رئيس هيأت مديره مخابرات ايران گفت: با ورود اپراتور سوم به عرصه فعاليت اپراتورى تلفن همراه در كشور، اپراتور اول و ساير رقبا براى جذب مشترى، تعرفه ها ى خود را بازنگرى مى كنند و ارائه خدمات متنوع تر به مشتركان خود را در پيش مى گيرند. وفا غفاريان كه فقط با خبرگزارى فارس گفت وگو مى كند، اظهارداشت: بطور قطع با ورود اپراتور سوم تلفن همراه، رقابت تنگاتنگى ميان اپراتور هاى تلفن همراه كشور ايجاد خواهد شد. وى در خصوص كاهش تعرفه اپراتور اول در سال جارى نيز گفت: فعلاً اپراتور اول برنامه اى براى كاهش تعرفه خدمات در دستور كار خود ندارد ولى در آينده اين امر اتفاق مى افتد.

بازار سيم كارت در كما
طى ماه جارى، بازار سيم كارت تلفن همراه با آرامش و ركود نسبى همراه شده و ميزان خريد و فروش سيم كارت در بازار افت كرده است، البته كارشناسان معتقدند با نزديك شدن به زمان بازگشايى مدارس بازار دوباره جان تازه اى مى گيرد. بازار سيم كارت در خيابان جهمورى اكنون بيشتر بر روى سيم كارتهاى اعتبارى دولتى، ايرانسل و تا حدودى تاليا جريان دارد و سيم كارتهاى دائمى آنچنان مشترى جذب نمى كند. فعالان دليل اين امر را ارزانى و تنوع سيم كارت اعتبارى دولتى و ايرانسل مى دانند. در حال حاضر سيم كارت صفر با كدهاى ۲ تا ۸ به ترتيب ،۵۸۰ ،۵۱۰ ،۳۷۰ ،۳۸۰ ،۳۶۵ ۳۴۰ و۳۳۰ هزار تومان به فروش مى رسد. قيمت خريد اين سيم كارتها نيز ۱۰ تا ۳۰ هزار تومان ارزانتر است. سيم كارت اعتبارى همراه اول نيز ۳۴ تا ۳۸ هزار تومان به تناسب رند و معمولى بودن آن خريد و فروش مى شود.

به دنبال راه تازه براى توليد گوشى
عضو هيأت مديره كنسرسيوم سابق توليد گوشى تلفن همراه از اجراى يك طرح تحقيقاتى در مورد چگونگى و روش هاى توليد گوشى تلفن همراه در كشور خبر داد.محمد مرزبان در گفت وگو با فارس، با اشاره به موانع ايجاد شده بر سر راه توليدكنندگان داخلى گوشى تلفن همراه گفت: بخش بزرگى از سرمايه گذارى كه بابت توليد اين محصول در كشور صورت گرفته بود، بى نتيجه ماند و هم اكنون تعدادى از سرمايه گذاران به انجام يك طرح تحقيقاتى در مورد صنعت توليد گوشى تلفن همراه روى آورده اند. وى ادامه داد: براساس اين پروژه مشخص مى شود كه اگر قرار باشد كار توليد گوشى در كشور صورت گيرد، چه محصولى بايد مدنظر قرار گيرد تا با شرايط تعرفه اى كشور قابل اجرا و تداوم باشد.

تشكيل تعاونى هاى زنجيره اى توزيع كالا
تعاونى ها در راستاى طرح تحول اقتصادى دولت، طى تفاهم نامه اى با وزارت بازرگانى فروشگاه هاى زنجيره اى توليد راه اندازى مى كنند. وزير تعاون در گفت وگو با برنا ضمن اعلام اين خبر، اظهار داشت: طبق موافقت وزارت بازرگانى قرار است تا كليه تعاونى هاى مصرف در راستاى اصلاح نظام توزيع به توزيع ارزاق عمومى مردم در ماه مبارك رمضان در سطح وسيع بپردازند. محمد عباسى تصريح كرد: با راه اندازى تعاونى هاى مصرف به شكل زنجيره اى به طور حتم از احتكار كالا در كشور جلوگيرى مى شود.

