مدير سامانه هوشمند سوخت در شركت ملى پخش فرآورده هاى نفتى ايران از صرفه جويى ارزى حدود۳۰۰ ميليون دلار در ماه به دنبال اجراى طرح سهميه بندى بنزين و كاهش واردات آن خبر داد.
به گزارش ايرنا سيدناصر سجادى با اشاره به اين كه ميانگين مصرف بنزين كشور از اول تا ۲۹ مرداد ماه امسال ۶۱ ميليون و ۳۰۰ هزار ليتر در روز بوده است، گفت: با گذشت يك هفته از اجراى سهميه بندى بنزين هزينه انجام شده براى اجراى كارت هوشمند كه حدود ۸۰۰ ميليارد ريال به سيستم برگشت شد.
سجادى درباره سؤالى مبنى براين كه برخى كارت هاى خود را بيش از سهميه شارژ مى كنند، گفت: اين كارت ها از لحاظ ماهيت قابل شارژشدن نيستند، كارت هاى هوشمند سوخت به صورت خام از خارج وارد مى شود و بعد به كارخانه شيراز مى رود و اطلاعات دريافتى خودروها از نيروى انتظامى توسط يك فرآيند داخل تراشه كارت مى رود. وى در خصوص تخصيص سهميه سفر به دارندگان كارت هوشمند سوخت، گفت: هيچ چيز از سوى دولت و ستاد تبصره ۱۳براى تخصيص سهميه سفر به ما ابلاغ نشده است.
وى در خصوص اين كه با ثبت سهميه كامل بنزين در كارت هاى المثنى برخى به دنبال سودجويى از اين بابت هستند، گفت: براى كسانى كه در چند هفته اول اجراى طرح سهميه بندى بنزين كارت خود را گم و درخواست كارت المثنى كردند، سهميه بنزين به طور كامل در كارت آنهاثبت شد. وى تصريح كرد: اما از اواسط مرداد ماه امسال در هر كارت المثنى صادر شده سهميه بنزين مصرف نشده صاحب خودرو ثبت شده است.
وى با اشاره به اين كه سهميه تخصيص يافته براى خودروهاى عملياتى دولتى به ميزان ۱۰ليتر در روز كافى نبود، اين سهميه به ۲۰ ليتر در روز افزايش يافت. همچنين سهميه بنزين آمبولانس ها از اول شهريور ماه به روزى ۲۵ ليتر افزايش مى يابد.
مديرسامانه هوشمند سوخت در شركت ملى پخش فرآورده هاى نفتى ايران سپس تصريح كرد، از ۲۴ تا ۳۰ مرداد ماه ۸۶ حدود ۱۴۵هزار اطلاعات خودروهاى آژانس و مسافربرشخصى از سوى نيروى انتظامى داده شد و تا امروز ۱۲۵هزار كارت هوشمند سوخت براى اين گروه ها صادر شده است. وى درباره اين كه چه كارت هايى غيرفعال مى شوند، گفت: 3 دسته از كارت ها غيرفعال مى شوند كه گروه نخست كارت هاى هوشمند سوخت مفقوده شده، هستند كه حدود ۵۰۰ تا ۶۰۰ هزار كارت را شامل مى شوند.
گروه بعدى خودروهايى هستند كه در ابتداى فرآيند توليد كارت، ۲ كارت براى آنها صادر شده و بعد از مدتى متوجه شديم و لذا يكى از آنها غيرفعال شده است. گروه سوم نيز خودروهاى فرسوده اى هستند كه حدود ۲۲۰ تا ۲۴۰ هزار خودرو را شامل مى شوند.
سجادى با اشاره به اين كه در ميزان مفقود شدن كارت هاى هوشمند سوخت يك ميانگين بين المللى وجود دارد، گفت: با توجه به تازگى طرح كارت هوشمند سوخت در كشور،در طراحى اين طرح و باتوجه به فرهنگ كشور پيش بينى مى كرديم كه بين ۳ تا ۵ هزار كارت در روز مفقود شود كه اين رقم چند برابر ميانگين بين المللى آن است.
مدير سامانه هوشمند سوخت در خصوص فروش آزاد بنزين در جايگاه ها گفت: تلمبه ها به گونه اى طراحى شده اند كه فروش بنزين بدون استفاده از كارت هوشمند سوخت عملى نيست.
وى با تأكيد بر اين كه تلمبه بدون كارت كار نمى كند، گفت: فروش بنزين به نرخ آزاد در جايگاه ها را ممكن است برخى افراد سودجو با استفاده از كارت هاى سوخت خودروهاى عمومى انجام دهند.
وى گفت: اطلاعات حدود۵۰ هزار كارت هوشمند سوخت المثنى براى موتوسيكلت ها آماده شده و به مركز صدور كارت در شيراز فرستاده شده است و اميدواريم در چند روز آينده صادر و تحويل پست شود.
مديرسامانه هوشمند سوخت در شركت ملى پخش فرآورده هاى نفتى ايران همچنين از اهتمام نصب كارت خوان، صدور و توزيع كارت هاى هوشمند سوخت براى خودروهاى گازوئيل سوز تا قبل از پايان امسال خبر داد.
اين مقام مسئول تصريح كرد، در حال برنامه ريزى براى جمع آورى اطلاعات خودروهاى گازوئيل سوز هستيم و در اين كار از ناجا كمك خواهيم گرفت و بدون ترديد تجارب كسب شده در اجراى كارت هوشمند سوخت براى خودروهاى بنزين سوز را به كار خواهيم گرفت.
