] محسن جندقى[

پرده اول
مى خواهيم يك جشنواره مطبوعاتى در حوزه روستايى برگزاركنيم.
البته برگزاركننده، كدخداى روستاست و مطبوعاتچى ها مى دانند كه بايد از چه روزنامه هايى و چه آثارى براى «معلم خانه» (همان دبيرخانه) جشنواره مطبوعاتى بفرستند. برخى از شرايط عمومى و آشكار شركت در جشنواره به شرح زير است :
الف: اثر فرستاده شده بايد به بيان مشكلات روستا بپردازد.
ب: بهترين اثر انتقادى از عملكرد كدخدا جايزه ويژه مى گيرد.
ج: آثار ارسالى بايد از تاريخ ۸۶‎/۱‎/۱ تا ۸۶‎/۱‎/۲ چاپ شده باشد.
د: بخش ويژه جشنواره بيان عملكرد مثبت كدخدا است درسالى كه گذشت .
همچنين دراين جشنواره آثار ارسالى داراى شرايط خصوصى و پنهانى است كه دانستن آن خالى از لطف نيست:
الف: آثارى كه از عملكرد كدخدا انتقاد كرده باشند فوراً و بدون مطالعه افتخار حضور در سطل آشغالى كدخدا پيدا مى كند. طبيعى است كه داورى در باغ كدخدا انجام مى شود.
ب: آثارى كه از نشريات منتقد كدخدا ارسال شود اصلاً مطالعه نمى شوند حتى اگر مدح و ثناى كدخداى زحمتكش و انتقادپذير را كرده باشند.
ج: صاحبان آثارى كه از شهردار شهر آن نزديكى ها انتقادكرده باشند سكه باران مى شوند. چرا كه اين شهرى ها بايد بدانند كه يك من ماست محلى چقدر كره محلى دارد.
د: چهارمين جشنواره مطبوعاتى حوزه روستايى با تقديم جايزه هاى فراوان به دور و برى هاى كدخدا و روزنامه همروستايى و همروستايى محله به كرم كدخدا فردا به پايان مى رسد.
پرده دوم
مراسم اختتاميه چهارمين جشنواره مطبوعاتى در حوزه روستايى امروز برگزار و نفرات برتر معرفى شدند. آثار برتر به شرح زير است:
نفر اول در رشته مقاله كرم قلى خانزاده خبرنگار «همروستايى» به دليل ارائه مقاله «تو روستازاده اى و تو كدخدايى».
نفر اول در رشته گزارش خبرى به اثر «افتتاح بزرگترين باغ كدخدا» متعلق به افضل خان زاده خبرنگار «همروستايى محله».
نفر اول در رشته گزارش تحليلى به بلقيس خانى زاده براى اثر بزرگترين خانه كدخدا چرا و چگونه خبرنگار همروستايى.
نفر اول دررشته عكس به «پرتره كدخدا» اثر آرش قلى خان نژاد عكاس نشريه «همروستايى محله».
همچنين بيانيه داوران چهارمين جشنواره مطبوعاتى حوزه روستايى به شرح زير است:
چهارمين جشنواره مطبوعاتى حوزه روستايى به دور از كشمكش و مسائل سياسى به خوبى و خوشى به پايان رسيد و تمام برگزيدگان به حق خودشان رسيدند. چرا كه هيچ اثرى بهتر از آنها در حوزه روستايى در هيچ كجاى دنيا وجودنداشت.
اميد است مخالفان كدخدا به راه راست كه همان راه روستايى و كدخدايى است، هدايت شوند تا آنها هم سال آينده جايزه بگيرند.
هيأت داوران: صنم قلى خان زاده (برادرزاده كدخدا)، كرم قلى خانى پور (خواهرزاده كدخدا)، نسيم خانى زاده (پسر پسرعموى كدخدا) و بسيم قلى پورخانى (پسر پسردايى كدخدا) و ...

