شبكه اى كردن آب و جدا سازى آب شرب و بهداشتى در تهران هزينه سنگينى دارد كه بر اين اساس انجام چنين كارى در شرايط حاضر امكان پذير نيست.
حسين نياز آذرى، مديرعامل آبفاى تهران در گفت وگو با ايسنا، با بيان اين مطلب افزود: در اين زمينه مطالعاتى شده، اما در شرايط فعلى اين امكان وجود ندارد، زيرا هزينه و سرمايه گذارى بسيار زيادى را نيازمند است.
وى تصريح كرد: البته براى جبران اين موضوع، بالغ بر ۹۵ درصد جداسازى آب فضاى سبز از شرب را در سطح تهران انجام داده ايم. تا قبل از بحران آب سال ،۸۰ شهردارى ها براى فضاى سبز از آب تصفيه شده استفاده مى كردند.
وى خاطرنشان كرد: اما جدا سازى كل شبكه هاى آب شرب از بهداشتى به دليل هزينه زياد و زمان طولانى در حال حاضر قابل اجرا نيست و در اطراف تهران نيز به دليل اين كه عمده تأمين آب از طريق چاه هاست و بحث تصفيه خانه مطرح نيست، نمى توان اين كار را انجام داد. او با بيان اين كه مسأله اصلى در تهران كم آبى است، تصريح كرد: در اين راستا بايد تدابيرى انديشيده شود كه جمعيت بيش از اين در تهران متمركز نشود.
وى با اشاره به اين كه در ايران بيشترين هدررفت آب در قسمت هاى حاشيه اى مصرف است، گفت: در حال حاضر در شهر تهران روزانه ۳ ميليون و ۳۰۰ هزار مترمكعب و در استان تهران بيش از ۴ ميليون مترمكعب آب تأمين، تصفيه و توزيع مى شود و به همين دليل اگرچه ۲ شبكه اى كردن آب بحث خوبى است و به كم شدن هزينه ها و قيمت تمام شده آب كمك مى كند، ولى به لحاظ اين كه سرمايه گذارى زيادى مى خواهد، قابل اجرا نيست.

مترجم: اسد شكورپور

تحليلگران اقتصادى معتقدند كه چين در اواخر سال جارى جايگاه آلمان را به عنوان سومين قدرت اقتصادى در جهان خواهد گرفت. اخيراً سران چينى از رشد۱۱‎/۱ درصدى چين درسال ۲۰۰۶ خبر دادند در حالى كه برحسب برآوردهاى سابق رشد اقتصادى چين ۱۰‎/۷ درصد پيش بينى شده بود. مجموع توليد ناخالص ملى چين در سال ۲۰۰۶ به ۲۶۵۰ ميليارددلار رسيد. هونگ ليانگ يكى از اقتصاددانان گلدن ساكس مى گويد: با توجه به رشد اعلام شده به احتمال زياد چين در پايان سال جارى به قدرت سوم اقتصاد جهان مبدل خواهد شد.براساس اعلام بانك جهانى مجموع توليد ناخالص ملى آلمان در اواخر سال ۲۰۰۶ به ۲۹۰۰ ميليارددلار رسيد. وانگ كيان يكى از كارشناسان اقتصادى چين معتقد است در حال حاضر هيچ دليلى مبنى بر كاهش رشد اقتصاد چين وجود ندارد زيرا تمام بخش هاى اقتصادى با قدرت به كار خود ادامه مى دهند.
وى افزود: دولت چين اقدامات جديدى را براى پيشگيرى از بحران اقتصادى كه باعث تورم و بحران شديد مالى مى شود انجام خواهد داد.مسأله صادرات از جمله مسائلى است كه باعث اختلاف ميان چين و دو شريك مهم تجارى يعنى آمريكا و اتحاديه اروپا شده است.كوهو نگبين از كارشناسان اقتصادى چين مى گويد: اين كشور توليدكننده كالاهاى مصرفى جهان به شمار مى رود. وى مى افزايد: اگر همچنان مصرف جهان بالاتر برود توليدات چين نيز روزبه روز افزايش خواهد يافت و هيچ دولت و حكومتى توانايى مقابله با آن را نخواهد داشت. واشنگتن و بروكسل، پكن را به پائين نگه داشتن قيمت كالاها متهم مى كنند امرى كه باعث مى شود تا از توليدات چينى در خارج از اين كشور حمايت و پشتيبانى گسترده اى به عمل آيد.
كوهو نگبين خاطرنشان مى كند: نظام كمونيستى در چين سياست اصلاح تدريجى نظام ارزى اين كشور را پيگيرى مى كند زيرا بازنگرى ناگهانى ارزش ارز داراى عواقب زيادى از جمله در بعد اجتماعى است. وى تصريح مى كند: يكى از مؤسسات اصلى برنامه ريزى اقتصادى پيش بينى كرده كه نسبت رشد اقتصادى در چين در سال ۲۰۰۷ در حدود ۱۰‎/۹ درصد باقى خواهد ماند اما مركز فوق طى پژوهشى اعلام كرده كه اقتصاد چين از رشد سريع كنونى به سمت بحران حركت خواهد كرد. بنابراين ضرورى است تا دولت مكانيزم هاى نظارت اقتصادى خويش را خصوصاً در نيمه دوم سال جارى براى رويارويى با بحران در اقتصاد تقويت كند.
لى هو يونگ يكى ديگر از كارشناسان اقتصادى چين معتقد است در شرايط فعلى دولت بايد به وظايف خويش عمل كند و براى مقابله با بحران هاى احتمالى مكانيزم هاى نظارتى را بيشتر كند.

