كاهش ۳۰درصدى كشت چغندر

واردات بى رويه شكر در سال گذشته، موجب عدم پرداخت بهاى چغندر و كاهش سطح كشت آن در سال جارى شد.
احمد على شيخى مدير كل دفتر نباتات صنعتى وزارت جهاد كشاورزى در گفت وگو با فارس، افزود: واردات رسمى شكر در سال گذشته در حالى صورت گرفت كه سطح زيركشت چغندر در سال زراعى ۸۵- 84 به بالاترين رقم خود، يعنى ۱۸۰ هزار هكتار و توليد چغندر به ركورد بى نظير ۶ ميليون و ۵۹۳ هزار تن رسيده بود. مدير كل دفتر نباتات صنعتى وزارت جهاد كشاورزى خاطرنشان ساخت: توليد شكر از چغندر در پارسال ۸۳۷ هزار تن و توليد شكر نيشكرى حدود ۴۰۰ هزار تن بود كه در مجموع پارسال يك ميليون و ۲۵۸ هزار تن شكر در كشور توليد شد. شيخى گفت: سطح زيركشت چغندر قند تا ۱۵ تيرماه ۱۳۸۵ نسبت به مدت مشابه پارسال ۳۰ درصد كاهش و سطح قراردادهاى بين كشاورزان و كارخانه ها ۲۸ درصد كاهش و سطح سبز مزارع چغندر قند ۳۰‎/۸ درصد كاهش نشان مى دهد. مدير كل دفتر نباتات صنعتى وزارت جهاد كشاورزى گفت: سطح كشت چغندر تاكنون ۱۳۷ هزار هكتار و سطح سبز مزرعه ۱۲۷‎/۴ هزار هكتار تاكنون است. وى گفت: مشكلات كاهش توليد به دليل مشكلات بازرگانى و امكان نداشتن كشت مطلوب چغندر و تأخير عمليات كاشت و داشت چغندر بوده است.
شيخى خاطرنشان ساخت: در حالى كه كل مصرف قند و شكر كشور سالانه حدود ۱‎/۸۵ تا ۱‎/۹ ميليون تن است و با توجه به توليد داخل حداكثر نياز كشور ۶۵۰ تا ۷۰۰ هزار تن است، اما در سال گذشته ۲‎/۴۵۶ ميليون تن شكر(حدود ۴ برابر نياز) وارد كشور شد.
وى گفت: واردات حدود ۳ برابرى شكر مورد نياز كشور در سال گذشته موجب انبار شدن شكر كارخانه هاى داخلى شد و كارخانه ها نتوانستند بهاى چغندر كشاورزان را بپردازند كه آنها هم نتوانستند نهاده هاى توليد را بموقع تهيه كنند. شيخى گفت: كشاورزان چغندركار پارسال ۶۵ تا ۷۰ ميليارد تومان از كارخانه هاى قند و شكر بابت تحويل چغندر طلب داشتند كه با تصويب دولت مبنى بر خريد ۲۵۰ هزار تن شكر داخلى عمده كارخانه ها تا خرداد ماه امسال ۹۰ درصد طلب كشاورزان را پرداخت كردند.


بهره بردارى از ۳ طرح فولادى، نيمه دوم سال

3 طرح بزرگ فولادى با سرمايه گذارى ۴۲۷ ميليون دلار و ۳ هزار و ۹۳ ميليارد ريال امسال به بهره بردارى مى رسد.
معاون توسعه و برنامه ريزى سازمان توسعه و نوسازى معادن و صنايع معدنى (ايميدرو) با اشاره به بهره بردارى از طرح كوره بلند شماره ۳ توازن ذوب آهن اصفهان درسال ۸۶ گفت: اين طرح يكى از مهمترين طرح هايى است كه نيمه دوم امسال به بهره بردارى مى رسد.على پاليزدار گفت: هدف از اجراى اين طرح افزايش ظرفيت توليد به ميزان يك ميليون و ۴۰۰ هزار تن و افزايش سقف توليد به ۳ ميليون و ۶۰۰ هزار تن در سال است.
