سه شنبه ۲۳ بهمن ۱۳۸۶ - ۴ صفر ۱۴۲۹
Tue, Feb 12, 2008
ايران اقتصادى۲
sLogo.gif

PDF Edition
Archive
RSS Feed
ويژه نامه سوم تير
ويژه نامه پايان سال ۱۳۸۵
سياسى۱
سياسى۲
ايران اقتصادى۱
ايران اقتصادى۲
ايران اقتصادى۴
داخلى
ايران زمين
سياست
سلام ايران
ديگه چه خبر؟
ديپلماتيك
اجتماعى
بين الملل
گزارش
فرهنگ وانديشه
ويژه جشنواره۱
ويژه جشنواره۲
ويژه جشنواره۳
ويژه جشنواره۴
حوادث
ورزشى
صفحه آخر
اوقات شرعى
ماجرا
قاب عكس۱
رودررو
كودك بادبادك
بازار شب عيد در كنترل دولت
347457.jpg
وزير بازرگانى در خصوص اقدامات وزارت بازرگانى براى تنظيم بازار شب عيد با تأكيد بر اين كه وزارتخانه متبوعش اقدامات گسترده اى براى اين منظور انجام داده است، گفت: يكى از اين اقدامات بحث تعرفه و كاهش آن به صفر است به نحوى كه تنها ۴ درصد سود بازرگانى از واردكنندگان دريافت مى شود. سيد مسعود ميركاظمى در گفت وگو با مهر از شدت گرفتن نظام كنترل بر بازار خبرداد و گفت: استفاده از نيروهاى افتخارى، برگزارى نمايشگاه ها، حضور بازرسين اتحاديه ها و مجامع امور صنفى و توسعه عرضه كالا به دليل افزايش تقاضا از ديگر اقدامات در اين زمينه است. ميركاظمى افزود: همچنين با كارخانجات براى عرضه مستقيم كالا( توليد به مصرف) در احجام گسترده هماهنگى هايى صورت گرفته است.
347277.jpg
وى از انجام اقداماتى در زمينه خشكبار و هماهنگى با تعاونى ها و فروشندگان اصلى در استان كرمان براى توزيع مناسب پسته در غرفه هاى نمايشگاه هاى عرضه مستقيم كالا خبرداد و افزود: شايد موارد مذكور اقدامات مهمى به نظر نرسد، اما جزئيات پشت پرده محسوب مى شود و البته اين در حالى است كه ممكن است، تقاضا براى برخى از محصولات دو تا سه برابر شود.
كوتاه از اقتصاد
لايحه بودجه ۸۷ در دستور كار امروز مجلس
نمايندگان مجلس شوراى اسلامى بررسى لايحه بودجه سال ۱۳۸۷كل كشور را از امروز در صحن علنى مجلس آغاز مى كنند. مجلس شوراى اسلامى در سه نوبت كارى با برگزارى جلسات علنى، لايحه بودجه سال آتى را بررسى خواهد كرد. نمايندگان مجلس ابتدا در مورد كليات لايحه بودجه سال آينده كل كشور بحث خواهند كرد. قرار است مخبر كميسيون تلفيق گزارشى درمورد بررسى اين لايحه ارائه كند و پس از آن براى كليات رأى گيرى مى شود. با تصويب كليات لايحه بودجه، مجلس بلافاصله وارد بررسى جزئيات آن خواهد شد. به گفته هيأت رئيسه مجلس، بررسى لايحه بودجه سال ۱۳۸۷تا اوايل اسفند ماه به طول مى انجامد.

