آمادگى بخش خصوصى در توليد
۱/۲ ميليون خودرو
«اگر سيستم بانكى همراه ما نباشد نمى توانيم اشتغال ايجاد كنيم. در هر حال دولت بايد به ما توجه كند زيرا به عنوان قطعه ساز نشان داده ايم كه توانايى توليد صددرصد قطعات خودروهاى داخلى را داريم و ظرفيت قطعه سازان براى اين كار كاملاً فراهم است.»
محمدباقر رجال، رئيس هيأت مديره انجمن قطعه سازان اين جملات را در جمع خبرنگاران در پاسخ به خبرنگار «ايران» اظهار كرد كه از وى درباره توانايى بخش خصوصى براى مشاركت در توليد ۲۵۰ تا ۳۰۰ هزار دستگاه خودرو در خط دوم توليدات ايران خودرو پرسيد.
چندى قبل منطقى، مديرعامل گروه صنعتى ايران خودرو از ساخت خط دوم توليد اين كمپانى به وسيله بخش خصوصى خبر داده و خواستار مشاركت آنها در توليد ۲۵۰ تا ۳۰۰ هزار دستگاه شده بود تا به هدف توليد يك ميليون و ۲۰۰ هزار دستگاه خودرو دست يابند.
از سوى ديگر قطعه سازان جزو معدود صنعتگرانى هستند كه اعلام مى كنند براى تجهيز خطوط توليد خود مشكلى با كشورهاى خارجى ندارند و خريد نقدى ماشين آلات را به عنوان مسأله ذكر مى كنند.
به گفته رجال، اخيراً شركت هاى خارجى، تجهيزات را به صورت نقد مى فروشند و اين امر باعث بروز مشكلاتى براى قطعه سازان شده است. در اين ميان تأمين نشدن سرمايه در گردش قطعه سازان نيز يكى ديگر از مشكلات اين توليدكنندگان عنوان شد.
به گفته رجال، مطالبات آن ها از شركت هاى خودروسازى حتى تا ۵ ماه پس از تحويل قطعه وصول مى شود و در حالى كه دولت ۳۳۰ ميلياردتومان به سايپا و ايران خودرو تزريق كند، اين مشكل رفع خواهد شد.
برگزارى نمايشگاه بين المللى قطعه با حضور ۹ كشور خارجى
«كشورهاى انگليس، چين، آلمان، اسپانيا، تركيه، هند، تايلند، ايتاليا و تايوان براى حضور در دومين نمايشگاه بين المللى قطعه و مجموعه خودرو ثبت نام كرده و غرفه گرفته اند. رنو پارس نيز براى قطعه سازان فرانسوى دعوتنامه ارسال كرده است و ۲۴۱ شركت داخلى هم در نمايشگاه حضور خواهند داشت.»
بهرام شهريارى يكى از اعضاى هيأت مديره انجمن قطعه سازان با بيان اين مطلب از برگزارى نمايشگاه مذكور در تاريخ ۲۷ تا ۳۰ آذرماه در نمايشگاه بين المللى تهران خبر داد.
وى همچنين از برگزارى نشست هاى تخصصى براى توليد قطعات خودروهاى دوگانه سوز و موضوع سرمايه گذارى و امنيت خبر داد.
به گفته وى، نيروى انتظامى نگه دارنده امنيت است اما بنگاه هاى اقتصادى امنيت را ايجاد مى كنند بنابراين بايد بيشتر به تقويت اين بنگاه ها توجه كرد.
تا ۳ ماه آتى قطعه تندر ۹۰ در انبار داريم
«قطعه سازان ايرانى آنقدر سرشان شلوغ است كه فرصت ندارند قالب قطعه ما (رنو) را در خط توليد بگذارد.»
اين جملات را رجال، رئيس هيأت مديره انجمن قطعه سازان درباره ديدارى كه با كربل، رئيس جديد دفتر رنو پارس در ايران داشته، عنوان مى كند، به گفته رجال، بحثى كه درباره آماده نبودن قطعه سازان ايرانى براى توليد قطعات تندر ۹۰ مطرح شد به خاطر بدقولى چند قطعه ساز داخلى بود. حتى كربل مطرح كرده بود كه ۲ تا ۳ بار يك قطعه ساز به من گفت كه قالب قطعه شما را در خط توليد گذاشته ايم اما پس از بازرسى مشخص شد كه اين طور نبوده است. رئيس هيأت مديره انجمن قطعه سازان وقتى درباره قطعات تندر ۹۰ و رضايت كربل، مديرعامل رنو پارس صحبت مى كند، سرى به نشانه تأسف تكان مى دهد و مى گويد: چند قطعه ساز ديگر حتى قطعات را براى توليدات ۳ ماه آينده در انبارها نگهدارى مى كنند كه هزينه بالايى هم به آنها تحميل مى شود آنها از ۶ تا ۱۱ ميليارد تومان سرمايه گذارى كرده اند. اما برخى ديگر از قطعه سازان بدقولى و بى توجهى مى كنند و از آنجا كه بايد همه قطعات را با يكديگر تحويل دهند اين مسأله در تأمين قطعه پيش آمد.
