سرسام آورى دارد مى گويد: تنها براى ساخت خط اول مترو تبريز حدود ۸۰۰ ميليارد تومان برآورد شده است.وى با اشاره به بودجه پارسال شركت قطار شهرى تبريز مى گويد: پارسال بودجه اين شركت حدود ۱۰۰ ميليارد تومان بود كه ۷۰ درصد آن از سوى دولت و ۳۰ درصد نيز از سوى شهردارى تأمين شد. به گفته وى اين ميزان اعتبار براى يكسال در طرح هاى مترو كشور تاكنون بى سابقه بوده است.
مدير عامل قطار شهرى تبريز به اعتبار اختصاص يافته براى امسال نيز اشاره كرده و مى افزايد: براى تأمين هزينه طرح هاى مختلف مترو تبريز دولت براى امسال رقمى بالغ بر ۴۵ ميليارد تومان در نظر گرفته و به همان ميزان نيز شهردارى تبريز متعهد شده است.
عبابافى يادآور مى شود: از هم اكنون اگر سالانه ۱۰۰ ميليارد تومان به مترو تبريز اختصاص دهند، بهره بردارى ازخط يك اين شهر به طول ۱۸ كيلومتر ۶ سال طول خواهد كشيد.

ناتوانى شهردارى از پرداخت سهم خود
به دليل هزينه هاى سرسام آور ساخت مترو، تأمين سهم ۵۰ درصدى شهردارى از سوى شهردارى هاى كشور تقريباً غير ممكن شده است. عليرضا نوين شهردار تبريز در اين مورد مى گويد: يكى از مشكلات عمده طرح مترو در ايران بحث آورده شهردارى است.
او مى افزايد: ساخت مترو هزينه هاى بسيار سنگينى دارد كه از عهده شهردارى هاى كشور خارج است و آنها نمى توانند ۵۰ درصد سهم خود را بپردازند.وى با اشاره به بودجه هاى شهردارى تبريز به عنوان يكى از مهم ترين كلانشهرهاى كشور مى افزايد: بودجه كل شهردارى تبريز ۲۷۵ ميليارد تومان است كه ۱۰۰ ميليارد تومان آن بودجه عمرانى است و شهردارى موظف است نصف بودجه عمرانى خود را براى ساخت مترو اختصاص دهد. به گفته وى در صورت چنين وضعى، بسيارى از طرح هاى مهم ديگر در اين شهر مى خوابد يا اين كه شهردارى مجبور است از هزينه هاى مترو بكاهد كه اين امر نيز زمان بهره بردارى از آن را افزايش خواهد داد.شهردار تبريز به طرح برخى از نمايندگان مجلس درباره تعديل سهم دولت و شهردارى ها اشاره كرده و مى افزايد: اگر سهم دولت به ۷۰ درصد افزايش يافته و سهم شهردارى ها نيز ۳۰ درصد تعيين شود، بسيارى از مشكلات موجود حل و فصل خواهند شد. در روزهاى اخير نيز طرحى در بين نمايندگان مجلس مطرح شده است كه در صورت تصويب از محل صرفه جويى بنزين درصدى به قطارهاى شهرى كشور اختصاص مى يابد. به اعتقاد كارشناسان، اين طرح در صورت تصويب نهايى از نظر زمان بندى و تأمين نيازهاى مالى قطارهاى شهرى كشور، تحولى بزرگ بوجود خواهد آورد. وى يادآور مى شود، دولت در مقاطع مختلف به تنهايى بخش عمده هزينه هاى طرح هاى قطار شهرى كشور را بر عهده مى گيرد. مهندس عبابافى، مدير عامل قطار شهرى تبريز با اشاره به كمك دولت براى خريد واگن هاى مورد نياز كلانشهرهاى كشور مى گويد: هزينه خريد ۱۰۵ واگن براى هر شهر ۲۰۰ ميليارد تومان است كه دولت براى كمك به شهردارى ها همه اين مبلغ را مى پردازد تا در يك زمان مناسب ديگر، نصف بهاى مذكور از شهردارى ها دريافت شود.

