معاون وزير نيرو در امور برق و انرژى با بيان اينكه هم اكنون تيم هاى ارزياب وزارت نيرو در حال مميزى وزارتخانه ها و دستگاههاى دولتى هستند، گفت: اسامى دستگاههاى پرمصرف و كم مصرف آخر تابستان اعلام مى شود. محمد احمديان در گفت وگو با خبرنگار مهر افزود: قرار بر اين است كه پس از اتمام اين مميزى ها، آخر تابستان دستگاه ها و وزارتخانه هايى كه در صرفه جويى برق خوب عمل نكرده اند، به مردم معرفى شوند. وى تصريح كرد: در مرحله اول مميزان وزارت نيرو با مراجعه به وزارتخانه ها و دستگاه هاى دولتى به صورت دو مرتبه در ماه، نواقص را به آنها اعلام كرده و اقدامات اصلاحى را به آنها معرفى مى كنند. اما اعلام عمومى دستگاه هايى كه در صرفه جويى برق مطلوب يا نامطلوب عمل كرده اند به آخر تابستان موكول مى شود چرا كه ارزيابى نيز بايد به دقت صورت گيرد.احمديان گفت: بناى ما مچ گيرى نيست؛ بنابراين در گام ابتدايى نيروهاى ارزياب به خود دستگاه اطلاع مى دهند و به طور مثال مى گويند شما تعدادى لامپ رشته اى داريد كه بايد تعويض شود. اگر اصلاح كردند اسم آنها از ليست سياه خارج مى شود.وى تأكيد كرد: بناى وزارت نيرو انجام دادن اقدامات اصلاحى در حوزه مصرف برق است كه اگر عكس العمل دستگاه هاى دولتى و وزارتخانه ها مناسب نبود نام آنها اعلام مى شود. اما اگر دستگاهى هم اكنون وضعيت خوبى ندارد ولى بعد از مراجعه مميزان و دريافت تذكرات آنها، رويه خود را اصلاح كرد قطعاً به عنوان دستگاه پرمصرف معرفى نخواهد شد.

توافقنامه اجرايى توليد خودرو مشترك بين ۲ شركت سايپا و پروتون مالزى منعقد شد
امضاى اولين قرارداد استراتژيك توليد خودرو بين كشورهاى اسلامى
چهارم مرداد ماه دو خودرو ساز سايپا و پروتون مالزى تفاهمنامه اى را امضا كردند كه در قالب ۶ محور تعريف شده بود.نخستين محور آن، تعريف دو محصول مشترك بين دو شركت كه در طراحى و توسعه بازاريابى از هم بهره ببرند، دومين مورد، سرمايه گذاريمشترك در طرح هاى توسعه اى يكديگر است كه در جهت استحكام روابط دو كشور در نظر گرفته شده است، سومين محور، بهره گيرى از توان مالى دو كشور و فاينانس كردن پروژه هاى مختلف با هدف ارتقاى توان مالى دو شركت است. چهارمين نكته، استفاده از شبكه توزيع و صادراتى دومجموعه، پنجمين محور، بهره مندى و بهره گيرى از توان شبكه قطعه سازيو ششمين مورد، سرمايه گذارى و توليد در خانواده موتور است.به هر ترتيب اين اتفاق ميمون كه با حضور رئيس جمهورى به مالزى قوت گرفت، مى تواند سبب توليد خودروى اسلامى شود. خودروى اسلامى قرار است در سطح بالا و با قيمت ارزان تا يك سال و نيم آينده وارد بازار شود. در زمان امضاى تفاهمنامه، بنا بر اين شد كه توافقنامه اجرايى اين قرارداد در حضور نخست وزير مالزى به امضا برسد. حال با امضاى نهايى اين پيمان بلندمدت راهبردى، در آينده اى نزديك شاهد توليد خودرو با كيفيت مناسب تر خواهيم بود.هم اكنون شركت پروتون مالزى به عنوان بزرگترين خودروساز مالزى درحدود ۲۸ كشور و سايپا به عنوان بزرگترين خودروساز ايران درحدود ۱۵ كشور شبكه فروش و خدمات پس از فروش دارد كه با همكارى و استفاده از شبكه يكديگر، توان صادراتى هر دو شركت افزايش پيدا مى كند.امضاى نهايى اين قرارداد در حالى از سوى دو شركت و با حضور احمد بداوى ، نخست وزير مالزى انجام شد كه ايران از سوى برخى از كشورها مورد تحريم قرار گرفته است.
