هنگامه عليقلى
آنقدر به روزمرگى افتاده ايم كه شايد حتى به ذهنمان نرسد تا از عزيزانمان بپرسيم؛ راستى ديشب چى خواب ديدى
معمولاً شهروندان از مسئولان خواسته هايشان را مطالبه مى كنند و شهروندان مناطق كم برخوردار، مطالباتى انباشته از سال هاى دور دارند، در اين ميان شايد مسئولان كمى وجود داشته باشند كه رابطه صميمى با مردمشان برقرار كنند.
كسى چه مى داند كه مسئولان، شب ها چه خوابى مى بينند، تاكنون هم متعارف نبود كه مسئولى بيايد و درباره خوابش با ديگران صحبت كند، بيشتر از ۴/۵ ساعت است كه صندلى هاى اتوبوس، ما را در جاده هاى استان بوشهر تحمل مى كنند. اصرار مى كنيم كه از بازديد اين پروژه صرفنظر كنند، استاندار كه غرولندهاى خبرنگاران را شنيده است، تأكيد مى كند كه اين پروژه مهم است.
اواسط راه فرماندار دشتى به جمع مى پيوندد با هيجان و ميكروفن به دست از منطقه اش مى گويد: مردم اين جا شاكر هستند.
از فرط خستگى با چشم هاى بسته گوش مى كنم. «من، حتى شب ها خواب اين پروژه را مى بينم»
با خيل جمعيت به گوشه اى رانده مى شوم، خم مى شوم تا خودكارم را از زمين بردارم، وحشت مى كنم، روى پروژه تازه افتتاح شده خون زيادى جارى است.
گاوى براى افتتاح پل روستاى كردلان، ذبح مى شود. كودكان با خوشحالى ۲ كيلومتر روى پل مى دوند.
اين روستا، دورافتاده ترين منطقه در جنوب شرقى استان است، امام جماعت جوان اين روستا مى گويد: براى مردم احداث اين پل حيات دوباره است و اگر خانه بهداشت ندارند اما راهى دارند كه خود را با زمان كم به خانه بهداشت برسانند. او مى گويد كه احمدى نژاد، پناه بيچارگان و حامى محرومان است.
براتعلى، پيرمردى ساكن اين روستا مى گفت: پنج ماه از سال پشت رودخانه مى مانديم. بيشتر از ۵ زن باردار به خاطر نبودن راه و عبور سخت از رودخانه مردند.
ابراز احساسات مردم براى مسئولان آنقدر زياد است كه احساس مى كنى اينها وقتى مسئولى را مى بينند و مى توانند به لباس او دست بكشند انگار خوشبختند.
كلهر، مشاور رسانه اى رئيس جمهور با آن كه كسالت دارد و نبايد سخنرانى كند، به مردم مى گويد: سلام شما را به آقاى احمدى نژاد رساندم و ايشان گفتند كه شما در ساختن ايران اسلامى سهم داريد.
كلهر، حرف هايى مى زند كه تك تك سلول هاى جمعيت سرتاپاگوش مى شود.
«فرماندار بخش شما مى گفت اين مردم قدردان و شاكر هستند، شما مردم خوشبختى هستيد زيرا كليد خوشبختى پول، امكانات و رفاه نيست بلكه شكر نعمت، كليد خوشبختى است.»
مشاور رئيس جمهور ابراز اميدوارى مى كند تا مردم روستاى كردلان براى ساير هموطنان الگويى نمونه باشند.
استاندارى، لوله هاى احداث پل درويشى ـ كردلان را از پتروشيمى آورده است و استاندار مى گويد:« احداث اين پل كار بسيار سختى بود، ۹۰ لوله را با ۹۰ تريلى آورديم. هر لوله ۲۳ تن وزن داشته است» و به گفته فرماندار دشتى، اعتبار اين پروژه ۴ ميليارد تومان بوده است كه با صرفه جويى، اين پل با اعتبار ۵۰۰ ميليون تومانى و با كار ۳ شيفته زودتر از برنامه احداث مى شود.
مرد شادى آور«مرد شادى آور» به تعبير بوشهرى ها كسى نيست جز دكتر احمدى نژاد.
جمعيت تقريبى ۳۰۰ نفره در بيابانى زير باران و هواى سرد منتظر كلنگى بودند كه نويد ريل آهن را به خاك مى داد. بر روى پلاكاردهاى متعددى نوشته شده بود: «احمدى نژاد! مرد عمل و شادى آور متشكريم.»