كاهش ۵ هزارتومانى قيمت سكه
نايب رئيس اتحاديه طلا گفت: قيمت هر سكه تمام بهار آزادى در ماه مبارك رمضان با كاهش ۵ هزارتومانى مواجه شده است. «محمد كشتى آراى» با اشاره به اين كه هر گرم طلا نيز با كاهش ۵۴۰ تومانى قيمت مواجه شده است، اظهار داشت: قيمت طلا و سكه در ايران به دليل ماه مبارك رمضان نسبت به ساير كشورها با كاهش بيشترى روبه رو بوده است؛ چرا كه از هفته گذشته سطح معاملات طلا كاهش محسوسى يافته است. قيمت طلا و انواع سكه را در صفحه ۷ مى توانيد بخوانيد.

رئيس كل گمرك از راه اندازى سه مسير سبز، زرد و قرمز در ترخيص كالا خبر داد و گفت: كالاهاى موجود در مسير سبز نيازى به كسب مجوز ندارند، كالاهاى مسير زرد به صورت فيزيكى بازرسى نمى شوند؛ اما در مسير قرمز كليه كالاها ملزم به كسب مجوز هستند.
اردشيرمحمدى در گفت وگو با برنا، با اشاره به هدف گذارى گمرك براى ترخيص كالا در همان روزى كه اظهار مى شود، گفت: در ترخيص به موقع كالا تلاش مى كنيم تا از سيستم انتخاب مسير استفاده كنيم.
وى اظهار داشت: شايد در بعضى از گمركات بيش از۳۰ درصد كالاهاى موجود در مسير سبز قرار داشته باشند كه در كمتر از يك ساعت ترخيص مى شوند.
رئيس كل گمرك يادآور شد: با اين حال گمرك در مسير سبز با اعتماد به صاحبان كالا به رسيدگى اجمالى در مورد اسناد مى پردازد.
وى با اشاره به مسير زرد افزود: در اين مسير گمرك به طور دقيق به بررسى اسناد پرداخته؛ اما به رسيدگى فيزيكى كالا نمى پردازد.
محمدى گفت: در مسير قرمز كالا هم به صورت اسنادى و هم فيزيكى رسيدگى مى شود. وى كالاهاى مشمول مجوزهاى قانونى را در گروه مسير قرمز ذكر كرد و افزود: اين احتمال وجود دارد كه ترخيص كالا در اين مسير طولانى شود.

