معاون وزير بازرگانى و رئيس سازمان توسعه تجارت با اشاره به اين كه ايران بزرگترين صادركننده محصولات غذايى ومنسوجات به عراق است، گفت :56 درصد از بازار محصولات آبزيان، سبزيجات و ميوه جات، فرش، كفش، محصولات سراميكى و ظروف شيشه اى دركشور عراق را ايران تأمين مى كند.
مهدى غضنفرى در گفت وگو با واحد مركزى خبر افزود: سازمان توسعه تجارت با اقداماتى ازقبيل اعزام هيأتهاى تجارى، برگزارى نمايشگاه هاى اختصاصى و شركت در نمايشگاه هاى بين المللى، به دنبال ايجاد بسترى مناسب براى حضور هرچه بيشتر دركشور عراق است. معاون وزير بازرگانى با اشاره به اين كه كشورعراق دومين شريك صادرات غير نفتى ايران است، اضافه كرد: طبق آخرين آمار حجم مبادلات ايران و عراق در سال ،۱۳۸۵ يك ميليارد و ۲۱۶ ميليون دلار بوده كه از اين ميزان حدود يك ميليارد و۲۰۰ ميليون دلار صادرات ايران به عراق بوده است.
وى گفت: اين ميزان معادل ۵‎/۷ درصدكل صادرات غيرنفتى ايران در سال گذشته است.

ايران مجوز توليد هواپيماهاى روسى را مى خرد
شركت توليد هواپيماى متحد (UABC) در حال مذاكره با مقامات ايرانى در خصوص فروش مجوز توليد هواپيماهاى متوسط TU-204-100 و هواپيماى منطقه اى TU-334 است. به گزارش ايرنا، يك مقام نزديك به شركت توليد هواپيماى متحد با اعلام اين خبر به شبكه خبرى RBC روسيه گفت: دور جديد مذاكرات دو طرف در اين خصوص طى ماه فوريه ۲۰۰۸ برگزار خواهد شد. اين منبع خاطرنشان كرد كه برآورد اوليه روسيه از ارزش اين مجوز در حدود سه ميليارد دلار است و اگر مذاكرات به خوبى پيش رفته و با موفقيت همراه باشد ايران قادر خواهد بود تا در سال ۲۰۱۱ مونتاژ اين هواپيما ها را آغاز كرده و طى چهار سال پس از آن به داخلى سازى قطعات بپردازد.

راه اندازى خط مشترك كشتيرانى با پاكستان
مشاور وزير بازرگانى از راه اندازى خط مشترك كشتيرانى بين ايران و پاكستان خبر داد.به گزارش مانا، عليرضا مير محمد صادقى گفت: به منظور افزايش خطوط كشتيرانى و حمايت از صادركنندگان كالا و حمل بار صادراتى و وارداتى حوزه كشورهاى حاشيه خليج فارس از چندى پيش راه اندازى خط مشترك كشتيرانى با پاكستان و عمان در دستور كار قرار گرفت كه اميدواريم بزودى و در آينده نزديك اين خطوط ايجاد شود.وياظهار داشت: وزارت بازرگانى از برقرارى خطوط منظم بين بنادر انزلى و امير آباد به مقاصد بنادر آستاراخان روسيه و اوكتائو قزاقستان حمايت مى كند.

طلا در آستانه سال نو ميلادى گران شد
در پى افزايش نگرانى بازارهاى جهانى پيش از آغاز تعطيلات كريسمس قيمت طلا افزايش يافت. در بازارهاى آسيايى قيمت پايه طلا از ۶۰۸ دلار و ۰۷ سنت در روز سه شنبه به ۲۱۸ دلار و ۰۸ سنت در هر اونس افزايش يافت. در همين حال قيمت طلا براى تحويل فورى با شش دلار و ۹۵ سنت يا هشت درصد افزايش به ۳۱۸ دلار و ۹۵ سنت در هر اونس رسيد. در بازار مبادلات كالاى نيويورك (نايمكس) قيمت طلا براى تحويل در ماه فوريه با اندك تغييرى ۶۱۸ دلار و ۰۸ سنت در هر اونس بود. در ژاپن هم هر گرم طلا براى تحويل در ماه دسامبر رشد ۹ درصدى يافت و به سه هزار و ۴۱ ين( ۱۲۸ دلار در هر اونس) رسيد.