وى ميزان سرمايه گذارى در طرح كوره بلند شماره ۳ ذوب آهن اصفهان را ۱۱۳ ميليون دلار و ۷۸۸ ميليارد ريال اعلام كرد و افزود: طرح توليد ورق عريض فولاد خوزستان با ظرفيت يك ميليون و ۵۰۰ هزارتن ورق عريض از ديگر طرح هايى است كه امسال به بهره بردارى مى رسد.


استقبال اتريش براى توليد مصالح ساختمانى نوين در ايران

شركت هاى اتريشى آمادگى خود را براى سرمايه گذارى براى توليد مصالح ساختمانى نوين در ايران اعلام كردند.
به گزارش خبرنگار «ايران» نمايندگان چند شركت اتريشى هم اكنون مشغول بررسى بستر سرمايه گذارى بخش خصوصى اتريش در زمينه فناورى توليد ساختمانى پيشرفته هستند و در همين راستا قرار است همايش يك روزه اى در هشتم مرداد در تهران برگزار شود.پرهام ثامنى دبير همايش ساخت وساز به روش صنعتى در اين باره به «ايران» گفت: شركت هاى اروپايى، كشور ايران را به عنوان پايگاه منطقه اى خود برگزيده اند و براى سرمايه گذارى در براى توليد مصالح ساختمانى نوين اعلام آمادگى كرده اند.به گفته وى براساس بررسى هاى كارشناسى دو شركت اتريشى استفاده از مصالح نوين ساختمانى به نسبت روش هاى سنتى به ميزان ۵۰ درصد مصرف مصالح ساختمانى را كاهش مى دهد.‎/

مديركل پيشگيرى از بيكارى و بيمه بيكارى وزارت كار از بازگشت به كار بيش از ۱۰۰ هزار مقررى بگير بيمه بيكارى تا پايان سال و حفظ اشتغال ۳۸۸ هزار نفر در واحدهاى كوچك و بزرگ داراى مشكل نقدينگى در سال جارى خبر داد.
گودرز كريمى در گفت وگو با ايسنا گفت: با اين شتابى كه در فرآيند اشتغال مجدد و عرضه نيروى كار ارزان وجود دارد به يقين تعداد مقررى بگيران بيمه بيكارى تا پايان سال، كاهش خواهد يافت. تا پايان امسال ۷۰ درصد يعنى بيش از ۱۰۰ هزار نفر از مقررى بگيران بيمه بيكارى شاغل مى شوند.
وى با بيان اين كه ۴۰ ميليارد تومان در ۳ ماهه اول امسال از سوى بانك رفاه براى بازگشت به كار پرداخت شده است افزود: اين مبلغ منجر به اشتغال ۴ هزار مقررى بگير شده است و براى طرح اشتغال مجدد كه ۱۰ ميليون تومان به ازاى هر نفر تسهيلات در نظر گرفته شده است به طور كلى ۲ هزار ميليارد تومان تسهيلات به بانك رفاه واگذار شده كه در نهايت ۲۰۰ هزار نفر مجدد شاغل خواهند شد.
وى ادامه داد: طبق تبصره يك ماده ۹ با همكارى صندوق مهر امام رضا (ع) و سازمان تأمين اجتماعى با ۵ ميليارد تومان تسهيلات به كمك ۵۳ طرح، ۵۸۱ نفر در كارگاه هاى كوچك به ساده ترين روش يعنى با سفته و امضاى اهل به كار بازگشتند.
كريمى با بيان اين كه پارسال با صرف تسهيلاتى در واحدهاى كوچك و بزرگى كه داراى مشكل نقدينگى بودند، شغل حدود ۳۸۸ هزار نفر حفظ شد، گفت: پارسال ۲۰ درصد از منابع بنگاه هاى كوچك زودبازده را براى واحد هايى كه مشكل نقدينگى داشتند صرف كرديم.