تخريب هتل بين المللى « تهران » در متراژ ۳۷ هزار مترمربع واقع در حاشيه پل سيدخندان و بزرگراه رسالت از سوى شهردارى منطقه ۷ يكى از بزرگترين عمليات هاى تخريب در شهر تهران محسوب مى شود.
مجموعه هتل بين المللى تهران با تفاهمنامه اى كه از سوى شركت مخابرات با شهردارى منطقه۷ به امضا رسيده است از اوايل فروردين ماه سال ۸۶ تحويل شهردارى اين منطقه شد تا نسبت به تسطيح محل، اصلاح گذر و عقب نشينى اقدام شود و مابقى زمين به منظور برنامه هاى تعيين شده در اختيار شركت مخابرات قرار گيرد . روند تخريب اين مجموعه در صورتى كه مشكل خاصى به وجود نيايد حداكثر تا پايان شهريور ماه به پايان مى رسد. هتل بين المللى تهران كه در طول جنگ تحميلى در اختيار هموطنان جنگ زده قرار داشت، پس از اتمام آن و بازگشت هموطنان جنگ زده به شهرهاى خود، تخليه و به شركت مخابرات فروخته شد.
اين شركت در زمان گرفتن ساختمان هتل، بنا داشت با انجام تغييراتى در بافت داخلى ساختمان، از آن استفاده بهينه اى داشته باشد كه در بررسى هاى به عمل آمده مشخص شد نوع سازه اين بنا از استحكام كافى برخوردار نيست و مرمت و احياى آن هم صرفه اقتصادى ندارد.
به همين خاطر ساختمان دوباره به حال خود رها شد و چهره ناهمگون و زشتى را به اين محدوده از منطقه تحميل كرد. تا اين كه با تغيير مديريت شهردارى اين منطقه و در پى اعلام نارضايتى هاى متعدد شهروندان و ساكنان از مشكلات اين ساختمان از قبيل وجود زباله و حيوانات موذى و آلودگى هاى ناشى از آن و اسكان معتادان به صورت يكى از دغدغه هاى مهم شهردار در دستور كار وى قرار گرفت. اين موضوع از سوى شهرداران سابق نيز اعلام شده بود، اما اين دوره با جديت بيش از پيش شهردار منطقه ۷ منجر به برپايى جلسات متعدد با مسئولان شركت مخابرات شد. در نتيجه اين شركت پيشنهاد پذيرش تخريب كامل هتل را به شهردارى ارائه كرد كه اين موضوع پس از بررسى كارشناسانه از سوى مسئولان شهردارى به اجرا درآمد. هزينه تخريب اين هتل از لاشه ها و اسكلت فلزى ساختمان تأمين مى شود.
سازه هاى غيراستاندارد مانع سرعت كار است
دراين باره مهندس «رسول جبارفر» قائم مقام شهردارى منطقه مى گويد: ما در آغاز كار هدف را مشخص كرديم و قرار بود تا پايان مرداد (ماه جارى) كار تخريب به پايان برسد. وى مى افزايد: به مرور متوجه يك سرى مشكلات در مراحل اجرايى كار شديم كه مهم ترين و اصلى ترين آن پيچيدگى هاى سازه ساختمان هتل بود.
جبارفر با اشاره به غيراستاندارد و غيراصولى بودن سازه ساختمان ادامه مى دهد: با وجود اين كه دو طبقه بالايى از اين لحاظ مناسب تر بود ولى در اين ۷ طبقه ابتدا زيرسازه، داربست زديم سپس كارگران را براى تخريب فرستاديم با اين حال بدون هيچ گونه آسيب جانى كار تخريب در حال اتمام است و تا پايان شهريور تمام مى شود.