اما موضوع تحريم ها كه به ناحق صورت گرفته، نتوانست كشورمان را منزوى كند و حتى سرمايه گذارى مشترك با كشورهاى مختلف را ببندد. اين قرارداد كه به نظر وزير صنايع و معادن كشورمان نقطه عطفى در سطح روابط دو كشور است، مى تواند اهداف سازمان كنفرانس اسلامى و حضور در بازارهاى جهان را دنبال كند.مهرداد بذرباش، مديرعامل گروه خودروسازى سايپا با اشاره به امضاى تفاهمنامه همكارى سايپا و پروتون مالزى گفت: گروه خودروسازى سايپا با هدف ايجاد روابط تجارى بيشتر در بين كشورهاى اسلامى، گسترش تجارت بين المللى خودرو، افزايش صادرات و عرضه خودرو با برند سايپا در بازارهاى جديد، تفاهمنامه با شركت خودروسازى پروتون در كشور مالزى را امضاءكرده است.
وى با اشاره به توانمندى سايپا و پروتون مالزى براى توليد خودرو با استاندارد روز جهان و قابل رقابت در بازار جهانى، گفت: خودرو مشترك ايران و مالزى در سطح بالا و با قيمت ارزان تا يك سال و نيم آينده وارد بازار خواهد شد.بذرپاش درباره محورهاى همكارى استراتژيك بين سايپا و پروتون، تصريح كرد: تفاهم نامه شركت سايپا و پروتون مالزى توليد محصول مشترك با پلت فرم هاى موجود دو شركت است. در اين زمينه از توانمندى هاى علمى و فنى دو خودروساز براى توليد خودرو مطلوب بازار كشورهاى اسلامى استفاده مى شود. اين تفاهمنامه نخستين قرارداد استراتژيك بين كشورهاى اسلامى در حوزه خودروسازى است و نقطه عطفى در تلاش براى صادرات خودرو ايرانى محسوب مى شود.وى افزود:
امضاى تفاهمنامه بين سايپا و پروتون يك پيمان بلندمدت راهبردى ارزيابى شده است و اين همكارى در آينده در حوزه هاى قطعه سازى، سرمايه گذارى مشترك و فروش و خدمات پس از فروش گسترش خواهد يافت. احمد بداوى نخست وزير كشور مالزى نيز در زمان امضاى تفاهمنامه همكارى استرات ژيك بين سايپا و پروتون ،گفت:با توجه به گسترش و توسعه همكارى اقتصادى دو دولت امضاى اين تفاهمنامه زمينه را براى تحقق و توسعه همكاريها در توليد خودرو براى بازار كشورهاى اسلامى فراهم مى كند.به هر ترتيب در بين ۵۶ كشور اسلامى كشورهاى ايران، مالزى و تركيه داراى بهترين شرايط براى توليد خودرو بين كشورهاى اسلامى هستند.
بدين جهت امضاى توافقنامه اجرايى بين ايران و مالزى نخستين قرارداد استراتژيك براى رسيدن به اهداف كشورهاى اسلامى و سازمان كنفرانس اسلامى است.سيدزين العابدين سيدمحمدطاهر، مديرعامل شركت پروتون نيز معتقد است: اين تفاهمنامه نوع ديگرى از همكارى هايى است كه ما و سايپا خواهيم داشت. در حال حاضر پروتون و زاگرس خودرو به عنوان نماينده فروش در ايران همكارى داشته و پروتون اميدوار است كه بتواند نوع ديگرى از همكارى هاى خود را با شركت سايپا در مورد توسعه محصول و همچنين همكارى براى يك خانواده موتور داشته باشد.به گفته وى اگر طرفين بتوانند درباره زنجيره تأمين و شبكه هاى بازاريابى كمك كنند همكارى هاى خوبى در توسعه محصول و روابط خواهند داشت.