رئيس سازمان گسترش و نوسازى صنايع:
برنامه اجرايى براى ادغام خودروسازان نداريم

رئيس سازمان گسترش و نوسازى صنايع گفت: هيچ برنامه اجرايى و عملياتى براى ادغام شركت هاى خودروساز نداريم.
به گزارش فارس، مهدى مفيدى در حاشيه نشست هم افزايش صنعت و تجارت گروه مشاوران جوان سازمان گسترش در خصوص ايده ادغام شركت هاى خودروساز كه توسط يكى از مديران شركت هاى خودروساز مطرح شده بود، اظهار داشت: بحث هايى كه در اين همايش در خصوص ادغام خودروسازان بزرگ دنيا مطرح كردم، از باب بحث هاى نظرى بود و فعلاً برنامه اى عملياتى و اجرايى براى اين كار نداريم.
وى تأكيد كرد: ادغام خودروسازان اقدام عظيمى است كه انجام دادن آن نيازمند الزامات بسيارى است، طبيعى است كه الآن بحثى در اين بار مطرح نيست.
مفيدى در پاسخ به پرسشى مبنى بر مناسب نبودن خدمات پس از فروش شركت هاى خودروساز گفت: آمارهاى ما نشان مى دهد خدمات پس از فروش خودروسازان سال به سال بهتر شده است و اين ادعا را اعداد رياضى نشان مى دهند.
وى اضافه كرد: در عين حال همپاى افزايش و بهبود خدمات پس از فروش، افزايش توقعات مشتريان را داشته ايم كه اين نيز رويه اى طبيعى است.
مفيدى تأكيد كرد: به استناد اعداد و ارقام خدمات پس از فروش سال به سال در كشور بهتر شده است و گزارش هاى بازرسى كنترل كيفيت كه ماه به ماه منتشر مى شود حكايت از اين وضعيت دارد. وى با اشاره به استاندارد «انتظارات و توقعات مشتريان» گفت: توقع مشتريان در طول زمان تغيير مى كند، طى سال هاى گذشته توقع مشتريان افزايش يافته است. وى خاطرنشان كرد: همپاى افزايش درآمد سرانه توقع براى خدمات نيز بالا مى رود و اين يك رسم جهانى است، كسى كه زمانى خودرو ۲ ميليون تومانى خريدارى مى كرد، توقعش از خدمات پس از فروش با كسى كه امروز خودرو ۱۲ ميليون تومانى مى خرد، متفاوت است و بايد نيز متفاوت باشد.
مفيدى گفت: شاخص ها بايد روز به روز ارتقا پيدا كنند، باوجود اين كه افزايش كيفيت خدمات پس از فروش را داشته ايم فاصله ما با افزايش انتظارات مشتريان كماكان حفظ شده و اين به معناى آن است كه براى تحقق انتظارات مشتريان بايد افزايش خدمات پس از فروش را داشته باشيم.
رئيس سازمان گسترش در پاسخ به اين پرسش كه قرار بود از ابتداى مرداد ماه توليد خودروهاى صرفاً بنزين سوز متوقف شود، آيا اين طرح جامه عمل پوشيده است، گفت: اين را از مسئولان ستاد تبصره ۱۳ بپرسيد، من به عنوان سازمان گسترش مسئول اين چيزها نيستم. خبرنگارى به مفيدى گفت: ايدرو سهامدار عمده سايپا و ايران خودرو است چگونه اظهار بى اطلاعى مى كنيد؟ وى پاسخ داد: اتخاذ سياست ها در اين مورد در اختيار تبصره ۱۳ است.
مفيدى بار ديگر در رابطه با اين كه سياست ها قبلاً تدوين شده و اكنون بايد به اجرا درآيد، گفت: ما از كارخانجاتمان خبر داريم و دقيق هم خبر داريم و روند توليد خودروهاى دوگانه سوز ما بسيار خوب است. وى افزود: هم اكنون خودروسازان در حال نصب مخزن خودروهايى هستند كه بدون مخزن تحويل مشتريان شده اند و روز به روز توليد اين خودروها بيشتر مى شود.
خبرنگارى به مفيدى گفت: فدراسيون جهانى خودروسازان ايران را بيست و دومين خودروساز دنيا معرفى مى كند اما آمارهاى داخلى اين رتبه را چهاردهم عنوان مى كنند.
رئيس سازمان گسترش پاسخ داد: ما هنوز در سنديكاى خودروسازان جهانى عضو نيستيم و به تازگى درخواست عضويت ما ارائه شده است، بنابراين وقتى عضو نباشيم، سنديكا ما را در ليست هاى خود درج نمى كند.
ادغام شركت هاى خودروساز هزينه ها را كاهش مى دهد
دبير انجمن خودروسازان ادغام شركت هاى خودروساز را در كاهش هزينه اين شركت ها و رقابتى شدن قيمت محصولات مؤثر دانست.
احمد نعمت بخش در گفت و گو با فارس در خصوص طرح ادغام شركت هاى خودروساز اظهار داشت: شركت هاى خودروساز در دنيا اكثراً به سمت ادغام شدن مى روند و اين ادغام ها سبب مى شود هزينه ها كاهش يافته، قيمت تمام شده پايين بيايد و كالاى توليدشده قابل رقابت باشد.
وى افزود: بنابراين اگر ۲شركت بزرگ خودروساز كشور بتوانند ادغام شوند در كاهش هزينه هاى آنها مؤثر خواهد بود.
وى تصريح كرد: همچنين وقتى تيراژ خودرو به معيار اقتصادى مناسب برسد، قيمت تمام شده به حداقل رسيده و قابل رقابت تر در بازار صادراتى خواهد بود.
وى گفت: خودروسازان علاوه بر اين قادرخواهند بود خودرو را در داخل با قيمت اقتصادى عرضه كنند كه در ارتقاى كيفيت آنها مؤثر خواهد بود.

