به منظور اصلاح زيرساخت هاى شهرى در تبريز تا سال ۱۳۹۰ بيش از ۱۰۰ طرح تهيه و تدوين شده است
تبريز - مهرداد خوشكار مقدم: براساس برنامه ريزى انجام شده از سوى كارشناسان شوراى شهر و شهردارى تبريز، اين كلانشهر
۲ ميليون نفرى تا سال ۱۳۹۰ به شاخص هاى يك شهر توسعه يافته دست مى يابد.
شهر تاريخى تبريز در حدود يكصد سال قبل براى نخستين بار در كشور صاحب بلديه شد تا اداره امور شهرى در آن براساس برنامه ريزى هاى نوين صورت گيرد. با اين حال اما روند فعاليت بلديه در اين شهر متأثر از حوادث تاريخى يك قرن گذشته كشور شده و آن گونه كه بايد منشأ خدمات مؤثرى نبوده است.
در واقع به گواه تاريخ، در مقايسه با حجم امكانات و تجهيزات كنونى، دوران طلايى فعاليت شهردارى در تبريز مربوط به دهه هاى ابتدايى تأسيس بلديه در تبريز بوده و بعد فعاليت قابل قبولى در اين نهاد شهرى صورت نگرفته است. با اين حال به نظر مى رسد هم اكنون پس از سال ها كم كارى، مسئولان شهرى دوباره كمر همت بسته اند تا تبريز را به جايگاه واقعى خود هدايت كنند.
عليرضا نوين، شهردار تبريز با اشاره به لزوم تسريع در اجراى طرح هاى شهرى براى جبران عقب ماندگى هاى شهر تبريز مى گويد: كارشناسان شوراى شهر و شهردارى با همكارى برخى از سازمان هاى دولتى، نسبت به تدوين برنامه اى ميان مدت اقدام كرده اند تا زيرساخت هاى توسعه در اين كلانشهر قديمى كشور تقويت شود.
نوين تأكيد مى كند: طرح تبريز ۹۰ با الهام از برنامه بيست ساله به عنوان ميثاق ملى كشور و هماهنگ با برنامه چهارم توسعه طراحى شده است.
* توسعه تبريز در مقياس منطقه اى اجرا مى شود
طرح هاى توسعه اى تبريز در مقياس منطقه اى طراحى و اجرا مى شود.
محمد على ذبيحيان، فرماندار تبريز با بيان اين مطلب مى گويد: مسئولان محلى در تبريز بايد در ارائه طرح هاى خود زمينه تأثيرگذارى بر شمالغرب كشور و منطقه را در ساختارهاى خود ايجاد كنند. وى تأكيد مى كند: در برنامه ريزى ها و اجراى طرح هاى مختلف نبايد در زمان حاضر محدود شده و تبريز را در شعاع حوزه تأثير ۱/۵ ميليون نفرى خود خلاصه كرد.
ذبيحيان با اشاره به جايگاه سياسى و فرهنگى تبريز در منطقه مى گويد: توزيع عادلانه امكانات، فرصت ها و شاخص هاى توسعه و رفاه متناسب با فضاى فرهنگى، سياسى، اقتصادى، بايد از ويژگى هاى طرح تبريز ۹۰ باشد.
فرماندار تبريز يادآور مى شود: اگر جايگاه تبريز به عنوان كانون تعاملات بوروكراسى منطقه اى و تأثيرات فراملى مورد توجه مسئولان محلى واقع شود دريچه اى فراخ از روشنايى، اميد و پويايى به روى مردم گشوده خواهد شد.
* تحول ساختارى در شهردارى تبريز
ايجاد تحولات جديد در كلانشهر ۲ ميليون نفرى تبريز بدون تغييرات ساختارى در بدنه سازمانى قديمى و فرسوده همچون شهردارى ميسر نيست.
عليرضا نوين، شهردار تبريز با اشاره به مشكلات موجود در شهردارى تبريز مى گويد: مهم ترين معضل كنونى اين تشكيلات بوروكراسى شديد حاكم بر فعاليت هاى آن و نيز كمبود منابع انسانى است. به گفته وى، نظام پيچيده ادارى در اين سازمان موجب شده رويه اى كه مى توانست در عرض چند هفته به اتمام رسد، شهروندان را ماه ها در راهروهاى شهردارى معطل مى كند.