وى بازار ايران را براى مالزى يك بازار مهم ارزيابى كرد و گفت: در اين ميان بحث همكارى هايى بين كشورهاى مسلمان مطرح است و بازار ايران را براى صادر كردن قطعه خودرو به عنوان يك بازار پايه در منطقه احساس مى كنيم.

دبير انجمن صنفى كارفرمايان صنعت سيمان گفت:اولين محموله سيمان به وزن ۵۰ هزار تن طى ۱۵ روز آينده از تركيه به كشور وارد مى شود. محمد حسن پورخليل در گفت و گو با فارس اظهار داشت: اين محموله شامل ۵۰ هزار تن سيمان تيپ دو است كه به منظور تنظيم بازار استانهاى آذربايجان شرقى و غربى و اردبيل از مرز بازرگان به كشور وارد مى شود.
وى همچنين از واردات يك محموله ۴۵ هزار تنى كلينكر از كشور مالزى و همچنين دو محموله كلينكر هر كدام به وزن ۴۲ هزار و ۵۰۰ تن طى روزهاى آينده خبر داد و گفت: كلينكر وارداتى براى تبديل به سيمان به كارخانه هاى سيمان منتقل مى شوند.
پورخليل قيمت هر تن سيمان وارداتى از تركيه را در مبادى ورودى كشور حدود ۱۳۰دلار و بالاتر عنوان كرد.

پروانه اكتشاف و بهره بردارى معادنى كه تا پايان شهريور غيرفعال مانده باشند، باطل خواهد شد. محمدمسعود سميعى نژاد - معاون امور معدنى و صنايع معدنى وزير صنايع و معادن - در گفت وگو با ايسنا، با اعلام خبر فوق افزود: عده اى پس از دريافت پروانه اكتشاف و بهره بردارى معادن هيچ گونه عمليات اجرايى انجام نداده اند كه طبق قانون معادن تا پايان شهريور از آنها سلب صلاحيت خواهد شد. وى ادامه داد: در حال حاضر حدود ۱۵ تا ۲۰ درصد پروانه هاى بهره بردارى معادن فعال نشده كه با سلب صلاحيت از آنها زمينه اين رانت كه عده اى پروانه ها را دريافت كرده و بدون فعاليت نگاه داشته و به دنبال خريد و فروش آن هستند، از بين خواهد رفت. وى خاطرنشان كرد: قرارداد سه جانبه اى بين معاونت معدنى وزارت صنايع و معادن، صندوق بيمه توسعه معادن و بانك صنعت و معدن امضا شده تا به معدن كاران براى خريد ماشين آلات معدنى تسهيلات پرداخت شود.

جلوگيرى از كاهش ۵۰ درصدى توليد آبزيان
معاون وزير جهاد كشاورزى اعلام كرد: در سال جارى با اعمال مديريت خشكسالى از كاهش ۴۰ درصدى توليد انواع ماهيان و ۱۰ درصدى توليد ميگو جلوگيرى شده است. وحيد زارع در گفت وگو با مهر افزود: طبق پيش بينى ها در سال جارى بايد مجموع توليدات شيلات به ۶۹۲ هزار و۵ تن افزايش يابد كه ۲۳۶ هزار و ۱۳ تن ازاين ميزان از طريق آبزى پرورى و ۴۵۵ هزار و ۹۹۲ تن مابقى نيز توسط صيد تأمين خواهد شد.بر اساس اهداف كمى توليد در زير بخش شيلات در سال جارى ميزان صيد در آب هاى شمال بالغ بر ۳۵هزار و ۸۰۰ تن و در آب هاى جنوب معادل ۴۲۰ هزار و ۱۹۲ تن خواهد رسيد.