آغاز حفارى زيرزمينى مترو تبريز
ظرف چند روز آتى حفارى زيرزمينى مسيرهاى داخل شهرى مترو تبريز آغاز مى شود.
مهندس مجيد منظور، معاون عمرانى مترو تبريز با بيان اين خبر مى گويد: فاز بعدى عمليات ساخت قطار شهرى تبريز در قالب حفارى در داخل شهر در چند روز آينده آغاز مى شود. وى با اشاره به خريد و تحويل دستگاه هاى حفارى (TBM) مى گويد: با حضور كارشناسان فرانسه عمليات نصب و مونتاژ دستگاه حفارى از يك ماه پيش در تبريز آغاز شده است. به گفته وى هم اكنون مونتاژ و نصب يكى از دستگاه هاى حفار به پايان رسيده و مونتاژ ۶۰ درصد دستگاه ديگر نيز انجام گرفته است. معاون عمرانى مترو تبريز مى افزايد: هر دو اين دستگاه ها در كارگاه ميدان جانبازان تبريز مونتاژ شده و از همانجا در عمق ۲۵ مترى زمين، عمليات حفارى را آغاز مى كنند.

تصويب اجراى خط دوم قطار شهرى تبريز
شوراى شهر تبريز با اختصاص اعتبارى بالغ بر ۶ ميليارد تومان آغاز مطالعات خط دوم قطار شهرى تبريز را تصويب كرده است.
عليرضا نوين، شهردار تبريز مى گويد: طرح اجراى خط دوم قطار شهرى تبريز در شصت ودومين جلسه شوراى عالى ترافيك كشور تصويب و به مسئولان شهرى و شوراى اسلامى كلان شهر تبريز ابلاغ شده است. وى مى افزايد: شوراى شهر مبلغ مذكور را در اختيار سازمان قطار شهرى قرار داده تا مطالعات اوليه خط دوم تبريز آغاز شود.
به گفته شهردار تبريز، اعتبار ياد شده براى آغاز مطالعات خط دوم مترو تبريز از محل سهم ۵۰ درصدى مديريت شهرى در قبال اين ميزان سهم دولت براى اجراى طرح قطار شهرى در كلانشهرها، پرداخت مى شود. نوين يادآور مى شود: خط دوم طرح قطار شهرى تبريز به طول ۲۷ كيلومتر از محله دانشگاه آزاد اسلامى واحد تبريز تا محله قراملك و در امتداد مسير غرب به شرق اين شهر پيش بينى شده است.

زنجان ـ خبرنگار «ايران»: بزرگ ترين ساعت آفتابى كشور با حضور مسئولان در دانشگاه زنجان پرده بردارى شد .
اين ساعت از نوع ساعت هاى آفتابى افقى بوده و در ضلع ساختمان ادارات مركزى دانشگاه زنجان از سوى محمود حسنى طراحى و اجرا شده است .
رئيس دانشگاه زنجان در اين مراسم گفت : اين ساعت به صورت يك آبنما طراحى و اجرا شده، به طورى كه سنگ در پوش حوض به عنوان صفحه ساعت كاربرد داشته و شاخص ساعت نيز به طور مجزا در وسط حوض به زيبايى تمام اجرا شده است .
عليرضا نداف اسكويى با اشاره به اين كه اين ساعت بزرگ ترين ساعت كشور از لحاظ قطر صفحه و ارتفاع شاخص است، ادامه داد: قطر صفحه اين ساعت ۸ متر و ۸۴ سانتيمتر و ارتفاع شاخص آن در ۴ متر و ۳۰ سانتيمتر ساخته شده است . وى هزينه ساخت ساعت را بالغ بر ۶۰ ميليون ريال اعلام كرد و افزود : اعتبار ساخت اين ساعت از محل جامع محوطه سازى دانشگاه زنجان تأمين شده است . رئيس دانشگاه زنجان تصريح كرد: جنس ساعت از مصالح ساختمانى معمولى بوده كه با سراميك هاى كوچك ۶ گوش با رنگ هاى زيبا نماكارى شده است .
