وزير راه و ترابرى با بيان اين كه بخش حمل و نقل براى اولين بار طى چهار برنامه توسعه وارد نظام برنامه ريزى شده است، گفت: در برنامه هاى قبل بخش حمل و نقل جايگاه مناسبى نداشت و به عنوان نوعى از خدمات محسوب مى شد.
به گزارش خبرنگار «ايران» حميد بهبهانى در همايش تدوين برنامه پنجم سازندگى بخش حمل و نقل و هواشناسى افزود: اگر بخواهيم اقتصاد كشور را يك واحد توسعه دهيم بايد زمينه رشد دو واحدى بخش حمل و نقل را فراهم كنيم.
وى با اشاره به اين كه هيچ كشورى را نمى توان يافت كه بدون برنامه ريزى دقيق در توسعه حمل و نقل به توسعه پايدار دست يافته باشد بر هماهنگى زير بخش هاى حمل ونقل در قالب حمل و نقل تركيبى تأكيد و آن را باعث پويايى اقتصاد دانست.وى همچنين سند چشم انداز ۲۰ ساله نظام را به عنوان سرلوحه برنامه ريزى ها قلمداد كرد و گفت: براساس اين سند بايد در افق ۱۴۰۴ رتبه اول منطقه را كسب كنيم كه توسعه زيربخش هاى حمل و نقل لازمه آن است.وزير راه و ترابرى يكى از وظايف تعيين شده بخش حمل و نقل كشور را دستيابى به ۲۴هزار كيلومتر راه آهن عنوان كرد. به گفته وى براى رسيدن به اين ميزان خط آهن بايد سالانه ۱۲۰۰ كيلومتر ريل كشيده شود ولى در حال حاضر با توجه به اعتبارات تنها ۳۰۰ كيلومتر راه آهن احداث مى شود كه براى جبران اين نقصان از برنامه ريزى بايد بهره برد. بهبهانى در ادامه تأكيد كرد: براساس افق ۱۴۰۴ تمام مراكز استانها بايدبه وسيله ريل و بزرگراه به يكديگر وصل شوند.وى سپس به آمار بالاى تصادفات جاده اى اشاره كرد و علت اصلى آن را سهم پائين بخش ريلى دانست.وى تصريح كرد: اگر راه آهن كشور يك سوم جاده هاى ما بود آمار تصادفات بشدت كاهش مى يافت. وزير راه همچنين با انتقاد از عدم نصب تابلوهاى تعيين سرعت مجاز در جاده ها اظهار داشت: هم اكنون تابلوى با سرعت مطمئنه برانيد جايگزين سرعت مجاز شده است. در حالى كه سرعت مطمئنه براى هر راننده اى يك تعريف دارد.
|
|
|
به گفته وى اگر در جاده ها سرعت مجاز متناسب با مشخصات فنى راه رعايت شود نقطه حادثه خيز و تصادفى نخواهيم داشت.بهبهانى سپس با اشاره به راهبردهاى اساسى تدوين برنامه پنجم در بخش حمل ونقل، تصريح كرد: يكى از ويژگى هاى اين برنامه تأكيد بر واگذارى تصدى گرى هاى دولت به بخش غيردولتى است.وى اضافه كرد: در تدوين برنامه پنجم توسعه، هواشناسى جايگاه ويژه اى خواهد داشت و از آن در برنامه ريزى بخش حمل و نقل استفاده خواهيم كرد.وى در ادامه اظهار داشت : استفاده و بهره گيرى از فناورى هاى نوين در بخش حمل و نقل مانند انجام روسازى بتنى جاده ها يكى ديگر از راهبردهاى تدوين برنامه پنجم خواهد بود.وزير راه و ترابرى در ادامه با اشاره به ساخت موفقيت آميز هواپيماى ايران ،۱۴۰ تأكيد كرد: در بخش ريلى نيز بايد با ساخت داخلى لكوموتيو و ريل مشكلات موجود را برطرف كنيم.حميد بهبهانى همچنين در حاشيه اين همايش در پاسخ به سؤالى درخصوص سرنوشت مناظره با سردار رويانيان رئيس ستاد حمل و نقل و سوخت گفت: اعلام اين مناظره شوخى سال بود.