تصميم درباره شيوه عرضه بنزين به دولت واگذار شد
رئيس كميسيون تلفيق بودجه مجلس گفت: اعضاى كميسيون تلفيق بودجه با بررسى دو پيشنهاد تك نرخى كردن بنزين و سپردن اختيار تصميم گيرى به دولت، تصميم گرفتند فعلاً وارد فاز تصميم گيرى نشوند و اجازه دهند دولت خود تصميم گيرى كند. رضا عبداللهى در گفت وگو با ايسنا، گفت: عملكرد يارانه اى دولت براى سال ۸۶ با وجود اجراى نظام سهميه بندى بنزين، ۶‎/۵ ميليارد دلار براى بنزين و گازوئيل است؛ ولى كميسيون تلفيق بودجه بنابر پيشنهاد دولت سقف استفاده از يارانه واردات بنزين را براى سال ،۸۷ سه هزار ميليارد تومان تعيين و اضافه برداشت از هر منبعى را ممنوع كرد. وى قوت گرفتن احتمال عرضه بنزين آزاد در كنار نظام سهميه بندى بنزين از سوى دولت را دور از ذهن ندانست و خاطر نشان كرد: با تصميمى كه در كميسيون تلفيق بودجه گرفتيم، شايد دولت به اين سمت حركت كند كه بخشى از نياز مردم به بنزين را در قالب سهميه اعمال كند و مازاد نياز مردم را با قيمت آزاد در اختيار آنان قرار دهد.

قمى ها با قطار به مشهد مى روند
نخستين قطار مسافرى قم - مشهد راه اندازى شد. مديرعامل راه آهن جمهورى اسلامى ايران گفت: اين قطار تا پايان سال جارى هفته اى يك روز از قم به مقصد مشهد حركت خواهد كرد و از ابتداى سال آينده حركت اين قطار از مبدأ قم به مقصد مشهد به هفته اى دو روز افزايش مى يابد. به گزارش ايسنا، حسن زيارى افزود: اين قطار با چهار واگن درجه يك و هشت واگن درجه دو، هر هفته در مجموع ۵۵۰ مسافر حمل مى كند. وى همچنين با اشاره به برنامه هاى راه آهن جمهورى اسلامى جهت افزايش خطوط ريلى كشور از در حال ساخت بودن سه هزار كيلومتر خط ريلى در كشور خبر داد.

ريل گذارى خط دوم گل گهر- بندرعباس كليد خورد
ريل گذارى خط دوم ايستگاه گل گهر- بندرعباس در روز جمعه آغاز شد.به گزارش روابط عمومى شركت راه آهن كى منش معاون بهره بردارى و سير و حركت اين شركت در مراسم ريل گذارى گفت: با انجام اين طرح، ظرفيت حمل مسافر و بار در ايستگاه هاى بندرعباس، سيرجان، گل گهر و بافق صددرصد افزايش مى يابد.

اولين بندر خصوصى كشور افتتاح شد
بندر فريدون كنار به عنوان اولين بندرى كه توسط بخش خصوصى اداره مى شود مورد بهره بردارى قرار گرفت. اين بندر با سرمايه ۱۰ ميليارد تومانى بخش خصوصى احداث شده است و سازمان بنادر و كشتيرانى تنها در امور حاكميتى آن دخالت دارد.به گزارش روابط عمومى سازمان بنادر و كشتيرانى، على طاهرى رئيس اين سازمان گفت: در حال حاضر تمام زمينه ها براى مشاركت بخش خصوصى در بنادر آماده است و قصد داريم تمام تجهيزات سازمان بنادر و كشتيرانى را در سال آينده به بخش خصوصى واگذار كنيم.