2 ميليارد و ۲۰۰ ميليون گره بستيم، ۶ هزار و ۵۰۰ كيلومتر در روزهاى چله كشى دار قالى دويديم و در ۳ ميليون نفر ساعت كار ۳۸ هزار كيلو الياف را در ۲۵ رنگ به هم تنيديم و طرح هاى افشان و ترنج ها را در هم آميختيم تا ۶ هزار متر مربع هنر (فرش) صادر كنيم.
به گزارش ايسنا، وزير بازرگانى و معاونانش و وزير فرهنگ و ارشاد اسلامى و دست اندركاران فرش دستباف كشور در مراسم رونمايى از بزرگترين فرش دستباف جهان در مصلاى تهران گرد هم آمده بودند تا ۱۲ ماه و نيم تلاش يك هزار و ۲۰۰ بافنده نيشابورى را نظاره گر باشند.
فرشى كه به گفته بصام، مديرعامل شركت سهامى فرش ايران اگر يك نفر مشغول بافت آن مى شد ۳۷۵ هزار روز يعنى ۱۲۵۰ سال بايد كار مى كرد تا اين هنر را بيافريند.
وى گفت: عمليات پشتيبانى اين هنر ۶ هزار مترى معادل ۱۳۵ سال كار يك فرد برآورد شده و در مجموع بايد يك فرد براى چنين كار عظيمى ۱۳۸۵ سال وقت صرف كند.
مى گفتند اگر گره هاى فرش را بازكرده و در كنار هم قرار دهيم مى توانيم چندين دور، دور كره زمين بپيچيم و كلاف درست كنيم. بصام درباره نحوه رنگرزى اين فرش عنوان مى كرد كه الياف به كار برده شده در اين فرش در ۱۴۰ مرتبه رنگرزى شده اند اما رنگ ها هيچ تفاوتى با هم نداشته اند كه پديده اى بى نظير محسوب مى شود. وى گفت: طراحى اين فرش ۶ هزار مترى، ۸ ماه طول كشيده و پس از ۱۲ بار طراحى، طرح دوازدهم مورد قبول مشترى قرار گرفته است، طرحى كه نام آن افشان بوده و گل ها به صورت پراكنده و زيبا با خطوطى داخل فرش طراحى شده است و ۵ ترنج زيبا در درون زمينه سبزرنگ آن مشاهده مى شود كه دقيقاً در زير گنبدهاى مسجد قرار مى گيرند و حاشيه فرش به رنگ طلايى است، اصطلاحاً به عنوان حاشيه دربارى از آن نام برده مى شود. طراحى و بافت فرش به گونه اى است كه وقتى نمازگزار بر روى آن قرار مى گيرد در طرح فرش گم نمى شود.
براى محراب مسجد نيز نقش بيضى طراحى شده كه دسته گل زيبايى در آن است. فرش در ۹ قطعه بافته شده كه بزرگترين آن ۵‎/۵ تن وزن و ۱۲۰ متر مربع مساحت دارد.
در ادامه مراسم رونمايى از فرش ۶ هزار متر مربع مسجد شيخ زايد ابوظبى، چند تن از دست اندركاران بافت اين فرش از سوى وزيران فرهنگ و ارشاد اسلامى و بازرگانى مورد تقدير قرار گرفتند.
فاطمه ملازم حسينى، كلثوم دشتى و زهرا كورهى دانا به عنوان بافنده، حسين محمودى و احمد خدايارى به عنوان طراح، پورحاجيان و مجيد طلايى از جمله افرادى بودند كه تقدير شدند.
اين فرش كه قرار است با ۲ هواپيماى باربرى به ابوظبى منتقل شده و رفوگران فرش ايران در مدت بيش از ۲ ماه اقدامات نصب اين فرش را انجام دهند بر اساس قراردادى بيش از ۸‎/۵ ميليون دلار بين شركت فرش ايران با يكى از شيوخ اماراتى براى مسجد شيخ زايد بافته شده است.