وى ادامه داد: حدود ۲ هزار و ۸۰۰ ميليارد تومان از محل بنگاه هاى كوچك زودبازده به ۱۰ هزار و ۴۲ واحد كوچك داراى مشكل نقدينگى پرداخت شد كه موجب حفظ اشتغال ۳۴۴ هزار و ۳۳۹ نفر شده است.
مديركل بيمه بيكارى وزارت كار افزود: 154 واحد بزرگ نيز در سال ۸۵ با ۴۰ ميليارد تومان هزينه مورد حمايت قرار گرفت كه موجب حفظ اشتغال ۳۸ هزار و ۷۳ نفر شد.
وى ادامه داد: كمك هاى حمايتى از فصل پنجم بودجه جارى وزارت كار و امور اجتماعى نيز با مبلغ ۳ ميليارد تومان وام براى كارگاه هاى بحرانى با حدود ۵۰ كارگر يا بالاتر صرف شد و علاوه بر آن به صورت كمك بلاعوض حدود ۶ ميليارد و ۴۰۰ ميليون تومان براى حفظ اشتغال ۶ هزار و ۳۴۴ نفر در اين كارگاه ها پرداخت شده است.
كريمى در ادامه با بيان اين كه نقدينگى را بايد در توليد به كار گيريم اظهار كرد: به كارگيرى نقدينگى در توليد به منزله اشتغال، افزايش درآمد ناخالص ملى، كارايى، پويايى و حفظ بنگاه هاست.
وى با بيان اين كه وزير كار اعتقاد داشت در تبصره ۱۳ حمل و نقل كه يك موضوع مهم براى مردم است وزارت كار نيز كمكى كند اذعان كرد: 300 ميليارد تومان براى كسانى كه به صورت حقيقى يا حقوقى مى توانند از مبادى ذيربط كسب مجوز كنند به صورت فردى يا گروهى در شركت هاى حمل و نقل برون يا درون شهرى اتومبيل هايى به عنوان تسهيلات ارائه خواهيم كرد. مديركل پيشگيرى از بيكارى و بيمه بيكارى وزارت كار و امور اجتماعى ادامه داد: در معامله با شركت حمل و نقل درون يا برون شهرى به ازاى هر ۱۰ ميليون تومانى كه مى دهيم يك نفر از افراد مقررى بگير را كه شاخص هاى رانندگى دارد معرفى مى كنيم.
وى با اشاره به ظرفيت هاى مطلوب در خودرو سازان خصوصى و دولتى تصريح كرد: پس از ارائه سهم متقاضى و سهم تسهيلات وزارت كار به خودروساز مقرر مى شود براساس جدول زمانى كه مشخص شده، يعنى ۲ ماه، خودرو را تحويل دهد و در ادامه براساس تفاهمنامه اى ۴ جانبه با وزارت كشور، وزارت كار و امور اجتماعى، سازمان تأمين اجتماعى و بانك عامل عمل خواهيم كرد.
كريمى با بيان اين كه اين تسهيلات 4 درصدى و با ۵ سال مدت بازپرداخت است خاطرنشان كرد: اين تسهيلات داراى ۳ ماه دوران تنفس است و هرچند بر اساس مصوبه شوراى پول و اعتبار يا بانك مركزى سهم خودرو ۷ ميليون تومان است ولى ما ۱۰ ميليون تومان براى اين كار مى دهيم.

پايگاه خبرى بلومبرگ در يك گزارش تحليلى از احتمال رسيدن قيمت هر بشكه نفت به 100 دلار در چند ماه آينده خبر داده است به گزارش ايرنا در اين گزارش آمده است.