مديرعامل جديد شركت فرودگاه هاى كشور گفت: سرمايه گذار خصوصى فرودگاه رامسر از ديروز عمليات اجرايى خود را براى توسعه باند فرودگاه آغاز كرد.
به گزارش خبرنگار «ايران»، احمد مؤمنى رخ در اولين نشست خبرى خود با خبرنگاران افزود: علت تأخير فعاليت پيمانكار خصوصى فرودگاه رامسر، واگذارى اراضى اطراف فرودگاه بود كه اين مشكل نيز حل شد. وى توضيح داد: در حال حاضر اراضى متعلق به نهاد رياست جمهورى و تربيت معلم كه مجموعاً ۲۰ هكتار است، به وزارت راه و ترابرى انتقال سند داده شده كه بلافاصله در اختيار پيمانكار قرار گرفته است. وى اضافه كرد: تنها بخشى از اراضى متعلق به معارضين شخصى باقى مانده است كه براساس قرارداد، سرمايه گذار بايد نسبت به خريدارى و انتقال سند آنها به وزارت راه و ترابرى اقدام كند. مديرعامل شركت فرودگاه هاى كشور با اشاره به اين كه واگذارى فرودگاه به بخش خصوصى نيز قانونى است، اظهار داشت: ما در فرودگاه ها از مكانيزم مشاركت بخش خصوصى استفاده مى كنيم. وى تصريح كرد: در فرودگاه رامسر از همين مكانيزم استفاده شده است و براساس آن سرمايه گذار تا سقف ۱۰۰ ميليارد تومان براى توسعه اين فرودگاه سرمايه گذارى خواهد كرد. مؤمنى رخ، توسعه و احداث باند جديد، توسعه ترمينال و هتل را از جمله موارد سرمايه گذارى پيمانكار عنوان كرد و گفت: برنامه جامع سرمايه گذار در مورد مدت مشاركت و زمان بازگشت سرمايه در دست تدوين و بررسى است. وى درباره واگذارى فرودگاه اراك نيز اظهار داشت: قرار است تا پايان شهريورماه طى جلسه اى با استاندار مركزى موارد، حجم و چگونگى مشاركت بخش خصوصى بررسى شود.
افتتاح ۵۵ پروژه فرودگاهى
مديرعامل شركت فرودگاه هاى كشور در بخش ديگرى از اظهارات خود از افتتاح ۵۵ پروژه فرودگاهى در ايام دهه فجر خبر داد. مؤمنى رخ اضافه كرد: مجموع اين طرح ها با اعتبارى بالغ بر ۱۱۰ ميليارد تومان تا پيش از دهه فجر سال جارى آماده بهره بردارى خواهد شد. وى همچنين از راه اندازى سه مسير هوايى جديد تا پايان سال جارى خبر داد و گفت: مسير اول از پاكستان آغاز و از جنوب غرب كشور به درياى مديترانه مى رسد. وى درباره مسير دوم و سوم، اظهار داشت: مسير دوم از بحرين شروع شده و در جنوب كشور در مرز پاكستان امتداد مى يابد و در آسياى جنوب شرقى ختم مى شود. مسير سوم كه مهم ترين مسير تلقى مى شود، از زاگرب شروع و مستقيم از فضاى تركيه به ايران، افغانستان، رحيم آباد هندوستان و به آسياى جنوب شرقى امتداد مى يابد. مؤمنى رخ در ادامه تصريح كرد: در مجموع در ۲۵ فرودگاه كشور پروژه در دست اجرا وجود دارد كه بخشى از آن تا پايان سال جارى به بهره بردارى مى رسد و بخش ديگر در سال ۸۸ اتمام مى يابد.
پيگير افزايش اعتبار فرودگاه امام(ره) هستيم
مديرعامل شركت فرودگاه هاى كشور درخصوص كاهش اعتبار فرودگاه امام(ره) از ۲۰۰ ميليارد به ۹۰ ميليارد تومان، گفت: اگر نتوانيم از محل بودجه عمومى دولت پروژه هاى خود را پيش ببريم، به طور قطع با مشكل مواجه خواهيم شد. وى افزود: سال گذشته شاهد مشكلات زيادى در فرودگاه امام(ره) بوديم كه بخش عمده اى از آن مربوط به نبود جايگاه سوخت رسانى به هواپيماهاست. وى ادامه داد: براى احداث سايت سوخت گيرى اين فرودگاه به ۱۰ ميليارد تومان اعتبار نياز دارد كه اگر تأمين نشود، مشكلات سال گذشته تكرار خواهد شد. مؤمنى رخ با اشاره به كندى پيشرفت احداث باند دوم اين فرودگاه به علت كمبود اعتبار گفت: در حال حاضر به دليل وجود تنها يك باند در فرودگاه امام(ره) اگر يك هواپيما در باند دچار نقص فنى شود، باند فرودگاه بسته مى شود.
يكپارچه سازى مديريت فرودگاه ها
مديرعامل شركت فرودگا ه هاى كشور در توضيح مشكلات و ازدحامى كه بعضاً در فرودگاه ها پيش مى آيد، گفت: علت اصلى اين مشكلات عدم هماهنگى بين ارگان هاى دخيل در مديريت فرودگاهى است. وى اضافه كرد: برهمين اساس طرحى با عنوان يكپارچه سازى مديريت فرودگاه ها تقديم وزير راه و ترابرى شده كه در صورت تصويب، يك نهاد مديريت واحد فرودگاه را بر عهده خواهد داشت.
افزايش ترافيك هوايى
مؤمنى رخ در پاسخ به سؤالى درخصوص آمار ترافيك هوايى، اظهار داشت: در سال ،۸۶ ترافيك هوايى كشور ۸ درصد رشد داشت كه اين عدد در ۳ ماه نخست سال جارى به ۱۰ درصد رسيده است و پيش بينى ما تا پايان سال رشد ۱۲ درصدى آن است. وى با اشاره به اين كه در سال ،۸۶ ۱۵۷ هزار پرواز عبورى از فضاى كشور صورت گرفته است، افزود: درآمد اين پروازها براى شركت در حدود ۱۲۰ ميليارد تومان بوده است.