پرده بردارى از نخستين نمونه موتور سنگين لكوموتيو ملى ۲۲ بهمن
اگر پشتيبانى هاى مالى محقق شود، اميدواريم ۲۲ بهمن امسال از نخستين نمونه تمام طراحى شده موتور سنگين لكوموتيو ملى پرده بردارى شود.
محمد زالى - عضو هيأت عامل سازمان گسترش و نوسازى صنايع ايران (ايدرو) - در گفت وگو با ايسنا، با بيان اين مطلب گفت: پس از پرده بردارى از نمونه طراحى شده موتور سنگين لكوموتيو ملى در مجموع حدود ۲۰ ماه طول مى كشد كه لكوموتيو آماده تحويل به مشتريان از جمله شركت راه آهن شود.

تجميع ۳۰۳ كشتارگاه سنتى
معاون وزير جهاد كشاورزى گفت: تا ۵ سال آينده تعداد كشتارگاه هاى سنتى از ۴۰۳ واحد به ۱۰۰ واحد كشتارگاهى كاهش مى يابند.
مجتبى نوروزى در گفت وگو با مهر، درخصوص ساماندهى كشتارگاه هاى دام و طيور در سطح كشور گفت: ساماندهى كشتارگاه ها در برنامه اى ۱۰ ساله در دستور كار سازمان دامپزشكى قرار دارد كه با گذشت نيمى از اين برنامه پيش بينى مى شود تا پايان ۵ سال آينده تعداد كشتارگاه هاى سنتى به ۱۰۰ واحد بالغ شود.
به گفته وى، در حال حاضر تعداد كشتارگاه هاى سنتى از ۷۵۰ كشتارگاه به ۴۰۳ واحد كاهش يافته و در سال ۱۹۹۱ تعداد آنها به ۱۰۰ كشتارگاه مى رسد.

استقبال از سهام سايپا
سهامداران سايپا در سال مالى جارى (منتهى به تيرماه ۸۷) به ازاى هر سهم مبلغ ۶۲۰ ريال دريافت كردند كه بيشترين مبلغ سود دريافتى در بين تمام شركت هاى توليدى ـ صنعتى ايران است. به گزارش ستاد خبرى گروه سايپا، سهامداران سايپا علاوه بر دريافت ۶۲۰ ريال سود نقدى كه بلافاصله پس از برگزارى مجمع عمومى پرداخت آن به سهامداران آغاز شد ميزان سهام آنها نيز حدود ۱۱ درصد افزايش يافت. در مجمع ساليانه سايپا پيش بينى كل سود سال مالى ۸۷ حدود ۷۸۰۰ ميلياردريال و سود هر سهام حدود ۸۱۰ ريال اعلام شد.

وزير نفت در اولين كنفرانس ملى CNG و نمايشگاه صنايع وابسته با ارائه سخنرانى خود اعلام كرد: وزارت نفت حاضر است در يك فضاى همكارى و با شناخت مشكلاتى كه در اين زمينه وجود دارد درخصوص انجام سرمايه گذارى در صنعت CNG حمايت هاى لازم را به عمل آورد.
غلامحسين نوذرى با اشاره به نامناسب بودن قيمت خريد زمين گفت: بايد شرايط سودآورى مناسب براى كسانى كه علاقه مند به سرمايه گذارى هستند ايجاد شود.
او افزود: حفظ ايمنى به عنوان يك اولويت در دستور كار وزارت نفت قرار دارد از اين جهت برخى تأخيرها در بهره بردارى از جايگاه ها بنا به ملاحظات ايمنى بوده است.نوذرى جايگاه ايران در بهره بردارى از ايستگاه هاى CNG را هفتم جهان خواند و گفت: ايران در توليد خودروهاى گازسوز رتبه چهارم جهان را در اختيار دارد.
وزير نفت با اشاره به اينكه هر ۱۰۰۰ خودروبه يك جايگاه CNG نياز دارند گفت: حذف تدريجى استفاده از انرژى هاى فسيلى از گزينه هاى مورد هدف است تا در اين مسير منافع كشور تأمين شود.