پايگاه خبرى بلومبرگ روز دوشنبه اعلام كرده است باوجودى كه شركت گولدن ساكس گروپ پيش بينى كرده بود تا سال ۲۰۰۹ قيمت هر بشكه نفت به ۱۰۰ دلار خواهد رسيد، شرايط حاكى از آن است كه ممكن است تنها چند ماه با رسيدن به اين قيمت فاصله داشته باشيم. بلومبرگ در گزارشى به نقل از جفرى كورى از تحليلگران يكى از بزرگترين شركت هاى حق العمل كارى مستقر در لندن نوشت: در صورتى كه سازمان اوپك به صورت غير منتظره اى توليدات خود را افزايش ندهد، به احتمال زياد قيمت نفت خام به ۹۵دلار خواهد رسيد. همچنين كاهش موجودى ها موجب افزايش احتمال رسيدن قيمت نفت به بشكه اى ۱۰۰دلار خواهد شد ‎/
جف روبين از بازارهاى جهانى CIBC نيز پيش بينى كرده است در اوايل سال آينده قيمت نفت به بشكه اى ۱۰۰ دلار برسد.
جان كيلدوف از يك شركت بازرگانى در نيويورك نيز گفته است ما با رسيدن به رقم هر بشكه نفت۱۰۰دلار، فاصله بسيار اندكى داريم.
بلومبرگ نوشته است: اختلالات جديد در تأمين نفت در نيجريه يا عراق يا هرگونه تهديد نظامى ايران مى تواند موجب افزايش قيمت گردد.
به نوشته اين شبكه خبرى آمريكايى، افزايش قيمت نفت موجب افزايش درآمد شركت هاى نفتى و كاهش سود شركت هاى هواپيمايى و راه آهن خواهد شد.
اين شبكه خبرى افزوده است:آمريكا و ديگر كشورهاى واردكننده نفت نيز در معرض خطر افزايش تورم قرار دارند و افزايش هزينه هاى انرژى نيز رشد اقتصادى را مهار خواهد كرد.
هفته گذشته قيمت هر بشكه نفت خام براى تحويل در آينده به ۷۵ دلار و ۵۷ سنت رسيد كه از اواسط ماه ژانويه تا كنون ۵۱درصد افزايش داشته و نسبت به اوايل سال ۲۰۰۳ تاكنون ۲ برابر شده است.
ارجون مورتى از تحليلگران شركت گولدن ساكس در مارس ۲۰۰۵ با انتشار گزارشى پيش بينى كرده بود بخاطر بالا بودن ميزان تقاضا قيمت نفت ممكن است به۱۰۵دلار برسد. او همچنين پيش بينى كرده بود نوسان قيمت موجب شود نفت به ۵۰ دلار نيز كاهش يابد. كورى كه رئيس تحقيقات شركت گولدن است پيش بينى كرده است قيمت نفت احتمالا به ركورد جديدى خواهد رسيد و براى ماه ها يا سال ها در اين قيمت بى سابقه باقى خواهد ماند.
وى اظهار داشت تنها راه كاهش قيمت نفت، افزايش توليدات عربستان سعودى است. همچنين اگر به وضعيتى برسيم كه ميزان ذخاير جهانى به ميزان بسيار كمى كاهش يابد، اين موضوع در بازار احتمالا رسيدن قيمت نفت به ۱۰۰ دلار را شديداً افزايش خواهد داد.
نتايج مطالعه شوراى ملى نفت كه به رياست لى ريموند Lee Raymond انجام شده است نيز حاكى از آن است كه پيش بينى مى شود اختلاف بين ميزان توليد و تقاضا براى نفت و گاز طبيعى در ۲ دهه آينده افزايش يابد.رابرت ايبل رئيس برنامه انرژى در مركز مطالعات استراتژيك و بين الملل در واشنگتن نيز گفت به نظر مى رسد مصرف كنندگان آمريكايى قيمت بالاى نفت را پذيرفته اند. در خارج از آمريكا نيز كشورهاى هند و چين از متقاضيان اصلى نفت هستند. از هم اكنون تا پايان امسال نيز بخاطر تغيير فصل و آب و هوا مصرف نفت روزانه ۳ ميليون و ۶۰۰ هزار بشكه افزايش خواهد يافت. حال آنكه اوپك درسال گذشته ۲ بار توليدات خود را كاهش داده است. بلومبرگ افزوده است باتوجه به بالا رفتن سريع قيمت توليد نفت، احتمالاً قيمت نفت همچنان بالا باقى خواهد ماند.