شعبات صندوق تعاون به ۳۳۲ شعبه رسيد
با افتتاح ۲۲ شعبه جديد صندوق تعاون در استان هاى يزد، كهگيلويه و بويراحمد، ايلام، همدان، گلستان، سيستان و بلوچستان، گيلان، فارس، بوشهر، سمنان، آذربايجان شرقى، مازندران، مركزى، كرمان و قزوين تعداد شعبه هاى اين صندوق در سراسر كشور به ۳۳۲ شعبه رسيد.به گزارش خبرنگار «ايران»، مديرعامل صندوق تعاون كشور در مراسم افتتاح شعب جديد و اولين مرحله قرعه كشى حساب هاى قرض الحسنه پس انداز ويژه، گفت: برنامه صندوق تعاون اين است كه خدمات را نزد مردم ببرد و در استان هايى كه كمتر توسعه يافته اند خدمات خود را ارائه كند.ماشاالله عظيمى افزود: در سال گذشته ۲۰۰ ميليارد تومان تسهيلات به تعاونگران پرداخت شده است كه در سال جارى به ۴۸۰ ميليارد تومان مى رسد.وى تصريح كرد: در سال ،۸۵ نزد شعبات صندوق تعاون ۳۶۹ هزار فقره گشايش حساب شده است كه در سال ۸۶ به ۶۵۰ هزار فقره افزايش يافته است و اين نشان دهنده افزايش ۷۵ درصدى مشاركت مردم در تعاونى هاست.
شكاف ۷۴ ميليونى بين عرضه و تقاضا ى سفرهاى ريلى
347271.jpg
يكى از مهمترين چالش هاى حمل و نقل ريلى بخصوص در بخش مسافرى آن فاصله بسيار زياد ميان عرضه و تقاضا سفر با قطار است. در حال حاضر ميزان تقاضاى جامعه براى سفر با قطار سالانه درحدود ۷۲ ميليون جابه جا يى است كه در مقايسه با عرضه سالانه ۲۵ ميليون جابه جا يى، شكاف بزرگى ديده مى شود. هرچند برنامه ريزان در اهداف برنامه چهارم توسعه رشد سالانه ۱۵ درصدى را براى جابه جا يى مسافر در نظر گرفته اند ولى مشاهده مى شود كه با تحقق اين رشد توسط مسئولان حمل و نقل ريلى در دو سال گذشته همچنان اين شكاف پر نشده است. خوشبختانه توجه ويژه مسئولان امر به حمل و نقل ريلى باعث شده است بودجه اين بخش بيش از دو برابر در لايحه پيشنهادى دولت به مجلس افزايش يابد. به گفته مسئولان راه آهن اعتبارات در نظر گرفته شده براى سال ،۸۷ جهشى بزرگ در راه آهن ايجاد خواهد كرد.
محمود جعفرى كه به تازگى از بين اعضاى هيأت مديره شركت قطارهاى مسافرى رجا به عنوان مدير عامل اين شركت برگزيده شده است، مى گويد: در سال جارى موفق شده ايم تمام اهداف مورد نظر برنامه چهارم توسعه در بخش جابه جا يى مسافر را محقق كنيم.
وى مى افزايد: در سال جارى نسبت به سال گذشته در جابه جا يى مسافر ۱۵ درصد رشد داشته ايم.
مديرعامل رجا يادآور مى شود: با رشد موجود تا پايان سال جارى به رقم ۲۴ ميليون و ۵۰۰ هزار جابه جا يى دست پيدا مى كنيم در حالى كه اين رقم در سال گذشته ۲۱ ميليون و ۳۰۰ هزار نفر بوده است.
وى تصريح مى كند: با برنامه ريزى هاى انجام شده در سال آتى نيز رشد ۱۵ درصدى جابه جا يى مسافر را تجربه خواهيم كرد.
جعفرى اضافه مى كند: از آنجا كه بخشى از توسعه فعاليت هاى ما به زيرساخت راه آهن برمى گردد ما بايد آهنگ رشد خود را با توسعه زيرساخت ها هماهنگ كنيم.وى درخصوص عدم تعادل ميان عرضه و تقاضا اظهار مى دارد: اگر طى سال هاى گذشته بخشى از اعتباراتى كه صرف توسعه صنايع خودروسازى كرده ايم را به توسعه راه آهن اختصاص مى داديم امروزه داراى يك شبكه ريلى وسيع در سراسر كشور بوديم و فاصله عرضه و تقاضا اين قدر زياد نمى شد.
وى اضافه مى كند: با اين حال تنها راه كم كردن فاصله عرضه و تقاضا يك جهش در توسعه و سرمايه گذارى است تا ظرف يك تا دو سال تحولى در امكانات موجود ايجاد شود.