هنگامه عليقلى

احمد كاويانى، معاون صنايع كوچك سازمان صنايع كوچك و شهرك هاى صنعتى از تقويت ليزينگ كالاهاى صنعتى به عنوان يكى از منابع تأمين مالى طرح هاى صنعتى نام برد كه از اين پس واحدهاى توليدى مى توانند به غير از تسهيلات بانك ها از آن استفاده كنند.
عضو هيأت مديره سازمان صنايع كوچك و شهرك هاى صنعتى ديروز در جمع خبرنگاران با بيان اين كه دولت حمايت هاى هشتگانه اى را از صنايع كوچك و شهرك هاى صنعتى انجام مى دهد، تقويت ليزينگ كالاهاى صنعتى را يكى از اين اقدامات نام برد.
كاويانى، حمايت هاى آموزشى در حوزه هاى صنعتى و مهارت هاى مديريتى، شغلى و كسب و كار را يكى از اين حمايت ها ذكر كرد و گفت: صنايع كوچك در بازار متلاطم و رقابتى به حمايت دولت نياز دارند تا بهتر بتوانند با مشكلات مقابله كنند.
معاون سازمان شهرك هاى صنعتى افزود: هر چه به بازار جهانى نزديك تر مى شويم ورود به حوزه فناورى نيز مشكل تر است بنابراين براى جلوگيرى از مشكلاتى كه صنايع كفش و نساجى به آن دچار شدند بايد در حوزه فناورى به صنايع كوچك كمك كرد.
به گفته كاويانى، دولت براى توسعه بازار صنايع كوچك در بخش هاى داخلى و خارجى نيز كمك مى كند اما مهم ترين اقدام سازمان صنايع كوچك و شهرك هاى صنعتى تأمين اعتبار صنايع خرد براى سرمايه گذارى است.
عضو هيأت مديره سازمان صنايع كوچك و شهرك هاى صنعتى تقويت ليزينگ را از جمله حمايت هاى صورت گرفته براى اين صنايع دانست و تأكيد كرد: به جز وام و استفاده از تسهيلات بانكى بايد منبع ديگرى براى استفاده بخش خصوصى ايجاد كرد.وى تصريح كرد: ليزينگ صنعتى براى استفاده صنايع در تأمين دستگاه ها و تجهيزات مورد نظر تقويت خواهد شد.
به گفته كاويانى، تاكنون با چند شركت فعال و مستعد در حوزه ليزينگ صنعتى براى انجام ليزينگ كالاهاى صنعتى نيز مذاكره شده است.
عضو هيأت مديره سازمان صنايع كوچك و شهرك هاى صنعتى در ادامه نقش تشويقى دولت را براى ايجاد ليزينگ هاى صنعتى خاطرنشان كرد و افزود: قرار است دولت نقش تسهيل كننده اى در برقرارى رابطه قوى بخش خصوصى با بانك ها ايفا كند و درباره ليزينگ كالاهاى صنعتى، تصدى گرى نخواهد كرد.
وى همچنين مزيت تأمين اعتبار از سوى ليزينگ ها را حذف وثيقه خارج از طرح عنوان كرد و افزود: كالاى صنعتى يا دستگاه و ماشين آلات خريدارى شده از ليزينگ، به عنوان وثيقه بنگاه هاى كوچك محسوب مى شود و تا زمانى كه اقساط آن پرداخت نشود در رهن ليزينگ باقى خواهد ماند.
حمايت ويژه از توسعه خوشه هاى صنعتى
سازمان صنايع كوچك و شهرك هاى صنعتى تا پايان سال ،۸۵ تعداد ۱۱۶ خوشه صنعتى را شناسايى كرده كه با مزيت هاى مختلف مرتبط هستند. همچنين توسعه ۲۵ خوشه صنعتى در دستور كار اين سازمان است.
عيسى منصورى، مدير دفتر خوشه هاى صنعتى سازمان صنايع كوچك و شهرك هاى صنعتى نيز در نشست خبرى ديروز با بيان جملات فوق درباره حمايت دولت از خوشه هاى صنعتى گفت: بيشترين حمايت صورت گرفته دولت از خوشه هاى صنعتى به طور غيرمستقيم است.
وى با اشاره به ارزآورى خوشه خرما در خوزستان و خوشه قطعات خودرو در تبريز گفت: قبل از آغاز طرح در خوزستان سالانه ۲۰ هزار تن خرما صادر مى شد اما در حال حاضر صادرات خرما به ۲۹ هزار تن رسيده است كه با درنظر گرفتن ۲ دلار به عنوان قيمت فروش ميزان اين ارزآورى مشخص مى شود.