رئيس كميسيون ويژه طرح تحول اقتصادى در مجلس شوراى اسلامى پرداخت يارانه هاى نقدى در نيمه دوم سال را مشروط به تعامل سازنده دولت با مجلس عنوان كرد. غلامرضا مصباحى مقدم اظهار داشت: در صورتى كه دولت اطلاعات را به طور كامل و به هنگام در اختيار اعضاى كميسيون قرار دهد و نتايج و آثار نقدى كردن يارانه ها در نيمه دوم سال كاملاً مشخص و روشن شده باشد، اين طرح در زمانى كه دولت وعده داده قابليت اجرا پيدا خواهد كرد. وى درباره انتشار چك پول هاى جديد هم گفت: روى چك پول هاى ۵۰ هزار تومانى عليرغم اينكه عدد ۵۰۰ هزار ريال نوشته شده ولى عدد ۵۰ كه به صورت بزرگ در گوشه بالاى سمت راست درج شده است، زمينه ساز حذف صفرهاى پول ملى است. وى با بيان اينكه تا چند سال آينده مردم اين اسكناس را به عنوان اسكناس ۵۰ تومانى مى شناسند، تصريح كرد:حذف صفرها به دليل اينكه تغييرى در ماهيت پول نمى دهد، هيچ آثار تورمى ندارد بلكه تنها باعث تقويت پول ملى شده و رفتار مردم را در مقابل پول عوض مى كند.

يكى از نمايند گان كارگران در كارگروه رابطه مزد و بهره ورى با انتقاد از تحقق نيافتن بهره ورى پيش بينى شده برنامه چهارم عنوان كرد: مقوله بهره ورى به صورت قانونى و تحكيمى عملياتى نمى شود.
ولى الله صالحى در گفت وگو با ايسنا، با اشاره به فعاليت چند ماه اخير اين كارگروه و جلسه اى كه اين كارگروه در هفته گذشته برگزار كرده بود، گفت: در اين كارگروه به دنبال آن هستيم كه در زمينه بهره ورى الگوهايى را داشته باشيم كه البته به آسانى نمى توان به آن رسيد.
وى ادامه داد: بهره ورى زمانى محقق مى شود كه افراد به كار خود علاقه داشته باشند.

دبيركل بانك مركزى از جذب ۲۳ درصد سپرده هاى بانكى توسط بانك هاى خصوصى و انجام اقدامات لازم براى حضور دو بانك خارجى ديگر در كشور خبر داد.
محمود بهمنى در گفت وگو با مهر گفت: ما معتقديم حضور اين بانكها در ايران هم به نفع كشور و هم به نفع خود آنها است، زيرا آنها از يك بازار خارجى برخوردار مى شوند و ما نيز با وجود اين بانك ها مى توانيم بين بانك هاى ايرانى رقابت ايجاد كنيم.
وى با بيان اينكه نرخ سود بانكى در كشور با اين كار تعديل مى شود، افزود: نرخ تمام شده پول در اين بانك ها پائين تر از بانك هاى ما است و نرخ سود آنها نيز حداكثر ۳ تا ۵ درصد است، بنابراين اگر اين بانك ها در ايران با نرخ سود ،۸ ۹ درصد هم تسهيلات بپردازند، براى آنها مقرون به صرفه خواهد بود.
به گفته دبيركل بانك مركزى، هم اكنون بانك هاى خصوصى در اثر رقابت و سرويس مناسبى كه ارائه مى دهند، توانسته اند بسيارى از سپرده هاى بانكى داخلى را به سمت خود جذب كنند، به نحوى كه هم اكنون ۲۳ درصد سپرده هاى سيستم بانكى توسط بانك هاى خصوصى جذب شده، در حالى كه اين رقم ،۳ ۴ سال پيش حدود ۴ درصد بود.
وى در ادامه گفت: حدود ،۳ ۴ سال طول كشيد تا بانك هاى خصوصى رقيب بانك هاى دولتى شدند و رقابت مناسب باعث شده كه بانك هاى دولتى نيز به خود آيند و سرويس بهترى به مشتريان ارائه دهند.
بهمنى اظهار اميدوارى كرد كه تا پايان امسال حداقل دو سه بانك خارجى ديگر وارد كشور شوند.