ايجاد خطوط جديد كشتيرانى
تغييرات در استراتژى حمل و استفاده به موقع از فرصت هاى موجود در بازارهاى بين المللى باعث عملكرد مثبت تجارى كشتيرانى جمهورى اسلامى ايران در سال مالى ۸۶-85 و ثبت ركوردى در تاريخ فعاليت ۴۰ ساله اين شركت شد.
دكتر گلپرور معاون بازرگانى كشتيرانى جمهورى اسلامى ايران گفت: اين شركت در سال گذشته با استفاده از روش هاى كاهش هزينه هاى عملياتى نمايندگى هاى خارج از كشور، استفاده حداكثر از فضاى كشتى ها و جذب بار صادراتى از ايران و ديگر كشورهاى حوزه خليج فارس نظير عربستان و امارات در مسيرهاى خروجى از اين منطقه، بهره گيرى بهينه از فضاى كشتى ها و ايجاد مسيرهاى ۳ ضلعى و ۴ ضلعى به صورت پر براى كشتى هاى فله بر نظير مسير خليج فارس، خاور، اروپا، برزيل، ايران و همچنين خليج فارس، چين، اروپا توانست عملكرد مناسبى در سال مالى 86-85 از خود به جاى بگذارد.
وى ايجاد خطوط جديد منظم كانتينرى نظير خط آسيا، اروپا و آسيا، مديترانه، مصر، لبنان، سوريه و جلوگيرى از اجاره دادن بلندمدت كشتى هاى ناوگان تجارى مشابه سال هاى ۸۳ و ۸۴ و در مقابل اجاره بيشتر كشتى هاى خارجى و استفاده از ناوگان تجارى كه افزايش ظرفيت و توان حمل بويژه در بخش خطوط كانتينرى را به دنبال داشته را از ديگر اقدام هاى انجام شده توسط اين شركت عنوان كرد كه در دستيابى به اين ركورد طى اين مدت مؤثر بوده است.
افزايش ظرفيت عملياتى بندرامام خمينى(ره)
مدير كل بنادر و كشتيرانى خوزستان گفت: طرح هاى گسترده اى براى توسعه ظرفيت عملياتى و توسعه ظرفيت دپوى بندرامام(ره) با سرمايه گذارى بخش خصوصى اجرا مى شود.
به گزارش ايسنا، جليل اسلامى افزود: يكى از مهمترين اين طرح ها، طرح سرمايه گذارى در ۴۳۰ هكتار از اراضى بندر امام(ره) است. اين اراضى در حال آماده سازى براى واگذارى به بخش خصوصى است. اعتبارات مورد نياز براى اجراى اين طرح نيز با فرض ايجاد زيرساخت هاى لازم براى انجام طرح هاى بندر، بيش از ۷۰ ميليارد تومان است.
وى افزود: اين طرح در سه بخش جاده هاى دسترسى، تأسيسات و شبكه آب و برق در حال انجام است كه بخش اول با ۸۰ درصد و بخش هاى ديگر ۵۰ درصد پيشرفت دارند.
اسلامى خاطرنشان كرد: همزمان با اجراى اين طرح و با توجه به استقبال بخش خصوصى حدود ۵۰ درصد از اين اراضى به بخش خصوصى واگذار شده است و بيشتر اين سرمايه گذارى ها در چارچوب ساخت انبار، مخزن و سيلوهاى غلات است كه در نتيجه اين اقدام ظرفيت بالايى هم از نظر دپو و هم از نظر ظرفيت عملياتى بندر ايجاد خواهد شد و توان و پتانسيل بندر را براى پذيرش و جذب كالاهاى بيشتر بالا مى برد.
5۷/ ميليارد ريال خسارت تأخير رجا
معاون اجرايى شركت قطارهاى مسافرى رجا گفت: بيش از ۷ ميليارد و ۳۳۵ ميليون ريال خسارت تأخير در 6 ماهه نخست ۸۶ ، به مسافران قطارهاى رجا پرداخت شد.
محمد راشدى در گفت وگو با واحد مركزى خبر افزود: مسافرانى كه در اين مدت با تأخير بيش از حد مقرر رو به رو شدند ۱۷۷ هزار و ۴۱ نفر بودند.
وى با بيان اين كه در ۶ ماه نخست سال جارى متوسط تأخير حركت قطارهاى مسافرى در مبدأ به يك دقيقه رسيد، گفت: هم اكنون متوسط تأخير قطارها در طول مسير ۴۷ دقيقه است.