وى افزود: خوشه توليد قطعات خودرو در تبريز يكى از موفق ترين خوشه ها است كه از ۴۵۰ واحد قطعه سازى تشكيل شده است.
وى همچنين گفت: براى توسعه و تقويت خوشه سفال و لالجين در همدان ۵ ميليارد تومان اعتبار لازم است اما بيش از آن براى ايجاد خوشه هاى صنعتى، به تغيير فرهنگ و ايجاد نهادهاى سخت و نر م افزارى مشترك نياز است.
از سوى ديگر، كاويانى به تأسيس مراكز مبادله پيمانكارى به عنوان يكى ديگر از حمايت هاى صورت گرفته از صنايع خرد اشاره كرد و گفت: با وجود چنين مراكزى، ظرفيت هاى سفارش پذيرى در صنايع كوچك بشدت افزايش مى يابد.
پرداخت تسهيلات جديد به متقاضيان ايجاد واحدهاى كوچك زود بازده
امسال ۱۱۰ ميليارد تومان تسهيلات دراختيار متقاضيان ايجاد واحد هاى كوچك زود بازده قرار مى گيرد.
فرخ رمدانى، مدير دفتر تأمين منابع مالى و سرمايه گذارى سازمان شهرك هاى صنعتى و صنايع كوچك زود بازده گفت: اين تسهيلات با نرخ سود مصوب شوراى پول و اعتبار و با احتساب يارانه هاى پيش بينى شده در اختيار متقاضيان قرار مى گيرد.
وى افزود: متقاضيان ايجاد واحد توليدى در مناطق كمتر توسعه يافته تا ۴۰ درصد و در مناطق توسعه يافته تا ۳۰ درصد سود تسهيلات بانكى را به صورت يارانه دريافت مى كنند. رمدانى گفت: سقف تسهيلات براى واحدهاى توليدى كوچك زودبازده، ۷۰۰ ميليون تومان، واحدهاى ارائه كننده خدمات۳۰ ميليون تومان و واحدهاى توليدى موجود براى تأمين نقدينگى درگردش ۱۰۰ ميليون تومان است كه متناسب با پيشرفت فيزيكى طرح و پس از تصويب در كارگروه اشتغال و بانك ها پرداخت مى شود.
مدير سازمان شهرك هاى صنعتى و صنايع كوچك زودبازده، آسان سازى ارائه تسهيلات به متقاضيان را هدف اصلى اين سازمان عنوان كرد و گفت: بانك ها موظف هستند حداكثر در مدت ۳۰ روز موافقت يا مخالفت خود را به متقاضيان اعلام كنند و مديران شركت هاى شهرك هاى صنعتى موظف به پيگيرى تقاضاى افراد پس از معرفى به بانك تا نتيجه گيرى نهايى هستند. رمدانى خاطرنشان كرد: كارآفرينان، فارغ التحصيلان دانشگاهى، مخترعان و مبتكران در اولويت دريافت تسهيلات هستند و مزاياى ويژه اى براى اين افراد در نظر گرفته شده است. مدير سازمان شهرك هاى صنعتى و صنايع كوچك زود بازده با بيان اين كه امسال مطالعات توجيهى ۲۰۰ طرح با انتخاب مشاوران در سراسر كشور انجام مى شود، گفت: توانايى امكان سنجى يكهزار طرح مطالعاتى در مجموعه سازمان شهرك هاى صنعتى و صنايع كوچك زودبازده وجود دارد و با اتمام مطالعات امكان سنجى نتايج اين مطالعات به صورت رايگان در طرح هاى تيپ در اختيار متقاضيان قرار مى گيرد.
رمدانى خاطرنشان كرد: متقاضيان دريافت تسهيلات ايجاد واحدهاى كوچك زودبازده مى توانند به شركت شهرك هاى صنعتى در استان ها مراجعه و درخواست خود را ارائه كنند.
وى گفت: اين افراد مى توانند طرح خود را از ميان طرح هاى تيپ امكان سنجى شده در شهرك هاى صنعتى انتخاب كنند و پس از ارائه تقاضا و تصويب طرح در بانك، حداكثر ۳۰ روز بعد از ارائه تقاضا، تسهيلات خود را دريافت كنند.

