رئيس سازمان دامپزشكى كشور اعلام كرد: مدارك عارى بودن ايران از جنون گاوى در دستور كار جلسه آتى سازمان جهانى بهداشت دام قرار دارد كه پس از تصويب نهايى به طور رسمى اعلام مى شود.
مجتبى نوروزى با بيان اين مطلب در جمع خبرنگاران گفت: مسأله عارى بودن ايران و نيز سودان از بيمارى طاعون گاوى دركميته بين المللى OAE (سازمان جهانى بهداشت دام) مطرح شد و رسيدگى به اين امردر دستور كار جلسه ۷۶ اين كميته در پاريس قرارگرفت كه پس از تصويب نهايى به طور رسمى پاك بودن ايران ازاين بيمارى اعلام خواهد شد. به گفته وى اجلاس جهانى OAE سال ۲۰۰۸ (ارديبهشت و خرداد ماه سال ۸۷ ) درشهر پاريس برگزارمى شود. وى با اشاره به مطرح شدن ايران به عنوان كشور برتر دررابطه با سيستم GIS در اجلاس مذكور، بيان كرد: در حاشيه اين اجلاس مذاكراتى از سوى ايران در رابطه با ممنوعيت صادرات ميگو به اتحاديه اروپا با نماينده اين اتحاديه به انجام رسيد و مقرر شد طى مكاتباتى با اين كميته و نيزازطريق كميته آبزيان فائو مشكلات در اين خصوص مرتفع شود.
نوروزى با اشاره به آلودگى كشورهاى همسايه ايران نظير عراق، كويت و تركيه به آنفلوانزاى فوق حاد پرندگان تصريح كرد: در يك مراقبت فعال حدود ۴ هزار و۱۱ تن نمونه از بيش از ۱۱۰ روستاى استان هاى شمالى اخذ شد و نتيجه نهايى حاكى ازعارى بودن ايران ازآنفلوانزاى فوق حاد طيور بود كه در صورت تزريق اعتبارات اين آزمايشات و نمونه گيرى ها دركل كشور به انجام خواهد رسيد.
وى همچنين درباره مرگ تعدادى از دلفين ها در چند روز اخير در منطقه جاسك گفت: در اين زمينه بايد آزمايشات كارشناسى و تخصصى انجام شود و نبايد قضاوت زودهنگام كرد. به گفته وى ۱۰ آزمايشگاه كه امكانات آن در كشور مستقر شده به زودى به عنوان آزمايشگاه مرجع منطقه اى اعلام خواهد شد كه هرگونه بيمارى و مشكل خاصى در كشور و كشورهاى منطقه ايجاد شود از طريق اين آزمايشگاه هاى مرجع بررسى و پيگيرى خواهد شد.

اروپايى ها ديگر براى خريد گاز تنها به روسيه فكر نمى كنند، اين واقعيتى است كه اين بار به سرعت دنبال مى شود. درخواست مقامات ژنو مورد موافقت دولتمردان ايرانى قرار گرفت. «سوئيس» به جمع خريداران گاز ايران پيوست، يك خبر مهم و انفجارى بزرگ در بازار گاز. به هر ترتيب سفيدپوستان از بازى هاى زمستانه روسيه به ستوه آمدند. قطع گاز بر اروپاى سرماخيز، به بهانه پائين بودن قيمت. توافق ايران و سوئيس در شهر «لوزان» به ثبت رسيد و مى رود تا به قراردادى بزرگ تبديل شود. مقامات شركت اى جى ال (egl) سرپرست وزارت نفت ايران را براى مهمترين دور از گفت وگو هاى مقامات ارشد دو كشور به سوئيس دعوت كردند.
آخرين سفر اروپايى نوذرى اما قبل از معرفى به مجلس پرمايه و پربار بود. به گفته صاحبنظران مسائل انرژى اين طرح بهترين نوع شيوه مالى فروش گاز ايران به شمار مى رود كه البته قيمت توافقى صادرات گاز هنوز فاش نشده است لقمه هايى بى دردسر برعكس صادرات به هند و پاكستان.
اروپايى ها در صف خريد
نوذرى سرپرست وزارت نفت در گفت وگو با «ايران» نتايج مذاكرات خود با هيأت مديره شركت egl را اعلام كرد.