وى همچنين تركيب منابع نيروى انسانى شهردارى تبريز را از ديگر مشكلات جدى عنوان كرده و مى افزايد: شهردارى تنها سازمانى است كه در آن تحول ادارى به وجود نيامده بطورى كه درحال حاضر تنها ۵ درصد نيروهاى اين سازمان را افراد كارشناس تشكيل داده است.
شهردار تبريز استفاده از نيروهاى جوان و متخصص را از مهم ترين اهداف تبريز ۹۰ اعلام كرده و مى افزايد: گرچه اجازه استخدام افراد جديد به ما داده نمى شود اما در تلاش هستيم از راه هاى گوناگون نيروهاى مورد نياز خود را تأمين كنيم.
وى از ايجاد زيرساخت هاى شهردارى الكترونيك در تبريز خبر داده و مى گويد: شهردارى تبريز براى نخستين بار در كشور با راه اندازى سامانه اينترنتى به آدرس: www.tabrizcity.ir خدمات خود را بدون مراجعه شهروندان به انجام مى رساند. به گفته وى، هم اكنون ۲۰ نوع از انواع خدمات شهردارى همچون: صدور گواهى، صدور پروانه، پرداخت عوارض و. .. در حداقل زمان ممكن از طريق همين سامانه صورت مى گيرد.
نوين با اشاره به اين كه رودررو شدن مردم با عوامل شهردارى موجب بروز تخلفات ادارى، ايجاد لغزش و بهانه اى براى بروز خطا مى شود تصريح مى كند: با استفاده از امكانات شهردارى الكترونيك، بوروكراسى خسته كننده ادارى نيز حذف شده و سرعت و دقت امور نيز افزايش يافته است.
وى توسعه شبكه خدمات الكترونيك شهردارى را از اولويت هاى تبريز ۹۰ دانسته و مى گويد: براساس برنامه ريزى انجام شده ۵۳ كيلومتر فيبر نورى ويژه شهردارى تبريز در اين شهر كشيده مى شود.
* استفاده از اعتبارات ملى
استفاده از اعتبارات ملى در طرح هاى كلانشهرى تبريز به عنوان يكى از استراتژى هاى مهم توسعه در اين منطقه مورد توجه مسئولان محلى قرار گرفته است.
محمد اشرف نيا، معاون عمرانى استاندار آذربايجان شرقى مى گويد: استفاده از اعتبارات ملى يكى از مهم ترين راه هاى اجراى طرح هاى كلان در تبريز است. وى مى افزايد: به طور حتم با صرف اعتبارات دولتى در بخش هاى عمرانى، جايگاه تبريز در سطح منطقه و حتى كشورهاى همسايه ارتقا مى يابد.
معاون عمرانى استاندار آذربايجان شرقى خاطرنشان مى كند: جذب اعتبارات ملى براى طرح هاى شهرى تنها با برنامه ريزى مناسب از سوى نهادهاى شهرى ميسر است و نبايد انتظار داشت بدون برنامه ريزى بتوان از اعتبارات دولتى بهره جست.
شهردار تبريز نيز از ارائه ۴ طرح بزرگ و مهم شهرى در تبريز براى استفاده از اعتبارات ملى خبر داده و مى گويد: در مرحله نخست ۴ شهرى طرح شامل: بهسازى ترمينال مركزى، ساماندهى مهرانه رود، تبادل دروازه تهران و دفع آب هاى سطحى به عنوان طرح هاى ويژه جهت ارائه و جذب اعتبارات ملى انتخاب شده اند.
عليرضا نوين مى افزايد: در اين ميان، طرح ساماندهى مهرانه رود طرح عظيمى است كه در صورت تبديل آن به طرح ملى مى تواند علاوه بر زيبايى شهر در جذب توريست نيز ايفاى نقش كند.
* اصلاح زيرساخت هاى شهرى
به منظور اصلاح زيرساخت هاى شهرى در تبريز تا سال ۱۳۹۰ بيش از ۱۰۰ طرح تهيه و تدوين شده است.