موتوسيكلت كه به لحاظ ارزانى قيمت، مصرف كم سوخت، قابليت مانور بالا و فضاى كمى كه از سطح معابر اشغال مى كند موردتوجه و استقبال قشرهاى متوسط، كم درآمد و جوانان قرار گرفته است. در حال حاضر در كشور حدود يك ميليون و ۲۰۰هزار دستگاه موتوسيكلت شماره گذارى شده است و حدود ۳برابر اين تعداد هم بدون شماره در حال تردد هستند. اين تعداد وسيله نقليه از آسيب پذيرى بالايى برخوردار است.تخلفات رانندگى در سطح وسيع، رعايت نكردن مقررات راهنمايى و رانندگى و تلفات بالاى اين وسيله موجب شده است ايجاد فرهنگى ويژه تردد موتوسيكلت در سطح شهرها و روستاها ضرورت يابد، بنابراين توجه به برخى موارد ضرورى است.
ضرورت استفاده از كلاه ايمنى:
- توجه به نمونه هاى عينى، استفاده از كلاه ايمنى هنگام بروز حادثه، خطر ضربه مغزى و تصادف منجر به فوت را كاهش مى دهد.
- احتمال برخورد اجسام و ذرات معلق كه مى تواند با برخورد به سر و صورت، وى را دچار مشكل كند از بين مى برد.
- داشتن كلاه ايمنى نوعى آموزش عملى به ساير افراد ناظر است.
دراين باره برابر ماده واحده مصوب ۱۳۷۶‎/۱۱‎/۲۶ بستن كمربند ايمنى براى رانندگان و سرنشينان رديف اول انواع خودروهاى در حال حركت در مسير جاده هاى بين شهرى و كمربندى ها و بزرگراه هاى درون شهرى و نيز استفاده از كلاه ايمنى براى رانندگان و سرنشينان هر نوع موتوسيكلت اجبارى است.
- جلوگيرى از تردد موتوسيكلت هاى بدون شماره راهنمايى و رانندگى
قانون، رانندگان موتوسيكلت ها را موظف كرده است ظرف مدت يك سال نسبت به شماره گذارى وسيله خود اقدام كنند درغيراين صورت موتوسيكلت آنها توقيف و به توقفگاه هاى شهردارى و نيروى انتظامى منتقل مى شود.
- احترام به قانون و تشديد مجازات موتورسواران متخلف
لايى كشيدن، از چراغ قرمز گذشتن و حركت در پياده روهاو مسيرهاى مخالف مسير مجاز از جمله مواردى است كه رعب و وحشت را براى عابران پياده ايجاد كرده است؛ در كنار آن صداى ناهنجار حاصل از لوله خروج دود تعدادى از آنها موجب شده است قانونگذار براى تأمين امنيت ترافيكى جامعه قانون تشديد مجازات موتورسواران متخلف را وضع كند. براين اساس در قانون آمده است:
۱- ايجاد صداى ناهنجار از لوله خروج دود با ۳ ماه توقيف موتوسيكلت همراه است.
۲- شش ماه توقيف براى رانندگى در پياده رو در صورتى كه همراه با صداى ناهنجار لوله خروج دود باشد.
۳- رانندگى در جهت مخالف مسير مجاز ۳ ماه و در صورتى كه با صداى ناهنجار لوله خروج دود همراه باشد ۶ ماه توقف دارد.
با توجه به اين مجازات ها و نيز بالابردن ضريب ايمنى موتورسواران و عابران لازم است از راندن موتوسيكلت در پياده روها، دوتركه سوارى بدون داشتن زين اضافى، رهاكردن موتوسيكلت در حال رانندگى، بى احتياطى در مواقع رانندگى ولغزنده بودن خيابان ها، حركت در جهت مخالف مسير مجاز، انجام حركات آكروباتيك درخيابان ها، انجام مانورهاى غيرضرورى در هنگام حركت در معابر، حمل بار و سرنشين اضافه، نداشتن تجهيزات ايمنى، استفاده از تلفن همراه در حين رانندگى و رعايت نكردن حق تقدم در تقاطع ها خوددارى كنند.