|
اتوبوس ها از خسارت فرار كردند
مهدى جابرى ـ محسن جندقى
براى نخستين بار در تاريخ برگزارى دربى هاى پايتخت، تماشاگران ۲ تيم در اقدامى عجيب و البته تحسين برانگيز، حتى به يك اتوبوس هم آسيب نزدند؛ مسأله اى كه تعجب همگان را برانگيخت و حتى براى خود تماشاگرها هم باوركردنى نبود!اين درحالى است كه در بازى هاى گذشته به طور متوسط بيش از ۲۰۰ ميليون تومان به ازاى هر بازى به شركت واحد خسارت وارد مى شد، ولى اين بازى نه تنها خسارتى در برنداشت بلكه در حقيقت، تماشاگران ۲۰۰ ميليون تومان به اتوبوسرانى هديه دادند.معاونت حمل ونقل و ترافيك شهرداى تهران نيز بلافاصله پس از حصول اطمينان از وارد نشدن آسيب به اتوبوس ها با صدور اطلاعيه اى، از تماشاگران هر ۲ تيم استقلال و پيروزى كه گوشه اى از فرهنگ بالاى خود را به نمايش گذاشتند، قدردانى كرده و آورده است: خوشبختانه هيچ يك از هزار و ۴۰۰ دستگاه اتوبوس شركت واحد صدمه نديد.«سعيد رزم آزما» مدير روابط عمومى شركت واحد اتوبوسرانى تهران و حومه در گفت وگو با «ايران» به تشريح برخى اقدام هاى اتوبوسرانى و پاسخ به سؤالات ما مى پردازد. * سرويس دهى در ۳مسير رزم آزما مى گويد: «حدود ۲۰ سال است كه شركت واحد بعد از بازى استقلال و پيروزى، فقط در يك مسير (آزادى ـ انقلاب) به تماشاگران سرويس دهى مى كرد اما در بازى اخير مسيرهاى (راه آهن و فلكه دوم صادقيه) و (ونك و رسالت) نيز به فهرست سرويس دهى افزوده شد. »وى مى افزايد: «البته يك هفته قبل از بازى نيز برنامه ها و اقدام هايى را آغاز كرديم و به صورت شبانه روزى به بررسى راهكارها و چگونگى اجراى آنها پرداختيم.در بدو ورود تماشاگرها به آنها نقشه هاى راهنمايى داده مى شد كه براى شناسايى مسيرها و محل توقف اتوبوس ها به آنها كمك مى كرد. علاوه بر آن براى نشان دادن محل استقرار اتوبوس هاى ۳ مسير، ۳ بالن با رنگ هاى مختلف پيش بينى شده بود تا راهنماى تماشاگران باشد.» * دو برابر هميشه تعداد اتوبوس هايى كه در بازى اخير استقلال و پيروزى به تماشاگران سرويس دهى مى كردند، ۲ برابر هميشه بود.مدير روابط عمومى شركت واحد اتوبوسرانى تهران و حومه با بيان اين مطلب مى گويد: «در بازى هاى قبل ۶۰۰ تا ۷۰۰ اتوبوس حضور داشتند ولى در اين بازى از هزار و ۴۰۰ اتوبوس استفاده شد و در كنار آن نيز ۵۰۰ مينى بوس تماشاگران را به نقاط مختلف تهران ، كرج، اسلامشهر و ... انتقال دادند.» * هر اتوبوس، ۳۰ مسافر به گزارش خبرنگاران «ايران»، بعد از بازى استقلال و پيروزى، تماشاگرهاى ۲ تيم كه به علت عدم باخت تيم خود در شرايط روحى و روانى مناسبى به سر مى بردند با آرامش ورزشگاه را ترك كردند تا نويد بخش يك شب آرام براى اتوبوس ها و يك خواب راحت براى مسئولان شهردارى و اتوبوسرانى باشند.هر اتوبوس بيشتر از ۳۰ نفر مسافر سوار نمى كرد و اين مسأله موجب كنترل بهتر اوضاع و كاهش فشار بر اتوبوس ها شد.رزم آزما مى گويد: «راننده ها را موظف كرده بوديم كه تنها به اندازه ظرفيت صندلى ها مسافر سوار كنند چرا كه اين مسأله موجب حفظ آرامش روانى تماشاگران مى شود و ازدحام بيش از حد مى تواند آنها را ناراحت و عصبانى (!) كند.» * فرار اتوبوس ها از خسارت! هرچند سوار شدن تنها ۳۰ نفر در هر اتوبوس از برنامه هاى پيش يبنى شده و مناسب اتوبوسرانى بود، ولى اين مسأله موجب شد كه تعداد زيادى از تماشاگران براى سوار شدن به اتوبوس سرگردان شوند.خبرنگاران ما شاهد بودند كه مقابل در غربى ورزشگاه تعداد زيادى از اتوبوس هاى خالى در يك صف طولانى ايستاده بودند، در حالى كه تعداد زيادى از تماشاگران كيلومتر ها با پاى پياده مسيرها را طى كردند تا بتوانند به يك وسيله نقليه دسترسى داشته باشند.رزم آ زما بشدت اين موضوع را تكذيب مى كند و ما نيز به يك مدير روابط عمومى حق مى دهيم كه اين چنين موضع بگيرد.وى مى گويد: «اگر شما اتوبوسى را خالى ديديد، احتمالاً واحد گشت ما بوده است.»
|