جعفرى با اشاره به اين كه هر ساله بيش از ۵۰ درصد سفرهاى نوروزى به مشهد انجام مى شود، مى گويد: از ۲۵ اسفند تا ۱۵ فروردين روزانه 85 هزار نفر از طريق قطارهاى مسافرى رجا جابه جا مى شوند.
وى تصريح مى كند: در كشور ما مردم بيشتر براى سفرهاى طولانى از قطار استفاده مى كنند به طورى كه متوسط طول سفر با قطار در ايران ۵۷۸ كيلومتر است كه در مقايسه با ساير كشورها رقم بالايى است.
وى توضيح مى دهد: اين مسئله بدان معناست كه مردم در سفرهاى كوتاه علاقه اى به استفاده از قطار ندارند كه اين موضوع كاهش بهره ورى را به دنبال دارد.مديرعامل رجا با اشاره به اقداماتى كه براى ترغيب مردم براى انتخاب قطار در سفرهاى كوتاه انجام شده مى گويد: براى اين منظور خريد ۱۲۰ دستگاه ريل باس را در دستور كار داريم كه اولين دستگاه آن تا چند روز آينده تحويل گرفته مى شود.وى مى افزايد: اين ريل باس ها براى مسافت هاى تا ۲۰۰ كيلومتر استفاده خواهند شد تا از اين طريق ظرفيت مسافرى راه آهن افزايش يابد.
جعفرى همچنين منحصر بودن سفرهاى مردم در ايام خاص و مقاصد خاص را يكى ديگر از دلايل انباشت تقاضاها در كشور مى داند.
وى يادآور مى شود: در سال گذشته ضريب اشتغال صندلى هاى قطار ۸۵ درصد بوده است در حالى كه اين ضريب در سال جارى به ۹۵ درصد رسيده است.
وى بااشاره به موضوع سهميه بندى سوخت به عنوان دليل اصلى افزايش ضريب اشتغال، اظهار مى دارد: افزايش اين ضريب از يك سو باعث افزايش بهره ورى و استفاده حداكثرى از امكانات مى شود و از سوى ديگر كاهش مصرف انرژى و صدمات زيست محيطى و انسانى را در پى دارد.
وى در پاسخ به سؤالى درباره تسهيلاتى كه براى ورود بخش خصوصى به عرصه راه آهن در نظر گرفته شده مى گويد: براى حضور بخش خصوصى به بخش مسافرى راه آهن تسهيلات مناسبى درنظر گرفته شده است.
وى توضيح مى دهد: براى واگذارى قطار يا واگن به اين بخش تنها ۱۵ درصد قيمت كل دريافت مى شود مابقى با استفاده از وجوه اداره شده و تسهيلات بانكى با سود ۴ درصد قابل پرداخت است.وى اضافه مى كند: خوشبختانه با توجه به تسهيلات اعطا شده روز به روز شاهد حضور بيشتر بخش خصوصى در راه آهن كشور هستيم.
مديرعامل رجا درباره تعداد واگن هاى اين شركت اظهار مى دارد: اين شركت در مجموع ۱۳۳۷ واگن دارد كه از اين تعداد، ۱۰۷۴ دستگاه واگن در حال استفاده است.وى با اشاره به دلايل اختلاف موجود بين واگن هاى موجود با واگن هاى تحت سرويس، تصريح مى كند: به طور متوسط ۱۵ درصد از واگن هاى موجود تحت تعمير است كه به علت متوسط بالاى عمر واگن هاست.
جعفرى در پايان خاطرنشان مى كند: مهمترين هدفى كه شركت رجا آن را دنبال مى كند ارائه خدمات مسافرى مناسب و در خور شأن مردم است.
وى با اشاره به اين كه رجا بزرگترين شركت ارائه كننده خدمات حمل و نقل ريلى در بخش مسافر است اظهار مى دارد: براى رسيدن به اين هدف افزايش ظرفيت جابه جا يى مسافر و راه اندازى قطار در مسيرهايى كه فاقد قطار هستند در سر لوحه اقدامات اجرايى ما قرار دارد.
مديرعامل رجا همچنين فروش بخشى از ظرفيت بليت هاى نوروزى در اينترنت وگسترش دفاتر فروش در سراسر كشور را در همين راستا ارزيابى مى كند.


|   شناسنامه   |   آرشيو   |