يك مركز اورژانس ذخيره براى تهران احداث خواهد شد تا اگر مركز اورژانس تهران به هر علت آسيب ديد، مركز ذخيره جايگزين آن شود.
مدير مركز اورژانس تهران با بيان اين خبر به «ايران عصر» گفت: هم اكنون اورژانس تهران در خيابان جمهورى واقع است و هيچ مركز ديگرى كه آيينه اورژانس تهران باشد وجود ندارد و همه اورژانس هاى تهران به اين مركز وصل مى شوند، بنابراين با توجه به اين كه به لحاظ مديريتى نمى توان خطوط تلفن ۱۱۵ را در يك ساختمان مستقر كرد، يكى از سوله هاى بحران در غرب تهران واقع در اتوبان يادگار امام براى آن در نظر گرفته شده است.
دكتر رضا دهقان پور افزود: بر اين اساس چنانچه اورژانس تهران به عللى دچار آسيب شود فضاى دومى براى ارائه خدمات به مردم تهران وجود خواهد داشت و در صورت رخداد هرگونه حادثه اى، ۱۱۵ قطع نمى شود.
وى گفت: با توجه به اين كه خودروهاى امدادى اورژانس تهران كه به آمبولانس هاى مانده در راه خدمات رسانى مى كردند نيز فرسوده هستند، امسال ناوگان تعميراتى امداد خودروهاى اورژانس را با ورود چهار دستگاه خودرو بازسازى مى كنيم.
مدير مركز اورژانس تهران با بيان اين كه سال گذشته بيش از ۲۵ پايگاه اورژانس در تهران راه اندازى شده است، افزود: دست كم ۱۰ پايگاه فوريت هاى پزشكى نيز امسال در تهران راه اندازى مى شود كه در كنار آن ارتقاى كيفى خدمات فوريت هاى پزشكى در زمينه افزايش جذب نيروهاى تخصصى كاردان هوش برى، كاردان فوريت هاى پزشكى و كارشناسان پرستارى در دستور كار است.
وى با اعلام ايجاد كميته ارتقاى كيفيت فوريت هاى پزشكى در سال جارى افزود: اورژانس تهران در سال گذشته ۲۸۸ هزار مأموريت داشته كه تعداد آنها نسبت به سال گذشته ۱۵ درصد افزايش يافته و همچنين مأموريت هاى اورژانس در نيمه دوم سال گذشته نسبت به نيمه اول آن ۲۹ درصد افزايش داشته است.
دهقان پور گفت: از اين تعداد ۱۶ هزار مأموريت به وسيله موتور آمبولانس، ۳۷۰ مأموريت به وسيله امداد هوايى و ۲۷۲ هزار مأموريت با آمبولانس انجام شده است.
ورود ۴۰ دستگاه آمبولانس مجهز به ناوگان اورژانس تهران
مدير مركز اورژانس تهران گفت: هم اكنون ۱۲۲ دستگاه آمبولانس مجهز در ناوگان اورژانس تهران فعال هستند كه ۴۰ دستگاه آمبولانس مجهز و جديد ديگر به اين ناوگان افزوده خواهد شد.
دهقان پور با اعلام اين كه آمبولانس هاى جديد سهميه استان تهران در سال جارى است، گفت: هم اكنون دست كم ۳۰ تا ۴۰ دستگاه آمبولانس فرسوده در ناوگان اورژانس تهران وجود دارد، اما آمبولانس هاى جديد به دستگاه ساكشن، اكسيژن، برانكاردهاى پيشرفته «تاشو» و صندلى «تاشو»، ۳۰ قلم دارو، دستگاه الكتروشوك و ست هاى احياى ريوى مجهز هستند.
وى افزود: همچنين دو دستگاه اتوبوس آمبولانس براى مقابله با حوادث بزرگ و بحران ها از محل اعتبارات سفرهاى استانى علاوه بر پنج آمبولانس موجود، پيش بينى شده است.
دهقان پور با اعلام ايجاد شبكه مخابراتى ديجيتال در قالب طرح جامع اورژانس تهران گفت: حدود سه ميليارد تومان اعتبار براى ايجاد اين شبكه مخابراتى و به روز شدن اورژانس تهران در نظر گرفته شده است.
وى افزود: همچنين مقرر شده است آمبولانس ها به دستگاه هاى AEP كه دستگاه هاى الكتروشوك خودكار هستند مجهز شوند تا از اين طريق حتى تكنيسين هاى معمولى نيز بتوانند از اين دستگاه ها براى خدمات رسانى به بيماران استفاده كنند.