استاندار هم از مهربانى هاى مردم بى نصيب نمانده بود، روى يكى از پلاكاردها نوشته شده بود: «افراشته! اميركبير بوشهر آرزوى ديرينه ما را محقق كردى» آنها براى استاندار خود آرزوى برافراشتگى مى كردند و استاندار هم تأكيد مى كرد كه احداث ريل آهن بوشهر - عسلويه - شيراز نشانه توجه رئيس جمهورى است. صداى سنج نه تنها سكوت بيابان را مى شكست بلكه قلب ما را به لرزه درمى آورد، سنج غريو شادى مردم بود.
هيأت دولت در سفر اول به استان بوشهر كه در بهمن ماه سال ۸۴ صورت گرفت ۸۲ مصوبه را براى توسعه زيرساخت ها و فضاهاى فرهنگى، ورزشى و.// استان تصويب كرد كه حدود ۴۰ درصد از مصوبات دولت در سفر اول، به حوزه زيرساخت هاى عمرانى استان مربوط مى شود. احداث تقاطع غيرهمسطح صنعت بوشهر (سيمان دشتستان) كه براى ايجاد ارتباط مستقيم منطقه ويژه اقتصادى بوشهر با بندر و روان شدن ترافيك بندر احداث شده است را مى توان يكى از مصوبات مهم سفر اول نام برد. اين تقاطع غيرهمسطح با اعتبارى بالغ بر ۴ ميليارد و ۲۶۰ ميليون تومان به اتمام رسيده است، با احداث اين تقاطع غيرهمسطح، ترافيك سنگين محور بوشهر - برازجان به شكل چشمگيرى كاهش يافته و يك نقطه پرحادثه در اين استان نيز حذف شده است.
تونلى كه ۱۵ استاندار به خود ديددر سفر سه روزه خبرنگاران به بوشهر كه براى پيگيرى مصوبات سفر اول رئيس جمهورى طى هفته گذشته صورت گرفت، از تونل پيامبر اعظم (ص) نيز بازديد كرديم.
استاندار با افتخار از بزرگترين تونل يكپارچه كشور به طول دو كيلومتر و۳۰۰ متر به عنوان سندى براى اتمام طرح هاى نيمه تمام ياد مى كرد.
گويا از ۳۰ سال پيش طرح مطالعاتى و عمليات اجرايى اين تونل با تخصيص هشت ميليارد تومان اعتبار ملى و استانى آغاز شده بود. اما با تخصيص ۱۱ ميليارد تومان در سفر اول دولت به بوشهر اين تونل در ۹ ماه ساخته مى شود.
تونل يكپارچه پيامبر اعظم(ص)، شهرستان تنگستان را به شهرستان دشتستان متصل مى كند و دومين راه دسترسى بوشهر به فارس محسوب مى شود.
افراشته، استاندار بوشهر با سربلندى مى گويد: پيش از من اين تونل ۱۵ استاندار را به خود ديده است.
اين تونل مسير بوشهر به فارس را ۶۵ كيلومتر كاهش مى دهد و شهرهاى اهرَم، فراشبند و آبادى هاى كلمه، خون، بوشكان، و پهنا پهن در مسير اين راه ارتباطى هستند كه اكنون اين مناطق مى توانند از بن بست خارج شوند و از راه هاى ارتباطى كشور استفاده كنند.
همچنين زمين هاى اطراف آبادى هاى يادشده مستعد كشاورزى و باغدارى مانند توليد گندم، جو، تنباكو، خرما و صيفى جات هستند كه به كشورهاى همسايه صادر مى شوند. از سوى ديگر شهرستان فراشبند داراى منابع غنى گاز است و راه آسفالتهاهرم- فراشبند نيز به منظور بهره بردارى از اين منابع در حال تكميل نهايى است.
ورود اولين لودر به جزيره دورافتاده۳ هزار نفر در جزيره اى زندگى مى كنند كه براى اولين بار استاندار چشم آنها را به ديدن لودر روشن كرد. قرار است شهرهاى بوشهر، شيف و گناوه به وسيله راه ساحلى به يكديگر متصل شوند. پس از ساخت اين بزرگراه كه حدود ۲۰ درصد پيشرفت داشته است، دسترسى به جزيره شيف با پل از بزرگراه صورت مى گيرد.
اين بزرگراه ساحلى ۳۰ كيلومتر مسير معمولى را كاهش مى دهد و ۲۲ كيلومتر طول دارد پس از اتمام اين پروژه كالا به راحتى از خوزستان براى اتمام پروژه هاى نفت و گاز به بوشهر وارد مى شود و ترافيك سنگين برازجان نيز كاهش مى يابد.
كاهش مصرف سوخت و سهولت دسترسى ساكنان جزيره شيف به امكانات نيز از ساير مزاياى اين طرح است. همچنين اين جاده، مسيرى براى دسترسى پرورش دهندگان ميگو به بنادر و جزاير محسوب مى شود.
