وزير مسكن و شهرسازى گفت: نسخه لازم براى درد و مشكل مسكن در كشور همين سياست هايى است كه در حال حاضر در حال اجراست.محمد سعيدى كيا در گفت وگو با فارس در پاسخ به اين كه آيا قيمت مسكن در نيمه دوم سال جارى كاهش مى يابد، اظهار داشت: بنده به عنوان وزير مسكن و شهرسازى تاكنون در مورد قيمت مسكن صحبت نكرده ام، صادقانه مى گويم كه بنده نبايد در مورد قيمت مسكن صحبت و اظهارنظر كنم. وى ادامه داد: رسانه ها بايد بگويند وضع فعلى بازار مسكن چگونه است دانستن اين موضوع و واقعيت بازار مسكن و انعكاس آن بر عهده خبرنگار، رسانه و خبرگزارى است. وزير مسكن و شهرسازى تأكيد كرد: ملاك قيمت مسكن خريد و فروشى است كه انجام مى شود نه اين كه آن مطالبى كه در سطح شهر گفته مى شود. وزير مسكن و شهرسازى در پاسخ به ميزان موفقيت سياست ها و برنامه هاى دولت در بخش مسكن گفت: بنده اگر به چيزى باور نداشته باشم، آن را نمى گويم اما بايد بگويم كه بنده واقعاً نسخه لازم براى درد و مشكل مسكن در كشور را همين سياست هايى كه الان جارى است، مى بينم. اما معناى حرف بنده اين نيست كه اين سياست ها از اين كامل تر نمى تواند شود. سعيدى كيا در پاسخ به اين كه اگر سياست هاى دولت را مفيد ارزيابى مى كنيد، چرا قيمت مسكن در دو سال گذشته به شدت افزايش داشته است، اظهار داشت: اگر هر اتفاقى مى افتاد و هر دولتى هم بر سر كار مى آمد، اين گرانى قيمت مسكن تا حدودى كم يا زياد حاصل مى شد.

بر نامه خاموشى تهران در هفته اول مردادماه

شركت توزيع نيروى برق تهران بزرگ برنامه خاموشى هاى احتمالى از ۲۹ تير تا ۴ مرداد را اعلام كرد. يادآور مى شود تعداد نوبت خاموشى احتمالى در هر يك از مناطق تهران در جدول ذيل با فرض بيشترين محدوديت و مصرف برق است.

معاملات مسكن ساماندهى مى شود
رئيس اتحاديه مشاورين املاك تهران از ساماندهى معاملات مسكن سراسر كشور از آذرماه سال جارى خبر داد.مصطفى قلى خسروى در گفت وگو با خبرنگار «ايران» افزود: در اين راستا هر يك از مشاورين املاك مورد تأييد اتحاديه هاى استانى داراى يك كد رهگيرى مى شوند كه بدين ترتيب انجام معاملات خريد، فروش، رهن و مشاركت در دفاتر اسناد رسمى بدون ارائه امضاى ديجيتالى (كد رهگيرى) مشاورين املاك امكان پذير نخواهد بود.به گفته وى با اجراى اين طرح دست افراد غيرمسئول از معاملات مسكن كوتاه شده و زمينه تخلفات احتمالى برچيده مى شود.اجراى آزمايشى اين طرح بزودى از استان تهران آغاز مى شود.

مهار قيمت خودرو
با افزايش بهره ورى، قيمت خودرو مهار مى شود.على اكبر محرابيان، وزير صنايع و معادن با بيان اين كه تلاش براى افزايش ميزان توليد خودرو و رشد ۱۵۶ درصدى صادرات خودرو با هدف كنترل قيمت ها است، به مهر گفت: قيمت مواد اوليه در جهان از ژانويه ۲۰۰۸ تاكنون و تصميماتى كه در داخل در رابطه به پتروشيمى گرفته شد، تا حدى سبب افزايش قيمت خودرو شده است، با اين اوصاف سعى بر ثبات قيمت خودرو است.