افزايش دوبرابرى توليد ناخالص داخلى طى ۴ سال آينده
واحد اطلاعات اكونوميست در تازه ترين گزارش خود اعلام كرد كه توليد ناخالص داخلى ايران تا سال ۱۳۹۱ حدود دو برابر خواهد شد. به گزارش ايسنا، واحد اطلاعات اقتصادى اكونوميست در آخرين گزارش سال ۲۰۰۷ خود توليد ناخالص داخلى ايران در سال ۸۵ را ۲۱۶ ميليارد و ۸۰۰ ميليون دلار برآورد و پيش بينى كرد كه اين ميزان در سال جارى با ۴۳ ميليارد و ۶۰۰ ميليون دلار افزايش به ۲۶۰ ميليارد و ۴۰۰ ميليون دلار برسد. سال ۱۳۹۱ سالى است كه توليد ناخالص داخلى ۴۱۰ ميليارد و ۸۰۰ ميليون دلارى براى كشور به ثبت خواهد رسيد كه نسبت به سال ۸۵ از افزايش ۱۹۴ ميليارد دلارى يا ۱‎/۹ برابرى برخوردار است.

همه رانندگان بيمه شخص ثالث مى شوند
عضو كميسيون اقتصادى مجلس گفت: بر اساس مصوبه اين كميسيون در قالب لايحه اصلاح بيمه شخص ثالث رانندگان متخلف نيز از بيمه شخص ثالث برخوردار خواهند شد.ايرج نديمى در گفت وگو با فارس با اشاره به ادامه مباحث پيرامون لايحه اصلاح بيمه شخص ثالث در كميسيون اقتصادى گفت : در مورد رانندگان متخلف تصميم بر اين شد كه تشخيص مقصر بودن و نيز ميزان جريمه آنها به عهده مراجع قانونى گذاشته شود و تمام شركت هاى بيمه گذار موظف به ارائه تمام انواع بيمه نامه ها به متقاضيان هستند.

گرايش واردكنندگان به سمت خودروهاى لوكس
آمار رسمى گمرك حاكى است كه در ۸ ماه نخست امسال ۲۳ هزار و ۶۱۶ دستگاه خودرو به ارزش۴۷۳ ميليون و ۲۳۵ هزار دلار وارد شده است كه از نظر تعداد ۵۵ دستگاه و از نظر ارزش ۷۲ درصد نسبت به مدت مشابه سال قبل افزايش نشان مى دهد. اين آمار بيانگر آن است كه متوسط قيمت هر دستگاه خودروى وارداتى بيش از ۵۰ درصد افزايش داشته است. بر اساس آمار گمرك در ۸ ماه امسال ۳۴ هزار تن انواع قطعات منفصله جهت توليد خودروهاى سوارى به ارزش ۳۹۱ ميليون دلار وارد كشور شده است كه از نظر وزنى ۴۹‎/۵ درصد و از نظر ارزشى ۵۲‎/۹ درصد افزايش داشته است.

تعيين تكليف پيمانكاران عمومى مخابرات
رئيس هيأت مديره شركت مخابرات ايران گفت : وضعيت شركت هاى پيمانكار عمومى ( GC) در دست پيگيرى است. به گزارش روابط عمومى وزارت ارتباطات و فناورى اطلاعات، «وفا غفاريان» افزود: در حال حاضر به منظور چگونگى تسويه حساب قراردادى اين پيمانكاران هيأتى متشكل از نمايندگان مجمع، شركت ارتباطات سيار و GC ها تشكيل شده است. وى خاطرنشان كرد: هم اكنون تعداد محدودى از سايت هاى تلفن همراه در طول يك ماه توسط پيمانكاران آماده وبه شركت ارتباطات سيارتحويل داده مى شود.