افراشته، استاندار بوشهر تعريف مى كرد كه براى جمع آورى زباله و ساماندهى به وضعيت اين جزيره سه هزار نفرى لودرى را با كمك نيروى دريايى به آنجا بردم. مردم جزيره براى اولين بار لودر ديده بودند و با تعجب اطرافش جمع شده بودند. استاندار به مردم جزيره وعده داده بود: براى برق رسانى به جزيره شان تصميم گيرى خواهم كرد.
كاهش بوى پساب فاضلاب در شهر«وقتى نامه را براى آقايان مى فرستم، انتظار دارم با هماهنگى كار كنند نه اين كه هر يك ساز خود را بزنند.»
اين جملات پاراف نامه اى است كه محمد خاتمى رئيس جمهور پيشين، خطاب به يكى از مديران خود درباره فاضلاب شهرى بوشهر نوشته است.
جوانفكر، مشاور مطبوعاتى رئيس جمهورى در محل يكى از تصفيه خانه هاى محلى فاضلاب بوشهر اين جملات را براى خبرنگاران خواند و گفت كه حضور در صحنه از بزرگترين دستاوردهاى سفر هاى استانى است. شايد براى شما هم مانند من باوركردنى نباشد كه بوشهرى ها تا همين چند سال قبل، امكان احداث پاركينگ را در منازل خود نداشتند، چون وقتى زمين را تا يك متر مى كندند به آب مى رسيدند.
وقتى هم كه باران مى آمد، پساب و فاضلاب تا ۲۰ سانتى متر روى زمين جارى مى شد.
دهقان، مديركل آب و فاضلاب بوشهر از تأثير ات زيست محيطى و عمرانى تكميل شبكه فاضلاب شهرش خوشحال است و مى گويد جمع اعتبار چهار سال گذشته ما در بخش آب و فاضلاب ۹ ميليارد تومان بود و اساساً رديف اعتبارى فاضلاب بوشهر سال ها متوقف مانده بود اما سال گذشته بودجه ما به چهار ميليارد تومان رسيد. او اميدوار است بودجه ۹ ميليارد تومانى پيشنهادى و مورد نياز شبكه فاضلاب بوشهر در مجلس تصويب شود.
تا پيش از اجراى مصوبه دولت درباره تكميل و توسعه ظرفيت شبكه فاضلاب شهرى، بوشهرى ها روزانه شاهد خروج ۶۰ هزار متر مكعب پساب از فاضلاب بودند.
جيره بندى آب در استان بوشهر پديده جديدى نيست و اقدام براى رفع اين مشكل هم موضوع جديد و خارق العاده اى نيست اما آمارها نشان مى دهد كه طى ۱۰ سال و در فاصله سال هاى ۷۴ تا ،۸۴ اداره كل آب و فاضلاب بوشهر ۸ هزار و ۵۰۰ انشعاب داشته اما طى دوره دو ساله دولت نهم تعداد ۱۰ هزار مشترك به شبكه متصل شده اند و ۳ هزار انشعاب ديگر نيز در حال اتصال به شبكه به سر مى برند. همچنين ظرفيت انشعابات آب و فاضلاب شهر بوشهر به۳۰ هزار انشعاب افزايش يافته است.
در اين ميان هرچند هنوز مشكل جيره بندى آب در استان بوشهر بويژه شهرهاى كنگان و عسلويه و بافت قديم شهر بوشهر به طور كامل رفع نشده است اما عزم جدى براى رفع اين مسئله كاملاً مشهود و اقدامات صورت گرفته نيز تأثير گذار بوده است.
ساحل بوشهر در انتظار آزاد شدنمه صبحگاهى بندر و پرواز آرام و بى صداى مرغان دريايى و كشتى هاى رنگارنگ پهلو گرفته و يا در حال حركت، ساحل سنگفرش شده و آلاچيق هاى سنگى تميز، تصاوير زيبايى از ساحل و بندر بوشهر است. اما سهم ۱۷۰ هزار شهروند بوشهرى از زيبايى چقدر است
ساحل بوشهر محدوده اى ۴۰ كيلومترى دارد ولى ساحل بوشهرى ها ۱۶ كيلومتر است. يعنى بوشهرى ها بايد ۱۶ كيلومتر ساحل آزاد و در اختيار داشته باشند اما فقط ۱۲ كيلومتر براى آنهاست، هرچند از سال ۷۸ تاكنون پروژه ساحل سازى اين شهر آغاز شده اما جالب است بدانيد از آن سال ها تاكنون بيشترين حركت ساحل سازى در دو سال اخير بوده است. سال جارى ۴۰۰ ميليون تومان براى ساحل سازى تخصيص داده شده و به طور كلى ۵/۵ ميليارد تومان نيز براى اين كار از سال هاى گذشته تاكنون هزينه شده است. بوشهر ۸ هزار و ۶۰۰ هكتار مساحت دارد اما ۲۰ درصد اين مساحت در اختيار شهروندان و مابقى در حريم نيروگاه و نيروهاى نظامى است.