قيمت جهانى نفت سقوط كرد
به دنبال انتشار گزارش اخير مؤسسه گلدمن ساش در خصوص قيمت نفت، قيمت جهانى نفت بار ديگر سقوط كرد و به مرز ۱۲۸ دلار رسيد.
به گزارش فارس، خبرگزارى فرانسه ضمن اعلام اين خبر افزود: مؤسسه گلد من ساش پيش بينى كرد، قيمت جهانى نفت طى شش ماه دوم امسال به بيش از ۱۴۱ دلار خواهد رسيد. گلد من ساش فعال ترين بانك سرمايه گذارى در بازارهاى انرژى به شمار مى رود. قيمت هر بشكه نفت سبك آمريكا در بازار نيويورك براى تحويل در ماه ژوئن به بيش از ۱۲۷ دلار و ۹۸ سنت رسيد.
اين در حالى است كه قيمت هر بشكه نفت طى سه شنبه هفته پيش به ۱۴۵ دلار رسيده بود.

مرجان اسلامى فر

ايران كه طى سال هاى گذشته از موتور خودروهاى با برندهاى مختلف استفاده مى كرد، اكنون با همت مهندسان داخلى امكان توليد انبوه موتور ملى براساس استانداردهاى يورو ۴ كه سبب كاهش مصرف سوخت مى شود را پيدا كرده است.
موتور ملى پايه گازسوز كه جزو پيشرفته ترين موتورهاى پايه گازسوز در جهان است، راه جهانى شدن در صنعت خودرو را تا حدى هموار كرده است.در اين راستا محرابيان وزير صنايع و معادن بر توليد موتور خودرو كم مصرف براى تحقق سياست كاهش مصرف سوخت كه از محورهاى بزرگ طرح تحول اقتصادى است، تأكيد كرده است.وى يادآور شده است: در برنامه تحول اقتصادى دولت، تمام هدف گذارى هاى لازم براى رفع خطاهاى موجود در زيرساخت هاى صنعت خودروسازى كشور انجام شده است.به گفته حسين ايزان لو مدير موتور ملى، قرار است با هماهنگى شركت هاى خودروسازى، موتور پايه گازسوز در ساير خودروها استفاده شود تا به غير از بدنه خودرو، موتور آن كه قلب يك خودرو مى باشد توسط مهندسان داخلى ساخته شود.وى با بيان اين كه مذاكرات براى نصب موتور ملى بر ساير خودروها انجام شده است، اذعان داشت: در گذشته براى يك تغيير كوچك در موتور خودروها نيازمند كسب اجازه از شركت سازنده بوديم، اما اكنون و با توليد انبوه اين نوع موتور، ديگر نيازى به كسب مجوز نداريم.وى خاطرنشان كرد: موتور ملى، خودروسازان را صاحب و مالك يك خودرو مى كند و همچنين مانع از خروج ارز مى شود.مدير موتور ملى با بيان اين كه موتور پايه گازسوز (EF7) با شاخص هاى زيست محيطى، كاملاً منطبق است، گفت: سطح آلودگى موتور EF7 براساس يورو ۴ است لذا با تمام استانداردهاى بين المللى هماهنگ است. اين موضوع امكان صادرات موتور ملى را فراهم كرده است.وى با اشاره به اين كه نصب موتور ملى بر ساير خودروها امكان پذير است، تصريح كرد: با تغييرات بسيار جزئى مى توان موتور ملى را بر ساير محصولات خودروسازى ها نصب كرد.ايزان لو، تأكيد كرد: تمام قطعات موتور ملى توسط مهندسان داخلى ساخته شده است. به همين دليل با حمايت خودروسازان مى توان ضمن ارتقاى موتور ملى سبب كاهش مصرف سوخت و افزايش اشتغال در كشور شد.موتور ملى كه براى اولين بار در سمند استفاده خواهد شد، به اعتقاد وزير صنايع و معادن با توجه به اهداف و سياست هاى دولت در اجراى تبصره ۱۳ بوده است. وى در اين رابطه افزود: امسال اين موتور به روى سمند LX نصب مى شود.محرابيان ياد آور شده است: اجراى برنامه بودجه سنواتى و قانون مديريت مصرف سوخت توفيقات خوبى را براى خودروسازان به همراه داشته به طورى كه خودروسازان در اجراى كاهش مصرف انرژى، با توليد خودروهاى كم مصرف و استفاده از گاز طبيعى پيشتاز بوده اند.