غلامحسين نوذرى گفت: سوئيس از سال هاى گذشته متقاضى خريد گاز از ايران بود كه در ديدار اخير صادرات سالانه ۴‎/۵ ميليارد متر مكعب (BCM) گاز به اين شركت سوئيسى مورد موافقت وزارت نفت قرار گرفت. او عنوان كرد كه در مذاكرات لوزان ابعاد تفاهمنامه دو كشور مورد بررسى هاى كلان قرار گرفت.
به گفته نوذرى، دو كشور براى تنظيم قرارداد نهايى فروش گاز به توافق رسيدند تا بزودى مقدمات امضاى آن فراهم شود.
سرپرست وزارت نفت گفت: با اجرايى شدن اين قرارداد روزانه ۱۰ ميليون متر مكعب گاز ايران در مرز تركيه به شركت egl سوئيس تحويل مى شود. نحوه تحويل گاز هم مشخص شده است.
در صورت اجرايى شدن خط لوله نوباكو، اين ميزان گاز از طريق همين مسير به طرف هاى سوئيسى تحويل خواهد شد.
نوذرى البته اعلام كرد كه در صورت اجرايى نشدن احتمالى اين خط لوله، گاز صادراتى ايران از طريق ظرفيت آزاد خط لوله تركيه منتقل خواهد شد.
وى در مورد نتايج آخرين گفت وگو هاى مقامات وزارت نفت با اعضاى كنسرسيوم نوباكو هم توضيح داد: اروپايى ها هر كدام ۱۰ تا ۱۵ ميليون متر مكعب در روز تقاضاى گاز دارند.
خط لوله نوباكو با ظرفيت روزانه ۱۱۰ ميليون متر مكعب به تمام كشورها در مسير خط لوله گاز تحويل خواهد داد؛ مذاكرات هم كماكان ادامه دارد و با شركت OMV اتريش به عنوان رهبر كنسرسيوم توافقاتى به دست آمده است.
OMV اتريش امسال براى خريد ۵ ميليارد متر مكعب گاز ايران در مرز تركيه، توسعه دو فاز پارس جنوبى و بازاريابى گاز مايع طبيعى ايران به توافق رسيد.
نوذرى معتقد است كه اروپا در صدد متنوع كردن منابع گاز مصرفى خود مى باشد. ايران هم به عنوان دومين دارنده ذخاير جهان شناخته شده و اروپا مى داند به چه كشورى اتكا كرده است.
درآمدى بزرگ با ۱‎/۴ ميليارد دلار
با نهايى شدن مذاكرات قراردادى ايران و سوئيس، درآمد ايران با فروش ۴‎/۵ ميليارد متر مكعب گاز به شركت egl به رقمى مطلوب خواهد رسيد؛ ۱‎/۴ ميليارد دلار در سال؛ البته اين عدد با محاسبه قيمت گاز در محدوده ۸‎/۵ دلار (در هر ميليون BTU) تعيين شده است.
يعنى درست مشابه قيمت گاز صادراتى ايران به تركيه كه از سوى هادى نژادحسينيان اعلام شد. به گفته وى هر هزار متر مكعب گاز ايران به مقصد تركيه ۳۰۰ دلار به فروش رفته است.
هر ميليون BTU معادل ۲۷‎/۸ متر مكعب است.
يك شريك معتبر
شركت egl يك شركت خصوصى و معتبر اروپايى است؛ اين شركت هاى از حمايت هاى گسترده مقامات ژنو هم برخوردار است. شركت گاز و برق (الكتريسيته) سوئيس با سوابق چندين ساله اكنون در حال توسعه ۶ نيروگاه برق در ايتالياست كه ظرفيت مجموع پروژه هاى اين شركت در كشور چكمه اى اروپا به بيش از ۳۵۰۰ مگاوات مى رسد. علاوه بر آن، اين شركت برنامه هاى متعددى براى توسعه برق در كشورهاى يونان و آلبانى دارد.