تعرفه واردات گوشى هنوز بالاست
تصويب تعرفه ۲۵ درصدى واردات گوشى تلفن همراه نشان از واقع بينى مديران جديد وزارت صنايع دارد و اميدواريم در صورتى كه باز هم نياز به تعديل تعرفه ها بود با همين ميزان واقع بينى همراه شود. ابراهيم درستى، رئيس اتحاديه فروشندگان لوازم صوتى، تصويرى و گوشى تلفن همراه تهران در گفت وگو با ايسنا تأكيد كرد: تصويب اين تعرفه قطعاً به نفع مصرف كنندگان خواهد بود ولى اگر اين تعرفه به ۱۵ درصد مى رسيد راه را بر هرگونه سودجويى قاچاقچيان مى بست. او ادامه داد: با توجه به اين كه هر چه قيمت گوشى بالاتر برود تعرفه هاى پائين نمى توانند بر جلوگيرى از قاچاق مؤثر باشند با تعرفه ۲۵درصدى همچنان راه براى قاچاق گوشى هاى بالاتر از ۳۰۰ هزار تومان باز مى ماند.

عذرخواهى شركت ارتباطات سيار از مشتركان
شركت ارتباطات سيار از مشتركان خود به علت تحمل پيامدهاى افزايش ظرفيت عذرخواهى كرد.روابط عمومى اين شركت در نمابرى اعلام كرد با توجه به برنامه توسعه شبكه در تهران، در محدوده خيابان هاى سهروردى شمالى، خرمشهر و شهيد بهشتى و ابتداى خيابان دكتر شريعتى تا پل سيدخندان از مشتركان محدوده مذكور بابت تحمل پيامدهاى افزايش ظرفيت از ساعت ۲۴ روز پنجم دى ماه تا ساعت هشت صبح روز هشتم دى ماه پوزش مى طلبيم.اوايل هفته جارى در ايران اقتصادى گزارشى با عنوان «مشترك موردنظر كجاست» به چاپ رسيد و در آن موضع اين شركت در عدم اطلاع رسانى به مشتركان در مورد اختلالات مقطعى در شبكه مورد نقد قرار گرفت.