وى خاطرنشان كرد: اعداد ساعت از ورق برنجى به ضخامت يك ميليمتر به صورت يك عدد بزرگ انگليسى ساخته شده كه براى نشان دادن هر يك از ساعات روز است .
نداف اسكويى در پايان گفت: براى نشان دادن خطوط نيم ساعت از نماد لوزى و براى نشان دادن خطوط يك ربع از نماد ستاره استفاده شده است .

همدان ـ خبرنگار «ايران»: به منظور جبران كمبود شديد مصالح ساختمانى در استان همدان و تسريع در ساخت و سازهاى عمرانى و شخصى، از تمامى ظرفيت هاى معادن اين استان استفاده مى شود.
خسرو سامرى رئيس سازمان صنايع و معادن استان همدان در جلسه شوراى برنامه ريزى و توسعه استان همدان با اشاره به شناسايى معادن جديد و ۱۹ معدن متروكه در استان گفت: براى جبران بخشى از كسرى شديد مصالح ساختمانى بخصوص شن و ماسه كوهى، تمامى معادن قابل بهره بردارى استان شناسايى و به پيمانكاران داراى صلاحيت و توانايى لازم واگذار شده است.وى اضافه كرد: اين معادن به لحاظ كيفيت هاى متفاوت تنها توانايى تأمين بخشى از مصالح مورد نياز ساخت و سازهاى گسترده در استان را دارند و ضرورت خريد مصالح از مناطق همجوار بخصوص ساوه ضرورى است كه با توجه به محدوديت فصلى ساخت و ساز در استان هرچه زودتر بايد براى خريد مصالح مورد نياز اقدام شود.در ادامه حسن ظفرى، مدير كل بنياد مسكن انقلاب اسلامى همدان از اجراى مرحله نخست بهسازى روستاهاى داراى ۵۰۰ واحد مسكونى در صورت تأمين اعتبار تا پايان سال خبر داد ‎/

قزوين ـ خبرنگار «ايران»: مأموران گارد اجرايى اداره كل حفاظت محيط زيست استان قزوين، ۲ شكارچى غير مجاز منطقه باشگل را كه در سال هاى متوالى اقدام به شكار غير مجاز مى كردند دستگير و پس از تشكيل پرونده به مقام هاى قضايى تحويل دادند.
اميد روشن، مدير كل حفاظت محيط زيست استان قزوين در اين باره گفت: پدر و پسر متخلف اهل و ساكن خرمدره كه در مدت زمانى طولانى در حاشيه منطقه حفاظت شده باشگل و زيستگاه هاى حدفاصل استان هاى زنجان و قزوين اقدام به شكار جانوران وحشى مى كردند، با تلاش و پيگيرى هاى مستمر گارد اجرايى حفاظت محيط زيست استان قزوين دستگير شدند.
وى افزود: گونه مهاجرتى خاص گوسفند وحشى كه حاصل اختلاط نژادى است، همواره مورد تهديد و تعرض شكارچيان بوده است و فرد مورد نظر هم با استفاده از وضع خاص توپوگرافى اين مناطق اقدام به شكار مخفيانه آنها مى كرد كه مأموران به عنوان ضابطان قضايى موفق به تشخيص هويت فرد متخلف و دستگيرى وى شدند.وى تصريح كرد: در جريان رسيدگى و بازرسى هاى صورت گرفته، ۴ قبضه سلاح غيرمجاز و ۳ قبضه اسلحه شكارى (با مجوز حمل، بدون مجوز شكار)، تعدادى فشنگ شكارى و جنگى و ساير ادوات شكار و صيد، ۱۵ قطعه نيم تنه قوچ وحشى شكار شده، يك جفت شاخ قوچ، ۲ عدد نيم تنه آهوى تاكسيدرمى شده، ۳ عدد نيم تنه كل وحشى، يك جفت شاخ كل وحشى، يك عدد پوست قوچ شكار شده كشف شد.

در پهنه گسترده ايران زمين هنوز مناطق بسيارى هست كه زيبايى ها و جاذبه هاى آن براى بسيارى شناخته شده نيست و تنها تعداد محدودى از جلوه هاى طبيعى آن برخوردار مى شوند.