هر بار كه كيسه زباله منزل خود را بيرون مى بريد به حجم زباله اى كه در دست داريد توجه كنيد و در ذهن خود حجم آن را ضرب در حجم زباله همسايه ها، هم محله اى ها و همشهرى هايتان كنيد و يا وقتى ماشين جمع زباله را در محله خود مى بينيد، به هزاران كاميون بزرگ و كوچكى فكر كنيد كه هر روز در كشور در حال جمع آورى زباله هستند.
با اين كار مى توانيد تصور نسبتاً روشنى از ميزان زباله توليدشده در يك روز داشته باشيد. اگر با اعداد و ارقام راحت تر هستيد بايد بدانيد كه هر شهروند ايرانى روزانه ۶۵۰ گرم زباله توليد مى كند. به اين ترتيب روزانه ۴۵ هزار تن زباله در كشور توليد مى شود يعنى بيش از ۱۶ ميليون تن در سال.
بعد از پى بردن به حجم زباله هاى توليدشده در كشور اين سؤال برايتان به وجود خواهد آمد كه اين همه زباله چه مى شود
واقعيت اين است كه بيشتر زباله هاى توليدشده جايى در بيرون شهرى كه در آن زندگى مى كنيد ريخته مى شوند. قطعه زمينى را تصور كنيد كه در طول چند دهه محل انباشت ميليون ها تن زباله بوده است. اين مناطق كه از كيلومترها زباله تشكيل شده اند در واقع در طول ساليان تبديل به شهرك زباله شده اند. اين شهرك هاى خطرناك همه جا پيدا مى شوند؛ در مناطق بيابانى، در جنگل ها و در كوهستان ها. كيلومترها زباله انباشته در يك محل علاوه بر ايجاد منظره هاى كثيف موجب ايجاد بوى تعفن و آلودگى خاك مى شود.
شيرابه حاصل از اين زباله ها، آب هاى زيرزمينى و رودخانه هاى واقع در كنار اين زباله ها را آلوده مى كند (خطرى كه بخصوص در استان هاى شمالى كشور به علت بالا بودن سطح آب بسيار نگران كننده است.)
ايجاد گاز متان كه از گازهاى گلخانه اى است و همين طور دود حاصل از آتش گرفتن هاى گهگاه اين زباله ها هوا را هم آلوده مى كند.
اينها كه گفتيم همه درباره زباله هاى خانگى بود. بحث از زباله كارخانه ها كه علاوه بر كثيفى بشدت سمى هستند، مجال ديگرى مى طلبد. سؤال اينجاست كه اگر اين توليد انبوه زباله ادامه يابد چه خواهد شد زمين تا چه وقت تحمل اين همه آلودگى را دارد
حل بحران زباله
اما بعد از ارائه اين چشم انداز تلخ كه البته برگرفته از واقعيت تلخ موجود است، بهتر است از اميدها و راهكارهاى موجود براى كنترل بحران زباله صحبت كنيم.
خوشبختانه امروزه تكنولوژى كه خود از عوامل توليد زباله است راهكار بهبود اثرات سوء توليد انبوه زباله را هم فراهم كرده است. اين راهكار بازيافت زباله است كه هر چند بيشتر زباله هاى توليدى را به چرخ توليد باز مى گرداند اما خود اين عمليات به مقدار وسيعى انرژى نيازمند است.
پس راه اصلى براى نجات زمين كاستن از توليد زباله است. براى اين مقصود در گام اول بايد دست از جنون مصرف برداريم و براى حصول اين مهم بايد نگرش خود را نسبت به جهان تغيير دهيم بايد در انديشه مان بازبينى كنيم و روش زندگيمان را تغيير دهيم.
جز براى مصارف بهداشتى از ظروف يكبار مصرف استفاده نكنيم. كاغذ هاى قابل استفاده مان را دور نريزيم تا نياز به كاغذ جديد نداشته باشيم. به اندازه نيازمان غذا درست كنيم تامجبور به دور ريختن باقى مانده آن نباشيم و در يك جمله اسراف نكنيم.
دومين راه حل كنترل بحران زباله بازيافت زباله است. زباله هاى خانگى از دو گروه قابل تجزيه (مواد غذايى) و غير قابل تجزيه (پلاستيك، شيشه، فلزات) تشكيل شده اند. در فرآيند بازيافت، اين زباله ها بعد از تفكيك به كارخانه بازيافت برده مى شوند. زباله هاى قابل تجزيه تبديل به كمپوست مى شوند. كمپوست نوعى كود است كه براى مصارف كشاورزى استفاده مى شود و از اين طريق، مواد غذايى به چرخه طبيعى خود باز مى گردند.