بنابر اين گزارش، به گفته متيو سيمونز رئيس شركت سيمونز كه يك بانك سرمايه گذارى است، ممكن است در ۳ ماه آينده قيمت نفت ۳ برابر شود و به بشكه اى ۲۰۰دلار برسد، به گفته وى نفت هنوز ارزان است. بلومبرگ نوشته است: در قرن بيستم نيز به جز مواردى خاص، نفت تقريباً رايگان بوده است و تنها استثنا ها در سال هاى ۱۹۷۳و ۱۹۷۹و هنگام حمله عراق به كويت بوده است.


ايران بزرگترين صادركننده نفت به چين

سازمان گمرك چين در تازه ترين گزارش خود اعلام كرد، ميزان واردات نفت چين از ايران در سال ۲۰۰۶ ميلادى بيش از ۲ برابر افزايش داشته است ‎/ به گزارش فارس، واردات نفت چين در اين مدت از سودان و ونزوئلا نيز با رشد چشمگيرى روبه رو شده است ‎/ چين در سال گذشته نفت كمترى از عربستان وارد كرده است ‎/ كاهش واردات نفت از عربستان يكى از استراتژى هاى مهم پكن به شمار مى رود ‎/ ميزان صادرات نفت ايران به چين در ماه گذشته نيز با ۵۴ درصد رشد به بيش از ۵۶۷ هزار بشكه در روز رسيده است و اين مسأله موجب شد تا ايران به بزرگترين صادر كننده نفت به چين تبديل شود ‎/ ميزان صادرات نفت ونزوئلا به چين نيز با ۵ برابر افزايش به ۱۷۷ هزار بشكه در روز رسيد و صادرات نفت سودان به چين نيز با ۱۴ برابر افزايش به بيش از ۱۳۳ هزار بشكه در روز رسيده است ‎/ رشد اقتصادى چين در ۳ ماهه دوم امسال به بيش از ۱۱‎/۹ درصد رسيد كه اين مسأله موجب افزايش تقاضاى انرژى در اين كشور خواهد شد ‎/

هنگامه عليقلى


دولت براى جايگزينى و خروج خودروهاى فرسوده سوارى، وانت بار به ظرفيت يك تن و تاكسى 5 ميليون تومان وام و براى خريدارى خودروى عمومى مانند ون و وانت بار با ظرفيت بالا نيز 7 ميليون تومان وام مى دهد.
براساس آيين نامه اجرايى تبصره ۱۳ از سوى دولت به دستگاه هاى اجرايى دولت براى بازپرداخت اين وام هاى ۵ و ۷ ميليون تومانى به مالكان خودرو با ۷۰درصد كمك يارانه مى دهد و دريافت كنندگان اين وام ها مابه التفاوت نرخ سود مصوب سيستم بانكى را مى پردازند. همچنين مدت زمان بازپرداخت وام هاى ۶ و ۷ ميليون تومانى نيز ۵ ساله خواهد بود.
ميزان يارانه دولت به اين تسهيلات پارسال نيز تا ۷درصد بود و مالكان خودروها ۷درصد باقى مانده نرخ سود تسهيلات را پرداخت مى كردند اما امسال با كاهش ۲درصدى نرخ سود تسهيلات بانكى، مالكان خودروهاى جايگزين، ۵درصد از سود ۱۲درصدى تسهيلات بانكى را پرداخت مى كنند.