رئيس ستاد تبصره ۱۳ اعلام كرد: بر اساس مصوبه جديد اين ستاد، سهميه بنزين آمبولانس ها و تاكسى هاى بين شهرى افزايش يافته است.
على اكبر محرابيان در گفت وگو با واحد مركزى خبر افزود: بر اساس اين مصوبه، سهميه بنزين آمبولانس ها و تاكسى هاى بين شهرى از ۱۵ ليتر به ۲۵ ليتر در روز، رسيده است.
رئيس ستاد تبصره ۱۳ يادآور شد سهميه تاكسى هاى بين شهرى با پلاك عمومى ( زرد رنگ) هم كه پيش از اين ۸۰۰ ليتر در ماه بود به ۱۲۰۰ ليتر افزايش يافته است. محرابيان همچنين با بيان اين كه كارت سوخت اژانس ها نيز صادر شده و در حال توزيع است، تأكيد كرد: سهميه خودروهاى فعال در آژانس ها ۱۵ ليتر در روز و قطعى است.
رئيس ستاد تبصره ۱۳ درباره كارت سوخت مسافربرهاى سامان داده شده نيز گفت: كارت سوخت اين خودروها تحويل پليس راهنمايى و رانندگى شده است كه رانندگان مى توانند با انجام مراحل قانونى از جمله تكميل فرم و خط كشى روى خودرو، براى دريافت كارت سوخت اقدام كنند.