بوشهرى ها همچنان در دفن زباله خود نيز مشكل دارند. سال گذشته ۱۲ ميليارد تومان بودجه براى اين كار تخصيص داده شد و حدفاصل بوشهر تا نيروگاه، محل دفن زباله هاست.
رئيس جمهورى سال گذشته دستور داد تا بسيارى از سواحل شمال و جنوب استان براى استفاده شهروندان آزاد شود. گويا به تدريج اين كار اجرا مى شود اما آزادسازى اراضى نيروى هوايى مستلزم كسب دستور مقام معظم رهبرى است. در صورتى كه اين اراضى آزاد شود وسعت بيمارستان ۲۰۰ تختخوابى بوشهر نيز افزايش خواهد يافت.
شهرك هاى صنعتى در راه توسعهبوشهر سومين استان در جذب اعتبارات بنگاه هاى زودبازده بوده است، اين اطلاعات را استاندار ارائه مى كند.
او مى گويد: در طول ۱۳ سال قبل از دولت نهم ۴ ميليارد و ۸۰۰ ميليون تومان براى شهرك هاى صنعتى هزينه شده بود اما بسيارى از آنها فقط در حد يك تابلو است!
تا تير ماه سال ،۸۴ بوشهر فقط پنج شهرك صنعتى داشت اما از دو سال قبل تاكنون ۱۱ شهرك صنعتى فعال داريم و طى دو سال گذشته ميزان سرمايه گذارى ها در اين بخش نيز ۱۱ ميليارد و ۲۰۰ ميليون تومان بوده است.
شهرك صنعتى اهرم نيز در زمره مصوبات دولت است كه با اعتبار دو ميليارد تومانى در حال اجراست و از فاز اول آن تا چند روز ديگر بهره بردارى مى شود.
رشد ۵۴ درصدى درآمد گمرك بوشهرتخفيف ۱۵ درصدى سود و حقوق بازرگانى كه دولت به بندر بوشهر داده است به رشد ۵۴ درصدى درآمد گمركات در ۱۰ ماهه گذشته منجر شده است. درآمد گمرك بوشهر از محل واردات، ۶۰۰ ميليارد تومان در مدت مذكور بوده است.
ارتقاى سه پله اى رتبه بندى بنادر بوشهرهواى نم زده ظهرگاهى بوشهر، ابرهاى متراكم، درياى مواج و مرغ هاى دريايى خوشحال كه بر فراز كشتى ها پرواز مى كنند، ما را لحظه اى از پروژه ها و مصوبات دور مى كند. اينجا عرشه يك كشتى پهلو گرفته در بندر بوشهر است و راستاد، مديركل بنادر و كشتيرانى استان توضيحاتى مى دهد.
او خبر از جهش ترافيكى بندر بوشهر مى دهد كه به واسطه تخفيف گمركى صورت گرفته و جايگاه بندر را از رتبه ۷ به رتبه ۴ ارتقا داده است. دولت دو سال قبل مصوباتى را براى توسعه ۶۲۵ كيلومترى سواحل بوشهر (به استثناى بندر نفت و گاز) مصوب كرد. بالغ بر هزار ميليارد تومان اعتبار براى طرح هاى توسعه اى بنادر استان بوشهر تخصيص داده شده است.
پس از اجراى طرح ايجاد اسكله كوثر، كشتى هايى با ظرفيت ۵ هزار تن مى توانند در بندر بوشهر پهلو بگيرند. هم اكنون اين طرح ۵۰ درصد پيشرفت فيزيكى دارد.
ظرفيت كنونى اين بندر ۲/۷ ميليون تن است كه با اجراى كامل مصوبات دولت به ۵ ميليون تن افزايش خواهد يافت.
۱۲ ميليارد تومان اعتبار براى ساخت اسكله كوثر تخصيص داده شده است و از خاك و مواد حاصل از لايروبى بنادر، جزيره اى به نام «نگين» در نيمه غربى بندر بوشهر ايجاد شده است كه به عنوان راه ورود به شهر و خروج از بن بست خواهد بود. بوشهر اولين بندرى است كه واردات ميوه توسط كشتى هاى يخچالى در آن صورت مى گيرد و احداث سردخانه توسط بخش خصوصى براى نگهدارى ميوه و مواد غذايى وارداتى در آن بندر در حال انجام است.