به گزارش دبيرخانه شوراى اطلاع رسانى دولت، براساس ابلاغيه اخير رئيس جمهور به نمايندگان ويژه خود براى اجراى تبصره ،۱۳ واردكنندگان خودرو در صورت ارائه گواهينامه صادره ازسوى نيروى انتظامى كه بر اسقاط يك دستگاه خودروى فرسوده و غيرقابل استفاده دلالت كند، مى توانند معادل ۲ و ۳ ميليون تومان از تخفيف تعرفه واردات خودرو يا قطعات خودرو برخوردار شوند.
براين اساس خودروى اسقاط شده، به وسيله واردكنندگان بايد در چرخه حمل و نقل عمومى غيرقابل استفاده باشد.
همچنين آنها يك ميليون تومان را به ازاى اسقاط هر دستگاه خودروى سوارى وانت با ظرفيت بار كمتر از يك تن، دريافت خواهند كرد. واردكنندگان براى اسقاط خودروى ون، وانت بارهايى با بيش از ظرفيت يك تن، ۲ ميليون تومان و در ازاى اسقاط تاكسى هاى فرسوده نيز ۳ ميليون تومان در تعرفه واردات خودرو تخفيف مى گيرند.براساس ابلاغيه دولت، درصورتى كه واردكنندگان خودرو يك دستگاه مينى بوس فرسوده را اسقاط كنند نيز ۳ ميليون تومان در تعرفه واردات خودرو و قطعات منفصله تخفيف مى گيرند.
از سوى ديگر مالكان مينى بوس هاى فرسوده نيز در ازاى خارج كردن آن تا ۷درصد در بازپرداخت سود وام ها يارانه مى گيرند. ميزان وام براى خريد مينى بوس جديد ۲۰ ميليون تومان و بازپرداخت آن نيز ۷ ساله خواهد بود. در اين ميان دولت فروش يا واگذارى خودروهاى فرسوده دستگاه هاى اجرايى به اشخاص حقيقى و حقوقى را ممنوع كرده است. با استفاده به ابلاغيه اخير دولت، اين خودروها بدون استناد از تسهيلات از رده خارج مى شوند.
بر اساس اين تصميم نيروى انتظامى موظف است اقدامات پيشگيرانه براى عدم استفاده مجدد از خودروهاى اسقاط شده، شاسى، اتاق، موتور، تجهيزات سوخت رسانى و همه قطعات خودرو را انجام داده و با متخلفان برخورد نمايد.
همچنين بانك هاى دولتى موظفند تسهيلات بانكى براى اجراى طرح هاى تبصره ۱۳ قانون بودجه سال ۱۳۸۶ كل كشور را تا سقف ۲۵ هزار ميليارد ريال تأمين كنند و بانك مركزى نيز موظف است با تعيين سهم، بانك هاى عامل را به ستاد تبصره ۱۳ معرفى كند.
همچنين وزارت كشور مكلف است با استفاده از اعتبارات تجميع عوارض (موضوع قانون اصلاح موادى از قانون برنامه سوم توسعه اقتصادى، اجتماعى و فرهنگى جمهورى اسلامى ايران و چگونگى برقرارى و وصول عوارض و ساير وجوه از توليد كنندگان كالا، ارائه دهندگان خدمات و كالاهاى وارداتى مصوب ۱۳۸۱) در سال ۱۳۸۶ و شهردارى ها از محل منابع داخلى خود، نسبت به تأمين اعتبار ساير منابع طرح هاى بهبود عبور و مرور شهرى، حذف نقاط حادثه خيز درون شهرى، افزايش ايمنى و سرعت در شبكه معابر شهرى و توسعه ناوگان حمل و نقل عمومى درون شهرى اقدام كند.
خروج ۳۰۰ هزار خودروى فرسوده در سال جارى
مهدى داداشى قائم مقام طرح جايگزينى خودروهاى فرسوده با اشاره به اين كه امسال حدود ۳۰۰ هزار خودروى فرسوده از رده خارج مى شود، گفت: تا يك ماه آينده برنامه ثبت نام اينترنتى طرح جايگزينى سال ۸۶ و مراحل و نحوه آن اعلام مى شود.