طرح اعطاى تسهيلات به كارمندان متقاضى خروج از كلانشهر ها نهايى شد

«محمد سعيد ى كيا» وزير مسكن و شهرسازى از نهايى شدن طرح اعطاى تسهيلات به كارمندان متقاضى خروج از كلانشهر ها در نشست آتى هيأت دولت خبر داد.
به گزارش ايرنا، سعيدى كيا افزود: كليات اين طرح تصويب و به وزارتخانه ها، رسانه ها و كارمندان دولت اعلام شد تا بعد از جمع آورى نقطه نظرات مردم، اين طرح به تصويب نهايى برسد.
به گفته وزير مسكن و شهرسازى براساس اين طرح به كارمندان دولت و نظاميان متقاضى، با اذن فرماندهى كل قوا، حدود ۱۲۰ متر زمين دولتى، ۴تا ۵ ميليون تومان به صورت بلاعوض و ۱۳ تا ۱۴ ميليون تومان ديگر به صورت تسهيلات پرداخت خواهد شد.سعيدى كيا گفت: براساس اين طرح همچنين به كارمندان متقاضى، يك گروه تشويقى داده مى شود.
وزير مسكن و شهرسازى اجراى اين طرح را در راستاى قانون و سياست دولت مبنى بر بزرگ تر نشدن كلانشهر ها دانست.

لغو پروانه 200 پيمانكار متخلف

معاون روابط كار وزارت كار و امور اجتماعى اعلام كرد پروانه فعاليت ۲۰۰ شركت متخلف تأمين خدمات نيروى انسانى لغو شد.
به گزارش روابط عمومى وزارت كار و اموراجتماعى، ابراهيم نظرى جلالى افزود: اين وزارتخانه با ساماندهى اين گونه شركت ها نظارت خود را تشديد كرده است و در صورت بروز تخلف پروانه آنها لغو مى شود.وى با اشاره به اينكه با بسيارى از دستگاه هاى اجرايى به ويژه شهردارى هايى كه طرف قرارداد با اين شركت ها هستند، براى نظارت بر حسن اجراى قانون هماهنگى شده است، گفت: تمامى اين شركت ها موظف به پرداخت حقوق مصوب وزارت كار و اموراجتماعى و پرداخت ساير مزاياى قانونى به كارگران زيرمجموعه خود هستند.وى تأكيد كرد: در صورتى كه اين شركت در پرداخت حقوق قانونى كارگران كوتاهى كنند، پروانه فعاليتشان لغو خواهد شد.

رشد ۱۳ درصدى سرمايه گذارى كشاورزى
وزير جهاد كشاورزى گفت: رشد سرمايه گذارى در بخش كشاورزى پارسال به بيش از ۱۰درصد رسيد كه تسهيلات پرداختى بانك كشاورزى در اين زمينه نقش مؤثرى داشته است.
محمدرضا اسكندرى در گفت وگو با ايرنا با اشاره به افزايش تسهيلات پرداختى بانك كشاورزى به توليدكنندگان و بهره برداران بخش كشاورزى، گفت: رشد سرمايه گذارى در بخش كشاورزى در سال ۸۳ حدود ۵ درصد بود. در حالى كه اين ميزان در سال ۸۴ به ۷ درصد رسيد ‎/
وى رشد۱۰درصدى سرمايه گذارى در بخش كشاورزى را پارسال در تاريخ كشاورزى ايران بى سابقه خواند و افزود: تلاش مى كنيم اين ميزان در امسال به ۱۳درصد افزايش يابد.

دستيابى ايران به تكنولوژى ساخت جرثقيل دريايى
طراحى، ساخت و اجراى نخستين جرثقيل دريايى ضدانفجار به همت متخصصان داخلى و با ساخت كاملاً ايرانى به بهره بردارى رسيد.
به گزارش خبرنگار ما، از خصوصيات اصلى جرثقيل ضدجرقه، علاوه بر عدم ايجاد جرقه و انفجار مى توان به سرعت مانورپذيرى بالا، قابليت انتقال پرسنل در شرايط بحرانى سكو، باربردارى از كشتى و جابه جايى قطعات در سكو ها اشاره كرد.
امامى از طراحان اين جرثقيل در اين خصوص توضيح داد: جرثقيل مربوطه پس از انجام موفقيت آميز تست هاى متعدد كه در حضور بازرسان مؤسسات رده بندى جهانى و كارشناسان خريدار صورت مى گيرد، در نهايت بر روى سكوهاى گازى فازهاى ۹ و۱۰ پارس جنوبى در خليج فارس نصب مى شود.
براى طراحى و ساخت اين جرثقيل معادل ۵۳۲۵۰ نفر ساعت صرف شده است.‎/