شنبه ۱۴ مهر ۱۳۸۶ - ۲۴ رمضان ۱۴۲۸
Sat, Oct 6, 2007
شهرى
sLogo.gif

PDF Edition
Archive
RSS Feed
ويژه نامه سوم تير
سياسى
داخلى
سلام ايران
ديگه چه خبر؟
ديپلماتيك
شهرى
اقتصاد
اجتماعى
بين الملل
گزارش
فرهنگ وانديشه
فرهنگ و هنر
ويژه ۱ايران اقتصادى
ويژه ۲ايران اقتصادى
ويژه ۳ ايران اقتصادى
ويژه ۴ ايران اقتصادى
ايران زمين
حوادث
ورزشى
صفحه آخر
اوقات شرعى
ماجرا
قاب عكس۱
رودررو
خانواده
گزارش «ايران» از طرح ناتمام پل روگذر سه راه گوهردشت كرج
گشت شهرى با تاكسى
ورود بى اجازه به محدوده طرح ممنوع!
مسافربرهاى ساماندهى شده اجازه ورود به محدوده طرح ترافيك را ندارند و با متخلفان به جد برخورد مى شود.
مديرعامل سازمان تاكسيرانى تهران با بيان اين مطلب گفت: مسافربرهاى ساماندهى شده در سيستم تاكسيرانى تنها بايد در خطوط مشخص شده خود فعاليت كنند و فقط تعداى از آنها كه خطوطشان در محدوده طرح ترافيك است مجاز به تردد در اين محدوده هستند.
مهندس حسين تيمورى تصريح كرد: حدود ۸۰ مسافربر متخلف در اين خصوص جريمه شده اند و تخلف آنها در سازمان تاكسيرانى در حال بررسى است، ضمن آنكه راهنمايى و رانندگى با تاكسى هاى متخلف در محدوده طرح ترافيك برخورد كرده و از تردد آنها جلوگيرى مى كند.
وى يادآور شد: در برخى از مناطق محدوده طرح ترافيك با كمبود تاكسى مواجه بوديم كه فعاليت تاكسى هاى خصوصى سبز رنگ اين مشكل را بر طرف كرده است.
گزارش «ايران» از طرح ناتمام پل روگذر سه راه گوهردشت كرج
۳ سال توقفِ۳ ميليون نفر براى ۳ نفر
318627.jpg
مهدى جابرى

۳ ميليون نفر معطل ۳ نفر بودند تا طرح ساخت پل روگذر سه راه گوهردشت كرج پس از ۳ سال توقف ، مجدداً ادامه يابد.
* سه راه
سه راه گوهردشت يكى از شاهراه هاى شهر كرج است و منطقه اى تجارى- مسكونى به حساب مى آيد كه از سال هاى قبل يكى از زيبا ترين و پرتردد ترين مناطق مركزى كرج بوده است ولى الآن بيش از ۵-۴ سال است كه با شروع عمليات ساخت يك پل روگذر بزرگ به منطقه اى خراب و متروكه شبيه است كه زيبايى و رونق پيشين خود را از دست داده است.
هرچند مردم كرج و اين منطقه حياتى انتظار داشتند كه با ساخت سريع اين طرح، شاهد كاهش ترافيك باشند و جلوه اى جديد و زيبا به منطقه داده شود ولى در ميانه كار با توقف طرح در يك هفتم پايانى روگذر، نه تنها به كاهش ترافيك كمكى نشد بلكه در اين ۵-۴ سال مردم كرج سخت ترين شرايط روانى را در ترافيك و ازدحام خيابان هاى اطراف اين سه راه تحمل كردند. بارها و بارها مسير تاكسى ها و اتوبوس هاى كرج به دليل ناتمام بودن اين طرح و مسدود بودن چند خيابان اصلى، تغيير كرد و خودروهاى شخصى نيز از اين قاعده مستثنى نبودند. هر كس در اين چند سال به كرج رفت و آمد داشته و دارد، متعجب از اين است كه چرا يك طرح بزرگ در آخرين و انتهايى ترين قسمت خود متوقف شده است؛ طرحى كه شايد اتمام آن در ۳ سال قبل، فقط ۵-۴ ماه وقت نياز داشت!