وى گفت: بر اساس آيين نامه اجرايى تبصره ۱۳ قانون بودجه سال ۸۶ از اول مردادماه، خودروهاى وارداتى كه مصرف سوختشان بيش از ۶ ليتر در ۱۰۰ كيلومتر سيكل تركيبى باشد، تنها در ازاى ارائه گواهى اسقاط يك دستگاه خودرو فرسوده اجازه شماره گذارى دارند.
وى با اشاره به اين كه ثبت نام طرح جايگزينى تاكسى هاى فرسوده سال ۸۶ از روز يكشنبه ۳۱ تيرماه امسال آغاز شده است، گفت: بر اين اساس مالكان تاكسى هاى فرسوده مدل سال ۷۱ به قبل مى توانند حداكثر تا پايان روز ۱۰ مرداد ماه امسال براى جايگزينى خودرو خود، به واحدها و يا سازمان هاى تاكسيرانى مراجعه و در اين طرح ثبت نام كنند. قائم مقام طرح جايگزينى خودروهاى فرسوده با اشاره به اين كه حدود ۲ هزار سوارى كرايه بين شهرى فرسوده نيز مشمول اجراى اين طرح هستند، افزود: اين سوارى ها نيز مى توانند در تهران به اتحاديه سوارى هاى كرايه بين شهرى و در ساير استان ها به دفاتر نمايندگى اين اتحاديه مراجعه كنند.
واريز وجوه خريد نقدى خودروهاى فرسوده از اين هفته
داداشى با اشاره به ثبت نام بيش از ۹۰ هزار نفر در طرح خريد نقدى خودروهاى فرسوده سال ۸۶ گفت: واريز ۱۵ ميليون ريال به حساب مالكان خودروهاى فرسوده ثبت نام شده در اين طرح، بر اساس زمان اسقاط خودرو، از اواخر هفته جارى آغاز مى شود.
وى با اشاره به اين كه هم اكنون ۷۸ مركز اسقاط خودرو در كشور وجود دارد، گفت: اين مراكز امسال توسعه مى يابند و بيشتر آنها فعال هستند.
تمامى مخازن گاز تاكسى ها تا پايان مرداد نصب مى شود
قائم مقام طرح جايگزينى خودروهاى فرسوده با اشاره به اين كه حدود ۱۰۰ هزار خودرو پارسال بدون مخزن تحويل مالكان خودروهاى فرسوده شده است، تصريح كرد: تا پايان مرداد ماه تمامى مخازن تاكسى ها نصب و ظرف ۳ ماه آينده تمامى خودروهايى كه بدون مخزن تحويل شده اند صاحب مخزن مى شوند.وى خاطر نشان كرد: از اواسط مرداد ماه تمامى خودروهاى كه جايگزين مى شوند بايد با مخزن تحويل داده شوند.
جايگزينى تمام تاكسى هاى فرسوده
داداشى با اشاره به اين كه از پارسال تاكنون حدود ۱۸ هزار تاكسى فرسوده جايگزين شده است، گفت: بر اساس برنامه ريزى انجام شده تا پايان سال ۸۶ تمامى تاكسى هاى فرسوده از رده خارج و از ابتداى سال ۸۷ هيچ تاكسى بالاى سن ۱۵ سال در كشور نخواهيم داشت.
وى در خصوص سن فرسودگى خودروها يادآور شد: بر اساس مصوبه هيأت دولت هم اكنون خودروهاى 4 سيلندر ۳۰ سال به بالا، ۶ و ۸ سيلندر يا ۲ ديفرانسيل ۲۵ سال به بالا، وانت بار ۲۰ سال به بالا و تاكسى ۱۵ سال به بالا فرسوده محسوب مى شوند.