مشاركت كارگران در امر توليد و بنگاه دارى مى تواند نقش بسيار زيادى در افزايش بهره ورى و ميزان رضايت شغلى كارگران داشته باشد. سهيم شدن كارگران در سهام كارخانه اى كه در آن كار مى كنند يكى از مهم ترين روش هاى مشاركت كارگران است. در اين زمينه در ماده ۱۶ قانون برنامه سوم توسعه موضوع اعطاى سهام ترجيحى به كارگران مورد توجه برنامه ريزان قرار گرفت و در قانون برنامه چهارم توسعه نيز تنفيذ شد.
مسعود كاظم زاده، مديركل امور اجتماعى و سهام وزارت كار و امور اجتماعى از دلايل رشد چشمگير واگذارى سهام ترجيحى در سال ۸۶ مى گويد. وى رونق خصوصى سازى و برداشتن موانع خريد كارگران كه با اصلاح آئين نامه اجرايى سهام ترجيحى صورت گرفت را از مهمترين دلايل اين رشد بى سابقه عنوان مى كند.
كاظم زاده مى گويد: براساس قانون شركت هاى دولتى كه واگذار مى شوند بايد ۵ درصد از سهام آنها به كارگران آن شركت اعطا شود. مديركل امور اجتماعى و سهام وزارت كار و امور اجتماعى مى گويد: طى ۹ ماهه سال ،۸۶ ۲۳ هزار و ۴۴۵ نفر از كارگران سهام ترجيحى دريافت كرده اند كه در مقايسه با مدت مشابه سال ،۸۵ ۳۳۸ درصد يعنى ۳‎/۵ برابر رشد داشته است.
مسعود كاظم زاده مى افزايد: اين درحالى است كه تعداد كارگرانى كه در ۹ ماهه سال ۸۶ سهام ترجيحى دريافت كرده اند، نسبت به مدت مشابه سال،۸۳ ۲ برابر رشد كرده است.وى ادامه مى دهد: سهام ترجيحى واگذار شده به كارگران نيز در ۹ ماهه سال ،۸۶ بالغ بر ۹۵۲ ميليون و ۱۶۲ هزار و ۲۲۴ سهم مى شود كه نسبت به دوره مشابه سال قبل، ۱۵۳ برابر شده است.
وى ارزش ريالى سهام واگذار شده به كارگران را در اين مدت ۱۲۱۴ ميلياردريال اعلام كرده و مى افزايد: تعداد واحدهاى توليدى واگذار شده كه از محل آنها سهام ترجيحى اعطا شده است ۳۲ واحد بوده كه داراى رشد ۲ برابرى نسبت به ۹ ماهه نخست سال ۸۵ است.كاظم زاده در خصوص علل رشد چشمگير سهام واگذار شده به كارگران، توضيح مى دهد: آئين نامه اعطاى سهام ترجيحى به كارگران به قانون برنامه سوم توسعه برمى گردد كه در ماده ۱۶ اين قانون شرايط اعطاى سهام ترجيحى ۱۵ درصد ارزش شركت هاى واگذار شده، با اقساط ۵ ساله تا سقف يك ميليون تومان و پيش پرداخت ۲۰ درصد ارزش سهام توسط كارگر اعلام شده بود كه متقاضيان ۱۵ روز مهلت داشتند نسبت به ثبت تقاضا اقدام كنند.مديركل امور اجتماعى و سهام وزارت كار مى افزايد: اين آئين نامه در ماده ۹ قانون برنامه چهارم نيز تنفيذ شد.
وى با اشاره به آسيب شناسى آئين نامه هاى اجرايى مربوط به وزارت كار، اظهار مى دارد: يكى از كارهاى خوبى كه در وزارت كار انجام مى شود، آسيب شناسى آئين نامه هاست تا از اين طريق، مشكلات و چالش هاى آئين نامه ها مشخص و نقاط ضعف آن رفع شود.
وى ادامه مى دهد: در آسيب شناسى آئين نامه اعطاى سهام ترجيحى به كارگران به اين نتيجه رسيديم كه سه جانبه گرايى در اين آئين نامه لحاظ نشده و مديران به عنوان يك ضلع روابط كار ناديده گرفته شده اند.
كاظم زاده در توضيح مشكلات ديگر آئين نامه سهام ترجيحى تصريح مى كند: شرط پرداخت ۲۰ درصد ارزش سهام به عنوان پيش پرداخت و همچنين مهلت خريد اندك از مهمترين مشكلات اين آئين نامه محسوب مى شد كه باعث اقبال محدود كارگران براى خريد سهام ترجيحى شده بود.
