«هيچ كس غيراز خودروساز نمى تواند بازار را كنترل كند و درصورتى كه مديريت قيمت با خودروساز باشد بازار بخوبى كنترل خواهد شد.»
به گزارش «ايران»، مهرداد بذرپاش مديرعامل گروه صنعتى سايپا، ديروز با بيان جملات فوق از ارائه پيشنهادى به وزارت صنايع و معادن خبر داد كه در صورت تصويب شوراى سياستگذارى خودرو، تصميم گيرى درباره قيمت خودروهاى تعهدى نيز به وسيله خودروسازان تعيين خواهد شد. وى كه در جمع خبرنگاران به ارائه گزارش عملكرد سال گذشته اين گروه صنعتى مى پرداخت در پاسخ به پرسش خبرنگار «ايران» و درباره دليل افزايش قيمت خودروهاى تحويل كارخانه گفت: فقط در دو مدل پرايد افزايش قيمت داشتيم كه ناشى از آپشن و امكانات جانبى خودرو بود و براى مديريت قيمت زانتيا در بازار، قيمت اين خودرو را ۴ تا ۵ ميليون تومان افزايش داده ايم كه پس از تعادل بازار قيمت ها به حال قبل برمى گردد.
خودروسازان از نيمه اول اسفندماه سال گذشته به دليل افزايش تقاضاى بازار و كوتاه كردن دست واسطه ها فروش فورى خودرو را آغاز كردند، در دو هفته اول اسفندماه اين فروش فورى در انواع متفاوت محصول قيمت خودروها حداقل ۱۵۰ و حداكثر يك ميليون تومان با بازار اختلاف داشت.
به گفته بذرپاش، انجمن خودروسازان پيشنهاد كرد تا اختيار قيمتگذارى اين نوع فروش به خودروسازان داده شود تا فقط متقاضيان واقعى خودرو بتوانند خودرو بخرند.
مديرعامل سايپا افزود: در فروش هاى تعهدى افزايش قيمت نداشته ايم و تعيين قيمت فروش غيرنقدى خودرو بر عهده كميته خودرو در وزارت صنايع و معادن است. به گفته وى هرچند اين گروه صنعتى سياست تثبيت قيمت ها را در پيش گرفته است اما بخشى از افزايش قيمت ايجاد شده خودروها ناشى از مشكل تعديل ارز است.
بذرپاش افزود: در خريد قطعات و مواد اوليه با يورو توان ما را كاهش مى دهد و در بحث زانتيا و تندر ۹۰ مشكل قيمت يورو و توان چانه زنى است. به گفته مديرعامل سايپا امسال نيز قيمت برخى از خودروها كه قطعات آنها با يورو تأمين مى شود، افزايش خواهد يافت.
بذرپاش با بيان اين كه تقاضاى خريد خودرو در روزهاى پايانى سال گذشته دو برابر تيراژ توليد بود، گفت: هرچند ميزان عرضه از پيش تعيين شده بود اما با افزايش تقاضاى بسيار بالا مواجه بوديم و به جز خودروى زانتيا كه ۳ تا ۵ درصد از برنامه توليد عقب بود در ساير خودروها مشكلى نداشتيم.
به گفته وى ، قيمت پرايد بنزين سوز در بازار بيشتر از پرايد دوگانه سوز بود به طورى كه حتى با يك ميليون تومان اختلاف قيمت كارخانه خريد و فروش مى شد. بذرپاش همچنين از قطعه سازان به دليل افزايش ندادن قيمت قطعات و همراهى كردن با خودروسازان قدردانى كرد.
تحويل ۷ هزار تندر ۹۰ تا پايان خرداد
قرار است تعداد ۷ هزار دستگاه خودروى تندر ۹۰ كه تعهدات باقى مانده پارس خودرو به مردم است تا پايان خردادماه تحويل و پيش فروش مرحله دوم تندر ۹۰ اين شركت بزودى آغاز شود.
به گفته بذرپاش، از بين ۲۲ هزار تندر ۹۰ پيش فروش شده پارس خودرو به شهروندان، تاكنون بيش از ۱۵ هزار دستگاه خودرو تحويل شده و تعداد بسيار اندكى وديعه و سود مشاركت خود را پس گرفته اند.