به گفته داداشى با خروج تمامى خودروهاى فرسوده، سن فرسودگى نيز كاهش خواهد يافت.
وى با اشاره به اين كه هم اكنون در تلاشيم تا توليد مخازن CNG در كشور توسعه يابد، گفت: بر اساس برنامه ريزى انجام شده تا ۲ سال آينده ايران توان صادرات مخازن گاز خودروها را خواهد داشت. از سوى ديگر امسال نيز هيچ توافقى با خودروسازان براى جايگزينى خودروهاى بدون مخزن صورت نمى گيرد.
قائم مقام طرح جايگزينى خودروهاى فرسوده با اشاره به اين كه اولويت طرح جايگزينى خودروهاى فرسوده در سال ۸۶ با خودروهاى عمومى است، گفت: امسال حداقل يك صد هزار خودروى عمومى و حدود ۲۰۰ هزار خودروى شخصى از رده خارج مى شود.
به گفته وى امسال خودروهايى مانند ۲۰۶ صندوقدار نيز در طرح جايگزينى خودروهاى فرسوده قرار خواهند گرفت. قائم مقام طرح جايگزينى خودروهاى فرسوده با اشاره به اين كه نصب موتور پايه گازسوز بر روى خودروها موجب كاهش ۲۰ درصدى مصرف سوخت مى شود، گفت: شركت ايران خودرو از مرداد ماه نصب اين موتور را بر روى محصولات خود آغاز كرده و شركت سايپا نيز تا پيش از پايان سال اين موتور را بر روى خودروى پرايد نصب مى كند.وى در خصوص تسهيلات بانكى ارائه شده براى جايگزينى خودروهاى فرسوده در سال ،۸۶ تصريح كرد: اين تسهيلات همانند سال ،۸۵ ۵۰ ميليون ريالى و كم بهره خواهد بود.
قائم مقام طرح جايگزينى خودروهاى فرسوده با تأكيد بر اين كه تلاش مى كنيم كه علاوه بر تهران در شهرهاى بزرگ مانند اصفهان، مشهد، تبريز و شيراز نيز شهرك هاى اسقاط ايجاد شود، افزود: جلسات استانى در استاندارى ها با حضور عوامل اجرايى جايگزينى خودروهاى فرسوده هم اكنون در حال برگزارى است تا طرح جايگزينى خودروهاى فرسوده امسال با قوت هرچه بيشتر اجرا شود.

جواد يارجانى رئيس اداره امور اوپك وزارت نفت در گفت وگو با ايرنا درباره اظهارنظر برخى از اعضاى اوپك مبنى بر اين كه در صورت نياز بازار، اوپك نفت بيشترى وارد بازار مى كند، گفت: اين مطلبى است كه اوپك هميشه اعلام مى كند و اگر بازار نفت نياز داشته باشد، اوپك نفت بيشترى را وارد بازار خواهد كرد.
وى با تأكيد بر اين كه تاكنون از سوى مرجعى افزايش قيمت هاى نفت خام به دليل كمبود نفت در بازار عنوان نشده است، از دلايل بالارفتن قيمت هاى نفت را كمبود ظرفيت پالايشى نفت خام در دنيا دانست.
يارجانى با بيان اين كه به تازگى مسئولان دبيرخانه اوپك سطح قيمتى ۶۰ تا ۶۵ دلار را براى اوپك مناسب دانسته است، گفت: اين بدان معنا نيست كه اوپك با تغيير توليد خود، قيمت ها را به آن سطح خواهد رساند، بلكه به اين معنا است كه اين دامنه قيمتى براى سه گروه مصرف كننده، توليد كننده و سرمايه گذار نفت مناسب است.
يارجانى ميانگين توليد نفت خام ۱۲ كشور عضو اوپك براساس آمار منابع ثانويه در ماه ژوئن امسال را ۳۰ ميليون و ۱۰۰ هزار بشكه در روز اعلام كرد.‎/