خراسان رضوى اگرچه يكى از پرجاذبه ترين جلوه هاى مذهبى و گردشگرى را در درون خود دارد، اما به سبب موقعيت جغرافيايى توانسته چهره هاى گوناگونى از زيبايى هاى طبيعى را نيز در اقليم پهناور خود داشته باشد؛ جاذبه هاى زيبايى كه از چشم بسيارى از گردشگران دور مانده است.
سلسله كوه هاى بينالود منطقه اى ويژه و سرشار از ديدنى هاى طبيعى را در حداقل فاصله از مشهد پديد آورده است، با دره هاى سرسبز و آب و هوايى مطلوب. روستاى تاريخى كنگ در دامنه كوه هاى بينالود و در قسمت جنوبى اين رشته كوه، يكى از مناطق زيبايى است كه به دليل بافت قديمى خود داراى ارزش هاى تاريخى و فرهنگى بسيارى است.
رودخانه هميشه پرآب كنگ، درختان سر به فلك كشيده با انواع ميوه و آبگيرهاى زيباى اين منطقه با تابستان هاى معتدل، گردشگران بسيارى را به سوى خود مى خواند.
نام كنگ برگرفته از سرگذشت هاى به يادگار مانده در اين سامان است.
«كنگ» در لغت دو معنا دارد: يكى به معناى پرنده اى قوى پنجه كه در مناطق كوهستانى زندگى مى كند ودر دگر معنا به دژ مستحكم تعبير شده است. كنگ نامى است كه با افسانه هاى كهن در آميخته و تسخير ناپذيرى و سخت كوشى مردمان اين منطقه كه آن را همچون پرنده اى آزاد از بند هرآنچه تجدد نام گرفته دور نگاه داشته است.
روستاى كنگ در ۲۸ كيلومترى غرب مشهد و در ۹ ـ۳۶ عرض جغرافياى و۳ ـ ۵۹ طول جغرافيايى واقع شده است.
اين روستا جزئى از بخش طرقبه و از توابع شهر مشهد است و در جوار رودخانه كنگ ساخته شده است.
براى رسيدن به روستاى كنگ بايد راه آسفالته طرقبه نغندر را پشت سر گذاشت.
بعد از گذشتن از طرقبه و نغندر، نسيم خنكى پهناى صورت را نوازش مى دهد و پديدار شدن درختان سر به فلك كشيده در دامنه كوه و قرار گرفتن خانه هاى زيباى روستايى كه پشت بام هر يك حياط ديگر خانه به شمار مى آيد، چشم انداز بديعى را به وجود آورده است كه بسيارى از طبيعت دوستان را به سوى خود مى خواند.
شيوه استقرار خانه ها با توجه به اقليم، جهت باد و جهت تابش خورشيد در راستاى شمال شرقى جنوب غربى است كه صرفه جويى در مصرف انرژى را در پى دارد. اين روستا در ارتفاع ۱۸۰۰مترى از سطح دريا قرار گرفته و شيب عمومى آن جنوب غربى و شمال شرقى است و ميانگين آن حدود ۷ درصد است. كنگ به دليل وجود كوه هاى مرتفع، استقرار در كنار رودخانه و عدم وزش بادهاى خشك از آب و هواى معتدل و بسيار مطبوعى برخوردار است.
جمعيت روستاى كنگ در سرشمارى سال ۱۳۸۰ حدود ۸ هزار نفر بوده است كه از اين تعداد تنها ۱۴۶۸ نفر در روستا باقى مانده و ديگران به شهرهاى اطراف مهاجرت كرده اند. كار و پيشه مردم روستا باغدارى، دامدارى و فرش بافى است. در كنار اين پيشه ها، مشاغلى همچون نجارى و تراشكارى نيز رواج دارد.
به دليل عدم وجود زمين مسطح و مناسب براى كشاورزى و وجود زمين هاى شيب دار، اكثراً باغدارى و مشاغل وابسته به آن جزو فعاليت هاى زراعى روستا محسوب مى شود.