وى همچنين گفت: در سال جارى تعداد ۸۵ هزار تندر ۹۰ توليد خواهيم كرد.
عرضه۳۰ محصول متفاوت در سايپا
به گفته مديرعامل گروه صنعتى سايپا، عرضه خودروى ملى اين گروه صنعتى يكى از مهمترين اتفاقات حوزه صنعت و معدن است كه در دهه فجر به بازار عرضه خواهد شد.
خودروى ملى سايپا «اس ۸۱» نام دارد و در كلاس B و با موتور ۱۵۰۰ سى سى توليد خواهد شد. وى همچنين از «زانتياى ۲» به عنوان يكى ديگر از محصولات جديد نام برد كه مدل تغيير يافته زانتياى كنونى است، اين خودرو در خرداد ماه به بازار مى آيد. به گفته بذرپاش، توليد خودروى تغيير يافته نسيم، مگان پارس خودرو، نسيم ارزان قيمت، پرايد صبا با موتور انژكتورى، پرايد صبا با موتور پايه گازسوز، پرايد با گيربكس اتوماتيك، ريو با گيربكس اتوماتيك و كيسه هوا، نيسان جديد، پرايد ۱۳۲ تغيير يافته، پى كى جديد، وانت پرايد، خودروى ويژه معلولين در سه مدل تندر ،۹۰ پرايد ۱۴۱ و مگان، كاروان انژكتورى و مينى بوس مهبان از جمله محصولات جديد اين كمپانى هستند كه به طور متوسط از ۲ ماه ديگر تا پايان سال عرضه خواهد شد.
وى همچنين گفت: قرار است پرايد با كلاچ اتوماتيك، ون ارزان قيمت ۱۱ و ۷ نفره، خودروى مورانو، نيسان قشقايى و خودروى «تى ينا» نيز امسال توليد و عرضه شود.
به گفته وى، ون ۷ نفره با همكارى خودروى فيات از هفته آينده عرضه مى شود.
بذرپاش همچنين از توليد موتورهاى ديزلى در سايپا خبر داد و گفت: 4 نوع خودروى سنگين جديد نيز در سايپا توليد خواهد شد.
فروش اينترنتى خودرو از آخر خرداد
به گفته مديرعامل سايپا و براساس تكليف وزارت صنايع و معادن قرار است نيمى از محصولات اين كمپانى از آخر خردادماه به صورت اينترنتى فروخته شود. وى همچنين از افزايش سطح دسترسى مشتريان به نمايندگى هاى خدمات پس از فروش خودروهاى سوارى و سنگين خبر داد و گفت: ادغام شبكه خدمات پس از فروش پارس خودرو و سايپايدك در دستور كار است و ظرفيت اين شبكه به بيش از ۶۵۰ نمايندگى افزايش خواهد يافت.
وى درخصوص امداد خودرو هم گفت: براى افزايش ۱۵ تا ۲۰ درصدى ناوگان امدادى برنامه ريزى كرده ايم و زمان انتظار مردم براى دريافت خدمات امدادى از ۴۰ دقيقه به ۳۵ دقيقه كاهش خواهد يافت و در مجموع براى افزايش ۴۰ درصدى رضايت مشتريان برنامه ريزى كرده ايم.
وى همچنين از هدف گذارى براى ۳ برابر كردن صادرات محصولات اين خودروسازى خبر داد و گفت: سايپا در سال گذشته بالغ بر يكصد ميليون دلار خودروى سوارى، ديزل و يدكى صادر كرده است. به گفته بذرپاش، سايپا سال گذشته بيش از ۵۵۰ هزار دستگاه خودرو توليد كرد و براى افزايش تيراژ ۲۰ درصدى توليد خودرو در سال ۸۷ هدف گذارى كرده است.
وى همچنين ابراز اميدوارى كرد، تا اين خودروساز با يك پله ارتقا امسال به نخستين شركت بورس تبديل شود.
مديرعامل سايپا بدون اعلام ميزان سود سال گذشته از هدفگذارى براى افزايش ۱۰ درصدى سودآورى اين شركت نيز خبر داد. مجمع اين گروه صنعتى دو هفته آينده تشكيل خواهد شد.