زباله هاى غير قابل بازيافت هم در كارخانه هاى مربوط دوباره بازيافت شده و در صنعت استفاده مى شود. جاى خوشحالى است اگر بدانيم كه بيشتر زباله هاى توليدى را مى توان بازيافت كرد. بطور مثال در ايران ۷۰ درصد زباله هاى خانگى پسمانده هاى غذايى هستند كه مى تواند به كمپوست تبديل شود. از سه درصد باقى مانده ۲۰ درصد قابل بازيافت است و ۱۰ درصد باقى را نيز بايد به روش بهداشتى در زمين دفن كرد.
با بازيافت زباله ها در مصرف منابع طبيعى صرفه جويى مى شود؛ براى مثال بازيافت هر تن كاغذ ما را از تخريب ۹۰ هزار هكتار جنگل بى نياز مى كند. همچنين بازيافت پلاستيك و فلزات نياز ما را به استخراج از معادن كمتر مى كند. بازيافت همچنين نسبت به توليد اوليه به انرژى كمترى نياز دارد. براى بازيافت آلومينيوم به ۹۰ درصد انرژى كمترى نسبت به استخراج آن از سنگ معدن نياز است و با بازيافت يك تن قوطى فلزى ۴‎/۳۰۰ كيلووات ساعت انرژى ذخيره مى شود. همچنين با بازيافت زباله، به زمين كمترى براى دفن زباله نيازمنديم. متأسفانه صنعت بازيافت در كشور ما توسعه نيافته است و هنوز انبوهى از زباله ها به روش غير بهداشتى دفن مى شود.

نبش ميدان فردوسى، ابتداى خيابان سپهبد قرنى، مى توانيد تابلوى «ميدان فردوسى» را مشاهده كنيد كه روى زمين افتاده است!
تابلوى ميدان فردوسى دو روز است كه توجه عابران را به خود جلب مى كند چرا تابلوى يك ميدان مهم شهر، كنار زمين و در خرابه اى افتاده و رها شده است ماجرا از آنجا آغاز شد كه ساعت ۳۰ دقيقه بامداد روز جمعه، يك دستگاه لودر و يك دستگاه كاميون خاكبردارى با شكستن ديوارها و از سرراه برداشتن نرده هاى محافظ يك ملك شخصى، آرامش خواب همه همسايه ها را بر هم ريختند و بلافاصله گودبردارى در حياط اين ملك شخصى را آغاز كردند.
صاحب اين ملك به خبرنگار «ايران عصر» مى گويد: «هنگام هجوم لودر و كاميون به ملك خود، سرآسيمه از اتاق خارج شدم و حصار و ديوار خانه ام را خراب شده ديدم. بلافاصله با كلانترى محل (۱۰۷) تماس گرفتم كه آنها نيز به سرعت در محل حاضر شدند ولى پس از حضور نيروهاى كلانترى، مهاجمان پا به فرار گذاشتند و صحنه را ترك كردند.»
وى مى افزايد: «مسئله عجيب اين بود كه آنها لودر و كاميون را نيز همين جا رها كردند و رفتند و ما وقتى به همراه مأموران كلانترى بيشتر دقت كرديم، متوجه شديم كه اين وسايل متعلق به شهردارى تهران و شركت متروى تهران است!»
صاحب ملك مى گويد: «ما شكايتى را تنظيم كرديم و مأموران كلانترى نيز مشاهدات خود را به مقامات بالاتر ارجاع دادند و خسارت وارد شده و هجوم ناگهانى به ما را تأييد كردند.»
وى مى افزايد: «هيچ اخطارى مبنى بر تخريب ملك به ما داده نشده بود و اگر از قبل در جريان بوديم، قطعاً به اين صورت هراسان نمى شديم».
يكى ديگر از اهالى محل به ما مى گويد: «مأموران شهردارى و مترو در عرض چند دقيقه، در اينجا گودبردارى كردند و چند اصله درخت را نيز قطع كردند. آيا قطع درخت جرم نيست آيا هجوم و تجاوز به حريم شخصى بدون اطلاع قبلى، مى تواند مصداق رعايت حقوق شهروندى باشد »
مأمور كلانترى: اقدام مترو و شهردارى غيرقانونى بود
به گزارش خبرنگار ما، يك مأمور كلانترى كه مسئوليت تيم اعزام شونده به محل حادثه را برعهده داشت در گزارش خود و در ذيل شكايت مالك، خطاب به مقامات بالاتر نوشته است: «عوامل شهردارى منطقه و عوامل متروى تهران به صورت غيرقانونى و غيرعلنى شروع به گودبردارى غيراصولى كرده كه در اين بين ديوار اين ملك تخريب شده است و ترك خوردگى در ساختمان به گونه اى است كه هر آن مى تواند موجب ريزش آن شود.