روستاى كنگ شامل ۸ محله شفيعان، محله بابا، ابولون، ميان ده (سادات)، زيرده(ميران)، هشيمون، سركمر و قلعه نو است.
در هر محله تعدادى ريش سفيد و يك نفر به عنوان رئيس ريش سفيدان به نام كدخدا وجود دارد كه حل مشكلات اهالى را بر عهده دارد.
اين روستا شامل ۵ طايفه هشيمون، شفيعون، ابيلون، سيرون و سيد است. گفته مى شود نخستين گروه مهاجران كه به روستاى كنگ آمده و هسته اوليه آن را تشكيل داده اند طايفه ميرون ها از «ميرده» سيستان بودند كه امروزه زابل گفته مى شود.
از مكان هاى مهم مذهبى اين روستا مزار شيخ عبدا...است، او از عرفاى اين ديار است كه در سال ۱۲۶۶ هـ . ق متولد شد و به تحصيل علم و دانش در مشهد، قم و عتبات عاليات پرداخت و در كنگ چشم از دنيا فرو بست.
يكى از رسوم و عقايد ساكنان كنگ روشن كردن شمع در زير درختى كنار چشمه است كه به روايت اهالى، محل دفن امامزاده اى است و حاجت مردم را برآورده مى كند و مردم نذر و نياز خود را پاى اين درخت انجام مى دهند.
بافت تاريخى، زيبا و اصلى كنگ باعث شده است كه به منظور حفظ ارزش هاى تاريخى و فرهنگى موجود در اين روستا اقداماتى براى مستند سازى آن توسط پايگاه ميراث فرهنگى توس انجام گيرد تا جلوه هاى سنتى اين روستاى زيبا همچنان حفظ شود و مأمنى باشد براى دوستداران طبيعت و سنت ها.

اردبيل_ خبرنگار «ايران»: مشكين شهر يكى از تاريخى ترين شهرهاى شمال غرب ايران زمين در دامنه كوه سبلان داراى مناظر بى بديل طبيعى، تاريخى است كه هر يك از اين آثار گوياى تاريخ كهن و پرافتخار اين سرزمين است.
روستاى تاريخى انار در ۲۰كيلومترى شرق مشكين شهر است كه آثار فرهنگى بيشمارى از اوايل اسلام در آن به چشم مى خورد كه از آن جمله مى توان به قلعه بربر، قبرستان اسلامى (با سنگ افراشته و سنگ قبرهايى در اشكال و خطوط مختلف به نام پير)، درخت كهنسال چنار به نام «بابا چنار» با بيش از ۱۲۰۰ سال قدمت در مركز روستا و تپه هاى باستانى متعدد اشاره كرد.
جعفرى، سرپرست اداره ميراث فرهنگى، صنايع دستى و گردشگرى مشكين شهر درمورد اين روستا اين گونه مى گويد: روستاى انار يكى از قديمى ترين روستاهاى منطقه محسوب مى شود. در صورت ساماندهى قبرستان تاريخى و جمع آورى سنگ قبرها و كتيبه هاى پراكنده در آن و تبديل به موزه روباز و همچنين احياى ديگر آثار موجود در آن منطقه از قبيل قلعه بربر و امامزاده هاى واقع در مدخل روستا و نيز اهتمام به جنگل دره انار در جهت توسعه و تبديل آن به پارك جنگلى، مى توان اين منطقه را به عنوان يك مكان توريستى و گردشگرى مهم به حساب آورد.
وى تعداد زياد آثار تاريخى منطقه مشكين شهر و كمبود امكانات در جهت حفظ، حراست و بازسازى اين آثار را يكى از مشكلات اساسى سازمان ميراث فرهنگى و گردشگرى استان عنوان كرد و افزود: به عنوان مثال «كهنه قلعه» كه يكى از آثار تاريخى قديمى اين منطقه محسوب مى شود، به علت مشكلات عنوان شده روز به روز در حال تخريب است.