يك كارشناس بين المللى مسائل انرژى تفاهمنامه ايران و سوئيس را از جمله بهترين توافق هاى موجود در حوزه صادرات گاز دانست. شريف النبى گفت: شركت سوئيسى با درجه اعتبارى گسترده در اروپا مى تواند به عنوان شريك مناسبى در خريد گاز ايران باشد. به گفته وى اين شركت (egl) گاز ايران را در مرز بازرگان تحويل مى گيرد و پس از انتقال از خاك تركيه و يونان با انجام يك عمليات گسترده در كف درياى آدرياتيك، گاز ايران را به كشور آلبانى منتقل خواهد كرد. به گفته وى اين پروژه بين المللى تحت عنوان TAP از سال ۲۰۱۰ به مرحله اجرا خواهد رسيد. فقط چند گام كوچك تا صادرات گاز به سرزمين يخبندان هاى بزرگ اروپا باقى است.

مجرى طرح جايگزينى خودروهاى فرسوده گفت: 44 هزار دستگاه خودرو فرسوده در طرح بدون جايگزينى و از طريق خريد نقدى اسقاط شدند.
مهدى داداشى در گفت و گو با فارس اظهار داشت: نيمه مهر ماه اسامى متقاضيان كه در سال جارى خودروهاى فرسوده شان در طرح جايگزينى تعويض خواهد شد، اعلام شد و از هشتم آبان ماه اين افراد امكان يافتند به شعب بانك مورد مراجعه و روز آن را انتخاب كنند.
داداشى افزود: برنامه امسال ستاد جايگزينى خودروهاى فرسوده بدين شكل پيش بينى شده است كه ابتدا تمامى متقاضيان جايگزين در شعب پذيرش شوند و مرحله تكميل پرونده اعتبارى را طى كنند بعد از آن به ترتيب اولويت، ساير مراحل را بگذرانند. وى گفت: قراردادها براى اعطاى تسهيلات به دارندگان خودروهاى فرسوده بسته شده و يارانه هاى آن نيز تخصيص داده شده است.
وى در خصوص اسقاط خودروهاى فرسوده اى كه مالكان آنها مايل به جايگزينى خودروهايشان با خودرو نو نيستند،گفت: امسال براى خريد نقدى ۱۰۰ هزار دستگاه خودرو فرسوده برنامه ريزى شده است كه تاكنون ۴۸ هزار نفر از دارندگان خودروهاى فرسوده در مراكز اسقاط پذيرش شده اند كه از اين تعداد ۴۴ هزار دستگاه خودروى فرسوده اسقاط شده است.

معاون وزير نيرو از آغاز مطالعات استفاده از منابع زغال سنگ در توليد برق كشور خبر داد و گفت: با توجه به افزايش قيمت سوخت هاى فسيلى، توجيه پذيرى توليد برق از اين منابع دور از ذهن نيست.
محمد احمديان در گفت و گو با مهر با اشاره به استراتژى كلان كشور در خصوص تغيير در منابع اوليه انرژى براى توليد برق گفت: مزيت هايى براى استفاده از منابع زغال سنگى در ايران براى توليد برق وجود دارد كه البته بايد همه جوانب مختلف اين كار بررسى شود.
معاون برق و انرژى وزارت نيرو افزود: توليد برق از زغال سنگ بايد از نظر هزينه هاى استخراج بررسى شود، زيرا بسيارى از منابع زغال سنگ كشور در مناطقى واقع شده كه از نظر آب مورد نياز طرح محدوديت هايى را دارد، بنابراين از نظر دسترسى آسان به منابع آب نيز اين طرح ها بايد مورد بررسى و مطالعه واقع شوند.
به گفته وى، هزينه تمام شده يك مگاوات ساعت برق از زغال سنگ بايد استخراج شده و با ساير هزينه ها مقايسه شود تا بتوان تصميم قطعى را در مورد بهره گيرى از اين منبع خدادادى در توليد برق اتخاذ كرد.

«خودروى مشترك كشورهاى اسلامى، به روز، ارزان قيمت و خودرويى خواهد بود كه طيف گسترده و اقشار متوسط جوامع اسلامى بتوانند از آن استفاده كنند.»