وى مى افزايد: از اين رو نسبت به اصلاح اين آئين نامه اقدام و آئين نامه اصلاحى به هيأت دولت پيشنهاد شد كه خوشبختانه پس از تصويب در هيأت وزيران در ارديبهشت سال جارى جهت اجرا ابلاغ شد.مديركل امور اجتماعى و سهام وزارت كار در خصوص ويژگى هاى آئين نامه اصلاحى، اظهار مى دارد: در آئين نامه اصلاح شده درصد خريد شركت هاى واگذارشده از ۱۵ به ۵ درصد كاهش يافت و از سوى ديگر شركت هاى صدر اصل ۴۴ كه تا آن زمان جزو شركت هاى واگذار شده براى اعطاى سهام ترجيحى نبودند، به فهرست اين شركت افزوده شدند كه همين عامل باعث رشد واگذارى سهام به كارگران شد.وى ادامه مى دهد: همچنين مدت اقساط سهام از ۵ سال به ۱۰ سال و سهم قابل خريد از يك ميليون تومان به 5 ميليون تومان افزايش يافت.
وى يكى از نكات برجسته آئين نامه اصلاحى را حذف پيش پرداخت مى داند و مى افزايد: در اين آئين نامه مهلت خريد نيز از ۱۵ روز به ۲۰ روز افزايش يافت. كاظم زاده مجموع اصلاحات آئين نامه اعطاى سهام ترجيحى و همچنين رونق گرفتن بحث خصوصى سازى در سال ۸۶ را از مهم ترين دلايل جهش در واگذارى سهام به كارگران اعلام مى كند.
مديركل امور اجتماعى و سهام وزارت كار در خصوص سود سهام، اظهار مى دارد: براساس آئين نامه اجرايى، اقساط در نظر گرفته شده از محل سود سالانه سهام برداشت شده و مابقى آن به كارگر پرداخت مى شود.كاظم زاده درباره شباهت سهام ترجيحى باسهام عدالت، مى گويد: براساس مصوبه هيأت وزيران كسانى كه از سهام ترجيحى استفاده مى كنند، نمى توانند از سهام عدالت بهره ببرند. وى در پاسخ به اين سؤال كه اقبال كارگران به كدام يك از اين سهام هاست، مى گويد: براى حمايت از كارگران زن سرپرست خانوار كه در دو بخش اداره خانواده و بازار كار فعاليت مى كنند، پيشنهادى از سوى وزير كار و امور اجتماعى به رئيس جمهور داده شد تا براساس آن اين بخش از كارگران از سهام عدالت بهره مند شوند.
مديركل امور اجتماعى و سهام وزارت كار مى افزايد: اين پيشنهاد از سوى رئيس جمهور مورد موافقت قرار گرفته و به دبيرخانه سهام عدالت ارجاع شده است.
وى يادآور مى شود: نخستين گام در اين راه شناسايى اين كارگران است كه پيش نويس دستورالعمل اجرايى شناسايى كارگران زن سرپرست خانوار براى تصويب به دبيرخانه سهام عدالت ارائه شده است.
وى در ادامه مى گويد: در صورت تصويب اين دستورالعمل ما مى توانيم تا اسفندماه سال جارى شناسايى كارگران زن سرپرست خانوار را به اتمام برسانيم تا نسبت به واگذارى سهام عدالت به آنها اقدام شود.كاظم زاده درخصوص شرايط كارگرانى كه به آنها سهام ترجيحى تعلق مى گيرد، اظهارمى دارد: تنها شرط براى واگذارى سهام، داشتن يك سال سابقه پرداخت بيمه و اعلام آمادگى كارگر است.
در آئين نامه اعطاى سهام ترجيحى به كارگران آمده است: به منظور جذب كارگران، كاركنان و مديران باتجربه و كارآمد و با هدف افزايش بهره ورى، فروش سهام ترجيحى تا سقف ۳۰ ميليون تومان كه ۵ ميليون تومان براساس قيمت ميانگين و ۲۵ ميليون تومان با رعايت سقف ۲۰ برابر حقوق و مزاياى مستمر كارگر با قيمت روز واگذارى است، صورت مى گيرد.