او با بيان اينكه ۹ ميليون خودرو موجود در كشور تا سال ۱۴۰۳ به ۲۳ ميليون خودرو افزايش خواهد يافت گفت: استفاده از سوخت گازوئيل با تركيب بهينه اى كه مورد نظر است گام مهمى در اصلاح روند مصرف سوخت در كشور خواهد بود.
وزير نفت گفت: تغييرات قيمت، مردم را به سمت استفاده بيشتر از CNG ترغيب كرده است كه وجود ۸۱۵ هزار خودرو دوگانه سوز نشان از استقبال مردم در استفاده از اين نوع سوخت مى باشد.
وى گفت: توليد خودروهاى گازسوز در دستور كار خودروسازان دنيا قرار گرفته است به طورى كه ظرف ۵ سال گذشته برخى كشورها ۳۰ تا ۵۰ درصد از مصرف خود را به سمت سوخت CNG تغيير داده اند.رويانيان رئيس ستاد مديريت حمل و نقل و سوخت كشور، بومى سازى صنعت و فرهنگ سازى استفاده از سوخت CNG را از اولويت هاى بهبود ساختار حاكميتى و مديريتى اين صنعت خواند و گفت: مردم بايد نسبت به عرضه پايدار سوخت CNG و رفع مشكلات آن اطمينان لازم را داشته باشند. او عنوان كرد: ستاد مديريت حمل و نقل با اراده دولت نهم ايجاد شده تا شاهد شكوفايى تحول در عرصه حمل و نقل عمومى، اصلاح روند مصرف سوخت و برنامه هاى كاربردى آن باشد.
رويانيان اعلام كرد: مراكز امنيتى امريكا اخيراً انقلاب بنزين ايران را انقلاب احمدى نژاد نام گذاشته اند چرا كه سهميه بندى بنزين بسيار موفق بوده و واردات از كشورها بسيار كم شده است.
در حاشيه اين كنفرانس وزير نفت با خبرنگاران به گفت وگو پرداخت: نوذرى در مورد تعهد وزارت نفت نسبت به راه اندازى ۱۸۰۰ جايگاه CNG تا پايان سال گفت: هم اكنون طى دو سال گذشته به اندازه ۷ سال قبل ايستگاه هاى CNG (سى ان جى) احداث شده است. به عبارتى در طول اين مدت ۳۲۰ جايگاه راه اندازى شده در حالى كه اين تعداد در طول ۷ سال گذشته به ۲۰۰ ايستگاه رسيده بود.
وزير نفت اعلام كرد: با وجود آنكه ۸۱۵ هزارخودرو دوگانه سوز شده است تعداد جايگاه هاى فعلى CNG كم بوده و بايد بيش از اين افزايش يابد.
وى توضيح داد: گرچه اين صنعت سابقه اى ۷ تا ۸ ساله پيدا كرده است اما لزوم تسريع در واگذارى زمين به متقاضيان سرمايه گذارى و توجه به منافع سرمايه گذاران در عين توجه به داخلى كردن ساخت جايگاه ها موضوعى است كه بايد درخصوص CNG مورد توجه قرار گيرد.
نوذرى قطعى برق را يكى از عوامل مهم در ايجاد صف هاى طولانى جايگاه هاى بنزين دانست و توضيح داد: وزارت نفت تمام جايگاه هاى دولتى را به ژنراتورهاى اضطرارى برق مجهز كرده و به جايگاهداران بخش خصوصى هم براى خريد ژنراتور ۱۰ ميليون تومان وام داده است.وى گفت: با توجه به اينكه دو سوم بنزين مصرفى كشور را خودروهاى عمومى استفاده مى كنند لذا دوگانه سوز كردن اين دسته از خودروها در اولويت دولت قرار دارد تا پس از آن خودروهاى شخصى در اين مسير قرار گيرند.وى در پاسخ به اينكه شركت پيمانكارى اينپكس سخنان وزير نفت ايران را خارج از واقعيت دانسته است افزود: ژاپنى ها خواستار حفظ سهم ۱۰ درصدى خود بوده اند ضمن آنكه نامه اينپكس درخصوص اعلام آمادگى براى ارائه خدمات فنى موجود است.