رجال در ادامه از رضايت كربل از كيفيت قطعات توليدى و به روز بودن توليد قطعات اين خودرو صحبت كرد و گفت: يك قطعه ساز خطوط توليد خود را افزايش داده تا به تعهدات خود عمل كند اما رنو پارس هم در تأمين برخى از قطعات مشكل داشت و كيفيت قطعات كشور رومانى مطلوب نبود.
وى همچنين از «كربل» نقل به مضمون كرد كه خطوط توليد شما آماده است. به گفته وى، تا ۳ ماه ديگر روزانه ۶۰۰ دستگاه تندر ۹۰ در كشور توليد خواهد شد. هم اكنون روزانه ۲۰۰ دستگاه تندر ۹۰ در كشور توليد مى شود.
بقاى قطعه سازى نيازمند صادرات
رجال گفت: براى ادامه حيات صنعت قطعه سازى به صادرات نيازمنديم، متأسفانه وقتى براى صادرات تأكيد مى كنيم، اين سوء تعبير براى مسئولان پيش مى آيد كه اگر قطعه سازان، محصولات خود را صادر كنند ديگر به بازار داخلى اهميت نخواهند داد.
به گفته وى، وظيفه ملى قطعه سازان، توجه به بازار داخل است و صادرات باعث افتخار است زيرا نشان دهنده كيفيت بالا و قيمت پائين و رقابت پذيرى با محصولات مشابه خارجى است.
امضاى قرارداد توليد آمونياك و اوره در سه استان
قرارداد توليد آمونياك در سه استان زنجان، گلستان و چهارمحال و بختيارى به مبلغ يك ميليارد يورو امضا شد. به گزارش فارس، اين قرارداد با حضور غلامحسين نجابت معاون وزير و مدير عامل شركت ملى صنايع پتروشيمى ايران، مديران مجتمع هاى پتروشيمى مذكور، استانداران سه استان زنجان، گلستان و چهارمحال و بختيارى و تعدادى از نمايندگان مجلس شوراى اسلامى به امضا رسيد. ساخت واحدهاى آمونياك، اوره شركت صنايع پتروشيمى زنجان، گلستان و لردگان در استان چهارمحال و بختيارى به شركت مهندسى همپا از ايران واگذار شد. اين قرارداد شامل اعطاى ليسانس، مهندسى اصولى، مهندسى تفصيلى ، خريد و تكميل تجهيزات، ساخت و نصب، راه اندازى و تحويل به مبلغ يك ميليارد يورو است.
مواد اوليه كارخانجات نورد صادر نشود
مديرعامل گروه ملى صنعتى فولاد ايران گفت: بايد ازصادرات مواد اوليه كارخانجات نوردى جلوگيرى شود. عبدالرضا رسولى در گفت وگو با ايسنا گفت: بانك ها بايد تسهيلاتى را در اختيار گروه ملى قرار دهند كه اين شركت بتواند شمش مورد نياز خود را تأمين كند و توليد خود را افزايش دهد. وى افزود: در كارگروه استان مصوب شده بود كه ۹۸ ميليارد تومان وام براى تأمين سرمايه در گردش شركت به گروه ملى پرداخت شود كه با وجود تصويب اين موضوع، بانك هاى عامل به دليل دولتى بودن شركت از پرداخت اين مبلغ خوددارى كرده اند. رسولى تصريح كرد: مقدمات تأمين مواد اوليه و تجهيزات مورد نياز براى توليد انبوه لوله شش اينچ در شركت فراهم شده و اميدواريم در آينده نزديك بتوان لوله شش اينچ را براى مصارف شركت مناطق نفت خيز توليد كرد كه در اين صورت تا پايان سال، توليد لوله شش اينچ در كشور توسط گروه ملى محقق خواهد شد.
وى عنوان كرد: در حال حاضر تأمين شمش براى كارخانه هاى نوردى و بخصوص گروه ملى مهمترين موضوع است زيرا در صورت تأمين شمش فولاد به عنوان مواد اوليه، امكان افزايش ۳۰ درصدى توليد محصولات نوردى فراهم مى شود. با افزايش توليد، تأمين محصولات مورد نياز بازار به راحتى امكان پذير خواهد شد.