در بخش اول سخنرانى دكتر وحيدمحمودى، استاد دانشگاه تهران در جمع اعضاى تحريريه اقتصادى روزنامه كه روز دوشنبه از نظر گرامى تان گذشت، مفهوم فقر و علل پيدايش آن مورد تحليل قرار گرفت. در بخش پايانى اين سخنرانى كه پيش روى شماست، سياست هاى فقرزدايى مورد بحث قرار گرفته است.
نخستين نكته در مفهوم خود فقر هست. 138 سال پيش در انگلستان يك لايحه اى رفته مجلس، به نام لايحه فقرزدايى، فقير را اين طور تعريف كرده، فقير كسى است كه براى تأمين معيشت خودش مجبور است شغل دوم انتخاب كند. وقتى شما اين جايگزينى را انجام مى دهيد ما مى گوييم فرد هشت ساعت كار مى كند، هشت ساعت ديگرش را بايد وقت داشته باشد كه صرف مسائل خانواده اش بكند. فعاليت ديگرى بكند، مشاركت سياسى و اينها داشته باشد. همه اين موارد عناصر برخوردارى انسان هستند وقتى اين ها را از فرد بگيريد وقتى از اين مشاركت ها محروم مى شوند اين خودش آثارش را در بهره ورى ملى و بهره ورى فعاليت ها به جا مى گذارد و حتى اگر ابزارى هم به انسان نگاه كنيم، انسان ها توى مسير كارشان ديگر آن اثر بخشى و كارايى لازم را ندارند و بعد از مدتى دچار عوارض هاى مختلف مى شوند. هزينه هاى سلامت و هزينه هاى مختلفى را بر جامعه تحميل مى كند.
همين ۴ يا ۵ ماه پيش بود كه معاون وزير كار گزارشى مى داد و مى گفت ۷۰ درصد بيكاران ما فاقد هرگونه مهارت فنى هستند. خب نسخه براى شما روشن است چرا نمى رويد نهضت كارآفرينى راه بيندازيد كه افراد بتوانند مهارت و قدرت كار پيدا كنند بتوانند نقش آفرينى داشته باشند. شما تجربه ماهاتير محمد را نگاه كنيد. ماهاتير محمد مى گويد وقتى من به قدرت رسيدم ديدم با يك جامعه اى روبه رو هستم كه يك عدم تعادلى خاصى در آن وجود دارد. قدرت اقتصادى دست چينى ها و هندى هاست. مالايا ها قدرتى ندارند و دچار يك خمودگى هستند، هيچ مشاركت مؤثرى ندارند. رفتم هرگونه امكان و تسهيلاتى بود فراهم كردم. دست خارجى ها را گرفتم آوردم در كشور گفتم بياييد با اين خارجى ها كار كنيد. كاركردند و يواش يواش مهارت پيدا كردند و ظرفيت كار پيدا شد. زمينه و راه هاى فرصت را من فراهم كردم. توى حوزه هاى اجتماعى طورى كار كرديم كه يك چينى با يك هندى با يك مالزيايى اصل با سه نگرش مذهب متفاوت در كنار هم كار مى كنند. يعنى سرمايه اجتماعى به گونه اى شكل گرفته كه اين ها براى يك هدف مشترك كار مى كنند و تضادهاى اجتماعى كم است. سرمايه اجتماعى رو به گسترش است و با يك نهضت كارآفرينى در قالب تعاونى ها توانستم سازماندهى كنم.
حاصل اين تعاملات باعث افزايش بهره ورى ملى شده است و ارزش افزوده ملى را بالا برده است و به تبع اش ميزان فقر و محروميت كاهش پيدا كرده است. بنابراين دستيابى به توسعه را تبديل به يك خواست ملى كرده است.
من سفرى به مالزى داشتم و بعد از مالزى مى خواستيم دو سه روز برويم سنگاپور بعد بياييم ايران. افراد مختلفى از مالزيايى ها به ما مى گفتند اگر شما مى خواهيد برويد سنگاپور و آنجا جنس خريد كنيد خيلى گران است اگر مى خواهيد خريد كنيد از همين جا خريد كنيد. جنس هاى مالزى ارزان تر از آنجاست!
با يك احساس مسئوليت و ولع خاصى اين حرف را مطرح مى كردند. اين مثال خيلى ساده هست اما نشان مى دهد كه اين ها همه بازارياب ملى شده اند و دارند براى توسعه ملى شان، براى افزايش ارزش افزوده ملى شان بازاريابى مى كنند. چقدر اين حساسيت ها به لحاظ فرهنگى- اجتماعى در جامعه ما قوى هست اينجاست كه خصلت جمع گرايى معنا پيدا مى كند و اين نشان مى دهد كه اين ملت تصميم خودش را براى دستيابى به توسعه گرفته است.