* ۳ ميليارد تومان هزينه روگذر
مهندس على شيرى مجرى طرح روگذر سه راه گوهردشت كرج درباره اين طرح مى گويد: «رو گذر سه راه گوهردشت ساده ترين راه دسترسى مردم منطقه به اتوبان تهران- كرج است. علاوه بر آن بيشترين تأثير را در كاهش ترافيك كرج و خيابان هاى منتهى به اين سه راه دارد.
فعاليت هاى ساخت اين طرح از سال ۸۱ شروع شده است. اين رو گذر با پايه هاى بتنى و سازه هاى فلزى داراى قوس قائم و قوس افقى است و يك كار خاص است كه هنوز در ايران اجرا نشده است.
در اين روگذر ۱۵۰ قطعه تيرآهن به صورت پيچ و مهره به هم متصل و به صورت ۱۰ رديفه نصب شده است.
وزن اين روگذر ۸۵۰ تن است و تاكنون نزديك به ۳ ميليارد تومان هزينه دربرداشته است.»
* ۳ نفر
اين طرح بزرگ كه سال ۸۳ به مراحل پايانى خود رسيده بود به دليل وجود يك واحد مسكونى - تجارى ۳ طبقه بر سر راه روگذر متوقف شد.
پس از گذشت چندين ماه مردم شاهد اين بودند كه ديگر هيچ گونه عملياتى براى ساخت و ادامه اين طرح انجام نمى شود و كارها تعطيل شده است و اين مسأله وقتى براى مردم كرج عجيب تر شد كه پس از گذشت يك، ۲ و حتى ۳ سال از توقف طرح، آن واحد ۳ طبقه همچنان برقرار بود و مغازه ها و فروشگاه هاى واقع در آن به كار تجارى خود ادامه مى دادند و اين در حالى بود كه در زندگى روزمره بسيارى از شهروندان كرجى اخلال ايجاد شده بود.
يك مقام مسئول در شهردارى كرج مى گويد: يكى از مشكلات كرج اين است كه مشكلات و مسائل آن در كانون توجه قرار ندارد. اگر اين مشكل در شهر تهران به وجود آمده بود در همان مراحل ابتدايى و با درج چندمطلب، گزارش و بازتاب در روزنامه ها مرتفع مى شد. ولى مسأله توقف طرح پل روگذر بزرگ و مهم گوهردشت كرج در هيچ يك از روزنامه هاى سراسرى بازتاب نداشت. در حالى كه اين منطقه يكى از حياتى ترين و مهمترين مراكز كرج است و مسائل و رخدادهاى آن تأثير بسزايى در امور كل شهر دارد.
وى كه خواست نامش فاش نشود درباره افرادى كه از تخريب ملك خود كه در مسير روگذر واقع شده جلوگيرى مى كنند، مى گويد: در طول اين ۳ سال كه طرح به خاطر آنها متوقف بوده است ، سرگردانى مردم و اخلال در زندگى آنها را هم از نزديك شاهد بودند، ولى هيچ گاه رضايت به تخريب ملك خود ندادند. آنها تا ۲ سال اصلاً به تخريب رضايت نمى دادند و بعد از آن هم رقمى بسيار بالا پيشنهاد كرده بودند كه شهردارى هم از پرداخت آن ممانعت مى ورزيد.
مجرى طرح روگذر نيز درباره هويت اين افراد مى گويد: خودم را قاطى نكردم. سعى كردم چيزى ندانم. اين طور بهتر بود! از مردم منطقه بپرسيد. آنها همه چيز را خوب مى دانند.