سمند EF7 (cc 1700 engine family) كه مخفف خانواده موتور با قدرت ۱۷۰۰ سى سى است، بزودى وارد ناوگان حمل و نقل كشور مى شود. طراحى اين خودرو از ۴ سال پيش آغاز شده و با آزمايش هاى مختلف توانسته از ۴ ماه پيش روى خط توليد ايران خودرو قرار گيرد، پيمايش سمند مجهز به موتور پايه گازسوز EF7 با يك مخزن گاز در چرخه تركيبى در صورت رانندگى با سرعت ۸۰ تا ۱۰۰ كيلومتر به ۳۷۰ كيلومتر مى رسد.قابليت كار دائم با گاز و عدم نياز به بنزين براى حفاظت از قطعات موتور از جمله مزاياى اين خودرو است. سمند مجهز به موتور پايه گازسوز EF7 پس از هر بار خاموش شدن خودرو گاز به صورت خودكار براى روشن شدن و حركت مجدد خودرو انتخاب مى شود، مگر آن كه راننده تصميم به تغيير وضعيت به بنزين بكند.مدير موتور ملى، مى گويد: توليد انبوه سمند ال ايكس با موتور پايه گازسوز EF7 در ايران خودرو آغاز شده و تا مهرماه به دست ثبت نام كنندگان مى رسد. ويژگى اين نوع سمند تغيير موتور آن است كه در برابر سوخت گاز دوام بالايى دارد. وى با اشاره به اين كه موتور سمند EF7 براى دو نوع سوخت گاز و بنزين طراحى شده، افزود: خودروى مذكور به طور دائم مى تواند با گاز حركت كند بدون آن كه خرابى موتور و يا افزايش هزينه هاى تعمير و نگهدارى را داشته باشد. براين اساس سمند EF7 با مخزن ۱۰۰ ليترى در چرخه رانندگى تركيبى (رانندگى در ترافيك و رانندگى در خيابان خلوت) تقريباً ۳۰۰ كيلومتر مى تواند حركت كند. مدير موتور ملى با بيان اين كه طى چهار سال گذشته طراحى و آزمون سمند ال ايكس با موتور پايه گازسوز EF7 انجام شده است، تصريح كرد: با توجه به محدوديت هاى ايران خودرو در خطوط توليدى، موتور سمند طراحى شده است.وى يادآور شد: دو نوع موتور ديگر براى خودروهاى ايران خودرو شامل EF7TC براى خودروهاى سورن با قدرت بسيار بالا و موتور EF4 با قدرت ۱۴۰۰ سى سى در حال طراحى است.مدير موتور ملى، درباره ويژگى هاى سمند EF7، خاطرنشان كرد: موتور خودروهاى مذكور، عمر بالايى دارد و امكان شناسايى هرگونه نشتى را براى راننده خودرو فراهم كرده است.در ضمن زمانى كه راننده با گاز قصد استارت زدن را داشته باشد بدون هيچ مشكلى مى تواند اين كار را انجام دهد. اين در حالى است كه سوئيچ كردن از گاز به بنزين خيلى راحت انجام مى شود.چنانچه گاز مخزن به اتمام برسد به صورت اتوماتيك بر روى بنزين سوئيچ مى شود.وى با بيان اين كه سمند EF7 از نظر بدنه هيچ تغيير خاصى نداشته است، گفت: مصرف بنزين اين خودرو در ازاى هر ۱۰۰ كيلومتر۷‎/۸ ليتر است. اين در حالى است كه سمند با موتور نيرو ۸‎/۵ ليتر بنزين مى سوزاند.مدير موتور ملى قيمت اين خودرو را يك ميليون و ۲۰۰ هزار تومان بالاتر از سمند LX دانست و اذعان داشت: اگر سمند EF7 سالى ۲۰ هزار كيلومتر كاركرد داشته باشد، تا ۱۰ سال بدون هيچ مشكلى مى تواند مورد استفاده قرار گيرد. به هر ترتيب با كاركرد۲۰۰ هزار كيلومتر به مرور افت عملكرد خواهد داشت.وى افزود: گازسوز بودن خودروى ذكر شده بر عمر آن بى تأثير است چراكه قطعات سمند EF7 به گونه اى انتخاب شده كه آسيبى به موتور آن وارد نكند. اما خودروهاى تبديل شده بعد از طى ۵۰ هزار كيلومتر با مشكلاتى روبه رو مى شوند. اين امر سبب مى شود عمر خودرو به دو الى سه سال برسد.