ما در ايران هم در حوزه فقرزدايى تجربه اى داريم كه اگر به نظر من تعميم پيدا كند مى تواند قابل توجه باشد. يك سازمانى كه وابسته به سازمان ملل هست به نام ايفاد و مقرش در رم نزديك فائو است چند سال پيش آمده در ايران يك طرحى را با كمك بانك كشاورزى شروع كرده است و وام هايى را به كشاورزان روستا ها مى دهد. بخشى از اين وام ها تأمين مالى اش توسط ايفاد است، بخشى توسط بانك كشاورزى است، يك سرى گروه هايى را ايجاد كرده به نام گروه هاى خوديار و هميار. يك سازوكار خاصى براى كارشان دارند و در اين طرح تلاشش اين است كه به روستائيان ياد بدهد كه چگونه به آينده شان فكر كنند.
چگونه تصميم بگيرند. چگونه ريسك كنند. چون اعتقادشان بر اين است يك شاخصه مهم براى فقرزدايى دانش محلى است و وام هايى كه به آنها مى دهند بدون ضامن است. فقط يك دوره آموزشى براى توانمندسازى مى گذرانند اگر آن دوره را با موفقيت بگذرانند مى توانند وام دريافت كنند. به صورت گروهى هم ضامن همديگر مى شوند و هيچ ضمانت خاصى هم نمى خواهد به بانك بپردازند.مشاوران طرح حتى نمى دانند كه اين فرد دارد چه تصميم مى گيرد. حتى اگر اشتباه تصميم بگيرد و آنها هم بدانند كه اين تصميم ممكن است منجر به شكست او شود فورى نمى گويند كه دارى اشتباه تصميم مى گيرى. تلاش مى كنند با آموزش ها و مسيرهايى كه برايش مهيا مى كنند خودش ياد بگيرد و اشتباهش را اصلاح كند. تجربه هايى كه اينها در آذربايجان شرقى و اردبيل و كردستان داشتند تجربه موفقى بوده است و حدود ۵۵ درصد از رهبران اين مجموعه ها خانم ها هستند. حتى يك خانم خانه دارى كه هيچ ظرفيت و قابليتى براى مشاركت نداشته، امروز خودش يك گروه ۲۰ نفرى را رهبرى مى كند و درآمد خوبى دارد. و حتى برخلاف طرح محمد يونس در پاكستان مى گويند كه نرخ سود بانكى رو هم تمام و كمال بايد پس دهند و جالب اين كه ۹۸ درصد از اين وام ها برگشت داشتند. يعنى هم اصل وام را و هم فرعش را پرداخت كرده اند. خلاصه بحث من در مورد مبارزه با فقر كه به هرحال مورد توجه بانك جهانى هم هست اين است كه ما بايد از سه مسير فقرزدايى را انجام دهيم. 1- بهبود فرصت ها ۲- توانمندسازى ۳- افزايش امنيت. بهبود فرصت ها ساز و كارهايى را نظير كيفيت رشد اقتصادى و رشد كيفى بهبود بازارهاى كار به نفع فقرا به دنبال دارد كه موجب كمك به افزايش دارايى فقرا مى شود.
در توانمندسازى، صرفاً افزايش قابليت هاى فردى نيست يكى از شاخص هاى اصلى توانمندسازى پاسخگو بودن ساختار دولت ها و نهادهاى اجتماعى در برابر فقر است. افزايش امنيت يعنى از طريق كاهش ريسك پذيرى در مقابل حوادث، حالا حوادث را كه مانند جنگ باشد، بيمارى باشد، بحران هاى اقتصادى باشد. اين ها بايد با سازوكارهاى بيمه اى و پوشش هاى اجتماعى ضريب امنيتى را بتوانيم بالا ببريم و اگر اين تمهيدات را ما انجام دهيم و نگاهمان در فقرزدايى بر علت العلل فقر باشد و بدانيم چه عوامل و دلايلى باعث فقر شده و همان را هدف گيرى كنيم، در اين صورت لاجرم برمى گرديم به مقوله برابرى فرصت ها و رشد قابليت ها. عدالت را هم مى توانيم از همين منظر تعريف كنيم.
عدالت خروجى برابرى فرصت ها و رشد قابليت ها است. اساساً عدالت معلول يك شرايطى است كه با وجود آنها عدالت استقرار پيدا مى كند. بدين معنا كه برابرى فرصت ها همان عدالت نيست بلكه برابرى فرصت موجد عدالت است. يعنى اگر عدالتى اتفاق نيفتاده باشد حتماً نابرابرى فرصتى اتفاق افتاده كه باعث شده ناعدالتى ها رخ دهد. از حوصله اى كه كرديد متشكرم.

