حمايت دولت مالزى از توليد خودروى اسلامى
«براى توليد خودروى اسلامى از دولت مالزى حمايت هاى لازم را گرفته ايم و موضوع توليد خودروى مشترك كشورهاى اسلامى مسأله مناسبى براى گفت وگو با مسئولان ايرانى است.»
سيدزينال عابدين بن سيدمحمدطاهر، مديرعامل شركت خودروسازى پروتون اين خبر را در پاسخ به خبرنگار «ايران» اعلام كرد.
به گفته مديرعامل پروتون، كشورهاى ايران، مالزى و تركيه در ميان كشورهاى اسلامى صنايع خودرويى جاافتاده اى دارند.
سيدزينال عابدين روز پنجشنبه در همايش فرصت هاى تجارى ايران و مالزى، از توانايى شركت متبوعش براى توليد خودروى اسلامى خبر داد و گفت: شنبه (امروز) فرصت مناسبى براى گفت وگو با مسئولان كشور ايران درباره توليد اين خودرو است.
براساس اطلاعات موجود، تاكنون برخى از كشورهاى اسلامى نظر مثبت خود را درباره توليد مشترك اين خودرو اعلام كرده اند، قرار است اين خودرو به طور مشترك در كشورهاى ايران، مالزى و تركيه كه در زمينه طراحى خودرو بيشترين تجربه را دارند، طراحى و در ساير كشورهاى اسلامى و علاقه مند توليد شود.
وزارت امور خارجه نيز پيشنهاد كرده است تا اين خودرو به طور آزمايشى در ۸ كشور مسلمان موسوم به «D8» توليد شود. از سوى ديگر مديرعامل پروتون در پاسخ به اين كه در صورت جوينت شدن با خودروسازان آمريكايى نحوه همكارى اين شركت با ايران چگونه خواهد شد، به التزام عملى شركت متبوعش نسبت به ايران اشاره كرد.
سيدزينال عابدين گفت: هم اكنون با توجه به فشارهاى سياسى و بين المللى و صرف نظر از تحريم ها نشان داده ايم كه به همكارى اقتصادى با ايران پايبنديم.
وى تصريح كرد: تحت هر شرايطى روابط خود با ايران را ادامه مى دهيم.
ورود ۵ هزار تاكسى پروتون از ۲ ماه ديگر
بازار ايران و ظرفيت بالقوه اين كشور براى مالزى خيلى مهم است و ما به صادرات مجدد خودروهايمان از ايران به ساير كشورهاى هدف فكر مى كنيم. مديرعامل شركت پروتون همچنين در ادامه سخنان خود به هدف گذارى براى صادرات خودرو به وسيله ايران اشاره كرد و افزود: هم اكنون به جمعيت ۵۰۰ ميليون نفرى منطقه مى انديشيم و سعى مى كنيم با ورود به بورس هزينه هاى توليد خود را كاهش دهيم.
سيدزينال عابدين همچنين از ورود ۵ هزار دستگاه تاكسى تا ۲ ماه آينده به ايران خبر داد و گفت: اين تاكسى ها از سال ۲۰۰۵ ميلادى در انگلستان و استراليا بهترين خودروى استاندارد و كم مصرف سال شناخته شده و در آن كشورها به طور دائم تردد مى كنند و يا به عنوان خودروى پليس از آن استفاده مى شود.
به گزارش «ايران»، سهم كشور ما از محصولات اين شركت خودروساز، ۱۶ هزار دستگاه خودرو است. اين شركت در بروجرد نيز با ظرفيت ۱۵ هزار دستگاه، سالانه ۵ هزار دستگاه خودرو توليد مى كند.
از سوى ديگر داريوش غلامى، رئيس هيأت مديره دفتر نمايندگى پروتون در تهران نيز به سرمايه گذارى ۱۵۰ ميليون دلارى براى توسعه خطوط توليد اين خودرو در بروجرد و ايجاد اشتغال براى ۱۵ هزار نفر در اين شهر خبر داد.
به گزارش «ايران»، تاكسى هاى پروتون، ايمپين نام دارد و نمايندگى شركت مذكور اين رانندگان تاكسى را پس از آموزش هاى لازم براى برخورد با مسافران استخدام خواهند كرد و هرگونه هزينه تعمير و سرويس خودرو به عهده شركت خواهد بود.
مسئولان شركت مذكور همچنين از عرضه خودروى كم مصرف و ارزان قيمت BLM تا ۲ سال آتى هم خبر داده و قيمت آن را بين ۱۰ تا ۱۵ ميليون تومان ذكر كردند.