منوچهر منطقى، مديرعامل گروه صنعتى ايران خودرو، ديروز ضمن بازديد از «روزنامه ايران» جزئيات طرح خودروى مشترك كشورهاى اسلامى را اعلام كرد. به گفته وى، تاكنون طرح توليد مشترك خودرو در كشورهاى اسلامى كه چندى پيش مطرح شد از سوى كشورهاى مسلمان با استقبال روبه رو شده است و براساس اعلام نظر وزارت امور خارجه اين طرح بازخوردهاى مثبتى داشته است. منطقى در خصوص جزئيات طراحى و توليد قطعات و اجزاى منفصله خودروى مشترك كشورهاى اسلامى گفت: تمام كشورهاى اسلامى علاقه مند مى توانند خط توليد اين خودرو را در كشور خود ايجاد كنند اما نكته اصلى درباره توليد اجزاى منفصله خودروى مذكور اين است كه هر قطعه توليدى در هر كشور اسلامى بايد به تعداد كل سايت هاى توليد اين خودرو و با حداقل قيمت تمام شده توليد شود.اين مدير صنعتى و پيشنهاد دهنده، توليد خودروى مشترك در كشورهاى اسلامى افزود: خودروسازان بزرگ دنيا، امروزه استراتژى خود را بر مبناى توليد مشترك خودرو تدوين مى كنند و قرار است اين ديدگاه در كشورهاى اسلامى نيز حاكم شود.
به گفته منطقى قرار است طراحى اين خودرو توسط ۳ كشور اسلامى متخصص در طراحى خودرو صورت گيرد. در حال حاضر كشورهاى ايران، مالزى و تركيه در زمينه طراحى و توليد قطعه و اجزاى خودرو فعاليت كرده اند اما با استناد به اظهارات مديرعامل گروه صنعتى ايران خودرو، اين كمپانى مى تواند براى ارتقاى سطح صنعتى قطعه سازان داخلى به آنها نيز كمك كند. منطقى همچنين از حمايت بانك توسعه اسلامى از طرح توليد خودروى مشترك در كشورهاى اسلامى خبر داد و گفت: قرار است براى تأمين بخشى از اعتبار موردنياز با نماينده كشور در اين بانك مذاكره كنيم زيرا بانك توسعه اسلامى جدا از تأمين اعتبار مى تواند در امكان سنجى توليد اين خودرو در كشورها نيز به ما كمك كند.
منطقى درخصوص ايجاد بازار مشترك و تأثير اتحاد كشورهاى اسلامى در توسعه اقتصادى و جهش صنعتى كشور نيز گفت: در حال حاضر اتحادها صرفاً براى دستيابى به بازار مشترك صورت نمى گيرد بلكه اتحاد در راستاى رشد اقتصادى و جهش صنعتى و توسعه بازار انجام مى شود.
تقويت نقش راهبردى وزارت صنايع و معادن
«تاكنون مباحث تصديگرى در وزارتخانه ها مانع از به كارگيرى تمام قوا براى اجراى سند چشم انداز شده است و در صورتى كه بخواهيم به سوى چشم انداز حركت كنيم بى ترديد وزرا بايد رويكرد راهبردى داشته باشند تا به چشم انداز برسند.» منوچهر منطقى، مديرعامل گروه صنعتى ايران خودرو، اين جملات را در پاسخ به اين كه از سرپرست وزارت صنايع و معادن چه انتظارى داريد عنوان مى كرد. به گفته وى، عميق بودن نقش تصديگرى وزارتخانه ها به نسبت نقش راهبردى آنها، تناقض آشكار در داخل اين بنگاه صنعتى ايجاد كرده است. وى ادامه داد: بايد صنعت حمل ونقل عمومى را توسعه داد اما اين كه در فرآيند توسعه كمك شود، در جايى ديده نشده است. مديرعامل گروه صنعتى ايران خودرو همچنين با اشاره به همكارى ۲ ساله با سرپرست وزارت صنايع و معادن در موضوع تبصره ۱۳ گفت: آقاى محرابيان در تبصره ۱۳ در راستاى تقويت نقش راهبردى حركت كردند و دقيقاً مى توان اثرات اين همكارى مناسب را در توسعه صنعت حمل و نقل عمومى به خوبى مشاهده كرد.گفت وگوى «ايران» با مديرعامل گروه صنعتى ايران خودرو در شماره هاى آتى روزنامه به چاپ مى رسد.