وى در مورد كهنه قلعه اين گونه توضيح مى دهد: كهنه قلعه در منطقه ناهموارى بر روى تپه طبيعى در سمت چپ رودخانه خياوچاى با ۱۴۱۶ متر ارتفاع از سطح آب هاى آزاد و با ارتفاع ۵ متر از سطح زمين هاى اطراف با بناى تقريباً مستطيل شكل به طول ۲۵۰ متر و عرض ۱۰۲ متر با مصالحى از سنگ، چينه، خشت خام و... در ادوار مختلف تاريخى ساخته شده و چندين بار مرمت و بازسازى شده است.
بناى اوليه اين قلعه در زمان شاپور دوم ساسانى به دستور «نرسه هرمز» حكمران ساسانى خياو در مدت ۶ سال ساخته شده است و از زمان زنديان تاكنون هيچ گونه اقدامى براى مرمت آن انجام نشده است.
وجود سنگ نبشته اى به خط پهلوى ساسانى در جبهه شمال غربى بنا به فاصله ۱۵۰ مترى آن در دره يكى از شاخه هاى خياوچاى تاريخ بنيانگذارى قلعه را تا دوره ساسانى عقب برده است كه متأسفانه سنگ نبشته مزبور بر اثر عوامل طبيعى و انسانى در سال هاى اخيراز بين رفته است.
اين قلعه با مساحتى در حدود ۱۵ هزار متر مربع در قسمت ورودى مشكين شهر از طرف جاده اردبيل و بر روى تپه اى طبيعى با ۵۰ متر ارتفاع واقع شده و از شش برجك با ديوارهاى ضخيم خشتى و حجره هاى كوچك آخورمانند تشكيل شده است. طراحى اين حجره ها به صورتى است كه هر حجره براى اسكان يك سرباز به همراه اسب پيش بينى شده است.
اين بنا در سال ۱۳۴۵ با شماره ۶۱۸ در فهرست آثار ملى به ثبت رسيده است. كاوش هاى فصل اول در سال ۱۳۶۶ در اين قلعه انجام گرفته و در سال ۱۳۶۷ و كاوش هاى فصل دوم به ديوارى بزرگ در ضلع شرقى از نوع بقاياى معمارى سنگى و چينه اى برخورد كرده كه در مدت خاكبردارى هاى اين فصل حدود ۲۰ متر از طول ديوار مشخص شده و پهناى ديوار مزبور به عرض ۲‎/۱۰ متر مى رسد.
آن بخش از ديوار سنگى كه تا اينجا شناخته شده، نقشه آن منطبق با نقشه فعلى قلعه نيست و اين موضوع نشانه اين است كه ديوار قلعه ساسانى در اين بخش بر اثر عوامل گوناگون فروپاشيده و در بازسازى و يا بنيانگذارى ها نقشه قلعه اندكى كوچكتر شده است.
همچنين در كاوش هاى باستانشناختى در كهنه قلعه نشانه هايى از موارد فرهنگى، سفال هاى دست ساز و چرخ ساز به رنگ نخودى و خاكسترى و فلز مفرغ مربوط به دوره آهن سه به دست آمده كه منسوب به اقوامى است مشهور به «اورارتو» كه در آستانه شكل گيرى دولت ماد و در مواردى حتى پيش از آن در بيشتر نقاط آذربايجان نشانه هايى از فرهنگ و تمدن آنها مشاهده شده است.
درمنابع ياد شده تاريخى آمده كه نادرشاه افشار هنگام بازگشت از دشت مغان مدتى در اين قلعه اقامت داشته و اين گفته تاريخى مى رساند كه قلعه ياد شده در حدود ۳۰۰ سال پيش پابرجا بوده و در زمان قاجاريه و حتى پهلوى به صورت پادگان سواره نظام استفاده مى شده است.
متأسفانه در حال حاضر كهنه قلعه يك بناى خشتى مخروبه است كه روز به روز اين وضع حادتر مى شود. خوشبختانه در سال ۱۳۸۵ با همت مسئولان استان و شهرستان مالكيت قلعه كه زير نظر وزارت دفاع بوده از سوى سازمان ميراث فرهنگى، صنايع دستى و گردشگرى تملك شده است. اميدواريم با اختصاص اعتبارات لازم نسبت به مرمت اين اثر تاريخى اقدام شود.