* ۳ سال ما را بازى دادند
پس ازيك هفته تماس با شهردارى كرج و درحالى كه ما به شهردارى هاى مناطق مختلف كرج ارجاع و پاس داده مى شديم و شهردارى هاى آن مناطق نيز فقط شهردارى مركزى كرج را مسئول طرح معرفى مى كردند، بالاخره مدير روابط عمومى كرج به برخى سؤالات ما جواب داد. اين درحالى بود كه تلاش ما براى ارتباط با معاونت هاى مربوطه دراين شهردارى بى نتيجه ماند و جواب هاى سربالا گرفتيم.
غلامرضا رضوانى مديرروابط عمومى شهردارى كرج به ما مى گويد: مسأله اول و اصلى، توافق بود كه ميان ما و صاحبان ملك حاصل نمى شد. مسأله دوم اين بود كه مالكان اين واحد ۳ نفر بودند و گويى مشكل انحصار وراثت هم در ميان بود. هرچند اختلافى بين خود آنها نبود ولى آنها با اين بهانه همه را بازى دادند. درحقيقت همراه با برخى مستندات، شهردارى و مردم كرج را چندسال به بازى گرفتند.
وى مى افزايد: چند ماه پيش بود كه آنها راضى به تخريب ملك خود شدند.
رضوانى در پاسخ به اين سؤال كه اين توافق چطور حاصل شد، مى گويد: آبروى شهردارى در خطر بود! ما مجبور به توافق با آنها بوديم.
مدير روابط عمومى شهردارى كرج به همين اندازه پاسخ اكتفا كرد.
* ۳ هفته پيش تخريب شد
وقتى ۳ هفته قبل براى تهيه عكس و گزارش ازتوقف اين طرح به منطقه مراجعه كرده بوديم، يك طبقه از اين ملك از سوى شهردارى تخريب شده بود. با اين حال سعى كرديم درحد امكان ، عكس ها گوياى واقعيت باشد.
هم اكنون كه اين گزارش به چاپ رسيده، فقط يك اسكلت از ملك موردنظر باقى مانده است. البته اگر مالكان ملك، ادعايى راجع به اسكلت خود نداشته باشند!
گشت شهرى با تاكسى
تاكسى هاى متخلف متوقف مى شوند
سازمان مديريت و نظارت بر تاكسيرانى شهر تهران، از شهروندان خواست در صورت مشاهده هرگونه تخلف با ذكر شماره پلاك تاكسى، موضوع را به سازمان تاكسيرانى اعلام كنند.
سازمان مديريت ونظارت بر تاكسيرانى شهر تهران اعلام كرد: در راستاى رسيدگى به شكايات شهروندان تهرانى از برخى رانندگان تاكسى در بررسى هاى به عمل آمده توسط هيأت انضباطى اين سازمان، از ۲۴ فقره پرونده مطرح شده به دلايل مختلف از جمله خريد و فروش غير مجاز تاكسى و افزايش كرايه، تعدادى تاكسى خلع يد و از سازمان تاكسيرانى اخراج شدند و از ۳ نفر تعهد، ۳ نفر تعويض خط، ۲ نفر تبديل از نارنجى به خطى، يك نفر معرفى جهت كمكى، يك نفر اجراى مصوبه فعاليت در پارك سوار به مدت ۶ ماه و براى ۵ نفر حكم توقف در پاركينگ صادر گرديد.
سازمان نظارت بر تاكسيرانى از شهروندان تقاضا كرد، در صورت مشاهده هر گونه موارد تخلف با ذكر شماره پلاك تاكسى موضوع را با شماره تلفنهاى ۳۳۷۳۶۶۶۶ ، ،۳۳۷۳۷۷۷۷ ۱۸۸۸ و يا با ارسال پيام كوتاه به شماره ۳۰۰۰۴۲۴۶ جهت رسيدگى اعلام كنند.


|   شناسنامه   |   آرشيو   |