وى درخصوص بسته پيشنهادى هند براى اجراى خط لوله صلح به وزارت خارجه ايران گفت: اكنون مذاكرات سه جانبهدر جريان است كه پس از آن اجلاس وزراى نفت سه كشور برگزار خواهد شد.
نوذرى اشاره كرد كه يكى از موارد مطرح در اين تفاهمنامه اصلاح قيمت صادراتى گاز ايران است كه بايد در جريان مذاكرات مورد بررسى قرار گيرد.
او در مورد قرارداد توسعه واحد LNG با كشور آلمان گفت: ايران تاكنون هيچ قراردادى را امضا نكرده و مسائل در حد مذاكره بوده است. نوذرى همچنين درخصوص احتمال تحريم بانك مركزى و نيز اختلال در نقل و انتقال درآمدهاى حاصل از فروش نفت افزود: بانك هاى مركزى در تمام دنيا مستقل بوده و مورد توجه همگان هستند لذا فكر نمى كنم كه اين اتفاق رخ دهد.وزير نفت همچنين نسبت به برخى «اظهارات رسانه اى» درخصوص كناره گيرى شركت استات اويل نروژ در توسعه بلوك آذر گفت: اين موضوع رسانه اى بوده و هنوز چنين موضوعى به وزارت نفت گفته نشده است.
8 ميليارد دلار براى واردات بنزين نياز داريم
مدير عامل شركت ملى پالايش و پخش فرآورده هاى نفتى نيز در اين كنفرانس، با بيان اينكه بودجه واردات بنزين بستگى به قيمت دارد ، گفت: اگر با قيمت سه ماه گذشته محاسبه كنيم حدود ۸ ميليارد دلار بودجه براى واردات بنزين نياز داريم.
محمدرضا نعمت زاده در جمع خبرنگاران با اشاره به اينكه متمم بودجه براى واردات بنزين در دولت و مجلس بايد بررسى شود، اظهار داشت: اگر با قيمت سه ماه گذشته محاسبه كنيم به حدود ۸ ميليارد دلار ديگر براى واردات بنزين نياز داريم اما اگر قيمتها در بازارهاى جهانى با كاهش مواجه شود به بودجه كمترى نياز است.
وى در خصوص جمع آورى بنزين سوپر از جايگاههاى عرضه سوخت خاطرنشان كرد: باتصميمى كه ستاد مديريت حمل و نقل سوخت كشور درباره افزايش قيمت اين نوع بنزين گرفت، مصرف بنزين سوپر كاهش پيدا كرد و مردم ترجيح دادند از بنزين معمولى استفاده كنند به طورى كه مصرف بنزين سوپر از ۱‎/۵ ميليون به ۲۰۰ هزار ليتر در روز كاهش يافت.
معاون وزير نفت ادامه داد: به دليل اينكه تقاضا براى بنزين معمولى افزايش پيدا كرده بود قرار شد برخى از تلمبه هاى بنزين سوپر به بنزين عادى تبديل شوند.
نعمت زاده با بيان اينكه اميدواريم به تدريج مصرف بنزين سوپر به حالت سابق باز گردد، تصريح كرد: در نظر داريم تعداد جايگاههاى عرضه بنزين سوپر را به دو برابر افزايش دهيم ‎/
به گفته مديرعامل شركت ملى پالايش و پخش فرآورده هاى نفتى پيش از اين ۲۵۰ جايگاه اقدام به عرضه بنزين سوپر مى كردند.اولين كنفرانس سى ان جى ايران با هدف ارتقاى توانمندى شركت هاى سازنده ايرانى و نيز بررسى راهكارهاى اصلاح مشكلات اين صنعت ديروز آغاز به كار كرد.