باتوجه به مشهود بودن خسارت و در دسترس نبودن عوامل مقصر، به شاكى اعلام شد باتوجه به سرقت نرده ها و تخريب ديوار، براى طى مراحل قانونى اقدام كند.»

تفريح يكى از نيازهاى اساسى انسان است؛ بخصوص براى كسانى كه در كلان شهرهايى مثل تهران زندگى مى كنند.
البته تفريح كردن در پايتخت شرايط خاص خود را دارد، شما اگر در شهرى كوچك باشيد، معمولاً مى توانيد در كمتر از يك يا نيم ساعت خود را به مناظر و طبيعت بكر اطراف شهر برسانيد اما در تهران عكس اين مسئله حاكم است. شما اگر پس از پشت سرگذاشتن شلوغى ها و ترافيك سنگين پايتخت توانستيد پس از چند ساعت خود را به نقطه اى زيبا در اطراف تهران برسانيد، فقط نيم يا يك ساعت فرصت داريد كه از طبيعت آنجا لذت ببريد. هر چند مشغله ها و دغدغه هاى پايتخت نشينى آنقدر زياد است كه شما شايد هر سه، چهار ماه و حتى سالى يك بار فرصت داشته باشيد كه ساعتى را با طبيعت سر كنيد.
البته زيبايى هاى كاذب اين شهر بزرگ موجب مى شود بسيارى از شهروندان از آنجا كه به طبيعت بكر و زيبا دسترسى مستقيم ندارند، سوار بر خودروهاى شخصى و يا عمومى به گشت زنى در شهر و تماشاى ويترين هاى پرزرق و برق مغازه ها بپردازند. تهران شايد در برخى مناطق و مواقع، زيبا باشد اما اين زيبايى ناپايدار است و برخى ها در درازمدت به اين نتيجه مى رسند كه چه سال هايى را از دست دادند و به جاى اين كه عمر خود را در شهرى كوچك و يا حتى روستايى زيبا به سر كنند، به دامان آلودگى تهران پناه بردند و يك عمر هر چه دويدند، طبيعتى نيمه زيبا نيز در پايتخت نيافتند؛ جز اين كه تعداد درخت هاى شهر روز به روز كمتر مى شد و درخت هاى باقى مانده نيز از بس دى اكسيدكربن خوردند، ديگر ناى توليد اكسيژن نداشتند و ندارند!
اينجا پايتخت است ولى سبز نيست. روستا و شهر كوچكى كه پشت كوه ها، كنار جنگل و يا رودخانه است، سبز است ولى پايتخت نيست.
با اين حال سبز بودن بهتر از پايتخت بودن است. همه ما اين را مى دانيم اما وقتى مى فهميم كه در پايتخت حتى برگ زرد درختان پائيز را هم نمى توان پيدا كرد، چه رسد به برگ سبز.

رعايت ضوابط پارك سازى و مطالعات بيوكلاماتيك در شهر تهران ضعيف است.
كارشناس كانون عالى گسترش فضاى سبز و حفظ محيط زيست با بيان اين مطلب به خبرنگار «ايران عصر» گفت: عملكرد سازمان پارك ها و فضاى سبز شهردارى تهران قابل تأمل است و نياز به بازنگرى جدى دارد، چرا كه در برخى سياست هاى اين سازمان، الگوى توسعه و كاشت درخت و مقررات خاص پارك سازى رعايت نمى شود.
ياسر انصارى افزود: بيشتر پارك ها و بوستان هاى ساخته شده در شهر تهران، با وجود بهره ورى در ابعاد كمى، از نظر كيفى و فنى با مشكلات زيادى مواجه است وعملكرد سازمان ها، پارك ها و فضاى سبز را زير سؤال مى برد. وى گفت: ساخت و توسعه فضاى سبز در شهرها با هدف تأمين بخش زيادى از نيازهاى روحى و روانى شهروندان و با رعايت استانداردها، ضوابط و اصول معمارى منظر و فضاى سبز صورت مى گيرد.
كارشناس كانون عالى گسترش فضاى سبز و حفظ محيط زيست ايران افزود: طراحى پارك، استفاده از نوع پوشش گياهى و چيدمان و در نظر گرفتن نيازهاى روحى و روانى شهروندان از جمله مسائلى است كه در صورت تأمين مى تواند اهداف توسعه سرانه فضاى سبز شهرها را محقق كند.
انصارى تصريح كرد: هم اكنون سرانه فضاى سبز در شهر تهران بسيار اندك و به قول برخى از مسئولان شهرى فقط دو متر است، در حالى كه طبق استاندارد، سرانه فضاى سبز بايد ۱۸ تا ۲۰ متر باشد و ما در اين ميان با خلأ ۱۶ تا ۱۸ مترى سرانه فضاى سبز مواجه هستيم.