بازسازى هواپيماى ۷۴۷ در داخل كشور

براى نخستين بار پس از پيروزى انقلاب اسلامى هواپيماى استراتژيك بوئينگ ۷۴۷توسط متخصصان داخلى بهينه و بازسازى شد.
به گزارش ايرنا، اين نوع هواپيماها كه با همكارى نيروى هوايى ارتش جمهورى اسلامى ايران (نهاجا ) و متخصصان داخلى در صنايع هوايى كشور بهينه و بازسازى شده است، روز گذشته از باند پروازى منطقه هوايى مهرآباد به پرواز درآمدند. امير سرتيپ خلبان احمد ميقانى فرمانده نيروى هوايى ارتش در اين باره گفت : هواپيماى ۷۴۷كه توانايى هاى برجسته اى دارد، براى نيروى هوايى ارتش يكى از هواپيماهاى راهبردى محسوب مى شود و بازسازى ۳ فروند از اين هواپيماها نقطه عطفى درتاريخ زرين نيروى هوايى ارتش است.
وى افزود: اين هواپيما توانايى حمل ۵۵۰ مسافر و ۳۳۰هزار پوند بار را دارد و درآينده نزديك چند فروند ديگر از اين هواپيماها كه در حال بهينه سازى هستند به ناوگان پروازى افزوده مى شوند.

رشد توليد خودرو ۱۷ درصد، ساخت جاده ۱‎/۵ درصد

رئيس سازمان راهدارى و حمل و نقل جاده اى گفت: هر سال حدود يك ميليون دستگاه وسيله نقليه به تعداد ناوگان كشور اضافه مى شود، اما در مقابل تنها سالانه يك هزار و ۵۰۰ كيلومتر اعم از راه هاى اصلى، فرعى، آزادراه، بزرگراه و راه هاى روستايى ساخته مى شود.
محمد بخارايى افزود: با توجه به آمار ذكر شده، نرخ رشد توليد وسيله نقليه سالانه ۱۷ درصد و نرخ رشد ساخت جاده حدود ۱‎/۵ درصد است.بنابراين بايد در كشور مديريت سفر صورت گيرد.وى در ادامه گفت: هم اكنون حدود هفت هزار و ۲۰۰ كيلومتر از راه هاى كشور به توسعه عرضى نياز دارند.
وى در گفت و گو با ايرنا، گفت: شبكه جاده اى كشور به سبب افزايش تعداد وسايل نقليه ،بيش از ظرفيت در آنها تردد صورت مى گيرد كه اين موضوع موجب تراكم در جاده هاى كشور مى شود.
وى اظهار داشت: براين اساس جاده هاى كشور بايد از نظر عرضى گسترش يابند يا اين كه در كنار جاده هاى فعلى، جاده هاى موازى ساخته شود.
بخارايى تصريح كرد: از ۲۴هزار و ۱۹۰كيلومتر از راه ها و جاده هاى شريانى كشور حدود هفت هزار و ۲۰۰كيلومتر هم اكنون ظرفيتشان اشباع يا در آستانه اشباع هستند كه نيازمند توسعه و افزايش سطح سرويس دهى هستند.
معاون وزير راه و ترابرى با اشاره به در دست ساخت بودن بيش از چهار هزار كيلومتر از جاده هايى كه نيازمند توسعه عرضى هستند، گفت: براساس قراردادهاى منعقده با شركت ساخت و توسعه راه ها، سالانه حدود يك هزار و ۲۰۰كيلومتر از محورهاى شريانى كشور از لحاظ عرضى توسعه مى يابد.
وى تصريح كرد: تمام جاده هاى كشور براساس استانداردهاى بين المللى ساخته شده اند. تمام شقوق جاده اى اعم از آزادراه، بزرگراه، راه هاى اصلى و فرعى، همگى داراى استاندارد هستند.

مردم خواف صاحب قطار شدند
معاون اجرايى رجا گفت: مردم شهرستان خواف مى توانند براى نخستين بار در مسير تهران - تربيت حيدريه - خواف براى جابه جايى از قطار استفاده كنند.سيدمحمد راشدى در گفت وگو با ايسنا، اظهار كرد: قطار تهران - نيشابور - تربيت حيدريه در آينده نزديك به دو قطارتهران - نيشابور و تهران - تربيت حيدريه - خواف تبديل خواهد شد.
وى افزود: اين امر در جابه جايى آسان تر در اين مسيرها كمك بيشترى مى كند.راشدى در پايان گفت: بزودى جزئيات راه اندازى اين قطار اعلام مى شود.