با حضور در غرفه روزنامه ايران تشريح شد
نحوه حمايت دولت از نوسازى بافت هاى فرسوده
به رغم تصويب حمايت هاى قانونى از دارندگان واحدهاى مسكونى در بافت هاى فرسوده شهرى براى بهسازى و نوسازى واحدهايشان در قالب قانون بودجه سال جارى و گذشت حدود ۸ ماه از سال، هنوز بسيارى از مردم از چگونگى حمايت هاى دولت و شهردارى ها در اين خصوص اطلاع كافى ندارند.دكتر محمد آيينى معاون برنامه ريزى و توسعه و عمران شركت مادر تخصصى عمران و بهسازى شهرى وزارت مسكن و شهرسازى با حضور در غرفه «ايران» در حاشيه چهاردهمين جشنواره مطبوعات در پاسخ به شمارى از مردم كه متقاضى دريافت اين تسهيلات هستند به تشريح اين امتيازات پرداخت. وى گفت: متأسفانه على رغم مشوق هاى نسبتاً مناسبى كه از سوى دولت و شهردارى ها براى سازندگان واحدهاى مسكونى در محدوده بافت هاى فرسوده تدارك ديده شده اطلاع رسانى مناسبى در اين خصوص انجام نشده است.
مردم مى توانند با طى مراحلى از اين حمايت ها و تسهيلات اعطايى استفاده كنند.
به گفته وى متقاضيان در گام نخست بايد مطمئن شوند پلاك هاى مورد نوسازى يا مقاوم سازى متعلق به آنها در محدوده بافت هاى فرسوده شهرى (كه قبلاً در كميسيون ماده ۵ استان ها يا شوراى عالى شهرسازى و معمارى ايران به تصويب رسيده اند) واقع شده اند يا خير كه براى اين منظور مى توانند به شهردارى يا سازمان هاى مسكن و شهرسازى استان ها و شركت هاى عمران و مسكن سازان استان ها و يا به آدرس www.udro.org.irمراجعه نمايند.
آيينى افزود: اين متقاضيان مى توانند با تجميع واحدهاى خود با واحدهاى مجاور از تسهيلات ويژه بهره مند شوند كه در اين صورت و پس از توافق براى تجميع بايد براى اخذ پروانه ساختمانى به شهردارى منطقه محل سكونت خود مراجعه نمايند و پس از طى مراحل اخذ پروانه از اعمال تخفيف ۵۰ درصدى در هزينه صدور پروانه و تراكم مازاد تا سقف۳۰۰ درصد توسط شهردارى ها اطمينان حاصل كنند.
وى همچنين درخصوص بانك هاى عامل فعال براى اعطاى اين تسهيلات گفت: متقاضيان پس از اخذ پروانه و شروع عمليات اجرايى ساخت و ساز، با اخذ معرفى نامه از سازمان مسكن و شهرسازى استان يا نمايندگى آن در شهرستان مربوطه در يكى از شعب ۶ بانك مسكن، ملى، تجارت، ملت، صادرات و رفاه كارگران براى اخذ تسهيلات بانكى تشكيل پرونده دهند. بانك هاى مزبور موظفند ۳۰ درصد تسهيلات اعطايى بانك ها را پس از اتمام پى (فونداسيون) پرداخت كنند.
۳۰ درصد دوم نيز پس از زدن سقف آخر و مابقى پس از عمليات سفت كارى و تأسيسات قابل پرداخت خواهد بود.
آيينى در پاسخ به يكى از شهروندان درخصوص يارانه هاى دولتى تسهيلات بازسازى و نوسازى بافت فرسوده گفت: متقاضيان بايد دريافت تقليل سود تسهيلات دريافتى (بين ۲ تا ۵ واحد درصد) و همچنين كمك هزينه بيمه ساختمان هاى مسكونى را از بانك هاى عامل پيگيرى كنند و از پرداخت آن مطمئن شوند.
وى خاطر نشان كرد: متقاضيان براى دريافت انشعاب آب، برق، گاز تا سقف تراكم ۳۰۰ درصد نبايد مبلغى پرداخت كنند كه بسيارى از متقاضيان به اين امر آگاهى ندارند. به گفته وى با توجه به محدوديت سقف تسهيلات اعطايى اولويت با كسانى خواهد بود كه زودتر اقدام كنند.
وى در پايان اين گفت وگو و در پاسخ به گلايه بسيارى از متقاضيان حاضر در غرفه «ايران» مبنى بر اين كه بسيارى از مواردى را كه شما و ديگر مسئولان متولى اين امر اعلام مى كنند شهردارى ها و بانك ها مى گويند از آنها اطلاعى نداريم، گفت: اگر با موردى برخورد كرديد كه از سوى متوليان دولتى اعلام شده ولى از سوى دستگاه ها (حتى شهردارى ها) اجرايى نمى شود بايد به سازمان هاى مسكن و شهرسازى استان ها يا سازمان بازرسى شكايت كنيد.