وى با اعلام اين مطلب مى افزايد: در اصلاح ساختار شهرسازى تبريز، ايمن سازى و نوسازى بافت هاى فرسوده و قديمى مورد توجه قرار گرفته است. وى با اشاره به اين كه هم اكنون طرح جامع شهر تبريز مربوط به سال ۱۳۵۵ است يادآور مى شود: پس از ۳۰ سال وقفه هم اكنون طرح تفضيلى تبريز آماده شده و تا پايان فروردين ماه ارائه مى شود.
وى توجه به مسائل بحران زاى طبيعى را از ديگر محورهاى ايمن سازى شهر خوانده و مى گويد: به دنبال زلزله هاى اخير تبريز، طرح پهنه بندى تبريز آغاز شده و مناطق خطرناك و ناامن شهر مشخص مى شود. وى با اشاره به اين كه اين طرح تا نيمه اول امسال آماده مى شود تأكيد مى كند: با پايان طرح پهنه بندى شهر تبريز ديگر به هيچ عنوان مجوز سرمايه گذارى در مناطق خطرناك شهر داده نخواهد شد.
|
|
|
شهردار تبريز، ساماندهى حاشيه نشينى و نيز نوسازى بافت فرسوده را از ديگر طرح هاى مورد توجه مسئولان محلى دانسته و مى گويد: در حال حاضر ۲۵۰۰ هكتار از شهر تبريز را بافت فرسوده و قديمى تشكيل مى دهد كه با كوچك ترين زمين لرزه يك فاجعه انسانى به بار خواهد آورد. وى از ايجاد تسهيلات ويژه براى نوسازى بافت فرسوده خبر داده و مى گويد: شهروندان تبريزى براى ساخت و ساز در بافت قديمى شهر از ۱۴ ميليون تومان وام بانكى بهره مند شده و از تمامى عوارض و هزينه هاى ديگر معاف خواهند بود. او مسدود بودن شريان هاى شهرى را از مهم ترين عوامل ايجاد ترافيك دانسته و مى افزايد: مسيرگشايى و باز كردن شريان هاى شمالى ـ جنوبى و غربى-و شرقى با همكارى قوه قضائيه مد نظر شهردارى تبريز قرار گرفته است.
* گسترش خدمات شهرى
به گفته شهردار تبريز گسترش خدمات شهرى و رسيدن به حداقل استانداردهاى لازم از ديگر اهداف طرح تبريز ۹۰ است.
وى مى گويد: براساس استانداردهاى جهانى در بحث آتش نشانى بايد براى هر ۵۰ هزار نفر يك ايستگاه وجود داشته باشد اما در حال حاضر شهر تبريز از اين استاندار به دور است. وى ادامه مى دهد: تعداد ايستگاه هاى آتش نشانى شهر تبريز براساس برنامه ريزى انجام شده با توجه به ميزان جمعيت شهر به ۳۵ واحد خواهد رسيد.
نوين، معضل هميشگى پسماند و زباله را از موضوعات هميشگى مورد مناقشه در كشورهاى جهان سوم دانسته و مى گويد: تا سال ۱۳۹۰ بحث دفع بهداشتى زباله و مسائل زيست محيطى پسماندهاى شهرى براى هميشه حل و فصل مى شود. به گفته وى، طرح جامع پسماند تبريز از سوى يك شركت آلمانى تدوين شده و براساس آن از سال ۹۰ زباله ها در مبدأ، تفكيك شده و ضمن بازيافت زباله هاى تجديد پذير، بقاياى زباله ها با شيوه هاى نوين و بهداشتى دفع خواهند شد.
وى همچنين با اشاره به توسعه حمل و نقل عمومى در تبريز مى گويد: هم اكنون قطعه اول از فاز نخست متروى تبريز آماده
بهره بردارى است و تنها مشكل ما تأمين واگن هاى مورد نياز است. وى مى افزايد: مطالعه خط ۲ مترو تبريز نيز آغاز شده و به شرط تأمين واگن از سوى دولت، تا سال ۱۳۹۰ مترو تبريز بخشى از حمل و نقل عمومى شهر را به عهده خواهد گرفت.